Как снять аккумулятор тойота приус 20 кузов

Ремонт и замена аккумулятора на Toyota Prius

Приус не запускается

Существует несколько основных причин, по которым не заводится гибридная установка Тойота Приус. Они были выявлены в процессе эксплуатации автомобиля. Отказ в запуске Prius может наблюдаться из-за проблем с маленьким аккумулятором и электронным блоком управления. Далее детально рассмотрим каждую из них.

Разрядился «маленький» аккумулятор

Схема «прикуривания» Приуса

Возникновение такой причины в отказе запуска гибридного силового агрегата Приус сопровождается следующими признаками:

• периодически не отрабатывает центральный замок;
• после нажатия кнопки запуска загораются все световые индикаторы, блокируются двери, а указатель уровня топлива начинает мигать.

Для решения проблемы потребуется полностью зарядить аккумуляторную батарею или произвести замену. Если неисправность случилась в пути, то необходимо воспользоваться посторонней помощью. Для этого понадобится прикурить севший аккумулятор. Надо иметь в виду, что может потребоваться время для набора минимальной емкости требуемой для запуска мотора.

Ошибки

Еще одной причиной отказа в запуске гибридной установки Toyota Prius скопление ошибок в электронном блоке управления. В этом случае могут проявляться следующие признаки:

• Пропадают половина показаний на информационном мониторе при работе двигателе, в той части, где расположены данные о работе АКБ, машины и меню настроек. Как правило, после остановки мотора, запустить его в дальнейшем не получается;
• При этом контрольный индикатор системы старт-стоп светит зеленым цветом, соответственно при нажатой тормозной педали. После нескольких попыток запуска гибридной установки, лампочка гаснет;
• Не помогают меры по использованию прикуривания аккумуляторной батареи или его замены.

Для решения проблемы потребуется обнулить все ошибки. Дело в том, что электронный блок управления, из-за наличия множества ошибок, запирает систему запуска гибрида. Для стирания ошибок потребуется выполнить следующие мероприятия:

• отсоединить минусовую клемму с маленького аккумулятора;
• снять чеку;
• нажать и удерживать тормозную педаль на протяжении минуты;Установить и защелкнуть чеку (на модели Prius 30 поворотом в правую сторону). Проверить вхождение мелких контактов в замыкатель;
• подключить минусовую клемму к АКБ;
• нажать тормоз и поднести ключ зажигания к кнопке Power;
• дважды нажать кнопку Power с промежутком в три секунды.

Если указанные мероприятия не привели к запуску гибрида, то потребуется проверить целостность предохранителей. Для этого используется мультиметр, установленный на измерение сопротивления. Замер целостности плавкой вставки выполняется без выемки предохранителей с посадочных мест. На них предусмотрены специальные отверстия.

Почему Приус в мороз заводится лучше авто с ДВС?

В сравнении со стандартными двигателями внутреннего сгорания, гибридный силовой агрегат не использует стартер. Для запуска ДВС используется электромотор мощностью 18 кВт, тогда как мощность стартера авто с ДВС всего один киловатт. При оптимальных условиях пуск гибрида осуществляется мгновенно. Но при этом предусмотрена специализированная система запуска в щадящем режиме при низкой температуре окружающего воздуха. Она заключается в предварительном раскручивании ДВС со скоростью 1000 об/мин с помощью электромотора. В дальнейшем происходит пуск бензинового силового агрегата. При этом в процессе запуска задействованы только два цилиндра. На запуск мотора система отводит не более сорока секунд. В течение времени пуска двигателя будет моргать индикатор READY, а после начала работы ДВС, лампочка будет светить постоянно.

Зимой Приус запускается лучше обычного авто

При этом двигатель Приус в мороз может не заводиться, но со стороны будет казаться, что он работает. Это обусловлено работает приводящего электрического мотора.

Рекомендации для зимней эксплуатации

Для обеспечения стабильного запуска Тойота Приус в зимний период времени необходимо соблюдать следующие рекомендации:

Перед постановкой машины на ночную стоянку полностью зарядить основную аккумуляторную батарею. Для этого включается климат-контроль на максимальную скорость выдачи тепла. Это обеспечит переход гибридной установки в режим работы от бензинового силового агрегата. С помощью информационного монитора контролируется процесс распределения электроэнергии. Глушить мотор, следует по факту окончания приема заряда ВВБ;

Эксплуатировать Приус нужно исключительно после прогрева ДВС. В связи с отсутствием индикации по низкой температуре охлаждающей жидкости, для контроля прогревания двигателя внутреннего сгорания можно использовать следующий метод. Включается климат-контроль в автоматический режим. По факту выдачи теплого воздуха в салон, можно сделать вывод о достаточном прогреве ДВС;

Не использовать электротягу в режиме высоких нагрузок без предварительного прогрева ВВБ. Для достижения требуемой температуры тягового аккумулятора, следует хорошо прогреть салонное пространство Приус, так как батарея смонтирована за сиденьем заднего пассажира.

При температуре окружающего воздуха менее минус 35 градусов не стоит использовать интенсивный разгон и принудительный переход на электротягу сразу после запуска гибридной установки.

Источник статьи: http://club-mashin.ru/ipsum_prius/remont-i-zamena-akkumulatora-na-toyota-prius.html

Toyota Prius Мой Американский Примус › Logbook › Недорогая Замена Маленького Аккумулятора (Батареи) 12в в Приусе 20

В последние Краснодарские дни и с небольшим наступлением холодов (около 0 ночью) Приус, приходилось несколько раз прикуривать, для того чтобы его завести.

Протестировать завод примуса от батареи шуруповерта пока не удалось, но тем не менее, сложности с заводом талантливо и четко говорят о умирающем маленьком — вспомогательном 12 вольтовом аккумуляторе у нашего доброго американского друга примуса NHW20.

OBD-II Сканер показывает и бортовой дисплей около 11.9В на батареи (Aux Battery Voltage).

Оригинальный, вроде как, Panasonic TF-38B19L (28800-21180, 28800-21170, S46B24R).

Мудрые специалисты с prius-club.su рекомендуют под замену VARTA / Bosch 545157033
(prius-club.su/index.php/topic, 402.0.html)

Цена батареи 545157033 около

3000р в emex, autodoc, exist, она же известна как:
Bosch 0 092 S40 220 Стартерная аккумуляторная батарея «S4 Silver», 12в 45а/ч 3 053,01р.

Размеры батареи Bosch 545157033 для Prius:
Длина: 238 мм
Ширина: 129 мм
Высота: 227 мм
Прямая полярность.

Судя по заявлениям товарищей, в Приус 20, пойдет батарея длиной 25cм, а шириной 16мм максимально, с прямой полярностью. Сама Батарея находится сзади.

0092S40220 должна тоже подойти.

Аккуратно поискав недорогие аналоги, нашел:
Exide EB457 Стартерная аккумуляторная батарея — 2628 р.
Global/Nordix SMF60B24R Батарея аккумуляторная — 2255 р.
Besf1ts BA-55B24RS Аккумулятор — 1173 р.

Заказал Besf1ts BA-55B24RS — в emex.ru, за 1173 рубля.

Судя по внешнему виду и техническим характеристикам, должен встать. Клеммы стандартные — переделаем.

Не смотря на страшное название — Besf1ts, похоже что, Кореец и для KIA / MOBIS пакует-делает батарейки.

Компания Mobis (Мобис) — это специальное подразделение компании Hyundai, функционирующее как отдельная компания, которая занимается только запчастями.

Пока ждал заказ я отключил Smart Key на примусе, чтобы приус меньше жрал баттарейку в режиме ожидания. Smart Key отключается нажатием или отжатием кнопки «Key» под рулем.

Обновление:
Аккумулятор пришел. От оригинального отличается клеммами.
55B24RS — имеет стандартные широкие клеммы, для примуса не подходят. Для приуса нужны тонкие-узкие.
55B24R — имеет тонкие клеммы, которые подходят к Prius.

Как прикрутить 55B24RS или другой аккумулятор со стандартными клеммами в следующей записи журнала.

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/4927317/?ss

Аккумуляторная батарея Toyota Prius с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Prius , скачать электросхему Toyota Prius , панель приборов Toyota Prius , система освещения Toyota Prius , магнитола Toyota Prius , аудиосистема Toyota Prius , стеклоочиститель Toyota Prius , регулировка фар Toyota Prius , коды ошибок Toyota Prius

2. Аккумуляторная батарея

*ВЕРХНЯЯ ПЛАСТИНА ПАНЕЛИ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3

РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРИЖИМНАЯ ПЛАНКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ*

Проверка без снятия с автомобиля

Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи

Если батарея полностью разряжена или индикатор «READY» не горит, подзарядите аккумуляторную батарею. Перед возвратом автомобиля клиенту проверьте аккумуляторную батарею еще раз.

1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

2. Проверьте напряжение:

• Выключите зажигание и включите фары на 20–30 с. Это процедура позволит удалить поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.
• Измерьте напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не соответствует указанному, зарядите аккумуляторную батарею.

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Положительный (+) вывод — отрицательный (-) вывод	20°C	12,5 — 12,9 В

Проверьте выводы аккумуляторной батареи

Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой. Если выводы окислились, очистите их.

Измерьте сопротивление всех предохранителей системы зарядки вспомогательной аккумуляторной батареи. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не соответствует требованиям, замените предохранитель, если необходимо.

Проверьте шланг вентиляции вспомогательной аккумуляторной батареи

Убедитесь, что шланг не перекручен.

Снятие и установка

После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания обязательно подождите не менее 60 с, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Снимите панель заднего пола № 2:

2. Снимите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

3. Снимите панель заднего пола № 3:

Освободите 2 направляющих и снимите панель заднего пола № 3.

4. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

5. Снимите вспомогательную аккумуляторную батарею:

• Расцепите 2 захвата и снимите верхнюю пластину панели заднего пола № 3.

• Откройте крышку выводов аккумуляторной батареи.

• Ослабьте гайку и отсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи.
• Отверните гайку и выверните болт.

Момент затяжки: 5,4 Н·м.

• Отсоедините разъем датчика температуры аккумуляторной батареи.
• Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
• Отсоедините шланг вентиляции аккумуляторной батареи.

• Снимите аккумуляторную батарею.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

2. Снимите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

3. Снимите панель заднего пола № 3:

Освободите 2 направляющих и снимите панель заднего пола № 3.

4. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

5. Снимите вспомогательную аккумуляторную батарею:

• Расцепите 2 захвата и снимите верхнюю пластину панели заднего пола № 3.

• Откройте крышку выводов аккумуляторной батареи.

• Ослабьте гайку и отсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи.
• Отверните гайку и выверните болт.

Момент затяжки: 5,4 Н·м.

• Отсоедините разъем датчика температуры аккумуляторной батареи.
• Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
• Отсоедините шланг вентиляции аккумуляторной батареи.

• Снимите аккумуляторную батарею.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Источник статьи: http://krutilvertel.com/toyota-prius-2009-glava12-akkumuljatornaja-batareja

Toyota Prius 🍀 ЧудоМобиль › Logbook › Замена «маленького» аккумулятора и воздушного фильтра + исправление косяков Приуса

Всем привет!
Глянул я на воздушный фильтр, ужаснулся и сразу поменял его:

Как-то раз послушал я музыку минут 10 без включения Приуса и потом еле включился… А во время переобувания мне срочно нужно было зарядить айТелефон и после 10-ти минут зарядки айТелефона Приус не включился… В истории обслуживания предхоза я не нашел записи о замене аккумулятора. Мои опасения подтвердились… Аккум стоит родной и ни разу не менялся за 12 лет))

Поменять аккум на Приусе не так-то просто, но и не очень сложно. Нужно запастись всего лишь ключами или головками на 10 и на 12 + отверткой отковырять красную байду от клеммы «+» на аккуме.

Когда полез разбирать, то обнаружил целое болото из ЧИСТОЙ воды с мыльной пеной в нише запаски. Видать это болото натекло после моих двух моек:

Не беда! Сливаем воду через сливные отверстия:

Под аккумом тоже вода, её тоже сливаем через спец. отверстие (только в нём резинка выдавливается наружу под днище Приуса) и герметим болячки сверху двери багажника справа и слева, где металл расходится:

Следующие мойки покажут всё ли я правильно сделал с герметиком или нет. И вообще была ли проблема именно в этом…

Всем спасибо за просмотр!

UPD: Спустя полтора месяца и одну мойку в нише сухо! А значит больше дырок нигде нет.

Toyota Prius 2006, engine Hybrid 1.5 liter., 78 h. p., Front drive, CVT — scheduled maintenance

Comments 12

Воды много. Вот здесь я выкладывал оф. бюллетень об одной из причин попадания воды в багажник: prius-club.su/index.php/topic, 2719.msg81340.html#msg81340
Также проверь резиновую гофру с проводами на заднюю дверь. Она должна плотно прилегать к крыше, но после вмешательства кривых рук может потерять свою герметичность. Ещё проверь крепления бампера в крыльях и уплотнения задних фонарей, через них тоже часто вода просачивается.

Спасибо, буду смотреть))

Надо сесть в багажник, а машину пусть поливают. Тогда и поймешь откуда течет

Не нужно залезать в багажник,
это «детская болезнь» Приуса 20.
Всё прописано в официальном документе.
www.drive2.ru/l/472106654540759451/

Надо сесть в багажник, а машину пусть поливают. Тогда и поймешь откуда течет

Если снова вода пойдёт, то полезу в багажник)))

Можно и не лазить, а приехать на мойку с пустым багажником (без обшивок) и попросить пройтись керхером по зазору между бампером и крылом

У меня тоже где то с этих мест течет

Можно и не лазить, а приехать на мойку с пустым багажником (без обшивок) и попросить пройтись керхером по зазору между бампером и крылом

Да аккумулятор маленький даёт стране угля. У жены на правом приусе от долгого стояния в гараже бывало садилась батарея. Видел на УТубе шо включают Приус от шуруповёрта. Но я не такой эстет. Приус прикурить можно.

Приусу достаточно подать 12 вольт на клемму,
с током достаточным включить электронику и релюшки.
батареи от того же шуруповёрта достаточно.
Большие токи не требуются.
Т.к малый аккум при запуске включает всего лишь электронику,
а после старта вся система запитывается от большого аккума.

Приус не рекомендуется долго держать включенным без полного включения зажигания или на нейтрали.
Т.е тогда, когда двс не запускается для заряда.
В этот момент большой аккум разряжается,
заряжая маленький и питая всё железо.
Маленький аккум это не прблема,
а вот если сядет большой аккум, то вот это проблема.
Хорошо если машина будет включаться, но стоять в аварии, можно методом прицепа зарядить, нажимая на тормоз.
Или придется заряжать аккум внешней зарядкой, каждую ячейку отдельно.

Спасибо за информацию. Большую батарею не хотелось бы посадить))

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/501029582787313749/