Датчик температуры двигателя бмв е53

Замена датчика температуры на радиаторе BMW X5

Модели BMW E53 X5 использует датчик температуры на выходе из радиатора, который расположен в правом шланге со стороны радиатора. Датчик контролирует температуру охлаждающей жидкости на выходе из радиатора, эти показание использует бортовой компьютер при регулирование вентилятора.
Сегодня мы расскажем, как заменить этот датчик, который играет довольно важную роль в правильной работе вашего автомобиля.

Для начала придется поднять переднею часть вашего X5, или же поставить автомобиль на яму. После этого снимаем нижний брызговик двигателя и сливаем всю жидкость из системы охлаждения. Если машина на газе, не очень советуем проводить ремонт самостоятельно, лучше обратиться к примеру:, там по газу профессионалы — точно помогут с этой проблемой.
Иногда приходиться снимать сам вентилятор, хотя можно проделать замену и без этого.

На фотографии чуть ниже, мы пометили сам датчик. Вы можете заменить, на сколько тяжело к нему подступить.
—>

Двигатель 8 цилиндров, придется удалить патрубок, который идет от корпуса дроссельной заслонки (желтая стрелка) на датчик массового расхода воздуха (зеленая стрелка).
—>

Убираем 4-ре пластмассовые заклепки, которые мы пометили на фотографии ниже:
—>

Вот что получается дальше:
—>

Работаем с датчиком массового расхода воздуха, ослабьте хомут с помощью плоской отвертки (зеленая стрелка).
—>

Также ослабляем хомут у дроссельной заслонки, используем ту же отвертку.
—>

Далее вынимаем воздуховод, этой делает довольно легко, по направлению стрелки.
—>

Не забываем снять с вакуумного шланга:
—>

Будьте осторожны, главное не потерять вот этот, зеленый уплотнитель.
—>

Теперь можно уже работать с самим датчиком температуры, снимаем с него контактный провод.
—>

Для того, чтобы демонтировать сам датчик, придется зажать зеленные стрелки и выдергивать его по направлению красной стрелки.
—>

Вот и все, ставим новый датчик. Но лучше проверить старый изначально, может проблема была в проводке, для этого прозваниваем все и меряем сопротивления.

Источник статьи: http://asmotor.ru/zamena-datchika-temperatury-na-radiatore-bmw-x5/

Датчик температуры охлаждающей жидкости BMW X5 (E53) 4.4 i 2000 — 2003

Датчик температуры ОЖ BMW E39/E53 330778 »

Другие комментарии поставщиков:
— Датчик температуры охлаждающей жидкости
— Датчик темпер.охл.жидк. BMW
— Датчик темп.охл.жидкости BMW 3 (E36) 316 i [1993/07-1998/02]
— 330778_датчик температуры ОЖ! BMW 3/5/7 E36/E39/
Скрыть

Срок поставки

Наличие

Цена

Купить

На складе

3 шт.

Датчик температуры ОЖ BMW 330683 »

Другие комментарии поставщиков:
— Датчик температуры охлаждающей жидкости
— Датчик темпер.охл.жидк. BMW
Скрыть

Срок поставки

Наличие

Цена

Купить

На складе

5 шт.

Другие комментарии поставщиков:
— ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ПОМПУ М52/54/62
— Датчик температуры охлаждающей жидкости 3 E36, 5 E39, 7 E38, 7 E65
— Датчик темп.охл.жидкости BMW 3 (E36) 316 i [1993/07-1998/02]
— Датчик температуры охлаждающей жидкости 3 E36, 5 E
— датчик температуры для л/а
Скрыть

Срок поставки

Наличие

Цена

Купить

На складе

2 шт.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПАТРУБОК »

Другие комментарии поставщиков:
— Датчик температуры BWM E46/39/38/X5
— ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
Скрыть

Срок поставки

Наличие

Цена

Купить

На складе

2 шт.

Датчик температуры охлаждающей жидкости BMW: 1 (E8

Источник статьи: http://www.auto2.ru/tcd/bmw/4343/13042/10347/

Датчик температуры охлаждающей жидкости BMW X5 (E53) 3.0 d 2003 — 2006

Датчик температуры охлаждающей жидкости »

Другие комментарии поставщиков:
— Датчик температуры ОЖ BMW E39/E53 330778
— Датчик темпер.охл.жидк. BMW
— Датчик темп.охл.жидкости BMW 3 (E36) 316 i [1993/07-1998/02]
— 330778_датчик температуры ОЖ! BMW 3/5/7 E36/E39/
Скрыть

Срок поставки

Наличие

Цена

Купить

На складе

1 шт.

Срок поставки

Наличие

Цена

Купить

На складе

2 шт.

Реле свечей накаливания BMW E60/E65/X5 04->

Источник статьи: http://www.auto2.ru/tcd/bmw/4343/17625/10347/

ДАТЧИК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ BMW X5 I E53 ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора датчик охлаждающей жидкости BMW X5 I E53 Внедорожник закрытый, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска датчик охлаждающей жидкости

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 222 л.с., тип — бензиновый, модель — M54 B30 (306S3). Привод: полный. Год выпуска: 2000-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 228 л.с., тип — бензиновый, модель — M54 B30 (306S3). Привод: задний. Год выпуска: 2000-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 231 л.с., тип — бензиновый, модель — M54 B30 (306S3). Привод: полный. Год выпуска: 2000-2006

Двигатель: объем — 4.4 л., мощность — 286 л.с., тип — бензиновый, модель — M62 B44 (448S2). Привод: полный. Год выпуска: 2000-2003

Двигатель: объем — 4.4 л., мощность — 320 л.с., тип — бензиновый, модель — N62 B44. Привод: полный. Год выпуска: 2003-2006

Двигатель: объем — 4.6 л., мощность — 347 л.с., тип — бензиновый, модель — M62 B46 (468S1). Привод: полный. Год выпуска: 2002-2003

Двигатель: объем — 4.6 л., мощность — 355 л.с., тип — бензиновый, модель — M62 B46 (468S1). Привод: полный. Год выпуска: 2001-2003

Двигатель: объем — 4.8 л., мощность — 360 л.с., тип — бензиновый, модель — N62 B48 A. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 184 л.с., тип — дизель, модель — M57 D30 (306D1). Привод: полный. Год выпуска: 2001-2003

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 211 л.с., тип — дизель, модель — M57 D30 (306D2). Привод: полный. Год выпуска: 2003-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — дизель, модель — M57 D30 (306D2). Привод: полный. Год выпуска: 2003-2006

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/datchik-toz/bmw/x5-e53/

Датчик температуры охлаждающей жидкости

‘); w.show();» alt=»Датчик температуры охлаждающей жидкости» title=»Датчик температуры охлаждающей жидкости»/> Датчик температуры передает информацию о температуре охлаждающей жидкости в блок управления. В датчике использован термочувствительный элемент с отрицательным температурным коэффициентом, сопротивление которого падает с увеличением температуры. При отказе датчика блок управления принимает температуру охлаждающей жидкости равной +80°С. Это примерно соответствует температуре для прогретого двигателя, но приводит к тому, что при низких наружных температурах холодный двигатель запускается с трудом и неустойчиво работает на холостом ходу.

Проверка работоспособности температурного датчика охлаждающей жидкости

Отсоедините разъем от датчика. Присоедините к выводам датчика омметр. Измерьте сопротивление и сравните с приведенным в таблице (при температурах, отличающихся от указанных в таблице, возможны промежуточные значения — смотрите график, расположенный ниже). Если сопротивление не соответствует приведенному в таблице (графике), снимите датчик.

Основные значения сопротивления Датчика температуры охлаждающей

жидкостипри температуре +20° ± 3°С 2,3 — 2,7 кОм
при температуре +80° ± 3°С 0,30 — 0,36 кОм
при температуре -10° ± 3°С 8,20 — 10,05 кОм[/b]

Подвесьте датчик на проволоке в сосуде с водой так, чтобы он не касался стенок. Охладите воду льдом, а затем нагрейте на плитке. При достижении температур, указанных в таблице, вынимайте датчик и измеряйте сопротивление между его выводами. Если значения сопротивлений не лежат в допустимых пределах, смело меняйте датчик.

Если датчик температуры исправен

Присоедините вольтметр между контактом разъема датчика и массой
Включите зажигание (напряжение должно составлять около 5 В, при отсутствии напряжения проверьте провод питания датчика на обрыв)
Проверьте провод массы

Если датчик и провода в порядке, неисправность находится в блоке управления

Снятие, демонтаж датчика температуры

Перед снятием датчика слейте часть охлаждающей жидкости и сохраните ее для повторного использования (Лично я ее выливаю нафиг и никогда повторно не использую)

Выверните датчик температуры (2) системы DМЕ (1 — датчик указателя температуры на панели приборов)

Установка датчика температуры

Вверните датчик с новым уплотнительным кольцом и затяните моментом 12-14 Нм (18 ± 1 Нм для дизельных двигателей). Внимание: не превышайте указанный момент затяжки!
Присоедините разъем (голубой разъем принадлежит датчику температуры системы DМЕ, черный — датчику указателя температуры)
Залейте охлаждающую жидкость
Удалите воздух из системы охлаждения

После пробной поездки проверьте, нет ли течи вокруг датчика и при необходимости слегка подяните датчик

Внимание! в двигателе М20 нажмите на колодку разъемов (3) возле каждой форсунки, чтобы убедиться в надежности контакта.

Проверка, снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости. Таблица показаний сопротивления.

Источник статьи: http://www.bmwstyle.ru/8-bmw-world/13-bmw-technical-info-manual-etk-tis/225-bmw-engine/147-temperature-sensor-test/