Двигатель хонда глохнет после прогрева

Группа: Модераторы
Сообщений: 2460
Регистрация: 18.3.2012
Город: Ярославль
Авто: Honda CR-V (I)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 944 раз(а)

Цитата:

(Volt1780 @ 10.2.2018, 1:05)


	ну так проверил искру как машина заглохла, стартером крутит человек я смотрю, ее нету, постоит немного остынет и все появляется , запускается и так пока снова не прогреется

Меня терзают смутные сомнения, не пробита ли у Вас вновь уже и новая катушка.
Она не масляная, как в старом жигуле, когда внутренний пробой самоустранялся залитым в корпус катушки трансформаторным маслом, а сухая, где любое перенапряжение фатально.
Нельзя просто так снять наконечник и проверить катушку » на искру», покрутив стартером.
В крайнем случае- ОБЯЗАТЕЛЬНО подключить ИСПРАВНУЮ свечу, и ее корпус ОБЯЗАТЕЛЬНО надежно соединить с корпусом двигателя, не просто приложить на клапанную крышку, а именно проводником продублировать. Чтобы разряд прошел гарантировано в 100% на электрод свечи, а не меж соседних слоев высоковольной обмотки в катушке.

Вариант номер 2- повторная проблема с коммутатором.
В нем ошибки разработчиков имеются, а именно — контактная сварка жестких проволочных выводов от платы на колодку. Отваливаются два контакта от дорожек. Тогда при нагреве контакт нарушается. Можно заменить эти перемычки на гибкие.
Посмотрите соотв. тему про коммутатор, там фото дефекта выложены.

Еще совет- не клонировать однотипные темы, а писать в продолжении уже начатой, чтобы другим людям было видно ответы и решения проблем без рыскания по всему форуму .

И не забывайте, пожалуйста, отписываться с отчетом после ремонта, эти вы помогаете людям с такой же проблемой при ее устранении.

Источник статьи: http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Dvigatel-glohnet-na-goryachuyu-t16087-st20

Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Все об автомобиле и для автомобиля Хонда Партнер/Honda Partner

Глохнет двигатель после прогрева

Сообщение sergei » 13 дек 2011, 09:52

Re: дайте дельный совет

Сообщение Владимир144 » 13 дек 2011, 10:10

Re: sos

Сообщение KILLL » 13 дек 2011, 10:13

Re: sos

Сообщение Миша 54-22 » 13 дек 2011, 10:59

sergei писал(а): нахолодную заводится нагрелась глохнет,пока не остынет не схватывает ,крутит и чихает а не заводится,часа 2 остывает и нормально

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
на холодную заводится как только прогрелась глохнет,и пока не остынет часа2 не схватывает даже ,остыл нормально опять на 10 минут до нагрева движка

Re: sos

Сообщение sergei » 13 дек 2011, 11:04

Re: sos

Сообщение Миша 54-22 » 13 дек 2011, 11:10

Re: sos

Сообщение KILLL » 13 дек 2011, 13:18

да я ему тоже в личку написал про трамблер и катушку.
+ есть некая вероятность , что кхх гонит, высокие обороты держит, а при прогреве некорректно закрывается

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
сергей, может как-то свести все обсуждение в одну тему из двух и лички?

Re: Глохнет двигатель после прогрева

Сообщение Bromiton » 12 мар 2013, 18:18

Re: Глохнет двигатель после прогрева

Сообщение Владимир144 » 12 мар 2013, 23:07

Источник статьи: http://partnerovod.mysib.net/forum/viewtopic.php?t=554

Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Все об автомобиле и для автомобиля Хонда Партнер/Honda Partner

Глохнет двигатель после прогрева

Сообщение sergei » 13 дек 2011, 09:52

Re: дайте дельный совет

Сообщение Владимир144 » 13 дек 2011, 10:10

Re: sos

Сообщение KILLL » 13 дек 2011, 10:13

Re: sos

Сообщение Миша 54-22 » 13 дек 2011, 10:59

Re: sos

Сообщение sergei » 13 дек 2011, 11:04

Re: sos

Сообщение Миша 54-22 » 13 дек 2011, 11:10

Re: sos

Сообщение KILLL » 13 дек 2011, 13:18

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
сергей, может как-то свести все обсуждение в одну тему из двух и лички?

Re: Глохнет двигатель после прогрева

Сообщение Bromiton » 12 мар 2013, 18:18

Re: Глохнет двигатель после прогрева

Сообщение Владимир144 » 12 мар 2013, 23:07

Источник статьи: http://partnerovod.mysib.net/forum/viewtopic.php?t=554&start=15

Двигатель хонда глохнет после прогрева

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Урий
Город: Алматы
Машина: Honda CR-V I RD1

Доброго времени суток.

У меня очень интересная проблема. Неделю назад машина начала глохнуть на светофорах. Ну просто подъезжаешь на холостых к светофору полностью остановился, а она незаметно глохла без особых конвульсий. Начал постепенно диагностировать:
-поменял фильтра;
-поменял свечи;
-поменял катушку зажигания.
На сегодняшний день машина на холодную нормально работает можно ехать, как полностью прогреется глохнет. Проехать с парковки можно минут 15 а потом глохнет, чуть постоит опять заводиться, опять глохнет, и т.д. Есть правда небольшая беда сингалка глючит она уже пол года как не заводит машину. Ну было тепло и не нужно было. В течении всего времени ее не мучил по автозаводу(может и сингалка пакостит, проверить пока не знаю как).

Когда менял катушку нашел на коммутаторе непонятного происхождения трещины и чтото похожее на пробой.

Фото 1:

Фото 2:

Может кто подскажет что это и как это проверить:

Сообщение отредактировал urap — 14.11.12 — 08:41

Ветеран форума II-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-«COMPOSITE»

А если газ придержать тоже глохнет?
Я к тому , что если это както связано с зажиганием,Она и так заглохнет.
А если нет перебоев и при придавленной педали продолжает работать, думаю чтото с регулировкой ХХ.

Ветеран форума III-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.946
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7 был, Acura MDX 02 г.

Вообще то это не коммутатор, это датчик ВМТ. Если он, то ошибка должна выскакивать. Коммутатор под номером 7 на рисунке. Пробой страшен на катушке, так как только там образуется высокое напряжение.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Урий
Город: Алматы
Машина: Honda CR-V I RD1

В том то и дело что после того как заглох. она не заводиться. Вынимаешь ключь зажигания. Заново вставляешь не спервого но иногда и с первого раза заводиться. на холостых может проработать дольше чем если бы я начал газовать. Как только на месте даю обороты более 2000 глохнет, иногда и на больших оборотах глохнет. А иногда и на холостых.
Глохнет сразу, без подергиваний. Когда машина глохнет сначало загорается Check а потом уже остальные лампочки приборной панели как до завада. Сначала предпологал что возможно чтото с топлевной системой. Только вот свечки та не сильно но забрасывает, и искры нет.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Урий
Город: Алматы
Машина: Honda CR-V I RD1

Точное название не знал так как на рисунке он не внесен. Спс. за информацию, буду знать. Тогда другой вопрос когда я покупал катушка на замену у мужичка который очень долго занимается продажей деталей на Хонду он сказал что это 100% коммутатор, ну я не поверил потому как мне предыдущие сказали что это 100% катушка на корпус шьёт(замена не помогла). Так вот может ли себя вести подобными образом коммутатор?

Ветеран форума III-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.946
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7 был, Acura MDX 02 г.

Может, сними проверь его, правда надо проверять когда заглохнет. Коммутатор представляет из себя транзисторный ключ, контакт связанный с катушкой должен размыкаться с конатктом (-) при подаче импульса на контакт связанный с мозгом,как то так.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Урий
Город: Алматы
Машина: Honda CR-V I RD1

Я конечно поробую. Однако тяжело смоделировать сетуацию. для того чтобы разобрать нужно примерно мнут 5. Если повезет бегунок в нужном месте остановиться. А через 5 минут она опять может без проблем заводиться. Покупать новый коммутатор не хочу без хоть какойто уверенности что это он. Новый стоит 150$

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

что-то мне подсказывает, что проблему стоит начинать искать с » небольшая беда сингалка глючит она уже пол года как»

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг «Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е.» и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

Ветеран форума I-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.459
Имя: Андрей
Город: МСК
Машина: мдх

дроссель промыть нада. проревочный клапан работает — а вот основной иак и под винтом — грязь.. вот и не хватает воздуха.

зассралось все да и все.

ремонт двс, акпп. свап. доработка. ТО. ремонт подвески.
http://vtecmotors.ru/ Открыто с понедельника по субботу.

пей вода, ешь вода — ср__ть не будешь никагда.
когда в машине что-то не так, это к деньгам.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Урий
Город: Алматы
Машина: Honda CR-V I RD1

Выполнил самодиагностику и вот что показало:
Ошибка 61 Primary oxygen sensor
Ошибка 54 CKF — crank fluctuation sensor

Кто сможет разъяснить.

Ветеран форума II-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-«COMPOSITE»

От лямбды наврядли так сразу заглохнет.
А вот от датчика положения кленвала- ИМХО может.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Урий
Город: Алматы
Машина: Honda CR-V I RD1

Если не трудно подскажите где он хоть находиться .

Сообщение отредактировал urap — 15.11.12 — 19:08

Ветеран форума II-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-«COMPOSITE»

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Урий
Город: Алматы
Машина: Honda CR-V I RD1

Ветеран форума II-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-«COMPOSITE»

Если это Датчик положения коленвала-Будет находится на блоке цилиндров.
Хотя возможно, что это датчик положения распредвала. ТОгда может -в распределителе зажигания.

Посмотри, нет ли каких датчиков над венцом маховика, или прямо на блоке цилиндров.

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

CKF — датчик, регистрирующий пропуски зажигания

датчик положения коленвала — TDC (если не ошибаюсь) — Top Dead Center. В старых машинках находится в распределителе зажигания. в более свежих — не знаю!

Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Урий
Город: Алматы
Машина: Honda CR-V I RD1

Источник статьи: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=122609