Ниссан патрол с новым двигателем

Ниссан Патрол 2021 2022 года — видео тест драйв

Старт продаж Ниссан Патрол 2021 2022 года был дан еще в феврале 2021-го представительством Nissan. Несмотря на высокую цену, внедорожник вызвал настоящий ажиотаж среди покупателей. Еще бы, лично я был поражен той роскошью, отменным стилем, презентабельностью, которые просто идеально сочетаются в этом автомобиле. Да и великолепное оснащение по последнему слову техники вряд ли кого оставит равнодушным.

Архангельск, пр. Московский д.35

Липецк, ул. Неделина д.2Г

+7 (4742) 505-500 (Ниссан), (4742) 505-400 (Фольцваген).

Москва, Ярославское шоссе д.7

С момента появления новичка на наших дорогах прошло достаточно времени. Считаю, что настала пора, когда можно сделать объективные выводы об этой машине. Хочу поделиться с вами своими соображениями и наблюдениями о новом Ниссан Патрол 2021 года, которые мне удалось собрать.

Грозный внешний вид

Скажу так. Впервые взглянув на фото обновленного Ниссана Патрол 2021 2022-го, я только и смог произнести: «Вот это да-а!». Японский джип действительно получился на славу. Внешность Патрола просто роскошная. Величественная осанка, грациозный кузов, элегантные плавные линии смотрятся потрясающе. От предыдущего поколения автомобиль отличает новый передний бампер и изменённая оптика. В нижних частях дверей появились хромированные молдинги.

Да и вообще в новой модели заметно увеличилось количество декоративных хромированных элементов. Достаточно взглянуть на радиаторную решётку Ниссана Патрола 2021 2022-го, на которой красуются широкие вертикальные хромированные вставки V-образной формы. Они просто идеально подчёркивают ромбовидные большие фары, заходящие на крылья машины.

Агрессии, силы, величия придаёт выступающий вперед передний бампер, по бокам которого расположены точечные противотуманные фары. Хочу отметить, что в Ниссан Патрол 2021 модельного года появился автоматически убирающийся омыватель стекол.

Изменился дизайн колесных дисков. Сзади можно наблюдать огромные фонари «перерезанные» на две части крышкой багажника. Габариты автомобиля остались прежними. Длина внедорожника равна 5 160 мм, ширина – 1995, высота составляет 1940 мм. Величина дорожного просвета 27,5 см.

Интерьер остался прежним

Рассматривая фото салона Ниссан Патрол 2021 года, можно увидеть, что он не слишком изменился. Практически все нововведения сводятся к использованию более дорогих отделочных материалов. Это позволило заметно улучшить шумоизоляцию салона. Появилось новое расположение приборов управления на передней панели.

Автомобиль славится своей вместимостью. Багажное отделение рассчитано на 550 литров, это больше даже чем у Ниссан Ноут 2021 года. При сложенных сидениях третьего ряда можно получить 1490 литров. Ну, а если проделать аналогичные манипуляции со вторым рядом, то грузовой отсек можно расширить до 3 170 литров. Базовая версия Ниссана укомплектована просто безупречно. В наличии имеется:

• климат-контроль;
• системы безопасности;
• иммобилайзер;
• навигационная система;

Комплектации и технические характеристики

Автолюбителям в России предлагается три комплектации Ниссана Патрол 2021 2022-го:

Базовая версия оснащена прилично. Её дополнили следующими опциями:

• 18-ти дюймовыми литыми дисками;
• противотуманными фарами;
• светодиодными ходовыми огнями;
• задними габаритными фонарями;
• регулируемой рулевой колонкой;
• электроприводом зеркал с подогревом;
• сиденьями с подогревом;
• системой «Воздушный занавес;
• трехзонным климат-контролем;
• системами АБС, HAS, EBD, HDC;
• полным приводом;

Версия High дополнена:

• дисками на 20 дюймов;
• люком;
• багажником с электроприводом;
• рейлингами.

Топовая версия имеет все вышеперечисленные опции. Плюс ко всему отделка рулевого колеса натуральным деревом. В эту комплектацию входят:

1. Система контроля дистанции.
2. Круиз-контроль с системой интеллектуального управления.
3. Система слежения за разметкой.
4. Контроль рядности движения, мониторинг слепых зон, система предупреждения о столкновении.

Силовое оборудование «новичка» хорошо известно автолюбителям по предыдущим версиям, поскольку оно осталось неизменным. Это двигатель на 5,6 литров, выдающий мощность в 405 л. с. Агрегируется двигатель 7-ми ступенчатой АКПП. Паспортные данные указывают, что показатель расхода топлива составляет в среднем 14,5 литров, а время разгона равно 6,6 секундам, почти как у Ниссан ГТР 2021. Ожидается и появление дизельного двигателя. Но пока такая комплектация покажется в зарубежных странах.

Однако заявленные производителем технические характеристики Ниссан Патрол 2021 года не совсем соответствуют действительности. Как показала практика, расход бензина в смешанном режиме составляет в среднем 16 литров, а не 14,5, как было заявлено.

Что касается цены на Ниссан Патрол 2021 2022-го, то для каждой комплектации она будет своя. Базовую версию автомобиля покупатели смогут приобрести за 3 240 500 рублей. Версия High обойдётся приблизительно в 3 550 000 рублей, а вот за самую дорогую комплектацию придется выложить порядка 3 850 600 и больше рублей.

Конкуренты Патрола

В сегменте мощных внедорожников имеется немало достойных конкурентов. Среди «тяжеловесов» можно выделить двух основных соперников – Джип Черроки и Лексус GX. Оба автомобиля обращают на себя особое внимание. Джип Черроки отличается роскошным презентабельным дизайном. Особенностью автомобиля является высокая посадка, прекрасный обзор для водителя. Также можно отметить высокую надежность и качество деталей, узлов, агрегатов.

Помимо всего прочего найти запчасти для автомобиля не проблема. При отсутствии оригинальных деталей их легко можно заменить аналогами. В холодные месяца машина заводится с одного оборота ключа. Лексус GX помимо яркой внешности и благоустроенного салона обладает отличной шумоизоляцией. Высоким качеством и комфортом отличается кресла. Автомобиль имеет очень хороший обзор, которому не мешают стойки.

Немного подкачала ходовая. С места внедорожник трогается неохотно и лениво. А вот тормозная система на высоте. К ней у автолюбителей претензий нет. Оснащение Лексуса очень достойное. В наличии различные современные системы управления, безопасности, камеры заднего и переднего вида, бортовая навигационная система.

Двигатель, л/л.с.	Разгон, с	Расход, л/100 км	Цена, руб.
Джип Черроки	2,4/186	8,2	7,6	От 2 119 000 до 3 652 000
3,2/271	5,0	10,4
Лексус GX	4,6/296	8,3	9,9-17,7	От 2 997 000 до 3 460 000

Недостатки и преимущества японца

С недостатками, которые имеются у Ниссана вполне можно мириться. По мнению многих владельцев в автомобиле их несколько. Сюда относят:

1. Неудобные кресла, из которых можно просто вывалиться при резком повороте или торможении.
2. Не продумано меню бортового компьютера.
3. Климатическая установка издаёт много шума.
4. Недостаточно прогревается салон.

Зато есть и плюсы, за которые машину любят. Преимущества Nissan Patrol 2022 налицо:

1. Очень красивая, яркая, запоминающаяся внешность.
2. Богатое, солидное оснащение.
3. Большое количество электронных помощников.
4. Отличная ходовая.
5. Подвеска, которая идеально подходит для наших дорог.
6. Поразительная выносливость, проходимость.

Вернуться вверх

Если сделать краткий вывод, то можно с уверенностью сказать, что автомобиль получился качественным. В России на неё готовится охота, ввиду ухода Ниссана Х-Трейла из класса внедорожников.

Toyota Land Cruiser , Nissan Patrol , Mercedes G-Class , Lexus LX , Range Rover Sport , Infiniti QX80 , Chevrolet Tahoe , Cadillac Escalade , Bentley Bentayga .

Источник статьи: http://daciaclubmd.ru/nissan-patrol/

Nissan Patrol: мотор V6 и грядущий рестайлинг

Внедорожник Nissan Patrol пережил модернизацию всего два года назад, но на днях китайские фотошпионы снова подловили автомобиль в камуфляже. Опять рестайлинг? Почему бы и нет, ведь как раз в Китае, а также в Австралии и других регионах мира, до сих пор продаются дореформенные машины образца 2010 года. Неясно лишь, на каких рынках в итоге появится повторно обновленный Patrol.

Впрочем, объем изменений ожидается небольшой. Под передней маской просматриваются иные контуры бампера и фар головного света, а решетка радиатора, кажется, станет еще более массивной. Судя по камуфляжу, изменениям подвергнется и корма, а также появятся новые колеса. Однако совсем недавно Patrol обзавелся гораздо более важной обновкой: в гамме появилась «младшая» модификация с мотором V6.

До сих пор Patrol серии Y 62 оснащался только бензиновым атмосферником V 8 5.6 (317 или 405 л.с. в зависимости от рынка) — слишком прожорливым, а для многих покупателей еще и избыточно мощным. А выпуск шестицилиндровой версии связан, прежде всего, с прекращением производства модели прошлого поколения (Y61), которая на некоторых рынках была более доступной альтернативой новому внедорожнику. Бензиновая «шестерка» объемом 4,0 л та же, что до недавних пор устанавливалась на рамные вездеходы Nissan Pathfinder предыдущего поколения. Она развивает 275 л.с. и работает в паре с семиступенчатым «автоматом».

Nissan Patrol V6 для Ближнего Востока

Пока Patrol V6 продается только на Ближнем Востоке: маркетологи рассчитывают, что через пару лет на такие версии будет приходиться около 60% местного спроса. В середине осени «младшая» версия появится и в Китае, причем не исключено, что уже с обновленным кузовом. Что касается нашей страны, то в планах российского офиса компании Patrol V6 не значится. Впрочем, у нас ему бы больше подошел турбодизель: например, три четверти внедорожников Toyota Land Cruiser 200 в России продаются именно с дизельными двигателями. Но такого мотора у Ниссана нет.

Источник статьи: http://autoreview.ru/news/nissan-patrol-motor-v6-i-gryaduschiy-restayling

Представлен обновленный внедорожник Nissan Patrol

Нынешний Nissan Patrol серии Y62 вот-вот отпразднует десятилетний юбилей, однако наследника пока нет даже на горизонте. Вместо него Nissan показал второй рестайлинг существующей рамной машины. Презентация прошла в Абу-Даби, ведь Ближний Восток стал основным рынком для модели. Да и обновления заточены в основном под вкусы местных покупателей.

Как вам переосмысленный дизайн? Patrol обзавелся полностью новой передней частью: изменены не только фары, решетка радиатора и капот, но даже передние крылья. Корма переделана не так серьезно, но и здесь новые пятая дверь с бампером, а также фонари с «бегущими» поворотниками (впервые на автомобилях Nissan).

Главная метаморфоза в салоне — новая центральная консоль с большим сенсорным экраном, который функционально дополняет «основной» тачскрин медиасистемы (он не изменился), как в автомобилях Infiniti. Впрочем, ниссановцы оставили аналоговые кнопки и даже одну вращающуюся рукоятку: они расположены по периметру дисплея.

Также Patrol обзавелся новой обивкой сидений с ромбовидной прострочкой, более эффективной системой вентиляции салона (как раз актуально для стран с жарким климатом) и системой автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов. А еще инженеры поработали над уменьшением шумов и вибраций в салоне.

Технически Nissan Patrol не изменился. На выбор по-прежнему есть два бензиновых двигателя — V6 4.0 (275 л.с.) и V8 5.6 (400 л.с.). В трансмиссии — семиступенчатый «автомат» и подключаемый полный привод с понижающей передачей. Дизеля нет и не будет, ведь на ключевых рынках можно обойтись без него.

На Ближнем Востоке обновленный Patrol выйдет на рынок со дня на день. Позже начнутся продажи в Австралии, Китае и Северной Америке (под именем Armada). Но с российского рынка Patrol убрали еще два года назад. Кстати, Nissan заявил, что с 1951-го по всему миру продано 1,9 млн машин разных поколений, хотя Toyota Land Cruiser уже достигла десятимиллионной отметки (правда, с учетом аналогичных Лексусов).

Источник статьи: http://autoreview.ru/news/predstavlen-obnovlennyy-vnedorozhnik-nissan-patrol

Nissan Patrol 2020 года — рамный полноприводный внедорожник на 8 мест с максимальным уровнем безопасности

Ниссан Патрол 2020 года, пройдя через очередной рестайлинг, приобрел более современную внешность и получил расширенный комплекс безопасности. Но при этом внедорожник сохранил рамную конструкцию и полный привод. Как и ранее, японская модель больше ориентирована на ближневосточный рынок, хотя ее прямые конкуренты Jeep Grand Cherokee, Ford Expedition и Toyota Land Cruiser Prado продаются во многих странах. Помимо 5,6-литрового мотора, доступного прошлым версиям, новый Patrol приобрел еще и двигатель на 4 литра меньшей мощности. В состав стандартного оснащения японского внедорожника вошли премиальная акустика с 13-ю динамиками, кожаный салон и камеры кругового обзора. А в топовой версии встречаются системы мониторинга «слепых» зон, обнаружения пешеходов и другое оборудование.

Ниссан Патрол 2020

Комплектации и цены

Ниссан Патрол 2020 года, вышедший в новом кузове, по опубликованным фото заметно отличается от своего предшественника. Производитель в рамках проведенного рестайлинга изменил не только внешность автомобиля, но и комплектации с ценами, добавив в список оснащения несколько систем безопасности, и повысив общую комфортабельность внедорожника. Технические характеристики японской модели также были подкорректированы из-за расширения моторной гаммы за счет 4-литрового двигателя.

Опубликованы рендерные изображения новой Lada Niva Travel в 3-дверном кузове

Российский офис Chery дал комментарии по поводу пожизненной гарантии на двигатели: нет такого закона

В России с начала 2021 года резко возросли продажи новых автомобилей. Из-за этого скидки больше недоступны

Начиная с базовой модификации, оцененной примерно в 3,9 миллиона рублей. Ниссан Патрол 2020 года укомплектован:

• автоматической КПП с гидротрансформаторным сцеплением;
• рулевым гидроусилителем, у которого меняется передаточное отношение;
• дифференциалом повышенного трения;
• полностью светодиодной светотехникой;
• датчиками освещенности и дождя;
• мультифункциональным рулем с подогревом, регулируемым по высоте и вылету;
• электроподогреваемыми внешними зеркалами с сервоприводом;
• двигателем, запускаемым с кнопки из салона;
• подогреваемым вторым рядом сидений.

Все посадочные места в новом Nissan Patrol отделаны натуральной кожей. Передние кресла по умолчанию дополняются подогревом, вентиляцией и электроприводом, способным запоминать выбранные настройки. В состав комплекса безопасности, помимо восьми подушек и двух парктроников, вошли следующие системы:

• предупреждения пробуксовки ведущих колес;
• ABS с функцией перераспределения тормозного усилия;
• помощи при движении по склону и торможении;
• электронного контроля стабилизации;
• поддержания заданной скорости;
• кругового обзора;
• контроля давления в колесах.

В комплекте со стартовой модификацией внедорожника предусматриваются климатическая установка и обновленный мультимедийный комплекс. Последний включает в себя премиальную акустику, 13 динамиков, 8-дюймовый сенсорный монитор, накопитель памяти и навигационный модель. Также уже с базовой комплектацией идут полноразмерное запасное колесо и ключ, который запоминает ряд настроек бортовой электроники.

Более дорогая версия Nissan Patrol, стоимостью 4,55 миллиона рублей, предлагает покупателям в дополнении к стандартному оснащению отдельные мониторы, встроенные в спинки сидений первого ряда, электрорегулируемые багажную дверцу и люк в крыше.

Стоимость максимальной комплектации после выхода Nissan Patrol 2020 года на рынок, вероятно, изменится. Обусловлено это тем, что именно для данной модификации производитель приберег ряд доработок. В частности, был расширен комплекс безопасности, в состав которого введены следующие системы:

• автоматического торможения;
• распознавания пешеходов;
• контроля дорожной разметки и дистанции;
• мониторинга «слепых» зон;
• предупреждения столкновения при движении назад;
• предотвращения удара с фронтальной стороны;
• помощи при парковке и другие.

В салоне японского внедорожника вместо одного появляются 2 8-дюймовых сенсорных монитора, один из которых предназначен для управления климатической установкой и другим оборудованием. Для топовой комплектации производитель предусмотрел иные отделочные материалы с ромбовидной прострочкой.

Техническое оснащение

Обновленный Nissan Patrol 2020 года конструктивно остался прежним. Он сохранил раму и полный привод с дифференциалом повышенного трения. Дополняется автомобиль автоматической раздаточной коробкой с понижающей передачей. В комплекте с внедорожником покупатель получает селектор, который позволяет выбрать один из четырех доступных режимов движения. Кроме того, Patrol в некоторых модификациях дополняется системой, которая стабилизирует кузов при заносах как на асфальте, так и в экстремальных условиях.

После обновления японскую модель оснастили «атмосферным» двигателем объемом 4 литра. Этот агрегат выдает не более 275 л.с. полезной мощности и 394 Н*м крутящего момента. Динамические характеристики и показатели топливной экономичности внедорожника с таким оснащением на момент написания статьи оставались неизвестными.

Сохранил производитель Nissan Patrol и прежний 5,6-литровый «атмосферный» мотор, максимальная отдача которого достигает 400 л.с., а уровень тяги равен 560 Н*м. Оба двигателя сочетаются с безальтернативной 7-диапазонной автоматической КПП. В данном исполнении японский внедорожник потребляет около 14,5 литров горючего.

Дизайн

Помимо расширения доступных комплектаций, компания Nissan в рамках проведенного рестайлинга заметно переработала кузов Patrol. Японский внедорожник приобрел довольно оригинальную головную оптику с несколькими полосками светодиодов. Незначительным доработкам подверглась радиаторная решетка, получившая увеличенную в размерах V-образную металлическую планку. К числу заметных изменений также относится обновленный передний бампер, который теперь дополняется металлическими вставками и переработанными боковыми воздухозаборниками.

Боковая часть кузова, если судить по фото, осталась, по сути, прежней. Менее выраженные изменения выявляются при рассмотрении кормы японского внедорожника. Здесь стоит отметить появление фар с иной архитектурой и модернизированного заднего бампера.

Салон нового Patrol преобразился довольно серьезно. Наиболее выраженные изменения пришлись на переднюю панель, где, например, появился новый сенсорный монитор, заменивший собой блок управления климатической установкой. Производитель в ходе модернизации немного подкорректировал форму руля и передних кресел. На приборной панели появился новый дисплей с улучшенной графикой. А трансмиссионный тоннель теперь содержит только две шайбы и несколько кнопок, предназначенных для настройки шасси и выбора режимов движения.

Старт продаж

На момент написания статьи было известно, что обновленный Nissan Patrol выйдет на американский и китайский рынок в конце 2019, либо начале 2020 года. Представители японского концерна намекнули, что автомобиль может вернуться в Россию. Но окончательного решения на этот счет руководство Nissan еще не приняло.

Конкуренты

Список конкурентов японского внедорожника включает в себя:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв

Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/nissan/nissan-patrol-2020.html