Меню

Антикоррозийная обработка кузова ниссан

АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА

АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА Nissan Qashqai, Qashqai+2

При повседневной эксплуатации автомоби­ля на лакокрасочное и антикоррозионное по­крытие кузова воздействует агрессивная сре­да: противогололедные реагенты (в зимний период времени), песок, мелкие камни, виб­рация и перепады температуры, которые вы­зывают появление микротрещин в защитном покрытии кузова, через которые вода и кисло­род проникают к поверхности металла. В ре­зультате воздействия на кузов агрессивной среды начинается процесс окисления метал­ла (коррозия), который приводит к потере им прочностных свойств, а наличие в воде боль­шого количества солей и кислот только уско­ряет процесс окисления.

Коррозии больше всего подвержены пусто­телые профили кузова, днище, нижние части дверей и стоек, соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.

Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании влаги, грязи, солей, кислот. В свя­зи с этим в процессе эксплуатации автомоби­ля для дополнительной защиты внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова на­носят специальный антикоррозионный со­став, а в соединения деталей — уплотнитель­ные мастики.

Антикоррозионный состав, которым обра­батывают внутренние полости кузова и днище, должен отвечать следующим требованиям;

— содержать ингибиторы коррозии;

— равномерно распределяться по всей об­рабатываемой поверхности и создавать за­щитную пленку, стойкую к вибрации и перепа­ду температуры;

— иметь хорошую адгезию с элементами ку­зова или ранее нанесенными покрытиями;

— быть совместимым с нанесенными ранее лакокрасочными покрытиями и антикоррози­онными составами;

— сохранять свои физические и химические свойства продолжительное время под воз­действием внешних факторов;

— содержать материалы, которые при обра­ботке автомобиля отвечают нормам пожар­ной и экологической безопасности.

Автоконсервант «Мовиль» или «Мовиль-2» используется для обработки скрытых полос­тей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1-1,5 года. Автоконсервант до­пускает обработку поверхностей, ранее по­крытых нигролом или другими маслами, а так­же ржавых поверхностей.

Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полос­тей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.

Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомоби­ля под кузовом.

Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты днища кузова от коррозии и для уменьшения шума. Толщина покрытия 1,0-1,5 мм.

Пластизоль Д-11А рекомендуется для за­щиты днища кузова от коррозии, абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покры­тия 1-1,2 мм.

Пластизоль Д-4А предназначен для герме­тизации сварных швов.

Невысыхающая мастика 51-Г-7 использует­ся для герметизации сочленений кузова.

Во вн^-ренние полости антикоррозионное вещество напыляют способом воздушного и безвоздушного распыления.

При воздушном распылении требуется сжа­тый воздух под давлением 0,5-0,8 МПа, писто­лет-распылитель с бачком, шланги и удлини­тельные насадки для пистолета. Лучшее каче­ство покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением 4-12 МПа, кото­рое позволяет распылять материалы значи­тельной вязкости.

Для механической защиты арок колес от мелких камней и песка, помимо штатной за­щиты арок, устанавливаемой на заводе-из- готовителе, используют подкрылки из пласт­массы, дополнительно установленные на автомобиль. Основные недостатки дополни­тельных подкрылков — сверление в крыле дополнительных отверстии для их крепле­ния, ухудшение вентиляции колесных арок, скопление грязи и соли в местах выступания подкрылка над отбортовкой крыла. Для за­щиты лакокрасочного покрытия передней части капота и нижней части дверей приме­няют специальные антигравийные прозрач­ные самоклеящиеся пленки.

ПОДГОТОВКА И АНТИКОРРОЗИОННАЯ ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ КУЗОВА

Ввиду применения сложного технологичес­кого оборудования и необходимости высоко­качественного выполнения работ обработку скрытых полостей рекомендуется выполнять только на станциях технического обслужива­ния автомобилей.

Порядок выполнения операций для защиты от коррозии скрытых полостей следующий:

Читайте также:  Проставки для уаз буханка под кузов

— установите автомобиль на подъемник, снимите детали и облицовку, препятствующие доступу в скрытые полости;

— промойте водой, температура которой составляет 40-50 °С, через технологические и дренажные отверстия скрытые полости и низ кузова до вытекания чистой воды. Опу­скные стекла дверей должны быть подняты;

-удалите влагу, попавшую в салон и багаж­ник, продуйте сжатым воздухом все места на­несения антикоррозионных составов;

— перегоните автомобиль в камеру нанесе­ния антикоррозионного состава и установите на подъемник. Нанесите распылением анти­коррозионный состав;

— опустите автомобиль с подъемника, очис­тите от загрязнений наружные панели кузова ветошью, смоченной в уайт-спирите.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА

Герметизация обеспечивается применени­ем резиновых уплотнителей, клеев, уплотни­тельных мастик, резиновых пробок, закрыва­ющих технологические отверстия, и тщатель­ной подгонкой сопрягаемых деталей.

Снимая и устанавливая уплотнители с ме­таллическими каркасами, не допускайте смятия каркаса и образования гофр на уп­лотнителях.

Сварные швы не обеспечивают полной гер­метичности соединений деталей, в случае по­падания влаги мезду сварными деталями воз­никают очаги коррозии. От попадания влаги и грязи сварные швы загерметизированы пластизолем. После замены отдельных дета­лей кузова промажьте сварные швы с обеих сторон пластизолем и нанесите невысыхаю­щую мастику в угловые стыки и зазоры.

УХОД ЗА ПАНЕЛЯМИ ОТДЕЛКИ САЛОНА, ИЗГОТОВЛЕННЫМИ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Не используйте для чистки облицовок сало­на стиральные порошки, каустическую соду или очистители на основе бензина. Для этой цели прекрасно подходит обычное мыло с теплой водой. Въевшаяся грязь хорошо уда­ляется мягкой щеткой (с водой и мылом).

Чистку панелей проводите с такой же пери­одичностью, как и мойку остальных поверхно­стей кузова автомобиля. По завершении чи­стки для предотвращения окисления и обра­зования трещин можно покрыть панели защитными составами для резины и пласт­масс. Те же составы могут применяться и для обработки уплотнителей дверных проемов ку­зова, резиновых шлангов, которые часто раз­рушаются под воздействием окружающей среды. Эти защитные средства годятся и для обработки шин.

УХОД ЗА ОБЛИЦОВКОЙ И КОВРИКАМИ САЛОНА

Каждые три месяца очищайте коврики и вну­тренние панели салона автомобиля (в случае необходимости эту работу можно проводить и чаще). Для уборки пыли и мусора, а также чи­стки ковриков можно пользоваться жесткой щеткой. После этого коврики и внутреннюю об­лицовку необходимо тщательно пропылесо­сить, особенно вдоль швов и складок.

Въевшуюся грязь можно удалить из коври­ков обработкой бытовыми или автомобиль­ными шампунями в аэрозольной упаковке, следуя инструкции производителя.

Часть внутренних панелей салона обита ви­нилом. Для ухода за такой облицовкой выпу­щено множество специальных очистителей и шампуней. Следуйте инструкциям произво­дителя и, прежде чем приступать к глобальной чистке, опробуйте новый состав на скрытом участке облицовки для определения способ­ности чистящего средства вызывать измене­ние окраски обивок.

После чистки обработайте виниловую об­лицовку защитным составом.

Перед обработкой сидений ознакомьтесь с инструкцией по применению средства: не все составы пригодны для обработки сиде­ний, так как делают их слишком скользкими. Не обрабатывайте защитными составами ру­левое колесо.

Видео по теме «Nissan Qashqai, Qashqai+2. АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА»

Ниссан Кашкай — антикоррозийная обработка кузова.
Nissan Qashqai жидкие подкрылки — два в одном, и шумоизоляция колесных арок, и антикор
Ниссан Кашкай антикор арок и антишум. Двойной эффект от одной процедуры. Неплохо? Очень даже

Источник статьи: http://carmanuals.ru/nissan-qashqai-i-qashqai-2-s-2007-g/antikorrozionnaya-zashchita-kuzova

Антикоррозийная обработка кузова ниссан

Нажимая кнопку “Перезвоните мне” Соглашаюсь с политикой конфиденциальности

Mercasol 831 ML

Mercasol 831 ML используется для обработки днища и скрытых полостей автомобиля. Он может наноситься на поверхность с уже имеющимися следами ржавчины и по прошествии времени, вытесняет её из металла за счёт увеличенного количества ингибиторов коррозии. Имеет янтарно-прозрачный цвет и является легким материалом. Содержит воск и органический растворитель. Материал уникален по своим свойствам, что подтверждено не только институтом коррозии Швеции, но и испытательной лабораторией АВТОВАЗа.

  • Отличная адгезия
  • Полимеризация, эластичность (не трескается, не течёт)
  • Термоустойчивость
  • Совместимость (все поверхности и материалы)
  • Повышенная борьба с коррозией
  • Тиксотропность (проникает в микротрещины и шовные соединения)
  • Влаговытеснение и влагоотталкивание
  • Вытеснение изолированной коррозии из металла
Читайте также:  Название полироли кузова автомобиля

Данный материал взят за основу для обработки на заводах ГАЗ, Volvo, MAN и многих других. Испытания показывают стойкость обработанный поверхности: 2500 часов в камере солевого тумана соответствует 15 годам эксплуатации автомобиля.

Mercasol 845

Материал на основе воска и смол. Главная его особенность это способность к восстановлению поверхности в случае повреждения. Эта особенность появляется в случае соблюдения правильности технологии нанесения материала.

Данные материалы обеспечивают очень длительную защиту. В своем составе имеют ингибиторы коррозии.

845 mercasol полностью удовлетворяет всем необходимым требованиям:

  • Отличная адгезия
  • Полимеризация, эластичность (не трескается не течёт)
  • Термоустойчивость
  • Совместимость со всеми типами металлических обработанных и необработанных поверхностей
  • Повышенная борьба с коррозией
  • Борьба с механическими повреждениями (самовосстановление)
  • Влагоотталкивание
  • Защита от реагентов и соли

Noxudol UM-1600

Типичный представитель из разряда «антикор и шумоизоляция» Noxudol UM 1600 это материал, армированный волокном. В состав входит воск, смолы, битум гидрогенезированный и ингибиторы коррозии, стекловолокно. При покрытии образует эластичный высокопрочный слой. Служит для защиты колёсных арок автомобиля от шума и коррозии. Материал наносится на поверхность с помощью напыления.

  • Обработанная поверхность образует плотное покрытие, повторяющее движение элементов колёсной арки
  • Не течёт и не трескается, а также не твердеет
  • Имеет способность к самовосстановлению после повреждения поверхности, даже при и тирании арки песком (трение песка и мелкого гравия между аркой и подкрылком)
  • Надежно защищает обработанные поверхности от механически-абразивных повреждений кузова
  • Поверхность обработанная данным материалом не требует дополнительной обработки в течение 10 лет
  • Возможно нанесение прямо на ржавчину, что особенно актуально при обработке подержанных автомобилей с некоторой степенью повреждения коррозией
  • Применяется как для наружного так и внутреннего напыления
  • Безопасен для здоровья
  • Содержит высококачественные составляющие и слабоароматические растворители
  • При обработке не имеет резких запахов, что в значительной степени благополучно влияет на состояние здоровья обработчика. После обработки поверхности запах полностью исчезает на третий день

Noxudol 700

Noxudol 700 является антикором для скрытых полостей. Имеет в своем составе специальные антикатализаторы для предотвращения преждевременной полимеризации, поскольку является безрастворительным полимерным материалом. Долгая текучесть позволяет при обработке добиться стопроцентной проникаемости в микротрещины и зазоры сварочных швов.

Обладает уникальным свойством свойством вытеснения влаги. Может наноситься даже на влажную поверхность.

Содержит в своем составе ингибиторы коррозии и может наноситься прямо на ржавчину. Применяется в основном для обработки скрытых полостей. Никогда не высыхает, а при полимеризации образует мягкую водоотталкивающую поверхность.

Материал имеет подтвержденные проведенными испытаниями характеристики не имеющие аналогов в мире. Испытания проводились в камерах солевого тумана. Металл с нанесенным материалом Noxudol 700 находился в камере в течение 2500 часов, что соответствует 15 годам эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Результат: коррозия не повредила металл и на 1%.

Читайте также:  Toyota corona st190 размер кузова

Источник статьи: http://xn--j1aiaedgh.xn--p1ai/price-nissan/

Антикор

— Указана стоимость «комплексной» обработки автомобиля:
подготовка, сушка, разборкасборка, обработка днища, скрытых полостей, капота, подкапотного пространства, крышка багажника

Автомобили Стоимость
Легковой (седан, хетчбек, универсал). 14 690 руб.
Внедорожник без рамы (Кроссовер). 16 120 руб.
Внедорожник рамный (Pathfinder, Navara, Patrol, QX56). 21 325 руб.
Микроавтобус, Пикап (Tundra, Titan) 25 645 руб.
Жидкие подкрылки Стоимость
Легковой (седан, хетчбек, универсал) 5 756 руб.
Кроссовер 6 884 руб.
Внедорожник, Микроавтобус 6 884 руб.
Указана стоимость комплексной обработки жидкими подкрылками, жидкие подкрылки так же обладают шумопоглощающим эффектом

Каким бы качественным, современным и защищенным ни был ваш новый автомобиль, сделать антикоррозийное покрытие мы рекомендуем сразу после покупки. Пока покрытие от коррозии автомобилей в Москве – единственный способ защиты и продления срока службы.

От чего спасает?

Большинство автомобилистов ответят просто – от ржавчины. А специалисты Тех.Центра «Гараж» уточнят: от сквозной ржавчины.

Ещё один существенный плюс – дилеры не имеют аргументов «против» при наступлении случая гарантийного ремонта автомобиля.

Какие элементы автомобиля покрывать?

Первая в списке заказов – антикорозийная обработка дна. Днище всегда страдает больше прочих элементов. Причина – слишком близкое расположение от дороги и прямое попадание химических веществ, снега, воды из луж, грязи, рикошет гравия на днище. Все эти явления в комплексе приводят к необратимым повреждениям днища: появлению сколов, ржавчины и, как следствие – распространение её на другие поверхности.

В списке услуг Тех.Центра «Гараж» – защита разных элементов автомобиля:

  • Колесные арки (с жидкими подкрылками).
  • Днища.
  • Двери.
  • Капот.
  • Багажник.
  • Пороги.
  • Рамы.

Где сделать антикоррозийную обработку

Из всех компаний стоит выбрать максимально соответствующую задаче по основным параметрам:

  • Владельцам автомобиля стоит присмотреться именно к тем из них, что профилированы на вашу марку или предлагают универсальные условия обслуживания.
  • Выбирайте сервис с просторным, хорошо освещенным помещением и подходящим оборудованием.
  • Если мастера работают на скорость, лучше подыскать другую компанию. Это связано с химическими свойствами наносимых составов и периодом их засыхания.

От проводимых работ и сохранности гарантии изготовителя зависит срок службы автомобиля. Недорогих авто не бывает, и речь здесь не всегда идёт только о его стоимости.

Этапы

  • Подготовка, удаление грязи. В среднем требуется 3 или 4 цикла, чтобы поверхность для последующей обработки была хорошо подготовлена.
  • Сушка. Дополнительно в Тех.Центре «Гараж» в процессе подготовки применяют вещества, растворяющие поверхностную ржавчину, если таковая есть.
  • Осмотр. Необходим для визуального выявления возможных дефектов, проблемных участков, плотности швов, и тд.
  • Этап обработки авто. Осуществляется распылением под высоким давлением.
  • Ожидание. В течение 3-4 часов по завершении обработки машину следует оставить в боксе для наилучшего сцепления с поверхностями авто.

Преимущества Тех.Центра «Гараж»

Владельцев всех марок транспортных средств мы ждем в нашем филиале ЮЗАО. Недалеко от ст.м. Теплый Стан.

Почему стоит обратиться именно к нам?

Мы – современный центр по автообслуживанию.

Четкое соблюдение последовательности, этапов процесса.

Даже самые сложные варианты обработки днища, кузовов.

Возможность остановить распространение появившейся ржавчины при помощи самых последних разработок.

У нас действительно самые недорогие цены в пределах Москвы.

Важно! Услуга, выполненная в Тех.Центре «Гараж» не снимает машину с гарантии производителя! Для заказа услуги по обработке кузова, обслуживания

Источник статьи: http://www.nissan-nissan.ru/antikor

Adblock
detector