Кузов шкода октавия скаут

Skoda Octavia: модификация скаут

Общий экскурс

Skoda Octavia — это современный полноприводный автомобиль для любителей активного образа жизни, для любителей путешествий и экстремального туризма, автомобиль на котором можно преодолеть любые препятствия и преграды на своем пути. Название модели Scout (с англ. разведчик) говорит само за себя. На Octavia Scout можно смело отправляться в путь по бездорожью и пересеченной местности, преодолевать горные препятствия и небольшие реки вброд. Со Skoda Octavia Scout можно почувствовать себя настоящим первооткрывателем и разведчиком.

Эволюция скаута 2006/2009/2014

Внешний вид Skoda Octavia Scout

Octavia Scout Combi имеет внушительный и даже грозный внешний вид и впечатляющее защитное покрытие. Массивные пластиковые бампера, боковые накладки, дверные пороги и расширенные колесные арки внушают чувства уверенности и защищенности. Спортивный стиль автомобиля Octavia Scout подчеркивает полированная хромированная двойная выхлопная труба, округленные противотуманные фары, вмонтированные в передний бампер. Завершает спортивный дизайн Skoda Octavia Scout 17-ти дюймовые диски Proteus и педали с механическим покрытием. Такое сочетание спортивно-защитного стиля автомобиля полностью соответствует имиджу Scout.

Skoda Octavia scout 2014

Технические характеристики

Пятидверная Octavia Scout в кузове универсал Combiимеет две модификации двигателя: дизельный 2.0 TDI PD DPF и бензиновый 1.8 TSI. Дизельный четырехцилиндровый двигатель имеет объем почти 2 литра, по нормам токсичности соответствует стандарту EU4. Бензиновый четырехцилиндровый двигатель с объемом 1,8 литра соответствует по нормам токсичности стандарту EU5. Skoda Octavia Scout полноприводный автомобиль с механической шестиступенчатой коробкой передач. Передняя подвеска McPherson с амортизационной стойкой и стабилизатором. Задняя подвеска — многорычажная со стабилизатором. Передние тормоза — дисковые, вентилируемые. Задние тормоза — дисковые. Octavia Scout, в зависимости от типа двигателя разгоняется до 210 км/час. Разгон до 100 км/час на дизельном движке составляет 10,2 секунды, на бензиновом двигателе 8,4 секунды. Потребление диз.топлива составляет в городе 8,2 л на 100 км, на шоссе — 5,6 л. Потребление бензина в городской черте составляет 10,2 литра на 100 км, на шоссе 6,4 литра.

Габариты

Внешние размеры Skoda Octavia Scout представлены в таблице:

Длина, мм	4581
Ширина, мм	1784
Высота, мм	1533
Колесная база, мм	2578
Передняя колея, мм	1534
Задняя колея, мм	1515
Клиренс, мм	179
Min радиус поворота, м	5,4
Объем багажника min/max, л	580/1620

Отзывы и цена

Практически нет отрицательных отзывов об Skoda Octavia Scout. Зато имеется множество положительных рекомендаций, характеризующие Octavia Scout лестными эпитетами «чешский разведчик» и «Skoda по пионерски». Начальная цена Skoda Octavia Scout 2014 составляет 1.250.000 рублей. В зависимости от выбранной комплектации стоимость может достигать почти 2 млн. рублей.

Ближайшее будущее

В наступающем году компания Skoda намерена предложить автомлюбителям новую Octavia Scout 2015. Компания позиционирует кроссовер Octavia Scout 2015 модельного года как внедорожник.

Skoda Octavia scout 2015

Источник статьи: http://skodatop.ru/octavia/scout/a3-a5-a7.html

Технические характеристики автомобилей Шкода Октавия Скаут

Универсал повышенной проходимости от чешской компании Skoda оставил неизгладимый след в истории авто. Особенно сильно полюбился он в России, где никогда особо не питали тяги к таким машинам. Но завидные технические характеристики Шкоды Скаут переманили на его сторону даже скептиков, считающих двухобъёмный Wagon валким и неуклюжим.

Габариты и размеры

Skoda Octavia Scout — это 5-местный универсал с муфтой Haldex, относящийся к классу C. Габариты его до 2013 года в миллиметрах составляли:

• длина — 4584;
• ширина — 1784;
• высота — 1533 мм.

После этого в 2014 году кузов заметно увеличили. Длина стала больше на 10 с лишним сантиметров, а ширина — на 3 сантиметра. Но, пришлось немного снизить высоту.

Другие характеристики Шкоды Октавии Скаут, касающиеся габаритов:

• колёсная база — 2 метра 68 сантиметров;
• дорожный просвет — сначала 179, потом снижен до 170 мм;
• минимальный радиус полуокружности, описываемой автомобилем при развороте на 180 градусов — 5 с лишним метров;
• колея спереди и сзади — 1 метр 53 см;
• колея сзади — 1 метр 50 см.

Впечатляют размеры багажника, которые постепенно были доведены до 610 литров. А для перевозки длинномеров, конструкторы предусмотрели складывание спинок заднего дивана, что позволило увеличить свободное пространство до 1740 литров.

Багажник Шкода Октавия Скаут

Технические характеристики Шкода Октавия Скаут

Основные параметры

Чешский автомобиль оснащается тремя рядными двигателями:

• турбомотор на бензине 1.8 л, мощность которого довели до 180 л. с — машина с ним разгоняется до сотки за 7,8 секунды;
• дизельная 150-сильная четвёрка на 1986 куб. см. — 100 км/ч проходит за 9,1 секунду;
• дизельный агрегат на 2 литра, развивающий 180 лошадей и ничем не уступающий бензиновому собрату.

До рестайлинга на выбор предлагали самые мощные моторы из линейки стандартной Октавии. Например, бензиновый 150-сильный 2.0 FSI или дизельный 2.0 TDI на 140 л. с. Наиболее популярным, особенно в РФ, остаётся до сих пор 1.8-литровый силовой агрегат. Он сейчас полностью соответствует стандарту Евро-6, в список его снаряжения входит 16-клапанный ГРМ, прямой впрыск и система Start/Stop.

На подержанных Скаутах замечен высокий расход масла — особенно на двухлитровых агрегатах. Что касается расхода горючего, то наиболее экономичны дизельные модификации. Они потребляют не более 6-7 литров топлива.

Двигатель на Шкода Октавия Скаут

Трансмиссия и подвеска

Подвеска автомобиля всячески расхваливается экспертами. Действительно, она собрана очень качественно, оборудована усиленными пружинами. Кстати, за счёт таких амортизаторов и удалось поднять клиренс Шкоды Октавии Скаут. Как и говорилось выше, сначала он был как у кроссовера — почти 200 мм, но потом его снизили до 170 мм.

Среди трансмиссий больше положительных отзывов набрала 6-скоростная механика. Что касается робота DSG, то его часто ругают за медлительность и плохую отзывчивость. С другой стороны, это выносливая коробка, способная переваривать 350 Нм крутящего момента. Гарантировано на ней и отсутствие проблем, но при условии регулярной замены масла. Естественно, состав должен отвечать требованиям производителя. Обслуживания требует и муфта Haldex, посредством которой в Scout осуществляется полный привод.

Подвеска на Шкода Октавия Скаут

Ходовая

Ходовую часть универсала чешские инженеры сделали сбалансированно жёсткой, что позволило спокойно проходить небольшие ямы и «лежачие полицейские», даже на третьей скорости. А благодаря увеличенному дорожному просвету Scout удаётся забираться на бордюры и проезжать глубокие колеи.

Благодаря удачной подвеске автомобилем легко управлять. Передняя МакФерсон и задняя многорычажка обеспечивают мягкость хода на любой дороге, кроме настоящего бездорожья. Одинаково хорошо чувствует себя Шкода Скаут на асфальте и гравии. На ней легко совершать различные манёвры в условиях города, несмотря на большую длину кузова. Руль чутко реагирует на команды водителя, и даже на крутых поворотах машину не сносит — правда на высоких скоростях этого лучше не делать.

Кузов моделей последнего поколения на 30% состоит из композитных материалов, что позволило снизить массу автомобиля по сравнению с предшественником в среднем на 27-30 кг. Жёсткость каркаса обеспечивается остальными 70 процентами, куда входят обычная и сверхпрочная стали. Заметный прогресс отмечен и в плане улучшения аэродинамики, а это уже шаг навстречу снижению расхода топлива и повышению виброизоляции.

Шкода Октавия Скаут вне трассы

Комплектации

У нас в стране Октавия Скаут продаётся в единственной комплектации. В её оснащение входят:

• 17-дюймовые колёсные диски;
• 2-зонный климат-контроль;
• система Эра-Глонасс;
• акустика с восемью колонками;
• задний парктроник и многое другое.

Обязательно предусмотрены системы, помогающие безопасно управлять транспортным средством. Речь про ABS, ESC, EBD.

Отдельно рассчитана подвеска для плохих дорог с энергоёмкими амортизаторами и защитой картера двигателя. Автомобиль очень эргономичен, в салоне имеется практически всё, что пожелает водитель и пассажир — регулировка сидений, бардачки и ниши, складные подлокотники.

Оснащение салона Skoda Octavia Scout III поколение

Европейские версии имеют более богатое снаряжение, включающее панорамную крышу, мультимедийный центр с дисплеем Maxi Dot, систему мониторинга слепых зон. Предусмотрены в этих комплектациях также: биксеноновая оптика, система Lane Keeping Aid и другие электронные помощники. Для России всё это можно заказать у дилеров за доплату.

В целом, технические характеристики Skoda Octavia Scout оставляют хорошее впечатление. Машина идеально подходит для семейного пользования, на ней не опасно съезжать с асфальта. Но полноценным кроссовером она не является.

Какие характеристики выделяют Шкоду Октавию Скаут, узнаете из видео ниже:

Источник статьи: http://carsclick.ru/skoda/obzor-avtomobilej/tehnicheskie-harakteristiki-oktavija-skaut/

Обзор Шкода Октавия Скаут 2020: малый расход, быстрый разгон

Skoda Octavia Scout 2020 на платформе VW MQB продолжила успех чешского производителя, полюбившегося многими за выпуск надёжных и практичных европейских авто. Машину с увеличенным клиренсом, прочными деталями и полным приводом стороной не обходят. Её прежние версии очень понравились россиянам. Им однозначно будет интересно — что же нового подготовила компания из Млада-Болеслава, кроме возможности выбора версий с 2WD.

Технические характеристики и комплектации

Для РФ предусмотрена единственная модификация с двигателем 1.8 TSI, развивающим теперь 180 л. с. В паре с ним работает шестиступенчатая РКПП. В Европе используется также дизельная версия с 2.0 TDI, развивающая 200 л. с. Она ещё сильнее, чем бензиновая — способна легко тянуть 2-тонный прицеп. Среди других представителей моторной линейки — 2.0 TDi на 115 л. с. и 1.5 TSI на 150 л. с.

Автомобиль потребляет совсем немного бензина, при этом неплохо разгоняется. Паркетник успешно ведёт себя на гравийных дорогах благодаря внедрённому полному приводу. Даже в своей стандартной комплектации Rough-Road, Шкода Скаут 2020 является идеальным транспортным средством для поездки в магазин или за город. Днище машины надёжно защищено дополнительной накладкой.

Чешский универсал по-прежнему очень просторный. В нём спокойно размещаются пятеро взрослых людей. Скаут 2020 года увеличился в размерах — теперь кузов на 16 мм длиннее и на 15 мм шире. Багажный отсек такой же большой — в нём умещается до 1720 литров поклажи, если его трансформировать. По умолчанию объём составляет 588 литра.

Двигатель	1.8 литровый, 4-цилиндровый рядный бензиновый, с непосредственным впрыском
ГРМ	16-клапанный с системой изменения фаз
Мощность силового агрегата, л. с.	180
Крутящий момент, Нм	280
Разгон до сотки, с	7,8
Расход горючего, л/100 км	6,9
Верхний скоростной порог, км/ч	216
Коробка передач	6 DSG с двумя сцеплениями
Объём багажника, л	588
Тип подвески	стандартная независимая МакФерсон спереди, многорычажная сзади
Экологический стандарт	Евро 6
Платформа	VW MQB
Габариты	4600х1799х1533
Тормоза	дисковые, вентилируемые
Усилитель руля	электромеханический
Привод	4WD, 2WD

Кроссовер в базовом оснащении стоит порядка 1,9 млн. рублей. Цена на топовые комплектации выше — 2,1-2,2 млн. рублей.

Фото Шкода Октавия Скаут 2020 (вид спереди и сбоку)

Внешний вид Skoda Octavia Scout 2020

Экстерьер

Яркая, броская внешность — теперь это не тот консервативный дизайн, навязанный немцами, а нечто большее. По-прежнему узнаваемо влияние последнего рейсталинга, но добавлено много оригинальных элементов. Дизайнеры постарались на славу — увеличили количество кузовных накладок и рельефных линий, стильно изменили оптику. Подробно про экстерьер передней части Шкоды Октавии Скаут 2020:

• крупное лобовое стекло наклонено под большим углом;
• капотная крышка, несколько приподнятая к центру, сверкает острыми гранями;
• изящная радиаторная решётка со значком бренда выделяется хромированной окантовкой;
• прямоугольные фары заметно разделены на две части — в зависимости от комплектации, оснащаются ксеноновыми или матричными светодиодными лампами;
• площадка под номерной знак установлена на широкую пластиковую полосу, включающую также несколько камер и датчиков;
• обвес с воздухозаборной решёткой и небольшими противотуманными фарами по бокам защищён неокрашенным пластиком и металлическими вставками.

Фото Шкода Октавия Скаут 2020 (вид сзади и сбоку)

Сбоку автомобиль выделяется:

• большими окнами, окантованными пластиком в цвет кузова;
• глянцевыми, чёрными широкими дверными стойками;
• вытянутыми боковыми зеркалами;
• порогами и колёсными арками, защищёнными стильными пластиковыми молдингами.

Корма, получившая много рельефных переходов, стала более агрессивной:

• большой козырёк с повторителями стопов;
• чуть наклонённое крупное заднее стекло;
• выступающий обвес с длинными, тонкими ПТФ, защищённый пластиковыми накладками и металлической пластиной прямо по центру;
• увеличенные в размерах габаритные огни, напоминающие своей формой квадраты;
• глушитель, скрытый от посторонних глаз.

Skoda Octavia Scout в цвете металлик

Интерьер

Внутри кардинальных изменений не произошло, хотя и здесь чешская машина содержит много интересного:

• отделка заметно улучшена, использованы новые материалы;
• кожа в оснащении топовых комплектаций теперь более качественна, а ткань добротнее;
• центральная консоль смотрится лаконично, с особо компактным расположением органов управления;
• пластик мягкий, приятный на ощупь;
• развлекательная система обзавелась дополнительными опциями, мультимедиа красуется большим дисплеем и стильными кнопками;
• тоннель с большим количеством нужных технических кнопок, подстаканниками и удобным, широким подлокотником;
• сиденья перенастроены под лучший комфорт для преодоления дальних расстояний.

Салон Шкода Октавия Скаут 2020

Системы безопасности и комфорта

Чешский паркетник отвечает самым строгим европейским правилам безопасности. Минимизировать последствия удара смогут:

• автоматические и настраиваемые трёхточечные ремни с электронатяжителем, интегрированные также в задние сидения;
• комплект подушек — в премиальных оснащениях их количество доходит до 9.

Skoda Scout 2020 удачно прошла тесты на фронтальные и боковые столкновения. Шофер и передний пассажир практически не получают травм, если авария происходит на средней скорости. Отлично выполнена и детская безопасность — крепления Isofix отвечают стандарту.

Много в универсале Octavia Scout 2020 электронных ассистентов, повышающих показатель безопасности:

Впечатляет и список оборудования для повышения комфорта:

• иммобилайзер;
• подогрев всех сидений;
• откидной подлокотник для задних пассажиров;
• подголовники WOKS;
• автономная система кондиционирования;
• электроприводы настроек для переднего ряда.

Зад Шкода Октавия Скаут 2020

Преимущества и недостатки Шкода Октавия Скаут 2020

Владельцы этого чешского автомобиля всегда выделяли следующие его преимущества:

• приятный глазу экстерьер универсала;
• новую, мощную ксеноновую оптику;
• красивый, функциональный, вместительный салон;
• внедорожную подготовку — 4WD, большой клиренс;
• огромный багажник;
• экономичный расход топлива.

• слабые моторы для почти 2-тонного кроссовера;
• незначительное изменение интерьера;
• «задумчивая» РКПП, особенно при активной работе акселератора;
• маленький клиренс — если сравнивать с внедорожником;
• высокая цена машины;
• ограничение выбора модификаций для России.

Skoda Octavia Scout в движении

Конкуренты и аналоги

В 2020 году конкуренцию чешскому универсалу могут составить:

• седан Audi A4 , продающийся в 28 комплектациях — цена базовой версии 2,2 млн. рублей;
• BMW 3 серии с 14 версиями за 2,4 млн. рублей (стандартная);
• Ford Mondeo — 1,6 млн. рублей;
• Hyundai i40 — 1,1 млн. рублей.

Первые экземпляры автомобиля уже поступили для продажи к официальным дилерам Skoda.

Обзор на внедорожный универсал Skoda Octavia Scout 2020 дан в этом видео:

Посмотреть обзор Skoda Octavia 2020 (Octavia A8) от команды InfoCar можно в видео ниже:

Источник статьи: http://carsclick.ru/skoda/obzor-avtomobilej/oktavija-skaut-2020/