5 отличных иномарок как альтернатива новой LADA Largus
Автомобиль LADA Largus пользуется стабильно большой популярностью у российских автомобилистов, в частности у представителей малого бизнеса. Однако далеко не все готовы покупать именно эту машину, предполагая, что отечественный автопром не способен предложить надёжный автомобиль. Рассмотрим несколько неплохих подержанных иномарок, которые можно купить вместо LADA Largus, но за те же деньги.
Citroen Berlingo
Один из самых распространённых коммерческих автомобилей или, как их ещё называют, «каблучков», — это Citroen Berlingo. Машина 2014 года выпуска обойдётся примерно в 500 тысяч рублей. Под капотом у неё будет стоять бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 110 лошадей. На рынке без труда можно найти варианты с кузовом минивэн и фургон.
Fiat Doblo
Примерно в эти же деньги обойдётся и «каблучок» Fiat Doblo 2014 года выпуска. Однако у него под капотом будет стоять невпечатляющий мотор объёмом 1,4 литра мощностью 77 лошадок. Большинство машин представлено в кузове компактвэн, но попадаются и цельнометаллические фургоны.
Peugeot Partner
Более доступным станет вариант с покупкой Peugeot Partner второго поколения. Машина 2013 года обойдётся в 400 тысяч рублей. На рынке представлены машины с бензиновыми моторами мощностью 90 и 120 лошадей, а также 90-сильная дизельная модификация. При сложенных задних сиденьях объем багажника возрастает до 3000 литров.
Renault Kangoo
Эта модель — пожалуй, один из главных конкурентов Ларгуса, так как Renault Kangoo сочетает в себе большую вместительность с проверенной надёжностью. Под капотом у неё установлен бензиновый мотор объёмом 1,6 литра мощностью 103 лошади, который
способен проехать и полмиллиона километров без капитального ремонта. Максимальный объём багажника составляет 2600 литров. За машину 2014 года придётся заплатить примерно 600 тысяч рублей.
Volkswagen Caddy
Замыкает наш рейтинг неплохих альтернатив «Ларгусу» немецкий Volkswagen Caddy. В отличие от остальных, Caddy имеет очень качественную отделку салона и не такую откровенную утилитарную направленность. Однако за это приходится расплачиваться, машина 2014 года обойдётся в 750 тысяч рублей. Под капотом будет установлен простой, но надёжный мотор объемом 1,6 литра мощностью 110 лошадей. Если сложить все сиденья, то объём багажника можно увеличить до 3200 литров.
Источник статьи: http://www.drivenn.ru/journal/novosti/5-otlichnyh-inomarok-kak-alternativa-novoy-lada-largus-id32435
Конкуренты-альтернативы фургона Lada Largus
LADA Largus, построенные на проверенной «логановской» платформе B0, по-прежнему пользуются высоким спросом у россиян. Тем не менее, не «Ларгусом» единым: портал «АвтоВзгляд» нашел на «вторичке» целых ТОП-5 альтернативных иномарок по той же цене.
Первую строчку занял «немец» Volkswagen Caddy. Машину 2014 года выпуска можно купить в среднем за 500 тысяч рублей. Чаще всего на «вторичке» встречаются пассажирские версии с 1,2-литровым мотором (на 86 и 105 л.с.) и передним приводом.
Второе место досталось французской «рабочей лошадке» Renault Kangoo. Экземпляры 2014 года продаются нынче примерно за 450 000 — 500 000 рублей. Сейчас на «вторичке» есть машины как с бензиновым мотором (1,6 л., 102 л.с.), так и с дизельным (1,5 л., 86 л.с.). Обе версии комплектуются только пятиступенчатой «механикой».
Третьим стал итальянский Fiat Doblo стоимостью 400 000 рублей за пятилетний автомобиль пробегом до 100 тысяч километров. Все версии оснащаются 1,4-литровым 77-сильным бензиновым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
На четвертой строчке оказался французский Citroen Berlingo, тоже доступный в среднем за 400 000 рублей. Причем можно выбрать как бензиновый экземпляр с 1,6-литровым 110-сильным двигателем, так и дизельный с 90-сильным мотором того же объема.
Пятой машиной, способной стать достойной альтернативой «Ларгусу» за те же деньги, стал собрат вышеупомянутого Berlingo – Peugeot Partner. Технически он полностью повторяет родственника, хотя стоит даже дешевле – от 350 000 рублей за автомобиль 2014 года выпуска.
Напомним, в минувшую пятницу, 16 августа, стало известно о том, что оба французских собрата — Citroen Berlingo и Peugeot Partner покидают российский рынок. Так что новыми их уже не купить — добро пожаловать на «вторичку».
Источник статьи: http://perevozki-stolitsa.ru/konkurenty-alternativy-furgona-lada-largus/
Что купить вместо Lada Largus. 5 альтернатив
16 июля стартовали продажи новой модели Волжского автомобильного завода – универсала Lada Largus, построенного на базе Renault Logan. Машина является точной копией Dacia Logan MPV. Автомобиль доступен как двухместный коммерческий фургон с вместительным багажным отсеком, так и как пяти- или семиместный практичный универсал. Базовая стоимость модели – 319 000 рублей. За эти деньги у нового флагмана АвтоВАЗа нет аналогов. Подобрать конкурентов для французского универсала с ладьей на капоте непросто, и все оказываются дороже.
319 000 рублей стоит «пустая» версия Largus в кузове двухместный фургон. Машина в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности водителя и пассажира, противотуманные фары, ABS, бортовой компьютер, кожаную отделку руля, обогрев передних кресел, обогрев боковых зеркал, кондиционер, аудиосистему с MP3, обойдется уже в 449 тысяч рублей. И все же эта цена в сравнении с конкурентами низкая.
Новинка от АвтоВАЗа оснащается двумя двигателями: базовый – восьмиклапанный 1,6-литровый мотор мощностью 90 л. с., более мощный – шестнадцатиклапанный того же объема, мощность которого составляет 105 л. с. Коробка передач – только механическая пятиступенчая. Объем багажного отделения в пятиместом варианте Lada Largus составляет 560 куб.см.
Семиместный салон – прерогатива исключительно Largus, больше никто в данном классе предложить это не может.
Так есть ли на российском рынке универсалы, предоставляющие схожую функциональность за подобные деньги? Получается, что нет. Мы нашли пять более-менее близких альтернатив.
Chevrolet Lacetti. Цена: 553 200 руб.
Chevrolet Lacetti в кузове универсал превосходит по длине Largus (4580 мм против 4470 мм), но при этом объем багажного отделения составляет всего 400 л, что на 160 л меньше, чем у Lada. Несмотря на внушительную длину, кузов Chevrolet немного уже и значительно ниже. Кроме того, у Largus колесная база – 2900 мм, а у Lacetti – всего 2600 мм. Все это сказывается на внутреннем объеме автомобиля. В выигрыше, причем значительном, остается отечественный универсал.
Chevrolet Lacetti обладает неплохой динамикой: разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 11,4 с, тогда как Largus разменяет первую «сотню» только через 13,1 с. Расход топлива по паспорту у Lacetti также ниже – 10,1 л на 100 км против 11,5 л на 100 км.
Chevrolet Lacetti в сопоставимой с Lada Largus комплектации обойдется покупателю в 553 200 рублей, что более чем на 100 тысяч дороже отечественного универсала. Да, потребитель получит более динамичный автомобиль, но в таких машинах главное – практичность и функциональность, а по этим показателям Largus превосходит Lacetti.
FIAT Doblo Panorama. Цена: 623 500 руб.
Самый доступный «каблучок» на российском рынке. Хотя данная модель и принадлежит к другому классу, сравнивать с Lada Largus его, несомненно, будут. Обе машины «заточены» на максимальную функциональность при малой стоимости.
Doblo Panorama обладает куда более внушительными габаритами, чем Largus. За счет этого итальянский фургон может похвастаться впечатляющим внутренним объемом багажника – если сложить задние кресла, то багажное отделение превращается практически в грузовое – 3000 л. В обычном состоянии, когда пассажирский диван не сложен, объем багажника составляет 700 л, что на 140 л больше, чем у Lada Largus.
Разумеется, стоимость вместительного FIAT Doblo Panorama значительно выше, чем у Largus. Комплектация с кондиционером, аудиосистемой, ABS и другим дополнительным оборудованием обойдется покупателю в 623 500 рублей.
Renault Kangoo. Цена: 685 000 руб.
Стильный французский «каблучок» стоит значительно дороже, чем Lada Largus, но в отличие от отечественного универсала радует глаз. Дизайнерам Renault удалось сделать из сугубо утилитарного и практичного автомобиля очень симпатичную машину, которая может вместить в себя кубометры полезного груза.
Автомобиль оснащается небольшим двигателем объемом 1,6 л мощностью 84 л. с. С этим силовым агрегатом Kangoo разгоняется от 0 до 100 км/ч за бесконечные 15,8 с – Lada Largus по сравнению с ним просто болид Формулы-1. Зато багажник в Renault значительно больше – 660 л, да и в салоне просторнее будет. Стоит отметить и высокий клиренс 185 мм. У Lada Largus дорожный просвет составляет всего 145 мм.
Lada Priora универсал. Цена: 425 000 руб.
Конкуренцию новому универсалу составит внутрикорпоративная модель – Lada Priora. Автомобиль не такой просторный внутри, как Largus, но обладает лучшей динамикой, относительно высоким уровнем комфорта и богатым оснащением. Да и внешность более приятная.
Однако объем багажного отделения «Приоры» скромнее – 440 л, а если загрузить вещи под самую крышу, в Largus войдет и вовсе раза в два больше.
Стоимость Priora в богатой комплектации «Люкс», куда входят две подушки безопасности, аудиосистема, климатическая установка, ABS, датчики дождя и света и многое другое, обойдется покупателю в 425 тысяч рублей, лишь немногим дешевле, чем Largus.
Ford Focus универсал, второе поколение. Цена: 450 000 руб.
За 450 тысяч рублей можно поискать неплохие универсалы на вторичном рынке. К примеру, можно приобрести Ford Focus предыдущего поколения в соответствующем кузове. Автомобиль имеет приличное багажное отделение объемом 482 л, а при сложенных задних сиденьях этот показатель увеличивается до 1525 л.
Ford Focus куда более комфортный автомобиль, нежели Logan, на базе которого построен универсал Lada Largus. Можно найти достаточно «свежий» экземпляр примерно 2008 года с пробегом до 100 тысяч километров. За эту сумму машина будет отлично укомплектована, быстро ехать и оставаться достаточно неприхотливой в обслуживании. Кроме того, Ford Focus можно купить не только с механической трансмиссией, но и с автоматической коробкой передач, что никто больше из нашего списка предложить не может. Focus доступен и с дизельным двигателем, что могло бы быть хорошим козырем для практичного универсала, если бы не российские цены на солярку.
Источник статьи: http://www.autonews.ru/news/58259d779a7947474311f881
Lada Largus: сравниваем с конкурентами
Да. «Ларгус» подкупает ценой, но ведь в расчёт не может браться только она — тем более, когда речь идёт о универсалах повышенной вместимости или фургонах. Семейный это авто или коммерческий, всегда задаёшься вопросом: а насколько выгодным является это приобретение уже ПОСЛЕ покупки? Сколько он «ест»? Много ли он вмещает? Может ли перевезти что-то реально тяжёлое, типа бронированного сейфа, набитого золотыми слитками? А можно из него выкинуть все сиденья, кроме передних? А перевезти духовой септет?
Масса вопросов, согласитесь. Исходя из того, что все возможные конкуренты на российском рынке имеют как минимум две модификации, грузовую и пассажирскую, мы выделили шесть параметров: первые два призваны оценивать грузовую версию модели, вторые два — пассажирскую версию, а последние быть общими для модели в целом. Вот эти параметры: объём грузового отсека, грузоподъёмность, количество дверей и мест, возможности трансформации салона, экономичность, цена.
Peugeot Partner/Citroen Berlingo
По объёму грузового отсека пара фургонов-близнецов выглядит неплохо и переигрывает Largus аж на 460 литров. А вот грузоподъёмность невысока — сказалась недавняя модернизация подвески с целью придать автомобилям более «легковой» характер. Плавность хода «французов» действительно лучше, чем, скажем, у VW Caddy, но её мы сегодня не учитываем.
А вот по трансформации салонов — однозначное лидерство: все сиденья отдельные, «диванов» нет в принципе, и каждое из сидений второго и третьего ряда можно либо просто сложить, получив пластиковый столик на тыльной стороне спинки, либо откинуть вперёд, освобождая пол для груза, либо убрать из салона полностью! К тому же, трансформироваться в столик может даже сиденье правого переднего пассажира, а под ногами у пассажиров второго ряда есть боксы для вещей.
Впрочем, что касается третьего ряда сидений, то сказанное о нём справедливо только для Берлинго — Peugeot семиместных версий не предлагает. Да и в варианте с семью местами багажника у «Ситроена» не остаётся вообще. Зато у обеих машин есть вариант с коротким и длинным кузовом, и во втором случае проблем с багажным отделением нет. Но в расчёт мы брали только короткий вариант: длинные заметно дороже и явно выводят машины за рамки определённой целевой группы. По экономичности же «французы» неплохи — у них есть 1,6-литровый 90-сильный дизель, и с ним пассажирские версии потребляют всего 5,7 л/100 км в смешанном цикле. И цена у этих автомобилей невысока — в сравнении со всеми, кроме, разумеется, Ларгуса. Стоит упомянуть, что у Ситроена есть версии с «роботом», но в случае с французскими РКПП это едва ли можно считать плюсом.
Renault Kangoo
По вместимости Кангу был бы неоспоримым лидером, если принять во внимание объём со сложенным сиденьем правого пассажира — по данным производителя, в этом случае значение возрастает до невероятных 3 500 литров. Однако принципиальная возможность трансформации переднего кресла в «полезную плоскость» есть и у пары Партнер/Берлинго, и, не имея всех точных цифр, мы остановились на варианте с разложенным пассажирским креслом для всех автомобилей. В этом случае у Kangoo – тоже внушительные 3 000 литров.
Источник статьи: http://www.kolesa.ru/article/lada-largus-sravnivaem-s-konkurentami-2015-02-25
