Ниссан патрол как отделить раму от кузова

Pемонт (реставрация) рамы Nissan Patrol Y60

#1 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

У моей машинки (Ниссан Патрол Y60 1996 г.в.) случилась неприятность. Во время очередной поездки по дорогам Западной Украины отвалился задний бампер. Удалось доехать домой, стянув остатки хвостовиков рамы стальными хомутами. Но проблема осталась и требует решения.

Подскажите пожалуйста, к кому можно обратиться по поводу ремонта (восстановления) рамы и бамперов (тоже гнилые).

#2 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Восстанавливать раму, без снятия кузова, мартышкин труд ( Варить сгнившие родные бампера ? Какой смыл в этом мазохизме . Купите на разборке не гнилые. Или силовые сделать, чтобы навсегда )))

• Swamper, БармалеЙ, Iwasaki и 2 другим это нравится

#3 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Я понимаю, что надо снимать кузов. И, кроме восстановления рамы, менять подушки, и еще много чего может проявиться. Бампера я уже менял. Сгнили и эти. Сделать силовой обвес — тоже выход. Но только после рамы, мне кажется.

#4 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Я понимаю, что надо снимать кузов. И, кроме восстановления рамы, менять подушки, и еще много чего может проявиться.

В итоге, все перерастет в тотальную реставрацию. И рама и кузов и «много чего еще». Которая затянется на долго и съест ОЧЕНЬ много денег. Вы к такому повороту событий готовы ?

• Swamper, Хмурый и ZSN это нравится

#5 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Я это понимаю. Вопрос — насколько надолго и сколько МНОГО денег?

#6 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Насколько надолго, выяснится после снятия кузова с рамы. С ценой, тоже самое. Смело ориентируйтесь на полгода и 3000-5000 баксов. Быстрее вряд ли будет, дороже, вполне вероятно. Или долгими зимними вечерами, самостоятельно )))

Тихо в лесу. И только слышно, как гниют Ниссаны (с) Народная поговорка )

• nautilus, Swamper и Ervin это нравится

#7 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Согласен. Если бы мог — сделал. Но у меня немного другая специализация 😉

Цена адекватна объему работ.

Что требуется с моей стороны?

#8 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Что требуется с моей стороны?

Найти того, кто возьмется за эту работу и сделает ее качественно )

Я не возьмусь ( Нет ни времени ни площадей под такие долгоиграющие проекты.

#9 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#10 ВНЕ САЙТА Koya

Юзер

Регистрация: 10 Dec 2007

915 сообщений

• Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Львов

Реставрировать нужно сугубо раму, или шаси ? Насколько там печальная ситуация ?

#11 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Рама уставшая. Были сильно корродированы задние хвостовики (возле точек крепления крайних подушек). В результате езды по ямам хвостовики отвалились. Вместе с бампером и фаркопом. Временно притянул их к кузову в районе задних подушек стальными хомутами. В любом случае машину придется разбирать. А что там еще проявится.

#12 ВНЕ САЙТА Koya

Юзер

Регистрация: 10 Dec 2007

915 сообщений

• Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Львов

Если стоит задача сделать с такого.

То можно обсудить. Нужны будут фотки, на словах может оказаться одно, а в реальности совсем другое.

Закрытую раму чтобы внутри почистить, надо будет промыть, а далее заклеить все отверстия и залить в квадрат раствор для удаления ржавчины, ну и потом уже заниматся дальше.

Сроки наверху написаны верно. Цена +- тоже, зависит от того реставрируется ли рама или шасси, какие материалы используются, дороже может быть если решить уж по хардкору, ставить новые сайлентблоки итд. Если восставновить шаси, ето не значит что 20 лет гнить не будет, битумное покрытие не вечное, раз в 3-4 года надо по свежему продуть, зачистить локальные места где содрало до метала и первые следы корозии появились, и восстановить покрытие.

Ето примерно как с зубами. Если регулярно чистить, на стоматолога будет тратиться намного меньше в итоге. Но всеравно нужно, камень зубной снять и тд 🙂 Если забить болт — будет дорого, больно и уже другие зубы 🙂

#13 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Все равно нужны сварочные работы (так как задняя часть отвалилась). Это — проблемное место. Подушки, я думаю, тоже надо менять — за 23 года родные умерли. По остальному — сделаю фотки и выложу.

#14 ВНЕ САЙТА Koya

Юзер

Регистрация: 10 Dec 2007

915 сообщений

• Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Львов

Все равно нужны сварочные работы (так как задняя часть отвалилась). Это — проблемное место. Подушки, я думаю, тоже надо менять — за 23 года родные умерли. По остальному — сделаю фотки и выложу.

Сварочные работы в районе бампера не слишком критичное дело, смотреть надо между первой перемычкой сзади, и первой спереди, тк там больше всего нагрузки при кручении.

#15 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Вид слева снизу (состороны глушителя) Левая_сторона.jpg 115.74К 0 Количество загрузок: Левая_сторона_2.jpg 122.61К 0 Количество загрузок:

Вид справа снизу (со стороны топливной горловины) Правая_сторона_1.jpg 225.66К 0 Количество загрузок: Правая_сторона_2.jpg 115.3К 0 Количество загрузок:

Центральная часть рамы Рама_левая_сторона_1.jpg 123.75К 0 Количество загрузок: Рама_правая-сторона_1.jpg 105.81К 0 Количество загрузок:

#16 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Центральная часть рамы более-менее (есть поверхностная коррозия, но ничего катастрофичного я не заметил).

#17 ВНЕ САЙТА Koya

Юзер

Регистрация: 10 Dec 2007

915 сообщений

• Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Львов

Только разборка и очистка покажет реальную ситуацию, плохо что до такого состояния рамы доводятся.

По сути заднюю часть надо сварить снова, надо глянуть какая там марка стали используется, и далее соединить с существующей рамой.

Если случайно где-то на подьемнике будет, надо сделать фоток побольше, с как можно большего количества ракурсов и дистанции.

Может даже в Киеве как-то буду проездом, залезть бы туда в квадрат камерой-ендоскопом и посмотреть что там творится.

Сообщение отредактировал Koya: 02 September 2019 — 13:02

#18 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Еще немного фото спереди и сбоку

Эндоскопа нет, к сожалению.

Машина пока на приколе — надо разгрузить зад (снять бампер и фаркоп), и временно урепить параллельную балку (к которой крепится бензобак). Думаю, к задним точкам крепления кузова прикрепить.

Прикрепленные файлы

• Рама_левая_сторона.jpg142.07К 1 Количество загрузок:
• Рама_левая_сторона_2.jpg177.92К 1 Количество загрузок:
• Рама_правая-сторона.jpg97.6К 1 Количество загрузок:
• Рама_правая-сторона_3.jpg185.38К 1 Количество загрузок:
• Рама_правая-сторона_2.jpg98.29К 0 Количество загрузок:

#19 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Однозначно скидывать кузов с рамы. Целиком. Потом в дробеструйку. Песок с такой коррозией может не снять все до конца.

А после абразива может оказаться, что бОльшую половину элементов нужно изготавливать заново.

Сообщение отредактировал Des: 02 September 2019 — 21:19

#20 ВНЕ САЙТА Vrubel

ORM

Регистрация: 09 Apr 2006

5673 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Летки

Сообщение отредактировал Vrubel: 02 September 2019 — 22:18

Источник статьи: http://www.offroadmaster.com/topic/70311-p%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%8B-nissan-patrol-y60/

Pемонт (реставрация) рамы Nissan Patrol Y60

#1 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

У моей машинки (Ниссан Патрол Y60 1996 г.в.) случилась неприятность. Во время очередной поездки по дорогам Западной Украины отвалился задний бампер. Удалось доехать домой, стянув остатки хвостовиков рамы стальными хомутами. Но проблема осталась и требует решения.

Подскажите пожалуйста, к кому можно обратиться по поводу ремонта (восстановления) рамы и бамперов (тоже гнилые).

#2 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Восстанавливать раму, без снятия кузова, мартышкин труд ( Варить сгнившие родные бампера ? Какой смыл в этом мазохизме . Купите на разборке не гнилые. Или силовые сделать, чтобы навсегда )))

• Swamper, БармалеЙ, Iwasaki и 2 другим это нравится

#3 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Я понимаю, что надо снимать кузов. И, кроме восстановления рамы, менять подушки, и еще много чего может проявиться. Бампера я уже менял. Сгнили и эти. Сделать силовой обвес — тоже выход. Но только после рамы, мне кажется.

#4 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Я понимаю, что надо снимать кузов. И, кроме восстановления рамы, менять подушки, и еще много чего может проявиться.

В итоге, все перерастет в тотальную реставрацию. И рама и кузов и «много чего еще». Которая затянется на долго и съест ОЧЕНЬ много денег. Вы к такому повороту событий готовы ?

• Swamper, Хмурый и ZSN это нравится

#5 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Я это понимаю. Вопрос — насколько надолго и сколько МНОГО денег?

#6 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Насколько надолго, выяснится после снятия кузова с рамы. С ценой, тоже самое. Смело ориентируйтесь на полгода и 3000-5000 баксов. Быстрее вряд ли будет, дороже, вполне вероятно. Или долгими зимними вечерами, самостоятельно )))

Тихо в лесу. И только слышно, как гниют Ниссаны (с) Народная поговорка )

• nautilus, Swamper и Ervin это нравится

#7 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Согласен. Если бы мог — сделал. Но у меня немного другая специализация 😉

Цена адекватна объему работ.

Что требуется с моей стороны?

#8 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Что требуется с моей стороны?

Найти того, кто возьмется за эту работу и сделает ее качественно )

Я не возьмусь ( Нет ни времени ни площадей под такие долгоиграющие проекты.

#9 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#10 ВНЕ САЙТА Koya

Юзер

Регистрация: 10 Dec 2007

915 сообщений

• Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Львов

Реставрировать нужно сугубо раму, или шаси ? Насколько там печальная ситуация ?

#11 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Рама уставшая. Были сильно корродированы задние хвостовики (возле точек крепления крайних подушек). В результате езды по ямам хвостовики отвалились. Вместе с бампером и фаркопом. Временно притянул их к кузову в районе задних подушек стальными хомутами. В любом случае машину придется разбирать. А что там еще проявится.

#12 ВНЕ САЙТА Koya

Юзер

Регистрация: 10 Dec 2007

915 сообщений

• Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Львов

Если стоит задача сделать с такого.

То можно обсудить. Нужны будут фотки, на словах может оказаться одно, а в реальности совсем другое.

Закрытую раму чтобы внутри почистить, надо будет промыть, а далее заклеить все отверстия и залить в квадрат раствор для удаления ржавчины, ну и потом уже заниматся дальше.

Сроки наверху написаны верно. Цена +- тоже, зависит от того реставрируется ли рама или шасси, какие материалы используются, дороже может быть если решить уж по хардкору, ставить новые сайлентблоки итд. Если восставновить шаси, ето не значит что 20 лет гнить не будет, битумное покрытие не вечное, раз в 3-4 года надо по свежему продуть, зачистить локальные места где содрало до метала и первые следы корозии появились, и восстановить покрытие.

Ето примерно как с зубами. Если регулярно чистить, на стоматолога будет тратиться намного меньше в итоге. Но всеравно нужно, камень зубной снять и тд 🙂 Если забить болт — будет дорого, больно и уже другие зубы 🙂

#13 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Все равно нужны сварочные работы (так как задняя часть отвалилась). Это — проблемное место. Подушки, я думаю, тоже надо менять — за 23 года родные умерли. По остальному — сделаю фотки и выложу.

#14 ВНЕ САЙТА Koya

Юзер

Регистрация: 10 Dec 2007

915 сообщений

• Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Львов

Все равно нужны сварочные работы (так как задняя часть отвалилась). Это — проблемное место. Подушки, я думаю, тоже надо менять — за 23 года родные умерли. По остальному — сделаю фотки и выложу.

Сварочные работы в районе бампера не слишком критичное дело, смотреть надо между первой перемычкой сзади, и первой спереди, тк там больше всего нагрузки при кручении.

#15 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Вид слева снизу (состороны глушителя) Левая_сторона.jpg 115.74К 0 Количество загрузок: Левая_сторона_2.jpg 122.61К 0 Количество загрузок:

Вид справа снизу (со стороны топливной горловины) Правая_сторона_1.jpg 225.66К 0 Количество загрузок: Правая_сторона_2.jpg 115.3К 0 Количество загрузок:

Центральная часть рамы Рама_левая_сторона_1.jpg 123.75К 0 Количество загрузок: Рама_правая-сторона_1.jpg 105.81К 0 Количество загрузок:

#16 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Центральная часть рамы более-менее (есть поверхностная коррозия, но ничего катастрофичного я не заметил).

#17 ВНЕ САЙТА Koya

Юзер

Регистрация: 10 Dec 2007

915 сообщений

• Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Львов

Только разборка и очистка покажет реальную ситуацию, плохо что до такого состояния рамы доводятся.

По сути заднюю часть надо сварить снова, надо глянуть какая там марка стали используется, и далее соединить с существующей рамой.

Если случайно где-то на подьемнике будет, надо сделать фоток побольше, с как можно большего количества ракурсов и дистанции.

Может даже в Киеве как-то буду проездом, залезть бы туда в квадрат камерой-ендоскопом и посмотреть что там творится.

Сообщение отредактировал Koya: 02 September 2019 — 13:02

#18 ВНЕ САЙТА vitviy

Юзер

Регистрация: 27 Aug 2019

20 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y60 4.2D
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Еще немного фото спереди и сбоку

Эндоскопа нет, к сожалению.

Машина пока на приколе — надо разгрузить зад (снять бампер и фаркоп), и временно урепить параллельную балку (к которой крепится бензобак). Думаю, к задним точкам крепления кузова прикрепить.

Прикрепленные файлы

• Рама_левая_сторона.jpg142.07К 1 Количество загрузок:
• Рама_левая_сторона_2.jpg177.92К 1 Количество загрузок:
• Рама_правая-сторона.jpg97.6К 1 Количество загрузок:
• Рама_правая-сторона_3.jpg185.38К 1 Количество загрузок:
• Рама_правая-сторона_2.jpg98.29К 0 Количество загрузок:

#19 ВНЕ САЙТА Des

Юзер

Регистрация: 16 Feb 2007

1927 сообщений

• Авто: Suzuki Samurai 3,5 шт 🙂
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Однозначно скидывать кузов с рамы. Целиком. Потом в дробеструйку. Песок с такой коррозией может не снять все до конца.

А после абразива может оказаться, что бОльшую половину элементов нужно изготавливать заново.

Сообщение отредактировал Des: 02 September 2019 — 21:19

#20 ВНЕ САЙТА Vrubel

ORM

Регистрация: 09 Apr 2006

5673 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Летки

Сообщение отредактировал Vrubel: 02 September 2019 — 22:18

Источник статьи: http://www.offroadmaster.com/topic/70311-p%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%8B-nissan-patrol-y60/