Кузов для автомобиля ваз 21011

Масса кузовов ВАЗ 2101

Теоретический вес кузова седана ВАЗ 2101 составляет 955 кг.

Масса кузовов:

Вес кузовов модификаций седана:

• ВАЗ 2101 2101 1.2 MT (1970 – 1983): 955 кг.
• ВАЗ 2101 21011 1.3 MT (1974 – 1988): 955 кг.
• ВАЗ 2101 21012 1.2 MT (1974 – 1982): 955 кг.
• ВАЗ 2101 21013 1.2 MT (1978 – 1988): 955 кг.

Примечание:

Модель ВАЗ 2101 оснащена трехобъемным кузовом с четырьмя боковыми дверями. Конструкционно кузов имеет три отсека:

• Отсек для силового агрегата.
• Пассажирский отсек.
• Багажный отсек.

Важно: применение российской автомобильной компанией АвтоВАЗ точечной сварки при изготовлении кузова позволило обеспечить безопасность эксплуатации ВАЗ 2101 при максимально возможном снижении массы авто.

Другие названия:

Иные обозначения для зарубежных рынков: Lada 1200, Lada 1300 (соответствует ВАЗ-21011), Lada 1200S (соответствует ВАЗ-21013).

Тонкости модельного ряда:

Праворульные модели: ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базе ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011).

ВАЗ-2101-94 — модификация для милиции.

Годы выпуска 1970—1988.

Другие параметры VAZ 2101:

Общая масса кузова VAZ 2101
Общий вид Общий вид кузовов	Масса голого кузова min (кг) Минимальная масса кузова для разных модификаций VAZ 2101

Данные представлены в килограммах (кг)

Масса голого кузова max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе

(Общий вид) 250 (кг) 300 (кг) 2

Масса кузова VAZ 2101
Параметр Параметр автомобиля

Значение
Значение параметра в (кг)

01.2 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний Снаряженная масса: 955 (кг) Масса голого кузова: 250-300 (кг) Допустимая полная масса: 1355 (кг) Грузоподъёмность: 400 (кг) 1.3 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний Снаряженная масса: 955 (кг) Масса голого кузова: 250-300 (кг) Допустимая полная масса: 1355 (кг) Грузоподъёмность: 400 (кг)

Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.

Источник статьи: http://wikiweight.info/tehnika/kuzova/massa-kuzovov-vaz-2101.html

Тюнинг подвески и кузова ВАЗ 2107 своими руками, установка спойлера, инструкции с фото и видео

Внешность

Как известно, «копейка» была построена на базе итальянского автомобиля «Фиат-124». Внешне эти машины практически не отличались. Но что касается нашей модификации, ВАЗ-21011 имел некоторые отличия.

Так, эта машина шла с несколько иной хромированной решеткой радиатора, где были более частые вертикальные линии. А в нижней части панели есть четыре прорези. Они служат для большего притока воздуха, а соответственно, для лучшего охлаждения мотора. Металлический бампер автомобиля ВАЗ-21011 лишился характерных клыков и получил резиновые накладки. На задней стойке кузова были предусмотрены специальные отверстия, которые служили вытяжной вентиляцией салона. Эти отверстия были прикрыты оригинальными хромированными решетками.

Задние отражатели были перемещены на фонари. Также в них был интегрирован фонарь заднего хода. На обычной «копейке» он находился под бампером.

Распространен ли среди владельцев авто ВАЗ-21011 тюнинг? Эти машины дорабатывают по-разному. Кто-то делает двигатель (о доработках ДВС мы поговорим немного позже), а кто-то внешность. Если говорить о стайлинге, в последнее время модным стало движение «стенс», сторонники которого на классические автомобили устанавливают оригинальные диски и занижают подвеску (либо ставят пневматическую). Внешне такой автомобиль выглядит довольно эффектно. Один из таких экземпляров читатель может увидеть на фото в нашей статье.

Тюнинг салона ВАЗ 21011

Тюнинг салона предполагает наибольшую затрату в финансовом плане, посему каждый обладатель этого автомобиля должен решить сам для себя — на какую сумму он рассчитывает, а затем делать выводы, какая часть его машины будет подвергнута тюнингу, а какая — нет.

Итак, для переделки салона, как и при тюнинге ВАЗ 21213 Нива рекомендуется установить новый элемент, который будет наиболее близок водителю — это рулевое колесо. Благо выбор на авторынке сейчас велик, каждый может выбрать себе по вкусу абсолютно любую модель. После этого пристальное внимание нужно обратить на торпедку, так как именно она будет создавать общую композицию салона, подверженному апгрейду. Здесь дело индивидуально: либо выбирать новую, либо модернизировать старую. Чтобы переделать уже установленную торпедку можно поменять приборную панель, поставив вместо старой современную цифровую, на которой все данные будут отражаться более точно, четко и красиво. Помимо этого нелишним будут всевозможные вставки, которые пригодятся для складывания мелких вещей (телефоны, плееры, бутылочки с водой и т.д.).

Еще один элемент, который можно изменить, — это зеркало заднего вида. Лучшим вариантом станет широкое зеркало, которое придаст более современный вид детищу советского автопрома, а также будет выполнять еще и полезную функцию — увеличивать угол обзора при езде задним ходом.

Теперь, что касается сидений. Существует два варианта, каждый из которых обладает своими собственными прелестями:

1) просто перетянуть старые сидения новой обшивкой. Большого комфорта достигнуть не получится, но зато финансовые вложения будут минимальны;

2) полностью заменить все сидения на новые. Обойдется дороже, но будет удобнее. Как вариант, просто взять автокресла со схожими элементами крепления (например, у Тойоты Короллы, выпускавшейся в 1993 году).

Далее следует установка новой автомагнитолы, укомплектованной качественной аудиосистемой. Также можно поставить ксеноновые вставки в двери, в результате чего они станут светиться выбранным светом, если их открыть.

Интерьер автомобиля

Рассмотрим салон ВАЗ-21011. Внутри так же были отличия от обыкновенной «копейки». Так, на данную модификацию устанавливали сиденья удобной формы с более выраженной боковой поддержкой.

В дверных картах появилась пепельница. Изменился дизайн руля. Он получил надпись «ВАЗ» и лишился хромированного кольца. Панель приборов местами декорировали под дерево.

Отметим, что на этой версии «копейки» для всех пассажиров предусмотрены ремни безопасности. Сам салон оформляли в разных оттенках, но наиболее роскошным считался бежевый и красный. Сиденья мягкие, однако, места сзади хватало только для двух пассажиров.

Технические характеристики ВАЗ-21011

Для данной модификации характерен только один бензиновый карбюраторный мотор. Это был четырехцилиндровый рядный двигатель с верхним расположением распределительного вала и чугунным блоком цилиндров. Так, при рабочем объеме 1294 кубических сантиметра, данный агрегат выдавал 69 лошадиных сил мощности. Крутящий момент достигал 94 Нм при 3,4 тысячах оборотов в минуту. Степень сжатия двигателя – 8,5. Ход поршня составлял 66 миллиметров, а диаметр цилиндра – 79 миллиметров.

Какие имеет ВАЗ-21011 эксплуатационные характеристики? До сотни эта машина разгонялась за 18 секунд по паспортным данным. А максимальная скорость достигала 140 километров в час. В городе машина расходует до десяти литров бензина. По трассе автомобиль потребляет порядка семи. При этом объем бака составляет 39 литров.

Система питания двигателя представляет собой вертикальный двухкамерный карбюратор марки «Озон», отличающийся последовательным открытием дросселей. Система охлаждения жидкостная — с принудительной циркуляцией ОЖ.

Заправочный объем масла – 3,75 литра. Рекомендованная вязкость – от 5W-30 до 15W-40. Расход масла на одну тысячу километров – до 700 граммов. Ресурс двигателя по паспортным данным – 125 тысяч километров. Но на практике, данный агрегат мог выхаживать до двухсот тысяч без капитального ремонта.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21011

Тюнинг силового агрегата заключается в замене всех элементов коленчатого вала и расточке блоков цилиндра. Для этого необходимо обладать специфическими знаниями, при отсутствии которых лучше не заниматься этой частью тюнинга самостоятельно. Вдобавок к этому, двигатели автомобилей ранних выпусков имеют вместо карбюраторов специальные форсунки, служащие для впрыска топлива, а также видоизмененные головки на блоках цилиндров. Относительно форсунок — их смело можно демонтировать, чтобы затем подсоединить к топливной системе инжекторы. В сочетании с расточенными блоками цилиндров они придадут автомобилю невероятную для ВАЗ-а мощь, которая будет чувствоваться сразу же после первых минут езды.

Неисправности

С какими проблемами может столкнуться владелец данного автомобиля? Отзывы говорят, что одна из самых частых неисправностей – это износ распределительного вала. Также двигатель нуждается в регулярной регулировке клапанов. Ее необходимо делать каждые семь тысяч километров. Если не выполнять данную операцию, из-под капота доносится характерный стук на холостом ходу.

Часто владельцы сталкивались с проблемами по системе питания. Так, карбюратор «Озон» постоянно требовал регулировки и чистки. Среди прочих проблем – повышенный расход масла. Причем он был уже с завода. Также моторы на «копейке» подвергались перегреву. Виной тому являлась неисправность термостата охлаждения. Среди прочих виновником стоит отметить водяной насос и отказ вентилятора охлаждения.

Ваз 2101 — Тюнинг, фото

ВАЗ 2101 – классика отечественного автопрома. Не так часто можно встретить эту машину на дороге в хорошем состоянии. Поэтому особенно приятно видеть «копейку» не только ухоженной, но и стильно оттюнингованной. Тюнинг ВАЗ 2101, фото которого будет представлен в этом материале, может затронуть салон автомобиля, его кузов, а также привести к изменению технических характеристик машины.

Тюнинг салона ВАЗ 2101

Видоизменение салона автомобиля может проявляться в:

замене родных элементов салона на более эргономичные и современные (замена сидений, руля, торпедо);

светодиодном тюнинге (замене обычно освещения салона и приборов на более яркое светодиодное);

замене обивки салона, которая может быть выполнена в различных стилях: спортивном (с применением двух и более контрастных цветов обивки), в классическом (с использованием кожи либо классических оттенков обивочной ткани) и др.;

повышении шумоизоляции салона, которая осуществляется путем обклейки салона специальным звукоизолирующим материалом (важно обклеить все элементы салона иначе ожидаемого результата не получить).

В результате тюнинга салон ВАЗ 2101 приобретает более стильный, современный и ухоженный вид, а поездка в таком автомобиле становится более комфортной.

Тюнинг кузова ВАЗ 2101

Тюнинг кузова требует большое количество подготовительных работ: зачистка старой краски, обработка антикоррозионными средствами, грунтование, шпатлевка. И только потом производят покраску кузова в один или более цветов. Изменение цветовой гаммы машины – это самый простой вариант тюнинга, но и он зачастую придает очень оригинальный вид машине. Особенно если кузов окрашивается в металлические оттенки.

Более сложным видом тюнинга кузова является установка обвесов и замена колес. На ВАЗ 2101 используются обвесы для переднего и заднего бампера, а также для порогов. Обвесы придают автомобилю более основательный и где-то даже агрессивный вид.

Наличие обвесов в сочетании с рисунком могут из обычной «копейки» визуально сделать спорткар.

К слову, если говорить о нанесении рисунков на кузов автомобиля, то стоит подчеркнуть, что иногда одного этого достаточно, чтобы сильно преобразить внешний вид машины. При этом больше никаких видоизменений во внешний облик автомобиля можно не вносить.

Глядя на этот автомобиль, кажется, что никаких внешних изменений он не приобрел. Но это лишь на первый взгляд. Обратите внимание, что у этой машины нет зеркал заднего вида. Это не недоделка хозяина, а один из вариантов усовершенствования ВАЗ 2101. На этой модели установлена сверхсовременная система наблюдения заднего вида.

Тюнинг внутреннего наполнения автомобиля

Говоря о тюнинге, все в первую очередь представляют себе изменения внешнего вида салона и кузова автомобиля. На самом же деле улучшение технических характеристик автомобиля – это тоже тюнинг.

Например, даже не самый масштабный тюнинг ВАЗ 2101 позволяет добиться потрясающих результатов: максимальной скорости в 220 км/ч и динамики разгона до 100 км/ч за 5 секунд. Добиться этих потрясающих результатов удалось за счет замены родного двигателя на трехлитровый двигатель от Mitsubishi. В результате из-под капота пришлось вырезать множество родных элементов, чтобы уместить там донорский двигатель, но цель оправдала средства. И внешне неприглядный автомобиль смог получить новую жизнь.

Самые оригинальные варианты тюнинга ВАЗ 2101

Наиболее интересными, на наш взгляд, являются следующие варианты тюнинга ВАЗ 2101. Это превращение «копейки» в стильный спорткар, посредством нанесения характерной раскраски, а также установки обвесов.

Это изменение системы открывания дверей. Замена классической распашной системы на систему «бабочка», при которой двери открываются строго вверх. Этот тюнинг в сочетании с изменением внешнего вида радиаторной решетки, колес и бамперов, придает автомобилю гангстерский вид.

Кабриолет из ВАЗ 2101 выглядит оригинально, но базовая модель при этом легко узнаваема.

Лимузин из ВАЗ 2101 это вариант очень сложного тюнинга данной модели. Он требует усиления кузова, модификации ходовой части и т.д. Но результат того стоит. Внешне этот ретро лимузин выглядит роскошно и стильно.

Если вы считаете, что ВАЗ 2101 в любом тюнинге будет узнаваем, то взгляните на следующее фото.

Вы все так же верны своим убеждениям? Перед вами ВАЗ 2101 оттюнингованный в спортивном стиле с дверями-бабочками. В нем очень сложно узнать базовую модель и в этом его прелесть.

Дым и троение

Случалось, что двигатель «копейки» дымил. Это было следствием неправильно настроенного карбюратора, износа втулок клапанов или выхода из строя сальников клапанов. Сизый дым из выхлопной трубы является явным признаком того, что двигателю требуется капитальный ремонт.

Если мотор троил, это признак проблем с системой зажигания. При этом существенно возрастал расход топлива, машина переставала «тянуть». Среди других причин стоит отметить проблемы с клапанами, прогар поршня, неправильную настройку клапанов или слишком бедную смесь, которая регулировалась специальными винтами.

Тюнинг двигателя

Есть несколько вариантов того, как увеличить мощность данного мотора. Так, это может быть полировка каналов блока, головки и коллектора. Это позволяет снизить сопротивление воздуха на впуске и прибавить до пяти лошадиных сил мощности. Для полировки требуется разборка головки блока, и ее очистка при помощи смеси бензина с керосином. Далее при помощи электродрели и насадки с тряпкой и наждачной бумагой выполняют полировку. При этом коллектор крепят неподвижно тисками.

Чтобы добиться результатов, следует сточить трехмиллиметровый выступ, что есть на соединении выпускного клапана и ГБЦ. Также полируют каналы со стороны седла. При дополнительной их расточке можно увеличить мощность до 75 лошадиных сил. Также опытные автолюбители советуют заменить тюльпанообразные клапаны на Т-образные.

Тюнинг салона

Как уже неоднократно говорилось выше, «копейки» — уже весьма возрастные машины, ветераны российских дорог, а потому и состояние салона, как правило, оставляет желать лучшего.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2101

Мастера автотюнинга утверждают, что есть два основных способа усовершенствовать приборную панель ВАЗ 2101 — поставить торпеду, снятую с иномарки, или же торпеду от более современного «сородича». В первом случае как нельзя лучше подойдет столь же любимая всеми тюнерами BMW E30, во втором — отечественная «пятерка», «шестерка» или «семерка».

Для начала необходимо демонтировать старую приборную панель. Для этого:

1. Снять щиток приборов.
2. Демонтировать полку бардачка.
3. Снять крепежи, при помощи которых панель фиксируется на моторном отсеке.

Установка новой торпеды производится в обратной последовательности, однако здесь есть ряд нюансов. Например, если вы используете торпеду от «семерки», будет необходимо произвести некоторые изменения в системе отопления автомобиля, поскольку она у этих двух автомобилей отличается.

Перетяжка салона ВАЗ 2101

Перетяжка салона — сидений, потолка, дверных карт и т.д. – позволит «освежить» «копейку».

Какой материал выбрать

Есть четыре основных материала, используемых для перетяжки салона автомобиля — кожа, кожзам, алькантара и велюр.

Кожа — наиболее прочный материал, который будет служить очень долго и придаст салону изысканный вид. Однако за всё это придется отдать немало денег.

Кожзам позволяет создать дорогой, статусный вид, однако при этом стоит гораздо меньше и менее прихотлив в уходе.

Велюр — мягкий, бархатистый материал. Его можно назвать достаточно капризным: он не любит влагу. Кроме того, могут возникнуть проблемы в случае загрязнений: велюр нельзя мыть мыльным раствором.

Алькантара — оптимальный выбор для перетяжки салона ВАЗ 2101. Алькантара — это синтетический материал, внешне напоминающий замшу. Мягкость и фактурность замши дополняются наиболее выигрышными чертами искусственных материалов — износостойкостью, простотой в очистке и т.д.

Перетяжка сидений

Перетяжка сидений ВАЗ 2101 — кропотливая и довольно сложная работа. Последовательность действий:

1. Для начала необходимо произвести демонтаж сидений.
2. Отжав железные зажимы на спинке сидений, снять «родные» чехлы.
3. Чехол распороть по швам, чтобы впоследствии перенести в качестве выкройки на новый материал. При этом следует подписать части чехла, чтобы потом не запутаться и сшить новый чехол правильно.
4. Каждую часть старого чехла нужно плотно прижать к новому материалу, желательно поставить сверху груз или закрепить булавками. Обвести контур и вырезать детали.

Карты дверей ВАЗ 2101 своими руками

Карты дверей (дверная обивка) со временем изнашиваются и даже могут прогибаться. В этом случае стоит изготовить новые. Наиболее экономичный вариант — сделать их из листа фанеры. Итак, для изготовления новых карт дверей ВАЗ 2101 потребуются:

• лист фанеры толщиной 4 мм;
• лобзик;
• ножницы;
• клей (рекомендуется Mah — клей немецкого производства, предназначенный специально для авторабот);
• поролон;
• ткань.

Работы производятся в следующей последовательности:

1. Сначала необходимо снять старую обшивку дверей, приложить ее к листу фанеры и обвести.
2. Выпилить новый каркас из фанеры по контуру лобзиком, не забыв сделать отверстия для дверной ручки, ручки стеклоподъемника и т.д.

Ходовая часть

Спереди на автомобиле есть независимая подвеска со сдвоенными поперечными рычагами, винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Дополнительно в передней подвеске применен стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади находится неразрезной мост. Он прикреплен к кузову посредством четырех продольных и одной поперечной штанги. Рулевое управление – рейка с глобоидальным «червяком». Тормоза – дисковые спереди и барабанные сзади. Никаких усилителей дополнительно нет, как в рулевом управлении, так и в тормозной системе.

Среди частых проблем автомобиля стоит выделить шаровые опоры. Они изнашиваются буквально через 15 тысяч километров. Причем эта «болезнь перешла» далее на «тройку» и «шестерку». Также подвеска часто испытывала пробои, со временем проседали пружины. Владельцы сталкивались с выходом из строя тяги Панара и с течью амортизаторов.

Среди плюсов подвески стоит отметить ее мягкость, а также низкую стоимость запчастей. Все детали доступны в любом автомагазине. А произвести замену чего-либо можно своими руками, даже при отсутствии подъемника или смотровой ямы.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, что собой представляет советский автомобиль ВАЗ-21011. Сейчас это в большей степени раритет, который мало кто использует для повседневной езды. Некоторые приобретают такие автомобили под проект (ретро или спорт), другие – как машину выходного дня. Но следует понимать, что это старый автомобиль, и он внезапно может потребовать ремонта. С другой стороны, все поломки можно легко устранить своими руками.

Российский автопром выпускает различные модели автомобиля ВАЗ. Но, все они, включая ВАЗ 21011, имеют довольно унылый вид. Поэтому многие автолюбители производят для ВАЗ 21011 тюннинг своими руками. Эта процедура может выполняться как для внешнего вида автомобиля, так и для его салона. Рассмотрим, как проводятся работы по тюннингу салона в автомобиле ВАЗ 21011, ведь от качественного салона зависит комфорт и удобство вождения.
Первое, что следует заменить, осуществляя для ВАЗ 21011 тюннинг своими руками, это рулевое колесо, так как этот элемент салона наиболее близок водителю. Теперь можно перейти непосредственно к самому салону. В начале следует установить в салоне несколько подставок и вставок, а также для торпедо дополнения. Эти действия добавят места для хранения различных мелких вещей, что очень удобно.

Следующим шагом должна стать установка специальных солнечных козырьков, которые куплены вместо родных ВАЗовских. Это будет заметным усовершенствованием салона, которое значительно добавит удобства в солнечные дни. Замененные козырьки можно перетянуть карпетом, это улучшит их внешний вид и поможет эффективнее выполнять свои функции. Выполняя для ВАЗ 21011 тюннинг своими руками, следует обязательно заменить зеркала заднего обзора. Лучше всего, для этого использовать широкие зеркала для большего обзора, устанавливаемые на штатные места. Такая замена будет иметь не только эстетичное, но и практическое значение.

Следующее, что надо сделать, производя у автомобиля ВАЗ 21011 тюннинг своими руками, это изменить дизайн салона и его акустику. Здесь имеется полный простор для Вашей фантазии. Можно установить на приборной панели освещение ее элементов, или заменить дверные ручки и так далее.

Что касается сидений в салоне, то здесь возможны два варианта. Первый – это обычная перетяжка обшивки на сиденьях. Это даст лишь косметический эффект, но нужной комфортности не добавит. Второй вариант – это кардинальная замена родных сидений на новые. В настоящее время, можно купить различные автомобильные тюннинг-кресла, но они имеют значительную стоимость. Как вариант, можно приобрести б/у кресла от импортных автомобилей, имеющие крепления под ВАЗовские. Это поможет значительно сэкономить. За образец, можно взять японскую Тойоту Короллу, 93 года выпуска, имеющую кресла такими же, как у ВАЗ 21011 креплениями. Выполняя на ВАЗ 21011 тюннинг своими руками, важно произвести модернизацию двигателя. Для этого, следует родные валы расточить и заменить на новые, современные. Здесь необходимы специальные навыки и профессиональный инструмент. Кроме того, на более ранних двигателях установлены измененные головки от блока цилиндров и форсунки для впрыска топлива вместо карбюратора. Подвеска автомобиля является важным моментом, когда автолюбитель осуществляет на ВАЗ 21011 тюннинг своими руками. При тюннинге подвески следует произвести замену амортизаторов на новые, имеющие повышенные характеристики. Разумеется, что при замене амортизаторов, надо установить спортивного вида стойки. Это будет лучший вариант, учитывая качество наших дорог и желание автомобилистов мчаться с огромной скоростью по бездорожью. Также, данные действия существенно увеличат Вашу безопасность на дороге. Кроме салона и двигателя, многие автолюбители производят для внешнего вида автомобиля ВАЗ 21011 тюннинг своими руками. Одним из основных элементов внешнего вида автомобиля являются диски. Для ВАЗ 21011 отличным вариантом будут литые колесные диски. Такие диски не только улучшают эстетичный вид, но и повышают ходовые параметры машины. Литые диски бывают различных диаметров R13, R14 и R15 с резиновым профилем. Кроме того, имеются диски разной ширины и размера выхода. Но, лучше такие диски не устанавливать. Осуществляя на ВАЗ 21011 тюннинг своими руками, наиболее оптимально будет установить литые диски размером R14.

Источник статьи: http://sokolyar.ru/sovety/tyuning-vaz-21011-foto.html