Масло для двигателя тойота порте

Для двигателей на цепях и шестерёнках официально рекомендуют вязкость 0w20. Это нововведение среди масел, которое не все ещё поняли и разобрались. А, когда разберёшься — может быть уже поздно.

Ноль — это максимальная текучесть — «эфир практически», как выразился один мой знакомый поставщик масел, описывая 13 лет назад мне его свойства. В мороз оно загустевает, становясь по консистенции как привычное масло с вязкостью 10 в тёплое время года. Если же его нагреть — льётся как вода, или растительное масло в салат — совсем не тянется. При любой малейшей щёлочке, трещинке, выработке или течи стремится наружу — в масле будет всё под капотом.

Масло Sumico 0w20.
Масло Sumico 0w20.

1NZ на протяжении нескольких лет в Японии выигрывал разные почётные титулы, в ряде номинаций, такие как Eco friendly. Самый зелёный, самый экономичный и т.д. Можно сказать что с его появлением такие тоётовские долгожители как 7А, 4A и 4S отошли на второй план, и уступающий им по объёму полторашка устроил многих автолюбителей, забывших и про 1.6, и 1.8 литра. Он оказался экономичен, неприхотлив, при этом динамичен, тяговит и резок. Однако ресурс свой вырабатывал скорее оттеснённых им моделей 80-х и 90-х годов. Поскольку выполнялся из алюминиевых сплавов с высокой теплопроводностью, выдавая мощность выше своих более старых полторашных собратьев, при ужатом менее 4-х литров объёме картера. Т.е. — удельная нагрузка на тот же объём масла выше. Как и износ. Масла надо меньше, производительность выше, расход ГСМ ниже — экология. Устаёт быстрее, чаще будут обновлять машину — экономика.

Параметр 20, после буквы w показывает в т.ч. и стойкость к температурным перегрузкам, т.е. — к угару. Гонщики, к примеру, ездят на 10W60. Масла 0w20 способны тончайшей плёнкой растекаться по рабочим поверхностям двигателя, проникая в микроскопические зазоры, что требуется цепным и шестерёночным механизмам, но, при малейшей перегрузке, такая плёнка может не выдержать и весь сложный металлический механизм останется беззащитен, работая металл о металл.

Поскольку мотор довольно распространённый, установленный на большом количестве моделей, называемых термином «народный», народ на нём ездит как может, максимально вырабатывая его и без того укороченный (в сравнении с 7А и 4А) моторесурс, сдавая потом во вторые и третьи руки. При такой выработке 0w20 уже не всегда способно обеспечить требуемую толщину масляной плёнки, а вместе с тем и компрессию, и отсутствие зазоров. Зазоры — это люфты и детонации. На том замыкается круг. Плюс блок и головка из цветмета — легко нагревается, быстро остывает — масло с индексом 20 коксуется, теплоотвод, смазка и моющие свойства утрачиваются, головку ведёт даже при незначительном перегреве. Упирающийся в поддон маслоприёмник быстро забивается, маслонасос перестаёт справляться, — по утрам на холодную начинает слышаться дребезг испытывающей масляное голодание цепи ГРМ. Потом проявляющийся и на прогретом двигателе с характерными провалами, при реакции на педаль газа. Мотористы рекомендуют снимать поддон при каждой замене масла и вычищать оттуда скопившиеся сгустки. Там всего 9 болтов — процедура быстрая — вы привыкнете.

Источник статьи: http://vk.com/topic-166130680_38649421

Оригинальные
масла

Регулярная проверка уровня и состояния моторного масла — лучший способ продлить жизнь вашему двигателю, улучшить его работу и снизить расходы на обслуживание. Мы рекомендуем вам регулярно проверять уровень масла и проходить сервисное обслуживание только у официальных дилеров и уполномоченных партнеров Тойота.

Оригинальные масла Toyota — ваш идеальный выбор, если

Основные преимущества

Гарантия соответствия условиям эксплуатации

Сокращение расходов на обслуживание автомобиля

Увеличение срока службы двигателя

Узнайте больше об оригинальных маслах Toyota

Оригинальное моторное масло PFE 0W-30

— Стабильность вязкостных и смазывающих свойств.
— Постоянство эксплуатационных характеристик в различных условиях работы.
— Отличная текучесть при низких температурах.

Класс вязкости: 0W-30.
Класс по ACEA: С2.
Класс по API: SL / CF.
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л.
Цена:
— Канистра 1 литр — 1 241 рублей *
— Канистра 5 литров — 5 883 рублей *
— Масло бочковое, 1 литр — 960 рублей *

Оригинальное моторное масло SAE 0W-30

— Особые вязкостно-температурные характеристики для обеспечения достаточного смазывания двигателя при холодном пуске и в целом максимальной надежности его работы.
— Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Класс вязкости: 0W-30.
Класс по ACEA: А5, В5.
Класс по API: SL.
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л.
Цена:
— Канистра 1 литр — 991 рублей *
— Канистра 5 литров — 4 701 рублей *
— Масло бочковое, 1 литр — 798 рублей *

Оригинальное моторное масло Fuel Economy 5W-30

— Специально разработано для современных эффективных двигателей Toyota.
— Высокие вязкостно-температурные характеристики масла улучшают топливную экономичность.

Класс вязкости: 5W-30.
Класс по ACEA: A1/B1, A5/B5.
Класс по API: SL/CF.
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л.
Цена:
— Канистра 1 литр — 744 рублей *
— Канистра 5 литров — 3 528 рублей *
— Масло бочковое, 1 литр — 599 рублей *

Оригинальное моторное масло Premium Fuel Economy 5W-30

— Стабильность вязкостных и смазывающих свойств.
— Постоянство эксплуатационных характеристик в различных условиях работы.
— Отличные экологические характеристики.

Класс вязкости: 5W-30.
Класс по ACEA: C2.
Класс по API: SN.
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л.
Цена:
— Канистра 1 литр — 1 042 рублей *
— Канистра 5 литров — 4 745 рублей *

Оригинальное моторное масло SAE 5W-40

Класс вязкости: 5W-40.
Класс по ACEA: A3/B3, A3/B4.
Класс по API: SN / SM.
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л.
Цена:
— Канистра 1 литр — 743 рублей *
— Канистра 5 литров — 3 524 рублей *
— Масло бочковое, 1 литр — 598 рублей *

Оригинальное моторное масло SAE 5W-30

— Минимизирует отложения на клапанах и накопления нагара на двигателе.
— Применимо к бензиновым и дизельным двигателям, требующим SN/CF 5W-30 или более ранних спецификаций*.

* Пожалуйста, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы подтвердить соответствующие спецификации моторного масла

Класс вязкости: 5W-30.
Класс по ACEA: С2.
Класс по API: SN / CF.
Упаковка: 4 л.

Оригинальное моторное масло 0W-20 GAZOO RACING

— Масло специально разработанное для двигателя Toyota Supra.
— Повышает экономию расхода топлива.

Класс вязкости: 0W-20.
Класс по API: SN С5.
Упаковка: 1 л, 5 л.
Цена:
— Канистра 1 литр — 1 810 рублей *
— Канистра 5 литров — 10 315 рублей *

Оригинальное моторное масло AFE 0W-20

— Улучшенная защита системы очистки выхлопных газов.
— Применяется для всех бензиновых и уменьшенных бензиновых турбо двигателей Toyota.

Класс вязкости: 0W-20.
Класс по ILSAC: GF-5.
Класс по API: SN Plus.
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л.
Цена:
— Канистра 1 литр — 874 рублей *
— Канистра 5 литров — 4 146 рублей *
— Масло бочковое, 1 литр — 703 рублей *

Оригинальное моторное маcло SAE 0W-30

Оригинальное моторное масло Fuel Economy 5W-30

Оригинальное моторное масло Premium Fuel Economy 5W-30

Оригинальное моторное масло SAE 5W-40

Оригинальное моторное масло SAE 5W-30

Класс вязкости: 5W-30.
Класс по ACEA: С2.
Класс по API: SN / CF.
Упаковка: 4 л.

Синтетическое трансмиссионное масло для дифферинциалов SAE 75W-90

— Cостоит из полностью синтетических базовых масел и тщательно сбалансированного пакета высокоэффективных присадок.
— Выдающаяся термостойкость сохраняет жизненно важные детали свободными от лака, шлама и отложений.
— Пакет присадок защищает шестерни от напряжений при больших нагрузках.
— Предназначен для круглогодичного использования, включая минусовые температуры.
— Сохраняет вязкость для эффективной смазки даже при высоких рабочих температурах.
— Подходит для использования в коробках передач, гипоидных задних мостах и рулевом управлении, где указаны самые высокие стандарты.

Класс по API: GL-5.
Упаковка: 1 л, 20 л, 208 л.

Синтетическое масло для механических трансмиссий SAE 75W-90

Класс по API: GL-4.
Упаковка: 1 л, 5 л, 20 л, 208 л.

Масло для дифференциалов LSD SAE 85W-90

— Специально разработано для ведущих мостов с частичной блокировкой дифференциала.
— Идеально подходит для работы в специфических условиях, возникающих в дифференциалах конструкции LSD.
— Превосходная устойчивость к окислению.
— Отличная защита компонентов редуктора.
— Низкая температура застывания позволяет использовать его в широком диапазоне температур окружающей среды.
— Сопротивление пены.
— Защита от ржавчины.
— Совместимость с эластомерами предотвращает утечку уплотнения.

Класс по API: GL-5.
Упаковка: 20 л., 208 л.

Синтетическое масло для дифференциалов LT 75W-85 (SAE 75W-85)

— Позволяет улучшить топливную экономичность на 0,5% по сравнению с трансмиссионным маслом 75W-90.
— Превосходная устойчивость к окислению, соответствует GL-5 с более низкой степенью вязкости.
— Превосходная антикоррозийная защита.
— Высокая стабильность характеристик.

Класс по API: GL-5.
Упаковка: 1 л., 20 л.

Масло для дифференциалов LSD LX 75W-85 (SAE 75W-85)

— Позволяет улучшить топливную экономичность на 1,5% по сравнению с трансмиссионным маслом 85W-90.
— Отличные антикоррозийные свойства.
— Минимизирует шум, возникающий при работе дифференциала LSD.
— Превосходная устойчивость к окислению, соответствует GL-5 с более низкой степенью вязкости.

Класс по API: GL-5.
Упаковка: 1 л.

Трансмиссионное масло для раздаточных механизмов LF 75W

— Превосходные свойства уменьшения трения.
— Улучшенные показатели экономии топлива.
— Уменьшает шум внутри передаточного устройства.

Упаковка: 1 л.

Трансмиссионное масло для зубчатых передач Toyota Torsen LL80

— Отличное снижение трения.
— Уменьшает шум внутри передаточного устройства.
— Расширенный транспортного средства проверены дорожные качества.

Упаковка: 1 л.

Жидкость для автоматических трансмиссий Dexron III

— Подходит как жидкость для гидроусилителя рулевого управления, так и в качестве всесезонной гидравлической жидкости.
— Широкий диапазон совместимости эластомеров защищает шланги и уплотнения.
— Выдающиеся характеристики защиты от трения, окисления.
— Оптимальные вязкостные характеристики.
— Хорошая текучесть при низких температурах.

Упаковка: 1 л, 20 л.

Жидкость для автоматических трансмиссий T IV

— Предназначена только для автоматических коробок передач Toyota.
— Превосходные характеристики обеспечивают плавное переключение в любых погодных условиях.
— Коэффициент трения жидкости обеспечивает лучший старт и ускорение.
— Создана с использованием базовых масел высокой степени очистки.
— Тщательно сбалансированная комбинация присадок.

Упаковка: 5 л.

Жидкость для автоматических трансмиссий WS

— Полностью синтетическая жидкость.
— Всесторонняя защита от смазки.
— Увеличенный срок службы трансмиссии.
— Более низкие вязкостные характеристики способствуют повышению экономичности топлива.

Упаковка: 1 л., 20 л.

Жидкость для вариаторов CVT

— Обеспечивает плавность работы бесступенчатой трансмиссии при любой погоде.
— Всесторонняя защита от смазки.
— Увеличенный срок службы трансмиссии.

Упаковка: 20 л.

Жидкость для вариаторов CVT FE

— Для самых последних применений блока Toyota CVT.
— Оптимизированные фрикционные свойства.
— Более низкие вязкостные характеристики.
— Отличная управляемость автомобиля.
— Преимущества расхода топлива.

Источник статьи: http://www.toyota.ru/owners/spare-parts/original-oil

Фирма производитель	TOYOTA (ТОЙОТА)
Название модели	PORTE (ПОРТЕ)
Дата начала выпуска	04.07
Дата окончания выпуска
Номер кузова	CBA-NNP11
Объем двигателя	1.5 литра
Привод и тип трансмиссии	2WD
Тип двигателя	1NZ-FE
Масло для двигателя
Объем масла	3.4 литров
Объем масла с фильтром	3.7 литров
Требуемое масло по вязкости SAE	0W-20
Требуемое масло по классификации API/ILSAC	SL/GF-3
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла	6.8
Тип трансмиссионного масла	ATF TYPE T-IV (Automatic Transmission Fluid Type T-IV 0888601705)
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла	T/M
Тип масла
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла
Тип масла
Пометки

Фирма производитель	TOYOTA (ТОЙОТА)
Название модели	PORTE (ПОРТЕ)
Дата начала выпуска	04.07
Дата окончания выпуска
Номер кузова	CBA-NNP10
Объем двигателя	1.3 литра
Привод и тип трансмиссии	2WD
Тип двигателя	2NZ-FE
Масло для двигателя
Объем масла	3.4 литров
Объем масла с фильтром	3.7 литров
Требуемое масло по вязкости SAE	0W-20
Требуемое масло по классификации API/ILSAC	SL/GF-3
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла	5.6
Тип трансмиссионного масла	ATF TYPE T-IV (Automatic Transmission Fluid Type T-IV 0888601705)
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла	T/M
Тип масла
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла
Тип масла
Пометки

Масло для двигателя тойота порте

Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для TOYOTA PORTE (ТОЙОТА ПОРТЕ )

Масла и технические жидкости для других модификаций TOYOTA PORTE (ТОЙОТА ПОРТЕ)

Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для TOYOTA PORTE (ТОЙОТА ПОРТЕ )

Масла и технические жидкости для других модификаций TOYOTA PORTE (ТОЙОТА ПОРТЕ)