Бесключевой доступ тойота королла 150 кузов

Тема: Бесключевой доступ (кнопка старт/стоп)

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой темы

Бесключевой доступ (кнопка старт/стоп)

Мужики,у кого комплектация с кнопкой стар/стоп, подскажите, у кого как иммобилайзер определяет смарт-кей без батарейки? Прикладываю ключ (без батарейки) к кнопке и п****ц, то сразу его определяет, то нет. Сидишь ждешь. Думаю такого не должно быть, думаю определять ключ иммо должен всегда стабильно и сразу, а не ждать по несколько минут.
Автозапуск из-за этого не работает. Ключ в обходчике, антенна обходчика на кнопке, заводишь с брелка сигнализации — не видит ключ и всё тут. Если ключ держишь у кнопки и включаешь автозапуск, то заводится (и то через раз, т.к. не всегда иммо видит ключ — писал выше об этом). С ключом с батарейкой, который всегда при себе, вообще без проблем и открывает и заводится и тд.

не правильно подключен обходчик,вернее его антенна

Как её правильно расположить то на кнопке?

присоеденяюсь к вопросу.У самого не работает автозапуск,хотя вроде у прошлого владельца работал.Добирался до этой кнопки,как я понимаю чип со с второго ключа должен быть закреплен с обратной стороны,но там ничего такого нет,шел только какойто явно не родной проводок куда то вглубь торпеды,отследить не удалось уж больно далеко провод уходит

Ключ без батарейки авто не заводит,как только не прикладывал реакции ноль.
На два провода что идут сбоку не обращайте внимания,это времянка от камеры заднего вида)))))

Последний раз редактировалось OlegAtor1982; 29.08.2017 в 10:33 .

И не жалко вам смарт ключ, который даже БУ стоит 10 тыс + прописать, дербанить на автозапуск? Я так понимаю у вас «колхозный» вариант (самый дешевый) с ключом и как мне говорил установщик, ключ придется дербанить. И есть второй вариант более правильный и дешевый в нашем случае, это нормальный бесключевой обходчик, которому не нужен ключ и работающий по отдельному протоколу тойоты в нашем случае. Обходчик стоит 4000р

ключ без батарейки не работает вообще, куда его не прикладывай. Единственное когда умерла батарейка и не заводит, можно вынуть батарейку и тутуже вставить и завести, но это до след. остановки, затем опять и поехал)

присоеденяюсь к вопросу.У самого не работает автозапуск,хотя вроде у прошлого владельца работал.Добирался до этой кнопки,как я понимаю чип со с второго ключа должен быть закреплен с обратной стороны,но там ничего такого нет,шел только какойто явно не родной проводок куда то вглубь торпеды,отследить не удалось уж больно далеко провод уходит

Ключ без батарейки авто не заводит,как только не прикладывал реакции ноль.
На два провода что идут сбоку не обращайте внимания,это времянка от камеры заднего вида)))))

1)На кнопке у вас антенна обходчика замотана изолентой, провод от нее идет к самому обходчику, в котором должен лежать ключ.
2)У меня ключ без батарейки то видит и заводит, но не всегда.
Сейчас опять ковырялся с обходчиком, антенну от него расположил ближе к посадочному месту кнопки и бросил плату ключа в обходчик — завелась с автозапуска несколько раз подряд! Потом опять всё к херам сбилось.
Короче хз как надо правильно расположить антенну на кнопке и ключ в обходчике, чтобы при запуске с брелка иммо видел ключ всегда.

И не жалко вам смарт ключ, который даже БУ стоит 10 тыс + прописать, дербанить на автозапуск? Я так понимаю у вас «колхозный» вариант (самый дешевый) с ключом и как мне говорил установщик, ключ придется дербанить. И есть второй вариант более правильный и дешевый в нашем случае, это нормальный бесключевой обходчик, которому не нужен ключ и работающий по отдельному протоколу тойоты в нашем случае. Обходчик стоит 4000р

ключ без батарейки не работает вообще, куда его не прикладывай. Единственное когда умерла батарейка и не заводит, можно вынуть батарейку и тутуже вставить и завести, но это до след. остановки, затем опять и поехал)

Что значит «дербанить»? Вытащить плату из корпуса ключа и положить её в обходчик или можно не разбирая ключ положить, без батарейки естественно. Почему без батарейки то ключи у нас не работают)))

Источник статьи: http://corolla-club.ru/showthread.php?t=5067

Тема: Бесключевой доступ (кнопка старт/стоп)

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой темы

Бесключевой доступ (кнопка старт/стоп)

Мужики,у кого комплектация с кнопкой стар/стоп, подскажите, у кого как иммобилайзер определяет смарт-кей без батарейки? Прикладываю ключ (без батарейки) к кнопке и п****ц, то сразу его определяет, то нет. Сидишь ждешь. Думаю такого не должно быть, думаю определять ключ иммо должен всегда стабильно и сразу, а не ждать по несколько минут.
Автозапуск из-за этого не работает. Ключ в обходчике, антенна обходчика на кнопке, заводишь с брелка сигнализации — не видит ключ и всё тут. Если ключ держишь у кнопки и включаешь автозапуск, то заводится (и то через раз, т.к. не всегда иммо видит ключ — писал выше об этом). С ключом с батарейкой, который всегда при себе, вообще без проблем и открывает и заводится и тд.

не правильно подключен обходчик,вернее его антенна

Как её правильно расположить то на кнопке?

присоеденяюсь к вопросу.У самого не работает автозапуск,хотя вроде у прошлого владельца работал.Добирался до этой кнопки,как я понимаю чип со с второго ключа должен быть закреплен с обратной стороны,но там ничего такого нет,шел только какойто явно не родной проводок куда то вглубь торпеды,отследить не удалось уж больно далеко провод уходит

Ключ без батарейки авто не заводит,как только не прикладывал реакции ноль.
На два провода что идут сбоку не обращайте внимания,это времянка от камеры заднего вида)))))

Последний раз редактировалось OlegAtor1982; 29.08.2017 в 10:33 .

И не жалко вам смарт ключ, который даже БУ стоит 10 тыс + прописать, дербанить на автозапуск? Я так понимаю у вас «колхозный» вариант (самый дешевый) с ключом и как мне говорил установщик, ключ придется дербанить. И есть второй вариант более правильный и дешевый в нашем случае, это нормальный бесключевой обходчик, которому не нужен ключ и работающий по отдельному протоколу тойоты в нашем случае. Обходчик стоит 4000р

ключ без батарейки не работает вообще, куда его не прикладывай. Единственное когда умерла батарейка и не заводит, можно вынуть батарейку и тутуже вставить и завести, но это до след. остановки, затем опять и поехал)

присоеденяюсь к вопросу.У самого не работает автозапуск,хотя вроде у прошлого владельца работал.Добирался до этой кнопки,как я понимаю чип со с второго ключа должен быть закреплен с обратной стороны,но там ничего такого нет,шел только какойто явно не родной проводок куда то вглубь торпеды,отследить не удалось уж больно далеко провод уходит

Ключ без батарейки авто не заводит,как только не прикладывал реакции ноль.
На два провода что идут сбоку не обращайте внимания,это времянка от камеры заднего вида)))))

1)На кнопке у вас антенна обходчика замотана изолентой, провод от нее идет к самому обходчику, в котором должен лежать ключ.
2)У меня ключ без батарейки то видит и заводит, но не всегда.
Сейчас опять ковырялся с обходчиком, антенну от него расположил ближе к посадочному месту кнопки и бросил плату ключа в обходчик — завелась с автозапуска несколько раз подряд! Потом опять всё к херам сбилось.
Короче хз как надо правильно расположить антенну на кнопке и ключ в обходчике, чтобы при запуске с брелка иммо видел ключ всегда.

И не жалко вам смарт ключ, который даже БУ стоит 10 тыс + прописать, дербанить на автозапуск? Я так понимаю у вас «колхозный» вариант (самый дешевый) с ключом и как мне говорил установщик, ключ придется дербанить. И есть второй вариант более правильный и дешевый в нашем случае, это нормальный бесключевой обходчик, которому не нужен ключ и работающий по отдельному протоколу тойоты в нашем случае. Обходчик стоит 4000р

ключ без батарейки не работает вообще, куда его не прикладывай. Единственное когда умерла батарейка и не заводит, можно вынуть батарейку и тутуже вставить и завести, но это до след. остановки, затем опять и поехал)

Что значит «дербанить»? Вытащить плату из корпуса ключа и положить её в обходчик или можно не разбирая ключ положить, без батарейки естественно. Почему без батарейки то ключи у нас не работают)))

Источник статьи: http://corolla-club.ru/showthread.php?t=5067&page=2

2. СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА

Дистанционное управление системой бесключевого доступа

• Чтобы разложить ключ, нажмите кнопку (1) и ключ разложится автоматически.

Складывание ключа производится вручную, для чего необходимо удерживать эту кнопку.

Запрещается складывать ключ без нажатия кнопки отпускания фиксатора. Это может привести к повреждению ключа.

• Для извлечения механического ключа нажмите и удерживайте кнопку высвобождения (1) и извлеките механический ключ (2).

• Для установки механического ключа на место необходимо вставить ключ в отверстие и нажать на него, пока не раздастся звук щелчка.

Блокировка (1)

1. Закройте все двери, капот и крышку багажника.

2. Нажмите кнопку блокировки.

3. Лампы аварийной сигнализации мигнут один раз для индикации блокировки всех дверей (капот двигателя и крышка багажника должны быть закрыты). Кроме того, наружные зеркала заднего вида автоматически сложатся, если переключатель (типа В) складывания наружных зеркал находится в положении AUTO (автомат.) (при наличии).

Если хотя бы одна дверь открыта, двери не заблокируются.

Разблокировка (2)

1. Нажмите кнопку разблокировки.

2. Лампы аварийной сигнализации мигнут два раза для индикации разблокировки всех дверей. Кроме того, наружные зеркала заднего вида автоматически развернуться, если переключатель (типа В) складывания наружных зеркал находится в положении AUTO (автомат.) (при наличии).

После разблокирования всех дверей двери заблокируются, если в течение 30 с не будет открыта какая-либо дверь. Кроме того, наружные зеркала заднего вида раскроются, если переключатель (типа В)

складывания наружных зеркал находится в положении AUTO (Автоматически) (при наличии).

Разблокирование крышки багажника (3)

1. Нажмите кнопку разблокировки крышки багажника и удерживайте ее не менее 1 с.

2. Лампы аварийной сигнализации мигнут два раза для индикации разблокировки крышки багажника.

• После разблокирования крышки багажника она заблокируется автоматически, если в течение 30 с не будет открыта.

• Кроме того, после открывания и закрывания крышка багажника блокируется автоматически.

• На кнопке имеется слово “HOLD” (Удержание), указывающее на необходимость ее удержания после нажатия.

Предупреждение о передатчике

Передатчик не будет работать в случае любого из перечисленных ниже событий.

• Клюя зажигания находится в замке зажигания.

• Вы находитесь вне зоны действия (примерно 30 м (90 футов)).

• Разряжена батарея передатчика.

• Сигнал блокируется другими транспортными средствами или объектами.

• Передатчик находится вблизи другого радиопередатчика, например, радиовещательной станции или аэропорта, способного нарушить его нормальное функционирование.

Если передатчик не работает надлежащим образом, откройте и закройте дверь ключом зажигания. В случае каких-либо проблем с передатчиком рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia.

• Обычное излучение мобильных телефонов и смартфонов может подавлять сигнал передатчика. Это особенно сильно проявляется во время звонков, отправки текстовых сообщений, отправки или приема электронной почты. Не кладите передатчик и телефон или смартфон в один карман брюк или пиджака и следите за тем, эти устройства не находились близко друг от друга.

Передатчик следует хранить в сухом месте. Потеря работоспособности системы бесключевого доступа вследствие воздействия воды или другой жидкости не покрывается гарантией производителя автомобиля.

Внесение изменений или модификаций, кроме явно разрешенных авторизованной организацией, может привести к невозможности эксплуатации оборудования. Потеря работоспособности системы бесключевого доступа вследствие внесения изменений или модификаций, кроме явно разрешенных авторизованной организацией, не покрывается гарантией производителя автомобиля.

Трансмиттер должен располагаться на расстоянии от электромагнитных материалов, которые могут препятствовать прохождению электромагнитных волн к поверхности ключа.

Источник статьи: http://automn.ru/toyota-corolla/toyota-53992-10.m_id-8222.m_id2-8226.html

Toyota Corolla, 2006 — 2012 (E150), ключ

Toyota Corolla 2010 ключь обход иммо прошел, но при автозапуске авто заводится и глохнет и больше не делает попыток. При восстановлении разрыва imi и вставленном ключе, запуски происходят стабильные. По бесключевому обходу, заводится 1 раз из 10. После 3 неудачных запусков сигнализация снимается с охраны. Версия по бб 2.17.5 версия кан 5.2.4

В итоге пришлось прятать чип.

Ответы 33

Здравствуйте. Вы снимали логи с системы? Если система делает только 1 попытку, то похоже что у сигнализации сложности с определением статусов. В будущем, если повторится подобная ситуация, прошу снять лог и отправить Вашему Региональному Представителю StarLine для анализа.

Тогда почему при восстановлении разрыва и подносе ключа, авто заводится, при тех же условиях, но без i key. И видит статусы.

Логи отправлял в техподдержку, по rav 4 2010 таже ситуация. Ответили что в момент запуска не видит тахометр, хотя в мастере отображается. Подключив аналогом тахометр, ничего не изменилось. Получилось обойти иммо, параллельнои при запуске разрыв imi и увеличив задержку включения стартира до 8 сек. Запуск при таком подключении стал стабильнее.

Королла 2008 МКПП ключ

ситуация 1 в 1 с описанной выше.

дополнительно к всему открытие происходит мгновенно, закрытие через 10 секунд после получения

Подключение к Can в жгуте за приборкой.

Спасибо за информацию. Прошу Вас связаться с Вашим Региональным Представителем для проведения диагностики.

Закрытие будет сразу, если выключить управление стеклами -комфорт.

ЦЗ управляет криво, поэтому подцепился по аналогу, не стал разбираться.

Добрый день. Хотел уточнить по поводу функции бесключевого обхода иммо на тойота королла е150 для старлайн а93 2кан. Поскольку во вкладке «Истроия изменений» написано :

01.04.2019

Добавлена функция бесключевого обхода штатного иммобилайзера

11.03.2019

Доступна beta-версия с функцией бесключевого обхода штатного иммобилайзера

А во вкладке «Функции» галочка напротив обхода иммо не стоит.

В итоге чему верить? Реализована ли данная функция для модуля 2can или нет?

Здравствуйте. Функция обхода штатного иммобилайзера на этом автомобиле работает по imo-imi. Используются провода шины LIN. На модуле 2CAN шины LIN нет. Поэтому на нем обход реализовать не получится.

Здравствуйте. Заметил,что на королках, витцах, равчиках (как понимаю они на одной платформе) с 2006 по 2012 год, не работает открытие цз через can если закрыть штатным ключом. (касаемо только систем без штатной сигнализации с простым радио ключом). Везде приходится подключать аналогом. Благо это не проблема. У всех есть выход из двери водителя, либо на блоке предохранителей. С обходом иммо проблем не было. Не забывайте перемычку убирать после программирования.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение.

Добрый вечер. Обновили мне прошивки CAN и стала странно как то вести себя машина. При авто запуске иногда на брелке выходит надпись SLI как будто я открыл машину ключем и соответственно срабатывает тревога. Так же завожу машину автозапуском включается тревога по датчику нижнего порога, нажимаю кнопку брелка включить охрану, повторно завожу машину опять таже тревога. Срабатывает так же на «зажигание включено». До обновления такого вообще не было и не пойму как датчик удара связен с обновлением. При включении охраны подтверждение миганием поворотников происходит секунд через 7 — 8 до обновления было сразу с постановкой на охрану. Как можно откатится на предыдущую версию которая стояла при покупки сигнализации? Резервную версию не сохранил. Прошу помочь скачать версию 2CAN+LIN v4.2.

Добрый день всем,система starline A93 2can2lin ставлюя на каролу 150кузов(2013 года) Безключевой обход по imy imo.обучается успешно и даже работает около часа, но после простоя автомобиля более часа,машина запускается и глохнет и так весь цикл,начинает работать только после повторного обучения и так по кругу,точки и схемы подключения взяты с can.starline.ru

Здравствуйте. Прошу использовать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса:

Добрый день,система starline A93 2can2lin ECO ПО GK74-S4 CAN 5.3.3 ставил каролу 150кузов(2007 года) МКПП Безключевой обход по imy imo. Машина на автозапуске запускается работает 2-3 сек. и глохнет 4 раза, Схемы подключения взяты с can.starline.ru

Здравствуйте. Успешно ли прошло обучение обхода? Установлено ли реле в разрыв каналов обхода? Убрана ли перемычка? Прошу протестировать запуск чере5 минут после постановки в охрану. Также прошу установить SF5=2

Те у кого глохнет машина после автозапуска. Подключите контроль зажигания по аналогу.

Еще раз приветствую, реле цепь разрывает, но если замерить контролькой то ощутимо что сигнал который подаётся при поворачивание ключом и подоваемый starlineом, существенно отличается, делаю вывод что can lin шина со временем забывает обучение, с чем это может быть связано? То есть после обучении сигнал одинаковый а по истечении пару часов он различается и машина после запуска глохнет. Решить эту проблему пробывал перезаливанием прошивки помогает так же на пару часов, потом сигналы различаются. На данный момент заменил клиенту кан шину пока 6 часов полет нормальный. Надеюсь что кан шина с некими лагами

Здравствуйте. Прошу связаться с Вашим Региональным Представителем и уточнить возможность проведения диагностики работы системы на этом автомобиле.

А реле которое разрывает imi у Вас как запитано? От постоянного плюса и розового (обход иммобилайзера) сигнализации. Или + взяли от зажигания?

Источник статьи: http://support.starline.ru/ru/communities/80/topics/48677-toyota-corolla-2006-2012-e150-klyuch