Длина кузова ауди а3 хэтчбек

Обзор хэтчбека С-класса Audi A3 8P, яркого представителя классического строгого стиля

Audi A3 8P был представлен публике весной 2003 года в Женеве. Производитель сначала предложил покупателям 3-х дверную версию хэтчбека, а через 2 года расширил ассортимент 5-ти дверным Sportback. Второй рестайлинг 2008 года добавил кузов кабриолет, собранный в Венгрии в городе Дьере.

Позиционирование и интересные факты о модели

Ауди А3 8Р – хэтчбек С-класса. Модель второго поколения. В основном автомобили оснащали передним приводом, но не обошлось и без полного привода.

Немного интересного об Audi A3 8P:

1. По результатам проверки, проводимой специалистами EuroNCAP в 2003 году, автомобиль получил 4 звезды из 5 возможных за защиту взрослого пассажира и 3 из 5 за обеспечение безопасности ребенка. О защите пешеходов производитель позаботился лишь на 20%.
2. Автомобили, выпускаемые после 2008 года, не оснащались атмосферными моторами.
3. На 2010 год пришлось кризисное для концерна время. Государство свернуло программу поддержки, в результате чего резко упал спрос. Руководству даже пришлось остановить работу конвейера.
4. В 2011 году произошло чрезвычайное событие – концерн Volkswagen заявил об отзыве всех авто с 2-х литровыми дизельными моторами. Причина — неисправность в системе впрыска горючего, которая могла привести к утечке топлива и самовозгоранию.

Рестайлинг 1 Audi A3 характеризуется появлением версии Sportback II 8P. Производитель практиковал корректировку комплектаций, внедрял новые моторы и добавлял опции.

Audi A3 (8P) 2.0 FSI (150 Hp) Tiptronic

Внешний вид Audi A3 8P

Audi A3 версии 8P – яркий представитель классического, строгого стиля. Автомобиль гарантирует надежность и спокойствие на дороге. Решительности образу придают четкие ровные линии и большая решетка, схожая с более современными версиями. Сочетание приземистого широкого кузова и объемных выхлопных труб добавляет энергичности.

Кузов хэтчбек на 3 двери присутствовал во всех версиях выпуска. Первый рестайлинг в 2005 году привнес 5-ти дверный Sportback. Апрель 2008 года ознаменовался обновление компактного хэтчбека А3. В это же время появился следующий вариант тюнинга — модель кабриолет. Рестайлинг коснулся формы бампера и задних огней. Головную оптику начали оборудовать светодиодными лампами. 3-х дверный Ауди удлинился на 2,5 см.

Автомобиль Audi A3 Sportback II 8P рестайлинг 2 получил увеличенные и немного скошенные колесные арки. В комплекте обычно идут диски на 16 дюймов, но за дополнительную плату можно приобрести в 17 диаметре. На зеркалах установлены повторители поворота. Заднюю часть автомобиля украшают узкие фары. Сверху узкого спойлера находится дополнительный стоп-сигнал.

Салон Audi A3 8P

Технические характеристики

Ауди А3 версии 8Р – небольшой семейный автомобиль с экономичным расходом топлива. Отдельные технические характеристики представлены в таблице.

Показатель	Значение
Привод	Передний или полный
Объем багажного отделения	350 л.
Вместимость топливного бака	55 л.
Оптимальное горючее	АИ-95
Экологический класс	Euro 5
Вид питания мотора	Прямой впрыск
Масса авто	1355 кг

Audi A3 II поколения 8P пережил 2 рестайлинга и сменил множество силовых агрегатов. На первых моделях устанавливалась механическая КПП или 6-ти ступенчатый автомат Tiptronic. Далее появился 6-ти и 7-ми ступенчатый робот S-tronic.

Audi A3 8P в цвете металлик

Габариты и размеры

Ауди А3 модели 8Р имела несколько вариантов габаритов. Значение представлены в таблице.

Показатель	Ауди А3 8Р, 2003 г. (3-х дверный хэтчбек)	Ауди А3 8Р, 2005 г. (I рестайлинг) версия Sportback	Ауди А3 8Р, 2008 г. (II рестайлинг)
			5-ти дверный хэтчбек	кабриолет на базе хэтчбека
Длина, см	420,3	428,6	429,2	423,8
Ширина, см	176,5	176,5	176,5	176,5
Высота, см	142,1	142,3	142,3	142,4

Audi A3 8P (вид сбоку и сзади)

Двигатели

Audi A3 оснащалась бензиновыми двигателями, объемом 1,2 (105 л.с.), 1,4 (125 л.с.), 1,6 (102, 115 л.с.), 1,8 (160 л.с.) и 2,0 л. (150, 200 л.с.). С появлением наддувных модификаций, популярность атмосферных двигателей существенно снизилась, но, преимуществ у них не занимать. Например, мотор с объемом 1,6 л. и мощностью 102 л.с. – самый надежный вариант, созданный в 90-х годах. Владельцы 8-миклапанных агрегатов отмечают небольшие недостатки – рециркуляционный клапан и катушка зажигания.

Внедрение непосредственного впрыска в 1,6 и 2,0 л. породило новую проблему – скопление нагара на впускных клапанах, что увеличивает расход горючего и отрицательно сказывается на мощности.

• Атмосферный двигатель 3,2 л., способный выдавать 250 л.с., устанавливали на топовые версии Ауди А3 2-го поколения. Невысокий ценник объяснялся непродолжительным сроком эксплуатации основных узлов и разорительным аппетитом – 13 л. на 100 км.
• Также существует несколько вариантов дизельных силовых агрегатов. В 2009 году на смену старому доброму 1,9 TDI, получающему питание посредством насоса-форсунки, пришел усовершенствованный 1,6 TDI «Common Rail».
• Применение 16-ти клапанного турбодизельного движка 2,0 стало одной из самых больших неудач концерна Фольксваген. Первый минус – увеличился расход до 7 л на 100 км, по сравнению с 5-6 л на 100 км для предыдущей версии. Появление трещин на головке, отказ форсунок – только несколько болячек, отмеченных в гневных отзывах владельцев. Среди преимуществ можно отметить хорошую динамику.
• Следующий вариант двигателя 2,0 TDI был внедрен в Ауди A3 версии 8P в 2008 году. Агрегат значительно улучшился по сравнению с предыдущим 2.0 TDI PD. В качестве основного дефекта владельцы отмечают возможную утечку топлива.
• Движок 1,6 TDI, выдающий 90 и 105 л.с., вышел в свет в 2009 году и сразу навлек на себя негативные отзывы из-за проблем с системой впрыска. Дефект устранялся по гарантии.

Двигатель в Audi A3 8P (II)

Комплектации Ауди А3 8П

Ауди А3 8Р выпускался в нескольких комплектациях:

1. Attraction – начальное оснащение, состоящее из зимнего комплекта шин, электрического усилителя рулевого колеса, передних и задних стабилизаторов, галогенового освещения, задних противотуманок, дополнительных стоп-сигналов, боковых зеркал и дверных ручек, окрашенных в один цвет с кузовом.
2. Ambition – более динамичная спортивная комплектация.
3. Ambiente сочетает в себе роскошь и комфорт. Производитель предусмотрел легкосплавные диски, антиблокировочную систему, климат-контроль, электронную функцию удержания машины на склоне, обогрев передних сидений, кожаную отделку рулевого колеса и рычага переключения скоростей, корректор угла освещения и много других полезных опций.

Приобретение спортивного пакета S-Line дополняет автомобиль подвеской и сиденьями спортивного плана, соответствующей надписью на боковых молдингах и литыми колесами увеличенного диаметра.

Плюсы и минусы автомобиля

Основываясь на обзоре отзывов владельцев, можно сказать, что Ауди А3 8Р — компактный семейный автомобиль, обеспечивающий комфорт и надежность. Одни отмечают широкую гамму силовых агрегатов, других привлекает доступность ремонта. Ауди А3 8Р по результатам тест-драйва проявил себя собранно. На серпантине автомобиль немного припадает в бок при повороте, но в целом подвеска прекрасно справляется с виражами.

Первые экземпляры особенно напрягали своими недоработками – стук задних амортизаторов или скрип тормозных колодок. В двигателях 1,2 и 1,4 л. часто наблюдался быстрый выход из строя натяжителя цепи ГРМ – через 30-50 тыс. км. Были отдельные жалобы на увеличение расхода топлива из-за разрушения свечей.

Перед Audi A3 (8P)

Цены и аналоги

• Ауди А3 2003 года выпуска с надежным двигателем 1,6 л. (102 л.с.) и пробегом до 200 тыс. км. можно приобрести за 280-300 тыс. рублей.
• Автомобиль с 2-х литровым силовым агрегатом (150 л.с.) обойдется в 210-220 тыс. рублей.
• Первый рестайлинг 2007 года с мотором 1,6 л. оценивается в 350 тыс. рублей.
• За 2-х литровый агрегат мощностью 150 лошадок на вторичном рынке придется отдать 500-530 тыс. рублей.
• Авто после 2-го рестайлинга 2012 года выпуска версии Спортбэк в сочетании с двигателем 1,2, роботизированной трансмиссией и пробегом 100-150 тыс. км. стоит 500-550 тыс. рублей.
• За силовой агрегат 1,8 л. (180 л.с.) владельцы хотят получить почти 900 тыс. рублей.

• Ближайшего одноклассника Фольксваген Гольф 6-го поколения можно приобрести за аналогичную цену. Отличия – Ауди весит на 40 кг больше, имеет клиренс 16,8 см, напротив 15,3 см у Golf и экономит топливо по 0,3 л. на 100 км.
• Volvo V50 I с объемом двигателя 1,8 л. 2005 года стоит на вторичном рынке 300-350 тыс. рублей, в зависимости от пробега и общего состояния. Ауди обходит конкурента по максимальной скорости и времени разгона. Подвеска Вольво легко справляется с неровной дорогой, Ауди более бережлива к пассажирам на серьезных ухабах.

Автомобиль выпускался на протяжении 10 лет и претерпел 2 рестайлинга, которые отразились на типе кузова, габаритах, объеме двигателя и применяемой трансмиссии. Ауди А3 8Р – добротный экономичный автомобиль для неспешного передвижения. Выпускался с 2003 года, поэтому при поиске на вторичном рынке, нужно настороженно относиться к экземплярам с пробегом менее 200 тыс. км. Привлекает надежной подвеской, проходимостью и доступностью ремонта.

Данное видео рассказывает об Audi A3 в кузове 8P:

Тест-драйв Audi A3 8P представлен в данном видеоролике:

Источник статьи: http://carsclick.ru/audi/obzory/a3-8p/

Какие габаритные размеры кузова Audi A3?

Audi A3 – компактная модель премиум-класса, впервые представленная в трехдверном кузове хэтчбек. Автомобиль образца 1996 года, как и все последующие поколения Audi A3, базируется на платформе Volkswagen Golf. На старте продаж A3 предлагался с 1.6-литровым ДВС мощностью 101-102 л. с., а также с 5-цилиндровым 1,8-литровым мотором с мощностью 125, 150 или 180 л. с. 1,9-литровая дизельная версия развивала 90-130 лошадиных сил.

В 1999 году стартовали продажи пятидверного хэтчбека, а также полноприводной версии. К тому времени была доступна и «заряженная» модификация Audi S3. В 2000 выпущена рестайлинговая машина.

Размеры Audi A3

Audi A3 Хэтчбек

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002	4152	1735	1427	1090
2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011	4238	1765	1421	1205
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4237	1966	1421	1175

Модель второго поколения дебютировала в 2003 году, а продажи стартовали в 2004-м. Изначально был доступен трехдверный хэтчбек, а годом позже объявлено о начале продаж пятидверного Sportback. В 2008 году машина получила версию кабриолет с матерчатым верхом.

Audi A3 II оснащался двигателем 1,6 л (102 л. с.), а также двигателями 1.6 (115 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.). Также была доступна и самая мощная 3,2-литровая версия на 250 «лошадей». Самые экономичные комплектации – с дизельными моторами 1.6, 1.9 и 2,0 литра.

Через некоторое время моторная гамма существенно обновилась за счет появления экономичных турбомоторов малого объема – их мощность составляла в пределах 105-200 л. с.

В 2005 году продажи Audi A3 третьего поколения начались в США. С 2006 года начали продавать «заряженную» модификацию S3, а в 2011 г. дебютировала более мощная версия RS3.

В 2012 году стартовали продажи Audi A3 четвертого поколения. Машина предлагается сейчас в кузовах седан или хэтчбек, при этом седан в России дороже на 10 000 рублей.

В базовой комплектации российская версия А3 оснащалась 150-сильным TFSI 1,4 л и стоила от 1 млн 689 тыс. рублей за вариант с МКПП. Машина с «роботом» обойдется в 1 млн 760 тыс. рублей.

Автомобиль с более мощным 190-сильным мотором 2.0 л оценивается в 1 млн 870 тыс. рублей. За полный привод придется доплатить 84 тыс. рублей.

Источник статьи: http://avto-razmer.com/kakie-gabaritnye-razmery-kuzova-audi-a3.html

Обзор Ауди А3

Новый Audi A3 2020 года — городской автомобиль четвёртого поколения, уже доступный в продаже. Так, в Европе с марта можно приобрести эту модель в кузове хэтчбек (Sportback). В исполнении седан новинку уже заказывают у дилеров, совсем скоро она появится в автосалонах. В России пока предлагаются только седаны и хэтчбеки Audi A3 2019 модельного года.

В будущем также не исключено появление автомобиля четвёртого поколения в кузовных решениях кабриолет, лифтбек и четырёхдверное купе. Трёхдверную модификацию хэтчбека ждать не стоит из-за низкого спроса — об этом представители немецкого бренда ранее сообщали в интервью Autocar. Ещё позже появятся «заряжённые» спорткары Audi S3 и RS 3.

Любой Audi A3 2020 года основан на модульной платформе MQB, которую с ним разделят будущие автомобили Volkswagen, Skoda и Seat. Для новой основы характерна сниженная масса транспортного средства и ряд инновационных технологических решений. Как утверждает производитель, платформа MQB оптимальна для создания полностью электрических и гибридных автомобилей.

Экстерьер

Внешний вид хэтчбека Audi A3 Sportback 2020 года изменился незначительно. На фото видно, что у новинки другая форма фар и радиаторная решётка чуть большей ширины. Спереди в центре внимания находится шестиугольная решётка Singleframe.

В старших комплектациях она смотрится особенно эффектно с матричными фарами с пиксельными дневными ходовыми огнями. Пятнадцать независимых LED-модулей создают уникальную светящуюся подпись.

Если смотреть на новинку в профиль, то можно заметить более выраженную покатость крыши и меньший размер окон в области задних стоек. Сзади притягивают взгляд накладки на бампере, это стильная имитация воздуховодов. При всех этих изменениях автомобиль сохранил свой оригинальный образ и в целом посвежел.

Размеры хэтчбека немного увеличились. Его длина теперь составляет 4,34 м (была 4,31 м), ширина — 1,82 м (была 1,79 м). Высота такая же, как у прежней версии — 1,43 м. Колёсная база автомобиля также осталась без изменений — 2,64 м. Объём багажника вырос с 365-1100 л до 380-1200 л (при разложенных и полностью сложенных задних сиденьях).

Что касается седана, то внешне он похож на Sportback и тоже прибавил в размерах. Его длина теперь равна 4495 мм (была 4458 мм), ширина — 1816 мм (была 1796 мм), высота — 1425 мм (была 1416 мм). Как и в случае с хэтчбеком, колёсная база осталась прежней — 2637 мм. Объём багажника остался таким же, как у модификации прошлого поколения, — 425 л.

Внутри автомобиль стал просторнее — прибавилось пространства над головой, по бокам тоже теперь больше места.

Интерьер

Салон Audi A3 был существенно обновлён по сравнению с версией прошлого поколения. Плавные очертания передней панели с круглыми воздуховодами стали более гранёными и острыми — отдана дань современной моде автомобилестроения.

Увеличенными в размерах дисплеями хэтчбек стал больше напоминать старшие модели, например, Audi A6 и A7. Даже в базовой комплектации размер диагонали виртуальной приборной панели теперь составляет 12,3 дюймов, а сенсорного экрана мультимедийной системы на центральной консоли — 10,1«.

Последний теперь не убирается, как в прошлой модификации, однако из-за этого он не выглядит проще или дешевле. Он органично вписан в панель и немного развёрнут к водителю. Опционально доступен и проекционный дисплей.

Мультимедийная система MMI

Обзор Audi A3 был бы неполным без упоминания о ней. Новая система MMI относится к третьему поколению и работает в 10 раз быстрее той, которая установлена в Audi A3 2019 года. Она использует шесть профилей настроек и имеет широкие возможности, включая навигацию с прокладыванием маршрутов в зависимости от трафика и особенностей дорожной инфраструктуры. Также в ней реализованы:

• Android Auto и Apple Carplay;
• точка беспроводного доступа к интернету;
• поддержка современного стандарта связи LTE;
• приложения для управления замками автомобиля с телефона.

Технические характеристики Audi A3

Движущей силой нового немецкого автомобиля станет:

• Бензиновый турбированный двигатель 1.5 TFSI. Максимальная мощность — 150 л. с., крутящий момент — 250 Н·м. Средний расход — 4,8-5 л/100 км.
• Дизельный турбированный двигатель 2.0 TDI. Максимальная мощность — 116 или 150 л. с., крутящий момент второго из них — 360 Н·м. Средний расход — 3,5-3,6 л/100 км (116 л. с.) и 3,7-3,9 л/100 км (150 л. с.).

Трансмиссия — переднеприводная, в будущем возможно появление более дорогих модификаций — с полным приводом quattro и гибридных.

Коробка передач — шестиступенчатая механика или семидиапазонный «робот» S tronic с двумя сцеплениями. Во втором случае используется 48-вольтовая сеть, повышающая динамические характеристики автомобиля, а также система отключения цилиндров, которая запускается автоматически при небольшой нагрузке на силовой агрегат.

Конструкция подвески зависит от мощности мотора. На версиях с 2.0 TDI 116 л. с. используется полузависимая балка, на 150-сильных — многорычажная. Опционально доступна заниженная спортивная (клиренс меньше на 15 мм) или адаптивная подвеска (с электронноуправляемыми амортизаторами, клиренс меньше на 10 мм).

В стандартной комплектации новинка оборудована системами автоматического торможения и ассистирующей системой, предотвращающий уход с полосы. Опционально предлагается активный круиз-контроль с полуавтопилотом.

Интересно, что коэффициент аэродинамического сопротивления новой модели снизился до 0,25 (у прошлой был 0,29). Это достижение стало возможным благодаря системе активного охлаждения тормозов, подвижным заслонкам в радиаторной решётке, абсолютно ровному днищу и более обтекаемой форме наружных зеркал.

Первые Audi A3 поступят в продажу в комплектации Edition One, они будут иметь серые вставки на кузове, колёсные диски типоразмера R18 и матричные светодиодные фары.

Цена начальной версии Audi A3 с дизельным двигателем в исполнении седан стартует с 27 700 евро, что эквивалентно 2,3 млн рублей. Версия с бензиновым агрегатом обойдётся чуть дороже — в 29 800 евро (

2,5 млн рублей). В автосалонах России автомобиль, скорее всего, можно будет увидеть не раньше осени-зимы этого года.

Видео тест-драйв Audi A3

Источник статьи: http://get-audi.ru/models/a3/