КУЗОВА АВТОМОБИЛЕЙ LADA.
1 ОАО АВТОВАЗ КУЗОВА АВТОМОБИЛЕЙ LADA. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПРИЕМКЕ В РЕМОНТ, РЕМОНТЕ И ВЫПУСКЕ ИЗ РЕМОНТА ПРЕДПРИЯТИЯМИ ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ ОАО АВТОВАЗ Тольятти 2014
2 Кузова автомобилей LADA. Технические требования при приемке в ремонт, ремонте и выпуске из ремонта предприятиями дилерской сети ОАО АВТОВАЗ. Технические условия Кузова автомобилей LADA. Технические требования при приемке в ремонт, ремонте и выпуске из ремонта предприятиями дилерской сети ОАО АВТОВАЗ разработаны специалистами ОАО НВП ИТЦ АВТО по заказу ОАО АВТОВАЗ. В ТУ дана классификация перекосов кузовов, приведены виды повреждения кузовных деталей, указаны возможные способы ремонта кузовов, перечислены требования к отремонтированным поверхностям деталей, даны категории окрашиваемых поверхностей кузова и требования к качеству их окраски и антикоррозионной обработки. является официальным документом ОАО АВТОВАЗ для работников дилерской сети (приемщики, рихтовщики, сварщики, маляры, технологи, мастера, работники ОТК), а также для технических экспертов и страховых агентов при определении объемов работ по ремонту повреждений кузова и решении споров между заказчиком и исполнителем работ по объему и качеству выполненного ремонта кузовов автомобилей LADA. Ваши отзывы и пожелания направляйте по адресу: , Россия, Самарская область, г. Тольятти, а/я 5674, тел.:(8482) , Внимание! Настоящее издание не может быть полностью или частично воспроизведено, тиражировано и распространено без разрешения правообладателя ОАО НВП ИТЦ АВТО, 2014
3 ОАО АВТОВАЗ Служба вице-президента по продажам и маркетингу УТВЕРЖДАЮ Вице-президент по продажам и маркетингу ОАО АВТОВАЗ А.А.Федосов 2014 КУЗОВА АВТОМОБИЛЕЙ LADA. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПРИЕМКЕ В РЕМОНТ, РЕМОНТЕ И ВЫПУСКЕ ИЗ РЕМОНТА ПРЕДПРИЯТИЯМИ ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ ОАО АВТОВАЗ Технические условия на ремонт (Взамен ТУ ) СОГЛАСОВАНО Начальник отдела стандартизации ОАО АВТОВАЗ И.Л. Ещенко 2014 РАЗРАБОТАНО И. о. начальника управления организации послепродажного обслуживания автомобилей ОАО АВТОВАЗ А.С. Попов 2014 Директор ОАО НВП ИТЦ АВТО А.В. Ульянчук 2014
4 ГОСТ Форма 2 Введение Настоящие технические условия на ремонт распространяются на кузова автомобилей LADA производства ОАО «АВТОВАЗ» и на их составные части, ремонт которых (разборочно-сборочные, рихтовочные, сварочные, окрасочные и антикоррозионные работы) осуществляется предприятиями дилерской сети ОАО «АВТОВАЗ» и устанавливают технические требования к ним при приемке в ремонт, ремонте и выпуске из ремонта. Технические условия на ремонт разработаны в соответствии с ГОСТ 2.602, ГОСТ Р и учитывают состояние конструкторской документации на автомобили на дату утверждения ТУР. 1 Технические требования 1.1 Принимается в ремонт кузов и его составные части в соответствии со специализацией и технологической оснащенностью предприятия дилера. 1.2 Для выполнения разборочно-сборочных, рихтовочных, сварочных, окрасочных и антикоррозионных работ на предприятии дилера принимается автомобиль, кузов или их составные части. 1.3 Основанием для приемки кузова и его составных частей в ремонт является заявка заказчика. 1.4 Кузов принимается в ремонт при представлении документов, подтверждающих его принадлежность владельцу. 1.5 Не принимается в ремонт кузов при отсутствии на нем заводских номеров, несоответствии номера кузова записи в техническом паспорте и с признаками нарушения нанесения заводских номеров. 1.6 Не принимается в ремонт кузов и его составные части, подвергшиеся ремонту способами, препятствующими выполнению заявленных работ (приварка сопряженных деталей вместо разъемного соединения, предусмотренного конструкцией, внесение изменений в конструкцию, влияющих на безопасность эксплуатации автомобиля и др.). 1.7 При приемке в ремонт кузова и его составных частей в соответствии с «Правилами оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и Разраб. Рева Кузова автомобилей LADA. Лит ов Пров. Рева Технические требования при приемке в 2 39 Нач. отд. Христов ремонт, ремонте и выпуске из ремонта Н. контр. Прудских предприятиями дилерской сети ИТЦ АВТО Технические условия на ремонт Утв. —
5 ремонту автотранспортных средств» [1] производится: — проверка соответствия документов на автомобиль (кузов) автомобилю (кузову); — проверка комплектности автомобиля (кузова) с оформлением приемо-сдаточного акта; — контрольный осмотр автомобиля (кузова); — определение и согласование с заказчиком объема работ; — ориентировочное определение стоимости и сроков выполнения работ; — оформление заказа-наряда на выполнение ремонтных работ в соответствии с И , И В приемо-сдаточный акт заносятся все отличия по комплектности и повреждения, обнаруженные при приемке в ремонт кузова или его составных частей. 1.9 В заказ-наряд заносится согласованный с заказчиком перечень работ по ремонту кузова или его составных частей, а также запасные части и основные материалы, необходимые для производства работ При ремонте поврежденного кузова предприятие дилера принимает меры по сохранению на автомобиле деталей с идентификационным номером автомобиля (код VIN), нанесенным заводом-изготовителем. При замене детали кузова, на которой нанесен код VIN, на запасную часть без номера, органы регистрации автомототранспорта производят регистрацию автомобиля по дублирующему коду VIN на кузове. При повреждении кода VIN на автомобиле без дублирующего кода VIN или повреждении обоих кодов VIN кузов не подлежит ремонту и регистрации в соответствии с требованиями ГОСТ Р Код VIN, нанесенный заводом-изготовителем, не восстанавливается и не наносится вновь. Место нанесения кода VIN на кузове указано в руководстве по эксплуатации автомобиля Технические требования к кузову и его составным частям, принимаемым в ремонт Приемка в ремонт и выпуск из ремонта кузова производится на постах или участках, оснащенных оборудованием и инструментом, необходимым для определения технического состояния кузова. Рекомендуемый перечень оборудования и мерительных средств, приведен в приложении А. Допускается применение других типов контрольно- 3
6 измерительных средств, аналогичных указанным в приложении А, обеспечивающих требуемую производительность, безопасность и качество выполняемых работ Кузов или его составные части принимаются в ремонт от заказчика чистыми (вымытыми) снаружи и внутри В ремонт принимается кузов (автомобиль) как в комплектности заводаизготовителя, так и с отсутствием отдельных кузовных деталей или их составных частей В ремонт принимаются составные части кузова в сборе с арматурой и без нее Технические требования к отремонтированным поверхностям кузова и их составным частям перед окраской Кузов автомобиля при выпуске из ремонта по конструкции должен соответствовать требованиям нормативно-технической документации ОАО «АВТОВАЗ» Несовпадение линий подштамповок и кромок сопрягаемых панелей не должно быть более 3 мм Размеры проемов окон в соответствии с рисунками Б.1 Б.11 (Приложение Б). Неприлегание стекла или рамочного приспособления к кромкам рамки окна не должно быть более 2 мм Навесные панели (двери, капот, крышка багажника, съемные крылья) должны быть установлены на кузове с зазорами в соответствии с рисунками Б.1 Б.11 (Приложение Б). Неравномерность зазоров в сопряжении деталей в пределах допуска на зазор Расположение точек крепления силового агрегата, подвесок, мостов, узлов трансмиссии на основании кузова должно обеспечить нормальную установку этих узлов на кузове и регулировку управляемых колес, рисунки Б.12 Б.18 (Приложение Б) Проверку наличия перекоса и смещения передней и / или задней подвесок (мостов) производить замером диагональных и продольных размеров между симметричными точками передней и задней подвесок (мостов). Разность диагональных и продольных замеров симметричных точек на днище кузова в зонах крепления передней и задней подвесок не должна быть более 0,4% от большей из измеренных величин. Схема замера межосевых размеров показана на рисунке Б.19 (Приложение Б) Поврежденные крепежные элементы узлов и деталей на каркасе и основании кузова должны быть восстановлены или заменены на новые Не допускается на кузове и его составных частях наличие трещин и разрывов 4
7 металла Не допускается коррозия на поверхностях кузова и его составных частей Не допускаются неровности (вмятины, выступы) величиной более 0,3 мм на лицевых поверхностях панелей кузова, его составных частей и на видовых поверхностях внутренних деталей салона, не закрываемых элементами арматуры, накладками, обивками, ковриками, мастиками и т.п В местах соединений замененных деталей кузова и в закрываемых ими полостях должна быть устранена коррозия и произведена антикоррозионная обработка по действующим ремонтным технологическим инструкциям Размеры проемов окон, дверей, капота и крышки багажника (двери задка), рисунки Б.1 Б.11 (Приложение Б), указаны для использования при промежуточных замерах в технологии ремонта кузова, РД , Приложение А Технические требования к выполнению разборочно-сборочных работ Узлы и детали, устанавливаемые на автомобиль (кузов), должны быть чисто вымыты (вытерты) Узлы и детали, устанавливаемые на автомобиль (кузов), должны быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией, и проверены на работоспособность Крепежные элементы разового применения (кнопки крепления облицовок и обивок салона, пластмассовые стяжные хомуты крепления жгутов проводов) подлежат замене Поверхности трения в узлах (замках, фиксаторах, петлях и ограничителях открывания дверей, стеклоподъемниках, салазках сидений, тросах, шарнирах, тягах и др.) должны быть смазаны в соответствии с требованиями ремонтной технологической документации, РД , Приложение А Бамперы, спойлеры, молдинги, накладки, обивки, облицовки должны быть установлены на автомобиль в соответствии с требованиями ремонтной технологической документации, РД , Приложение А При установке стекол, навесных панелей и их уплотнителей должна быть обеспечена герметичность кузова по линиям сопряжения устанавливаемых деталей с кузовом Крепление узлов и деталей, влияющих на безопасность движения (рулевое управление, тормоза, подвески, светотехника, сиденья, ремни безопасности, подушки 5
8 безопасности, зеркала, омыватели и очистители стекол) должно быть выполнено в соответствии с требованиями нормативной и ремонтной технологической документации, РД , Приложение А Технические требования к кузову и его составным частям, выпускаемым из ремонта Геометрия отремонтированного кузова определяется: — величинами зазоров по дверям, капоту и крышке багажника; — углами установки управляемых колес; — взаимным расположением подвесок, мостов. Геометрические параметры кузова приведены на рисунках Б.1 Б.18 (Приложение Б). Проверку и регулировку углов установки управляемых колес производить на автомобилях после ремонта кузова. Схождение, развал и продольный угол наклона оси поворота передних колес должны соответствовать требованиям технологической документации, РД , Приложение А Кузов и его составные части должны иметь ровно окрашенную лицевую поверхность с равномерным блеском. Допускаются незначительные риски, являющиеся следствием применения шлифовального инструмента Не допускаются непрокрасы, отслаивание, пузыри, трещины, царапины, сколы краски на всех окрашенных поверхностях кузова и его составных частей При частичной окраске панелей кузова и его составных частей оттенок ремонтной эмали (колер) должен соответствовать цвету основного лакокрасочного покрытия. Допускается незначительная разнооттеночность При определении объема лакокрасочных работ по частичной окраске кузова исходят из необходимости полной (а не частичной) окраски всех замененных и подвергшихся сварке, рихтовке, правке окрашиваемых деталей по линии раздела с сопрягаемыми деталями, а также сопрягаемых деталей, если их окрашенная поверхность повреждена в результате соединения сваркой, кроме боковины кузова, где допускается частичная окраска панели. Допускается также использование приемов окраска пятном и окраска переходом на соседние детали, приложение В Последовательность нанесения лакокрасочного покрытия на отремонтированные поверхности кузова должна быть в соответствии с рекомендациями изготовителя лакокрасочных материалов. 6
9 Толщина комплексного лакокрасочного покрытия отремонтированного кузова должна быть в соответствии с требованиями приложения В Требования, предъявляемые к окрашенным поверхностям, в зависимости от категорий должны быть в соответствии с требованиями приложения В Не допускаются следы грунтов и эмалей на шинах, декоративных деталях, резиновых и металлических накладках, на уплотнителях стекол, стеклах и прочих деталях, не подлежащих окраске Противошумное покрытие должно быть нанесено на днище кузова, арки колес и другие детали, подлежащие защите, ровным слоем без пропусков. Противошумное покрытие не наносится на крепежные элементы и технологические отверстия Антикоррозионное покрытие закрытых полостей кузова и его составных частей должно выполняться на оборудованных постах по ремонтной технологической документации. Перечень ТИ приведен в РД , Приложение А Не допускается наличие противошумного и антикоррозионного покрытия на лицевых поверхностях и деталях кузова, не подлежащих защите Течь кузова по сварным швам и уплотнениям стекол и навесных деталей (дверей, крышке багажника) не допускается. Герметичность кузова и его составных частей по сварным швам и уплотнениям стекол и навесных деталей обеспечивается ремонтной технологией сварки, окраски, противошумной обработки и сборки кузова. 2 Ремонт 2.1 Ремонт кузова и его составных частей выполняется на специализированных рабочих постах (участках) по ремонтной технологической документации заводаизготовителя или согласованной с ним. Допускается отсутствие технологической документации для ремонта кузовов автомобилей, снятых с производства свыше 10 лет. 2.2 Рабочие посты (участки) должны быть укомплектованы оборудованием, инструментом и оснасткой в соответствии с требованиями «Табеля технологического оборудования и оснастки для оснащения дилеров LADA [2]. 2.3 Применяемые на рабочих постах инструмент и контрольно-измерительные средства должны быть поверены и обеспечивать заданную точность измерений. 2.4 На автомобиле, принятом для кузовного ремонта, клемма «массы» аккумуляторной батареи должна быть отключена. 2.5 Съемные узлы и детали, препятствующие проведению рихтовочных, сварочных и окрасочных работ должны быть предварительно сняты. 7
10 2.6 При проведении ремонтных работ на кузове или его составных частях использовать материалы указанные в «Кодификаторе основных и вспомогательных материалов применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA» [3]. 2.7 Виды ремонта кузовов Настоящими техническими условиями на ремонт предусматриваются следующие виды ремонта поврежденных кузовов: — разборочно-сборочные работы; — устранение перекосов кузова; — ремонт отдельных деталей кузова (рихтовка, сварка); — замена отдельных деталей кузова или их поврежденных частей; — окрасочные и антикоррозийные работы Разборочно-сборочные работы на автомобиле (кузове) выполняются для снятия и установки узлов и деталей, препятствующих проведению работ по устранению перекосов кузова, рихтовке, сварке, окраске и защите от коррозии, а также при замене узлов и деталей. Технические требования к выполнению разборочно-сборочных работ по п Устранение перекосов кузова это восстановление геометрических параметров проемов окон, дверей, капота, крышки багажника, лонжеронов, каркаса салона и базовых точек на основании кузова для крепления силового агрегата, узлов трансмиссии и подвесок Устранение перекосов проемов, основания и каркаса кузова должно выполняться по ремонтной технологической документации перед рихтовкой лицевых панелей Допускается производить устранение перекосов кузова как с лицевыми панелями (крыльями, боковинами, панелями передка и задка, крышей) так и при отсоединенных лицевых панелях Устранение смещения точек крепления узлов трансмиссии и подвесок на основании кузова должно производиться при помощи технологического оборудования и с использованием мерительных средств, приведенных в приложении А В зависимости от степени деформации кузова классификация перекосов в соответствии с таблицей Г.1 (Приложение Г) В зависимости от степени повреждения или коррозионного разрушения кузовной детали предусматриваются следующие виды ремонта при снятых узлах и 8
11 деталях, препятствующих проведению рихтовочных, сварочных и окрасочных работ: — ремонт 0 — устранение повреждений на лицевых поверхностях кузова без повреждения окраски; — ремонт 1 — устранение повреждений рихтовкой детали в легкодоступных местах (до 20 % поверхности детали); — ремонт 2 — устранение повреждений со сваркой, или ремонт 1 на поверхности детали, деформированной до 50 %; — ремонт 3 — устранение повреждений детали вытяжкой, правкой, усадкой металла, сваркой, рихтовкой, вырезкой и заменой участков, не поддающихся ремонту (до 30% поверхности детали); — ремонт 4 — устранение повреждений с ремонтом 3 детали на поверхности свыше 30%; — частичная замена — замена поврежденной части детали кузова ремонтной вставкой (из номенклатуры запасных частей или изготовленной из последних); — замена — замена поврежденной детали кузова деталью из запасных частей. Замену кузовных деталей производить при их неремонтопригодности или экономической нецелесообразности их ремонта. 3 Контроль качества при ремонте 3.1 Оценка качества ремонта кузова по ГОСТ По завершению работ каждый кузов или его составная часть должны быть подвергнуты техническому контролю на предприятии дилера. 3.3 Контроль кузова и его составных частей должен осуществляться на соответствие качества выполненных работ по заказу-наряду требованиям п.п. 1.12; 1.13 и Контроль кузова и его составных частей неразрушающий. 3.5 При осуществлении контрольных операций по выполнению технических требований по п.п 1.12; 1.13; ; ; применяется визуальный контроль, а также контроль с применением мерительных средств, приведенных в приложении А. 3.6 Визуальный контроль по п.п осуществляется при дневном или искусственном рассеянном свете на расстоянии 0,3 м от предмета осмотра без применения оптических приборов. 3.7 Результаты контроля отремонтированного кузова или его составных частей заносятся в заказ-наряд (в форме записи, штампа, шифра и т.п.). 3.8 Передача кузова или его составной части заказчику может быть осуществлена 9
12 только при положительных результатах контроля. 3.9 При получении кузова или его составных частей заказчик имеет право проверить качество работ, выполненных предприятием дилера на соответствие требованиям настоящих технических условий на ремонт в объеме заказа-наряда. 4 Гарантии 4.1 Предприятие дилерской сети гарантирует соответствие отремонтированного кузова и его составных частей требованиям настоящих технических условий на ремонт в объеме выполненных работ по заказу-наряду. 4.2 Срок гарантии на отремонтированный кузов и его составные части в пределах выполненных работ по заказу-наряду при условии соблюдения владельцем требований руководства по эксплуатации автомобиля должен быть не менее: — по рихтовочным и сварочным работам — 6 месяцев; — по полной или частичной окраске и антикоррозионной обработке — 6 месяцев. 4.3 Гарантийный срок исчисляется с момента передачи кузова или его составной части заказчику. 4.4 Устранение дефектов, выявленных в период гарантии на выполненный ремонт, в соответствии с И и Федеральным законом «О защите прав потребителей» [4]. 5 Требования безопасности 5.1 Работы по ремонту автомобиля (кузова) выполнять в соответствии с ПОТ РМ-027, стандартами Российской Федерации, отраслевыми стандартами и инструкциями по охране труда, действующими на предприятии, для различных категорий исполнителей. 5.2 Требования пожарной безопасности на предприятии дилера в соответствии с ППБ Требования по охране окружающей среды в соответствии с Федеральным законом «Об охране окружающей среды» [5]. 5.4 Решение о необходимости снятия / установки топливного бака и аккумуляторной батареи при проведении сварочных и окрасочных работ находятся в компетенции исполнителя работ. Соответствующие технологические процессы должны быть разработаны и внедрены на предприятии дилера с учетом рекомендаций проектных и надзорных органов (пожарной охраны Гостехнадзора), локализации места ремонтного воздействия 10
13 на автомобиле (кузове), особенностей, применяемых на предприятии дилера методов сварки и окраски, а также свойств используемых материалов. При проведении вышеуказанных работ без снятия / установки топливного бака и аккумуляторной батареи необходимо также строго соблюдать требования по обеспечению противопожарных мероприятий на постах сварки и в окрасочно-сушильных камерах. 11
14 Приложение А (справочное) Рекомендуемый перечень оборудования и мерительных средств, при приемке в ремонт и выпуске из ремонта кузовов автомобилей LADA Таблица А.1 Наименование оборудования Краткая техническая характеристика Подъемник двухстоечный электромеханический типа П3-Т-СП Грузоподъемность 3,0 т Штангенциркуль ШЦ-1 ГОСТ 166 С двухсторонним расположением губок для внутренних и наружных измерений от 0 до 125 мм Линейка измерительная металлическая ГОСТ мм Рулетка ГОСТ м Толщиномер типа МТ-50НЦ или Elcometer-355, Англия Толщиномер магнитного типа для измерения толщины лакокрасочного покрытия неразрушающим методом с диапазоном измерения от 0 до 500 мкм Набор карандашей типа «KOH-I-NOOR» Твердость карандашей 2В; В; НВ; F; H; 2H 12
15 Приложение Б (обязательное) Рисунок Б.1 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2104, 2105,
16 Рисунок Б.2 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2108, 2109,
17 Неуказанные размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей см. кузов 2109, Рисунок Б.3 Размеры проема и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2113, 2114,
18 Рисунок Б.4 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова
19 Неуказанные размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей см. кузов 2110 Рисунок Б.5 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2111, 2112,
20 Рисунок Б.6 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 21214,
21 Рисунок Б.7 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова
22 Неуказанные размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей см. кузов 1118 Рисунок Б.8 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 1117,
23 Неуказанные размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей см. кузов 2110 и для кузова Рисунок Б.9 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2170, 2171,
24 Неуказанные размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей см. кузов 1117, 1118, 1119 Рисунок Б10 — Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2190, 2191, 2192,
25 Рисунок Б.11 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова LARGUS 23
26 Рисунок Б.12 Точки крепления двигателя и подвесок на кузовах 2104, 2105, 2107: 1 ось переднего болта крепления стабилизатора поперечной устойчивости; 2 ось переднего болта крепления поперечины передней подвески; 3 точки крепления задней подвески двигателя; 4 крепление нижних продольных штанг задней подвески; 5 — крепление верхних продольных штанг задней подвески; 6 крепление поперечной штанги задней подвески; 7 технологическое отверстие центрального усилителя заднего пола, 8 технологические отверстия диаметром 20 мм задних лонжеронов (для 2104) Рисунок Б.13 Точки крепления двигателя и подвесок на кузовах 2108; 2109; 21099; 2113; 2114; 2115: 1 ось переднего болта крепления растяжки передней подвески; 2 передняя опора силового агрегата; 3 левая опора силового агрегата; 4 центр верхнего шарнира стойки; 5 центр шарнира рычага передней подвески; 6 задняя опора силового агрегата; 7 ось заднего болта крепления рычага задней подвески; 8 центр верхней опоры амортизаторов задней подвески 24
27 Рисунок Б.14 Точки крепления двигателя и подвесок на кузовах 2110; 2111; 2112; 2170, 2171, 2172: 1 точки крепления поперечины передней подвески; 2 точка крепления правой опоры силового агрегата; 3 точка крепления левой опоры силового агрегата; 4 ось верхнего крепления стоек передней подвески; 5 ось верхней штанги подвески силового агрегата; 6 ось базовых отверстий диаметром 20 мм; 7 ось заднего болта крепления рычагов задней подвески; 8 ось верхних точек крепления стоек задней подвески; 9 ось базовых отверстий диаметром 20 мм Рисунок Б.15 Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214, 2131: 1 крепление поперечины передней подвески; 2 крепление стабилизатора поперечной устойчивости; 3 крепление задней подвески силового агрегата; 4 крепление раздаточной коробки; 5 крепление нижних продольных штанг; 6 крепление верхних продольных штанг; 7 точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* размер приведен для кузова
28 Рисунок Б.16 Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214М, 2131М: 1 крепление поперечины передней подвески; 2 крепление стабилизатора поперечной устойчивости; 3 крепление задней подвески силового агрегата; 4 крепление раздаточной коробки; 5 крепление нижних продольных штанг; 6 крепление верхних продольных штанг; 7 крепление задних амортизаторов; 8 точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* размер приведен для кузова 2131М Рисунок Б.17 Точки крепления двигателя и подвесок на кузовах 1117; 1118; 1119, 2190, 2191, 2192, точки крепления кронштейнов растяжек подвески; 2 точки крепления кронштейнов подвески двигателя; 3 точки верхнего крепления передних стоек; 4 точки крепления рычагов передней подвески; 5 точки крепления задней опоры двигателя; 6 болты крепления стабилизатора; 7 болты крепления кронштейнов поперечины панели приборов; 8 точки крепления рычагов задней подвески; 9 точки верхнего крепления задних амортизаторов; 10 базовые отверстия диаметром 15 мм. 26
29 Рисунок Б.18 Точки крепления подвесок на кузове LADA LARGUS: 1 точки переднего крепления подрамника; 2 точки крепления амортизаторной стойки; 3 точки заднего крепления подрамника; 4 направляющие отверстия переднего лонжерона; 5 передние направляющие заднего лонжерона; 6 направляющие отверстия крепления задней подвески; 7 отверстия крепления задней подвески; 8 отверстия крепления заднего амортизатора; 9 задние направляющие отверстия заднего лонжерона. 27
30 Рисунок Б.19 Схема замера межосевых размеров 28
31 Приложение В (обязательное) Требования, предъявляемые к окрашенным поверхностям кузова Окрашенные поверхности отремонтированных кузовов автомобилей LADA всех моделей в зависимости от их расположения условно подразделяются на две категории: I категория — наружные лицевые поверхности кузова, не закрываемые в процессе сборки обивками, облицовочными декоративными накладками или другими деталями. II категория — поверхности кузова, видимые кратковременно при открывании дверей, капота и крышки багажника, поверхности порогов, передней и задней панелей под бамперами, а также поверхности рамок дверей, стоек и нижней части крыльев, окрашиваемые в черный или серый полуматовый цвет. Примечание — Требования к остальным поверхностям кузова не нормируются. Поверхности I категории относятся к III классу покрытия, поверхности II категории — к IV классу покрытия по ГОСТ Требования к окрашенной поверхности кузова приведены в таблице В.1. Методы контроля окрашенных поверхностей приведены в таблице В. 2. При окраске кузова двухслойными эмалями (база + лак), бесцветный лак наносится только на наружные поверхности кузова. При окраске деталей кузова допускается использование приема окраска переходом. Пошаговые переходы условно показаны на рисунке В.1. Прием «окраска переходом» целесообразно выполнять на деталь кузова автомобиля, находящейся в одной плоскости с окрашиваемой деталью или на поверхности окрашиваемой детали в случае ее локальной окраски при незначительных повреждениях. Этот метод позволяет максимально приблизить цвет отремонтированной детали или участка к цвету других прилегающих поверхностей кузова и сделать незаметным переход от нового покрытия к старому. Выполняя прием «окраска переходом», необходимо соблюдать технологические рекомендации поставщика (производителя) лакокрасочных материалов. Толщина комплексного лакокрасочного покрытия кузова на вновь окрашиваемых поверхностях должна быть от 80 мкм до 135 мкм. При нанесении лакокрасочного покрытия на ранее окрашенные поверхности, комплексная толщина покрытия должна быть не более 250 мкм (исключая зашпатлеванные поверхности). 29
32 Послойные толщины лакокрасочного покрытия должны соответствовать рекомендациям поставщика лакокрасочных материалов (технические инструкции на материалы). Рисунок В. 1 — Пошаговые переходы окраски: 1 окраска отремонтированной детали; 2 граница нанесения базового слоя; 3 граница нанесения лака; 4 граница нанесения смеси лака со специальным разбавителем (соответствующей применяемой лакокрасочной системы); 5 отремонтированный участок детали. 30
33 Таблица В.1 Требования к окрашенной поверхности отремонтированного кузова Показатель I категория (III класс) Значение II категория (IV класс) Включения, шт./м 2, не более Размер, мм, не более Расстояние между включениями, мм, не менее 10 0, ,0 10 Шагрень Допускается незначительная Допускается Потеки Не допускаются Штрихи, риски Допускаются отдельные Допускаются Твердость, не менее НВ Разнооттеночность Допускается незначительная Непрокрас Не допускается Вспучивание, отслоение Не допускается 31
34 Таблица В.2 Методы контроля окрашенных поверхностей отремонтированного кузова Наименование показателя Описание метода контроля Внешний вид Метод основан на выявлении дефектов покрытия внешним осмотром. Покрытие осматривают при дневном или искусственном освещении на расстоянии около 0,3 м от предмета осмотра невооруженным глазом Твердость покрытия Твердость определяется набором карандашей типа «KOH-i-NOOR» различной степени твердости 2В; В; НВ; F; H; 2H, начиная с самого мягкого (2В). Измерение производится вручную, проводя по окрашенной поверхности гранью не заточенного графита, наклонив карандаш под углом 45 о к поверхности. Давление на карандаш должно быть таким, как для обычного письма. Значение твердости выражается обозначением твердости на карандаше, который предшествует карандашу, оставившему на покрытии риски Толщина покрытия Измерение толщины лакокрасочной пленки может производиться электромагнитным толщиномером любого типа с погрешностью измерений не более 10% Шагрень Оценка шагрени производится по ГОСТ
35 Таблица Г.1 Приложение Г (обязательное) Классификация перекосов кузова 33
36 Продолжение таблицы Г.1 34
37 Продолжение таблицы Г.1 35
38 Продолжение таблицы Г.1 36
39 ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, НА КОТОРЫЕ ДАНЫ ССЫЛКИ В ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА РЕМОНТ Обозначение документа, на который дана ссылка Номер раздела, подраздела, пункта, перечисления, приложения в котором дана ссылка ГОСТ ЕСКД. Ремонтные документы ГОСТ Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения ГОСТ (ИСО ) Штангенциркули. Технические условия ГОСТ Линейки измерительные металлические. Технические условия ГОСТ Рулетки измерительные металлические. Технические условия ГОСТ Система технического обслуживания и ремонта техники. Порядок проведения работ по оценке качества отремонтированных изделий Введение Введение Приложение В Приложение А Приложение А Приложение А 3.1 ГОСТ Р Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки Введение ГОСТ Транспортные средства. Маркировка 1.10 ПОТ РМ Правила по охране труда на автомобильном транспорте ППБ Правила пожарной безопасности в Российской Федерации И Организация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятиях фирменной сети технического обслуживания автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» Инструкция И Правила предоставления услуг предприятиями фирменной сети ОАО «АВТОВАЗ» по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей РД Положение о фирменном техническом обслуживании и ремонте автомобилей на предприятиях сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ» ; ; ; ; ;
40 Библиография [1] «Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств», утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 года 290. [2] «Табель технологического оборудования и оснастки для оснащения дилеров LADA» РД , утвержденный Управлением по организации послепродажного обслуживания автомобилей ОАО «АВТОВАЗ». [3] «Кодификатор основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA» К , утвержденный Управлением организации послепродажного обслуживания автомобилей ОАО «АВТОВАЗ». [4] Федеральный закон «О защите прав потребителей» 2 от с изменениями и дополнениями 171-ФЗ от [5] Федеральный закон об охране окружающей среды ФЗ 7 от
41 регистрации изменений Номер изменения измененных Номера страниц (листов) замененных новых исключенных Всего страниц (листов) в документе Регистрационный номер документа Форма по СТП Подпись Дата внесения изменения 39
Источник статьи: http://docplayer.ru/32458782-Kuzova-avtomobiley-lada.html
