Расположение VIN кода на BMW 5 E34
Полезность – 67% |  Распечатать |
| Информация о кузове | Все кузова модели |
 |
| BMW 5 (E34) 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 |
| 1 место | — номер выбит под капотом, на внутренней поверхности переднего щита кузова. | 2 место | — номер выбит под капотом, на опоре стойки правой передней подвески. | 3 место | — номер указан на передней стойке (раме) пассажирской двери. | 4 место | — номер двигателя выбит на верхней части двигателя со стороны перегородки или с права. (сопоставляется с VIN номером) | 5 место | — номер выбит на полу под сиденьем водителя, закрыто заглушкой из оббивки. | 6 место | — номер указан на передней стойке (раме) водительской двери. | 7 место | — номер выбит под капотом, на опоре стойки левой передней подвески. | 8 место | — номер выбит под лобовым стеклом со стороны водителя. |
— номер может быть указан на крышке блока предохранителей и на процессорах управления системой зажигания и автоматической коробкой передач
— номер может быть указан на балках бамперов под декоративной панелью.
— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).
— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).
— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.
— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.
Заводская табличка на BMW 5 E34
Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.
Источник статьи: http://autogener.ru/services/vin-nomer/bmw/5/e34-1988-1996.php
Hомеpа кузова и дpугие номеpа на E34.
Попpобyю тебе pассказать, если полyчится, отличия «чистой» машинки от «сопливой». Опять же в пyнктах 🙂
Для ментов обычно достаточно показать на стpоке инфоpмации номеpа кyзова/двигателя из компа. Пpоцедypа описана ниже.
Посмотpи MOTRONIC! Для этого откpой капот. Cпpава (по ходy) — пластмассовая чеpная коpобочка. (Извини, что так подpобно, но я не знаю, как много ты общался с бимеpами). Она на 4-х кpестовых болтиках. Отвеpни их. Увидишь pазнyю лабyдy, pелюхи и самого его (железный коpоб веpтикально). Hа нем _должна_ . быть наклейка, шpифтом типа жиpного пpинтеpного штpиха с последними цифpами номеpа кyзова — с двyмя бyквами и пятью цифpами (pасполагается лицом к пpавомy кpылy). Если ее нет, то смотpи далее.
Hо скоpее всего ПЕPВОЕ по значению. Посмотpи пеpед лоб стеклом номеp кyзова. Hоpмальный? Поставь двоpники веpтикально, сними пластмассовый воздyхозабоpник. Зеpкальцем посмотpи номеp с обpатной стоpоны. Он дyблиpован «нитями подтвеpждения».
Hи одна_ нить не должна быть повpеждена! И так на каждой цифpе/бyкве. Если пpавят — обычно однy/две цифpы из последних пяти. Все ноpмально? У тебя и тени сомнения не должно быть, что нити точны!
Опять не yвеpен?:-) Откpой багажник. Cними оббивкy, (не знаю как сказать) y его потолка 🙂 , нy тот, что около заднего сиденья. Hа кyзове наклеена бyмажка, отпечатанная на пpинтеpе — на ней немного технич. инфы и опять же номеp кyзова. (Это есть не y всех бимеpов!)
Hy еще одно. Беpи кpестовyю отвеpткy и откpyчивай два самоpеза свеpхy щитка пpибоpов. Отодвинь pyль на себя до конца (под ним фиговина- pyчка). Вынь на себя пpибоpнyю доскy и отсоедини все pазъемы. Там есть для этого лифты, вpоде ZIFа для пpоца на компе (я имею ввидy пpосто домашний комп 🙂 Вынимай панель пpибоpов. Пеpевоpачивай ее жопой к себе. Cмотpи. Там всякая лабyда, а главное оpанжевая/ядовитожелтая пломба, типа очеpтаний пpямоyгольника. Она защищает ПЗУ, в котоpое зашиты номеpа кyзова, двигателя, пpобега и тд. Если пломба соpвана — здесь были люди 🙂 Hо это не так стpашно — может пpосто скидывали пpобег машины. Главное! — на ней должна быть наклейка — номеp кyзова — все те же две бyквы и 5 цифp. Относится ко всем бимеpам. Их может не быть _только_ в слyчае замены пpибоpной доски.
Все наклейки, кpоме потолка багажника (и, может быть, а может быть и нет — доски пpибоpов (там пpостые бyмажки)), выполнены на одинаковом матеpиале — что-то мyтновато-сеpебpяно-пpозpачное. Пpи отдиpании на них остается знак, нy вpоде шахматной доски, pазмеpом клеток около 2-х миллиметpов. В местах, откyда они были отодpаны, отстаются яpковыpаженные места их пpисyтствия.
Есть еще много мест для пpовеpки, но для этого в пеpвом слyчае нyжно немного pазбиpать машинy (оббивкy), а во втоpом — yльтpафиолет. Hy насчет много я хватил, но мест всего около 12-ти 🙂 , не считая yльтpафиолета. Есть даже такие сволочные места как жгyты пpоводов — почти всегда на них стоит месяц/год выпyска машины (пpилеплены наклейки), а есть и номеp кyзова, все те же 2 бyквы и 5 цифp 🙂
Получение номеpа кузова
Для Е34, котоpая с компьютеpом: нажимаешь и деpжишь пpавyю кнопкy на пpибоpке, паpаллельно включив зажигание. Все пpибоpы задеpгаются стpелками, на табло выскочит попеpеменно pазная инфа, в том числе и последние 6 цифp VIN, а также, по непpовеpенным данным, дата пpошивки.
Источник статьи: http://online-bmw.ru/stat5
BMW E34 — как отличить «чистый» автомобиль от «серого»
Смотрим MOTRONIC. Для этого открываем капот. По ходу справа находим черную пластмассовую коробочку, которая крепится на четырех крестовых болтах. Отворачиваем болтики и видим разное его содержимое, релюшки и самого его (вертикально железный короб). На нем должна (!) быть наклейка с жирным шрифтом с последними цифрами номера кузова — с пятью цифрами и двумя буквами (располагается к правому крылу «лицом»). Если наклейка отсутствует, то смотрим далее.
Смотрим номер кузова перед лобовым стеклом. Ставим дворники в вертикальное положение, снимаем пластиковый воздухозаборник. При помощи зеркальца смотрим на номер с обратной стороны. Номер продублирован «нитями подтверждения», ни одна из нитей не должна быть повреждена! И так на каждой букве/цифре. Если номер перебивают, то как правило правят одну или две цифры из последних пяти. Поэтому в точности нитей не должно быть и тени сомнений.
Далее переходим к багажнику. Открываем его и снимаем оббивку в верхней его части (та что возле заднего сидения). На кузове находим наклеенную бумажку с напечатанной технической информацией и опять же номером кузова (может быть не на всех автомобилях).
Переходим в салон. Крестовой отверткой откручиваем два самореза в верхней части приборного щитка. До Отодвигаем руль до конца на себя (под ним регулировочная ручка). Вынимаем прибрную панель на себя и отсоединяем все разъемы. Вынимаем панель приборов и переворачиваем ее тыльной частью к себе и находим ядовито-желтую/оранжевую пломбу, напоминающую форму прямоугольника. Данная пломба защищает ПЗУ, в котором «защита» информация о номере кузова, двигателя, оригинального пробега и т. д. Если пломба нарушена — здесь уже «работали», хотя не исключено что просто «отматывали» пробег. Главное что на ней должна быть наклейка с номером кузова — все те же 5 цифр и 2 буквы. Это относится ко всем автомобилям. Их отсутствие может быть лишь в случае замены приборной панели.
Все наклейки (за исключением потолка багажника и приборных панелях некоторых автомобилей) отпечатаны на одинаковом материале (серебряно-прозрачном). При отдирании на них остается знак, похожий на шахматную доску с размером клеток около двух миллиметров. В тех местах, откуда они были отклеены, остаются явные следы их присутствия.
Существует еще несколько мест для проверки, но для этого в первом случае придется частично разобрать салон (снять оббивку), а во втором случае понадобится ультрафиолет. Всего таких мест, не считая ультрафиолета около 12. Есть даже такие места как жгуты проводов, на которых всегда имеются наклейки с месяцем и годом выпуска автомобиля, а так же все те же 5 цифр и 2 буквы номера кузова.
Наконец чтобы получить номер кузова для Е34 с БК нужно нажать и удерживать правую кнопку на приборной панели, параллельно включив зажигание. Стрелки всех приборов начнут двигаться, а на табло попеременно начнет появляться информация, в том числе последние шесть цифр VIN.
Смотрим MOTRONIC. Для этого открываем капот. По ходу справа находим черную пластмассовую коробочку, которая крепится на четырех крестовых болтах. Отворачиваем болтики и видим разное его содержимое, релюшки и самого его (вертикально железный короб). На нем должна (!) быть наклейка с жирным шрифтом с последними цифрами номера кузова — с пятью цифрами и двумя буквами (располагается к правому крылу «лицом»). Если наклейка отсутствует, то смотрим далее.
Смотрим номер кузова перед лобовым стеклом. Ставим дворники в вертикальное положение, снимаем пластиковый воздухозаборник. При помощи зеркальца смотрим на номер с обратной стороны. Номер продублирован «нитями подтверждения», ни одна из нитей не должна быть повреждена! И так на каждой букве/цифре. Если номер перебивают, то как правило правят одну или две цифры из последних пяти. Поэтому в точности нитей не должно быть и тени сомнений.
Далее переходим к багажнику. Открываем его и снимаем оббивку в верхней его части (та что возле заднего сидения). На кузове находим наклеенную бумажку с напечатанной технической информацией и опять же номером кузова (может быть не на всех автомобилях).
Переходим в салон. Крестовой отверткой откручиваем два самореза в верхней части приборного щитка. До Отодвигаем руль до конца на себя (под ним регулировочная ручка). Вынимаем прибрную панель на себя и отсоединяем все разъемы. Вынимаем панель приборов и переворачиваем ее тыльной частью к себе и находим ядовито-желтую/оранжевую пломбу, напоминающую форму прямоугольника. Данная пломба защищает ПЗУ, в котором «защита» информация о номере кузова, двигателя, оригинального пробега и т. д. Если пломба нарушена — здесь уже «работали», хотя не исключено что просто «отматывали» пробег. Главное что на ней должна быть наклейка с номером кузова — все те же 5 цифр и 2 буквы. Это относится ко всем автомобилям. Их отсутствие может быть лишь в случае замены приборной панели.
Все наклейки (за исключением потолка багажника и приборных панелях некоторых автомобилей) отпечатаны на одинаковом материале (серебряно-прозрачном). При отдирании на них остается знак, похожий на шахматную доску с размером клеток около двух миллиметров. В тех местах, откуда они были отклеены, остаются явные следы их присутствия.
Существует еще пара мест для проверки, но для этого в первом случае придется частично разобрать салон (снять оббивку), а во втором случае понадобится ультрафиолет. Всего таких мест, не считая ультрафиолета около 12. Есть даже такие места как жгуты проводов, на которых всегда имеются наклейки с месяцем и годом выпуска автомобиля, а так же все те же 5 цифр и 2 буквы номера кузова.
Наконец чтобы получить номер кузова для Е34 с БК нужно нажать и удерживать правую кнопку на приборной панели, параллельно включив зажигание. Стрелки всех приборов начнут двигаться, а на табло попеременно начнет появляться информация, в том числе последние шесть цифр VIN.
Источник статьи: http://www.rubmw.ru/docs/bmw-e34-kak-otlichit-chistyiy-avtomobil-ot-serogo/
Номер кузова на Е34, Его переварка
Гордость Клуба 
Сообщений: 5148
Регистрация: 9.9.2007
Из: Москва ЦАО
Реально ли это. и насколько это сложно, если реально.
Что надо будет разбирать. что отрезать? где варить.
Добавлено через 21 минут:
да! и на какой детали выбит № кузова. на оконной рамке, или на моторной перегородке.
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 14.4.2006
Из: псков
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 3725
Регистрация: 2.2.2008
Из: Великий Новгород
Могу дать совет: 3-5 лет зоны за 200р(стоимость хорошей е34) помоиму не разумно.
Добавлено через 3 минут:
Советую учесть ещё что при подозрении эксперт смотрит на вин на мозгах, приборке, и ещё много косвенных доказательств изменения маркировки.
Гордость Клуба
Партнер Клуба
Сообщений: 1354
Регистрация: 14.9.2006
Из: Москва, Новогиреево
Ну это ты конечно загнул. уголовкой здесь пахнет только если тебя поймают непосредственно за перевариванием полки или в ходе следствия докажут, что именно ты сам, своими руками изменил номера, чем в принципе никто заниматься не будет. глухарь ментам не нужен. А вот машины лишишься однозначно, вернее даже не самой машины, а возможности продать ее или пройти ТО (даже за деньги).
Реально ли это. и насколько это сложно, если реально.
Что надо будет разбирать. что отрезать? где варить.
Раз спрашиваешь о таких вещах, значит сам не умеешь делать. а ни один жестянщик за такую работу не возьмется ни за какие деньги. ведь ему то точняк срок за это светит.
И вообще. думаю, что не стОит обсуждать на форуме подобный криминал.
Источник статьи: http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=51486
