Чертеж кузов для камаза

Содержание

Сборник чертежей КамАЗ
Еще чертежи и проекты по этой теме:
Шасси
Сборник чертежей КамАЗ
Еще чертежи и проекты по этой теме:
КамАЗ, чертежи узлов и деталей: вал, кпп, двигатель, мост и др.
Самодельный самосвальный кузов на КАМАЗ 5320.

Сборник чертежей КамАЗ

Чертежи автомобилей:
Бункеровоз на базе КамАЗ-53229
КамАЗ-53212
КамАЗ-43253-0001011-15
КамАЗ-43501-0001390-0
КамАЗ-4308 +

Чертежи узлов и агрегатов:
Двигатель КамАЗ 740
Крестовина карданного вала
КПП КамАЗ
Коробка передач камаз 55111
Механизм сцепления КамАЗ 5320
Мост задний
Кинематика задней подвески
Лист передней рессоры
Установка задней подвески
Рессора задняя
Штанга стабилизатора
ТК Проверка и регулировка сцепления автомобиля КамАЗ-53212
ТК проверки технического состояния рулевого управления автомобиля КамАЗ-55102

Состав: 18 файлов с чертежами

Софт: DWG

Автор: lobbi

Дата: 2013-06-14

Просмотры: 7 426

221 Добавить в избранное

Еще чертежи и проекты по этой теме:

Софт: КОМПАС-3D 16

Состав: 3D модели собранные в сборке и dxf файл.

Источник статьи: http://vmasshtabe.ru/transport/autoservis/sbornik-chertezhey-kamaz.html

Шасси

Многие водители и операторы тяжелой техники часто сталкиваются с потребностью ремонтировать свою технику. Если обычный легковой автомобиль можно отвезти на станцию техобслуживания и доверить специалистам, то со спецтехникой дела обстоят гораздо сложнее. Например, не каждый возьмется ремонтировать грейдер или бульдозер, так как не все имеют определенного опыта в этой сфере.

Вот тут-то и приходят на помощь справочники, пособия и чертежи. Правильный, соответствующий действительности чертеж шасси, может существенно облегчить работу механика. С его помощью можно узнать не только размеры несущей рамы и используемых деталей, но и уточнить многие другие параметры. К примеру, водитель КАМАЗ-а сможет уточнить размеры конструкции своего автомобиля, а оператор грейдера – посмотреть расположение несущих частей и определить центр масс. Как это часто бывает, не всегда приобретаемая техника комплектуется инструкциями, которые несут информационный характер. Особенно это касается спецтехники, которая уже была в употреблении. Соответственно, появляется спрос в документации по ее эксплуатации и ремонту. И первую роль в этом деле занимают именно чертежи.

Казалось бы, все, что может интересовать ремонтника или механика можно найти с помощью интернета, но не все так просто. Спросите любого специалиста – он расскажет вам о том, что большинство находящейся в сети информации не соответствует действительности. На нашем сайте вы сможете приобрести чертеж шасси именно для того вида техники, который вас интересует. Мы не предлагаем какие-то шаблонные решения, которые не соответствуют действительности. Вся информация актуальна, все данные основаны на оригинальных исходных материалах. Как результат, заказав у нас чертеж шасси, вы получите только соответствующий действительности документ.

Источник статьи: http://kupi-chertezh.ru/Detali-i-reduktora/shassi/

Сборник чертежей КамАЗ

Чертежи автомобилей:
Бункеровоз на базе КамАЗ-53229
КамАЗ-53212
КамАЗ-43253-0001011-15
КамАЗ-43501-0001390-0
КамАЗ-4308 +

Состав: 18 файлов с чертежами

Софт: DWG

Автор: lobbi

Дата: 2013-06-14

Просмотры: 7 426

221 Добавить в избранное

Еще чертежи и проекты по этой теме:

Софт: КОМПАС-3D 16

Состав: 3D модели собранные в сборке и dxf файл.

Источник статьи: http://vmasshtabe.ru/transport/autoservis/sbornik-chertezhey-kamaz.html

КамАЗ, чертежи узлов и деталей: вал, кпп, двигатель, мост и др.

Автомобили Камаз пользуются популярностью во многих организациях, занимающихся строительством и ремонтом. Широкий ассортимент модификаций и возможность установки дополнительного оборудования позволяет практически в любой сфере деятельности использовать спецтехнику этой марки.
Особенности конструкции и необходимость в чертежах
Современные модели отличаются большим количеством деталей и узлов, которые обеспечивают необходимую мощность, грузоподъемность и функциональные возможности. Для того чтобы разобраться с технологическими особенностями спецтехники отечественного производителя можно скачать чертежи камаз. Данная информация доступна на нашем сайте в полном объеме. Одним из главных элементов транспортного средства является двигатель камаза, чертеж которого также имеется. С его помощью можно получить детальную информацию об агрегате и его составляющих в мельчайших подробностях. Данная техническая документация позволит специалистам при наличии оборудования изготовить любую деталь. Имея на руках чертеж кпп камаз, не составит труда изготовить вышедшую из строя деталь. При этом индивидуальная доработка позволит сделать ее надежнее, что скажется на общем ресурсе узла трансмиссии. На нашем интернет ресурсе можно найти чертеж вала камаз некоторых моделей. Данная документация поможет специалистам в модернизации или самостоятельном проведении ремонтах работ. Особенно автомобильным паркам, в которых достаточно большое количество транспорта требует регулярного ремонта. Не секрет, что в автомобилях отечественного производства имеются детали, которые просто необходимо усилить. Данная модернизация позволит увеличить ресурс специального транспорта и избежать частого ремонта в дальнейшем. Значительная нагрузка приходится на узел передачи мощности от маховика до колес. Мост камаза, чертеж которого имеется на сайте, также можно усовершенствовать.

Источник статьи: http://chertezhi.ru/modules/files/viewlabel.php?aid=72

Самодельный самосвальный кузов на КАМАЗ 5320.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Здравствуйте друзья! В прошлом году занимался очень плотно стройкой, и для этого приобрел бортовой КАМАЗ. Эксплуатировал его при перевозке ЖБИ. В этом году стройку заканчиваю и хочу его переделать в самосвальный. Заводской кузов купить сходу не получается, поэтому резонно задумываюсь над изготовлением самодельного. В соседнем совхозе видел Камазы с кузовами переделанными из кузовов тракторных телег ПТС-9. Также видел объявления на Авито о изготовлении кузовов некими организациями, но уж больно ценник кусается. Хотел бы обсудить с Вами плюсы и минусы данных конструкций, возможно есть еще какие-то варианты!?

А в какой ценник рассчитываете уложиться?

привет теска,но для начала как определишся с переоформлением, с бортового на сельхозник?

Приветствую всех заглянувших! С переоформлением проблем нет- у нас институт есть, СИБАДИ называется, так вот там делают эти справки для внесения изменений в конструкцию. Я уже так ЗИЛа в сельхозник переоформлял.

А в какой ценник рассчитываете уложиться?

Контора которая изготавливает озвучивает примерно 150 т.р., правда по комплектности не знаю- входят-ли гидроцилиндры. ПТС-9 от 45 т.р. и выше это за саму телегу, плюс ее еще перекроить всю надо. Так то вариант переделать из телеги мне нравится, но тяжеловатый кузов получается. Конечно ищу вариант наилучшего сочетания цена-качество, но четкой планки по цене для себя не ставил.

У нас ставили кузов от Урала колхоз ника на КамАЗ, минус в том , что задний борт не открывается.

Тоже видел такой вариант! Мне не понравилось что коротковат он. В принципе меня устроит разгрузка только-лишь на бок, так как планирую использовать под зерно.

У нас ставили кузов от Урала колхоз ника на КамАЗ, минус в том , что задний борт не открывается.

И ЖБИ 6метров уже не повозить.Хорошо бы родную установку с КамАЗа колхоз ника, правда борта у нее слабоватые,если возить песок — распирает.

Согласен полностью, в Ишиме продают кузов изрядно жизнью побитый-40 т.р., вперед как-то видел заводской кузов самосвальный, сельхозник с нового КАМАЗА красного- 180 т.р. короче вывод такой- за приемлемые деньги родной кузов в хорошем состоянии купить проблематично. Хотя и у самодельного кузова за 150 т.р. мне кажется будет распирать борта. https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/kuzov_novyy_na_kamaz_sa.

В теме по газонам самосвалам на газ-66 самодельный кузов из убитой установки от газ-3507 варили,получилось не плохо,родные только борта остались,остальное самоделка.

Так и сельхозники разные ,есть с трех сторонней разгрузкой , так там действительно кузов надежный и метал хороший . Такой долго прослужит . А вот с двухстронней даже новый покупать — деньги на ветер . Кузов сделан из бумаги плохого качества . Сразу новый усиливал в углах , сварачивал борта с наставышами швелерами и под них зажимал уплотнители . Обязательно цепь , при первой погрузке борта распирает . Ну и через 3-4 года сквозные дыры .Так что лучше найти платформу , подлатать и сделать самодельные борта из нормального железа .

А как себя подрамники ведут на заводских кузовах? Долговечны?

C подрамником поблем не было , только перетяжка . В местах крепления удобное место для скопления грязи . Грязь выкавыриш , а болты слабые . Погрееш ,затянеш и в путь . С брусьями тоже проблем не было . Цылиндр один раз шар вырывало .

Источник статьи: http://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskohozyaystvennaya-tehnika-selskohozyaystvennaya-tehnika/215151