Мерседес спринтер чертеж кузова

Ряд надстроек на новые шасси Mercedes-Benz Sprinter

ООО «Автомеханический завод» на протяжении многих лет является сертифицированным партнером в области переоборудования и кузовостроения компании АО «Мерседес-Бенц РУС».

С появлением нового модельного ряда, ООО «Автомеханический завод» незамедлительно получил все необходимые документы и приступил к выпуску продукции на новом шасси Mercedes-Benz Sprinter.

На днях были выполнены два интересных заказа: изотермический фургон на базе Mercedes-Benz Sprinter 519 и бортовая платформа со шторной конструкцией и задними воротами на базе Mercedes-Benz Sprinter 515.

Изотермический фургон отвечает всем санитарно-гигиеническим требованиям. Это незаменимая вещь для перевозки продуктов питания и других грузов, которым необходим особый температурный режим (живые цветы, лекарства и др.) Фургон выполнен из сэндвич-панелей и обладает отличной герметичностью. Внешняя и внутренняя обшивки изготовлены из пластика армированного стекловолокном. В основании кузова усиленный подрамник, который перед покраской проходит абразивоструйную обработку с последующим обезжириванием и нанесением 2-х компонентной полиуретановой грунт-эмали, что обеспечивает повышенную стойкость к коррозии.

Бортовая платформа с тентом — это наиболее распространенный вид фургонов, предназначенный для перевозки обычных промышленных товаров, не требующих поддержания специального температурного режима. Тентовая конструкция представляет собой каркасную конструкцию с тентом, изготовленным из профильных труб с прямоугольным сечением. Расположенные вертикально средние стойки и горизонтальные закладки доски каркаса снимаются, благодаря чему тентовая конструкция становится более удобной. Тентовая конструкция комплектуется сдвижными шторами с двух сторон, сдвижной шторой на крыше в комплектации с импортными механизмами. На боковых шторах установлен механизм натяжки тента; крепление тента к платформе через люверсы. Направляющие для роликов выполнены из алюминиевого профиля. Установлены распашные задние двери, с углом открывания 270 градусов.

ООО «Автомеханический завод» готов выполнить эти и многие другие надстройки на шасси известных производителей, учитывая специфику вашей деятельности.

Источник статьи: http://www.amznn.ru/ryad-nadstroek-na-novye-shassi-mercedes-benz-sprinter/

Обшивка кузова для MERSEDES SPRINTER

Фото

Наименование

Цена

Количество

Отличный вариант защиты внутреннего пространства цельнометаллического фургона Mercedes Sprinter – облицовка стен, пола, потолка и дверей панелями, выполненными точно в соответствии со штатными размерами и формами фургона.

Варианты обшивки Mercedes Sprinter

Варианты обшивки разработаны в соответствии с существующими для каждой модели Мерседес Спринтер габаритами фургона и в точности повторяют все изгибы, углубления и выемки его внутреннего пространства.

Модели Mercedes Sprinter

Линейка Мерседес Спринтер состоит из моделей, имеющих 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты грузового отсека с полезным объемом фургона от 7,5 до 17 кубических метров, что позволяет использовать автомобиль в различных областях: от небольших перевозок по городу до транспортировок грузов на большие расстояния. Стоимость обшивки, а также стоимость комплекта на каждую конкретную модель зависит от ее габаритов и полезного объема фургона.

Фургон L1 H1
L1- 3250 мм.
H1 — 2415 мм.
V — 7,5 м 3

Фургон L1 H2
L1- 3250 мм.
H2 — 2700 мм.
V — 8,5 м 3

Фургон L2 H1
L2- 3665 мм.
H1 — 2415 мм.
V — 9 м 3

Фургон L2 H2
L2- 3665 мм.
H2 — 2700 мм.
V — 10,5 м 3

Фургон L3 H2
L3- 4325 мм.
H2 — 2700-2800 мм.
V — 14 м 3

Фургон L3 H3
L3- 4325 мм.
H3 — 2930-3030 мм.
V — 15,5 м 3

Фургон L4 H2
L4- 4325 мм.
H2 — 2700-2800 мм.
V — 15,5 м 3

Фургон L4 H3
L4- 4325 мм.
H3 — 2930-3030 мм.
V — 17 м 3

Classic L2 H2
L2- 3665 мм.
H2 — 2700 мм.
V — 10,5 м 3

Classic L3 H2
L3- 4325 мм.
H2 — 2700-2800 мм.
V — 14 м 3

Источник статьи: http://rostov.zmktlt.ru/oborudovanie-v-avtomobil/obshivki-dlya-kuzova/mercedes_sprinter/

Кузовные запчасти для MERCEDES SPRINTER / МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР в каталоге интернет-магазина Мистер Кузов

Все необходимые Вам кузовные запчасти для МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР — в нашем каталоге.

У нас всегда в наличии — кузовное железо MERCEDES SPRINTER , в том чиcле ремонтные детали кузова, пластиковые элементы (бамперы, молдинги), радиаторы, диффузоры и другие детали системы охлаждения и климата для МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР.

Уточните модификацию Вашего автомобиля и подберите требуемые запчасти.

Уточните модификацию / год выпуска:

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: PBZ10014BL
• Производитель: SIGNEDA

OEM # 3546331

1532 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: PBZ10014BR
• Производитель: SIGNEDA

OEM # 3546332

1540 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: PBZ77004EL/R
• Производитель: SIGNEDA

OEM # 3546591

3600 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: PBZ88027EL
• Производитель: SIGNEDA

1865 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: PBZ88026EL
• Производитель: SIGNEDA

1830 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: MDSPR95-490-Z
• Производитель: KLOKKERHOLM

1810 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: PBZ77004AL/R
• Производитель: SIGNEDA

1587 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: MDSPR95-491-Z
• Производитель: KLOKKERHOLM

3998 ₽

для MERCEDES SPRINTER (2000 — 2005 )

• Артикул: MDSPR95-491-Z
• Производитель: KLOKKERHOLM

3998 ₽

для MERCEDES SPRINTER (2006 — Н. В. )

• Артикул: MDSPR06-490-L
• Производитель: KLOKKERHOLM

2536 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: PBZ88027ER
• Производитель: SIGNEDA

1671 ₽

для MERCEDES SPRINTER (1995 — 2000 )

• Артикул: PBZ88026ER
• Производитель: SIGNEDA

1830 ₽

для MERCEDES SPRINTER (2006 — Н. В. )

• Артикул: MDSPR06-490-R
• Производитель: KLOKKERHOLM

2536 ₽

для MERCEDES SPRINTER (2000 — 2005 )

• Артикул: PBZ30028A
• Производитель: API

OEM # A9018800103

4361 ₽

для MERCEDES SPRINTER / МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР ( 2000 — 2005 )

• Артикул: ST-MDS1-000-0 ( stmds10000 )
• Производитель: SAT

Источник статьи: http://mrkuzov.ru/mercedes-sprinter

Мерседес спринтер чертеж кузова

Начало производства в России Mercedes-Benz Sprinter Classic стимулировало отечественные фирмы увеличить количество надстроек для этой модели. Желающим купить Спринтер Классик сегодня предлагают как классические фургоны и маршрутки, так и экзотику типа ритуальных автомобилей и мобильных кафе. Познакомиться с этими машинами можно было на презентации новых малотоннажников Mercedes-Benz в Крылатском.

Кроме кузовов на Спринтер Классик, российские производители представили разработки и для Спринтера нового поколения. Желание клиента — закон, и если потребуется переоборудовать новый Спринтер, то проблем с этим не будет. Однако учитывая привлекательную цену и надежную конструкцию, спрос на Спринтер Классик в России будет стабильно высоким.

Обзор кузовных вариантов Спринтер Классик я хочу начать с опций, предлагаемых непосредственно компанией Мерседес-Бенц. Для крепления малогабаритных грузов в кузове цельнометаллического фургона, он может быть оснащен скобами в полу и стенках для фиксирующих ремней, а также направляющими для сдвижных стоек и поперечин.

Если фургон предполагается использовать в качестве передвижной мастерской или сервисного автомобиля, в кузове может быть установлена легкосплавная трансформируемая система откидных полок. В сложенном состоянии полки прижаты к боковым стенкам и практически не снижают полезный объем кузова.

Ну а теперь перейду к российским «наворотам» для немецкого малотоннажника. Самое большое количество вариантов представило ООО ПКФ «Луидор» . Маршрутное такси Спринтер Классик предлагается в двух вариантах: 17-местном со всеми сиденьями, установленными по ходу машины,

и 20-местном, с удлиненным задним свесом и задними сиденьями, установленными продольно вдоль стенок кузова.

Существует также корпоративный автобус Спринтер Классик. Салон этой машины отличается более качественной отделкой, сиденья туристического типа оборудованы откидными подлокотниками со стороны прохода. Автобус рассчитан на перевозку 16 человек.

Маршрутное такси Мерседес Спринтер нового поколения от Луидора может перевозить до 28 пассажиров, из них 9 стоя. Широкий дверной проем с двусторонними изогнутыми поручнями обеспечивает максимально удобную высадку и посадку, а новая мягкая подвеска гарантирует комфортные условия поездки.

Печальная, но необходимая профессия Спринтера — ритуальный автобус. В салоне находятся выдвижной подиум с фиксаторами для гроба, крепления для венков и сиденья для 11-ти сопровождающих. Среди специального оснащения машины — тонированные стекла, шторки на окнах, специальное покрытие пола и стенок, бактерицидная лампа.

Новинка этого года — туристический автобус Люкс Мерседес Спринтер. Машина предназначена для проведения экскурсий, работы на междугородных линиях, обслуживания делегаций. В салоне установлены анатомические сиденья с откидной спинкой, багажные полки с блоками индивидуального освещения и кондиционирования. Для крупных вещей под задним рядом сидений расположен багажный отсек. Доступ в него осуществляется через подъемную пластиковую дверь в задней части кузова. Впервые этот автобус был показан на Автобусном фестивале в Коломне в этом году.

«Медицинская» премьера Луидора весны 2014 года — реанимобиль Мерседес Спринтер класса С. Среди особенностей машины можно отметить эргономичную компоновку шкафов и стеллажей для медицинского оборудования, создающую минимум неудобств для работы бригады врачей.

Еще одна новинка — мобильный пункт питания Спринтер Классик. Окна правого борта кузова выполняют роль витрины, над ними смонтирован раздвижной навес. Внутри кузов разделен на три отсека: багажный, кухонный и кабину водителя. В багажном отсеке, отделенном глухой перегородкой, находятся генератор и холодильник. В кухонном отсеке установлены столешницы со шкафами и полками, умывальник, варочная панель, термопот, СВЧ-печь и холодильная витрина. Вход сюда происходит через правую распашную дверь и кабину водителя. Для удобства центральное и правое передние сиденья демонтированы.

ООО «СТ Нижегородец» показало новинку — грузопассажирский фургон Спринтер Классик со сдвижной перегородкой. Ранее компания предлагала такое решение для фургонов других марок, на Мерседесе такая машина сделана впервые. Подушки сидений второго ряда откидные, при необходимости их можно сложить и сдвинуть перегородку вперед, увеличив объем грузового отсека. Такая трансформация занимает всего пару минут. Если же машину предполагается долгое время использовать только как грузовой фургон, откидные сиденья можно снять, а перегородку придвинуть вплотную к переднему ряду сидений.

Вариант исполнения Спринтер Классик социальное такси от «СТ Нижегородец» оборудован подъемником для инвалидных колясок, расположенным в задней части машины. В салоне имеются места для крепления колясок, оборудованные боковыми поручнями, сиденья для сопровождающих лиц, фиксаторы для перевозки колясок в сложенном положении.

Представленный «СТ Нижегородец» автомобиль скорой помощи Спринтер Классик класса В имеет новую опцию. Спинки сидений вдоль правого борта можно сложить, и на выдвижных консолях установить вторые носилки. В обычной жизни такое понадобится вряд ли, а вот при ликвидации последствий крупных катастроф и аварий возможность транспортировки в больницу второго пострадавшего переоценить трудно.

Один из лидеров российского рынка по производству фургонов ООО «Центранстехмаш» показал две машины на базе нового Mercedes Sprinter. Промтоварный фургон Мерседес Спринтер имеет внешнюю обшивку кузова из плакированного металла и внутреннюю из 4-миллиметровой фанеры. Платформа кузова — стальной каркас с дробеструйной обработкой и антикоррозийным эпоксидным покрытием. Задние двери открываются на угол 270 ° .

Изотермический фургон Мерседес Спринтер изготовлен из сэндвич-панелей толщиной 40 мм. По желанию заказчика могут быть использованы 60-миллиметровые панели. Внешняя и внутренняя обшивка — плакированный металл, утеплитель — пенополистирол. Кузов имеет закладные элементы для установки холодильного оборудования или обогревателя.

ООО «Автомеханический завод» также показало фургон из изотермических панелей Мерседес Спринтер. Панели крыши и стен толщиной 60 мм состоят из 50-мм слоя утеплителя (экструдированный пенополистирол) с 4-миллиметровой влагостойкой фанерой по бокам. Внутренняя обшивка кузова — оцинкованая сталь, наружная отделка — плакированный металл. Днище представляет собой 80-миллиметровую сэндвич-панель (4-мм фанера + 50-мм утеплитель + 24-мм фанера) с наливным полом внутри толщиной 2 мм.

«Автомеханический завод» продемонстрировало также цельнометаллический изотермический фургон Спринтер Классик. Особенность таких машин — отсутствие изменений каркаса кузова, сохранение габаритов базового автомобиля и возможность демонтажа изотермического отсека. Теплоизоляционные панели изготовлены из ударопрочного армированного пластика. Для сохранения заданной температуры холодильный отсек имеет собственную дверь. На машину может быть установлено холодильное оборудование всех ведущих производителей.

Еще одна машина «Автомеханического завода» — эвакуатор Мерседес Спринтер со сдвижной платформой. Оборудование эвакуатора изготовлено итальянской фирмой Isoli . Вся конструкция сдвижной платформы оцинкована, что надежно защищает машину при эксплуатации в любых климатических условиях. Несущие элементы выполнены из высокопрочной легированной стали. Сдвиг и подъем платформы осуществляются одним гидроцилиндром. Для облегчения погрузки на эвакуаторе имеется лебедка.

ООО «НиАЗ» предложило собственную версию реанимобиля Мерседес Спринтер. Особенность машины — салон, полностью изготовленный из формованных пластиковых элементов. Большие радиусы закругления углов панелей значительно повышают их травмобезопасность, а отсутствие швов и разъемов на панелях облегчает их мойку и дезинфекцию.

Еще одна машина от ООО «НиАЗ» — бортовая тентованная платформа Мерседес Спринтер. Основание кузова изготовлено из стального профиля. Покрытие пола выполнена из транспортной фанеры. Промежуточные стойки — быстросъемные, из оцинкованной стали. Откидные секции бортов высотой 400 мм изготовлены из анодированного алюминия. В полу кузова предусмотрены кольца для крепления груза.

ООО «Евраком» продемонстрировало три автомобиля. Грузопассажирский фургон Спринтер Классик оснащен жесткой формованной перегородкой между пассажирским и грузовым отделениями. Во втором ряду установлены 4 сиденья с подголовниками и ремнями безопасности. Боковые стенки имеют обшивку из твердоволокнистых, а потолок — МДФ панелей.

Грузопассажирский фургон Мерседес Спринтер в исполнении «люкс» отличается от обычного отделкой пассажирского отделения пластиковыми панелями с выштампованными подлокотниками, наличием освещения и окна в перегородке. Со стороны грузового отсека в нижней части перегородки имеется углубление для перевозки длинномерных грузов. Потолок отделан тканью в одном стиле с кабиной водителя.

Бронированный Мерседес Спринтер от ООО «Евраком» предназначен для работы в качестве инкассаторского автомобиля. Переоборудование производится по передовой немецкой технологии «скрытого капсюльного бронирования» с применением запатентованных решений и соответствует 3-му классу защиты Российского стандарта. Бронеавтомобиль рассчитан на перевозку до 6 человек экипажа и 700 кг груза.

В заключение посмотрите на еще два Спринтера, превращенных на время презентации в шоу-мобили. Кузов цельнометаллического фургона для демонстрации вместимости был заполнен велосипедами и снаряжением для активного летнего отдыха,

а внутри маршрутки был накрыт столик для маленькой чайной церемонии, и каждый желающий мог угоститься настоящим свежезаваренным чаем.

Другие статьи о Mercedes-Benz можно посмотреть здесь .

Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на обновления .

Понравилась статья? Или не нашли что искали? Оставьте комментарий или свяжитесь со мной по электронной почте .

Все права защищены ©

Перепечатка, частичная или полная, только с согласия автора и ссылкой на источники

Фотографии, отмеченные логотипом AVTOINETOLKO.RU, в высоком разрешении в формате RAW Вы можете приобрести, связавшись со мной по e-mail. Используйте форму обратной связи на странице КОНТАКТЫ .

Затвитить пост!

Если Вам интересна эта запись, Вы можете следить за ее обсуждением, подписавшись на RSS 2.0 .

Оставить комментарий или два

Подпишись на RSS!

Подпишись на RSS и получай обновления блога!

Получать обновления по электронной почте:

Рубрики

Архивы

Июнь 2014

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
« Май			Июл »
1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

Я на твиттере..

Самое комментируемое

Заметок на блоге: 935
Комментариев: 200

Источник статьи: http://avtoinetolko.ru/2014/06/mersedes-sprinter-v-krylatskom-parad-kuzovov-rossijskix-proizvoditelej/

Размеры кузова мерседес спринтер

Длина кузова Mercedes-Benz Sprinter для всех модификаций составляет 6945 мм.

Параметры кузовов для типовых модификаций:

Classic 311 CDI 2.1 (1995 – 2006):

• Тип кузова: микроавтобус;
• Количество дверей: 5;
• Количество мест: 2;
• Колесная база: 3550 мм;
• Ширина:5640 мм;
• Высота: 3150 мм;

• Тип кузова: микроавтобус;
• Количество дверей: 4/5;
• Количество мест: 2;
• Колесная база: 4325 мм;
• Колея передняя: 1732 мм;
• Колея задняя: 1738 мм;
• Дорожный просвет: 198-200 мм;
• Ширина: 1993 мм;
• Длина: 6945 мм;
• Высота: 2730 мм.

Основные термины:

• Колесная база: расстояние между осями передних и задних колёс;
• Дорожный просвет: расстояние между плоскостью дороги и самой нижней частью днища автомобиля;
• Габаритная ширина: максимальная поперечная ширина автомобиля по самым выступающим частям;
• Габаритная длина: максимальная продольная длина автомобиля по самым выступающим частям;
• Габаритная высота: полная вертикальная высота от нижней части колеса до наивысшей точки авто.

Важно: чертеж приведенных выше мерок представлен в таблице ниже.

Общие параметры кузовов Mercedes-Benz Sprinter
Чертеж Общий условный чертеж кузовов	Длина min (мм) Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Mercedes-Benz Sprinter

Длина max (мм)
Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Mercedes-Benz Sprinter

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе

(чертеж) 6945 мм 6945 мм 2

Параметры кузовов Mercedes-Benz Sprinter
Параметр Параметр кузова

Значение
Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах

Classic 311 CDI 2.1 (1995 – 2006) Тип кузова микроавтобус Количество дверей 5 Количество мест 2 Колесная база 3550 мм Ширина 5640 мм Высота 3150 мм 1.8 (2007 – 2011) Тип кузова микроавтобус Количество дверей 4/5 Количество мест 2 Колесная база 4325 мм Колея передняя 1732 мм Колея задняя 1738 мм Дорожный просвет 198-200 мм Ширина 1993 мм Длина 6945 мм Высота 2730 мм

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Навигация

Тех. характеристикиПоколенияНовостиВидеоКонкурентыВернуться назад

Популярный российский малотоннажный автомобиль Mercedes-Benz Sprinter Classic идет в ногу со временем и желаниями своих потребителей. После 5 лет безукоризненной работы автомобиль преобразился внешне и получил расширенное оснащение уже в базовой комплектации. Автомобиль может похвастаться улучшенным и функциональным дизайном снаружи, сниженным уровнем шума и расхода топлива, более основательным подходом к комфорту водителя и перевозимых грузов.

Фургон Sprinter Classic зарекомендовал себя как надежный партнер в самых разных областях эксплуатации. Он предлагается в двух вариантах длины, а также с высокой крышей в базовой комплектации.

Средняя длина кузова:

• Длина 5640 мм
• Ширина 1933 мм,
• Высота до 2595 мм,
• Колесная база 3550 мм,
• Длина загрузки 3265 мм,
• Площадь загрузки 5,20 м2,
• Полезный объем 10,40 м3,
• Грузоподъемность 1435 кг,
• Полная норм.масса 3500 кг,
• Полная норма.масса с прицепом 6300 кг

• Длина 6590 мм,
• Ширина 1933 мм,
• Высота до 2610 мм,
• Колесная база 4025 мм,
• Длина загрузки 4215 мм,
• Площадь загрузки 7/6,8 м2,
• Полезный объем 13,40 м3,
• Грузоподъемность 1315 кг,
• Полная норм.масса 3500/4600 кг,
• Полная норма.масса с прицепом 6300 кг

Обновленный Sprinter Classic оснащен современной 6-ступенчатой МКПП – это нововведение с нетерпением ждали многие клиенты. Благодаря дополнительной передаче (на предыдущем Sprinter Classic установлена 5-ступенчатая МКПП) удалось снизить расход топлива, уровень шума при езде на повышенной передаче, увеличить динамику и в перспективе ресурс двигателя. Так, инженеры Mercedes-Benz добились снижения расхода топлива на 4,7%. Более того, наличие шестой передачи позволило уменьшения шума на 2 дБ (в сравнении с показателем при аналогичном режиме движения на 5-ой передаче).

• Двигатель OM 646 DE22LA, дизельный
• Рабочий объем (см3) – 2148
• Номинальная мощность (кВт/л.с.) – 80/109
• Число оборотов (об/мин) – 3800
• Номинальный крутящий момент (Нм) – 280
• Число оборотов (об/мин) – 1600–2400
• Топливо – дизельное
• Объем топливного бака (л) около 75
• Топливная система – непосредственный впрыск «коммон рейл» с турбонагнетателем, охлаждением наддувочного воздуха и электромагнитными форсунками
• Норма токсичности – Евро 5
• Привод 4 x 2 (задний привод)

313 CDI, 413 CDI

• Двигатель OM 646 DE22LA, дизельный
• Рабочий объем (см3) – 2148
• Номинальная мощность (кВт/л.с.) – 100/136
• Число оборотов (об/мин) – 3800
• Номинальный крутящий момент (Нм) – 320
• Число оборотов (об/мин) – 1800–2200
• Топливо – дизельное
• Объем топливного бака (л) около 75
• Топливная система – непосредственный впрыск «коммон рейл» с турбонагнетателем, охлаждением наддувочного воздуха и электромагнитными форсунками
• Норма токсичности – Евро 5
• Привод 4 x 2 (задний привод)

Электронная система стабилизации движения ADAPTIVE ESP® удержит при необходимости Sprinter Classic на полосе движения. Помимо этого, система обеспечения безопасности дополняется антиблокировочной системой (ABS) и антипротивобуксовочной системой (ASR), а также мощными тормозами и подушкой безопасности водителя.

Кабина водителя отличается высоким комфортом, снабжена удобными элементами управления и эргономичными сиденьями и выполнена из прочных, качественных материалов. Базовая комплектация автомобиля Sprinter Classic включает множество практичных и удобных элементов комплектации, как, например, двухместное переднее пассажирское сиденье и центральный замок с дистанционным управлением.

Обзор рабочего места в Sprinter Classic

• Сиденье водителя с регулировкой по высоте, длине и наклону спинки,
• Двухместное переднее пассажирское сиденье, подголовники с регулировкой по высоте и наклону
• Трехточечные ремни безопасности впереди
• Современное рулевое колесо с 4 спицами
• Подушка безопасности водителя
• Практичный дополнительный вещевой отсек под сиденьем переднего пассажира
• Мощная система отопления и вентиляции с малошумным четырехступенчатым вентилятором
• Подготовка для установки радиоприемника (антенна, кабель)
• Центральный замок с ДУ
• Панель приборов с тахометром, часами, счетчиком дневного и общего пробега
• Отсек над ветровым стеклом, вещевой отсек с крышкой, зажим для бумаг

Автомобиль «Мерседес-Бенц» Sprinter Classic справится с любой задачей как в исполнении фургона для перевозки грузов, так и в исполнении микроавтобуса для перевозки пассажиров.

Новая модель доступна у всех официальных малотоннажных дилеров Mercedes-Benz с марта 2018 года. Цена обновленного Sprinter Classic начинается от 1 697 000 рублей с НДС.

Мерседес Спринтер Классик появился на нашем рынке давно, подержанных машин такого типа довольно много. Но производство новых машин Mercedes-Benz Sprinter в России наладили только в 2012 году на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде. Самое интересное, что сборку этой модели прекратили во всем мире, даже в Латинской Америке.

По сути российский Мерседес Спринтер Классик, это Sprinter первого поколения, который появился в Германии еще в 90-ых годах. Автомобиль высоко ценится на вторичном рынке за неприхотливость, надежный дизельный двигатель, большую вместимость, продуманную и надежную конструкцию. Сегодня в России появилась возможность купить такой коммерческий авто новым.

В качестве силового агрегата на Мерседес Спринтер Классик 311 стоит дизельный мотор с непосредственным впрыском «коммон рейл» с турбонагнетателем, охлаждением наддувочного воздуха и электромагнитными форсунками. На нашем рынке предлагается два дизеля Mercedes-Benz Sprinter, это 311 (OM 646 DE22LA) или 313 CDI. 4-цилиндровые рядные моторы объемом 2148 см3 выдают 109 и 136 лошадиных сил соответственно. Крутящий момент у 311 мотора составляет 280 Нм, у 313 движка 320 Нм. Разница в мощности зависит от производительности турбонаддува. В качестве коробки передач выступает 5-ступенчатая механика.

Мерседес Спринтер Классик характеристики.
Двигатель Мерседес Спринтер Классик установлен продольно, привод задний (но встречаются и полноприводные версии), передняя независимая подвеска с пружинно-рычажной конструкцией. Сзади зависимая подвеска с мостом на параболических рессорах. В базе реечный рулевой механизмом с гидравлическим усилителем. Тормозные диски стоят на всех колесах, в базе стоит система ABS.

Mercedes-Benz Sprinter фургон предлагается в двух версиях с колесной базой 3550 мм (общая длина 5640 мм) и 4025 мм (длина кузова 6590 мм). Вместимость такого фургона 10.4 и 13.4 кубических метров соответственно. Полная масса 3.5 тонны. Грузоподъемность от 1315 кг. Подробные размеры кузова Спринтер классик далее на фото.

Мерседес Спринтер Классик цена.
Цена Sprinter зависит от типа кузова. Самый доступный вариант, это фургон стоимостью от 1 605 000 рублей. Мерседес Спринтер Классик пассажирский или «маршрутное такси» имеет цену от 1 964 500 рублей. Пассажирские Mercedes-Benz Sprinter (на фото ниже) имеют большую колесную базу 4025 мм и разную вместимость. Дилеры предлагают 17, 19 и 20-местные модификации (плюс водитель). В качестве коробки выступает та же 5-ст. механика. А вот разрешенная масса составляет 4.6 тонны. Для управления фургоном уже не достаточно прав категории «B», здесь потребуется водительское удостоверение категории «D».

Грузопассажирский Мерседес Спринтер Классик (комби) имеет так же два варианта длины колесной базы, но полная масса и количество пассажиров позволяет управлять таким автомобилем с категорией «B». Передний ряд с водителем вмешает еще двух пассажиров, задний ряд имеет 4 посадочных места (на фото ниже). По вместимости грузового отсека данные следующие длина 2030 мм, ширина 1685 мм и высота 1818 мм для версии с колесной базой 3550 мм. Для удлиненной версии с базой 4025 мм показатели следующие 2980х1685х1818.

Что бы максимально эффективно задействовать длину всего грузопассажирского фургона между пассажирским и грузовым отсеками в перегородке есть люк (под сидениями) позволяющий перевозить длинные трубы например. Цена на грузопассажирский Mercedes-Benz Sprinter начинается с отметки 1 750 000 рублей.

Источник статьи: http://mvpclub.ru/razmery-kuzova-mersedes-sprinter/

Ряд надстроек на новые шасси Mercedes-Benz Sprinter

ООО «Автомеханический завод» на протяжении многих лет является сертифицированным партнером в области переоборудования и кузовостроения компании АО «Мерседес-Бенц РУС».

С появлением нового модельного ряда, ООО «Автомеханический завод» незамедлительно получил все необходимые документы и приступил к выпуску продукции на новом шасси Mercedes-Benz Sprinter.

На днях были выполнены два интересных заказа: изотермический фургон на базе Mercedes-Benz Sprinter 519 и бортовая платформа со шторной конструкцией и задними воротами на базе Mercedes-Benz Sprinter 515.

Изотермический фургон отвечает всем санитарно-гигиеническим требованиям. Это незаменимая вещь для перевозки продуктов питания и других грузов, которым необходим особый температурный режим (живые цветы, лекарства и др.) Фургон выполнен из сэндвич-панелей и обладает отличной герметичностью. Внешняя и внутренняя обшивки изготовлены из пластика армированного стекловолокном. В основании кузова усиленный подрамник, который перед покраской проходит абразивоструйную обработку с последующим обезжириванием и нанесением 2-х компонентной полиуретановой грунт-эмали, что обеспечивает повышенную стойкость к коррозии.

Бортовая платформа с тентом — это наиболее распространенный вид фургонов, предназначенный для перевозки обычных промышленных товаров, не требующих поддержания специального температурного режима. Тентовая конструкция представляет собой каркасную конструкцию с тентом, изготовленным из профильных труб с прямоугольным сечением. Расположенные вертикально средние стойки и горизонтальные закладки доски каркаса снимаются, благодаря чему тентовая конструкция становится более удобной. Тентовая конструкция комплектуется сдвижными шторами с двух сторон, сдвижной шторой на крыше в комплектации с импортными механизмами. На боковых шторах установлен механизм натяжки тента; крепление тента к платформе через люверсы. Направляющие для роликов выполнены из алюминиевого профиля. Установлены распашные задние двери, с углом открывания 270 градусов.

ООО «Автомеханический завод» готов выполнить эти и многие другие надстройки на шасси известных производителей, учитывая специфику вашей деятельности.

Источник статьи: http://www.amznn.ru/ryad-nadstroek-na-novye-shassi-mercedes-benz-sprinter/