Как помыть двигатель шкода рапид

Как помыть движок автомобиля самостоятельно

По поводу мойки движка очень много мнений.
Есть те, кто вообще не считает нужным это делать.
Есть те, кто шарашит керхером заливая всё подкапотное пространство.

И есть те, кто осторожничает, придерживаясь середины.

Я отношу себя к третьим.

В статье я напишу кратенько как избавиться от пыли и грязи под капотом октавии, т.е. как я мою двигатель моей шкоды и зачем это надо.

Ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции, как и все другие материалы моего блога. Это всего лишь личный опыт.

Первый раз я помыл движок шкоды после 7 месяцев эксплуатации. Грязи и пыли уже было предостаточно (фотки ниже).
Теперь, в конце весны, когда становится совсем тепло, меня совсем не парит навести чистоту не только в салоне машины, но и под капотом.
Такая мойка реально, только на любителя.

Прежде, чем начать мыть движок автомобиля, помним, что за мойку авто в неположенном месте, неважно, будет это кузов или подкапотное пространство, штраф! Поэтому, выбираем необщественные места и уж тем более подальше от водоемов.

Статья 6.4. Нарушение санитарно-эпидемиологических требований к эксплуатации жилых помещений и общественных помещений, зданий, сооружений и транспорта

Нарушение влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пятисот до одной тысячи рублей;

на должностных лиц — от одной тысячи до двух тысяч рублей;

на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от одной тысячи до двух тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток;

на юридических лиц — от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

(в ред. Федеральных законов от 09.05.2005 N 45-ФЗ, от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

consultant.ru/popular/koap/13_7.html
© КонсультантПлюс, 1992-2014

Как было

(фото подкапотного пространства шкоды с описанием деталей можно посмотреть здесь >>)

Как стало — готовый результат

Второй момент, даем двигателю остыть.

Как часто? Часто мыть движок не нужно во избежание коррозии. — один раз в год, вполне достаточно.

Когда? Лучше летом, чтобы все просохло.

ЗАЧЕМ МЫТЬ ДВИЖОК АВТО – НАДО ИЛИ НЕТ?

Все видели все знают, во время эксплуатации автомобиля пыль, дорожные реагенты, пух, насекомые попадают под капот, оседают на двигателе, ухудшают внешний вид и состояние пластиковых элементов.
Соответственно, ухудшается теплоотдача, которая приводит к перегреву двигателя. Поэтому, движок моют дабы избежать этого перегрева, а так же авторитетные автосайты пишут что это предотвращает от возгорания, замыкания электропроводки.

Ну и для эстетики, конечно.

Все пункты народ минует и без мойки, и ничего с машинами не случается. Можно только порадоваться за их владельцев.
Мне же приятно, когда открываешь капот, а там — чистотаааа).

Как мою подкапотное пространство я

• Обычная вода (ведро)
• Распылитель любой (из под старого очистителя стекол, например)
• Обычная губка
• Тряпочка для протирки насухо
• Кисточка ненужная старая ( что б удобнее было залезть в труднодоступные и узкие места)

Никаких очистителей и других особых заморочек я не использую.

По времени минут 45.

На счет закрытия уязвимых мест. Я ничего не закрываю, т.к. прохожусь очень аккуратно.

Но если кому надо, то имейте ввиду:
Свечные колодцы, электропроводка, блок предохранителей и аккумулятор — Боже упаси, если туда попадет вода.

На многих авто, на самом блоке предохранителей есть запрещающий знак «мойка высокого давления запрещена».

1. Начинаю с капота, чтобы грязь сверху не попала потом на чистый движок.

2. Потом переходим на сами детальки.

Сначала смачиваем части и даем немного им отмокнуть.

Грязь размягчается и легко сходит после второго захода.

Сначала остаются разводы (если грязи много).

3. Потом, делаю третий заход – вытираю сухой тряпочкой.

4. Есть места, куда сложно добраться, там прохожусь кисточкой (в этом году брал обычную зубную щетку) .

5. У меня замасленных пятен нет.
У кого есть, протираем тряпкой в конце в самую последнюю очередь, чтобы потом ее выкинуть и не использовать для протирки безмасленных мест.

Суть проста — увидел грязные места, подлезть можно – протер.

Ничего сложного. Машинке «дышать» легче.

Понятно, керхером и быстрее и легче. Я не экстремалю. Специально спрашивал народ кто как моет.

И приблизительно так:
не моют вообще движок процентов 40,
моют керхером – 50%,
моют сами ветошью аккуратно – 10%

Да. Еще. Другие способы мойки: паром и автохимия (сухая).

Пишите, у кого какой опыт.

Источник статьи: http://www.avtopol-msk.ru/moyka-dvizhka-avto-samostoyatelno.html

Как помыть двигатель шкода рапид

Serg_01 » Сб, 16 янв 2010, 23:07

Сергей 1975 » Сб, 16 янв 2010, 23:48

borde » Сб, 16 янв 2010, 23:53

Всегда прикрываю акк. и блок АБС. Почему именно так — уже не припомню. Но проблем с двигателем после мойки ниразу не было.

ПС Речь о Пассате Б5. На Шкоде двигатель еще не мыл.

slimm » Сб, 16 янв 2010, 23:56

Jetfighter » Вс, 17 янв 2010, 0:22

Robbin » Вс, 17 янв 2010, 9:14

bboorryyss » Вс, 17 янв 2010, 9:50

slimm » Вс, 17 янв 2010, 9:52

Zustus » Вс, 17 янв 2010, 11:50

Dim@s » Вс, 17 янв 2010, 12:51

NGK » Вс, 17 янв 2010, 13:11

Gega » Вс, 17 янв 2010, 18:16

Мне очень нравится когда под капотом порядок! Я проехал на своём 1.4 ТСИ 12тыс. так вот сейчас там тааааакая помойка, что капот открывать страшно. Я не хочу устанавливать для улавливания грязи резинки от жигулей. Я готов мыть двигатель перед зимой и после зимы. Кстати именно так я и делал на своём прошлом Акценте. После 55тыс.км. и 2.5 года под капотом было как после автосалона — очень чисто и красиво=). Вот только побаиваюсь я многочисленной электроники — тут проводков побольше чем в Аценте! А не коротнет ли чего? В этом году разжился «херхером» и мыть собираюсь самостоятельно(весной). Может подскажет кто? имели-ли вы опыт помывки мотора 1.4ТСИ? куда не стоит задувать под давлением?

P.S. Однозначно грязным ездить не буду хоть кисточкой а пройдусь.

Korvin » Вс, 17 янв 2010, 19:48

[quote=»Gega»]Мне очень нравится когда под капотом порядок! Я проехал на своём 1.4 ТСИ 12тыс. так вот сейчас там тааааакая помойка, что капот открывать страшно. Я не хочу устанавливать для улавливания грязи резинки от жигулей. Я готов мыть двигатель перед зимой и после зимы. Кстати именно так я и делал на своём прошлом Акценте. После 55тыс.км. и 2.5 года под капотом было как после автосалона — очень чисто и красиво=). Вот только побаиваюсь я многочисленной электроники — тут проводков побольше чем в Аценте! А не коротнет ли чего? В этом году разжился «херхером» и мыть собираюсь самостоятельно(весной). Может подскажет кто? имели-ли вы опыт помывки мотора 1.4ТСИ? куда не стоит задувать под давлением?

P.S. Однозначно грязным ездить не буду хоть кисточкой а пройдусь.

Правильно делаешь,что побаиваешься.Самый хороший вариант протереть влажной тряпкой

Источник статьи: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=51709&p=1622252

Как помыть двигатель шкода рапид

Serg_01 » Сб, 16 янв 2010, 23:07

Сергей 1975 » Сб, 16 янв 2010, 23:48

borde » Сб, 16 янв 2010, 23:53

Всегда прикрываю акк. и блок АБС. Почему именно так — уже не припомню. Но проблем с двигателем после мойки ниразу не было.

ПС Речь о Пассате Б5. На Шкоде двигатель еще не мыл.

slimm » Сб, 16 янв 2010, 23:56

Jetfighter » Вс, 17 янв 2010, 0:22

Robbin » Вс, 17 янв 2010, 9:14

bboorryyss » Вс, 17 янв 2010, 9:50

slimm » Вс, 17 янв 2010, 9:52

Zustus » Вс, 17 янв 2010, 11:50

Dim@s » Вс, 17 янв 2010, 12:51

NGK » Вс, 17 янв 2010, 13:11

Gega » Вс, 17 янв 2010, 18:16

Мне очень нравится когда под капотом порядок! Я проехал на своём 1.4 ТСИ 12тыс. так вот сейчас там тааааакая помойка, что капот открывать страшно. Я не хочу устанавливать для улавливания грязи резинки от жигулей. Я готов мыть двигатель перед зимой и после зимы. Кстати именно так я и делал на своём прошлом Акценте. После 55тыс.км. и 2.5 года под капотом было как после автосалона — очень чисто и красиво=). Вот только побаиваюсь я многочисленной электроники — тут проводков побольше чем в Аценте! А не коротнет ли чего? В этом году разжился «херхером» и мыть собираюсь самостоятельно(весной). Может подскажет кто? имели-ли вы опыт помывки мотора 1.4ТСИ? куда не стоит задувать под давлением?

P.S. Однозначно грязным ездить не буду хоть кисточкой а пройдусь.

Korvin » Вс, 17 янв 2010, 19:48

[quote=»Gega»]Мне очень нравится когда под капотом порядок! Я проехал на своём 1.4 ТСИ 12тыс. так вот сейчас там тааааакая помойка, что капот открывать страшно. Я не хочу устанавливать для улавливания грязи резинки от жигулей. Я готов мыть двигатель перед зимой и после зимы. Кстати именно так я и делал на своём прошлом Акценте. После 55тыс.км. и 2.5 года под капотом было как после автосалона — очень чисто и красиво=). Вот только побаиваюсь я многочисленной электроники — тут проводков побольше чем в Аценте! А не коротнет ли чего? В этом году разжился «херхером» и мыть собираюсь самостоятельно(весной). Может подскажет кто? имели-ли вы опыт помывки мотора 1.4ТСИ? куда не стоит задувать под давлением?

P.S. Однозначно грязным ездить не буду хоть кисточкой а пройдусь.

Правильно делаешь,что побаиваешься.Самый хороший вариант протереть влажной тряпкой

Источник статьи: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=51709&p=1797042

Как помыть двигатель шкода рапид

Serg_01 » Сб, 16 янв 2010, 23:07

Сергей 1975 » Сб, 16 янв 2010, 23:48

borde » Сб, 16 янв 2010, 23:53

Всегда прикрываю акк. и блок АБС. Почему именно так — уже не припомню. Но проблем с двигателем после мойки ниразу не было.

ПС Речь о Пассате Б5. На Шкоде двигатель еще не мыл.

slimm » Сб, 16 янв 2010, 23:56

Jetfighter » Вс, 17 янв 2010, 0:22

Robbin » Вс, 17 янв 2010, 9:14

bboorryyss » Вс, 17 янв 2010, 9:50

slimm » Вс, 17 янв 2010, 9:52

Zustus » Вс, 17 янв 2010, 11:50

Dim@s » Вс, 17 янв 2010, 12:51

NGK » Вс, 17 янв 2010, 13:11

Gega » Вс, 17 янв 2010, 18:16

Мне очень нравится когда под капотом порядок! Я проехал на своём 1.4 ТСИ 12тыс. так вот сейчас там тааааакая помойка, что капот открывать страшно. Я не хочу устанавливать для улавливания грязи резинки от жигулей. Я готов мыть двигатель перед зимой и после зимы. Кстати именно так я и делал на своём прошлом Акценте. После 55тыс.км. и 2.5 года под капотом было как после автосалона — очень чисто и красиво=). Вот только побаиваюсь я многочисленной электроники — тут проводков побольше чем в Аценте! А не коротнет ли чего? В этом году разжился «херхером» и мыть собираюсь самостоятельно(весной). Может подскажет кто? имели-ли вы опыт помывки мотора 1.4ТСИ? куда не стоит задувать под давлением?

P.S. Однозначно грязным ездить не буду хоть кисточкой а пройдусь.

Korvin » Вс, 17 янв 2010, 19:48

[quote=»Gega»]Мне очень нравится когда под капотом порядок! Я проехал на своём 1.4 ТСИ 12тыс. так вот сейчас там тааааакая помойка, что капот открывать страшно. Я не хочу устанавливать для улавливания грязи резинки от жигулей. Я готов мыть двигатель перед зимой и после зимы. Кстати именно так я и делал на своём прошлом Акценте. После 55тыс.км. и 2.5 года под капотом было как после автосалона — очень чисто и красиво=). Вот только побаиваюсь я многочисленной электроники — тут проводков побольше чем в Аценте! А не коротнет ли чего? В этом году разжился «херхером» и мыть собираюсь самостоятельно(весной). Может подскажет кто? имели-ли вы опыт помывки мотора 1.4ТСИ? куда не стоит задувать под давлением?

P.S. Однозначно грязным ездить не буду хоть кисточкой а пройдусь.

Правильно делаешь,что побаиваешься.Самый хороший вариант протереть влажной тряпкой

Источник статьи: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=51709&p=1656820

Как помыть двигатель шкода рапид

• Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
• • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Сувенирка
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Можно ли мыть двигатель на мойке?

Можно ли мыть двигатель на мойке?

Ян » Пн, 28 янв 2008, 18:10

Кир » Пн, 28 янв 2008, 18:45

КОЛЯНЫЧ » Пн, 28 янв 2008, 18:47

Partizan095 » Пн, 28 янв 2008, 18:50

Jukov » Пн, 28 янв 2008, 18:57

Я боюсь..
Слышал звон, что дохнут катушки зажигания что-ли..Если не прав поправьте..

А вообще когда нечего было делать, брал тряпочку влажную и в доступных местах протирал..

В общем не стал бы..

Игорястый » Пн, 28 янв 2008, 19:37

rimtar » Пн, 28 янв 2008, 19:51

Игорястый » Пн, 28 янв 2008, 19:54

ЗАТЕМ ЧТО, ЧИСТОМУ ДВИЖКУ РАБОТАТЬ ЛЕГЧЕ!
РИСКОВАНО, ЭТО БРЕДДДДДДДД!

Ян » Пн, 28 янв 2008, 20:36

Игорястый » Пн, 28 янв 2008, 20:40

Вода при мойке движка не холодная! температура градусов 50-60

Oct-avia.tor » Пн, 28 янв 2008, 20:49

Игорястый » Пн, 28 янв 2008, 20:52

Andrey M » Пн, 28 янв 2008, 20:54

На сервисе при ТО моют точно также как и везде на мойках. Вообще мой совет следующий:

1. если в двигателе есть индивидуальные катушки зажигания , висящие над свечой каждого из цилиндров, то мыть надо предельно аккуратно — лучше не открывать крышку двигателя во время мойки, а перед мойкой прикрыть чем -нибудь эти катушки. Например, моек не терпит двигатель 2.0 FSI — горят эти самые катушки и водитель попадает на бабки. Двигателю Форд Фокус 1 абсолютно пофигу сколько рз в месяц его мыть и что накрывать.

2. если их нет, то мыть можно спокойно и так, ничего кроме сирены не прикрывая, генератору ничего не будет.

Вобщем мойка двигателя — дело индивидуальное для каждой модели движка, но наиболее страдующую вышеупомянутую часть необходимо предохранить в случае наличия маниакального желания помыть двигатель.

AXEL RS » Пн, 28 янв 2008, 20:57

Andrey M » Пн, 28 янв 2008, 21:01

скорее это вопрос к установщикам к/ксенона, чем к мойке как таковой

Источник статьи: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=16498&p=230507