Приехав домой, я все-таки начал склоняться к генератору. Почему? Подшипники натяжного ролика и кондея я недавно менял, так быстро сдохнуть они не могли. ГУР вряд ли, т. к. он должен скрежетать так, что зубы болят. Плюс ко всему, заметил, что на холостом ходу при включенных фарах немного мерцает подсветка панели приборов и люстра на потолке, если включена. Добавляешь даже самую малость оборотов (1100 к примеру) – светит «ровно». Ага, это уже ближе к телу )). Беру тестер, измеряю напряжение на клеммах АКБ: — двигатель не работает – 11В; — двигатель на ХХ – от 12.5В до 13.5; — двигатель на 2000 об/мин – 13.8В Здравствуй, дорогой (в деньгах) Гена!
Итак, пересмотрев экзисты и кучу постов на форуме, выяснил три вещи: — новый генератор Nissan стоит поистине конских денег – от 30 до 80 т. р. Цена зависела от авто, на котором устанавливается этот генератор. То есть на простой седан 30 тыщ, и он же на патролы и финики как в песне: «все выше, и выше, и выше стремим мы полет наших птиц…» Есть, конечно, китайские неоригиналы (тоже недешевые), но пока рисковать восемью-девятью тысячами не хочется. — можно установить генератор от Калины с током 120А за 3000-3200 руб. — генератор вполне ремонтопригоден и можно обойтись ремонтом. — в сервисе ремонт со снятием/установкой в среднем стоит 3000 руб.
Ок, если можно обойтись ремонтом – буду ремонтировать. За 3000 рублей в сервисах я готов попробовать сделать все сам. Хочешь сделать хорошо – делай сам. Ну и просто не люблю, чтобы в машине ковырялись незнакомые мне люди и ездили с умным видом мне по ушам, т. к. я не шарю (был опыт).
Пока я искал «плавающую неисправность», прошел месяц, и она стала постоянной. Не зря говорят – «хороший стук всегда вылезет». Шум превратился в низкочастотный вой, который зависел от оборотов двигателя, панель мерцала, ближний свет тоже начал немного мерцать в такт с панелью. По симптомам, прощался с жизнью диодный мост. Его можно поменять или отремонтировать, перепаяв диоды. Покупаю: — диоды ДВА-204 и ДВА-204Х по 3 штуки (45руб/шт); — подшипник передний ГПЗ 80303 (40р.); — подшипник задний NSK B10-50D (400р.); — паяльник на 100Вт, т. к. пишут, что надо мощный (130р.).
Выбран день (-30, метель), беру все свои инструменты, еду к другу Арсению в теплый ангар. Все работы делаю у него, т. к. в ангаре обслуживаются грузовики, есть яма, разные тиски, кувалды, воротки, есть где поесть и помыться (баня). Ну и конечно, на ремонтах присутствует мой дружище, с такими же «очумелыми ручками» как и я. Вот такой у меня «гараж», своего нет.
День первый. Приезжаю. Снимаю пластиковую защиту справа. Снимаю ремень гены. Запускаю двигатель – идеально работает, никаких посторонних звуков. Точно гена! Глушу, снимаю компрессор кондиционера, отключаю его фишку, оставляю висеть на трубках. Отключаю АКБ, снимаю, заодно ставлю его на зарядку. Откручиваю основной провод от гены. Вытаскиваю фишку обмотки возбуждения (тяжело, с тонкогубцами) – сидит очень плотно. Откручиваю верхний болт гены, затем длинный нижний, вынимаю его, стараясь не потерять специальную гайку. Вытаскиваю гену снизу. Разбираю. Осматриваю и ощупываю. Вижу, следы гари на сборке щеточного узла, реле-регулятора и диодного моста. Щетки еще в норме, выработки от них на коллекторе нет, подшипники действительно надо поменять – есть люфт и катаются не плавно. Прозваниваю диоды, одна пара неисправна. Отпаиваю обмотки, снимаю сборку.
Разбираю ее, выбивая шпильки. Вижу, что не зря я сюда полез. Оплавился пластиковый изолятор между пластинами, оплавился металлический контакт, соединяющий пару диодов с обмоткой.
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/2084981/
Как снять генератор ниссан цефиро а32
Доброго времени суток) Подскажите пожалуйста как снять генератор на цефиро wpa32,двс vq25 Может у кого есть схема с фото или картинками или так сталкивался с этим Гена перестал работать надо выяснить что с ним, может мелоч какая нибудь. Мастеровым этим денег давать не охото, а сам не знаю как к нему подобраться (( Заранее спасибо; )
Смотрите также
Комментарии 11
всё таки генка умер?)
Да:( дай бог что это щётки:)
www.maxima-qx.ru/index.ph…atpostavit-generator.html тут подробней некуда! ещё регулятор напряжения в генераторе проверить не мешало бы так называемая таблетка, цена вопроса до 500рублей! www.drive2.ru/cars/mitsub…ardesign/journal/2411294/ вот кстати прочти
Спасибо за информацию:)
))) Саньку за рекламу отдельное спасибо. Если честно то ни чего тяжелого нету, конечно с ямой тебе удобней будет. если будут вопросы то спрашивай (а то на этой процедуре уже зубы сьел))) )
))) Саньку за рекламу отдельное спасибо. Если честно то ни чего тяжелого нету, конечно с ямой тебе удобней будет. если будут вопросы то спрашивай (а то на этой процедуре уже зубы сьел))) )
Да просто помню что у тебя подробно расписано было)))
как снять генератор, ниссан
снятие генератора 1 часть
Как снять генератор, замена подшипника кондиционера Ниссан Икстрейл 2001 года Nissan X Trail
Подшипники генератора (замена), Ниссан Максима
генератор Ниссан (советы по сборке и разборке)
Ремонт генератора HITACHI автомобиля Nissan Maxima A32
Генератор замена диодного моста Ниссан
Nissan Cefiro A33 Часть8.Замена ремня гура и генератора,втулок стаба.
замена ремня генератора ниссан x-trail 2.0 2.5
Покраска в черный глянец наносим краску несколькими слоями равномерно. Снимаем бумагу и любуемся результатом. Nissan — третий в японском рейтинге автопроизводителей после Toyota и Honda и 8-й в мировом рейтинге.
Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Конструкция генератора модели с г. Снимите приводной ремень см. Главу Настройки и текущее обслуживание.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Для меня в этой работе было самым сложным снять разъем с кондиционера.
Как снять генератор на ниссан максима а33?
В схеме еще указан болт с обратной стороны гидроусилителя но я его не трогал хотя наверное. Замена ремней генератора и ГУР на Cefiro A33 AutoZona54 Загнав снятие генератора ниссан цефиро на яму, если снять колесо будет удобнее подобраться к регулирующему винту гура, если собираетесь менять два ремня то первым делом нужно поменять ремень гидроусилителя так как он находится за ремнем генератора и снять ремень гур без ремня генератора не получится.
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Как снять генератор на nissan cefiro 1995
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
Снимите приводной ремень см. Главу Настройки и текущее обслуживание.
Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
Установка производится в обратном порядке. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее.
Источник статьи: http://gtacrmp.ru/info/kak-snjat-generator-nissan-cefiro-a32/
Снятие и установка генератора
Снятие и установка генератора Nissan Maxima QX
Снятие и установка генератора
Конструкция генератора (модели 1993 и 1994 г.г. вып.)
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера. 4. Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 5. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод. 6. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
7. Установка производится в обратном порядке. 8. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Модели с 1995 г. вып.
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера и локер защиты арки правого переднего колеса. 3. Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
4. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
5. Снимите сборку вентиляторов системы охлаждения с кожухом (см. Главу Системы охлаждения, отопления). 6. Снимите компрессор К/В и, не отсоединяя гидравлические линии, сдвиньте его в сторону.
7. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
8. Установка производится в обратном порядке. 9. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Видео про «Снятие и установка генератора» для Nissan Maxima QX
как снять генератор, ниссан Подшипники генератора (замена), Ниссан Максима Ремонт генератора HITACHI автомобиля Nissan Maxima A32
Источник статьи: http://carmanuals.ru/nissan/nissan-maxima-qx/elektrooborudovanie-dvigatelya/snyatie-i-ustanovka-generatora
Nissan Cefiro Eximo 2.5 AT продан › Logbook › 11.02.2011 Ремонт генератора, часть первая.
Приехав домой, я все-таки начал склоняться к генератору. Почему? Подшипники натяжного ролика и кондея я недавно менял, так быстро сдохнуть они не могли. ГУР вряд ли, т. к. он должен скрежетать так, что зубы болят. Плюс ко всему, заметил, что на холостом ходу при включенных фарах немного мерцает подсветка панели приборов и люстра на потолке, если включена. Добавляешь даже самую малость оборотов (1100 к примеру) – светит «ровно». Ага, это уже ближе к телу )). Беру тестер, измеряю напряжение на клеммах АКБ: — двигатель не работает – 11В; — двигатель на ХХ – от 12.5В до 13.5; — двигатель на 2000 об/мин – 13.8В Здравствуй, дорогой (в деньгах) Гена!
Итак, пересмотрев экзисты и кучу постов на форуме, выяснил три вещи: — новый генератор Nissan стоит поистине конских денег – от 30 до 80 т. р. Цена зависела от авто, на котором устанавливается этот генератор. То есть на простой седан 30 тыщ, и он же на патролы и финики как в песне: «все выше, и выше, и выше стремим мы полет наших птиц…» Есть, конечно, китайские неоригиналы (тоже недешевые), но пока рисковать восемью-девятью тысячами не хочется. — можно установить генератор от Калины с током 120А за 3000-3200 руб. — генератор вполне ремонтопригоден и можно обойтись ремонтом. — в сервисе ремонт со снятием/установкой в среднем стоит 3000 руб.
Ок, если можно обойтись ремонтом – буду ремонтировать. За 3000 рублей в сервисах я готов попробовать сделать все сам. Хочешь сделать хорошо – делай сам. Ну и просто не люблю, чтобы в машине ковырялись незнакомые мне люди и ездили с умным видом мне по ушам, т. к. я не шарю (был опыт).
Пока я искал «плавающую неисправность», прошел месяц, и она стала постоянной. Не зря говорят – «хороший стук всегда вылезет». Шум превратился в низкочастотный вой, который зависел от оборотов двигателя, панель мерцала, ближний свет тоже начал немного мерцать в такт с панелью. По симптомам, прощался с жизнью диодный мост. Его можно поменять или отремонтировать, перепаяв диоды. Покупаю: — диоды ДВА-204 и ДВА-204Х по 3 штуки (45руб/шт); — подшипник передний ГПЗ 80303 (40р.); — подшипник задний NSK B10-50D (400р.); — паяльник на 100Вт, т. к. пишут, что надо мощный (130р.).
Выбран день (-30, метель), беру все свои инструменты, еду к другу Арсению в теплый ангар. Все работы делаю у него, т. к. в ангаре обслуживаются грузовики, есть яма, разные тиски, кувалды, воротки, есть где поесть и помыться (баня). Ну и конечно, на ремонтах присутствует мой дружище, с такими же «очумелыми ручками» как и я. Вот такой у меня «гараж», своего нет.
День первый. Приезжаю. Снимаю пластиковую защиту справа. Снимаю ремень гены. Запускаю двигатель – идеально работает, никаких посторонних звуков. Точно гена! Глушу, снимаю компрессор кондиционера, отключаю его фишку, оставляю висеть на трубках. Отключаю АКБ, снимаю, заодно ставлю его на зарядку. Откручиваю основной провод от гены. Вытаскиваю фишку обмотки возбуждения (тяжело, с тонкогубцами) – сидит очень плотно. Откручиваю верхний болт гены, затем длинный нижний, вынимаю его, стараясь не потерять специальную гайку. Вытаскиваю гену снизу. Разбираю. Осматриваю и ощупываю. Вижу, следы гари на сборке щеточного узла, реле-регулятора и диодного моста. Щетки еще в норме, выработки от них на коллекторе нет, подшипники действительно надо поменять – есть люфт и катаются не плавно. Прозваниваю диоды, одна пара неисправна. Отпаиваю обмотки, снимаю сборку.
Разбираю ее, выбивая шпильки. Вижу, что не зря я сюда полез. Оплавился пластиковый изолятор между пластинами, оплавился металлический контакт, соединяющий пару диодов с обмоткой.
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/2084981/
Как снять генератор ниссан цефиро а32
Доброго времени суток) Подскажите пожалуйста как снять генератор на цефиро wpa32,двс vq25 Может у кого есть схема с фото или картинками или так сталкивался с этим Гена перестал работать надо выяснить что с ним, может мелоч какая нибудь. Мастеровым этим денег давать не охото, а сам не знаю как к нему подобраться (( Заранее спасибо; )
Смотрите также
Комментарии 11
всё таки генка умер?)
Да:( дай бог что это щётки:)
www.maxima-qx.ru/index.ph…atpostavit-generator.html тут подробней некуда! ещё регулятор напряжения в генераторе проверить не мешало бы так называемая таблетка, цена вопроса до 500рублей! www.drive2.ru/cars/mitsub…ardesign/journal/2411294/ вот кстати прочти
Спасибо за информацию:)
))) Саньку за рекламу отдельное спасибо. Если честно то ни чего тяжелого нету, конечно с ямой тебе удобней будет. если будут вопросы то спрашивай (а то на этой процедуре уже зубы сьел))) )
))) Саньку за рекламу отдельное спасибо. Если честно то ни чего тяжелого нету, конечно с ямой тебе удобней будет. если будут вопросы то спрашивай (а то на этой процедуре уже зубы сьел))) )
Да просто помню что у тебя подробно расписано было)))
как снять генератор, ниссан
снятие генератора 1 часть
Как снять генератор, замена подшипника кондиционера Ниссан Икстрейл 2001 года Nissan X Trail
Подшипники генератора (замена), Ниссан Максима
генератор Ниссан (советы по сборке и разборке)
Ремонт генератора HITACHI автомобиля Nissan Maxima A32
Генератор замена диодного моста Ниссан
Nissan Cefiro A33 Часть8.Замена ремня гура и генератора,втулок стаба.
замена ремня генератора ниссан x-trail 2.0 2.5
Покраска в черный глянец наносим краску несколькими слоями равномерно. Снимаем бумагу и любуемся результатом. Nissan — третий в японском рейтинге автопроизводителей после Toyota и Honda и 8-й в мировом рейтинге.
Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Конструкция генератора модели с г. Снимите приводной ремень см. Главу Настройки и текущее обслуживание.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Для меня в этой работе было самым сложным снять разъем с кондиционера.
Как снять генератор на ниссан максима а33?
В схеме еще указан болт с обратной стороны гидроусилителя но я его не трогал хотя наверное. Замена ремней генератора и ГУР на Cefiro A33 AutoZona54 Загнав снятие генератора ниссан цефиро на яму, если снять колесо будет удобнее подобраться к регулирующему винту гура, если собираетесь менять два ремня то первым делом нужно поменять ремень гидроусилителя так как он находится за ремнем генератора и снять ремень гур без ремня генератора не получится.
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Как снять генератор на nissan cefiro 1995
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
Снимите приводной ремень см. Главу Настройки и текущее обслуживание.
Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
Установка производится в обратном порядке. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее.
Источник статьи: http://gtacrmp.ru/info/kak-snjat-generator-nissan-cefiro-a32/
