- Самостоятельный тюнинг Ниссан Максима А33 и А32
- 1 Внешняя модернизация
- Похожие статьи
- 2 Установка мухобойки на капот
- 3 Дополнительные элементы
- Тюнинг Nissan Maxima A33, A32
- Различный тюнинг Ниссан Максима А33, А32, цены
- Спойлер на крышку багажника
- Козырек на заднее стекло Ниссан Максима А33, А32
- Светодиоды на Ниссан Максима А33, А32
- Фары Ниссан Максима Qx А32
- Фары DEPO
- Задние фонари
- Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz
- Самостоятельный тюнинг Ниссан Максима А33 и А32
- 1 Внешняя модернизация
- Похожие статьи
- 2 Установка мухобойки на капот
- 3 Дополнительные элементы
- Тюнинг Nissan Maxima A33, A32
- Различный тюнинг Ниссан Максима А33, А32, цены
- Спойлер на крышку багажника
- Козырек на заднее стекло Ниссан Максима А33, А32
- Светодиоды на Ниссан Максима А33, А32
- Фары Ниссан Максима Qx А32
- Фары DEPO
- Задние фонари
- Clubmaxima.ru
- Правила форума
- Тюнинг Ниссан Максима, Цефиро, Инфинити
- Кто сейчас на конференции
Самостоятельный тюнинг Ниссан Максима А33 и А32
Тюнинг Ниссан Максима а33 предусматривает установку комфортных кресел и корректировку кузова с помощью аэродинамического обвеса.
1 Внешняя модернизация
К тюнингу кузова Nissan Maxima относят доработку и улучшение внешнего вида авто. Так как эта модель представлена в виде седана бизнес-класса, на нее трудно найти готовый спортивный бампер и прочие элементы. На Ниссан можно установить обвес, который обладает высокой аэродинамикой и оригинальным внешним видом. При необходимости на авто устанавливаются задний и передний бамперы, накладки на пороги, спойлер, крылья и прочие детали.
Специалисты рекомендуют устанавливать на Ниссан Максима А32 и А33 диски с параметрами 5х114,3 D66,1 ET40. При необходимости автомобиль укомплектовывается 18-ти или 19-тидюймовыми дисками.
Для модернизации оптики рекомендуется применять фары Prosport. Головная тюнинговая оптика оснащена рассеивающими линзами. Световые новые приборы могут быть представлены в виде ангельских глазок и диодной ленты.
Похожие статьи
Модернизация салона предусматривает монтаж дополнительных приборов, перетяжку либо полную замену кресел, проведение шумоизоляционных работ. Для оклейки поверхности применяют карбон и самоклеящуюся пленку. К дополнительным работам относят:
- установку светодиодов в панель приборов;
- монтаж карбона и системы обогрева руля;
- перетяжку обшивки багажного отсека.
Особое внимание следует уделить акустике. Для этого потребуется установить дополнительный усилитель, новые динамики и сабвуфер. При необходимости производится замена штатной магнитолы. Под техническим тюнингом понимают улучшение характеристик мотора, подвески, тормозной системы.
2 Установка мухобойки на капот
Ниссан Максима А32, в отличие от А33, оснащен V-образным 6-цилиндровым бензиновым мотором, мощность которого составляет 150, 190 и 220 л. с. соответственно. Тюнинг этой модели и A33 предусматривает установку дефлектора, представленного в виде плоской виниловой либо пластиковой накладки. Для мухобойки характерен специально просчитанный аэродинамический показатель.
Автомеханики рекомендуют монтировать дефлектор, у которого отсутствует шероховатая поверхность и прочие повреждения.
Мухобойка применяется для защиты кромки капота от песка, мелких камушков и попадания насекомых на лобовое стекло при движении Ниссан Максима на скорости. Дефлектор может ловить большие камушки, которые при ударе о мухобойку перелетают через крышу автомобиля назад. Эффективная работа дефлектора наблюдается на скорости в 75-80 км/ч.
В специализированных магазинах можно купить мухобойку в любом цвете. Для установки этого агрегата не делают специальных отверстий. Мухобойка фиксируется на клипсы либо кронштейны. Первые элементы представлены в виде металлических либо пластиковых клипс. Их устанавливают в заводские отверстия. При необходимости мухобойка монтируется с помощью двустороннего скотча 3М.
Для изготовления конструкции применяют прочный акрил. Если мухобойка разрушена, то ее потребуется заменить новым аналогом. При ее выборе следует учитывать, что для каждой модели характерен соответствующий дефлектор. Объясняется это тем, что качественно изготовленный элемент должен обтекать контур капота соответствующего авто.
Самостоятельная установка дефлектора на Ниссан Максима производится на маленьком расстоянии от капота. Подобная технология обеспечивает быстрое стекание воды. Конструкцию нужно снимать, когда капот открыт. Одновременно с защитной функцией мухобойка предотвращает скопление пыли и грязи между капотом и дефлектором.
3 Дополнительные элементы
Чтобы придать новый вид рассматриваемой модели, применяют дефлекторы дверей. Ветровики уменьшают загрязнение боковых стекол, улучшая видимость через зеркала. Дефлекторы окон позволяют открывать стекла в любую погоду. Для их фиксации применяется двусторонний скотч. Ветровки обладают высокой прочностью, так как изготовлены из качественного пластика.
Для улучшения дизайна повторителей поворота применяют декоративные хромированные накладки. Эти элементы изготовлены из прочного пластика. Для их установки потребуется двусторонний скотч.
При необходимости на Ниссан Максима А33 можно установить оригинальную решетку радиатора. Изделие монтируется вместе с аналогом на заводские крепления. Для изготовления уникальной конструкции используют пластик с хром-напылением.
Чтобы диски колес имели оригинальный вид, автомеханики советуют устанавливать специальные декоративные заглушки. Они защищают отверстия от попадания грязи, при этом в их комплектацию входит распорная пружина. Диаметр посадочного места каждого элемента составляет 50-55 мм. Поверхность заглушек представлена в виде логотипа Nissan.
Источник статьи: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-inomarok/tyuning-nissan/tjuning-nissan-maxima-a32-a33.html
Тюнинг Nissan Maxima A33, A32
Ниссан Максима А32, А33 — это седаны бизнес-класса, которые изготавливались в период с 1994 по 2002 годы. Несмотря на то, что модели уже сняты с серийного производства, на вторичном рынке они все еще востребованы.
Чтобы приобрести Ниссан Максима нужно потратить немало сил и средств на поиски машины. А те, кому удалось купить по выгодной цене стремятся индивидуализировать модель, устанавливая всевозможные аксессуары.
Своими руками сделать тюнинг вовсе не сложно, в случае возникновения сложностей обращайтесь за помощью к специалистам автомастерских.
Различный тюнинг Ниссан Максима А33, А32, цены
Какие существуют варианты апгрейда:
- спойлер на крышку багажника;
- козырек на заднее стекло;
- светодиодная лента на передние фары;
- «ангельские глазки»;
- подлокотники;
- изменение цвета штатной подсветки приборной панели, освещения салона;
- зеркала заднего вида с функцией автоматического затемнения;
- оригинальные чехлы из перфорированной кожи.
Спойлер на крышку багажника
Небольшой спойлер помимо привлекательности, улучшит аэродинамические показатели, экономит топливо на уровне 2%. Ввиду того, что модификации аксессуаров разные, не все спойлеры могут совместимы. Перед покупкой запчастей консультируйтесь со специалистами СТО.
Например, от двухконтурных спойлеров пользы нет, скорее визуальный эффект. Покупайте одноконтурные, изготовленные из пластика. Это надежные и проверенные аксессуары с реальной пользой для машины. Цена от 900 – 1100 рублей за штуку.
Козырек на заднее стекло Ниссан Максима А33, А32
Устанавливают аксессуар скорее из соображений привлекательности, нежели практической пользы. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч. Предварительно обезжириваем резиновую поверхность, протираем насухо, прикладываем козырек, удерживаем на протяжение 2 – 3 минут. Цена аксессуара от 350 – 450 рублей.
Светодиоды на Ниссан Максима А33, А32
Несмотря на то, что свечение передних фар в Ниссан достаточно яркое, не хватает ДХО – дневных ходовых огней. Проблему можно решить путем установки светодиодной ленты.
Цена погонного метра от 800 до 1200 рублей в зависимости от производителя, места покупки. Установка осуществляется путем посадки основания на силиконовый клей. Концевики подключаем к штатной бортовой цепи питания.
Источник статьи: http://zapchasti.expert/tyuning/tyuning-nissan-maxima.html
Фары Ниссан Максима Qx А32
В этом каталоге оптика для моделей 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска.
Интернет-магазин Форвард Партс – это лучшая автомобильная оптика для вашего авто! Купить фары ниссан максима Qx а32 Вы можете в любое удобное для Вас время и по действительно доступной цене. Автомобильная оптика развивалась последние десятилетия, поэтому современные фары – это сложная система, позволяющая водителю использовать в движении все инновационные возможности оптики. Согласитесь, для любого автомобиля, в том числе и такого известного, как NISSAN MAXIMA QX A32 передние фары являются немаловажной составляющей безопасности поездки.
В каталоге нашей продукции Вы сможете найти большое количество вариантов оптики для своего автомобиля. Более того, цена на фары наверняка Вас обрадует, поскольку мы ведем достаточно гибкую ценовую политику.
Производители автомобильных оптических систем для ниссан максима Qx а32
В нашем интернет-магазине Вы найдете продукцию от наиболее известных производителей оптических систем для ниссан. Вы можете подобрать подходящий для Вас вариант из нашего каталога.
Фары DEPO
В каталоге представлены лучшие образцы оптических систем для ниссан. от известной тайваньской фирмы DEPO, которая по праву считается одним из лучших поставщиков аналоговых передних и задних фар. Оптика DEPO отличается высочайшим качеством, поскольку каждый экземпляр партии подвергается жёсткому контролю.
Вместе с тем, фары производства компании DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Купив фары оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные фары, которые прослужат Вам не один год.
Задние фонари
Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете купить в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. К вашим услугам несколько вариантов задних фонарей, которые удивят Вас своей функциональностью уже с первых минут их использования.
В каталоге оптики мы постарались собрать для Вас всевозможные варианты фар. Если Вы никак не можете определиться с выбором, Вам всегда рады помочь наши консультанты. Интернет-магазин Форвард Партс – это ваш первый помощник в создании уникального и функционального автомобиля!
Источник статьи: http://fdparts.ru/shop/CID_489.html
Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz
Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 17
Регистрация: 20.2.2011
Пользователь №: 20383
Автомобиль: Nissan Maxima А32b
Всем Привет!
Я недавно стал счастливым обладетелем Максима A32b. 3.0L.SE.1999.Американец.Машинка бомба.(До этого была Мазда 6,2.3 MZR.2003.Правильно говорят»Купил Мазду-деньги в пи. ду:)))))))))Год хоть и невалом,но зато море удовольствия.Сейчас собираюсь капитально заняться тюнингом этого чуда Японского автопрома.
На данный момент отдал машинку в покраску(матовый графит),заказал обвес по кругу и тормозную систему BREMBO тоже по кругу.
Буду менять Автомат на ручку.Не думайте ,что это перебор и не судите строго.Я просто очень уважаю ручные коробки.
Все доработки и фотки буду вылаживать на форум или у себя на страничке (по мере завершения)
Не могу придумать ,что творить с двиглом.Если есть интересные наработки,идеи,предложения. ПОМОГИТЕ дельным советом. ПИШИТЕ.БУДУ ОЧЕНЬ РАД.
Турнбину засовывать На это двигло не хочу.Это неинтересно,а вот поднять мощность и крутящий(300-320 л.с/390-400Нм) не прибегая к установке турбины ,вот это интересная задачка.
Заранее,большое человеческое, спасибо тем кто откликнется. ))))))))
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 415
Регистрация: 19.8.2009
Из: Y-Sakh->Moscow
Пользователь №: 14667
Автомобиль: Низкий
у меня nissan cefiro. по сути тоже самое что и у тебя, только вид сбоку. подвеска и дрыгатель все тоже самое.
мой проектик можешь почитать в бортовиках.
и теперь самый главный вопрос, который я переодически задаю даже себе когда возникает идея поставить себе турбо VQ от цедрика или глории.
300-330лс на переднем приводе. как ты ездить собираешься? на переднем приводе ты всё равно не получишь эту мощь в полной мере, я думаю у тебя она в стоке на автомате (как и у меня) ехать то нормально не может, потмоу что шлифует постоянно, а ты хочешь ещё больше увеличить.
ИМХО не для этой машины это всё.
Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 17
Регистрация: 20.2.2011
Пользователь №: 20383
Автомобиль: Nissan Maxima А32b
Ты не поверишь .Я себе иногда задаю тот же вопрос»А что из этого получиться и надо ли на переднем приводе 300 кобыл?».Не попробуешь не узнаешь:))))
Есть у меня надежда ,что все таки должно получиться.На Автомате на Американцах(Я так понимаю что и на Автоматах Сафирах)вискомуфты-самоблокируешегося дифференциала Нет. Встречаются Они только на Арабских МКП трансмиссиях.Пишут ,что на Европейцах их ставили только на 3.0 и на Сафирах их ставили на все моторы.Проблема в том что на Европейцах еще не один Человек этой трансмиссии
не встречал.На Сафирах они точно есть.Такая трансмиссия может сыграть очень существенную роль.При этом что Максимка имеет по определению Тяжелую морду (все таки V6(хоть и алюминиевый) ,что в свою очередь должно тоже очень положительно повлиять на сцеплении с дорогой и плюс правильная резина.
Посмотри результаты на квотере VQ30DE/Чего пиндосы добиваются.Есть над чем подумать:))))))И плюс Они катаются на стоковых трансмиссия без самоблокировки(если я не ошибаюсь).
Щя полезу читать твой бортовик:)))))
Женя Прочел твой бортовичек.
Работы и сил положено очень много.Зачет. Молодца. Обвес просто БОМБА.Очень понравился.Я потом тоже похвастаюсь (если будет чем) когда мой закончат.Его под индивидуальные матрицы льют сейчас.Посмотрим ,что получиться. Заказывать с Ибэя обвес не стал.Дорого получается плюс подгонка станет тоже недешево.Решил сразу на заказ лепить с подгонкой.покраской и т.д. Получается по деньгам примерно тоже самое ,но без головника и сюрпризов.Делают из фибергласа ,но с добавлением специальных модных добавок для повышения эластичности и прочности.
Удачи тебе на будущее и хороших советчиков со знанием дела ,а не просто попи. ть. ))))))
Увидел .что ты запчастями занимаешься.Скажи ,что можешь достать и предложить?Я сейчас в процессе поиска интересных идей и запчастей:))))
Прочел .что ставишь бензонасос ВАЛЬБОРО на 255.Вещь нужная и хорошая,но Я не могу понять зачем его ставить на Стоковый мотор с о стоковыми форсунками и .т.д.Результата не будет.Только расход увеличиться плюс Фильтр HKS-это тоже хорошо,но он не даст тебе достаточного воздуха для оптимального смешивания и сгорания топлива в целиндрах. Т.е в паре с ВАЛЬБОРО смесь будет бедной МНОГО ТОПЛИВА И МАЛО ВОЗДУХА.Это не догма ,а всего лиш субъективное предположение о том что может произойти.В этом случае решением может быть Установка регулятора давления топлива в систему.Возможно с его помощью можно будет добиться оптимальных настроек для МЕЖДУ ТОПЛИВОМ И ВОЗДУХОМ.
Я знаю что 255 л/ч ставят в случае Турбы или увеличения мощность при сопутствующей замене Дроселля с большим диаметром.
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1561
Регистрация: 7.1.2006
Из: Солнечный Норильск
Пользователь №: 3019
Автомобиль: Nissan Stagea RWD PFC-edition
Про регулятор правильно подметил. Его ставят если есть перелив, как правило из-за производительного насоса.
По поводу установки большого дросселя в турбо-мотор. Для 320 сил там не нужен никакой мега дроссель. Достаточно буст приподнять.
Как минимум нужно менять тебе будет весь выхлоп, убирать катализатор, ставить впуск другой, Ну и форсунки, регулятор, топливный. Если это отстроят правильно то прибавку процентов 10 получишь. В любом случае поднятие мощности на любом моторе сопровождается большей подачей воздуха и подачей топлива с настройкой. Это если рассматривать бюджетный вариант.
По поводу америкосов и то что они там ставят рекорды. А ты интересовался на сколько падает ресурс у атмо мотора если с литра больше 100 сил выжимают. На атмосфернике это предел 1л = 100 л.с. (без потери). Мощность подымается либо если объем двигателя большой, либо если он не такой большой, то турбины. Физику не наибешь . Америкосы как раз фанаты снимать много сил на атмосферниках.
Сообщение отредактировал Gregory — 23.2.2011, 8:45
Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 17
Регистрация: 20.2.2011
Пользователь №: 20383
Автомобиль: Nissan Maxima А32b
Я имел ввиду или Турбина или Дроссель ,а не все сразу и вместе:)))))))
Меня 300 сил вполне устроит.
Силы,как силы Я хочу добиться максимально возможной отдачи нМ.
На счет бюджетного тюнинга-есть намного проще вариант.Это собираюсь делать Я как Шаг первый,т.е с чего хочу начать.
— Вырезать катализатор или сразу менять всю выхлопную начиная со ШТАНОВ.
— Изменить алгоритм работы PCM с Европейского на Арабский или просто поменять мозги ан Арабские.
— Ну и плюс Впуск ЕСТЕСТЕНО:))))
Прибавка в +27-30 кобыл гарантированна.
Но с учетом того что на этом никто не собирается останавливаться Есть смысл сразу менять всю выхлопную с учетом будущих доработок. ))))В этом случае с этого варианта можно будет снять чуть побольше лошадок:)))))
Да .кстати вопрос на засыпку:))))Откуда взял информацию .что 1л на 100л.с это допустимая норма без потери моторесурса?
Женя
Я что-то насчет топливного насоса чуть чуть погорячился.А именно насчет расхода.Расход увеличиться по любому,но этот расход будет оправданный.
Как мы знаем .что клапан инжектора открывается ровно на столько времени на сколько его открывает управляющий электромагнит который в свою очередь получает напряжение на катушку электромагнита.Короче говоря напряжение есть клапан открыт Напряжения нет клапан закрыт.А вот время подачи напряжения регулируется PCM,который получает информацию с различных датчиков(здесь роль будет играть датчик температуры и количества воздуха).Проще говоря чем больше воздуха тем больше времени будет открыт клапан инжектора.
НУ а если насос более производительный .то на этом двигле перелива не будет Потому что здесь все топливо которое не попадает в инжекторы возвращается обратно в бензобак.
Но Я все равно не вижу причин ставить насос 255л/с на стоковый мотор с заменой только воздушного фильтра.Обычного насоса хватит с головой и больше при незначительных доработках:))))))))
Источник статьи: http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=109395
Самостоятельный тюнинг Ниссан Максима А33 и А32
Тюнинг Ниссан Максима а33 предусматривает установку комфортных кресел и корректировку кузова с помощью аэродинамического обвеса.
1 Внешняя модернизация
К тюнингу кузова Nissan Maxima относят доработку и улучшение внешнего вида авто. Так как эта модель представлена в виде седана бизнес-класса, на нее трудно найти готовый спортивный бампер и прочие элементы. На Ниссан можно установить обвес, который обладает высокой аэродинамикой и оригинальным внешним видом. При необходимости на авто устанавливаются задний и передний бамперы, накладки на пороги, спойлер, крылья и прочие детали.
Специалисты рекомендуют устанавливать на Ниссан Максима А32 и А33 диски с параметрами 5х114,3 D66,1 ET40. При необходимости автомобиль укомплектовывается 18-ти или 19-тидюймовыми дисками.
Для модернизации оптики рекомендуется применять фары Prosport. Головная тюнинговая оптика оснащена рассеивающими линзами. Световые новые приборы могут быть представлены в виде ангельских глазок и диодной ленты.
Похожие статьи
Модернизация салона предусматривает монтаж дополнительных приборов, перетяжку либо полную замену кресел, проведение шумоизоляционных работ. Для оклейки поверхности применяют карбон и самоклеящуюся пленку. К дополнительным работам относят:
- установку светодиодов в панель приборов;
- монтаж карбона и системы обогрева руля;
- перетяжку обшивки багажного отсека.
Особое внимание следует уделить акустике. Для этого потребуется установить дополнительный усилитель, новые динамики и сабвуфер. При необходимости производится замена штатной магнитолы. Под техническим тюнингом понимают улучшение характеристик мотора, подвески, тормозной системы.
2 Установка мухобойки на капот
Ниссан Максима А32, в отличие от А33, оснащен V-образным 6-цилиндровым бензиновым мотором, мощность которого составляет 150, 190 и 220 л. с. соответственно. Тюнинг этой модели и A33 предусматривает установку дефлектора, представленного в виде плоской виниловой либо пластиковой накладки. Для мухобойки характерен специально просчитанный аэродинамический показатель.
Автомеханики рекомендуют монтировать дефлектор, у которого отсутствует шероховатая поверхность и прочие повреждения.
Мухобойка применяется для защиты кромки капота от песка, мелких камушков и попадания насекомых на лобовое стекло при движении Ниссан Максима на скорости. Дефлектор может ловить большие камушки, которые при ударе о мухобойку перелетают через крышу автомобиля назад. Эффективная работа дефлектора наблюдается на скорости в 75-80 км/ч.
В специализированных магазинах можно купить мухобойку в любом цвете. Для установки этого агрегата не делают специальных отверстий. Мухобойка фиксируется на клипсы либо кронштейны. Первые элементы представлены в виде металлических либо пластиковых клипс. Их устанавливают в заводские отверстия. При необходимости мухобойка монтируется с помощью двустороннего скотча 3М.
Для изготовления конструкции применяют прочный акрил. Если мухобойка разрушена, то ее потребуется заменить новым аналогом. При ее выборе следует учитывать, что для каждой модели характерен соответствующий дефлектор. Объясняется это тем, что качественно изготовленный элемент должен обтекать контур капота соответствующего авто.
Самостоятельная установка дефлектора на Ниссан Максима производится на маленьком расстоянии от капота. Подобная технология обеспечивает быстрое стекание воды. Конструкцию нужно снимать, когда капот открыт. Одновременно с защитной функцией мухобойка предотвращает скопление пыли и грязи между капотом и дефлектором.
3 Дополнительные элементы
Чтобы придать новый вид рассматриваемой модели, применяют дефлекторы дверей. Ветровики уменьшают загрязнение боковых стекол, улучшая видимость через зеркала. Дефлекторы окон позволяют открывать стекла в любую погоду. Для их фиксации применяется двусторонний скотч. Ветровки обладают высокой прочностью, так как изготовлены из качественного пластика.
Для улучшения дизайна повторителей поворота применяют декоративные хромированные накладки. Эти элементы изготовлены из прочного пластика. Для их установки потребуется двусторонний скотч.
При необходимости на Ниссан Максима А33 можно установить оригинальную решетку радиатора. Изделие монтируется вместе с аналогом на заводские крепления. Для изготовления уникальной конструкции используют пластик с хром-напылением.
Чтобы диски колес имели оригинальный вид, автомеханики советуют устанавливать специальные декоративные заглушки. Они защищают отверстия от попадания грязи, при этом в их комплектацию входит распорная пружина. Диаметр посадочного места каждого элемента составляет 50-55 мм. Поверхность заглушек представлена в виде логотипа Nissan.
Источник статьи: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-inomarok/tyuning-nissan/tjuning-nissan-maxima-a32-a33.html
Тюнинг Nissan Maxima A33, A32
Ниссан Максима А32, А33 — это седаны бизнес-класса, которые изготавливались в период с 1994 по 2002 годы. Несмотря на то, что модели уже сняты с серийного производства, на вторичном рынке они все еще востребованы.
Чтобы приобрести Ниссан Максима нужно потратить немало сил и средств на поиски машины. А те, кому удалось купить по выгодной цене стремятся индивидуализировать модель, устанавливая всевозможные аксессуары.
Своими руками сделать тюнинг вовсе не сложно, в случае возникновения сложностей обращайтесь за помощью к специалистам автомастерских.
Различный тюнинг Ниссан Максима А33, А32, цены
Какие существуют варианты апгрейда:
- спойлер на крышку багажника;
- козырек на заднее стекло;
- светодиодная лента на передние фары;
- «ангельские глазки»;
- подлокотники;
- изменение цвета штатной подсветки приборной панели, освещения салона;
- зеркала заднего вида с функцией автоматического затемнения;
- оригинальные чехлы из перфорированной кожи.
Спойлер на крышку багажника
Небольшой спойлер помимо привлекательности, улучшит аэродинамические показатели, экономит топливо на уровне 2%. Ввиду того, что модификации аксессуаров разные, не все спойлеры могут совместимы. Перед покупкой запчастей консультируйтесь со специалистами СТО.
Например, от двухконтурных спойлеров пользы нет, скорее визуальный эффект. Покупайте одноконтурные, изготовленные из пластика. Это надежные и проверенные аксессуары с реальной пользой для машины. Цена от 900 – 1100 рублей за штуку.
Козырек на заднее стекло Ниссан Максима А33, А32
Устанавливают аксессуар скорее из соображений привлекательности, нежели практической пользы. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч. Предварительно обезжириваем резиновую поверхность, протираем насухо, прикладываем козырек, удерживаем на протяжение 2 – 3 минут. Цена аксессуара от 350 – 450 рублей.
Светодиоды на Ниссан Максима А33, А32
Несмотря на то, что свечение передних фар в Ниссан достаточно яркое, не хватает ДХО – дневных ходовых огней. Проблему можно решить путем установки светодиодной ленты.
Цена погонного метра от 800 до 1200 рублей в зависимости от производителя, места покупки. Установка осуществляется путем посадки основания на силиконовый клей. Концевики подключаем к штатной бортовой цепи питания.
Источник статьи: http://zapchasti.expert/tyuning/tyuning-nissan-maxima.html
Фары Ниссан Максима Qx А32
В этом каталоге оптика для моделей 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска.
Интернет-магазин Форвард Партс – это лучшая автомобильная оптика для вашего авто! Купить фары ниссан максима Qx а32 Вы можете в любое удобное для Вас время и по действительно доступной цене. Автомобильная оптика развивалась последние десятилетия, поэтому современные фары – это сложная система, позволяющая водителю использовать в движении все инновационные возможности оптики. Согласитесь, для любого автомобиля, в том числе и такого известного, как NISSAN MAXIMA QX A32 передние фары являются немаловажной составляющей безопасности поездки.
В каталоге нашей продукции Вы сможете найти большое количество вариантов оптики для своего автомобиля. Более того, цена на фары наверняка Вас обрадует, поскольку мы ведем достаточно гибкую ценовую политику.
Производители автомобильных оптических систем для ниссан максима Qx а32
В нашем интернет-магазине Вы найдете продукцию от наиболее известных производителей оптических систем для ниссан. Вы можете подобрать подходящий для Вас вариант из нашего каталога.
Фары DEPO
В каталоге представлены лучшие образцы оптических систем для ниссан. от известной тайваньской фирмы DEPO, которая по праву считается одним из лучших поставщиков аналоговых передних и задних фар. Оптика DEPO отличается высочайшим качеством, поскольку каждый экземпляр партии подвергается жёсткому контролю.
Вместе с тем, фары производства компании DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Купив фары оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные фары, которые прослужат Вам не один год.
Задние фонари
Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете купить в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. К вашим услугам несколько вариантов задних фонарей, которые удивят Вас своей функциональностью уже с первых минут их использования.
В каталоге оптики мы постарались собрать для Вас всевозможные варианты фар. Если Вы никак не можете определиться с выбором, Вам всегда рады помочь наши консультанты. Интернет-магазин Форвард Партс – это ваш первый помощник в создании уникального и функционального автомобиля!
Источник статьи: http://fdparts.ru/shop/CID_489.html
Clubmaxima.ru
Автомобили Nissan Maxima 910, U11, J30, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, Cefiro A31, A32, A33, Infiniti I30, I35
| Текущее время: 17 мар 2021 05:58 |
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Правила форума
| Форум | Темы | Сообщения | Последнее сообщение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Тюнинг J30 28 фев 2018 12:14 Тюнинг Ниссан Максима, Цефиро, Инфинити
Часовой пояс: UTC + 3 часа Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 Источник статьи: http://www.clubmaxima.ru/forum/viewforum.php?f=22  Характеристики Митсубиси Лансер 9 бу Каким должен быть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
