Сайт Школа кролика Бобо — отзыв
Кто хочет поиграть? Что надо прокричать? Шина-машина, кузов-кабина. Дочка обожает этот мультик! Я даже сшила ей кролика Бобо)
Здравствуйте!
Уже больше года в нашей семье раздаются привычные и немного надоевшие песенки
А на остановке постоим немножко.
Если нам по пути, то могу подвезти!
С того времени, как моя дочка начала смотреть мультики, она не признавала ничего, кроме школы кролика Бобо. Ни принцессы, ни деревяшки, ни синий трактор (господи, как этому я рада!) её не интересовали. Правда сейчас репертуар несколько расширился и мы полюбили ещё кукольные советские мультики. А вот все эти современные рисованные (что наши, что не наши) почему-то не нашли отклика в её душе).
Сегодня я вас хочу познакомить с этим кроликом. Почти членом нашей семьи). Ведь «Бо-бо» Даша научилась говорить практически сразу после «мамы» и «папы»).
Милый и добрый Кролик Бобо растет и развивается вместе с маленькими непоседами. Учит их говорить, читать, считать. Знакомит с различными предметами, фигурами, цветами, животными. Предлагает увлекательные игры, исполняет веселые песенки…
А еще хвалит детишек за успехи! И все это он делает с такой любовью и заботой, как это делает сама мама!
Продюсер и генеральный директор: Кожатова Наталья
Да и если честно, до недавнего времени новые мультики практически не выходили. Но (вот радость!) 2 месяца назад появился новый мультик про цифры.
. а под новый год вышло еще одно новогоднее видео.
Всего на сайте на текущий момент имеется всего 20 мультиков, затёртых нами до дыр). Они подразделены на 4 категории:
- Новогодние развивающие мультики,
- Развивающие мультики для малышей,
- Песенки для малышей.
Покажу вам наши самые любимые.
У руля.
Здесь Бобо изучает цвета, разъезжая на машинках разного цвета.
Параллельно, кролик сравнивает их с другими предметами этого же цвета, напевая веселую песенку.
О, её я пела, когда нарезала лук, терла морковку, мыла полы. Такая привязчивая, ух). Но не бесючая).
Красная, как помидор! Красная, как мухомор!
Красная, как гранат! Теперь мы знаем красный, я очень рад!
Части лица.
О, эта песня до сих пор является нашим фаворитом!
А у мамы? Вот они!
Сотни раз мы её пели, не меньше. Благодаря этому мультику у Даши проснулся повышенный интерес к частям лица. До сих пор, пока не переберёт, что у неё на лице находится, спать не идёт)). Правда у нас вариант уже удлинённый, с частями тела. Но интерес к туловищу побудил точно кролик Бобо)).
Ням-ням. Весёлая песенка про еду.
Ложечку за папу. Ням-ням.
А теперь ложечку
Эта песня малышам помогает ням-ням-ням.
А вообще, мне нравится, что в мультиках везде к воспитанию привлечён папа, а не только мама участвует. Он и кормит ребенка наравне с мамочкой, и с коляской гуляет, и в игрушки играет. Активный такой, далеко не диванный экземпляр).
Особого внимания заслуживают пляшущие овощи (они еще и насвистывают так прикольно).
Особо меня веселили ручки-ножки у фигур следующего мульта.
Учим фигуры.
Тут принцип подачи материала вообще интересен). Бобо изучает фигуры, очертания которых он ищет в детской комнате. Ну и параллельно ведёт разговор с ребятами зрителями — верно ли он нашёл или еще поискать надо).
Когда нужная фигура найдена, она выпрыгивает и начинает петь и плясать. Конечно, вместе с кроликом)).
Он похожий на квадрат.
Очень стройный и весёлый,
Он квадрату младший брат!
После демонстрации найденные фигуры странным образом засасывает в сортер с приговорочкой «Ой-ёй-ёй»).
А вообще, кролик большой затейник! То он фрукты-ягоды собирает (а детки их заодно изучают):
То и вовсе сказочки рассказывает и стишки. Мне, например, про Рёвушку запомнился стишок:
Что ты плачешь Рёвушка? Рёвушка-коровушка!
На тебе от сырости плесень может вырасти!
Также нам понравился мультик про специальный транспорт. Про машин-помощников.
Машинки с мигалками.
Да и сама идея мультика хорошая — показать какие функции каждая машинка с мигалкой выполняет.
А ещё кролик помогает ребятам заговорить. Да-да. Развивающий цикл мультиков построен с помощью карточек Домана.
Новый мультик с цифрами помогает познакомиться с ними поближе.
Паровозик. Учим цифры.
Скорость набирая на ходу
а в вагоне едут десять пингвинят
Сказку почитали и уж сладко спят
Новый новогодний мультик тоже нам пришёлся по душе!
Новогодняя дискотека.
Ой, на носик села мне снежинка! Как люблю я новый год!
В общем, все видео можно описывать бесконечно! С каждым у нас есть свои ассоциации и воспоминания! Сейчас, когда малышка приходит из садика, первым делом она просит включить ей Бобо (если про «Бэби» не вспомнит. Это еще один её фаворит — видео из цикла «Новогодние номера», где Федук поёт).
Ну а напишу плюсы наших любимых мультиков.
- Они относительно не длинные (средняя продолжительность минут 5).
- Песенки всегда позитивные.
Правда иногда привязываются). Дочка часто подпевает кролику, ведь песенки простые и мелодичные. - Мультики помогают развитию ребёнка. С ними можно изучать фигуры, цвета, предметы, цифры.
- Сам кролик — очень добрый и чуткий персонаж. Может быть поэтому он дочке так полюбился.
Ну и наконец, мама, то есть я, созрела и сшила моей Дашке своего персонального кролика Бобо.
Как вы уже догадались, мультик мы вам советуем к просмотру, если у вас есть ребятишки от года. Особый интерес, думаю, мультик вызовет года в два-три).
Рекомендую! И ставлю высший балл).
С любовью — Кузик)
Источник статьи: http://irecommend.ru/content/kto-khochet-poigrat-chto-nado-prokrichat-shina-mashina-kuzov-kabina-dochka-obozhaet-etot-mul
Ехала машина кузов кабина
Кабины и кузова грузовых автомобилей общего назначения и специализированных. Кабина металлическая, собрана из каркаса, верхней панели, боковых панелей, панели крыши и задней панели, соединенных сваркой. В кабине расположены сиденья водителя и пассажиров и все органы управления. Она оборудована противосолнечными козырьками, стеклоочистителями, приспособлением для обмыва ветрового стекла, отопителем. Двери кабины снабжают замками, поворотными форточками и опускающимися стеклами.
Кабины автомобилей ГАЗ -53А, ЗИЛ -130, КрАЗ, «УРАЛ» крепят к раме на резиновых подушках за двигателем. У автомобилей ГАЗ -66, КамАЗ, МАЗ -500А и других кабина расположена над двигателем. При таком расположении кабины может быть уменьшена колесная база, что приводит к повышению маневренности, улучшается обзорность у водителя. Для доступа к двигателю кабину, расположенную над двигателем, делают откидывающейся.
Кузов и оперение грузовых автомобилей. Кузова грузовых автомобилей могут быть универсальными и специализированными. Устанавливают их на раме за кабиной.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Универсальный кузов предназначен для перевозки различных грузов и состоит из деревянной с металлической оковкой грузовой платформы, переднего, заднего и боковых бортов. Задний и оба боковых борта откидываются на петлях, а в поднятом положении удерживаются запорными крюками.
Грузовая платформа усиливается металлическими поперечными брусьями и при помощи стремянок и кронштейнов крепится к раме.
Специализированные кузова приспособлены для перевозки какого-либо одного вида грузов. Чаще всего это закрытые кузова-фургоны, кузова-самосвалы и кузова-цистерны.
К оперению относится капот, крылья, подножки, облицовка радиатора.
Кузова легковых автомобилей могут быть несущей, т. е. воспринимающей силовые нагрузки, и рамной конструкции. Кузовами несущей конструкции оборудуют автомобили особо малого (4 человека) и малого (4—5 человек) класса. Автомобили среднего (5—6 человек) и высшего (5—7 человек) могут иметь рамный кузов.
Кузов автомобиля ГАЗ -24 «Волга» четырехдверный, несущей конструкции и состоит из основания, передней части, задней стенки, боковин и крыши. К передней части кузова прикреплена короткая рама, к которой снизу крепится поперечина передней подвески.
В кузове установлены перед-нне и задние сиденья со спинками Для вентиляции кузова предусмотрен люк воздухопритока, установленный перед ветровым стеклом. В кузове устанавливается устройство для его обогрева.
Оперение кузова составляют передние и задние крылья, капот, брызговики, передний и задний буфера и облицовка радиатора.
На легковых автомобилях среднего и высшего класса ( ЗИЛ -114, ЗИЛ -117, ГАЭ -13 «Чайка») кузова имеют рамную конструкцию.
Дополнительное оборудование кузова (кабины). Система отопления и вентиляции. Система отопления обогревает в холодное время кузов легкового или кабину грузового автомобиля.
В кабине автомобилей ГАЗ -53А, ЗИЛ -130 и в кузове автомобилей ГАЗ -24 «Волга» устанавливают систему отопления, использующую теплоту от системы охлаждения двигателя.
На автомобиле ГАЗ -53А отопи-тель кабины установлен под щитком приборов и состоит из радиатора, наружного люка воздухопритока, рукоятки управления крышкой люка, крышки наружного люка, воздухопровода подачи теплого воздуха для обдува ветрового стекла и соединительных шлангов.
Радиатор отопителя шлангами соединен с рубашкой охлаждения головки блока цилиндров и с водяным насосом двигателя.
При движении автомобиля, когда открыта крышка наружного люка воздухопритока, встречный поток воздуха входит в люк и далее через сетку и кожух к радиатору. Проходя сквозь радиатор, воздух нагревается и поступает через распределитель в кабину.
Рис. 1. Кабина:
1 — верхняя панель; 2— боковая панель; 3 — каркас; 4 — задняя панель; 5 — панель крыши.
Рис. 2. Кузов и оперение грузового автомобиля:
а — кузов; б — оперение; 1 — инструментальный ящик; 2 — задний борт; 3 — боковой борт; 4 — передний борт; 5 — вертикальные стойки; 6 — петля запорного крюка; 7 — запорный крюк; 8— поперечные брусья; 9 — стремянка грузовой платформы; 10 — петля борта; 11 — капот; 12 — крыло; 13—подножка; 14 — облицовка радиатора; 15 — рама.
Система вентиляции служит для обмена воздуха в кабине или кузове (легкового) автомобиля. Конструктивно система отопления объединена с системой вентиляции.
Устройства для обдува, очистки и обмыва ветрового стекла кабины (кузова). Для предотвращения обмерзания или запотевания ветрового стекла предусмотрен его обдув при помощи вентилятора системы отопления автомобиля. Воздух подается через вентилятор к радиатору отопителя, там нагревается и поступает по воздухопроводу к двум щелям, расположенным на панели кузова (кабины) с внутренней стороны ветрового стекла. Вентилятор включают переключателем.
Для очистки ветрового стекла от воды и снега на автомобилях устанавливают стеклоочистители. На автомобиле ГАЗ -53А установлен двухскоростной стеклоочиститель с электрическим приводом на две щетки. Электродвигатель через червячный механизм приводит в движение щетки стеклоочистителя. Включают электродвигатель и регулируют частоту вращения его вала переключателем. Стеклоочиститель автомобиля ГАЗ -24 «Волга» устроен и действует аналогично.
Автомобиль ЗИЛ -130 оборудован стеклоочистителем с пневматическим приводом от системы тормозов. Для включения стеклоочистителя и регулировки скорости движения его щеток пользуются краном, головка которого установлена на панели щитка приборов.
Рис. 3. Схема отопления, вентиляции кабины и обдува ветрового стекла автомобиля ГАЗ -53А:
1 — рукоятка крышки люка воздухопритока;
2 — рукоятка крышки внутреннего люка;
5 — переключатель электродвигателя вентилятора;
4 — крышка внутреннего люка;
6 — крышка наружного люка воздухопритока;
6 — вентилятор с электродвигателем;
7 — радиатор отопителя;
8 — распределитель.
Рис. 4. Схема стеклоочистителя с электроприводом:
1 — рычаги; 2 и 6 — щетки; 3 и 4 — тяги; 7 — механизм стеклоочистителя; 8 — электродвигатель; 9 — переключатель.
Рис. 5. Схема устройства для обмыва ветрового стекла:
1 — бачок с водой; 2 и 5 — соединительные шланги; 3 — диафраг-менный насос; 4 — педаль насоса; 6 — жиклер.
Для обмыва ветрового стекла на автомобилях устанавливают специальное устройство. Оно включает: диафрагменный насос с ножным приводом, расположенным в левом углу пола кабины; водяной бачок, смонтированный под капотом; жиклеры, установленные снаружи перед ветровым стеклом. В бачке помещают клапаны с фильтром. Бачок, диафрагменный насос и жиклеры соединяют шлангами. Если нужно обмыть стекло, нажимают несколько раз педаль диафрагменного насоса, вода из бачка подается к жиклерам и опрыскивает ветровое стекло, одновременно включают и стеклоочиститель.
На кабине грузовых автомобилей снаружи установлены два зеркала заднего вида, на легковых автомобилях зеркало устанавливают внутри кузова, а также на левой передней двери кузова или переднем левом крыле.
Рис. 6. Буксирное устройство:
1 — гайка; 2 — резиновый буфер; 3 — корпус; 4 — собачка; о— шплинт; 6 — защелка; 7 — крюк; 8 — пресс-масленка; 9— кронштейн; 10 — шайбы; 11 — колпак.
Буксирное устройство. Грузовые автомобили часто используют как тягачи для буксирования прицепов или других автомобилей. Для этой цели автомобили оборудуют буксирным устройством, представляющим собой стержень с крюком, установленным в задней части рамы автомобиля. Рама автомобиля в месте крепления буксирного устройства усилена дополнительными поперечинами и раскосами.
Крюк буксирного устройства запирают защелкой с собачкой, удерживающей защелку от самопроизвольного открывания, и при закрытом крюке фиксируют шплинтом, вставляемым в отверстие защелки.
Стержень крюка установлен в корпусе, в котором между двумя упорными шайбами помещен резиновый буфер, зажатый гайкой, навернутой на стержень крюка. Такое устройство предохраняет раму автомобиля и соединительные элементы прицепа от резких ударов и толчков при трогании с места и торможении.
Кузов грузового автомобиля в зависимости от характера перевозимых в нем грузов может быть универсальным или специализированным.
Универсальный кузов предназначен для перевозки различных грузов, а при соответствующем оборудовании — и пассажиров и состоит из деревянной или металлической платформы, переднего, заднего и боковых бортов. Борта соединены с платформой петлями и удерживаются в закрытом положении замками (запорами) с поворотными рычагами. Платформа крепится к продольным балкам рамы.
Специализированные кузова предназначены для перевозки только определенного вида грузов. К ним относятся кузова-фургоны, кузова-самосвалы, цистерны. Самосвальные кузова предназначены для перевозки насыпных грузов и имеют цельнометаллическую платформу с откидывающимся задним и (или) боковыми бортами.
Кроме грузовой платформы к кузову грузового автомобиля относятся также кабина и оперение (капот, облицовка, крылья и брызговики).
Кузова легковых автомобилей особо малого, малого и среднего классов имеют несущую конструкцию, а большого и высшего классов — рамную.
Кузов автомобиля ГАЗ -24— четырехдверный, несущий. К передней части кузова приварена короткая рама, служащая для крепления двигателя, радиатора и поперечной балки передней подвески. Оперение кузова включает в себя передние и задние крылья, капот, передний и задний буферы и облицовку радиатора.
Кабина грузового автомобиля предназначена для размещения водителя и одного-двух пассажиров. Кабина автомобиля КамАЗ расположена над двигателем, поэтому для доступа к двигателю она сделана опрокидывающейся вперед.
В кабине грузового автомобиля (кузове легкового автомобиля) располагаются органы управления и контрольно-измерительные приборы. Двери кабины (кузова) имеют опускные стекла, подъем и опускание которых осуществляются стеклоподъемниками. Стеклоподъемник прикреплен к двери болтами и состоит из трех механизмов: тормозного, приводного и рычажного.
Оборудование кабины (кузова) служит для обеспечения лучших условий управления автомобилем и включает в себя стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла, систему отопления и вентиляции, а также противосолнечные козырьки и зеркала заднего вида.
Стеклоочиститель предназначен для очистки ветрового стекла от воды и снега, которые удаляются двумя щетками с электрическим ( ГАЗ -53А, ГАЗ -24) или пневматическим ( ЭИЛ -130, КамАЗ) приводом.
Омыватель ветрового стекла облегчает его очистку от грязи и состоит из диафрагменного насоса, который из водяного бачка через шланги подает к форсункам воду или специальную жидкость, омывающую ветровое стекло.
Система отопления и вентиляции включает в себя отопителы с вентилятором, вентиляционные люки и каналы. Для отопления кабины (кузова) и обогрева стекол используется горячая жидкость, поступающая в радиатор отопителя из системы охлаждения двигателя.
Подача горячей воды в отопитель осуществляется поворотом крана на головке цилиндров двигателя. При движении автомобиля воздух через открытый люк проходит в отопитель, омывает нагретый радиатор и поступает в кабину, создавая небольшое избыточное давление, предотвращающее поступление холодного воздуха через неплотности кабины. Для усиления циркуляции воздуха служит вентилятор с приводом от электродвигателя.
Кузова транспортных автомобилей серийного исполнения представляют собой бортовую платформу деревометаллической или цельнометаллической конструкции.
На автомобилях семейства МАЗ -500А, а также семейства КрАЗ-257 применяют платформы деревометаллической конструкции.
Такой кузов состоит из основания платформы, пола и бортов. Боковые и задний борта делают откидными, а передний — неоткидным.
Стыки досок пола платформы закрывают металлическими накладками, повышающими прочность и износостойкость пола п облегчающими погрузочно-разгрузочные работы. Борта платформы деревянные с металлической оковкой.
Основание платформы имеет поперечные и продольные брусья, которые стремянками крепятся к продольным балкам рамы автомобиля.
Откидные борта имеют шарнирные петли и запорные крюки. С наружной стороны боковых бортов крепятся габаритные брусья, усиливающие борта и в некоторой степени предохраняющие их от поломок.
У автомобилей КамАЗ-5320 и MA3-5335 платформа имеет металлическую конструкцию. Основание платформы представляет собой каркас из балок и усилителей, выполненных из листовой стали. Борта платформы изготовлены из стальных профилированных панелей. Каждый боковой борт состоит из двух секций. Они, как и задний борт, откидные с шарнирным креплением в стойках основания. Передний борт жестко прикреплен к основанию. Деревянным является лишь пол платформы, изготовленный в виде дощатых щитов, соединенных металлическими профилями.
Для защиты перевозимого груза от атмосферных осадков предусматривается установка тента. Тент надевается на металлический каркас, стойки которого крепятся в гнездах, выполненных в бортах кузова.
Источник статьи: http://stroy-technics.ru/article/kuzov-i-kabina-avtomobilya
