Клапан на рулевой рейке
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Похожие публикации
Ремонтировали рулевую рейку. Потом делали сход развал.
Через день заметил, что влево руль вращается на оборот и где-то четверть с небольшим. А вправо — оборот +четверть + еще.
На приложенных фото руль выкручен до упора влево и вправо и там хорошо видна разница.
Владельцы ФМ4, подскажите, и у вас так же? Насколько помню, руль примерно одинаково вращался в обе стороны.
А еще после ремонта рейки руль стал тяжелее возвращаться в нейтральное положение. Можно там что-то ослабить чтобы легче возращался в нейтраль?
Всем привет!
Прошу помощи. Не понятно как заводится машина.
На прикреплённых фото видно видно шланг с зелёной термоусадкой я не знаю что он соединяет, (со стороны морды идёт в другой шланг побольше, а с другой стороны заходит в Хрень ) поэтому создал новую тему.
Проблема в том, что как оказалось, долгое время он был протёрт и всё работало вроде бы как надо, машина заводилась без проблем. После его «ремонта» завестись без нажатия на газ-невозможно. Если немного отодвинуть термоусадку и дать подсос воздуха, то снова всё заводится.
В какую сторону копать и что это вообще? Помогите.
Источник статьи: http://mondeoclub.ru/forum/topic/138437/
