Ниссан жук новом кузове

Nissan Juke 2021: небольшой стильный городской кроссовер

Очень долгое время данный автомобиль многими рейтингами признавался как самый некрасивый, мягко говоря. Такая репутация компании Ниссан не особо нравится, поэтому они решили провести рестайлинг автомобиля, чтобы он снова стал популярным, но уже благодаря положительным моментам. Новая модель получилась достаточно интересной. Nissan Juke 2021 выглядит довольно современно и содержит большое количество украшений, благодаря которым понравится как молодым, так и возрастным водителям любого пола. К достоинствам можно отнести еще и переделанный салон с качественной отделкой и большим выбором опций. Ну и, конечно же, не оставили без внимания японские мастера и характеристики – автомобиль получит более производительные и менее прожорливые силовые агрегаты.

Экстерьер

Действительно, новый кузов выглядит куда более привлекательно, чем версия до обновления. Как видно на фото, автомобиль обзавелся большим количеством ступенчатого рельефа, сохранив при этом немного и плавных переходов по высоте. Немного изменилась и форма оптики, которая теперь выглядит не так глупо. Также кроссовер может похвастаться обилием вставок, покрашенных в черный глянец или хром, переделанными воздухозаборными системами, более стильными дисками и прочими украшениями.

Больше всего изменился облик передней части кроссовера. Она стала чуть короче, но получила более высокую посадку. Также морда обзавелась более явным наклоном и закруглением, благодаря чему у любого водителя всегда будет хороший обзор на дорогу. В большом количестве тут можно наблюдать украшения, которые начинаются уже с капота. Он включает в себя чуть притопленную центральную часть, а его боковые ребра сильно выпирают наружу. В центре бампера находится фирменная воздухозаборная система бренда Ниссан, которая принимает форму трапеции и обрамляется широкой хромированной полоской. Внутри решетки красуется мелкая сетка черного цвета и значок бренда Ниссан. По бокам от данной конструкции можно заметить тонкие линии дальнего света, имеющие ксеноновое наполнение, а чуть ниже – овальные огни ближнего света.

Достаточно много места занимает тут обвес, который еще и слегка выпирает наружу. Также он в себя включает обилие как полезных, так и декоративных элементов. На нем красуется площадка под номерной знак, еще один трапециевидный воздухозаборник, небольшие углубления по бокам треугольной формы, содержащие пластиковые вставки и противотуманные фары, а также защитный слой из пластика, который может окрашиваться под металл или вообще не иметь окраса.

Облик профильной части все так же остается узнаваемым, однако, как и морда, он дополнился некоторым интересными деталями. Все тут начинается с сильно покатой крыши, которая окрашивается в черный глянец. Таким же цветом обрамляется и фигура, состоящая из окон, расположенная ниже. Не отличаются также оригинальным цветом и зеркала заднего вида, принимающие почти треугольную форму и оснащающиеся повторителями поворотных сигналов даже в базовой комплектации. Далее кузов может похвастаться большим разнообразием как ступенчатых, так и волнообразных переходов по высоте, а также защитным слоем из некрашеного пластика, который проходит по всему нижнему периметру.

Преобразилась в лучшую сторону также и задняя часть машины. Верхняя половина ее располагается под большим наклоном и включает в себя такие детали, как окно и козырек, стойки которого обрамляют стекло. Также на козырьке имеется еще и стоповый сигнал. Далее идет основная часть дверцы багажника, на которой можно заметить стильные габаритные сигналы, хромированные шильдики, разнообразие ступенчатого рельефа, а также площадку под номерной знак. Как и спереди, чуть выпирает наружу тут обвес, который наполняется слоем защитного пластика, противотуманными фарами, а также декоративными решетками. Выхлопную систему дизайнеры решили поместить полностью под кузовом.

Интерьер

Куда солиднее стал выглядеть автомобиль и внутри. Новый Ниссан Жук 2021 модельного года получит хорошую отделку тканями, алькантарой, пластиком, искусственной кожей и металлами. Серьезно обновится мультимедийный комплекс, который теперь всегда имеет набор из самых необходимых опций, а также более комфортными станут посадочные места.

На приборной панели автомобиля располагаются лишь самые необходимые детали, но оформлены они достаточно стильно. Здесь имеется крупный сенсорный монитор, ряд из трех круглых дефлекторов, а также панель климат-контроля, которая состоит из аналоговых кнопок и шайб. Завершается оформление торпедо панелью с гнездами под аксессуары. Много места занимает тоннель, на котором красуется техническая панель, подстаканники и подлокотник, обладающий дополнительным бардачком внутри.

Каждое из пяти сидений машины способно предоставить пассажирам высокий уровень комфорта. Отделываться кресла будут тканями или искусственной кожей. Также они получат подогрев, регулировки электрическими приводами, неплохую поддержку по бокам, возможность регулировать наклон подголовников и прочие полезные функции.

Технические характеристики

На старте продаж Nissan Juke 2021 будет комплектоваться только литровым мотором, который работает на бензиновом топливе и выдает 117 лошадиных сил мощности. Как показывает тест-драйв, благодаря небольшому объему агрегат расходует мало топлива, но все равно может похвастаться неплохой динамикой. Пару двигателю составит механика на шесть передач или семидиапазонный робот. Изначально будет доступен только передний привод. Полноприводные кроссоверы появятся чуть позже.

Комплектации и цены

Цена Ниссан Жук 2021 станет известна ближе к началу продаж.

Старт продаж в России

Дата выхода в России не назначена, так как до нас машина не доберется. На ее месте появится Ниссан Кикс.

Конкуренты

Соперниками кроссовера являются Рено Каптюр, Мазда СХ-30 и Лада Х-Рей.

Источник статьи: http://ilovecross.com/nissan-juke-2021/

Представлен кроссовер Nissan Juke второго поколения

Его невозможно не узнать. Стиляга Juke со сменой поколения раздобрел и прифрантился, но остался самим собой: дизайнеры сохранили общий стиль и пропорции предшественника. На месте рельефные обводы колесных арок, замаскированные ручки задних дверей и круглые глаза фар с бровями ходовых огней. Неудивительно, ведь ниссановцы заявляют, что именно благодаря неординарному дизайну «первый» Juke нашел в Европе почти миллион покупателей.

Кроссовер второго поколения создан на модульной платформе CMF-B, которая архитектурно повторяет прежнюю «тележку» (спереди стойки McPherson, сзади полузависимая подвеска) и роднит новую модель с паркетником Renault Captur. Длина Джука увеличилась с 4135 до 4210 мм, ширина — с 1765 до 1800 мм, а высота — с 1565 до 1595 мм. При этом расширенное применение высокопрочных сталей в конструкции позволило снизить массу на 23 кг.

Разработчики постарались исправить главный недостаток Джука и сделали салон заметно просторнее. Особенно сзади: расстояние между рядами выросло на 58 мм, а запас места над головами седоков увеличен на 11 мм. Багажник тоже стал вместительнее: 422 литра против 354 у модели первого поколения.

В салоне обещаны более качественные материалы и удобные сиденья, причем передние — с интегрированными подголовниками. Возможности персонализации расширены, на выбор — несколько цветовых комбинаций отделки, а также опционная обивка сидений кожей и замшей. Но одновременно салон утратил изрядную долю прежнего задора: центральный тоннель больше не стилизован под бензобак мотоцикла, а вместо раздельных «колодцев» перед водителем унифицированная с другими моделями комбинация приборов.

Светодиодные фары и электропривод стояночного тормоза Juke имеет уже «в базе», среди опций — акустика Bose и медиасистема NissanConnect с восьмидюймовым экраном, передатчиком Wi-Fi и возможностью дистанционного обновления софта. Кроме того, для кроссовера можно заказать комплекс ProPilot, который представляет собой адаптивный круиз-контроль с системами автоматического торможения и удержания в полосе.

Пока представлена только базовая версия, которая променяла прежнюю турбочетверку 1.2 на трехцилиндровый турбомотор 1.0 DIG-T, общий с компанией Renault. Новый двигатель развивает 117 л.с. и агрегатируется с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод только передний. «Подогретый» Juke с более мощным четырехцилиндровым двигателем и полным приводом появится позже.

Презентации нового Джука одновременно прошли в Лондоне, Париже, Милане, Барселоне и Кёльне. Как и прежде, кроссоверы для Европы будут выпускать на заводе Nissan в английском Сандерленде, старт продаж намечен на ноябрь. Но в России новый Juke не появится: по предварительной информации, его место в локальной гамме займет адаптированный паркетник Nissan Kicks.

Источник статьи: http://autoreview.ru/news/predstavlen-krossover-nissan-juke-vtorogo-pokoleniya

Nissan Juke 2020 года — все еще яркий и доступный кроссовер с адаптивными системами и спортивным салоном

Ниссан Жук 2020 года не отличается от прошлой версии лишь отдельными чертами. Производитель глубоко переработал кузов, салон и общую конструкцию своего кроссовера, в связи с чем кроссовер, возможно, станет более привлекательным для тех, кто недавно вместо этой модели обращался к Opel Mokka, Renault Kaptur или Mitsubishi ASX. В Европе обновленный Juke доступен с литровым турбомотором, развивающим до 177 л.с. мощности, роботизированной либо механической КПП. После смены поколений у японской модели значительно расширился список бортового оснащения, в состав которого вошли модернизированный мультимедийный комплекс, системы мониторинга «слепых» зон и слежения за пешеходами, автоматический парковщик, навигатор и другое оборудование. Позднее этот перечень могут пополнить адаптивным круизом и датчиком распознавания усталости водителя.

Ниссан Жук 2020

Комплектации и цены

Ниссан Жук 2020 года вышел в совершенно новом кузове, который, как показывают опубликованные фото, сохранил знакомые стилистические решения и получил оригинальные передние фары с тремя пересекающимися светодиодными полосками. Со сменой поколений производитель значительно «перетряхнул» комплектации и цены, а также подкорректировал прежние технические характеристики, заменив японской модели 1,6-литровый двигатель на турбомотор. Если обновленный Juke приедет в Россию, то не исключено, что он получит прежний силовой агрегат. Да и названия комплектаций вряд ли изменятся.

В России водители нашли способ обойти новые правила прохождения техосмотра, которые еще не вступили в силу

Сколы и царапины на бампере — машину на штрафстоянку. Власти ужесточают требования к автомобилям

Компания «АвтоВАЗ» пообещала поставить под пристальный контроль надежность новой Lada Largus FL

Как уже было отмечено, после смены поколений у Ниссан Жук 2020 года расширился список бортового оборудования. При этом базовое оснащение, вероятнее всего, осталось прежним. В начальной версии японский кроссовер укомплектован:

• рулевым электронным усилителем;
• 17-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками;
• светодиодными ДХО и противотуманными фарами;
• подогреваемыми внешними зеркалами с сервоприводом;
• 5-дюймовым многофункциональным дисплеем на приборной панели;
• кожаным рулем с кнопками управления аудиосистемой;
• четырьмя электронными стеклоподъемниками;
• центральным замком с ключом дистанционного управления;
• подогреваемыми сидениями первого ряда;
• шестью подушками безопасности;
• ABS и ESP;
• помощником при торможении;
• круиз-контролем.

В стартовую версию уже включены климатическая установка и аудиосистема с четырьмя динамиками.

В следующей комплектации появляются мультимедийный комплекс с 5,8-дюймовым тачскрином и навигационной системой. Японскому кроссоверу в таком исполнении доступны камера заднего вида и 6 колонок.

В исполнении QE+ Nissan Juke 2020 года получает ксеноновую головную оптику, датчик дождя, камеры кругового обзора и кнопку запуска мотора. В салоне кроссовера появляются сидения с комбинированной отделкой. Также автомобилю становятся доступны системы мониторинга «слепых» зон и бесключевого открывания боковых дверей.

QE+ Perso

Японский кроссовер в данном исполнении выделяется за счет задних противотуманных фар и ярких вставок, которые украшают экстерьер и салон. За доплату автомобиль получает ассистента удержания в полосе движения.

LE+ Perso

Список оснащения топовой комплектации на момент написания статьи оставался неизвестным. Вероятнее всего, если новый Juke появится в России, то вместе с ним будут предлагаться:

• точка доступа в интернет LTE;
• мультимедиа с функцией дистанционного управления со смартфона;
• автоматический парковщик;
• система распознавания пешеходов;
• система контроля перекрестного трафика сзади;
• система экстренного торможения;
• ассистент рулевого управления;
• датчик мониторинга состояния водителя;
• адаптивный круиз-контроль.

Также в топовой модификации предусматриваются сидения, отделанные натуральной кожей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT 2WD Base	ноябрь 2014 — 2016	859 000	Передний	МКПП 5	1598	12	168	94 (69) / 5400	6,0
2	1.6 MT 2WD XE	ноябрь 2014 — 2016	939 000	Передний	МКПП 5	1598	12	168	94 (69) / 5400	6,0
3	1.6 MT 2WD SE Active	ноябрь 2014 — 2015	984 000	Передний	МКПП 5	1598	11	178	117 (86) / 6000	6,0
4	1.6 MT 2WD SE+	ноябрь 2014 — 2015	979 000	Передний	МКПП 5	1598	11	178	117 (86) / 6000	6,0
5	1.6 MT 2WD SE+ Active	ноябрь 2014 — 2015	1 034 000	Передний	МКПП 5	1598	11	178	117 (86) / 6000	6,0
6	1.6 MT 2WD SE	ноябрь 2014 — 2016	1 009 000	Передний	МКПП 5	1598	11	178	117 (86) / 6000	6,0
7	1.6 CVT 2WD LE+ PERSO	2018 — 2020	1 439 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
8	1.6 CVT 2WD QE+	2018 — 2020	1 332 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
9	1.6 CVT 2WD QE+ PERSO	2018 — 2020	1 366 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
10	1.6 CVT 2WD SE	2018 — 2020	1 220 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
11	1.6 CVT 2WD SE+	2018 — 2020	1 264 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
12	1.6 CVT 2WD LE	2017 — 2019	1 359 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
13	1.6 CVT 2WD LE Perso	2017 — 2019	1 399 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
14	1.6 CVT 2WD SE	2017 — 2019	1 214 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
15	1.6 CVT 2WD SE+	2017 — 2019	1 257 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
16	1.6 CVT 2WD SE+ Perso	2017 — 2019	1 318 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
17	1.6 CVT 2WD SE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 044 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
18	1.6 CVT 2WD LE	ноябрь 2014 — 2016	1 212 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
19	1.6 CVT 2WD LE Active	ноябрь 2014 — 2016	1 255 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
20	1.6 CVT 2WD SE	ноябрь 2014 — 2016	1 069 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
21	1.6 CVT 2WD SE+	ноябрь 2014 — 2016	1 107 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
22	1.6 CVT 2WD SE+ Active	ноябрь 2014 — 2016	1 177 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
23	1.6 CVT 2WD XE	ноябрь 2014 — 2016	999 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
24	1.6T MT 2WD LE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 244 000	Передний	МКПП 6	1618	8	215	190 (140) / 5600	6,9
25	1.6T MT 2WD SE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 138 000	Передний	МКПП 6	1618	8	215	190 (140) / 5600	6,9
26	1.6T MT 2WD SE+ Active	ноябрь 2014 — 2015	1 188 000	Передний	МКПП 6	1618	8	215	190 (140) / 5600	6,9
27	1.6T MT 2WD LE	ноябрь 2014 — 2016	1 287 000	Передний	МКПП 6	1618	8	215	190 (140) / 5600	6,9
28	1.6T CVT 4WD LE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 364 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8.4	200	190 (140) / 5600	7,4
29	1.6T CVT 4WD SE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 258 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8.4	200	190 (140) / 5600	7,4
30	1.6T CVT 4WD SE+ Active	ноябрь 2014 — 2015	1 308 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8.4	200	190 (140) / 5600	7,4
31	1.6T CVT 4WD LE	ноябрь 2014 — 2016	1 407 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8.4	200	190 (140) / 5600	7,4
32	1.6T CVT 4WD Nismo RS	2015 — 2016	1 779 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8	200	214 (157) / 6000	7,4
33	1.6T MT 2WD Nismo RS	2015 — 2016	1 617 000	Передний	МКПП 6	1618	7	220	218 (160) / 6000	7,2

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Сменив генерацию, Nissan Juke 2020 года перешел на модульную платформу CMF-B, благодаря которой удалось увеличить жесткость кузова. При этом в основе автомобиля лежат те же конструкции. Спереди размещаются стойки МакФерсон, сзади — полузависимая подвеска, представленная в виде торсионной балки.

В Европе Nissan Juke предлагается с литровым турбированным мотором, который развивает до 117 л.с. полезной мощности и 200 Н*м крутящего момента. Сочетается этот двигатель на выбор с 6-ступенчатой механической или 7-диапазонной роботизированной КПП. Разгон до 100 км/ч в первом случае занимает 10,4 секунды, во втором — 11,1 секунды. Средний расход топлива варьируется в пределах 4,8-4,9 литра.

По некоторым данным, позднее на рынок поступит полноприводная модификация Juke. Также ожидается выход гибридной версии кроссовера. Но в России, возможно, автомобиль сохранит прежний 1,6-литровый «атмосферный» мотор. Его максимальная отдача достигает 117 л.с. при крутящем моменте, равном 158 Н*м. В комплекте с данным агрегатом предлагается бесступенчатый вариатор.

Дизайн

После смены поколений Nissan Juke довольно серьезно преобразился. Причем основные изменения пришлись на переднюю часть кузова, где появилась радиаторная решетка с фирменной V-образной металлической планкой. Головная оптика стала гораздо уже. Но при этом сохранился нижний круглый блок фонарей, в которых теперь присутствуют пересекающиеся ленты светодиодных огней. Определенным доработкам подвергся передний бампер, ставший более объемным.

В рамках модернизации инженеры заметно укрупнили колесные крылья, сгладив острые углы на кузове кроссовера. Менее заметно преобразилась корма. Сзади все также присутствуют выступающие фары, бампер и антикрыло. Сохранил производитель и двухцветные вариации кроссовера.

Салон Juke выполнили в спортивной стилистике. Отчасти этот эффект обеспечивают дефлекторы, которые похожи на выхлопные патрубки спорткаров. Сверху центральной консоли размещен прямоугольный сенсорный монитор, внешне напоминающий экраны, устанавливаемые в моделях Kia. Под ним находятся сразу 3 вентиляционных отверстия. Модернизация не затронула блок управления климатом и рычаг КПП. Рулевое колесо у Juke имеет скошенную нижнюю часть, а на приборной панели появился 5-дюймовый цветной монитор.

Сроки выхода на рынок

Продажи обновленного Nissan Juke в Европе стартуют до конца 2020 года. Вероятность появления этой модели в России крайне мала. Компания Nissan планирует сократить свое присутствие в нашей стране.

Конкуренты

Список конкурентов нового Nissan Juke не изменился. Как и прежде, в его состав вошли:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв

Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/nissan/nissan-juke-2020.html

Новый Nissan Juke 2019: фото и цена, характеристики кроссовера

Этот автомобиль хоть и имеет довольно короткую историю, все равно часто попадает в различные рейтинги, причем как положительные, так и отрицательные. Выпуская рестайлинг модели, японцы рассчитывают убрать все слабые стороны машины, чтобы в будущем ее только хвалили. И это им удалось.

Новая модель может похвастать уже не такой смехотворной внешностью, а также более комфортным салоном. Поработали японцы и над моторным рядом Ниссан Жук 2019 года, характеристики которого заметно улучшились.

Плюсы и все минусы Ниссан Жук

• Управляемость
• Обзорность
• Проходимость
• Надежность
• Расход топлива
• Динамика

• Дизайн
• Качество сборки
• Шумоизоляция
• Микроклимат
• Подвеска
• Салон

Отзывы владельцев Ниссан Жук

Ниссан Жук довольно уверенно ездит по нашим дорогам, ямы и колдобины не пугают с такой высоты) Кстати обзорность очень хорошая. Радует подвеска. Не скажу, что она прям очень жесткая, но и не мягкая, что-то по середине, но чуть-чуть ближе к жесткой))

Про салон могу сказать, что он без изысков, простой, просторный, эргономичный. Багажник не намного больше, чем в астре, а может и такой же. В нем кроме продуктов пока ничего не вожу, но он есть и это хорошо)

Комплектация не самая топовая, но и не самая стандартная (климат-контроль с бортовым компьютером, подогрев сидений, противотуманки, тонировка) Из заводских дополнений: задний спойлер, хромированные накладки на зеркала и на двери с багажником.

Однако в скором времени как это обычно бывает, надоело сливаться в потоке с другими Джуками. Было принято решение придать автомобилю индивидуальности, чем и занимаюсь по сей день.

Очень хорошая машина! Динамика и наличие разных режимов движения (спорт, эко и норм) круиз контроль, установка скорости — удобно и практично. Цвет красныq виден на дорогах — безопасность решена и подушками безопасности и хорошей управляемостью автомобиля в любых погодных условиях.

Проходимость на Nissan Juke 2019 средняя, по городу удобно ездить — машина компактная 🙂 Надежная и оригинальная по дизайну, каталась моя дочь — все нравилось. теплая, экономичная (режим эко). ТО по адекватным ценам.

Минусы: 1. Двигатель конечно овощной, мне было очень тяжело после BMW, но потом привык. Да и сейчас по городу ок. Даже на трассе получается обгонять (в режиме спорт), но пасовать приходится часто, т.к. Ну не разгоняется она на скоростях 100+.

2. Гул вариатора при разгонах — так себе удовольствие. Двигатель застывает на 3000+ оборотах. В общем неприятно.

3. Если потолок в машине прямо высокий и дает ощущение воздуха (мне нравится), то салон сам по себе тесный. Очень. Если у вас рост 175+ очень задумайтесь. Будет тесно либо вам, либо тем кто сзади. Меня бесит сажать ребенка в кресло сзади потому что перед этим приходится отодвигать переднее вперед. Иначе ребенка не посадишь, ему и 3-х лет нет.

4. Багажник — это беда. Для меня самый главный минус. Нам даже пришлось покупать маленкую коляску-трость, так как обычная тупо не помещалась.

5. Внутри всё, абсолютно всё дубовое (пластик), но мне особо без разницы, я не щупаю.

Отзывы автовладельцев Ниссан Жук с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru

Ниссан Жук 2019 цены и комплектации

Цена Ниссан Жук 2019 в России составляет от 1 220 000 до 1 389 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях SE, SE+, QE+ и LE+.

Комплектация	Цена, руб.
1.6 (117 л.с.) SE CVT	1 220 000
1.6 (117 л.с.) SE+ CVT	1 264 000
1.6 (117 л.с.) QE+ CVT	1 332 000
1.6 (117 л.с.) QE+ Perso CVT	1 366 000
1.6 (117 л.с.) LE+ Perso CVT	1 389 000

Технические Характеристики Nissan Juke

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	кроссовер класса B
Длина / ширина / высота, мм	4135 / 1765 / 1565
Колесная база, мм	2530
Клиренс (дорожный просвет), мм	180
Объем багажника, л	354
Снаряженная масса, кг	1242
Объем топливного бака, л	46

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	1,6
Мощность, л.с.	117
Крутящий момент, Нм	158
Тип коробки передач	вариатор
Число передач	—
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	11,5
Макс скорость, км/ч	170
Расход топлива, л
— город	8,3
— трасса	5,2
— смешанный	6,3
Тип топлива	АИ-95

1,5-литровый дизель не так быстр, как бензиновый вариант, но вполне справляется с городским циклом. Такая версия авто поставляется с механической коробкой передач. Но, если покупатель отдает предпочтение АКПП, ему нужен 1,6-литровый бензиновый турбо вариант с полным приводом.

Продуманное рулевое управление в сочетании с одним из отзывчивых бензиновых турбомоторов делает Ниссан Жук 2019 крайне удобным для водителя. Ценителям скорости придется по душе версия Nismo RS — спортивное решение с более мощным двигателем и жесткой подвеской.

Видео тест-драйв нового Nissan Juke

Внешний вид

В целом машина сохранила свои узнаваемые формы, но отдельные части кузова преобразились достаточно сильно. Больше всего перемен можно найти на переднем бампере. Крышка капота тут теперь имеет небольшое углубление в центральной части, а по бокам снова начинает возвышаться. Между основными фарами размещается фирменная радиаторная решетка трапециевидной формы, которая по бокам украшена толстыми хромированными полосами.

Сразу под основной оптикой размещаются огромные круглые фонари ближнего света. Исчезли с бампера противотуманки, и это решение точно пошло на пользу дизайну машины. Зато теперь тут красуется солидный пластиковый обвес, который украшается хромированными вставками и еще одной воздухозаборной системой.

Практически ничего нового не получится найти, глядя на фото боковой части нового Ниссан Жук 2019. Здесь появилось только немного нового волнообразного рельефа, колесные арки стали еще больше выпирать, а также расширился пластиковый защитный слой. Немного переработали дизайнеры форму зеркал и оснастили их поворотными сигналами.

Несколько агрессивней новый кузов стал сзади. Этому поспособствовали широкий козырек, нависающий над окном багажного отделения, стильная габаритная оптика, множество волнообразного рельефа и переработанный пластиковый обвес, включающий в себя круглые противотуманные фары и две трубы выхлопной системы, располагающиеся по центру.

Салон

Центральная консоль автомобиля представляет собой огромную панель, до отказа заполненную всевозможными кнопками. Главное место тут отведено под монитор мультимедийной системы, управление которым осуществляется при помощи кнопок и шайб, находящихся рядом.

Также не особо приятное оформление рулевого колеса. Баранка достаточно широкая, а отделка из искусственной кожи не приносит приятных ощущений. Спицы здесь имеют странную форму и получили совсем мало кнопок. Отсюда можно управлять только лишь телефоном, аудиосистемой и освещением. Щиток с приборами включает в себя огромные колодцы, на дне которых расположились аналоговые датчики. Немного места между ними отведено под бортовой компьютер.

К сожалению, особо сильно улучшить посадочные места конструкторам не удалось. Это все такие же неудобные сидушки с тканевой отделкой и жестким наполнением. Из дополнительного оснащения тут наблюдается имитация боковой поддержки, подогрев первого ряда и исключительно механические регулировки положения кресла. Все это касается только первого ряда, так как диван второго не имеет вообще ничего, кроме откидывающегося подлокотника.

Багажное отделение Nissan Juke также не впечатляет. Оно способно перевозить не больше 300 литров груза. Этот показатель увеличивается в три раза, когда убраны задние посадочные места, но этого все равно мало для путешествий, что и подтвердил тест-драйв.

Источник статьи: http://www.auto-dd.ru/nissan-juke/

Nissan Juke 2020 года — все еще яркий и доступный кроссовер с адаптивными системами и спортивным салоном

Ниссан Жук 2020 года не отличается от прошлой версии лишь отдельными чертами. Производитель глубоко переработал кузов, салон и общую конструкцию своего кроссовера, в связи с чем кроссовер, возможно, станет более привлекательным для тех, кто недавно вместо этой модели обращался к Opel Mokka, Renault Kaptur или Mitsubishi ASX. В Европе обновленный Juke доступен с литровым турбомотором, развивающим до 177 л.с. мощности, роботизированной либо механической КПП. После смены поколений у японской модели значительно расширился список бортового оснащения, в состав которого вошли модернизированный мультимедийный комплекс, системы мониторинга «слепых» зон и слежения за пешеходами, автоматический парковщик, навигатор и другое оборудование. Позднее этот перечень могут пополнить адаптивным круизом и датчиком распознавания усталости водителя.

Ниссан Жук 2020

Комплектации и цены

Ниссан Жук 2020 года вышел в совершенно новом кузове, который, как показывают опубликованные фото, сохранил знакомые стилистические решения и получил оригинальные передние фары с тремя пересекающимися светодиодными полосками. Со сменой поколений производитель значительно «перетряхнул» комплектации и цены, а также подкорректировал прежние технические характеристики, заменив японской модели 1,6-литровый двигатель на турбомотор. Если обновленный Juke приедет в Россию, то не исключено, что он получит прежний силовой агрегат. Да и названия комплектаций вряд ли изменятся.

В России водители нашли способ обойти новые правила прохождения техосмотра, которые еще не вступили в силу

Сколы и царапины на бампере — машину на штрафстоянку. Власти ужесточают требования к автомобилям

Компания «АвтоВАЗ» пообещала поставить под пристальный контроль надежность новой Lada Largus FL

Как уже было отмечено, после смены поколений у Ниссан Жук 2020 года расширился список бортового оборудования. При этом базовое оснащение, вероятнее всего, осталось прежним. В начальной версии японский кроссовер укомплектован:

• рулевым электронным усилителем;
• 17-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками;
• светодиодными ДХО и противотуманными фарами;
• подогреваемыми внешними зеркалами с сервоприводом;
• 5-дюймовым многофункциональным дисплеем на приборной панели;
• кожаным рулем с кнопками управления аудиосистемой;
• четырьмя электронными стеклоподъемниками;
• центральным замком с ключом дистанционного управления;
• подогреваемыми сидениями первого ряда;
• шестью подушками безопасности;
• ABS и ESP;
• помощником при торможении;
• круиз-контролем.

В стартовую версию уже включены климатическая установка и аудиосистема с четырьмя динамиками.

В следующей комплектации появляются мультимедийный комплекс с 5,8-дюймовым тачскрином и навигационной системой. Японскому кроссоверу в таком исполнении доступны камера заднего вида и 6 колонок.

В исполнении QE+ Nissan Juke 2020 года получает ксеноновую головную оптику, датчик дождя, камеры кругового обзора и кнопку запуска мотора. В салоне кроссовера появляются сидения с комбинированной отделкой. Также автомобилю становятся доступны системы мониторинга «слепых» зон и бесключевого открывания боковых дверей.

QE+ Perso

Японский кроссовер в данном исполнении выделяется за счет задних противотуманных фар и ярких вставок, которые украшают экстерьер и салон. За доплату автомобиль получает ассистента удержания в полосе движения.

LE+ Perso

Список оснащения топовой комплектации на момент написания статьи оставался неизвестным. Вероятнее всего, если новый Juke появится в России, то вместе с ним будут предлагаться:

• точка доступа в интернет LTE;
• мультимедиа с функцией дистанционного управления со смартфона;
• автоматический парковщик;
• система распознавания пешеходов;
• система контроля перекрестного трафика сзади;
• система экстренного торможения;
• ассистент рулевого управления;
• датчик мониторинга состояния водителя;
• адаптивный круиз-контроль.

Также в топовой модификации предусматриваются сидения, отделанные натуральной кожей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT 2WD Base	ноябрь 2014 — 2016	859 000	Передний	МКПП 5	1598	12	168	94 (69) / 5400	6,0
2	1.6 MT 2WD XE	ноябрь 2014 — 2016	939 000	Передний	МКПП 5	1598	12	168	94 (69) / 5400	6,0
3	1.6 MT 2WD SE Active	ноябрь 2014 — 2015	984 000	Передний	МКПП 5	1598	11	178	117 (86) / 6000	6,0
4	1.6 MT 2WD SE+	ноябрь 2014 — 2015	979 000	Передний	МКПП 5	1598	11	178	117 (86) / 6000	6,0
5	1.6 MT 2WD SE+ Active	ноябрь 2014 — 2015	1 034 000	Передний	МКПП 5	1598	11	178	117 (86) / 6000	6,0
6	1.6 MT 2WD SE	ноябрь 2014 — 2016	1 009 000	Передний	МКПП 5	1598	11	178	117 (86) / 6000	6,0
7	1.6 CVT 2WD LE+ PERSO	2018 — 2020	1 439 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
8	1.6 CVT 2WD QE+	2018 — 2020	1 332 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
9	1.6 CVT 2WD QE+ PERSO	2018 — 2020	1 366 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
10	1.6 CVT 2WD SE	2018 — 2020	1 220 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
11	1.6 CVT 2WD SE+	2018 — 2020	1 264 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
12	1.6 CVT 2WD LE	2017 — 2019	1 359 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
13	1.6 CVT 2WD LE Perso	2017 — 2019	1 399 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
14	1.6 CVT 2WD SE	2017 — 2019	1 214 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
15	1.6 CVT 2WD SE+	2017 — 2019	1 257 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
16	1.6 CVT 2WD SE+ Perso	2017 — 2019	1 318 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
17	1.6 CVT 2WD SE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 044 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
18	1.6 CVT 2WD LE	ноябрь 2014 — 2016	1 212 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
19	1.6 CVT 2WD LE Active	ноябрь 2014 — 2016	1 255 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
20	1.6 CVT 2WD SE	ноябрь 2014 — 2016	1 069 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
21	1.6 CVT 2WD SE+	ноябрь 2014 — 2016	1 107 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
22	1.6 CVT 2WD SE+ Active	ноябрь 2014 — 2016	1 177 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
23	1.6 CVT 2WD XE	ноябрь 2014 — 2016	999 000	Передний	Вариатор	1598	11.5	170	117 (86) / 6000	6,3
24	1.6T MT 2WD LE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 244 000	Передний	МКПП 6	1618	8	215	190 (140) / 5600	6,9
25	1.6T MT 2WD SE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 138 000	Передний	МКПП 6	1618	8	215	190 (140) / 5600	6,9
26	1.6T MT 2WD SE+ Active	ноябрь 2014 — 2015	1 188 000	Передний	МКПП 6	1618	8	215	190 (140) / 5600	6,9
27	1.6T MT 2WD LE	ноябрь 2014 — 2016	1 287 000	Передний	МКПП 6	1618	8	215	190 (140) / 5600	6,9
28	1.6T CVT 4WD LE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 364 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8.4	200	190 (140) / 5600	7,4
29	1.6T CVT 4WD SE Active	ноябрь 2014 — 2015	1 258 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8.4	200	190 (140) / 5600	7,4
30	1.6T CVT 4WD SE+ Active	ноябрь 2014 — 2015	1 308 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8.4	200	190 (140) / 5600	7,4
31	1.6T CVT 4WD LE	ноябрь 2014 — 2016	1 407 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8.4	200	190 (140) / 5600	7,4
32	1.6T CVT 4WD Nismo RS	2015 — 2016	1 779 000	Полный (4WD)	Вариатор	1618	8	200	214 (157) / 6000	7,4
33	1.6T MT 2WD Nismo RS	2015 — 2016	1 617 000	Передний	МКПП 6	1618	7	220	218 (160) / 6000	7,2

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Сменив генерацию, Nissan Juke 2020 года перешел на модульную платформу CMF-B, благодаря которой удалось увеличить жесткость кузова. При этом в основе автомобиля лежат те же конструкции. Спереди размещаются стойки МакФерсон, сзади — полузависимая подвеска, представленная в виде торсионной балки.

В Европе Nissan Juke предлагается с литровым турбированным мотором, который развивает до 117 л.с. полезной мощности и 200 Н*м крутящего момента. Сочетается этот двигатель на выбор с 6-ступенчатой механической или 7-диапазонной роботизированной КПП. Разгон до 100 км/ч в первом случае занимает 10,4 секунды, во втором — 11,1 секунды. Средний расход топлива варьируется в пределах 4,8-4,9 литра.

По некоторым данным, позднее на рынок поступит полноприводная модификация Juke. Также ожидается выход гибридной версии кроссовера. Но в России, возможно, автомобиль сохранит прежний 1,6-литровый «атмосферный» мотор. Его максимальная отдача достигает 117 л.с. при крутящем моменте, равном 158 Н*м. В комплекте с данным агрегатом предлагается бесступенчатый вариатор.

Дизайн

После смены поколений Nissan Juke довольно серьезно преобразился. Причем основные изменения пришлись на переднюю часть кузова, где появилась радиаторная решетка с фирменной V-образной металлической планкой. Головная оптика стала гораздо уже. Но при этом сохранился нижний круглый блок фонарей, в которых теперь присутствуют пересекающиеся ленты светодиодных огней. Определенным доработкам подвергся передний бампер, ставший более объемным.

В рамках модернизации инженеры заметно укрупнили колесные крылья, сгладив острые углы на кузове кроссовера. Менее заметно преобразилась корма. Сзади все также присутствуют выступающие фары, бампер и антикрыло. Сохранил производитель и двухцветные вариации кроссовера.

Салон Juke выполнили в спортивной стилистике. Отчасти этот эффект обеспечивают дефлекторы, которые похожи на выхлопные патрубки спорткаров. Сверху центральной консоли размещен прямоугольный сенсорный монитор, внешне напоминающий экраны, устанавливаемые в моделях Kia. Под ним находятся сразу 3 вентиляционных отверстия. Модернизация не затронула блок управления климатом и рычаг КПП. Рулевое колесо у Juke имеет скошенную нижнюю часть, а на приборной панели появился 5-дюймовый цветной монитор.

Сроки выхода на рынок

Продажи обновленного Nissan Juke в Европе стартуют до конца 2020 года. Вероятность появления этой модели в России крайне мала. Компания Nissan планирует сократить свое присутствие в нашей стране.

Конкуренты

Список конкурентов нового Nissan Juke не изменился. Как и прежде, в его состав вошли:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв

Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/nissan/nissan-juke-2020.html