Не горят фары
Не горит ближний и дальний свет(при этом моргать дальним можно, выключателем на себя). Как снять подрулевой выключатель и вертушку которая переключает (ближний/дальний) и какая причина?
В этой теме 50 ответов
У меня так же сегодня произошло! Возможно обгорели контакты в так называемой «гитаре» — подрулевом переключателе фар, это болезнь Королл, и еще мне кажется от сильно мощных птф, ИМХО !
Не ленитесь,посмотрите темы. Только недавно это обсуждалось. Зачем создавать снова ту-же тему?
На наших машинах нет реле фар. На фары подаётся постоянный + а включение осуществляется массой. Поэтому и подгорают контакты на выключателе. ИМХО.
Дельных советов не дождался, поэтому решился без подсказок, глаза боятся руки делают. Вдруг кому ещё пригодится (фары галогеновые, реле нет), откручиваем 2 винта на рулевой колонке (защиту, винты находятся под рулём, его необходимо крутнуть на 90 градусов), ещё 1 винт снизу. Затем плоской отвёрткой поддеваем и располовиниваем защиту (крышку), опускаем нижнюю, а затем верхнюю вверх можно и вытащить), но лучше снять подсветку с замка зажигания, далее сдёрнуть фишку с переключателя (фар и поворотов), надавить на защёлку и аккуратно потянуть переключатель от руля. Когда он окажется в руках Вы уведите какой контакт необходимо ремонтировать (он двойной), всё на защёлках, аккуратно их овобождаем и также располовиниваем сам переключатель (ещё раз повторяю всё на защёлках, ломать не надо), затем с обратной стороны высверливаем медную заклёпку контакта и чистим теперь их спиртом, растворителем и т.п. (у себя тот который подгорел зачистил ножом, но без фанатизма) потом пластинку контакта прикладываем на место, крепко надавливаем и припаиваем её, собираем в обратном порядке, всё то, что выскочило сильно не волнуемся ставим обратно, только аккуратно по другому детали не встают на место (совмещаем те пимпочки которые вылетели с узлами переключателя, когда будем совмещать половинки) и проверяем работу узла в сборе во всех режимах, у меня сразу повороты заклинили оказалось в паз не попал, разобрал и снова собрал. Только сейчас у себя сделал 40 минут без подготовки, на сколько хватит покажет время, если совсем сгорит контакт, то впаяю другой от какого-нибудь реле или реле поставлю, жаль деньги на новый, они мои. Удачи всем на дорогах.
Лечение контактов хватило на несколько дней, вчера свет опять пропал, вчера же вечером повторил процедуру, но подгоревший контакт высверлил и припаял новый с какого-то устройства (не помню, валялось разобранное), рулим дальше.
shasha59 пишет:
На наших машинах нет реле фар. На фары подаётся постоянный + а включение осуществляется массой. Поэтому и подгорают контакты на выключателе. ИМХО.
dmerzlikin пишет:
Лечение контактов хватило на несколько дней, вчера свет опять пропал, вчера же вечером повторил процедуру, но подгоревший контакт высверлил и припаял новый с какого-то устройства (не помню, валялось разобранное), рулим дальше.
Конечно же,Demid на 100% прав.
1. Замена всего устройства не дёшево.
2. Всё временно, вечного ничего нет.
3. Я заменил контакт полностью, который подгорел был приклёпан, а я новый припаял, а не приклепал, т.е. не лудил поверхность контакта.
Будут изменения отпишусь в этой же теме.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 46 Возраст: 46
Исполнилось: 56 Возраст: 56
Исполнилось: 49 Возраст: 49
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник статьи: http://www.spacioclub.ru/forum/ZE121/6744
Не горит ближний свет ПРОБЛЕМА РЕШЕНА
| Электрооборудование кузова Системы: зажигания, запуска и зарядки. Дополнительное оборудование. |
- Посетителям
- Новеньким
- Патриотам
Сегодня завел машину и обнаружил что ближний свет не горит в обеих фарах а на приборной панеле в горит индикатор дальнего света (раньше такого не было) (вчера работал)- туманки и габариты работают, дальний свет работает..под капотом предохранители целые (правда не знаю какие куда но глянул все до кучи)
ребят, подскажите?
Добавлено спустя 1 час 8 минут 47 секунд:
как стемнеет вобще беда- спасайте!
Добавлено спустя 37 минут 59 секунд:
Господа электрики- ну где же вы?
Итак, напишу свои дейстия по порядку
что имеем: не с того ни с сего перестал работать ближний свет на обоих фарах при чем горит индикатор дальнего света при повороте селектора на ближний свет
действия:
1. смотрим предохранители по капотом HEAD под капотом- их там 2- на левую и на правую фару -целые
2. смотри целостность нитей накаливания самих ламп- нити целые, на другом авто эти лампы горят
3. снимаем руль и пластмаску под рулем на которой селекторы управления светом и дровниками- проверяем провода визуально на целостность( обугливания)- там все ок
4. снимает пластик с рулевой колонки и панель в ногах водителя- под рулевой колонкой видем черную коробочку в которую идут провода от той пластмаски и селекторами света и дворник (которую мы проверяли в 3 пункте) и в эту коробчку со стороны салоных предохранителей заходят 2 фишки
http://i032.radikal.ru/1005/a8/466fddbae6d3.jpg
5. вытаскиваешь фишки из этой черной коробочки и смотрим целостность фишек- один чип(а который вставлен один из проводов обуглен и сам провод этот около фишки обуглен)- плохой контакт- 90 марк не новое авто и для проводок которым по 15 лет- такое бывает
6. обрезаем этот провод (обугленый участок) и прикручиваем к нему новый кусок и кидаем его параллельно фишке
7. проверяем- ближний свет работает индикатор дальнего света горит только при работе дальнего света
8. включаем ближний свет минут на 30- смотрим провод не нагрелся,фишки на лампах фар не нагреваются
9. собираем все в обратно порядке и радуемся жизни)
Добавлено спустя 6 часов 23 минуты 37 секунд:
И еще- ребят не ставьте лампочки в фары номиналом выше, чем предусмотрено японцами- для наших машин 60/55W , поставите выше номинала- будут греться провода и фишки- замыкание гарантировано либо генератор «попрощается с жизнью»
Источник статьи: http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=97832
Система индикации
У меня 122 кузов.
При включении противотуманок, габаритов и ближнего света фар не загорается ни один индикатор на панеле приборов.
Подскажите подалуйста так и должно быть или как?
Подсветка приборов включается и все.
и что могло случиться?
В этой теме 28 ответов
Не скажу за противотуманки, а по остальному перечисленному у меня:
— при включении остальных девайсов просто вкл. подсветка панели приборов
— индикацией отмечается ТОЛЬКО дальний свет.
У меня при включении габаритов загорается индикатор вкл. габаритов. При включенных габаритах можно регулировать яркость подсветки приборов.
При включении дальнего света горит соответствующий индикатор.
противотуманок нет.
121 кузов, загорается только подсветка которую действительно можно регулировать
Дфльний свет — индикатор есть.
Подскажите как регулировать подсветку панели приборов.
Вообще то странно что нет индикации включения габаритов. Даже в тазах есть.
вот и у меня так же, тока индикация дальнего света. Все ни кк не могу победить рамку панели приборов, что бы вытащить саму панель и проверить в ней лампочки или светодиодики..
122-й кузов — индикатор габаритов есть.
Блин, вот ведь тоже 122 кузов, а нету. Когда ж я панель то разберу.
На верхней части рамки есть винт, его выкручиваешь и потом вытаскиваешь пистон. Потом слева вытаскиваешь дефлектор — он держит немного саму рамку и напоследок её осторожно вытягиваешь. И еще, в том месте где она соприкасается с оргстеклом панели приборов советую чего-нить подложить, а то у меня это дело начало скрипеть после разборки.
121 кузов — лампочка габаритов есть.
Может быть ее наличие зависит от комплектации? У меня к примеру X-G и панель с тахометром. Может лампочки габаритов нет на панели без тахометра?
Подтвердите мою догадку.
124 кузов комплектация X-G
индикаци габаритов или ближнего света нету, только дальний когда включаешь появляется.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 46 Возраст: 46
Исполнилось: 56 Возраст: 56
Исполнилось: 49 Возраст: 49
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник статьи: http://www.spacioclub.ru/forum/ZE121/3936/
Система индикации
У меня 122 кузов.
При включении противотуманок, габаритов и ближнего света фар не загорается ни один индикатор на панеле приборов.
Подскажите подалуйста так и должно быть или как?
Подсветка приборов включается и все.
и что могло случиться?
В этой теме 28 ответов
Не скажу за противотуманки, а по остальному перечисленному у меня:
— при включении остальных девайсов просто вкл. подсветка панели приборов
— индикацией отмечается ТОЛЬКО дальний свет.
У меня при включении габаритов загорается индикатор вкл. габаритов. При включенных габаритах можно регулировать яркость подсветки приборов.
При включении дальнего света горит соответствующий индикатор.
противотуманок нет.
121 кузов, загорается только подсветка которую действительно можно регулировать
Дфльний свет — индикатор есть.
Подскажите как регулировать подсветку панели приборов.
Вообще то странно что нет индикации включения габаритов. Даже в тазах есть.
вот и у меня так же, тока индикация дальнего света. Все ни кк не могу победить рамку панели приборов, что бы вытащить саму панель и проверить в ней лампочки или светодиодики..
122-й кузов — индикатор габаритов есть.
Блин, вот ведь тоже 122 кузов, а нету. Когда ж я панель то разберу.
На верхней части рамки есть винт, его выкручиваешь и потом вытаскиваешь пистон. Потом слева вытаскиваешь дефлектор — он держит немного саму рамку и напоследок её осторожно вытягиваешь. И еще, в том месте где она соприкасается с оргстеклом панели приборов советую чего-нить подложить, а то у меня это дело начало скрипеть после разборки.
121 кузов — лампочка габаритов есть.
Может быть ее наличие зависит от комплектации? У меня к примеру X-G и панель с тахометром. Может лампочки габаритов нет на панели без тахометра?
Подтвердите мою догадку.
124 кузов комплектация X-G
индикаци габаритов или ближнего света нету, только дальний когда включаешь появляется.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 46 Возраст: 46
Исполнилось: 56 Возраст: 56
Исполнилось: 49 Возраст: 49
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник статьи: http://www.spacioclub.ru/forum/ZE121/3936/
Не горят фары
Не горит ближний и дальний свет(при этом моргать дальним можно, выключателем на себя). Как снять подрулевой выключатель и вертушку которая переключает (ближний/дальний) и какая причина?
В этой теме 50 ответов
shasha59 пишет:
На наших машинах нет реле фар. На фары подаётся постоянный + а включение осуществляется массой. Поэтому и подгорают контакты на выключателе. ИМХО.
а что же тогда в мурзилке на стр. 371 Схема 21 нарисовано??
без реле фар ВАЗ 2101 70-х годов выпускался.
Советы хорошие, но, трудоёмкие. Я первый раз тоже всё разобрал, располовинил, ни чё не нашёл ни сломаного ни подгоревшего, собрал обратно. Вычислил какие именно контакты идут на ближний свет и просто их зачистил мелкой «наждачкой». На всякий случай. А для этого разбирать весь переключатель нет смысла. Достаточно снять маленькую прозрачную пластиковую крышечку на этом узле и открывается доступ к этим самым контактам. Вот и всё. Собрал, работает. Точную причину так и не выяснил. Работает, да и ладно.
Когда этаже хрень случилась второй раз, ремонт был уже проще некуда. Снял переключатель, открыл крышечку для доступа к контактам на ближний свет и просто сместил контакты на заклёпке(креплении) чуть в сторонку, т.к. визуально было заметно, что они чуть-чуть сместились в сторонку. Собрал всё обратно, пробую, всё работает.
Вывод мой таков: смещаются контакты (достаточно пол миллиметра, или миллиметра) соприкосновение получается не плотное между верхними и нижними контактами, перестаёт включаться свет. В случае, если свет начинает включаться через раз — как следствие, начинают подгорать эти самые контакты, что станет заметно при разборе.
Вот. Из личного опыта. Пробуйте.
Ребята,хочу поделиться опытом,может кому-то пригодится.
На машине своей не пробовал,пока в этом не было необходимости.
Но по роду профессиональной деятельности,обслуживая пром. электронное оборудование,неоднократно пользовался этим методом.
Особенно касается переключателей СЛАБОТОЧНОГО оборудования,тем более когда встречаются не разборные или настала необходимость разбирать,но уж очень не хочется.
Так вот.Беру обычный медицинский шприц,насаживаю иглу, заполняю спиртом .Нахожу щель ,либо отверстие и под давлением нагнетаю спирт(т.е промываю)при этом перещёлкиваю переключателем,2-3мин. процедуры.Вреда ни какого,а вероятность положительного результата велика.
Истёк месяц со дня замены контакта, полёт нормальный.
PV пишет:
Ребята,хочу поделиться опытом,может кому-то пригодится.
На машине своей не пробовал,пока в этом не было необходимости.
Но по роду профессиональной деятельности,обслуживая пром. электронное оборудование,неоднократно пользовался этим методом.
Особенно касается переключателей СЛАБОТОЧНОГО оборудования,тем более когда встречаются не разборные или настала необходимость разбирать,но уж очень не хочется.
Так вот.Беру обычный медицинский шприц,насаживаю иглу, заполняю спиртом .Нахожу щель ,либо отверстие и под давлением нагнетаю спирт(т.е промываю)при этом перещёлкиваю переключателем,2-3мин. процедуры.Вреда ни какого,а вероятность положительного результата велика.
Тут, мне кажется, такой вариант не прокатит. Внутри мыть то особо нечего, кроме смазки на пластиковом механизме. А конретно контакты на свет доступны без разбора всего узла.
Для просмотра и определения фронта работ, да достаточно, это если протереть спиртом и всё, а если перепаять контакт, то нет, у меня подгорели оба, но заменил нижний (он больше пострадал), если пытаться отогнуть контакты, то потом обратно их не прижмешь.
Истёк 2-й месяц со дня замены контакта, всё работает.
проблема была аналогичная — не горел ближний и дальний свет (моргать можно). Изучив тему, разобрал переключатель, так называемую «гитару». Контакт выгорел практически полностью. И выяснил, что япы не святые и тоже косячат. Все нижние контакты были перевёрнуты, т.е. тыльной стороной, которая была рефлённая, соответственно площадь контакты маленькая, перегрев контакта, оплавление посадочного места и результат — не горят фары. Фото контактов выложу позже. Посоветовавшись со спецами решил не парится и купить новый, предварительно осмотрел контакты, на этот раз всё нормально, купил за 2600.
нет, это не косяк от япов, у меня тоже нижние контакты ребристые и как раз за счет этого повышается их надёжность в работе. У них на срок эксплуатации расчет в норме, это мы начали передвигаться со светом,а если подсчитать количество вкл. и выкл., то как тогда?
с фотографиями у меня сложнее до сих пор нет цифровика, а так ничего там сложного нет, по описанному мной выше.
dmerzlikin пишет:
нет, это не косяк от япов, у меня тоже нижние контакты ребристые и как раз за счет этого повышается их надёжность в работе. У них на срок эксплуатации расчет в норме, это мы начали передвигаться со светом,а если подсчитать количество вкл. и выкл., то как тогда?
с фотографиями у меня сложнее до сих пор нет цифровика, а так ничего там сложного нет, по описанному мной выше.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 46 Возраст: 46
Исполнилось: 56 Возраст: 56
Исполнилось: 49 Возраст: 49
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник статьи: http://www.spacioclub.ru/forum/ZE121/6744/page/1/
не работает дальний и ближний свет
Пропал ближний и дальний свет фар, габариты и повороты присутствуют. При нажатии на себя рычага переключения на дальний свет загораются одновременно ближний и дальний. В чём проблема?
Текст сообщения был изменен пользователем 28 сен 2014 в 14:23:37
В этой теме 12 ответов
При моргании дальним светом-ближний и дальний включаются вместе- это нормально (у меня так).
1. Предохранители
2. Скинь фишки с ламп ближнего и дальнего и проверь есть напруга или нет.
3 Подрулевой переключатель-контакты.
Переходи сразу к третьему пункту.
Либо почисти/подожми контакты, либо меняй переключатель.
Это болезнь королообразных, так нет реле на свет и вся напряга идет через контакты переключателя, и они подгорают.
UPD: вроде на форуме даже была инструкция, как чинить. Но я не нашел.
Поэтому отправлю сюда:
http://pobrodil. ll-vs.html
Текст сообщения был изменен пользователем 29 сен 2014 в 10:18:18
всё верно, третий пункт. заказал уже. Японец б/у без пробега по России — 1000 рублей. Тайвань с завода — 1500 рубликов. Лучше брать японца.
Я пробовал починить, но понял, что бессмысленно. Почистить «ничего не ломая» — в лучшем случае поможет на месяц-два, т.к. чистить по уму надо и контакт на верхней пластине и тот, что под ним, а как следует к ним не подлезешь. Разогнешь контакты — потеряется упругость, нормально включаться не будет. Разберешь корпус переключателя — потом фиг соберешь обратно: он хорошо склеен, там есть «свободно лежащие» детали и собрать «как было» практически нереально. Заводская сборка есть заводская сборка. Так что магазин — наше все!
mikali пишет:в лучшем случае поможет на месяц-два
.
Так что магазин — наше все!
Прямые руки наше все. Разобрал, почистил. 40000 км (чуть больше года) полет нормальный.
Тоже когда пропал свет поехал купил переключатель за 2000 новый так как машину только купил и нифига не соображал, и когда поставил оказалось что при включении дальнего света ближний тухнет поездил так немного, и меня достало ездить в потёмках! почитал наш форум разобрал старый переключатель всё почистил и уже почти год катаюсь.
Ну, не знаю, как разбирал. Я сначала тоже надеялся разобрать, но «интеллигентно» поджимая язычки никак не получилось, пришлось действовать ломиком толстой отверткой, буквально разламывая корпус. Естественно, все внутренности вылетели, я примерялся их собрать обратно, но, помучившись, плюнул. Единственное, что меня оправдывает, это подозрение, что склейка была не заводская.
Lex_24 пишет:Тоже когда пропал свет поехал купил переключатель за 2000 новый так как машину только купил и нифига не соображал, и когда поставил оказалось что при включении дальнего света ближний тухнет поездил так немного, и меня достало ездить в потёмках! почитал наш форум разобрал старый переключатель всё почистил и уже почти год катаюсь.
Текст сообщения был изменен пользователем 18 окт 2014 в 21:46:44
Значит у вас меняли переключатель, при включении дальнего света, ближний тоже должен гореть! Вы же должны видеть что у вас перед машиной))))
Добрый вечер. Столкнулся с аналогичной проблемой, приобрел ПТФ и решил все сделать без колхоза. Купил подрулевой переключатель, на оригинальный не решился потратить 2800 рублей и приобрел Корейский с переключателем для ПТФ. Но он не оправдал моих ожиданий, при включении дальнего света тухнет ближний, ночью это особо заметно т.к ограниченная освещенность.
Поехал в магазин и заявил о том что он неправильно работает, продавец в свою очередь начал загонять:
— У вас не такое расположение контактов на авто, в общем вам нужно к грамотному электрику! У нас все покупают и никто не жалуется!
И через несколько минут все таки уломал его заменить мне неисправный на подобный переключатель, и что вы думаете все точно так же!
Далее решил не запариваться и узнать как он работает, разобрал новый и старый и из 2х собрал один рабочий, оставив корпус и нижнюю часть (с контактами) от старого и рычаг переключения от нового. И все замечательно работает.
Вечером на досуге решил углубиться в процесс работы:
Далее подрезал контакт и снял напильником около 2х мм пластика и контакты сошлись (ВСЕ РАБОТАЕТ):
Текст сообщения был изменен пользователем 19 окт 2014 в 18:44:55
Источник статьи: http://www.spacioclub.ru/forum/ZE121/9555/
Не горят фары
Не горит ближний и дальний свет(при этом моргать дальним можно, выключателем на себя). Как снять подрулевой выключатель и вертушку которая переключает (ближний/дальний) и какая причина?
В этой теме 50 ответов
У меня так же сегодня произошло! Возможно обгорели контакты в так называемой «гитаре» — подрулевом переключателе фар, это болезнь Королл, и еще мне кажется от сильно мощных птф, ИМХО !
Не ленитесь,посмотрите темы. Только недавно это обсуждалось. Зачем создавать снова ту-же тему?
На наших машинах нет реле фар. На фары подаётся постоянный + а включение осуществляется массой. Поэтому и подгорают контакты на выключателе. ИМХО.
Дельных советов не дождался, поэтому решился без подсказок, глаза боятся руки делают. Вдруг кому ещё пригодится (фары галогеновые, реле нет), откручиваем 2 винта на рулевой колонке (защиту, винты находятся под рулём, его необходимо крутнуть на 90 градусов), ещё 1 винт снизу. Затем плоской отвёрткой поддеваем и располовиниваем защиту (крышку), опускаем нижнюю, а затем верхнюю вверх можно и вытащить), но лучше снять подсветку с замка зажигания, далее сдёрнуть фишку с переключателя (фар и поворотов), надавить на защёлку и аккуратно потянуть переключатель от руля. Когда он окажется в руках Вы уведите какой контакт необходимо ремонтировать (он двойной), всё на защёлках, аккуратно их овобождаем и также располовиниваем сам переключатель (ещё раз повторяю всё на защёлках, ломать не надо), затем с обратной стороны высверливаем медную заклёпку контакта и чистим теперь их спиртом, растворителем и т.п. (у себя тот который подгорел зачистил ножом, но без фанатизма) потом пластинку контакта прикладываем на место, крепко надавливаем и припаиваем её, собираем в обратном порядке, всё то, что выскочило сильно не волнуемся ставим обратно, только аккуратно по другому детали не встают на место (совмещаем те пимпочки которые вылетели с узлами переключателя, когда будем совмещать половинки) и проверяем работу узла в сборе во всех режимах, у меня сразу повороты заклинили оказалось в паз не попал, разобрал и снова собрал. Только сейчас у себя сделал 40 минут без подготовки, на сколько хватит покажет время, если совсем сгорит контакт, то впаяю другой от какого-нибудь реле или реле поставлю, жаль деньги на новый, они мои. Удачи всем на дорогах.
Лечение контактов хватило на несколько дней, вчера свет опять пропал, вчера же вечером повторил процедуру, но подгоревший контакт высверлил и припаял новый с какого-то устройства (не помню, валялось разобранное), рулим дальше.
shasha59 пишет:
На наших машинах нет реле фар. На фары подаётся постоянный + а включение осуществляется массой. Поэтому и подгорают контакты на выключателе. ИМХО.
dmerzlikin пишет:
Лечение контактов хватило на несколько дней, вчера свет опять пропал, вчера же вечером повторил процедуру, но подгоревший контакт высверлил и припаял новый с какого-то устройства (не помню, валялось разобранное), рулим дальше.
Конечно же,Demid на 100% прав.
1. Замена всего устройства не дёшево.
2. Всё временно, вечного ничего нет.
3. Я заменил контакт полностью, который подгорел был приклёпан, а я новый припаял, а не приклепал, т.е. не лудил поверхность контакта.
Будут изменения отпишусь в этой же теме.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 46 Возраст: 46
Исполнилось: 56 Возраст: 56
Исполнилось: 49 Возраст: 49
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник статьи: http://www.spacioclub.ru/forum/ZE121/6744
