Nika3000 › Blog › Мойка двигателя Reno Logan серебристый
Первая запись в блоге.
Закупился наконец-то химией для ухода за авто от производителя Koch_Chemie.
Первое с чего начал — помыл двигатель авто, а он не мылся с 2007 года. Был весь грязный, пыльный, к тому же изрядно протекло масла через прокладку клапанной крышки.
Двигатель выглядел примерно так
Перед всем этим перечитал форумы, пересмотрел разные ролики и т.д. Кто-то говорит что мыть нельзя, кто-то заливает движок по самые… щелочной пеной.
Что использовал я для мойки моторного отсека:
1) Диэлектрический шампунь для двигателя GOLDEN STAR Концентрат для мойки двигателя Koch
2) Консервант для двигателя MOTORPLAST
3) Минимойка интерскол ам-120/1500с (подойдет любая бытовая мойка высокого давления)
4) Воздушный компрессор Patriot для продувки контактов и т.д после мойки.
В моторном отсеке закрыл пакетом «мозги» (находятся позади аккумулятора) авто на газу, так что на стандартных мозгах рядом еще и газовые прикручены. От греха подальше.))
Снял корпус воздушного фильтра, а отверстие под ним тоже закрыл пакетом.
Генератор не прятал совсем, лил на него воду сколько душе угодно.
Аккумулятор снимал (дабы помыть нишу в которой он сидит)
Налил шампунь Golden Star в мовильницу, подсоединил её к компрессору и дело пошло. Распылил этот вязкий состав на все что можно в моторном отсеке, подождал минут 5-7 и начал смывать высоким давлением. Вся маслянистая грязь и пыль ушли без следа, был поражен тем как продвинулись технологии в автокосметике)
Меня огорчило лишь одно — на металлическом корпусе самого двигателя остались то ли следы коррозии то ли окисления. Как я потом вычитал с форумов это от щелочных шампуней, которыми моют наши машины на «недо-мойках». Капли порой пролетают в щель между капотом и кузовом авто и оседают в районе свечных колодцев на клапанной крышке и т.д.
Далее я приступил к продувке компрессором видимых мне разъемов. Прошелся воздухом по генератору, по датчикам ну и всё.
И наконец нанес защитный консервант Motorplast на шланги\провода\пластик моторного отсека.
Одно слово — красота))
P.S первый раз из-за страха что-то там залить не очень тщательно помыл движок, через пару дней процедуру повторил, оба раза после мойки двигатель заводился без всяких проблем.без чеков.троения и прочего ужаса))
Источник статьи: http://www.drive2.com/b/2020551/
Как правильно самому помыть двигатель автомобиля
Если Вы хотите, чтобы автомобиль прослужил вам длительное время, как можно меньше ломался и имел приятный внешний вид, не забывайте периодически устраивать ему водные процедуры. Мыть следует не только корпус автомобиля, но и его двигатель.
Во время езды на двигатель оседает большое количество пыли, грязи, копоти и появляются пятна от маслянистых отходов. Всю эту грязь необходимо смывать. Можно съездить на автомойку, и Вам помоют его работники. А можно помыть его самостоятельно. Ведь никто и никогда не сможет привести свою машину в порядок лучше, чем ее владелец.
Каждый водитель сам решает, с какой периодичность промывать двигатель. Лучше всего делать эту процедуру не менее двух раз в год. Все зависит от того, каким образом эксплуатируется автомобиль и как часто двигатель загрязняется.
Перед тем как приступить к мойке, необходимо сразу подготовить то, что нам понадобиться во время мойки двигателя. В магазинах автозапчастей в разделе автохимия можно купить все, что необходимо. Выберите губку из специального материала, мелкие и крупные кисточки, тряпки разного размера. Подберите жидкость для наведения мыльного состава. Чтобы не нанести ущерб двигателю, не стоит использовать оборудование с высоким давлением, дабы не повредить целостность соединительных трубок. Приобретите компрессор со сжатым воздухом для продувки двигателя. Такие компрессора можно купить в салонах компьютерной техники.
Перед началом мойки все необходимые для мойки предметы положите рядом на небольшой стол или на дорогу. Промывка двигателя требует определенной осторожности. Запомните, что мыть двигатель нужно, когда он холодный. Не надо мыть его в горячем состоянии, это грозит Вам ожогом рук, да и для двигателя это не очень хорошо. Не забудьте снять аккумуляторную батарею. Если на нее попадет вода, то систему может закоротить. Перед мытьем двигателя, спрячьте всю электронику (генератор, блок с предохранителями и другие детали), накрыв целлофановой изоляцией. Их тоже не стоит заливать водой.
Нанесите на двигатель мыльный состав. Стоит уделить внимание местам с сильным загрязнением. Их стоит чистить кисточкой. Оставьте мыльный состав на время, которое будет указано на бутылке. Через некоторое время, смойте аккуратно пену и осмотрите отдельные места. Если вы увидите, что не все детали отмылись, повторите процедуру еще один раз.
Если Вы удовлетворены тем, как двигатель выглядит, снимите изоляцию с электроприборов. Пришла очередь для компрессорного продува. Возьмите компрессор и аккуратно продуйте все детали под капотом. После этой процедуры, верните на место аккумуляторную батарею и убедитесь в исправности его работы.
Источник статьи: http://renaultlogan2.ru/stati/kak-pravilno-samomu-pomyt-dvigatel-avtomobilya/
Nika3000 › Blog › Мойка двигателя Reno Logan серебристый
Первая запись в блоге.
Закупился наконец-то химией для ухода за авто от производителя Koch_Chemie.
Первое с чего начал — помыл двигатель авто, а он не мылся с 2007 года. Был весь грязный, пыльный, к тому же изрядно протекло масла через прокладку клапанной крышки.
Двигатель выглядел примерно так
Перед всем этим перечитал форумы, пересмотрел разные ролики и т.д. Кто-то говорит что мыть нельзя, кто-то заливает движок по самые… щелочной пеной.
Что использовал я для мойки моторного отсека:
1) Диэлектрический шампунь для двигателя GOLDEN STAR Концентрат для мойки двигателя Koch
2) Консервант для двигателя MOTORPLAST
3) Минимойка интерскол ам-120/1500с (подойдет любая бытовая мойка высокого давления)
4) Воздушный компрессор Patriot для продувки контактов и т.д после мойки.
В моторном отсеке закрыл пакетом «мозги» (находятся позади аккумулятора) авто на газу, так что на стандартных мозгах рядом еще и газовые прикручены. От греха подальше.))
Снял корпус воздушного фильтра, а отверстие под ним тоже закрыл пакетом.
Генератор не прятал совсем, лил на него воду сколько душе угодно.
Аккумулятор снимал (дабы помыть нишу в которой он сидит)
Налил шампунь Golden Star в мовильницу, подсоединил её к компрессору и дело пошло. Распылил этот вязкий состав на все что можно в моторном отсеке, подождал минут 5-7 и начал смывать высоким давлением. Вся маслянистая грязь и пыль ушли без следа, был поражен тем как продвинулись технологии в автокосметике)
Меня огорчило лишь одно — на металлическом корпусе самого двигателя остались то ли следы коррозии то ли окисления. Как я потом вычитал с форумов это от щелочных шампуней, которыми моют наши машины на «недо-мойках». Капли порой пролетают в щель между капотом и кузовом авто и оседают в районе свечных колодцев на клапанной крышке и т.д.
Далее я приступил к продувке компрессором видимых мне разъемов. Прошелся воздухом по генератору, по датчикам ну и всё.
И наконец нанес защитный консервант Motorplast на шланги\провода\пластик моторного отсека.
Одно слово — красота))
P.S первый раз из-за страха что-то там залить не очень тщательно помыл движок, через пару дней процедуру повторил, оба раза после мойки двигатель заводился без всяких проблем.без чеков.троения и прочего ужаса))
Источник статьи: http://www.drive2.com/b/2020551/
Как правильно самому помыть двигатель автомобиля
Если Вы хотите, чтобы автомобиль прослужил вам длительное время, как можно меньше ломался и имел приятный внешний вид, не забывайте периодически устраивать ему водные процедуры. Мыть следует не только корпус автомобиля, но и его двигатель.
Во время езды на двигатель оседает большое количество пыли, грязи, копоти и появляются пятна от маслянистых отходов. Всю эту грязь необходимо смывать. Можно съездить на автомойку, и Вам помоют его работники. А можно помыть его самостоятельно. Ведь никто и никогда не сможет привести свою машину в порядок лучше, чем ее владелец.
Каждый водитель сам решает, с какой периодичность промывать двигатель. Лучше всего делать эту процедуру не менее двух раз в год. Все зависит от того, каким образом эксплуатируется автомобиль и как часто двигатель загрязняется.
Перед тем как приступить к мойке, необходимо сразу подготовить то, что нам понадобиться во время мойки двигателя. В магазинах автозапчастей в разделе автохимия можно купить все, что необходимо. Выберите губку из специального материала, мелкие и крупные кисточки, тряпки разного размера. Подберите жидкость для наведения мыльного состава. Чтобы не нанести ущерб двигателю, не стоит использовать оборудование с высоким давлением, дабы не повредить целостность соединительных трубок. Приобретите компрессор со сжатым воздухом для продувки двигателя. Такие компрессора можно купить в салонах компьютерной техники.
Перед началом мойки все необходимые для мойки предметы положите рядом на небольшой стол или на дорогу. Промывка двигателя требует определенной осторожности. Запомните, что мыть двигатель нужно, когда он холодный. Не надо мыть его в горячем состоянии, это грозит Вам ожогом рук, да и для двигателя это не очень хорошо. Не забудьте снять аккумуляторную батарею. Если на нее попадет вода, то систему может закоротить. Перед мытьем двигателя, спрячьте всю электронику (генератор, блок с предохранителями и другие детали), накрыв целлофановой изоляцией. Их тоже не стоит заливать водой.
Нанесите на двигатель мыльный состав. Стоит уделить внимание местам с сильным загрязнением. Их стоит чистить кисточкой. Оставьте мыльный состав на время, которое будет указано на бутылке. Через некоторое время, смойте аккуратно пену и осмотрите отдельные места. Если вы увидите, что не все детали отмылись, повторите процедуру еще один раз.
Если Вы удовлетворены тем, как двигатель выглядит, снимите изоляцию с электроприборов. Пришла очередь для компрессорного продува. Возьмите компрессор и аккуратно продуйте все детали под капотом. После этой процедуры, верните на место аккумуляторную батарею и убедитесь в исправности его работы.
Источник статьи: http://renaultlogan2.ru/stati/kak-pravilno-samomu-pomyt-dvigatel-avtomobilya/
Мойка двигателя Renault Logan 2004-2015
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте двигатель и моторный отсек в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.
В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области масляного картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и на высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают (особенно в сырую погоду) нежелательные электрические цепи, которые затрудняют пуск двигателя и приводят к перебоям в его работе. И наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр.
Моют головку блока, блок цилиндров и масляный картер двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:
– шампуни для мойки двигателя;
– универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.
Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.
Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке.
Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности.
Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, высоковольтные провода, катушки зажигания.
Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды – в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.
Проводить мойку двигателя предпочтительней на специальных автомобильных мойках. Это стандартная услуга большинства автомобильных моек: двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего его ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.
В процессе мойки двигателя нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер и элементы системы управления двигателем.
При проведении мойки двигателя в «домашних» условиях вам потребуются небольшой скребок, малярная кисть, зубная щетка (для труднодоступных мест), емкость с водой или садовый опрыскиватель. Значительные отложения грязи и масла нужно сначала удалить скребком. Если скребка под рукой нет, то для удаления отложений грязи и масла хорошо подойдет отвертка с длинной ручкой, а лучше – деревянная лопатка. После мойки обдуйте двигатель сжатым воздухом.
Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно использовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.
Источник статьи: http://automend.ru/renault-logan/372.html
