Кузов ниссан альмера 1998г

Японский, простой, надежный — Nissan Almera N15

Nissan Almera N15 – первое поколение автомобиля, который заменил Sanny N14. Продажи начались в Европе в 1995 году, было доступно три форм-фактора: седан, 3-х и 5-и дверные хэтчбеки. До России первая Альмера официально добралась в 1998 после рестайлинга. У российских дилеров можно было купить только автомобили с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6. Для европейского покупателя еще был доступен дизель 2.0 и бензиновая силовая установка такого же объема.

Экстерьер и кузов Альмера N15

Внешность Ниссан Альмера первого поколения простая и не примечательная, что хорошо видно на фото. Никаких хромированных деталей дизайна или оригинальных решений, за которые мог бы зацепиться взгляд. Единственное, что находишь, тщательно присмотревшись, штамповку на передних крыльях хэтчбеков. Она представляет собой полосу, горизонтально протянувшуюся на сантиметров 15 от верхнего угла фары к дверям. Можно упомянуть, что Almera похожа на старшую модель Nissan Primera.

Комплектация SR внешне отличается от обычных спортивным обвесом, литыми дисками и штатными противотуманками.

Ниссан Альмера производилась в трех кузовах: седан, 3-х и 5-и дверный хэтчбек. Дизайн передней части одинаков вне зависимости от форм-фактора.

Салон и оснащение

Интерьер Almera N15 ничем не запоминается, простота и функциональность прослеживаются в каждой детали. Четырехспицевый серый руль, черная приборная панель с белыми цифрами и шкалами, организация кнопок на торпедо: дизайн всего этого напоминает другие японские автомобили того времени.

Цвет тканевой отделки выбивается из черно-серого облика салона. Пестрая и даже яркая она смотрится аляповато по современным меркам, но в конце 90-х такой дизайн, наверное, был популярен.

В базовое оснащение входит не мало опций доступных в то время: гидроусилитель руля, кондиционер, аудио с двумя динамиками, электрические передние стеклоподъемники, ABS. Дорогие комплектации Альмера Н15 привлекали покупателей велюровым салоном, аудиосистемой с шестью динамиками, бортовым компьютером, задними стеклоподъемниками с электроприводом.

Технические характеристики Almera N15

На российском рынке официально были доступны два бензиновых двигателя: 1.4 GA14DE и 1.6 GA16DE. В Европе еще предлагался атмосферный дизель 2.0 CD20 и бензиновый 2.0 SR20DE. Кузова было два для Россиина: седан и пяти дверный хэтчбек. Европейскому покупателю было доступно и 3-х дверное исполнение.

Размеры

Наиболее популярна в Европе была Альмера Н15 в форм-факторе 5-и дверного хэтча. Габариты такого автомобиля:

• длина, ширина, высота (см) – 414, 169, 141.5;
• колесная база (см) – 253.5;
• клиренс (мм) – 140;
• объем багажника (л) – 340;
• объем топливного бака – 50.

Масса Almera N15 около 1100 кг в зависимости от комплектации и вида кузова.

• длина, высота, ширина (см) — 434, 169, 139.5;
• колесная база – 253.5;
• клиренс (мм) – 140;
• объем багажника (л) – 440;
• вместимость топливного бака (л) – 50.

По данным drom.ru габариты 3-х дверного хэтчбека идентичны 5-и дверному.

Двигатели и коробки передач

Характеристики бензинового рядного 4-х цилиндрового двигателя 1.4 GA14DE Nissan Almera N15:

• мощность (л/с) – 87;
• крутящий момент (Н/м) – 116;
• степень сжатия – 9.8;
• используемое топливо – бензин АИ-95;
• клапанов на цилиндр – 4;
• расход топлива с МКПП (город, трасса, смешанный) – 9.2, 5.8, 7.

Мотор 1.4 GA14DE на Альмере Н15 устанавливался только в паре с пяти ступенчатой механической коробкой передач.

Характеристики бензинового 4-х цилиндрового мотора 1.6 GA16DE:

• мощность (л/с) – 99;
• крутящий момент (Н/м) – 136;
• степень сжатия 9.8;
• рекомендованное топливо – бензин АИ-95;
• клапанов на цилиндр – 4;
• расход топлива с МКПП (город, трасса, смешанный) – 9.3, 6.1, 7.3;
• потребление бензина с АКПП – 11, 6.7, 8.2.

Параметры дизельного атмосферного 4-х цилиндрового двигателя 2.0 CD20 Альмера Н15, официально продававшегося в Европе:

• мощность (Л/с) – 75;
• крутящий момент (Н/м) – 132;
• степень сжатия – 22.2;
• топливо – дизельное;
• клапанов на цилиндр – 2;
• расход топлива с 5МКПП (город, трасса, смешанный) – 7.8, 5.1, 6.1.

В Европе после рестайлинга 1998 была доступна комплектация GTi с бензиновым двигателем 2.0 SR20DE. Характеристики этого мотора на Ниссан Альмера N15:

• мощность (л/с) – 143;
• крутящий момент (Н/м) – 178;
• степень сжатия – 10;
• рекомендованное топливо — бензин АИ-95;
• клапанов на цилиндр – 4;
• потребление бензина с 5-и ступенчатой механикой (город, трасса, смешанный) – 11,6.5, 8.1.

Автоматическая 4-х ступенчатая коробка передач была доступна только с бензиновым мотором 1.6 GA16DE. Остальные силовые установки агрегировали только механической трансмиссией с 5-ю ступенями.

Разгон до 100 км/ч и максимальная скорость (км/ч):

• 1.4 GA14DE с 5МКПП – 12.6 с, 172;
• 1.6 GA16DE с механикой – 11 с, 180;
• 1.6 GA16DE с автоматом – 12.9 с, 168;
• дизель 2.0 CD20 с МКПП5 – 16.8 с, 156;
• бензин 2.0 SR20DE с 5МКПП – 8.2 с, 210.

Ходовая часть

Альмера представлялась покупателям, как управляемый маневренный автомобиль. Конкурировала она с Volkswagen Golf и Ford Focus. Устройство подвески Almera N15 спереди стойки МакФерсон, сзади полузависимая балка. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади в большинстве комплектаций барабанные механизмы.

На задних колесах дисковые тормозные механизмы устанавливаются в комплектации GTi и SR (в европейских машинах).

Заводской размер колес Ниссан Альмера Н15 — 185/65 R14. Только вариант GTi отличается дисками большего размера — 195/55 R15.

Безопасность

Безопасность Ниссан Альмера Н15 была на хорошем уровне для своего времени. В максимально оснащенной комплектации были:

• водительская, пассажирская, боковая подушки безопасности;
• трехточечный ремень с натяжителем;
• третий стоп сигнал;
• антиблокировочная система (ABS).

Минусы и недостатки

Основной недостаток Альмеры в кузове N15 – слабая антикоррозийная стойкость, ржавеют арки, пороги, днище, крышка багажника на хэтчбеках. Пройденные километры и годы после выпуска усугубляют проблему, поэтому купить Almera N15 без окрасов сложно.

Еще один минус – маленький дорожный просвет, для плохих дорог 14 см клиренса недостаточно.

Жесткая подвеска неприятная особенность Альмеры Н15, особенно ярко проявляется при полной загрузке. Заднюю подвеску пробивает чаще передней.

К плюсам можно отнести надежность двигателей и коробок передач.

Заключение

Альмера Н15 японский автомобиль старой школы: простой, не самый комфортный и оснащенный, но надежный.

Источник статьи: http://autonissancar.ru/almera/yaponskij-prostoj-nadezhnyj-nissan-almera-n15

Фото Ниссан Альмера 1998 года

Автомобиль Nissan Almera N15 японская марка, которая производилась в Европе. Среди владельцев стран СНГ данная модель полюбилась многими людьми. Поэтому о ней и будет представлено детально описание в обзоре.

Описание

Ниссан Альмера N15 – это второе поколение модели, которое появилось на рынках в конце 1995 года. Данная модель позволила заменить не менее популярную марку Nissan Sunny.

Именно это название применялось последние 30 лет в японском автопроме. Визуально Альмера и Pulsar были почти одинаковы, их отличали только интерьер и количество моторов. Вы сами все поймете, посмотрев на фотографии.

Изначально производились Альмеры с агрегатами 1.4 и 1.6 литра работающими на бензине и двигатель на дизеле без турбины 2.0 л. Немного позже, ближе к 1997 году начали выпускать дополнительные серии моторов. Так и появился спортивный вариант с 2.0 литровым «сердцем», с маркировкой GTI.

Любую версию, кроме спортивной, люди могли купить в кузове:

Спортивный вариант выпускался только в кузове хэтчбэк с 3 дверями.

Все виды авто в стандартной комплектации были оснащены:

1. ГУР;
2. AirBag водителя;
3. Электрозеркала;
4. стереосистема.

Данная модель, как и большинство других японских машин, отличаются своим качеством сборки и надежностью.

Поэтому многие, кто ездил или ездит на машине, оставляют только хорошие отзывы и рекомендации.

Формирование модели (этап 1)

У автомобиля была своя история становления. Поэтому надо выделить пару этапов формирования внешности:

1. первый начинается с 1995-1998 годов;
2. второй с 1998-2000 года.

В 1997 году модель начала выходить с множеством разных комплектаций и добавок, но все они были не далеки от стандартных версий с моторами 1.4, 1.6 и 2.0 л.

Что касается комплектаций, то на первом этапе максимальная начинка включала в себя:

1. передний бампер с ПТФ;
2. литые диски, которые начали ставить только с 1996 года. 14 радиус был на обычных моторах и 15 радиус устанавливался на спортивной версии;
3. у спортивной версии был спойлер с дополнительными стопами.

Кроме того, модель GTI визуально была более агрессивной, чем обычные модели за счет своего обвеса

Стиль обвеса напоминает BMW M3. Также у версии были дополнительно установлены распорки стоек, которые были впереди и сзади, рулевая рейка была более модернизирована, что позволило улучшить управление, а также вся подвеска немного выше стандартных моделей.

Формирование модели (этап 2)

После 1997 года, а именно с наступлением 1998 года автомобиль поменял дизайн переднего бампера, а также передних разветвителей. Спортивная версия сменила полностью свой обвес (покупатели могли заказать авто без него). Все спойлера начали устанавливаться с дополнительным стопом. Можно увидеть на фото Ниссан Альмера 1998 года выпуска в комплектации GTI

Антенна для радио была перенесена в другое место, а именно с передней части на крышу. Кроме того, сама антенна стала другой. Спортивная модель после 1997 года получила основные фары и другие индикаторы с характерным черным ореолом.

Салон

Весьма скромный интернет, с недорогим пластиком, но довольно качественным. Вариантов отделки салона было немного, поэтому у всех версий и моделей зачастую одинаковый интерьер. Влюбится в него, просто посмотрев, нельзя, но после езды становится понятно, за что марка полюбилась многим автомобилистам. Фото Ниссана Альмеры 1996 года отлично характеризует салон:

Посмотрев фотографии из Интернета, вы увидите, что ничего лишнего в салоне нет, все приборы под рукой и очень удобно расположены.

Подведем итоги

Основное качество данной модели – надежность. Благодаря простой конструкции, ломаться в машине практически нечему. Если необходим транспорт для обычного передвижения, то данный вариант идеален. В нем будет комфортно, авто недорогое как при покупке, так и при обслуживании. Даже если купить авто 1997 года, которому уже 20 лет, то Альмера сможет прослужить еще столько же при должном за ней уходе.

Источник статьи: http://portal-mashin.ru/almera/nisalmer-response/foto-nissan-almera-1998-goda.html