Камаз 65115 размер кузова сельхозник

Грузовые автомобили КАМАЗ | ПРОДАЖА • РЕМОНТ • ДОРАБОТКИ • З/Ч и КУЗОВА

КАМАЗы с пробегом
- Капитальные ремонт автомобилей КАМАЗ (в разработке)
- КАМАЗы после капитального ремонта в наличии (в разработке)
- КАМАЗ после капитального ремонта под заказ (в разработке)
Новые автомобили КАМАЗ
- Бортовые, тентованные, шторные КАМАЗы
- Седельные тягачи КАМАЗ
- Самосвалы КАМАЗ
- Зерновозы КАМАЗ
- Шасси КАМАЗ
Спецтехника на базе КАМАЗ
Прицепы и полуприцепы
Финансовый сервис
- Лизинг (для юр. лиц c НДС)
- Субсидия в лизинг (до 12.5 %)
- Автокредитование (для физ. лиц и ИП)
КАМАЗы с военной консервации
Новые кузова на КАМАЗ
- Самосвальные кузова
- Сельхозники (колхозники)
- Тентованные кузова
- Зерновозы
- Бортовые платформы
- Подобрать кузов по модели КАМАЗ
Запчасти на КАМАЗ
Услуги
- Доработка автомобилей КАМАЗ
- Переделка и переоборудование
- Тюнинг автомобилей КАМАЗ
- Установка КМУ на авто КАМАЗ
- Установка опции «Опасный груз»
- Покупка КАМАЗа в Трейд-ИН
- Выкуп грузовиков КАМАЗ
- Перегон автомобилей КАМАЗ

Пн-Пт с 9:00 до 18:00
Сб, Вс — выходные дни

Источник статьи: http://eurospeckam.ru/kamaz-65115/kamaz-65115-l4

Самосвал КАМАЗ 65115

Все характеристики техники. Описание, чертежи, модификации.

Чертёж

Схемы

Все параметры

О машине

Грузоподъёмность 15000 кг

Мощность 300 л/с

Коробка переключения передач Мех, 9 ст.

Колёсная формула 6×4

О технике

Самосвал КАМАЗ 65115 — самая успешная модель Камского автозавода. Благодаря высокой грузоподъёмности, которая равняется 15 тоннам, простой конструкции, и высокой мощности данная модель снискала огромную популярность среди аналогичных образцов техники.

Характеристики

Весовые параметры и нагрузки
Модель	КАМАЗ — 65115
Грузоподъемность автомобиля, кг	15000
Полная масса а/м, кг	25200
нагрузка на заднюю тележку, кг	19000
нагрузка на переднюю ось, кг	6200
Полная масса автопоезда, кг	38200
Полная масса буксируемого прицепа, кг	13000
Снаряженная масса, кг	10125
Двигатель
Модель двигателя	дизель Cummins ISB6.7e4 300 (Евро-4)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	1097 (112)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	219 (298)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2500
Рабочий объем, л	6,7
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Степень сжатия	17,3
Двигатель	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач (КПП)
Модель КП	ZF 9S1310
Тип	механическая, 9-тиступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Главная передача
Передаточное отношение***	5,94
Кабина
Исполнение	без спального места
Кабина	расположенная над двигателем, с высокой крышей
Колеса и шины
Размер шин	11.00 R20 или 11.00 R22,5
Колеса	дисковые
Ошиновка	двухскатная
Шины	пневматические, камерные или бескамерные
Самосвальная платформа
Направление разгрузки	назад либо в бок, либо 3-х сторонняя (в зависимости от комплекцтации)
Объем кузова, куб. м	10
Угол подъема кузова, град	60
Система выпуска и нейтрализации
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л	35
Вид	глушитель, совмещенный с нейтрализатором
Система питания
Вместимость топливного бака, литров	350
Расход топлива (без груза, З/Л), литров на 100 километров	27,4/30,1
Сцепление
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое
Тормоза
Привод	пневматический
Размеры диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
Внешний габаритный радиус поворота, м	10
Максимальная скорость, не менее, км/ч	100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	25
Общие сведения
Габариты (длина х ширина х высота), мм	6690. 6980 х 2500 х 2955
Колесная база, мм	2840. 3190
Расход топлива (лето/зима), л/100 км	27,4/30,1
Дополнительное оборудование	Тягово-сцепное устройство / ТСУ (в зависимости от комплектации)
Варианты разгрузки	Назад / на три стороны (в зависимости от комплектации)

Руководство по эксплуатации скачать бесплатно PDF

Формат: PDF
Количество страниц: 286

Габариты

Краткая история создания

В середине 90 годов базовая модель (КАМАЗ 5511) Камского автозавода исчерпала свой потенциал, что послужило предпосылкой возникновения нового самосвала. Непосредственно, перед началом работы Камский автозавод тчательно проанализировал рынок, и выделил основные критерии, которым должен соответствовать новый автомобиль.

Грузоподъёмность. 15 тонн. Базовая модель имела 10.
Низкая стоимость
Низкие расходы на эксплуатацию
Высокая проходимость
Высокая ремонтопригодность

Так, в 1998 году с конвеера начали сходить свежие КАМАЗ 65115. Как можно догадаться, модель сразу стала популярной. На данный момент это самая продаваемая модель КАМАЗа.

Цены на КАМАЗ 65115

Средняя стоимость КАМАЗ 65115 3 400 000 рублей. Скачок стоимости произошёл после кризиса 2014 года. До кризиса средняя стоимость самосвала составляла 2 300 000 рублей.

Ближайшие несколько лет увеличение стоимости не ожидается.

Кабина

Кабина самосвала — имеет два места и две двери, стоит отметить, что она серьёзно переработана. В отличии от модели 5511 она стала значительно выше. Помимо этого, создатели проработали теплоизоляцию, шумоизоляцию. Сиденья на пневморессорах плюс хороший обзор делают данный самосвал максимально удобным.

Двигатели самосвала

В основном КАМАЗ 65115 имеет 2 варианта исполнения двигателей. Cummins ISB6.7 или КАМАЗ 740.622-280. Экологический класс обоих двигателей ЕВРО-4. Оба двигателя имеют прекрасную динамику при относительно невысоком расходе, примерно 27,4 литра на 100 км летом и 30 литров зимой.

КАМАЗ 740.622-280	Cummins ISB6.7
8 цилиндров	6 цилиндров
V образный	Рядный
Мощность: 280 л.с.	Мощность 300 л.с.

Кузов

КАМАЗ 65115 имеет 3 варианта платформы

Прямоугольная бортовая платформа. Возможно разгружать самосвал с 3 сторон
Кузов овальной формы.
Кузов прямоугольного профиля — задняя загрузка. «Ковш, Совок». Самый распространённый вариант.

Для подъёма и опускания применяется гидропривод, оборудованный коробкой отбора мощности. Гидравлика разработана на базе современных технических решений. Не вызывает ни малейших нареканий в работе.

Шасси самосвала

База самосвала дала огромный потенциал всему спектру спецтехники. На её основе строят краны, зерновозы, мусоровозы и т.д. Кабина самосвала может быть укомплектована как высокой крышей, так и низкой, в зависимости от требований.

Модификации

Комплектация	Грузоподъемность, тн	Мощность двигателя, л.с.	Модель КПП	П/отношение редуктора главной передачи	Объем кузова, м³	Фаркоп	Особенности
KAMAZ-65115-6056-19(L4)	15т	300	ZF9	5,43	10,0	─	разгр. назад, овальное сечение кузова, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД БОШ, CommonRail, обогрев платформы
65115-776056-19(L4)	15т	300	154	5,43	10,0	─	разгр. назад, овальное сечение кузова, МКБ, МОБ, дв. Камминс ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail,
65115-776056-42	14,5 т	280	154	4,98	10,0	─	опрокидывание назад, овальное сечение кузова, межколесная блокировка, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, обогрев платформы,
KAMAZ-65115-6057-19(L4)	15т	300	ZF9	5,94	10,0	шкворень петля	подъем кузова набок, межколесный дифференциал с блокировкой, межосевой блокирумый дифференциал, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД БОШ, CommonRail,
KAMAZ-65115-776057-19(L4)	15т	300	154	5,43	10,0	еврофаркоп	боковая разгрузка, межколесная блокировка, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Евро-4), ТНВД BOSCH, Common Rail,
65115-776057-42	14,5 тонн	280	154	4,98	10,0	беззазорная сцепка	боковик, МКБ, МОБ, дв. 740.622-280 (Е-4), топливный насос высокого давления BOSCH, Common Rail,
KAMAZ-65115-6058-19(L4)	15 тонн	300	ZF9	5,94	10,0	шкворень петля	задняя разгр., платф. «ковш», МКБ, межосевая блокировка, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платформы,
KAMAZ-65115-776058-19(L4)	15т	300	154	5,43	10,0	шкворень петля	разгр. назад, платформа «совок», МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7-300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail,
65115-776058-42	14,5 тн	280	154	4,98	10,0	шкворень-петля	выгрузка назад, плат. «ковш», МКБ, межосевая блокировка, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платформы,
65115-6059-19(L4)	15т	300	ZF9	5,94	10,0	еврофаркоп	3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7-300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail,
KAMAZ-65115-776059-19(L4)	15 тонн	300	154	5,43	10,0	шкворень петля	3-х ст.разгрузка, МКБ, межосевой блокирумый дифференциал, дв. Камминз ISB6.7-300 (Е-4), топливный насос высокого давления БОШ, Common Rail,
65115-776059-42	14,5т	280	154	4,98	10,0	беззазорный фаркоп	3-х ст. разгрузка, МКБ, МОБ, дв. К740.622-280 (Евро-4), ТНВД BOSCH, Common Rail,

Видео обзор

Источник статьи: http://heavytrade.ru/library_truck/page/?id=7

Технические характеристики самосвала КаМАз 65115: расход топлива, грузоподъемность и фото

В каких модификациях выпускается грузовик

На Камском заводе производится несколько различных модификаций автомобилей КамАЗ-65115. К ним относятся:

65115-015;
65115-016;
65115-017;
65115-023;
65115-025;
65115-027;
65115-028.

Каждый из этих автомобилей предназначен для перевозки преимущественно сыпучих материалов массой до 15 т на небольшие расстояния. Транспортировка на дальние расстояния станет затруднительной, так как ни одна из этих моделей не имеет спального места для водителя.

Все модели КамАЗ-65115 отличаются друг от друга объемом топливного бака, характеристиками силовой установки и способом выгрузки кузова.

Подводя итоги

Приличный объем кузова, грузоподъемность, а также уникальные эксплуатационные качества машины, делают ее одной из самых популярных моделей на мировом рынке современных самосвалов. Дополнить список положительных характеристик можно разумной стоимостью техники.

Самосвал 65115 оснащен большими по диаметру колесами и жесткой подвеской машины. Благодаря этому модель стала одной из самых лучших по уровню проходимости машины по пересеченной местности. Для современной строительный и промышленной сферы — это оптимальный вариант.

Основные технические характеристики машины

КамАЗ-65115 обладает следующими техническими характеристиками.

Масса машины и разрешенные нагрузки
Снаряженная нагрузка на переднюю ось	4,4 т
Снаряженная нагрузка на заднюю тележку	6,150 т
Грузоподъемность	14,5 т
Полная нагрузка на переднюю ось	6,2 т
Полная нагрузка на заднюю тележку	19 т
Двигатель
Модель	Cummins ISB6.7 (6-цилиндровый, мощность 300 л. с.)
Модель	КамАЗ 740.622-280 (8-цилиндровый, мощность 280 л. с.)
Тип	Дизельный
Рабочий объем	8900 см3
Уровень экологичности	Euro3
Максимальная скорость передвижения	80 км/ч
Другие параметры
Объем топливных баков	350 л
Габаритные параметры	Длина – 6690 мм
	Высота – 2995 мм
	Ширина – 2500 мм
Расход топлива	30 литров на 100 км

Габариты и размеры

Размеры модели следующие:

длина составляет 6100 мм;
показатель ширины равняется 2320 мм;
показатель высоты -2890 мм.

Габаритные размеры автомобиля следующие:

величина дорожного просвета — 290 мм;
колея, образующаяся от передних колес, равна 1890 мм;
от задних — 2050 мм;
внешний габаритный радиус поворота составляет 9800 мм.

Внушительность габаритов КамАЗа 53215 обеспечивает возможность транспортировки стройматериалов. Благодаря этому автомобиль может быть применен в строительстве.

Колесная формула модели — шесть колес на четыре ведущих. Максимальная скорость разгона для такого большого автомобиля достаточно высокая — 110 км/ч.

Описание характеристик двигателя

Современный 6-цилиндровый двигатель для КамАЗа-65115

КамАЗ-65115 выпускается на Камском заводе с 1998 года. Но с тех пор привычные КамАЗы сменили облик, получив обтекаемые формы и привлекательность. Сменилось и их внутреннее устройство. Современные модели начали оснащаться 6-цилиндровыми двигателями Cummins ISB6.7 мощностью 300 л. с. и 8-цилиндровыми КамАЗ 740.622-280 мощностью 280 л. с.

И тот и другой двигатель снабжены турбонаддувом и системой охлаждения нагнетаемого воздуха. Переключение скоростей обеспечивает 9-ступенчатая механическая коробка передач. А передает вращение от двигателя к коробке однодисковое сцепление с гидроприводом и пневмоусилителем.

Вне зависимости от модификации, расход топлива остается одинаковым – 30 литров на 100 км. При таком расходе машина способна развивать скорость до 80 км/ч даже при полной загрузке.

Новая 9-ступенчатая коробка переключения передач на автомобиле КАМАЗ-65115

Особенности эксплуатации

На основании тщательно отработанной при производстве конструкции, самосвал такой модели характеризуется высокими показателями надежности, отличными потребительскими свойствами, а также идеальным уровнем ремонтопригодности. Транспортное средство отличается приемлемым расходом топлива и масла.

Большое количество сервисных центров на территории страны дает возможность производить ремонтные работы и обслуживание техники самого разного уровня сложности. Есть возможность без особых проблем приобрести запчасти, расходные материалы и ГСМ, а также тормозные колодки, ремни, фильтры и автолампы.

Важно! Камский габаритный 15-ти тонник — это эффективное и недорогое в эксплуатации транспортное средство. Одним из самых важных эксплуатационных факторов является относительная простота полного обновления автомобильного парка – современный рынок предлагает большой выбор новых и бывших в употреблении машин марки КАМАЗ.

Описание платформы самосвала

Самосвал КамАЗ-65115 снабжен платформой вместимостью 10 м³. Причем такая вместимость характерна для любых исполнений этой модели. Изменяется только тип платформы и направление выгрузки. Машина выпускается в трех основных исполнениях:

с кузовом в форме ковша/совка с задней выгрузкой;
с овальным кузовом с задней выгрузкой;
с прямоугольным кузовом, который способен выгружать с трех сторон.

Кузов самосвала цельностальной. Подъем и опускание производится за счет гидропривода, в состав которого входят коробка отбора мощности, насос, гидроарматура и телескопические цилиндры.

Сфера применения

Камаз 65115 фургон

КамАЗ 65115 фургон выпускается в различных комплектациях и модификациях. Поэтому очевидно, что и применяться он будет в самых различных областях. Как он выглядит смотрите на фото выше.

Вот основные из них:

перевозка грузов различного свойства (сыпучих, навалочных и др.);
транспортировка полезных ископаемых из мест добычи в пункты переработки;
перевозка кормовых смесей;
транспортировка сена, соломы и тому подобного;
применение в строительной сфере для перевозки различных строительных смесей и грузов;
использование в коммунальной сфере для уборки снега и мусора.

На видео тест-драйв самосвала КамАЗ.

Характеристики кабины и рабочего места водителя

С момента выпуска первой модели кабина самосвала КамАЗ-65115 также претерпела немалые изменения. Теперь в ней увеличена высота крыши, что позволяет водителю не биться головой об потолок. А водительское сиденье снабжено боковой поддержкой, повышая комфорт и безопасность водителя во время передвижения.

Немалые изменения претерпела и приборная панель, которую снабдили набором контрольных ламп. К сожалению, изменения не коснулись рулевой колонки и самого рулевого колеса. В нем все так же отсутствуют какие-либо настройки, и оно все так же неудобно.

Попасть в кабину стало намного проще. Теперь низкорослым водителям не приходится туда взбираться. Простота доступа к рабочему месту обеспечивается не только ступеньками, но и поручнями.

Кабина самосвала оснащена панорамными зеркалами. В сочетании с опущенной приборной панелью и мощным трехщеточным стеклоочистителем, водителю обеспечивается отличная обзорность, исключающая наличие «мертвых» зон.

Под пассажирским сиденьем расположен ящик для инструментов. В комплектацию автомобиля также входит дополнительный комплект инструмента, состоящего из 24 предметов.

Кабина выполнена из цельного металла и имеет высокие звуко- и теплоизоляционные характеристики. Хорошую видимость в темное время суток обеспечивают мощные фары. Бампер самосвала выполнен из ударопрочного пластика, обеспечивающего механическую защиту. Также можно не переживать за чистоту ручек. Они остаются чистыми в любую погоду, так как находятся под надежной защитой дефлекторов.

Характеристики шасси самосвала

КамАЗ-65115 оснащается колесами 11.00 20R, которые идеально подходят для эксплуатации на российских дорогах. Такой размер шин позволяет с легкостью преодолевать даже самые сложные дорожные участки.

Недостатком старых моделей являлось «завывание» шин, слышимое при езде по асфальту. В современных модификациях этот недостаток устранен. Уровень шума существенно снижен, позволяя водителю и пассажиру разговаривать в салоне, не повышая голоса.

Подвеска самосвала жестковата, что также не способствует преодолению больших расстояний. Этот недостаток частично компенсируется пневматической подвеской под водительским сиденьем. Но отсутствие амортизации не позволяет в полной мере насладиться комфортом.

Подвеска самосвала КамАЗ 65115

Самосвал имеет улучшенную систему тормозов. Тормозные барабаны, диаметр которых составляет 40 см при ширине в 14 мм, дополнены пневматическим приводом. Благодаря такому устройству остановить грузовик не составит сложности даже при полной загрузке.

Пневмосистема

Хорошие технические характеристики КамАЗ-65115 обеспечивают высокую производительность, экономичность и комфорт в процессе эксплуатации.

Устройство

Базовая комплектация грузовика была разработана уже давно, но до сих пор не потеряла своей актуальности. Рама выполнена из высокопрочной стали, которая не поддается негативному воздействию коррозии. Это дает возможность выдерживать очень большие нагрузки.

Особым вниманием у строителей вызывает бортовой КАМАЗ на 15 тонн, по техническим характеристикам, считающийся практичной и надежной машиной. Транспорт оборудован шестью колесами, четыре из которых ведущие. Колеса тоже изготовлены из прочного материала, которые, при необходимости, нуждаются в балансировке. Шины имеют размер 10R20.

Двигатель

На КАМАЗы 53215 установлены отечественные дизельные движки 740-й серии. Подавляющее большинство транспорта работает на силовой установке КАМАЗ 740.31-240, которая имеет следующие параметры:

дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением;
8-мицилиндровые, расположение V- образное;
рабочий объем – 10,85 л;
номинальная (2200 об/мин)/максимальная мощности (1400 об/мин) – 240 л.с./186 л.с.;
номинальный/максимальный крутящий момент – 734/932 Нм;
масса мотора – 885 кг;
соответствие эконормам – Евро 2

Нередко КАМАЗы оснащаются более мощными моторами на 260-300 л.с.

Тормозная система

Тормоза у грузовика достаточно внушительные. Устройство данной системы обусловлено тем, что автомобиль имеет большие размеры, а значит, приобретает огромную инерцию, когда движется. Чтобы иметь возможность вовремя остановить махину, и нужны такие тормоза. Система торможения КАМАЗа состоит из нескольких частей:

пневматический привод;
накладки на тормоза до 140 мм шириной;
барабан – диаметр 400 мм.

Эксперты в этом вопросе рекомендуют обращать особое внимание на устройство и возможности тормозной системы при покупке транспорта.

Устройство трансмиссии

Обратившись к техническим характеристикам КАМАЗ 53215 можно узнать, что в транспорте применяется только механическая трансмиссия с демупликатором-делителем. Такое устройство коробки передачь обусловлено тяжелыми условиями эксплуатации транспорта. По факту, техника оборудована двумя «коробками». Вторая (делительная) КПП располагается между сцеплением и главным трансмиссионным узлом.

Переключение на дополнительную КПП происходите лишь в особых случаях. Если 3-ей передаче недостает оборотов, а на 2-ой скорости технике работать крайне тяжело. Уникальность основной «коробки» заключается в том, что в ней есть 10 передач. Демупликатор позволят снизить износ силовой установки, и повышает срок ее использования. Водители отмечают особую комфортность при работе с такой трансмиссией.

Сцепление

В технических характеристиках бортового КАМАЗа 53215 указано, что грузовик оснащен однодисковым сцеплением диафрагменного типа. Функциональный узел приводится в действие за счет работы гидропривода с пневмоусилителем. По документам КАМАЗов с шасси, сцепление в них устроено аналогично. В некоторых моделях используется фрикционное сцепление.

Обустройство кабины

Кабина располагается над движком и выглядит очень компактно. Внутри помещение отличается комфортабельностью и имеет достаточно высокую крышу. Чтобы водителю было удобно, предусмотрено несколько дополнительных настроек у кресла.

В современных моделях кабины оборудованы с особым комфортом. По техническим характеристикам КАМАЗ 53215 052 15 в этом вопросе подходит в полной мере. В подавляющем большинстве грузовиков гидропривод у кабины отсутствует.

Цена КАМАЗ 53215

Стоимость нового КАМАЗ 53215 по технических характеристиками соответствующего базовой комплектации составляет 1,9 млн рублей. Чем больше опций и возможностей у транспорта, тем дороже будет стоить ТС. Разбег цен составляет до 300-700 тыс. рублей с учетом модификации агрегата.

Модельных вариаций КАМАЗа 53215 на рынке сегодня очень много. Побывавшие в употреблении грузовики имеют некоторые недостатки, а посему и стоимость транспорта (2012-2013 года) колеблется в диапазоне 1,7-2,1 млн рублей. С арендой техники все обстоит несколько иначе. За час эксплуатации КАМАЗа, пользователю придется отдать 1200-1500 рублей.

Источник статьи: http://ltruck-service.ru/brend/kamaz-65115-tehnicheskie-harakteristiki.html