Honda odyssey номер двигателя
Вечно молодой 
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 6.762
Имя: Хлебников Александр
Город: Волгоград
Машина: Audi TиTька (quattro/225)
Это тебе надо бы Котея поспрашать, он у нас главный хондавод по Одисеям.
Пиши ему на личную почту.
Благо Котя человек отзывчивый.
Кстати, Костя, спасибо еще раз за то что помог и напрягся по моей просьбе.
Ветеран форума II-й степени
Группа: Banned
Сообщений: 3.427
Имя: Константин
Город: Шелехов, Ирк. обл.
Машина: Odyssey RA10 SiR (H22A DOHC VTEC)
Привет! Ну что ж, достойный выбор!
Юзаю на Одиссей уже 2 года 1 месяц и 8 дней 🙂
Доволен, надо прямо сказать.
За этот срок я поменял только лишь переднюю опору двигателя (1300 рублей) и вот щас заказал левый привод с японской разборки (100 баксов). Внутренний ШРУС развалился. Весной поменяю резинки в подвеске и рулевые тяги, остальные шарнирные соединения в полном поряде. Масло в двигатель не доливаю. Разгонял до 183, потом срабатывает ограничитель.
Бензин лью только 92-ой, на проверенных АЗС. Степень сжатия двигателя позволяет.
Теперь то, что предстоит тебе сделать.
1. Поменять масло и фильтр в движке. Я лью в двиг синтетику Mobil Synt S 5W-40. Фильтр Fram. 4 литра масла хватит как раз.
2. Поменять вообще все фильтры. Воздушный можно любой, топливный либо оригинал, либо Fram — другим не доверяю.
3. Желательно всё же поменять масло в коробке передач. Не рекомендую туда заливать что-то кроме Honda ATF Z1. Эта жижа стоит 15 баксов за литр, но себя окупает. Для полной замены с помощью установки Wins надо где-то около 8-9 литров. (Ёмкость коробки 5,9 литра).
Можно менять просто откручивая дренажную пробку, но при этом сливается не всё. Чтобы в коробке было 84% новой жидкости надо сделать три частичных замены и иметь около 10 литров фирменной жижи. Никаких промывок коробки сторонними жидкостями делать не надо. Если промывать, то только фирменной жижей. Мой совет — если на Wins’е будешь делать, то на промывку хватит литра 2.
4. В ГУР льётся только Honda PSF. Стоит 6 баксов за литр. Если состояние не понравится — поменяй. Нужно два литра (если бвть точным, то 1,8 литра).
5. Антифриз — померь плотность, но лучше сразу поменяй. Надо 8 литров готового антифриза (на самом деле 7,8 литра). Лей либо оригинальный (18 баксов за 5-ти литровую канистру готовой жидкости), либо красный от Texaco.
6. Как машина придёт, снимай клапанную крышку и смотри состояние ремня ГРМ.
7. Поменяй тормозную жидкость — недорого, но спокойно. DOT4, хорошую. Надо 1,5 литра.
8. Неплохо бы отрегулировать тросики газа — в «ФАКьЮ» есть инструкция.
Таким образом, вложи в автомобиль сию сумму, он не будет требовать твоего внимания (кроме регламента) в течение как минимум пары лет при нормальных побегах. Я же на свою машину не обижаюсь — передняя опора двигателя — слабое место для такой тяжести, а ШРУС я сам скорее всего угробил.
Спрашивай непонятки, устраним.
Kotey.M, огромное тебе спасибо за советы. Хотелось бы ещё задать кое-какие вопросы:
1) Где-то читал, что японцы льют в двигатель минералку. Если это так, то не пойму- или они жадные такие или двигатели расчитаны на минералку? А если тогда лить синтетику- не повредит ли это?
2) Масло Кастрол Магнатэк- намного ли хуже Мобила? Можно ли его лить? Обязательно ли синтетику или всё же полусинтетику?
3) Нет ли детонации или других нежелательных последствий от 92 го бензина? А какой бензин рекомендуют японцы?
4) Какие болячки в ходовой Одиссея?
5) Получилось ли у тебя снять ограничитель скорости, как это реально сделать, сколько примерно стоит? Нет, я конечно понимаю что Одиссей — не спорткар, но, наверно, обидно, когда какая-нибудь паршивая десятка с глушителем размером с ведро и со звуком беременной бегемотихи обгонит по трассе такого красавца (Хонду Одиссей).
6) Как сделать свет в фарах, чтобы светил вправо?
Заранее благодарен.
Ветеран форума II-й степени
Группа: Banned
Сообщений: 3.427
Имя: Константин
Город: Шелехов, Ирк. обл.
Машина: Odyssey RA10 SiR (H22A DOHC VTEC)
Минералку попонцы льют от жадности и от того, что они знают, что им на машине ездить недолго. Синтетика не повредит не в коем случае, а только сделает благое.
Насчёт Кастрола и Мобила — это два конкурента, т.е. качество у них на одном уровне примерно. А что конкретно выбирать — дело хозяйское. Полусинтетику лить можно — я её сам лил сначала — Mobil Super S 10W-40. Но потом после первой зимы понял, что маслице желательно пожиже. Холодно у нас зимой — двигатель остывает влёт! Короче смотри сам по вашему климату.
От 92-го бенза нет никаких отрицаельных последствий, потому что:
— степень сжатия двигателя — 8,8:1, а 95-ый рекомендуют для 9:1 и выше.
— 95-ый бенз (большинство) состоит из 92-го + октаноповышающие присадки, убивающие свечи.
— в официальном мануале для Хонды Шаттл (это леворульный аналог наших Одиссеев) написано, что 92-ой бензин вполне допустим.
Единственное НО с 92-м бензом — его расход немного побольше, буквально на литр, т.е. по цене, что 95-ый, что 92-ой выйдет одинакого, но свечи и (лямбда-зонд) будут целее.
Хм, болячки. Да вроде нету там болячек. У меня до сих пор в передней подвеске нет люфтов в шарнирных соединениях, только вибрация от ШРУСа разболтала рулевые тяги — я их весной сменю. Главное менять вовремя все резинки (сайлент-блоки) и всё будет в поряде. Кстати резинки мне тоже надо сменить — два года ведь по России езжу. Резинотехнические изделия лучше ставить родные (которые только можно купить отдельно), т.к. как правило неоригинал не живёт долго. Ещё вроде бы есть, а вроде бы нет люфта в задней верхней шаровой — надо хорошо посмотреть намедни. А так, в общем, с новыми резинками стабилизатора дорогу хорошо очень держит, особенно повороты мне нравятся.
Про ограничитель — я не снимал. Но планирую это только после того, как свою прихоть выполню: http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s. ой+устойчивости
Тут в форуме была хорошая темка про ограничители, короче в сто баксов обойдётся.
Для правильного света нужно подрезать лепестки на лампочках и повернуть светила в обратную сторону на примерно тот же угол, на котором они сейчас стоят. А затем ехать на стенд и по путю уже регулировать.
Kotey.M — большое спасибо за ответы, ты — просто ходячая энциклопедия по Одиссеям . Из твоих ответов составлю руководство по эксплуатации (точно говорю).
Ветеран форума II-й степени
Группа: Banned
Сообщений: 3.427
Имя: Константин
Город: Шелехов, Ирк. обл.
Машина: Odyssey RA10 SiR (H22A DOHC VTEC)
Ещё хочу сказать, что на наших машинах вместе с ремнём ГРМ меняется и ремень балансирных валов. А вместе с ремнями соответственно меняются и ролики — это обязательно. Вообще по мануалу, который есть у меня, ремни при нормальных условиях эксплуатации меняются через 168000 км. Но это относится только к оригинальным ремням. И всё равно нужно контроллировать состояние визуально — у меня снятие клапанной крышки занимает час.
Рекомендую тебе сию книжицу:
Очень путняя вещь, в инете по самой низкой цене продаётся вот здесь: http://autostyle.rikt.ru/zarauto.html под названием «Honda CR-V, Odyssey (1995-2000) (б 2.0, 2.2, 2.3, 3.5) рем. Лада». Сам её тут же покупал.
Ну чё ещё сказать? Колодки тормозные ставлю Allied Nippon — идеальный баланс цена/качество, и тормозят отменно. Маслянный фильтр Fram, свечки только NGK или Nippon Denso — другие ни-ни.
Запчасти покупаю либо здесь: http://www.auto-nsk.ru/hondasan либо здесь: http://exist.ru/ Каталог запчастей по первой ссылке имеется. Узнав номер нужной запчасти можно пройти по второй ссылке и сравнить цену. Во втором магазине изобилие неоригинала, в первом только оригинал.
А вообще скажи своё мыло — я тебе инфу кину собранную мной по этой тачке.
Возникнут любые вопросы — пиши, решим влёт. И вообще чаще на форум заходи — здесь много полезного.
З.Ы. Полные данные по автомобилю, комплектацию и фотки в студию.
Источник статьи: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=570
