- Технические характеристики Ниссан Икстрейл 2015
- Габариты, клиренс, размеры
- Подробнее о двигателях
- Салон и объем багажника
- Обзор поколений (кузовов) Nissan X-Trail
- Nissan X-Trail T30 (2000 – 2009)
- X-Trail T31 (2007 – 2014)
- Nissan X-Trail T32
- Рестайлинг
- Лучшие двигатели и КПП по цене Lada Xray — Nissan X-Trail 2015 года. А еще у него подвеска не ломается.
- Особенности технических характеристик
- Компания «АвтоВАЗ» может установить на Lada Largus новый двигатель. Он позволит не проходить одно ТО
- Почему инспекторы ГИБДД не могут штрафовать за вождение машины с голым торсом, но ездить так нельзя?
- Запас хода у нового кросса Nissan Ariya больше, чем заявил производитель. Все благодаря особой форме кузова
- Особенности кузова и салона
- Расходы на ремонт
- Комплектации и цены (сводная таблица)
- Альтернативный выбор
- Заключение
- Видео тест-драйв
- Технические характеристики Ниссан Икстрейл 2015
- Габариты, клиренс, размеры
- Подробнее о двигателях
- Салон и объем багажника
- Nissan X-Trail (Ниссан Икс-Трейл) 2015 года — обзор модели авто
- Лучшие двигатели и КПП по цене Lada Xray — Nissan X-Trail 2015 года. А еще у него подвеска не ломается.
- Особенности технических характеристик
- Компания «АвтоВАЗ» может установить на Lada Largus новый двигатель. Он позволит не проходить одно ТО
- Почему инспекторы ГИБДД не могут штрафовать за вождение машины с голым торсом, но ездить так нельзя?
- Запас хода у нового кросса Nissan Ariya больше, чем заявил производитель. Все благодаря особой форме кузова
- Особенности кузова и салона
- Расходы на ремонт
- Комплектации и цены (сводная таблица)
- Альтернативный выбор
- Заключение
- Видео тест-драйв
Технические характеристики Ниссан Икстрейл 2015
С самого начала продаж обновленного Ниссан Икстрейл в нашей стране спрос на него достаточно большой. Кроссоверы набирают популярность в России. Поэтому технические характеристики нового Ниссан Икстрейл 2015 года интересуют потенциальных покупателей.
Габариты, клиренс, размеры
Габаритные размеры Ниссан Икстрейл 2015 в новом кузове изменились в большую сторону. Теперь длина машины составляет 4 643 мм при высоте 1 714 мм. Ширина кроссовера 1 829 мм. Размер дорожного просвета Ниссан Икстрейл 2015 года зависит от типа привода и колеблется в пределах 180..200 мм. Прекрасный показатель для отечественных дорог.
Подробнее о двигателях
В качестве силовой установки предлагается несколько вариантов двигателей.
- 1,6-литровый 130-сильный дизельный агрегат.
- 2,0-литровый 144-сильный бензиновый двигатель.
- 2,5-литровый 171-сильный бензиновый двигатель.
Первый вариант двигателя устанавливается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой. Крутящий момент передается на все колеса. 2,0-литровый агрегат монтируется как с механикой, так и с вариатором CVT. Крутящий момент передается либо на передний мост, либо на оба. Самый мощный силовой агрегат устанавливается только с вариатором и системой полного привода.
Салон и объем багажника
Объем багажного отделения зависит от компоновочной схемы салона. Третья версия кроссовера может иметь как 2 ряда кресел, так и три. В зависимости от этого объем багажника Ниссан Икстрейл может быть 550 литров (5-местный автомобиль с активными задними сиденьями), 135 литров (трехрядная система кресел), 445 литров (3-рядная система со сложенными задними сиденьями) или 1 982 литра в том случае, если в вертикальном положении находятся только передние кресла.
Источник статьи: http://nissan-drives.ru/tehnicheskie-harakteristiki-nissan-ikstrejl-2015.html
Обзор поколений (кузовов) Nissan X-Trail
Часто спрашивают: «X-Trail рамный или нет?». Этот кроссовер от Ниссан ни в одном поколении не был рамным.
История Ниссан Х-Трейл насчитывает три поколения, которые подвергались рестайлингу. Выпуск первого кузова (Т30) произошел в 2000 году. Для этого была использована фирменная платформа Nissan FF-S.
В данном материале рассмотрим какими двигателями агрегировали Икстрейл в конкретных поколениях. А также какую сумму понадобится подготовить, если вы планируете купить Nissan X-Trail T30, T31 или T32.
Nissan X-Trail T30 (2000 – 2009)
Первое поколение Ниссан Х-Трейл появилось на японском рынке в 2000 году. Экспортные поставки стартовали на следующий год, за исключением соединённых штатов Америки. Дизайн автомобиля был разработан по подобию другого кроссовера Nissan Patrol.
Отличительной чертой интерьера стала приборная панель, которая смонтирована в центральной части торпеды. Также предусмотрена возможность складывания заднего ряда сидений с формированием ровного пола. Предварительно понадобится убрать подголовники.
В Россию Ниссан Х-Трейл Т30 поставлялся со следующими двигателями:
- бензиновым 2.0 л MR20 с мощностью 140 л.с;
- бензиновым с объемом 2.5 литра марки QR25 с мощностью 165 л.с;
- дизельным 2.2 л с турбиной YD22 мощностью в 136 л.с.
Для японского рынка, также выпускалась комплектация X-Trail GT, в которой устанавливается бензиновый мотор объемом 2.0 литра с турбиной. Мощность агрегата составляет 280 лошадиных сил.
Купить автомобиль можно по цене от 5 тыс. долларов (на начало 2020). Ниссан Х-Трейл Т30 с мотором QR25 дополнительно оснащается автоматической КПП с четырьмя ступенями. При этом все комплектации предусматривают использование полного привода.
Обновленный кроссовер первого поколения появился в 2003 году. В результате скорректировали следующие элементы:
- центральная консоль, включая панель приборов;
- бампера;
- ЭБУ мотора, автоматической КПП, системы против пробуксовки;
- на некоторых моделях монтировались прожектора на крышу, которые фиксировались к рейлингам.
Отзывы автовладельцев показывают, что X-Trail T30 надёжный и практичный автомобиль. Основное производство модели завершилось в 2007 году. Но окончательный выпуск завершился в Тайване только в 2009 году.
X-Trail T31 (2007 – 2014)
Презентация Ниссан Х-Трейл Т31 прошла в Швейцарии в 2007 года, а уже к окончанию года с конвейера сошли первые модели. Новая версия получилась немного больше, в сравнении с первым поколением. В качестве базы использовалась платформа Nissan C. Конструкторы предусмотрели перенос панели приборов в классическое место.
В России можно купить Ниссан Икстрейл с нижеперечисленными двигателями:
- бензиновый объемом 2.0 литра MR20DE (141 л.с.);
- 2.5 марки QR25DE (бензиновый — 169 л.с.);
- дизель с турбиной объемом 2.0 M9R (150 л.с.).
Стоимость будет зависеть от конкретной комплектации, а начальная цена от 7 тыс. долларов за дорестайл и от 9 тыс. (на начало 2020 года). Бензиновые двигатели агрегировали механической трансмиссией или вариатором. На дизельных версиях предлагается оснащение шести ступенчатой автоматической КПП.
В России сборка X-Trail T31 осуществляется на заводе в Санкт-Петербурге. Все модели оснащены полным приводом с использованием многодисковой муфты, которая смонтирована в приводе задних колес.
В 2010 году осуществлен рестайлинг Nissan X-Trail T31. Изменения коснулись интерьера и внешности автомобиля. Производство Икстрейл второго поколения остановилось в 2014 году.
Nissan X-Trail T32
Первое представление Ниссан Х-Трейл Т32 проводилось в Швейцарии в 2012 году, а полноценное производство началось на следующий год. Для третьего поколения использовалась современная модульная платформа CMF.
На российском рынке Nissan X-Trail T32 появился в 2015 году. При этом производством модели, также занимается завод в Санкт-Петербурге. Цены на поддержаный Х-Трейл 2.0 3 поколения до рестайлинга начинаются от 14 тыс. долларов (на начало 2020).
Автомобиль может оснащаться следующими бензиновыми двигателями внутреннего сгорания:
- 2.0 MR20DD (144 л.с.);
- 2.5 литра QR25DE (171 л.с.);
- 1.6 дизель R9M (130 л.с.).
Водители остались недовольны ухудшением геометрической проходимости. Также отмечаются претензии в связи с изменением внешности Х-Трейл Т32. Конструкторы сгладили большинство угловатых черт кузова, предпочтя плавные переходы.
Кроссовер перестал быть похожим на внедорожник, став стильным городским кроссовером.
Рестайлинг
Рестайлинговая версия X-Trail третьего поколения появилась в 2017 году. Изменения коснулись передней оптики автомобиля, а также задних фонарей. Предусмотрено использование светодиодных задних фонарей во всех комплектациях.
Передняя оптика оснащена светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями в максимальной комплектации. Для остальных вариаций используется галогеновая передняя оптика. Еще изменения:
- обновленный дизайн решетки радиатора;
- бампер со специфическим рельефом и измененным расположением противотуманных фар;
- увеличенные колесные арки;
- дополнительный дизайн колесных дисков;
- новые перламутровые окрасы кузова, в том числе синий и тёмно-коричневый металлик, оранжевый, красный оттенок.
Купить новый Х-Трейл Т32 в России можно по цене от 1 млн 630 тыс. рублей (цена на начало 2020). Кроссовер этот будет с двигателем 2.0 MR20 и механической коробкой передач. При этом агрегируют Ниссан Х-Трейл Т32 теми же двигателями, что и в до рестайлинговой версии.
Источник статьи: http://autonissancar.ru/x-trail/obzor-pokolenij-kuzovov-nissan-x-trail
Лучшие двигатели и КПП по цене Lada Xray — Nissan X-Trail 2015 года. А еще у него подвеска не ломается.
Ниссан Х-Трейл 2015 (2 поколения) некоторые эксперты называют успешным маркетинговым ходом, который «заставил» покупателей приобретать японскую модель как сразу после выхода, так и сейчас на вторичном рынке. Данная версия кроссовера мало чем отличается от своего предшественника. В частности, она приобрела лишь немного подкорректированную оптику, но сохранила все моторы, которые были доступны X-Trail на протяжении 2007-2015 годов. Стоит отметить, что примерно в то же время российский рынок пополнило новое поколение автомобиля с глубоко модернизированным кузовом, но аналогичной технической частью.
Ниссан Х-Трейл 2015
Особенности технических характеристик
В России Ниссан Х-Трейл 2015 года был представлен в следующих исполнениях:
- 150-сильный турбодизель на 2 литра, полный привод, механическая или автоматическая КПП;
- 141-сильный мотор на 2 литра, полный привод, МКПП или вариатор;
- 169-сильный двигатель на 2,5 литра, полный привод и вариатор.
X-Trail с дизельным мотором крайне редко встречается на вторичном рынке. Эта ситуация примечательна тем, что данный двигатель является самым надежным из тех, которыми оснащалась японская модель. Автовладельцы кроссовера отмечают, что даже на протяжении 400 тысяч километров в нем ничего не ломается и не требует регулировки.
Компания «АвтоВАЗ» может установить на Lada Largus новый двигатель. Он позволит не проходить одно ТО
Почему инспекторы ГИБДД не могут штрафовать за вождение машины с голым торсом, но ездить так нельзя?
Запас хода у нового кросса Nissan Ariya больше, чем заявил производитель. Все благодаря особой форме кузова
Сходными характеристиками обладают и два оставшихся «атмосферника». Хотя именно в них чаще встречаются поломки. Как отметили владельцы Ниссан Х-Трейл 2 поколения в своих отзывах, со временем у автомобиля возникает протечка из-под прокладки поддона. Цена данного компонента невелика, и купить ее можно во многих магазинах. А для замены прокладки не придется посещать сервис.
Выбирая Nissan X-Trail на вторичном рынке, необходимо обращать внимание на год выпуска установленного двигателя. В первые годы производства второго поколения кроссовера инженеры размещали под его капотом мотор со слабыми поршнями. Этот недостаток практически сразу проявлялся в виде повышенного расхода масла.
Тесты показали, что оба «атмосферных» двигателя (при условии соблюдения правил ухода) выдерживают нагрузки в течение 350 тысяч километров, не требуя капитального ремонта. Впрочем, некоторые виды работ с японским кроссовером произвести придется. Среди недостатков автомобиля выделяют не очень качественный герметик, из-за чего также возможны протечки. Помимо этого, нужно каждые 100 тысяч километров проводить регулировку зазоров клапанов. Хотя данная «неисправность» характерна для многих других автомобилей.
Если двигатели X-Trail показывают высокий уровень надежности, то коробки передач у японского кроссовера признаны лучшими в своем классе. Механическая КПП не вызывает никаких нареканий в течение 350 тысяч километров. Единственное условие — в ней необходимо менять трансмиссионное масло через каждые 60 тысяч километров. Автоматическая КПП на 6 скоростей марки Jatco общепризнана неубиваемой. Однако найти X-Trail с такой коробкой сложно, так как продавалась она только в связке с турбодизельным мотором.
Возможно, единственный недостаток японского кроссовера кроется в его вариаторе. При этом данная трансмиссия также является лучшей, но только в истории компании Nissan. Первый достаточно глубокий ремонт вариатора потребует спустя 110 тысяч километров. Каждые 60 тысяч километров в коробку нужно заливать трансмиссионное масло, по прошествии 150 тысяч километров — заменить в КПП ремень.
При покупке подержанного Ниссан Х-Трейл 2015 необходимо учитывать, что несмотря на наличие полного привода, кроссовер с вариатором не рассчитан на движение по бездорожью. Если автомобиль постоянно передвигается по проселочным дорогам и ездит по ухабам, то частота ремонта КПП заметно увеличится.
Этот недостаток отчасти нивелирует крепкая подвеска X-Trail. Причем она стала надежнее именно после проведенного в 2011 году рестайлинга. В ходе эксплуатации кроссовера в ней приходится менять только расходные материалы типа подшипников и других подобных компонентов.
Особенности кузова и салона
Основная «беда» с б/у Х-Трейл 2015 года заключается в том, что даже в первый год эксплуатации на его кузове могут появиться следы ржавчины. Связано это с низким качеством лакокрасочного покрытия. Автовладельцы отмечают, что даже небольшая ветка способна оставить после себя царапины. Однако данная проблема характерна только для крыши. Недостаток лакокрасочного покрытия компенсировали за счет оцинковки кузова, которая не дает «цвести» автомобилю.
Как и в случае с другими моделями марки Nissan, внешность X-Trail нравится лишь определенному кругу автомобилистов. Но если не обращать внимание на экстерьер кроссовера и сразу сесть в его салон, становится понятно, почему паркетник пользовался (и пользуется) высокой популярностью.
Во-первых, внутреннее пространство у X-Trail большое. Хотя некоторые автомобилисты жалуются на недостаточный объем багажного отсека. Во-вторых, пластик уложен качественно. Даже при внимательном рассмотрении невозможно выявить зазоры. Естественно, в подержанных Nissan X-Trail 2015 года во время движения возникают скрипы в салоне. В основном они доносятся со стороны трансмиссионного тоннеля, где пластик в районе подстаканников начинает отходить.
Положительной чертой японского кроссовера можно назвать неплохую тканевую обивку, которая при должном уходе не истирается. Искусственная кожа, которой обшиты руль и рычаг КПП, со временем трескается, а ее стяжка — лопается. Этот недостаток тоже характерен для многих автомобилей. Поэтому на цене подержанного X-Trail 2015 года он не сказывается.
Главный недостаток салона кроссовера заключается в том, что в нем, как будто, отсутствует шумоизоляция. Во время движения слышны звуки от работающего мотора и проезжающих рядом автомобилей. Кроме того, владельцы обращают внимание на недостаточную обзорность заднего стекла.
Расходы на ремонт
Б/у Nissan X-Trail 2 поколения удивляет тем, что, если рассматривать эту модель с точки зрения расходов на обслуживание, то она является одним из самых удачных предложений вторичного рынка России. Помимо указанных деталей вариатора, которые нужно заменять, потратиться придется еще и на:
- топливный фильтр вместе со стаканом бензонасоса;
- прокладки термостата;
- подшипники (каждые 100 тысяч километров);
- шлейф руля;
- рулевые наконечники.
В ряде отзывов о Nissan X-Trail встречается информация о том, что производитель расположил лобовое стекло под неудачным углом. Из-за этого на нем постоянно появляются сколы. Кроме покупки указанных деталей придется потратить еще и на трансмиссионное масло.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.0D MT SE Base | декабрь 2012 — 2015 | 1 298 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1995 | 11.2 | 185 | 150 (110) / 4000 | 6,9 |
| 2 | 2.0D MT SE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 211 500 | Полный (4WD) | МКПП | 1995 | 11.2 | 185 | 150 (110) / 4000 | 6,9 |
| 3 | 2.0D AT LE | декабрь 2012 — декабрь 2013 | 1 457 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 4 | 2.0D AT LE High | декабрь 2012 — 2015 | 1 494 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 5 | 2.0D AT SE Mid | декабрь 2012 — 2015 | 1 403 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 6 | 2.0D AT LE, —E- | 2011 — декабрь 2012 | 1 497 500 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 7 | 2.0D AT LE, —D— | 2011 — декабрь 2012 | 1 428 500 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 8 | 2.0D AT SE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 276 500 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 9 | 2.0D AT SE, -BC-A | 2011 — декабрь 2012 | 1 326 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 10 | 2.0 MT SE Base | 2014 — 2015 | 1 178 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 11 | 2.0 MT SE Mid | декабрь 2012 — 2015 | 1 233 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 12 | 2.0 MT XE | декабрь 2012 — 2015 | 1 093 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 13 | 2.0 MT SE, —B— | 2011 — декабрь 2012 | 1 157 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 14 | 2.0 MT XE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 032 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 15 | 2.0 CVT SE Base | 2014 — 2015 | 1 228 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 16 | 2.0 CVT SE High | 2014 — 2015 | 1 345 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 17 | 2.0 CVT LE Platinum | декабрь 2012 — 2014 | 1 461 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 18 | 2.0 CVT LE Base | декабрь 2012 — 2015 | 1 374 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 19 | 2.0 CVT LE High | декабрь 2012 — 2015 | 1 434 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 20 | 2.0 CVT SE Mid | декабрь 2012 — 2015 | 1 283 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 21 | 2.0 CVT XE | декабрь 2012 — 2015 | 1 143 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 22 | 2.0 CVT LE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 357 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 23 | 2.0 CVT LE, —C- | 2011 — декабрь 2012 | 1 393 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 24 | 2.0 CVT SE, —B— | 2011 — декабрь 2012 | 1 207 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 25 | 2.0 CVT SE, —F— | 2011 — декабрь 2012 | 1 223 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 26 | 2.0 CVT XE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 081 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 27 | 2.5 CVT LE | декабрь 2012 — декабрь 2013 | 1 432 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 28 | 2.5 CVT LE | декабрь 2012 — декабрь 2013 | 1 491 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 29 | 2.5 CVT SE | декабрь 2012 — декабрь 2013 | 1 280 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 30 | 2.5 CVT LE Platinum | декабрь 2012 — 2014 | 1 571 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 31 | 2.5 CVT LE Base | декабрь 2012 — 2015 | 1 484 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 32 | 2.5 CVT LE High | декабрь 2012 — 2015 | 1 544 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 33 | 2.5 CVT SE Base | декабрь 2012 — 2015 | 1 338 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 34 | 2.5 CVT SE High | декабрь 2012 — 2015 | 1 455 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 35 | 2.5 CVT SE Mid | ноябрь 2012 — 2015 | 1 393 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 36 | 2.5, CVT, LE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 403 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 37 | 2.5, CVT, LE, —D- | 2011 — декабрь 2012 | 1 419 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 38 | 2.5, CVT, LE, —E- | 2011 — декабрь 2012 | 1 488 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 39 | 2.5, CVT, LE, —DE- | 2011 — декабрь 2012 | 1 504 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 40 | 2.5, CVT, SE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 251 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 41 | 2.5, CVT, SE, —D- | 2011 — декабрь 2012 | 1 356 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 42 | 2.5, CVT, SE, —D— | 2011 — декабрь 2012 | 1 267 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 43 | 2.5, CVT, SE, —DD- | 2011 — декабрь 2012 | 1 372 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
Альтернативный выбор
Вместо Nissan X-Trail на вторичном рынке России можно приобрести:
Ford Kuga при сопоставимых характеристиках надежности выглядит лучше на фоне Nissan X-Trail за счет привлекательной цены и более мощного мотора. Причем, несмотря на последнее обстоятельство, американская модель еще и экономичнее своего конкурента. Согласно отзывам автомобилистов, подержанный Ford Kuga лучше ведет себя на бездорожье. Хотя по размеру клиренса этот кроссовер уступает X-Trail. Превосходство над японским кроссовером наблюдается и по части качества подвески.
Если паркетник покупается для города, то стоит рассмотреть вариант с Hyundai Tucson. Корейский кроссовер также потребляет меньше топлива и демонстрирует лучшую динамику разгона. По части расходов на обслуживания оба автомобиля примерно сопоставимы между собой, что отчасти обусловлено наличием локальной сборки. Сходство между кроссоверами прослеживается еще и в том, что салон у Tucson и X-Trail плохо шумоизолирован.
Если же кроссовер нужен для частой езды по бездорожью, то лучшим выбором из представленных моделей станет Mitsubishi Outlander. Этот автомобиль оснащается фирменным полным приводом, который обеспечивает повышенную проходимость даже в достаточно сложных условиях. Хотя по уровню экономичности Outlander заметно проигрывает X-Trail. Этот недостаток не играл бы существенной роли, если бы не тот факт, что данный кроссовер обладает небольшим топливным баком. Зато в салоне Outlander намного тише.
И последняя модель — Kia Sportage. Она во многом похожа на Tucson и отличается сходными характеристиками. Sportage в сравнении с X-Trail более ориентирован на семейных автомобилистов. Но при покупке корейского кроссовера нужно учитывать плохое лакокрасочное покрытие. Согласно заявлениям автовладельцев, Sportage покрывается следами ржавчины практически сразу после появления царапин на кузове.
Заключение
Подержанный Х-Трейл образца 2015 года считается одним из самых востребованных автомобилей своего класса. Высокую популярность кроссоверу обеспечили надежные силовые агрегаты и КПП, которые при условии соблюдения рекомендаций производителя в части ухода не ломаются на протяжении 350-400 тысяч километров. X-Trail имеет минимум недостатков. Возможно, именно этим и объясняется тот факт, что японский кроссовер на вторичном рынке сегодня стоит дороже практически всех своих конкурентов. Но даже такое обстоятельство не должно останавливать от покупки Nissan X-Trail.
Видео тест-драйв
Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/nissan/bu-nissan-x-trail-2015-s-probegom.html
Технические характеристики Ниссан Икстрейл 2015
С самого начала продаж обновленного Ниссан Икстрейл в нашей стране спрос на него достаточно большой. Кроссоверы набирают популярность в России. Поэтому технические характеристики нового Ниссан Икстрейл 2015 года интересуют потенциальных покупателей.
Габариты, клиренс, размеры
Габаритные размеры Ниссан Икстрейл 2015 в новом кузове изменились в большую сторону. Теперь длина машины составляет 4 643 мм при высоте 1 714 мм. Ширина кроссовера 1 829 мм. Размер дорожного просвета Ниссан Икстрейл 2015 года зависит от типа привода и колеблется в пределах 180..200 мм. Прекрасный показатель для отечественных дорог.
Подробнее о двигателях
В качестве силовой установки предлагается несколько вариантов двигателей.
- 1,6-литровый 130-сильный дизельный агрегат.
- 2,0-литровый 144-сильный бензиновый двигатель.
- 2,5-литровый 171-сильный бензиновый двигатель.
Первый вариант двигателя устанавливается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой. Крутящий момент передается на все колеса. 2,0-литровый агрегат монтируется как с механикой, так и с вариатором CVT. Крутящий момент передается либо на передний мост, либо на оба. Самый мощный силовой агрегат устанавливается только с вариатором и системой полного привода.
Салон и объем багажника
Объем багажного отделения зависит от компоновочной схемы салона. Третья версия кроссовера может иметь как 2 ряда кресел, так и три. В зависимости от этого объем багажника Ниссан Икстрейл может быть 550 литров (5-местный автомобиль с активными задними сиденьями), 135 литров (трехрядная система кресел), 445 литров (3-рядная система со сложенными задними сиденьями) или 1 982 литра в том случае, если в вертикальном положении находятся только передние кресла.
Источник статьи: http://nissan-drives.ru/tehnicheskie-harakteristiki-nissan-ikstrejl-2015.html
Nissan X-Trail (Ниссан Икс-Трейл) 2015 года — обзор модели авто
Третье поколение X-Trail выпускается на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге. Новый Икс-Трейл кардинально отличается от предыдущего поколения модели как внешне, так и внутренне. Если раньше внедорожник был легкоузнаваем своими «рубленными» формами, то теперь, дизайн нового X-Trail, говорит нам не о спартанских посиделках возле костра, а о новых технологиях и гаджетах. Именно таким – современно-атлетичным, предстает новый Nissan X-Trail 2015 года. Салон кроссовера лишился аляповатых рудиметнов в виде центральной «бороды» консоли, а ее место заняли плавные линии приборов и LCD-дисплей. Наконец-то, новый Nissan X-Trail лишился самого главного своего минуса – ограниченности пространства для задних пассажиров, за счет увеличенной колесной базы, сидящим сзади, теперь не надо ломать голову – куда пристроить ноги. По отзывам о предыдущей модели свободное пространство для ног было минимальным.
За счет увеличенной на 76 миллиметров колесной базы, габариты нового кроссовера немного подросли, так к длине кроссовер добавил 5 мм, а ширина увеличилась на 30 мм. Дорожный просвет остался прежним — 21 см. Помимо этого, для нового Ниссан Икс-Трейл полностью обновили силовую линейку двигателей. Кроссовер оснащается 2,0-литровым и 2,5-литровым бензиновыми агрегатами, мощность которых составляет 144 и 177 л.с соответственно. Также доступен дизельный 1,6-литровый 130-сильный мотор. Внедорожник как и прежде представлен в двух версиях: передне- и полноприводной. Коробки передач шестиступенчатая механика и вариатор CVT.
Источник статьи: http://autorating.ru/cars/nissan/x-trail-2015/
Лучшие двигатели и КПП по цене Lada Xray — Nissan X-Trail 2015 года. А еще у него подвеска не ломается.
Ниссан Х-Трейл 2015 (2 поколения) некоторые эксперты называют успешным маркетинговым ходом, который «заставил» покупателей приобретать японскую модель как сразу после выхода, так и сейчас на вторичном рынке. Данная версия кроссовера мало чем отличается от своего предшественника. В частности, она приобрела лишь немного подкорректированную оптику, но сохранила все моторы, которые были доступны X-Trail на протяжении 2007-2015 годов. Стоит отметить, что примерно в то же время российский рынок пополнило новое поколение автомобиля с глубоко модернизированным кузовом, но аналогичной технической частью.
Ниссан Х-Трейл 2015
Особенности технических характеристик
В России Ниссан Х-Трейл 2015 года был представлен в следующих исполнениях:
- 150-сильный турбодизель на 2 литра, полный привод, механическая или автоматическая КПП;
- 141-сильный мотор на 2 литра, полный привод, МКПП или вариатор;
- 169-сильный двигатель на 2,5 литра, полный привод и вариатор.
X-Trail с дизельным мотором крайне редко встречается на вторичном рынке. Эта ситуация примечательна тем, что данный двигатель является самым надежным из тех, которыми оснащалась японская модель. Автовладельцы кроссовера отмечают, что даже на протяжении 400 тысяч километров в нем ничего не ломается и не требует регулировки.
Компания «АвтоВАЗ» может установить на Lada Largus новый двигатель. Он позволит не проходить одно ТО
Почему инспекторы ГИБДД не могут штрафовать за вождение машины с голым торсом, но ездить так нельзя?
Запас хода у нового кросса Nissan Ariya больше, чем заявил производитель. Все благодаря особой форме кузова
Сходными характеристиками обладают и два оставшихся «атмосферника». Хотя именно в них чаще встречаются поломки. Как отметили владельцы Ниссан Х-Трейл 2 поколения в своих отзывах, со временем у автомобиля возникает протечка из-под прокладки поддона. Цена данного компонента невелика, и купить ее можно во многих магазинах. А для замены прокладки не придется посещать сервис.
Выбирая Nissan X-Trail на вторичном рынке, необходимо обращать внимание на год выпуска установленного двигателя. В первые годы производства второго поколения кроссовера инженеры размещали под его капотом мотор со слабыми поршнями. Этот недостаток практически сразу проявлялся в виде повышенного расхода масла.
Тесты показали, что оба «атмосферных» двигателя (при условии соблюдения правил ухода) выдерживают нагрузки в течение 350 тысяч километров, не требуя капитального ремонта. Впрочем, некоторые виды работ с японским кроссовером произвести придется. Среди недостатков автомобиля выделяют не очень качественный герметик, из-за чего также возможны протечки. Помимо этого, нужно каждые 100 тысяч километров проводить регулировку зазоров клапанов. Хотя данная «неисправность» характерна для многих других автомобилей.
Если двигатели X-Trail показывают высокий уровень надежности, то коробки передач у японского кроссовера признаны лучшими в своем классе. Механическая КПП не вызывает никаких нареканий в течение 350 тысяч километров. Единственное условие — в ней необходимо менять трансмиссионное масло через каждые 60 тысяч километров. Автоматическая КПП на 6 скоростей марки Jatco общепризнана неубиваемой. Однако найти X-Trail с такой коробкой сложно, так как продавалась она только в связке с турбодизельным мотором.
Возможно, единственный недостаток японского кроссовера кроется в его вариаторе. При этом данная трансмиссия также является лучшей, но только в истории компании Nissan. Первый достаточно глубокий ремонт вариатора потребует спустя 110 тысяч километров. Каждые 60 тысяч километров в коробку нужно заливать трансмиссионное масло, по прошествии 150 тысяч километров — заменить в КПП ремень.
При покупке подержанного Ниссан Х-Трейл 2015 необходимо учитывать, что несмотря на наличие полного привода, кроссовер с вариатором не рассчитан на движение по бездорожью. Если автомобиль постоянно передвигается по проселочным дорогам и ездит по ухабам, то частота ремонта КПП заметно увеличится.
Этот недостаток отчасти нивелирует крепкая подвеска X-Trail. Причем она стала надежнее именно после проведенного в 2011 году рестайлинга. В ходе эксплуатации кроссовера в ней приходится менять только расходные материалы типа подшипников и других подобных компонентов.
Особенности кузова и салона
Основная «беда» с б/у Х-Трейл 2015 года заключается в том, что даже в первый год эксплуатации на его кузове могут появиться следы ржавчины. Связано это с низким качеством лакокрасочного покрытия. Автовладельцы отмечают, что даже небольшая ветка способна оставить после себя царапины. Однако данная проблема характерна только для крыши. Недостаток лакокрасочного покрытия компенсировали за счет оцинковки кузова, которая не дает «цвести» автомобилю.
Как и в случае с другими моделями марки Nissan, внешность X-Trail нравится лишь определенному кругу автомобилистов. Но если не обращать внимание на экстерьер кроссовера и сразу сесть в его салон, становится понятно, почему паркетник пользовался (и пользуется) высокой популярностью.
Во-первых, внутреннее пространство у X-Trail большое. Хотя некоторые автомобилисты жалуются на недостаточный объем багажного отсека. Во-вторых, пластик уложен качественно. Даже при внимательном рассмотрении невозможно выявить зазоры. Естественно, в подержанных Nissan X-Trail 2015 года во время движения возникают скрипы в салоне. В основном они доносятся со стороны трансмиссионного тоннеля, где пластик в районе подстаканников начинает отходить.
Положительной чертой японского кроссовера можно назвать неплохую тканевую обивку, которая при должном уходе не истирается. Искусственная кожа, которой обшиты руль и рычаг КПП, со временем трескается, а ее стяжка — лопается. Этот недостаток тоже характерен для многих автомобилей. Поэтому на цене подержанного X-Trail 2015 года он не сказывается.
Главный недостаток салона кроссовера заключается в том, что в нем, как будто, отсутствует шумоизоляция. Во время движения слышны звуки от работающего мотора и проезжающих рядом автомобилей. Кроме того, владельцы обращают внимание на недостаточную обзорность заднего стекла.
Расходы на ремонт
Б/у Nissan X-Trail 2 поколения удивляет тем, что, если рассматривать эту модель с точки зрения расходов на обслуживание, то она является одним из самых удачных предложений вторичного рынка России. Помимо указанных деталей вариатора, которые нужно заменять, потратиться придется еще и на:
- топливный фильтр вместе со стаканом бензонасоса;
- прокладки термостата;
- подшипники (каждые 100 тысяч километров);
- шлейф руля;
- рулевые наконечники.
В ряде отзывов о Nissan X-Trail встречается информация о том, что производитель расположил лобовое стекло под неудачным углом. Из-за этого на нем постоянно появляются сколы. Кроме покупки указанных деталей придется потратить еще и на трансмиссионное масло.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.0D MT SE Base | декабрь 2012 — 2015 | 1 298 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1995 | 11.2 | 185 | 150 (110) / 4000 | 6,9 |
| 2 | 2.0D MT SE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 211 500 | Полный (4WD) | МКПП | 1995 | 11.2 | 185 | 150 (110) / 4000 | 6,9 |
| 3 | 2.0D AT LE | декабрь 2012 — декабрь 2013 | 1 457 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 4 | 2.0D AT LE High | декабрь 2012 — 2015 | 1 494 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 5 | 2.0D AT SE Mid | декабрь 2012 — 2015 | 1 403 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 6 | 2.0D AT LE, —E- | 2011 — декабрь 2012 | 1 497 500 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 7 | 2.0D AT LE, —D— | 2011 — декабрь 2012 | 1 428 500 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 8 | 2.0D AT SE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 276 500 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 9 | 2.0D AT SE, -BC-A | 2011 — декабрь 2012 | 1 326 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1995 | 12.5 | 178 | 150 (110) / 4000 | 7,4 |
| 10 | 2.0 MT SE Base | 2014 — 2015 | 1 178 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 11 | 2.0 MT SE Mid | декабрь 2012 — 2015 | 1 233 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 12 | 2.0 MT XE | декабрь 2012 — 2015 | 1 093 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 13 | 2.0 MT SE, —B— | 2011 — декабрь 2012 | 1 157 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 14 | 2.0 MT XE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 032 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1997 | 11.1 | 181 | 141 (104) / 6000 | 8,7 |
| 15 | 2.0 CVT SE Base | 2014 — 2015 | 1 228 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 16 | 2.0 CVT SE High | 2014 — 2015 | 1 345 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 17 | 2.0 CVT LE Platinum | декабрь 2012 — 2014 | 1 461 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 18 | 2.0 CVT LE Base | декабрь 2012 — 2015 | 1 374 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 19 | 2.0 CVT LE High | декабрь 2012 — 2015 | 1 434 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 20 | 2.0 CVT SE Mid | декабрь 2012 — 2015 | 1 283 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 21 | 2.0 CVT XE | декабрь 2012 — 2015 | 1 143 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 22 | 2.0 CVT LE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 357 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 23 | 2.0 CVT LE, —C- | 2011 — декабрь 2012 | 1 393 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 24 | 2.0 CVT SE, —B— | 2011 — декабрь 2012 | 1 207 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 25 | 2.0 CVT SE, —F— | 2011 — декабрь 2012 | 1 223 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 26 | 2.0 CVT XE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 081 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 1997 | 11.9 | 169 | 141 (104) / 6000 | 8,5 |
| 27 | 2.5 CVT LE | декабрь 2012 — декабрь 2013 | 1 432 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 28 | 2.5 CVT LE | декабрь 2012 — декабрь 2013 | 1 491 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 29 | 2.5 CVT SE | декабрь 2012 — декабрь 2013 | 1 280 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 30 | 2.5 CVT LE Platinum | декабрь 2012 — 2014 | 1 571 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 31 | 2.5 CVT LE Base | декабрь 2012 — 2015 | 1 484 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 32 | 2.5 CVT LE High | декабрь 2012 — 2015 | 1 544 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 33 | 2.5 CVT SE Base | декабрь 2012 — 2015 | 1 338 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 34 | 2.5 CVT SE High | декабрь 2012 — 2015 | 1 455 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 35 | 2.5 CVT SE Mid | ноябрь 2012 — 2015 | 1 393 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 36 | 2.5, CVT, LE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 403 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 37 | 2.5, CVT, LE, —D- | 2011 — декабрь 2012 | 1 419 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 38 | 2.5, CVT, LE, —E- | 2011 — декабрь 2012 | 1 488 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 39 | 2.5, CVT, LE, —DE- | 2011 — декабрь 2012 | 1 504 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 40 | 2.5, CVT, SE, —— | 2011 — декабрь 2012 | 1 251 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 41 | 2.5, CVT, SE, —D- | 2011 — декабрь 2012 | 1 356 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 42 | 2.5, CVT, SE, —D— | 2011 — декабрь 2012 | 1 267 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
| 43 | 2.5, CVT, SE, —DD- | 2011 — декабрь 2012 | 1 372 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 10.3 | 182 | 169 (124) / 6000 | 9,1 |
Альтернативный выбор
Вместо Nissan X-Trail на вторичном рынке России можно приобрести:
Ford Kuga при сопоставимых характеристиках надежности выглядит лучше на фоне Nissan X-Trail за счет привлекательной цены и более мощного мотора. Причем, несмотря на последнее обстоятельство, американская модель еще и экономичнее своего конкурента. Согласно отзывам автомобилистов, подержанный Ford Kuga лучше ведет себя на бездорожье. Хотя по размеру клиренса этот кроссовер уступает X-Trail. Превосходство над японским кроссовером наблюдается и по части качества подвески.
Если паркетник покупается для города, то стоит рассмотреть вариант с Hyundai Tucson. Корейский кроссовер также потребляет меньше топлива и демонстрирует лучшую динамику разгона. По части расходов на обслуживания оба автомобиля примерно сопоставимы между собой, что отчасти обусловлено наличием локальной сборки. Сходство между кроссоверами прослеживается еще и в том, что салон у Tucson и X-Trail плохо шумоизолирован.
Если же кроссовер нужен для частой езды по бездорожью, то лучшим выбором из представленных моделей станет Mitsubishi Outlander. Этот автомобиль оснащается фирменным полным приводом, который обеспечивает повышенную проходимость даже в достаточно сложных условиях. Хотя по уровню экономичности Outlander заметно проигрывает X-Trail. Этот недостаток не играл бы существенной роли, если бы не тот факт, что данный кроссовер обладает небольшим топливным баком. Зато в салоне Outlander намного тише.
И последняя модель — Kia Sportage. Она во многом похожа на Tucson и отличается сходными характеристиками. Sportage в сравнении с X-Trail более ориентирован на семейных автомобилистов. Но при покупке корейского кроссовера нужно учитывать плохое лакокрасочное покрытие. Согласно заявлениям автовладельцев, Sportage покрывается следами ржавчины практически сразу после появления царапин на кузове.
Заключение
Подержанный Х-Трейл образца 2015 года считается одним из самых востребованных автомобилей своего класса. Высокую популярность кроссоверу обеспечили надежные силовые агрегаты и КПП, которые при условии соблюдения рекомендаций производителя в части ухода не ломаются на протяжении 350-400 тысяч километров. X-Trail имеет минимум недостатков. Возможно, именно этим и объясняется тот факт, что японский кроссовер на вторичном рынке сегодня стоит дороже практически всех своих конкурентов. Но даже такое обстоятельство не должно останавливать от покупки Nissan X-Trail.
Видео тест-драйв
Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/nissan/bu-nissan-x-trail-2015-s-probegom.html
