Датчик положения кузова ford kuga

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Оптика
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

Датчик положения кузова для управления светом

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#61 10 июл 2016, 21:45

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#62 11 июл 2016, 17:45

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#63 12 июл 2016, 18:49

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#64 12 июл 2016, 22:01

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#65 09 сен 2016, 15:58

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#66 09 сен 2016, 16:10

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#67 09 сен 2016, 16:12

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#68 09 сен 2016, 16:57

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#69 09 сен 2016, 17:10

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#70 10 сен 2016, 00:18

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#71 13 сен 2016, 21:15

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#72 22 сен 2016, 01:56

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#73 17 окт 2016, 16:40

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#74 19 окт 2016, 00:32

Одолело меня крепление из фольги,тяги датчика положения света на заднем рычаге. Замастырил из уголка смерив всю длину штатного крепления. Плюс-минус на глазок распилив, загнув, сварив и отрезав лишнее. Получилось так. Будем посмотреть его живучесть

Источник статьи: http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=542506

Датчик положения кузова ford kuga

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Оптика
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

Датчик положения кузова для управления светом

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#81 31 авг 2017, 08:01

так как не корректирует ничего автокорректор в таком случае. Не реагирует он на кратковременные изменения положения кузова. Его задача — после включения фар отрегулировать положение фар и все.
Так что надо сначала разобраться есть ли у тебя неисправность вообще.

Что касается датчика, то во-первых, он един на обе фары, а значит если глючит одна фара то почти наверняка виновата именно фара или проводка к ней.
Во вторых, кроме датчиков положения есть еще электронный модуль, которых получает от них сигнал и управляет уже моторчиками фар. Т.е. там электронный блок, подсоединенный по КАН шине, а электроника вещь изначально не простая и глючная

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#82 13 сен 2017, 23:37

Вот тут точно не так — во время езды фары корректируются при ускорении, когда нос задирается — это видно не вооруженным глазом. Точно так же корректор работает при постепенном торможении — фары с начала светят чуть ниже, чем должны из -за крена кузова, но через пару секунд корректируются на «горизонт». Как только машина останавливается и фары начинают светить вверх — они через секунду так же опускаются до стандартного уровня.

Но в любом случае, в моём случае это оказался как всегда человеческий фактор. Лентяи из Кунцево Авто после замены фары тупо не отрегулировали её должным образом, а мой глаз, как и следовало ожидать, оказался косым. Фару оказывается не отдали в слесарный цех для настройки. Когда я приехал в первый раз — машину просто поставили у стенки и прикинули «на глаз». На дороге естественно фара светила низко, а «подруливание» автокорректора усиливало эффект и мне казалось, что фара «проваливается». В результате я записался на диагностику, которую мне сделали и сказали, что никаких неисправностей/ошибок — вообще ничего, всё в порядке.
Потом мы вместе с мастером проехались, он подтвердил, что да, фары смотрят слишком низко и начал звонить в кузовной. Тут-то и всплыло, что фары просто изначально забыли настроить. После пары матюков машину при мне подогнали к стенду и какому-то прибору, долго крутили фары и в результате извинившись отпустили без дополнительных оплат.
Итог — нужно было просто настроить фары, но все мастера почему-то забыли правило «самое очевидное — обычно самое вероятное».
Всем спасибо за советы — такие ситуации помогают по чуть-чуть лучше узнавать разные нюансы в целом и свою машину в частности, так что любой опыт в таких делах очень полезен!)

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#83 11 окт 2017, 08:53

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#84 21 окт 2017, 18:39

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#85 26 окт 2018, 13:51

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#86 12 ноя 2018, 14:30

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#87 12 ноя 2018, 14:36

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#88 08 дек 2018, 16:44

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#89 18 дек 2018, 16:42

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#90 26 сен 2019, 20:54

Re: Датчик положения кузова для управления светом

#91 06 окт 2019, 10:39

Тоже убился датчик, но у меня сломано коромысло, буду восстанавливать. А тяга, вот она. 145мм между центрами отверстий.

Источник статьи: http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=821924

Ремонт датчика положения кузова Ford Kuga I своими руками

Датчик положения кузова относится к системе освещения авто. Он используется в системах адаптивного освещения, где регулировка света производится в автоматическом порядке. Благодаря данным, которые блок управления фарами получает от датчика, производится их регулировка.

Фары регулируются относительно дороги для того, чтобы при любом наклоне кузова автомобиля они светили строго в заданном направлении, не ослепляя встречный поток транспорта и не ухудшая видимость.

Основная болезнь этих датчиков — ржавчина на тягах. Из-за не совсем продуманного расположения (ходовая часть, на рычагах), датчик постоянно подвергается воздействию влаги и грязи, которая летит из-под колес. В результате если не производить обслуживания и профилактических работ, очень скоро датчик выходит из строя. Это проявляется в виде некорректной работы фар, они могут «упасть», то есть светить вниз, или наоборот вверх, в зависимости от того, в каком положении заклинит тяга.

В этой статье расскажу о том, как решить вопрос неисправного датчика положения кузова Форд Куга 1 в домашних условиях.

Итак, имеем: сломанное крепление датчика положения кузова (ДПК) и заклинившую, ржавую тягу. Кронштейн было решено заварить, обточить и покрасить (код: 8V41-13D036-AE). Тяги заржавели, шарниры тоже, поэтому никакой регулировки механизм не осуществлял. Если ржавчина несущественная, можно попытаться восстановить шарниры, в противном случае придется заменить тягу целиком.

Если аккуратно снять пыльник тяги, можно попробовать восстановить его функционал. Обработать преобразователем ржавчины, набить смазки и закрыть крышку.

Если же такой вариант вам не подходит, можно пойти другим путем. В продаже есть много аналогов, которые гораздо дешевле оригинала, при этом служат не меньше.

Например:

Sampa 080124;
ZeTeX ZX140216;
Auger 10593;
Febi 07041;
TruckTec 8706901.

Новую тягу регулируем по длине, примеряя к старой тяге. Фиксируем контргайкой длину, соблюдая угол разворота. Сам кронштейн можно купить новый, но в данном случае его проще и быстрее было отчистить, заварить и покрасить.

В подвижные шарнирные соединения набиваем смазки, чтобы отсрочить появление коррозии. При необходимости производим регулировку и адаптацию головного света фар.

Источник статьи: http://ford-master.ru/remont-datchika-polozheniya-kuzova-ford-kuga-i-svoimi-rukami/