- Лифт Патруля GR Y61
- #1 ВНЕ САЙТА dalman
- #2 ВНЕ САЙТА Толстяк
- #3 ВНЕ САЙТА Александr
- #4 ВНЕ САЙТА dalman
- #5 ВНЕ САЙТА Vrubel
- #6 ВНЕ САЙТА zelynoff
- #7 ВНЕ САЙТА dalman
- #8 ВНЕ САЙТА Kajan
- #9 ВНЕ САЙТА dalman
- #10 ВНЕ САЙТА Алекс
- #11 ВНЕ САЙТА kotlow
- #12 ВНЕ САЙТА Never
- #13 ВНЕ САЙТА Амурчик
- #14 ВНЕ САЙТА Khimik
- #15 ВНЕ САЙТА Vrubel
- #16 ВНЕ САЙТА Beretta
- #17 ВНЕ САЙТА Амурчик
- #18 ВНЕ САЙТА kilov
- #19 ВНЕ САЙТА elmih
- #20 ВНЕ САЙТА Vrubel
Лифт Патруля GR Y61
#1 ВНЕ САЙТА dalman
- Авто: nissan
- Имя: Даня
- Пол: Мужчина
- Город: Киев пригород
#2 ВНЕ САЙТА Толстяк
- Авто: Nissan Patrol 4.2D KTM 450MXC
- Имя: Геннадий
- Пол: Мужчина
- Город: Рахов
#3 ВНЕ САЙТА Александr
- Авто: Patrol Y61 коротыш
- Имя: Саня
- Пол: Мужчина
- Город: донецк
#4 ВНЕ САЙТА dalman
- Авто: nissan
- Имя: Даня
- Пол: Мужчина
- Город: Киев пригород
#5 ВНЕ САЙТА Vrubel
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Большие это какие?
Какой размер, 33, 35, 38?
Я противник лифта. Если для установки больших колес,- для меня лучше порезать и поднять арки.
Сообщение отредактировал Vrubel: 04 March 2014 — 17:03
#6 ВНЕ САЙТА zelynoff
- Авто: FJ/ BRP800хт
- Имя: Viktor
- Пол: Мужчина
- Город: Kyiv
Вот как бы такая ситуация — пришла необходимость лифтануть Патрол, какой способ выбрать, какой чем лучше или хуже, например боди. Пожалуйста дайте совет и выскажитесь какой способ выбрать и как поднять правильно Патрол, особенно интересно мнение тех кто уже делал такую операцию. Заранее всем благодарен.
#7 ВНЕ САЙТА dalman
- Авто: nissan
- Имя: Даня
- Пол: Мужчина
- Город: Киев пригород
Оптимально на патрол 3″ и подрезать арки для 36х. Кстати в 61 есть сложности с резкой задних арок.
Машина гражданская и ни о какой резке речи не идет.
Оптимальный вариант без мазохизма садизма и фанатизма — подвеска 2 дюйма и больше ничего не надо, ставь 35 колеса и у тебя полное счастье!
#8 ВНЕ САЙТА Kajan
- Авто: Forester XT/MPS1
- Имя: Тарас
- Пол: Мужчина
- Город: Бровары
Боди дает только место для колес
Лифт подвески (в случае лифта амиками и пружинами, а не проставками) дает более длинноходную, энергоемкую подвеску и место для больших колес + увеличивает грузоподъемность, что необходимо при установке силового железа
#9 ВНЕ САЙТА dalman
- Авто: nissan
- Имя: Даня
- Пол: Мужчина
- Город: Киев пригород
Боди дает только место для колес
Лифт подвески (в случае лифта амиками и пружинами, а не проставками) дает более длинноходную, энергоемкую подвеску и место для больших колес + увеличивает грузоподъемность, что необходимо при установке силового железа
#10 ВНЕ САЙТА Алекс
- Авто: Prado120, FJ
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Куiv
#11 ВНЕ САЙТА kotlow
- Авто: 105/L200
- Имя: Роман
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
#12 ВНЕ САЙТА Never
- Авто: Nissan Patrol GR Y61
- Имя: Толя
- Пол: Мужчина
Оптимальный вариант без мазохизма садизма и фанатизма — подвеска 2 дюйма и больше ничего не надо, ставь 35 колеса и у тебя полное счастье!
#13 ВНЕ САЙТА Амурчик
- Авто: PATROL 3.0 2006
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Одесса
#14 ВНЕ САЙТА Khimik
- Авто: Y60, 61
- Имя: Роман
- Пол: Мужчина
- Город: Львів
Нічого не треба. Руль хіба прийдеться на 2-3 шліца переставити.
головне — перед заміною пружин попустити всі сайлентблоки (крім передніх клюшок).
#15 ВНЕ САЙТА Vrubel
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Собираюсь делать лифт (2″ подвеска или 2″ подвеска + 1″ боди, еще не определился). Колеса пока будут 33″.
Вопрос кроме пружин, амортов, и возможно проставок, что еще понадобится по запчастям (касторкит, рулевой демпфер, резинки и т.п.)
Перестановка руля ничего не даст. Всеравно будет криво. Работ там дофига еще.
Удлинять Панара,перед зад. Удлинять тормормозные шланги. Поднимать бампера, иначе будут щели между бампером и крыльями в спичечный коробок. Под 33″ колеса лифт не нужен. Такой лифт нужен под колеса 35-36″, а то и под 38″ хватит.
РС Кастор кит — зло!
Сообщение отредактировал Vrubel: 16 June 2015 — 07:50
#16 ВНЕ САЙТА Beretta
- Авто: FJ Cruizer
- Имя: Гена
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Собираюсь делать лифт (2″ подвеска или 2″ подвеска + 1″ боди, еще не определился). Колеса пока будут 33″.
Вопрос кроме пружин, амортов, и возможно проставок, что еще понадобится по запчастям (касторкит, рулевой демпфер, резинки и т.п.)?
лифт подвеской 2″ понятно а зачем еще бодилифт под размерколес 33″?
#17 ВНЕ САЙТА Амурчик
- Авто: PATROL 3.0 2006
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Одесса
лифт подвеской 2″ понятно а зачем еще бодилифт под размерколес 33″?
#18 ВНЕ САЙТА kilov
- Авто: 4х4. Ниссан
- Имя: Виктор
- Пол: Мужчина
- Город: КИЕВ Куреневка
Чтобы не присела, бери подвеску с запасом на нагрузку. У меня ОМЕ стоят спереди +50, сзади +70 кг
#19 ВНЕ САЙТА elmih
- Авто: Хайлюкс 3.0 Падж.
- Имя: Михаил
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
У меня спереди тоже +50, установлен мет. бампер с лебедой, ничего не присело за полтора года, тут главное с разгону не налетать на канавы в поле а притормаживать, иначе пружины могут не выдержать и сесть, на лифт также поставили удлинители отбойники для страховки пружин, подвеско арб
#20 ВНЕ САЙТА Vrubel
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Я же пишу, еще не определился.
Да, 33 лапти влазят и без лифта, но на родных бамперах и без багажника. При установле силового обвеса и багажника машина то присядет, как мне кажется, вот тут то я наверно я почувствую необходимость лифта подвески.
Ничего не просядет. Для асфальта нормально. На поле будет немного чиркать
А вообще ставь 3″, с лифтом кузова не заморачивайся ибо лучше остаться вообще в базе — не самый плохой вариант.
Сообщение отредактировал Vrubel: 17 June 2015 — 17:48
Источник статьи: http://www.offroadmaster.com/topic/49531-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F-gr-y61/
