Ауди 100 44 кузов датчик заднего хода

Содержание

Датчик включения фонарей заднего хода 100/С3
#1 Anfanger
#2 Anfanger
#3 Сушкин
#4 FEDOR58
#5 Anfanger
#6 vik73
#7 ARG
#8 ASheff
#9 ARG
#10 Anfanger
#11 Anfanger
#12 Anfanger
#13 sputnik6666
#14 BMI
#15 sputnik6666
Прикрепленные файлы
#16 sputnik6666
AUDI 100 — Клуб Любителей
Не исправен датчик включения фонарей заднего хода

Датчик включения фонарей заднего хода 100/С3

#1 Anfanger

Сообщение отредактировал Anfanger: 08 января 2012 — 18:48

Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.

#2 Anfanger

Доброго времени! Полторы тысячи рублей (а именно столько запросили в местном магазине запчастей за новый датчик китайского производства и неделю ожидания заказа) уже отложены так, на всякий случай, для спокойствия, но момент истины дороже …

Иду в гараж и готовлю инструмент для работы. Нам потребуется ключ S=13, звездочка ТОРКС Т45 на 6 лучей, две маленьких тонких отвертки, паяльник, терпение и удача, естественно.

Очищаю коробку около датчика от грязи. Слева, по ходу движения, под рулевой рейкой, снимаю штекер и отвинчиваю два болта, крепящих разъем датчика к коробке ТОРКС Т45; с другой стороны, справа, отворачиваю пружинную скобу, крепящую корпус датчика ключом на 13 и осторожно вынимаю его.

Вот его внешний вид, если кто не знает:

Сразу же, чтобы не повредить, снимаю уплотнительное резиновое кольцо:

Очищаю верхнюю часть датчика от пыли и грязи. Смотрю на маркировку: ауди-фольксваген, сделано в Италии, каталожный номер 01291982В.

Удивительно, но пластмасса мягкая, эластичная; одной отверткой с тонким жалом подцепляю крышку датчика, одновременно второй, такой же, отгибаю защелки.

Крышка снята, вынимаю контакты – они сильно подгорели.

Далее отделяю контактную группу. Для этого внутри корпуса нужно очень аккуратно отжать еще две защелки и вытянуть «кубик» с отверстиями наружу.

Переворачиваю его и осторожно отгибаю фиксатор. Извлекаю подвижный контакт с пружинкой и вижу – все закоксовано, пружинка рассыпалась прямо в руках.

Стерженек передачи усилия с мембраной выпадает без особых усилий сам собой.

Вот все детали датчика в разобранном виде:

Зачищаю контакты, вымываю кокс и застарелую смазку из контактной группы, начинаю сборку в обратном порядке.

Новая пружинка, сделанная из детальки от шариковой ручки, подошла идеально и обеспечила оптимальную жесткость хода подвижного контакта.
Припаиваю на место провода, защелкиваю крышку. Прибором проверяю датчик на наличие короткого замыкания в рабочем состоянии — порядок!
Еще пара минут потрачена при установке на автомобиль.

Поворачиваю ключ зажигания, включаю заднюю скорость – фонари заработали.

Вот, в общем-то, и все … отдельное спасибо ASPIRIN14 и FEDOR58 за советы, а моему верному штурману Лапусечке — за помощь в создании данного отчета 🙂

Сообщение отредактировал Anfanger: 08 января 2012 — 19:28

Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.

#3 Сушкин

Коренной житель

3 603 сообщений

Регистрация 10-августа 09

Модель Audi: Не ауди
Кузов: ??
Двигатель : картоха
Обьем (V): упицца
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2013
Город: Родина Россиии

#4 FEDOR58

Коренной житель

11 052 сообщений

Регистрация 11-июля 09

Модель Audi: Audi 80/b3 1.6 RN (87г ) Audi-100/C4/2,0/ААЕ(92г) моно
Город: ПЕНЗА

#5 Anfanger

Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.

#6 vik73

Пользователь

68 сообщений

Регистрация 07-декабря 10

Модель Audi: 80
Кузов: B3
Двигатель : RU
Обьем (V): 1.8
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 1989
Город: Нальчик

#7 ARG

Пользователь

25 сообщений

Регистрация 29-ноября 11

Модель Audi: A100
Кузов: C4
Двигатель : AAH
Обьем (V): 2.8E
Коробка: MKПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 1993
Город: Zhez

Сообщение отредактировал ARG: 26 декабря 2011 — 21:31

#8 ASheff

ARG (26 декабря 2011 — 16:36) писал:

#9 ARG

Пользователь

25 сообщений

Регистрация 29-ноября 11

Модель Audi: A100
Кузов: C4
Двигатель : AAH
Обьем (V): 2.8E
Коробка: MKПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 1993
Город: Zhez

ASheff (27 декабря 2011 — 00:15) писал:

#10 Anfanger

ARG (26 декабря 2011 — 16:36) писал:

Датчик находится справа, по ходу машины, в мотрном отсеке, под рейкой:

Так он выглядит в установленном виде:

На коробке он крепится скобой с болтом на «8», которая отворачивается ключом на «13» :

Демонтировал я его прямо сверху; не очень удобно, конечно, но добраться можно. Эстакада не понадобилась.

Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.

#11 Anfanger

Сообщение отредактировал Anfanger: 10 января 2012 — 19:50

Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.

#12 Anfanger

Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.

#13 sputnik6666

Anfanger (10 января 2012 — 19:47) писал:

#14 BMI

Главный модератор

30 386 сообщений

Регистрация 28-ноября 10

Модель Audi: 100
Кузов: С4
Двигатель : ААТ
Обьем (V): 2,5
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 1994
Город: СКО РК

sputnik6666 сказал:

. Правильно . Днём лучше видно .)). Днём бы точно заметили ..Что теме больше 2 лет.

Шучу..——.Обращайте внимание на дату сообщений..

#15 sputnik6666

Прикрепленные файлы

f335a44eeb00.jpg36,54К 3 Количество загрузок:

#16 sputnik6666

BMI (26 мая 2014 — 21:42) писал:

. Правильно . Днём лучше видно .)). Днём бы точно заметили ..Что теме больше 2 лет.

Шучу..——.Обращайте внимание на дату сообщений..

Источник статьи: http://www.audi-forum.ru/forum/topic/55699-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0-100%D1%813/

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

Список форумов‹Всё о наших машинах‹Электрика
Изменить размер шрифта
Для печати

FAQ
Регистрация
Вход

Не исправен датчик включения фонарей заднего хода

Anfanger » 18 фев 2011 21:23

AUDI 100 C3, 4B, 1.8, Monojetronic, 1988

AUDI 100 C3, SH, 1.8, Keihin 26-30 DS, 1988

Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь .

Anfanger » 20 фев 2011 22:25

Иду в гараж и готовлю инструмент для работы. Нам потребуется ключ S=13, звездочка ТОРКС Т45 на 6 лучей, две маленьких тонких отвертки, паяльник, терпение и удача, естественно.
Очищаю коробку около датчика от грязи. Слева, по ходу движения, под рулевой рейкой, снимаю штекер и отвинчиваю два болта, крепящих разъем датчика к коробке ТОРКС Т45; с другой стороны, справа, отворачиваю пружинную скобу, крепящую корпус датчика ключом на 13 и осторожно вынимаю его.

Вот его внешний вид, если кто не знает:

Сразу же, чтобы не повредить, снимаю уплотнительное резиновое кольцо:

Очищаю верхнюю часть датчика от пыли и грязи. Смотрю на маркировку: ауди-фольксваген, сделано в Италии, каталожный номер 01291982В.
Удивительно, но пластмасса мягкая, эластичная; одной отверткой с тонким жалом подцепляю крышку датчика, одновременно второй, такой же, отгибаю защелки.