Кузов для новой ниссан альмера

Nissan Almera в новом кузове

Ниссан альмера старый almera кузов впервые появился в 1995 году во Франкфурте на автосалоне. Автомобиль презентовался с трех и пяти дверным корпусом «хэтчбэк» и стал заменой для автомобиля Nissan Sunny. Модификации Almera были немного короче всех предшественников.

Однако, из-за более рациональной конструкции ни пассажиры, ни водитель не ощущают дискомфорта. В начале 1996 года выпустили 4 дверный автомобиль седан цвета кузова классик ниссан альмера.

Дизайн корпуса и интерьера разработан был под руководством технологического центра в Европе компании Nissan, расположенном в городе Гренфилд.

Довольно скромный, но весьма привлекательный внешний дизайн трех- и пяти дверных хэтчбеков подчеркивался средней частью корпуса, которая была приподнята, высокой линией крыши и мощной задней опорной стойкой. Спереди кузов сильно скошен, угол наклона крышки капота, постепенно возрастает и переходит плавно в лобовое стекло. Компактная задняя подвеска колес была позаимствована от автомобиля Ниссан Maxima QX.

Повысили пассивную безопасность ниссан альмера комфорт цвета кузова: в опорный каркас авто встроены специальные продольные энерго поглощающие элементы. В комплектацию серии входят надувные подушки аварийной безопасности для пассажира сидящего впереди водителя, и специальные ремни безопасности, оснащенные механизмом подтягивания.

Осенью 1998 года впервые появился Nissan Tino – довольно компактный минивэн, выполненый на базе Sunny (это японское исполнение Ниссана Almera). В марте 1999 года в Женеве дебютирует новое поколение длина кузова классик ниссан альмера 2. Теперь автомобиль уже становится коренным «европейцем» — его производят на заводе в городе Сандерлэнде, что расположен в Великобритании, к разработкам были привлечены все мощности производственных центров Европы и Японии.

Обновили внешность и интерьер нового автомобиля. Стиль ниссан альмера классик размеры almera кузова II был не только современным.

Динамичные линии капота и задних крыльев создают впечатление движения, даже если автомобиль припаркован. Характерные фирменные «ноздри» радиаторной решетки и привлекают внимание к самой эмблеме, и четко отражают фамильное сходство с стартовавшей ранее и весьма успешной в продажах Nissan Primera.

Чтобы достигнуть успеха в С-классе, наиболее трудном для конкуренции, где кузов ниссан альмера размеры комфорт противостоят знаменитые соперники, такие как Volkswagen Golf, Opel Astra и Ford Focus, английским и японским дизайнерам пришлось разработать действительно новый, неповторимый и запоминающийся образ.

Тут спортивная тема формы корпуса перекликается с дизайном высоких технологий, а новая линия крыши машины получила в среде специалистов прозвище «серфинговый хвост». Кроме эстетической задачи подобная крыша служит еще и как спойлер, повышая эффективность направленных воздушных потоков.

Превосходная компоновка динамичного корпуса ниссан альмера геометрия 16 кузов позволяет разместиться с комфортом четырем пассажирам и водителю. Объем багажного отделения хэтчбеков увеличили с 0,34 кубометров до 0,355 кубометров (это даже с пятью пассажирами в салоне). Салон внутри приятно впечатляет дизайнерски проработанной эргономикой у передней панели, что подтверждается полным отсутствием каких-либо скрипов, отлично читаемыми приборами, с удобными, по-немецки твердыми сиденьями. Крепление агрегатов выполнено на специально разработанных гидравлических опорах, что ощутимо снижает вибрацию и уменьшает уровень шума внутри салона.

Ниссан альмера классик nissan геометрия кузова II поколения становится новой важнейшей моделью для компании в наиболее массовом европейском автомобильном сегменте C. В России такие автомобили стали пользоваться особым спросом, так как они предлагают уникальное по своим параметрам сочетание комфорта, маневренности и качества.

Автомобили отличаются хорошей антикоррозионной устойчивостью, ржавчина корпуса, как правило, возникает только после выполнения неквалифицированного ремонта. Вопрос оцинкован ли nissan кузов ниссан альмера классик закрыт, разумеется оцинкован, иначе не получится достичь такой долговечности. Новейшие аудиосистемы могут предоставлять информацию о движении, и автоматически настраивать уровень звучания музыки в зависимости от изменения скорости движения.

Новая редакция производимого с 2000 года второго поколения ниссан альмера в новом almera кузове была показана осенью 2003 года на автосалоне в Париже. Новая Almera выпускается в Сандерлэнде, что в Великобритании, как и её предыдущая версия.

Машина стильная и динамичная, сочетает в себе передовые технологические разработки с обновленным внешним видом и, а ещё качество и надёжность, которое присуще всем машинам данной марки, это дало ей шансы укрепиться на лидирующих позициях в классе «C».

Новая ниссан альмера классик n15 кузов превосходит все требования самой последней директивы по фронтальному удару от Европейского Совета и ориентирована на высокие стандарты типа Euro-NCAP, которые сегодня спонсируются шестью гигантскими правительственными и автомобильными окорпорациямири Европы.

Этот автомобиль сегодня отличается новейшими надежнейшими элементами безопасности, которые уникальны для класса С. Ниссан альмера кузов цвета n15 четко разделен на две зоны, первая из которых сконструирована так, чтобы сминалась исключительно в заданных ей направлениях, а вторая —чтобы оставалась неповрежденной в любых обстоятельствах.

Все силовые элементы как будто запрограммированы для полного предотвращения деформации внутренностей салона и снижения любого риска внутреннего перемещения приборной панели, пола и рулевой колонки. При этом в системе nissan n15 almera в 16 кузове не содержится пиротехнических патронов, она работает только лишь за счет кинематики, что позволяет использовать её повторно.

В отличие от привычных, эти подушки безопасности, переднего пассажира и водителя, призваны отбрасывать человека из зоны удара, поэтому требуют сверх быстрого срабатывания. Срабатывание боковых подушек безопасности контролируется двумя датчиками. Время распознавания направления удара составляет меньше 8 миллисекунд, а для полного срабатывания подушек достаточно меньше 30 миллисекунд. Подушка располагается в спинке сидения.

У водителя имеется 54-х литровая подушка, которая устанавливается в рулевое колесо и 110 литровая подушка для переднего пассажира, которая находится в верхней части у передней панели. Для пассажира подушка безопасности будет разворачиваться вверх и назад, что дает дополнительное время до полного развертывания её и вступления с пассажиром в контакт.

Конструкция именно передних ремней для безопасности в кузов n15 ниссан цвета альмера изменена, чтобы ремни работали синхронно с работой подушек. Регулируемые ремни имеют самые мощные и быстро срабатывающие пиротехнических преднатяжители. В систему натяжения ремней для безопасности также включен ограничитель давления на человека, чтобы предотвратить травмы от ремня.

Комплексные отражатели ниссан альмера комфорт кузов 16, которые используются в задних фонарях, плюс жидко кристаллический стоп-сигнал способны обеспечить хорошую обзорность для водителя сзади, что сокращает тормозную дистанцию автомобиля, который едет сзади, на целый корпус автомобиля.

Наличие активной безопасности обеспечивает водителю дополнительный контроль над машиной в условиях чрезвычайной ситуации. Ниссан альмера классик оцинкован ли nissan кузов? Корпус Nissan Almera Классик имеет цинковое покрытие с двух сторон. Поэтому гарантия на корпус от сквозной коррозии у неё целых 12 лет!

Встроенные системы: ESP, EBD, АBS и NissanBrakeAssist помогут водителю и позволят ему избежать аварии. Система ESP+ объединяет в себе антиблокировочную тормозную систему (АВС), и систему traction control, которая обеспечивает максимальную безопасность, которая не зависит от дорожных условий. Если система ESP зафиксирует пробуксовку колес либо их скольжение, либо находит избыточной или недостаточной реакцию автомобиля при поворотах руля она отрегулирует параметры и вернет машине устойчивость и управляемость.

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Источник статьи: http://kuzovspec.ru/kuzova-avto/nissan/nissan-almera-v-novom-kuzove/

Nissan Almera 2020 – доступный седан с моторами и КПП на многие десятилетия

Просторный и бюджетный Ниссан Альмера 2020 стал эталоном классики. Популярная модель построена на платформе В0 и доработана с учетом особенностей российского рынка и сложных дорожный условий. Многолетний выпуск доказал, что модель пользуется популярностью у автолюбителей. Внешность была унаследована от старшего брата Теана, испортившая индивидуальность машины. На рынке представлено пять комплектаций — младшая Welcome продается за 687 тысяч рублей, предельная – Tekna достигает отметки в 868 тысяч рублей. Под капотом оказался единственный двигатель на 1,6 литра с мощностью 102 лошадиные силы, комбинируемый с автоматической и механической коробкой. Поскольку выбор бюджетных седанов в нашей стране огромен, назовем лишь некоторых из прямых конкурентов – KIA Rio, Lada Vesta Cross, Renault Logan, Ford Fiesta, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris.

Ниссан Альмера 2020

Комплектации и цены

Классическому Ниссан Альмера 2020 требуется новый кузов, чтобы достичь уровня современных аналогов. На фото можно заметить устаревшую оптику. В то же время комплектации и цены до последнего удерживали модель в актуальных моделях. Технические характеристики, скорее всего будут обновлены, если модель вновь пойдет в продажу.

Компания Volkswagen запускает производство первых экземпляров нового электрокроссовера ID.5

Nissan нашел способ не закрывать завод: предприятие переформатируют под выпуск аккумуляторов для Seat

Российские дилеры Hyundai могут закрыться. Решение корейской компании вызывает у них опасения

Welcome

Начальную сборку производитель назвал Welcome и оснастил 1,6-литровым мотором с механической коробкой передач. Цена на модель стартует от 687 000 рублей. В данном случае устанавливается самое необходимое оборудование. Например, появляется гидроусилитель руля, барабанные задние тормоза, 15-дюймовые колесные диски. Список оснащения также пополнили:

• галогеновые фары;
• противотуманки на корме;
• обогрев заднего стекла;
• тканевая обивка;
• стеклоподъемники передние;
• крепления детских кресел;
• ЭРА-Глонасс;
• базовые системы безопасности;
• аудиоподготовка;
• иммобилайзер.

Конечно, назвать этот список выдающимся нельзя, но учитывая низкую стоимость, он вполне оправдан. Покупателю не предложены дополнительные опциональные функции, но в списке значится полноразмерное запасное колесо.

Comfort

Комплектация Comfort начинается с суммы в 714 000 рублей за 1,6-литровый двигатель и механическую коробку. Разницу составит появление зимней комплектации, противотуманок на передней части кузова. Максимальное оснащение получают наружные зеркала — обогрев, привод, окрас в цвет кузова. Уже с этой версии ручки верей покрываются хромом. Пятый подголовник не единственное дополнение, помимо него появляются карманы на спинках кресел. В списке обозначены центральный замок с удаленным управлением, электрообогрев передних сидений. Бортовой компьютер на передней панели отличается информативностью.

Comfort AC

Комплектация Comfort AC обозначена с ценой 753 000 рублей с МКПП и 808 000 рублей за версию с автоматической коробкой. Разницу комплектаций обеспечивает появление кондиционера. В остальном используется то же оборудование, что и для предшественника.

Comfort Plus

Очередное расширение доступно для сборки Comfort Plus. Ценник с механической коробкой достигает отметки 774 000 рублей с аналогичной доплатой за автоматическую коробку. Расширение функционала происходит за счет увеличение доступных опций мультимедиа — появляется радио, CD-плеер, поддержка МР3 и функция «свободные руки». Помимо этого производитель самостоятельно устанавливает аудиосистему с четырьмя динамиками и возможности подключения портативных устройств через разъем AUX.

Tekna

Предельная сборка Tekna продается у официального дилера за 813 000 рублей с механической коробкой. Автоматическая добавляет собственную стоимость, выводя ценник на максимальный уровень – 868 000 рублей. В центре появляется 5-дюймовый компактный сенсорный экран с возможностью отображения GPS-навигации. Задние двери получают электрические стеклоподъемники. На руле появляется кожаная оплетка, улучшая обхват и комфорт от управления.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация	Двигатель	Объем, л	Мощность, л.с.	КПП	Привод	Разгон до 100 км/ч, c.	Макс. скорость, км/ч	Расход на 100 км, л	Цена*, руб.
1.6 MT Comfort	бензин	1.6	102	механика	передний	10.9	185	9.6 / 5.9 / 7.1	714 000
1.6 MT Comfort AC	бензин	1.6	102	механика	передний	10.9	185	9.6 / 5.9 / 7.1	753 000
1.6 AT Comfort AC	бензин	1.6	102	автомат	передний	12.7	175	12 / 6.6 / 8.1	808 000
1.6 AT Comfort Plus	бензин	1.6	102	автомат	передний	12.7	175	12 / 6.6 / 8.1	830 000
1.6 AT Tekna	бензин	1.6	102	автомат	передний	12.7	175	12 / 6.6 / 8.1	868 000
1.6 MT Comfort Plus	бензин	1.6	102	механика	передний	10.9	185	9.6 / 5.9 / 7.1	774 000
1.6 MT Tekna	бензин	1.6	102	механика	передний	10.9	185	9.6 / 5.9 / 7.1	813 000
1.6 MT Welcome	бензин	1.6	102	механика	передний	10.9	185	9.6 / 5.9 / 7.1	687 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Поскольку Альмера производился на мощностях российского завода, то был адаптирован под суровые условия. Специфические изменения произошли с подвеской. Таким образом, она проще справлялась с повышенными нагрузками и не отдавала в салон на сложных участках дорог. Более того, краш-тесты признали изменения, как повышающие безопасность движения.

В передней части установили стойки типа МакФерсон. Задняя представляет собой торсионную балку. Настройки российских инженеров подарили седану плавность хода даже на неровных дорогах. Конечно, не обошлось и без недостатков, к которым отнесли узкие колесные диски с размерностью 185/65. В итоге, они проваливаются в ямки, но подвеске удается компенсировать ударную силу.

Размеры авто:

• длина – 4,656 метра;
• ширина – 1,695 метра;
• высота – 1,522 метра;
• колесная база – 2,7 метра.

Багажное отделение позволяет вместить 500 литров груза, что и объясняет популярность модели в России. Предельная масса составила 1 620 килограмм, а снаряженная – 1 198–1 224 килограмма. Высота дорожного просвета не меняется от степени загруженности и составляет всего 14,5 сантиметра. Особенности конструкции позволяют проходить брод до 30 сантиметров. Устанавливается зашита картера и топливной системы.

Для модели представлен единственный силовой агрегат объемом 1,6 литра. Отдача силового агрегата составляет 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Тяговый элемент передается только на переднюю ось. Несмотря на надежды поклонников, полноприводная версия так и не была представлена. Вместе с ним ставится 5-скоростная механическая коробка или 4-дапазонная автоматическая. Предельная скорость ограничивается 175–185 км/ч. Разгон до первой «сотни» — занимает 12,7 или 10,9 секунды в зависимости от установленной трансмиссии.

Характеристики (сводная таблица)

Привод	Передний
Тип кузова	Седан
Трансмиссия	Механика (5)
Объем мотора, л	1.6
Разгон до 100 км/ч, сек	10.9
Дорожный просвет, см	16
Макс. скорость, км/ч	185
Длинна, см	465.6
Ширина, см	169.5
Высота, см	152.2
Всего мест	5
Масса, тонн	1.178
Макс. мощность, л.с.	102 при 5750 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м	145 при 3750 об./мин.
Тип силовой установки (мотора)	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	АИ-92
Расход на 100 км в городском цикле, л.	9.6
Расход на 100 км в загородном цикле, л.	5.9

Дизайн

В передней части Ниссан Альмера 2020 стоит рельефная головная оптика с галогеновым наполнением. Между крупными фарами расположилась радиаторная решетка с горизонтальными ламелями. В центре можно отметить крупный логотип бренда. Еще ниже появился крупный воздухозаборник в форме перевернутой трапеции. На ней же обосновались противотуманные фары абсолютно круглой формы. Сбоку становятся очевидны крупные размеры седана и минимализм корпуса. Бюджетность выдают только колесные диски скромного размера. Задняя часть отличилась скромными по размеру фарами.

Салон получился дороже и презентабельнее кузова. Водитель получает трехспицевый руль и продуманную эргономику. За «баранкой» установлена хоть и простенькая, но весьма информативная приборная панель с классическим расположением трех элементов – спидометра, тахометра и бортового компьютера. Задний диван позволяет с комфортом разместить троих взрослых.

Начало продаж

Просторный бюджетный седан Nissan Almera 2020 стал достаточно популярен в России. Последняя версия не была представлена в новом году, но поклонники надеются на возвращение авто в модельный ряд бренда.

Конкуренты

Седан Nissan Almera 2020 может конкурировать с подобными бюджетниками, которые давно представлены на рынке и уже успели завевать свою аудиторию.

Конкуренты:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйва

Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/nissan/nissan-almera-2020.html