Номер кузова форд таурус

Расшифровка VIN Ford Taurus

Autobius — универсальный VIN-декодер, который позволяет расшифровать VIN автомобилей Ford Taurus. Каждый автомобиль Ford Taurus имеет уникальный идентификационный код, который называется VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно изменен. Номер VIN имеет определенный формат, который признан во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом специальном формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому номеру VIN, найти запчасти для автомобиля и проверить историю автомобиля. Расшифровка VIN также позволяет пользователю проверить рыночную стоимость нового или подержанного автомобиля Ford Taurus.

Выберете модель Ford:

• Что такое VDS? VDS — это раздел дескриптора транспортного средства. VDS используется для указания типа транспортного средства и может включать информацию о модели, платформе, двигателе и трансмиссии.
• Что такое VIN? VIN — это уникальный идентификационный номер автомобиля.
• Что такое VIS? VIS — это раздел идентификации транспортного средства.
• Что такое WMI? WMI — это мировой идентификатор производителя. Первые три символа обозначают производителя автомобиля.

Для бизнеса

Мы понимаем, насколько важно в работе иметь быстрый доступ к актуальной информации.

• Находится ли в розыске
• Наличие ДТП
• Находится ли в залоге
• История смены владельцев
• Информация по пробегу
• Использовалась ли в такси
• Была ли регистрация на юр лицо
• Наличие полисов ОСАГО и КАСКО
• Сопоставление с каталогом автору
• Сопоставление с каталогом дисков
• Сопоставление с каталогом аккумуляторов
• Сопоставление с каталогом автозапчастей
• Сопоставление VIN с Гос Номером
• Цена (верх/низ/средняя границы) по рынку

Источник статьи: http://autobius.ru/Ford/Taurus

Форд Таурус Ford Taurus

1 поколение, 1985–1991

Модель Ford Taurus выпускалась в США с 1985 по 1991 год с кузовами Седан и Универсал. Модели оснащались автоматическими и механическими коробками передач. Машина имела передний привод. Автомобили оснащались бензиновыми двигателями объемом 2,5, 3,0 или 3,8 литров. Аналогичные модели выпускались под именем Mercury Sable. В целом за эти годы было продано более 2 000 000 машин.

2 поколение, 1991–1995

Автомобиль Ford Taurus второго поколения, дебютировавший в 1991 году в США, стал результатом модернизации предыдущей модели. Машины также выпускались с кузовами седан и универсал. Имели передний привод. Модель лишилась четырехцилиндрового мотора и оснащалась шестицилиндровым двигателем объемом 3,0, 3,8 литров. Исчезла версия с механической коробкой передач.

Главным новшеством в стиле автомобиля стали узкие фары. Впервые модель оборудовали подушкой безопасности со стороны пассажира. Автомобиль выпускался до 1995 года.

3 поколение, 1995–1999

Модель Ford Taurus третьего поколения выпускалась в США с 1995 по 1999 годы. Автомобиль производился с кузовами седан и универсал. Оснащался шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 литра (202 л. с.) в сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

В 1998-м для модели стала впервые доступна система предотвращения пробуксовки колёс при движении. Небольшое количество машин официально продавалось в России.

4 поколение, 1999–2006

Модель Ford Taurus четвертого поколения выпускалась с 1999 года. Машина оснащалась двигателем объемом 3,0 литра. Конструкция была аналогом предыдущей модели, автомобиль отличался обновленным дизайном. Автомобиль оснастили дополнительными подушками безопасности.

В 2003 году в интерьере модели появились элементы из атласа, кожи и дерева. В 2006 году выпуск прекратился, появился седан Five Hundred.

5 поколение, 2007–2009

Модель Ford Taurus пятого поколения выпускалась с 2007 по 2009 годы. Автомобили производились с типом кузова седан, оснащались шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 литра. Модель предлагалась с передним или полным приводом.

За переделанный солидный дизайн автомобиль можно было смело отнести к бизнес-классу. В базовое оснащение входили климат-контроль, «круиз», электропривод стёкол и зеркал, аудиосистема. Изначально модель была названа Five Hundred, затем производители вновь вернулись к привычному Ford Taurus.

6 поколение, 2010

Полноразмерный седан Ford Taurus, шестое поколение которого дебютировало в 2009 году, предназначен для американского рынка. В 2011 году модель подверглась рестайлингу.

«Шестой» Ford Taurus имеет внешность с новой шестиугольной решёткой радиатора, рельефным капотом, другими бамперами, крышкой багажника и светодиодными фонарями. Базовая версия автомобиля оснащается турбомотором 2.0 EcoBoost (240 л. с.), более мощная модификация — с двигателем V6 3.5 Cyclone, развивающим 294 л. с. Под капотом у «горячей» полноприводной версии Ford Taurus SHO — тоже стоит 3,5-литровая «шестерка», но это более современный мотор серии EcoBoost с турбонаддувом, развивающий 370 л. с.

7 поколение, 2015

Седан Ford Taurus будет выпускаться в Китае с конца 2015 года совместным предприятием Changan Ford на заводе в городе Ханчжоу. Первоначально модель будет продаваться только на местном рынке, затем появится в Америке.

Большой пятиметровый автомобиль имеет богатое оснащение и комфортабельные задние места, благодаря чему модель позиционируется, как представительская.

Технически Ford Taurus повторяет Mondeo. Седан будет оснащаться бензиновыми турбомоторами серии EcoBoost 1.5, 2.0 и V6 2.7 мощностью 181, 245 и 329 л. с. соответственно.

Источник статьи: http://wroom.ru/cars/ford/taurus/history

Ford Taurus (третье поколение) — Ford Taurus (third generation)

Ford Taurus (третье поколение)
Обзор
Производитель	Форд
Производство	19 июня 1995 г. — сентябрь 1999 г.
сборка	Ассамблея Атланты , Хейпвилль, Джорджия , США Чикагская Ассамблея , Чикаго , Иллинойс , США
Дизайнер	Дуг Гаффка (1991, 1992)
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный универсал
Макет	Макет FF
Платформа	Платформа Ford DN101
Связанный	Меркурий Соболь Ford Taurus SHO Lincoln Continental Ford Windstar
Трансмиссия
Двигатель	3,0 л SFI Vulcan V6 3,0 л DOHC Duratec 30 V6
Передача инфекции	4-ступенчатая AX4N автоматическая 4-ступенчатая AX4S автоматическая
Размеры
Колесная база	108,5 дюйма (2756 мм)
Длина	Седан: 197,5 дюйма (5016 мм) Универсал: 199,6 дюйма (5070 мм)
Ширина	73,0 дюйма (1854 мм)
Высота	Седан: 55,1 дюйма (1400 мм) Универсал: 57,6 дюйма (1463 мм)
Хронология
Предшественник	Ford Taurus (второе поколение)
Преемник	Ford Taurus (четвертое поколение)

Третьего поколения Ford Taurus является автомобильный , который был изготовлен Ford , с 1995 по 1999 год.

Третье поколение Ford Taurus было первым, которое было полностью переработано с нуля и использовало округлый овальный дизайн, который в то время был очень спорным и считался основной причиной падения этой модели на рынке. Он был разработан, чтобы понравиться покупателям Toyota Camry и Honda Accord, оба из которых имели схожий стиль, а также сделать Ford лидером дизайна на североамериканском рынке — титул, который был приписан Chrysler Corporation . Среди наиболее спорных особенностей дизайна были как передняя панель, состоящая из отдельных круглых фар , круговых указателей поворота, так и заднее стекло овальной формы (у Sable, в отличие от Taurus, было более обычное окно).

Это поколение Taurus было выпущено в продажу в конце 1995 года, что вызвало неоднозначную реакцию потребителей. Ему удалось сохранить статус самого продаваемого автомобиля в Америке в течение всего 1996 модельного года; однако это было достигнуто за счет крупных продаж компаниям по аренде автомобилей: только 49% продаж Taurus в 1996 году приходилось на частных клиентов. Из-за этого Taurus в 1997 году уступил статус бестселлера Toyota Camry . На смену ему в 1999 году пришел более консервативный Ford Taurus четвертого поколения .

СОДЕРЖАНИЕ

Развитие третьего поколения

Разработка Taurus третьего поколения началась в 1991 году, и его дизайнеры и инженеры считали, что перед ними стоит непростая задача; они сравнили полную переработку Тельца с перекрашиванием Моны Лизы . Как и Taurus первого поколения, новый Taurus был разработан коллективными усилиями, в которых дизайнеры экстерьера и интерьера, инженеры и специалисты по маркетингу внесли свой вклад в создание нового автомобиля.

В процессе разработки учитывались многие конструкции, от конструкций, напоминающих автомобили второго поколения, до автомобилей с более радикальным стилем. В конце концов, в апреле 1992 года (окончательное утверждение) они приняли решение о радикально новой стилистической схеме, основанной на овальных элементах дизайна (окончательное утверждение), которая оказалась ахиллесовой пятой автомобиля на рынке. Главный дизайнер Джек Телнак, который курировал разработку Taurus первого и второго поколения, сказал, что его Taurus был спроектирован таким образом, чтобы выделяться на рынке, и что использование овала становится новой глобальной темой дизайна для Ford. .

Разборка и тестирование конкурирующих автомобилей, а также прислушивание к мнению клиентов сыграли большую роль в разработке Taurus третьего поколения, как и во время разработки первого поколения. Многие конкурирующие автомобили были разбиты и тщательно протестированы, чтобы создать Taurus, чтобы превзойти их с точки зрения комфорта, производительности и изысканности. В частности, были тщательно протестированы Toyota Camry и Honda Accord , а подвеска Taurus была разработана таким образом, чтобы имитировать езду и методы управления этими автомобилями. Отзывы клиентов сыграли большую роль в дизайне интерьера Taurus третьего поколения.

Конструкция приборной панели возникла из-за большого количества жалоб клиентов на то, что предыдущие модули радио и климат-контроля Taurus были загромождены множеством маленьких и похожих кнопок, а также маленькой графикой, из-за которой водителю приходилось отводить взгляд от дорога, чтобы иметь возможность эксплуатировать их должным образом. В результате большая часть приборной панели третьего поколения была посвящена радио и климат-контролю, причем каждая кнопка на этих модулях имела уникальный дизайн, что облегчало водителю управление радио и климат-контролем, не отрывая глаз. дорога. В конечном итоге это привело бы к созданию Интегрированной панели управления .

Удовлетворение чувств нового Тельца было постоянной темой на протяжении всего развития Тельцов в третьем поколении. Инженеры Ford специально настроили каждую панель и компонент, чтобы каждый звук, издаваемый Taurus, от закрытия дверей до работающего двигателя, был приятным с точки зрения акустики. Дизайнеры отделки салона Ford специально выбрали каждый из материалов интерьера Taurus, чтобы каждая поверхность, а также каждая кнопка и элемент управления были приятными на ощупь.

Прием

Седаны Taurus и Sable третьего поколения были представлены в Cobo Center во время Североамериканского международного автосалона в Детройте в 1995 году и привлекли больше внимания журналистов и публикаций, чем любой другой автомобиль на выставке. Универсал был представлен 9 февраля 1995 года на автосалоне в Чикаго и привлек такое же внимание. После соответствующих презентаций оба автомобиля стали одними из самых ожидаемых новых автомобилей 1996 модельного года, как и Taurus первого поколения.

Первое третье поколение Taurus сошло с конвейера 12 июля 1995 года на сборочном заводе в Чикаго . Председатель Ford Александр Тротман , который принимал участие в церемонии, присоединился к государственным и местным политикам, профсоюзам и руководителям предприятий, которые окунули руки в желтую краску, чтобы «поставить автограф» на капоте первого Taurus сошедшего с конвейера. Вытяжка предназначена для постоянной демонстрации на заводе. Taurus был выпущен в автосалоны 24 сентября того же года, а продажи начались через неделю, 1 октября. Taurus был выпущен почти на неделю позже, чем Sable, так как дизайнеры Ford посоветовались с астрологом Sherman Oaks, Калифорния за $ 500 , чтобы выяснить, лучшая дата солнцестояния для выпуска автомобиля.

В целом автомобильные издания восприняли новый Taurus положительно. Road & Track дал Taurus хороший обзор после его выпуска и нашел его управляемость и изысканность впечатляющими. Motor Trend также дал положительный отзыв о Taurus, хотя на первый взгляд они сочли овальный дизайн неудобным. Несмотря на это, они обнаружили, что он обладает многими искупительными качествами. Однако, в отличие от Taurus первого поколения, ему не хватило награды «Автомобиль года» , которая была присуждена модернизированному Dodge Caravan 1996 года .

Однако реакция потребителей была неоднозначной. Противники нового дизайна уничижительно называют это поколение Тельцом «Пузыря» или Тельцом «Подводной лодки», поскольку форма окон и широкие изгибы передней части воспринимаются как негатив. Форд надеялся, что радикальный редизайн приведет к тому же успеху, что и Taurus 1986 года, и даже предсказал, что новый Taurus продолжит рекорд уходящей модели, продавая более 400 000 единиц в год. Поначалу продажи были несколько медленными, что побудило Ford добавить в середине 1996 года недорогую модель «G». Ford также предлагал такие стимулы, как шестимесячный лизинг для владельцев Toyota Camry и Honda Accord , денежное пособие в размере 250 долларов при продлении срока аренды, и сертификат на ужин на 50 долларов за тестовое вождение автомобиля. Ему удалось сохранить свои позиции самого продаваемого автомобиля в США в 1996 году, хотя это произошло из-за высоких продаж арендованному автопарку, который составил 51% от всех продаж Taurus за этот год. Это контрастирует с Toyota Camry , большая часть продаж которой приходится на розничные точки продаж индивидуальным покупателям. В 1997 году Taurus потерял титул бестселлеров, опустившись на 3 место после обновленных Toyota Camry и Honda Accord.

Обзор

Внешний вид

Внешний вид Taurus третьего поколения был полностью переработан к 1996 году. В нем использовалась спорная новая форма, которая, по утверждению главного дизайнера Джека Телнака, была придумана, чтобы выделить Taurus среди покупателей седанов, и сравнил нынешний Taurus с подобием пары автомобилей. тапочки . Эта форма была основана на овале , который, возможно, был вдохновлен логотипом самого Форда, и хотя предыдущий Taurus использовал плоскую обтекаемую форму, этот Taurus использовал округлую форму, аналогичную форме Chrysler Concorde . Сильно очерченные стороны взяли пример с Lincoln Mark VIII . Универсалы также получили новый листовой металл, хотя с задней стороны брандмауэра вагоны Taurus и Mercury Sable снова имели одни и те же панели, причем все двери универсала были такими же, как и на седанах Sable. Поскольку новое поколение Taurus было нацелено на более зрелую и состоятельную клиентскую базу, его внешний вид содержал множество высококлассных стилевых штрихов. Например, LX поставлялся с хромированными легкосплавными дисками, хромированными двойными насадками на выхлопные трубы, а значок «Taurus» на задней панели был написан письмом, а не печатными буквами, используемыми в предыдущих поколениях.

В 1998 году внешний вид Taurus был немного изменен, чтобы сделать его более популярным, чтобы привлечь внимание более широкой клиентской базы. Передний бампер был изменен, чтобы иметь отверстие во всю длину, а также перенести логотип Ford вниз на хромированную планку, установленную в решетке радиатора, как и у Taurus SHO третьего поколения . В эти годы также были установлены различные линзы передних указателей поворота с полностью прозрачными линзами и многоотражательной поверхностью в задней части корпуса вокруг лампы. Линзы задних указателей поворота также были изменены с желтых на красные, чтобы соответствовать остальной части световой панели.

Интерьер

Интерьер также был полностью переработан для модели 1996 года. Как и у предыдущих двух поколений, интерьер был разработан, чтобы быть удобным для пользователя. Датчики были помещены в овальную подставку, а приборная панель слегка оборачивалась вокруг водителя; Все основные органы управления были расположены в пределах досягаемости, их можно было распознать на ощупь и чтобы водители могли ими управлять, не отрывая глаз от дороги. Органы управления радио и климат-контролем (некоторые из которых, как и кнопки предустановок, имели овальную форму) были объединены в овальную «интегрированную панель управления», установленную в центре приборной панели, которая была создана в ответ на многочисленные жалобы. от владельцев Taurus, что они не могли легко управлять основными элементами управления радио и системами климат-контроля, не отрывая глаз от дороги. «Интегрированная панель управления» шла с ручным или автоматическим климат-контролем. Исчезли широкие скамейки в первом ряду, похожие на диван предыдущих поколений.

Еще одним нововведением стала центральная консоль «Flip-Fold» на автомобилях, не оборудованных стандартной напольной консолью. Это было сиденье между ковшеобразными сиденьями, которое можно было трансформировать в консоль, уменьшив количество сидячих мест на единицу. Подушка сиденья раскладывалась в консоль с запирающимся ящиком для хранения вещей и подстаканниками , упираясь в приборную панель. Спинка сиденья также сложилась и стала подлокотником. Традиционная центральная консоль с напольным переключателем была установлена ​​на автомобили, оборудованные без складной консоли.

Интерьер этого поколения не был таким настраиваемым, как у первых двух поколений. Модели G и GL (см. Ниже) были доступны только с переключателем на рулевой колонке , тканевым передним сиденьем и центральной консолью «Flip-Fold». LX, с другой стороны, стандартно поставлялся с ковшеобразными сиденьями, которые можно было заказать с тканевой или кожаной обивкой, а также с центральной консолью и напольным переключателем передач. Тем не менее, смонтированный на колонке переключатель передач и передняя скамья из ткани были доступны в качестве бесплатного варианта. В 1999 году интерьер снова был доступен в трех конфигурациях, как и у Taurus первого поколения; переднее многоместное сиденье с переключателем на стойке, передние ковшеобразные сиденья с центральной консолью и переключателем на полу или передние ковшеобразные сиденья с центральной консолью и переключателем на стойке. Каждая конфигурация предлагалась в обеих моделях Taurus (см. Ниже).

Ford Taurus предлагает множество вариантов сидения, от 5 до 8 человек. В вагонах и седанах, оборудованных напольным переключателем передач, он вмещал 5 человек стандартно, а в вагонах — до 7 человек со скамейкой в ​​третьем ряду. Кроме того, модели, оснащенные складной консолью, могут вместить как 6, так и 8 человек, в зависимости от того, были ли в вагонах скамейки третьего ряда или нет. Седаны вмещали максимум 6 человек с откидной консолью и 5 человек с обычной консолью.

Модели и двигатели

На момент запуска Taurus был доступен в двух моделях: GL, которая была моделью начального уровня / стоимости, и LX, которая была топовой моделью линейки. GL был базовым и не имел многих дополнительных функций, в то время как LX поставлялся со многими стандартными функциями и имел широкие возможности настройки.

Чтобы сократить разрыв в цене между Taurus и Ford Contour , а также для увеличения продаж, в середине 1996 модельного года была добавлена ​​модель G начального уровня, которая, по сути, выглядела немного разочарованной GL. К 1998 модельному году полностью изменились модели Taurus. G и GL были отброшены, и LX стал моделью начального уровня / стоимости. Модель SE 1995 года была возрождена, и она стала топовой моделью. SE предлагался с двумя специальными пакетами; пакет Comfort, в который добавлены хромированные колеса, перенесенные из LX, автоматический климат-контроль, двигатель Duratec V6 (см. ниже) и ковшеобразные сиденья с центральной консолью и напольным переключателем передач, или пакет Sport, который содержал все функции в пакете комфорта, но заменили хромированные диски на 5-спицевые легкосплавные диски.

Модель 1996 года стала первым случаем, когда у Taurus не было дополнительного двигателя. Базовые G и GL имели 3,0-литровый Vulcan V6 , который был унаследован от предыдущей модели. Однако вершина линейки LX получила новый 3,0-литровый DOHC Duratec 30 V6, который производил 200 л.с. (150 кВт) и был разработан специально для этой модели. Когда Ford переоборудовал модели Taurus в 1998 году, Vulcan стал стандартным двигателем, а Duratec стал дополнительным для всех моделей. Однако он был доступен только на SE в 1999 году. Модели, оснащенные Vulcan, поставлялись с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач AX4S , в то время как модели, оснащенные Duratec, получали 4-ступенчатую коробку передач AX4N . Однако некоторые модели, оснащенные Vulcan, случайным образом получали передачу AX4N без видимой причины. Ford также удалил некоторые функции для модели 1999 года, чтобы снизить цену примерно на тысячу долларов и, возможно, повысить продажи. Некоторые удаленные элементы включали напольные лампы вежливости и светильник в бардачке.

Источник статьи: http://ru.qaz.wiki/wiki/Ford_Taurus_(third_generation)

Номерная идентификация автомобиля
Общая информация. Характеристики. Форд Таурус 1 и 2

Номер идентификации автомобиля (НИА)

Номер НИА используется в целях обозначения и регистрации Номер НИА выгравирован на металлической пластине, прикрепленной к приборной панели вблизи ветрового стекла со стороны водителя Семнадцатизначный номер идентификации служит для гарантированного определения и обозначения автомобиля содержит сведения о фирме изготовителе типе системы безопасности модификации автомобиля, типе кузова двигателе годе выпуска модели и последовательный номер узла.

Номер НИА выгравирован на металлической пластине, прикрепленной к приборной панели вблизи ветрового стекла со стороны водителя.

Бирка сертификации автомобиля

Бирка сертификации автомобиля (бирка СА) прикреплена к панели фиксатора левой передней двери или стойке двери Верхняя половина бирки содержит название фирмы изготовителя, месяц и год выпуска, значение максимальной разрешенной массы автомобиля параметры максимальной осевой нагрузки и свидетельство о сертификации.

Бирка сертификации автомобиля прикреплена к панели фиксатора левой передней двери или сойке двери.

Номер идентификации двигателя

Для быстрой идентификации двигателя используйте номер НИА. который содержит код двигателя в позиции 8. Найдите код двигателя (букву или число), а затем посмотрите таблицу идентификации двигателя и по ней определите его тип.

Источник статьи: http://www.fordbook.ru/taurus/1/main/characteristics/identification-numbering

Расшифровка VIN Ford Taurus

Autobius — универсальный VIN-декодер, который позволяет расшифровать VIN автомобилей Ford Taurus. Каждый автомобиль Ford Taurus имеет уникальный идентификационный код, который называется VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно изменен. Номер VIN имеет определенный формат, который признан во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом специальном формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому номеру VIN, найти запчасти для автомобиля и проверить историю автомобиля. Расшифровка VIN также позволяет пользователю проверить рыночную стоимость нового или подержанного автомобиля Ford Taurus.

Выберете модель Ford:

• Что такое VDS? VDS — это раздел дескриптора транспортного средства. VDS используется для указания типа транспортного средства и может включать информацию о модели, платформе, двигателе и трансмиссии.
• Что такое VIN? VIN — это уникальный идентификационный номер автомобиля.
• Что такое VIS? VIS — это раздел идентификации транспортного средства.
• Что такое WMI? WMI — это мировой идентификатор производителя. Первые три символа обозначают производителя автомобиля.

Для бизнеса

Мы понимаем, насколько важно в работе иметь быстрый доступ к актуальной информации.

• Находится ли в розыске
• Наличие ДТП
• Находится ли в залоге
• История смены владельцев
• Информация по пробегу
• Использовалась ли в такси
• Была ли регистрация на юр лицо
• Наличие полисов ОСАГО и КАСКО
• Сопоставление с каталогом автору
• Сопоставление с каталогом дисков
• Сопоставление с каталогом аккумуляторов
• Сопоставление с каталогом автозапчастей
• Сопоставление VIN с Гос Номером
• Цена (верх/низ/средняя границы) по рынку

Источник статьи: http://autobius.ru/Ford/Taurus

Ford Usa Taurus 2дв. купе, 203 л.с, 4АКПП, 2000 – 2003 г.в. — Vin-номер автомобиля

Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся (выбиваются) на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках):

-на раме передней двери (как правило, водительской, но иногда и пассажирской);
-на щитке возле ветрового стекла;
-непосредственно на двигателе (выбивается на передней части двигателя);
-на теплоизоляционной перегородке;
-на внутреннем своде левого колеса;
-на руле / рулевой колонке;
-на кронштейне, поддерживающем радиатор;
-в паспорте транспортного средства, свидетельстве о регистрации транспортного средства,
-гарантийном талоне/талоне технического осмотра или в страховом полисе на автомобиль.

Идентификационный номер ( VIN ) указываются арабскими цифрами и буквами латинского алфавита условные обозначения, присвоенные транспортному средству.

Первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя транспортного средства, состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства, присвоенные в установленном порядке.

Вторая часть VIN является описательной частью идентификационного номера и состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.

Третья часть VIN является указательной частью и состоит из восьми цифр или букв, из которых последние четыре знака должны быть цифрами. На первом знаке может указываться код года изготовления транспортного средства или модельного года в соответствии со Сравнительной таблицей цифр и букв, используемых в идентификационных номерах в качестве кода года изготовления транспортного средства или шасси транспортного средства (приложение N 2 к настоящему Положению), на последующих знаках — порядковый номер транспортного средства.

Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака первой части VIN используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях третьей части VIN.

VIN не может содержать латинские буквы I, O и Q (из-за сходства с цифрами 1 и 0).

Источник статьи: http://www.sinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_2/016_vin-nomer_Ford/1013.htm

Расшифровка VIN кода Ford

Автомобильная марка популярна и распространена в нашем регионе, заказ деталей и комплектующих обыденное явление, не случайно расшифровка VIN Ford — первое, что делают при обращении в сервис. Поскольку техника считается Американской, толкование кода отличается в сравнении с Европейской классификацией. До 01 января 81 года идентификатор содержал одиннадцать знаков, позже производитель начал маркировать продукцию значением из семнадцати цифр. Сегодня маркировка аналогична остальным участникам ISO-3779. Манипуляция с проверкой, это единственно верный способ узнать правду о машине.

Назначение и расположение VIN кода Форд

Расшифровка ВИН кода Форд, состоящая из семнадцати знаков, помогает упростить поиск сведений о продукции. Конфиденциальность и сохранность информации поддерживается за счёт закрытия доступа к базе и полного прочтения только производителем.

Каждое значение, отображенное в номере, несёт кусочек информации о товаре. Простое сочетание знаков, содержит полную информацию о машине. Так, возможна расшифровка комплектации по VIN Ford, место выпуска, нахождение в угоне, дорожных происшествиях и др. Важно, что подделка номера не возможна.

Места нанесения VIN номера:

Структура VIN

Расшифровка VIN Форд подразумевает толкование структуры, состоящей из цифровых и буквенных символов. При нанесении букв введён запрет на использование значений: «O, Q, I», поскольку эти обозначения похожи на цифровые обозначения «1, 0».

Структурно, идентификатор тройственный:

• «1-3»: создатель «WMI»;
• «4-9»: модификация «VDS»;
• «10-17»: общие сведения «VIS».

Показатели «1,2,3»

Три начальных значения характеризуют автомобиль с точки зрения того, кто произвёл машину. Идентификатор информирует о стране, типе транспорта и фирме, выполнившей работу.

Модификация	WMI индекс	Исполнитель	Страна, индекс	Название страны
FORD	1F…(0,1,6-8,A-D,M,T); 1Z…(V,W)	FMC(США)	1F, 1Z	Штаты Америки
	2F…(A,D,M,T)	FMC(CAN)	2F	Канада
	3F…(A-E,M,N,R,T); 3LN; 3M…(9,A,E)	FMC(MEX)	3F,3L,3M	Мексика
	6F…(1,P-T); 6MP	FMC(AU)	6F, 6M	Австралия
	7A5	FMC(Z)	7A	Зеландия
	8AF	FMC(ARG)	8A	Аргентина
	8…(XD,YP,YT)	FMC(V)	8X, 8Y	Венесуэла
	9…(3R,BF,BT)	FMC(BRA)	93, 9B	Бразилия
	AF…(A,M)	FMC(ZA)	AF	ЮАР
	LFA, RH…(A,B)	FMC(CHN) (T)	LF, RH	Тайвань
	LVS	FMC(CHN)	LV	КНР
	M…(AJ,S3)	FMC(I)	MA, MS	Индия
	MPB	FMC(THA)	MP	Таиланд
	NM0, SFA	FMC(TR)	NM, SF	Турция
	PE(1,2,3,4)	FMC(PH)	PE	Филиппины
	PR8	FMC(MAL)	PR	Малайзия
	SBC, SFA	FMC(UK) (GB)	SB, SF	Британия
	TW2	FMC(P)	TW	Португалия
	UN1	FMC(IRL)	UN	Ирландия
	VS6	FMC(P)	VS	Испания
	WF1	FMC(D)	WF	Германия
	WF0, X…(4F,9F), Z6F	FMC(RU)(RUS)	WF, X4(9), Z6	Россия
	XLC	FMC(NL)	XL	Нидерланды
	Y4F	FMC(BLR)	Y4	Belarus
	YF0	FMC(B)	YF	Бельгия
	ZMJ	FMC(I)	ZM	Италия

Показатель «4»

Четвёртый символ отвечает за тип кузова автомобиля:

Обозначение	Разъяснение	Обозначение	Разъяснение
A	Hatchback, 5 дверей	M	Hatchback, 5 дверей
B	Hatchback, 3 двери	N	Универсал, 5 дверей
C	Купе	P	Пикап
D	Универсал, 3 двери	S	Автобус
E	Седан, 2 двери	U	Hatchback, 5 дверей
F	Седан, 4 двери	T	Седан, 2 двери (Мондео)
H	Hatchback, 5 дверей (Торнео Connect)	V	Фургон
L	Кабриолет	W	Универсал, 5/2 двери
Машины, собранные во Всеволожске (Россия):
3	Hatchback, 3 двери	5	Hatchback, 5 дверей
4	Седан, 4 двери	W	Универсал, 5 дверей

Показатели «5, 6»

Пустые значения «заполнители», обозначаются, как «ХХ». Планируются использоваться в будущем, когда модельный ряд увеличится.

Показатель «7»

Информация об импортёре товара.

• A – FMC LLC, Brentwood (Essex), United Kingdom;
• B – The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland;
• E – Russia;
• G – Germany;
• L – Ford Бразилия;
• W – Ford Spain;
• R – Ford Belarus;
• T – Ford Turkey.

Показатель «8»

Идентификатор указывает, на каком предприятии собирался продукт.

• C, A/K – Germany Koln/ Rhine;
• E/S – Всеволожск/Елабуга, Russia;
• A – Belarus;
• B – Belgium;
• B – United Kingdom;
• B – Brazil;
• N, P – Spain, Valencia;
• T – Turkey.

Совпадение позиций значений «7», «8» связано с периодической сменой сборочных линий и ведением учёта из главного представительства.

Показатель «9»

Содержит информацию об отношении изделия к модификации и разновидности.

Показатель	Разъяснение
A	Эскорт/Орион/Фокус
B	Таурус/Сьерра/Картина/Mondeo
D	Focus / Фокус C-Max
E	Капри/Пума/Проба
F, J	Фиеста, Курьер
G	Гранада
R	КА
V	Transit/Торнео
W	Galaxy

Показатель «10»

Значение повторяет информацию о типе остова машины.

Показатель «11»

Значение указывает на модельный год выпуска автомобиля. По установленному стандарту, в VIN коде модельный год указывается в 10-ом знаке. Однако компания Ford не придерживается этих правил и указывает год в 11-ом символе, а месяц выпуска в 12-ом символе. Отсчёт начинается с 1971 года, сначала года обозначаются цифрами, потом буквами, после все повторяется по кругу.

Обозначение	Год
1-9	71-79
A-H	80-87
J-N	88-92
P	93
R-T	94-96
V-Y	97-00

Показатель «12»

Значение указывает на модельный месяц выпуска автомобиля. Расчёт показателя ведётся по сложной схеме. Для определения месяца берётся информация из значения «11» и подставляется в соответствующую таблицу.

Например: расшифровка VIN Форд Фокус «WF0AXXGBBA SU 28788», говорит о том, что машина выпущена в октябре 95-го года (SU).

Показатели «13,14,15,16,17»

Последние пять цифр VIN кода отвечают за комплектацию модели. Маркер в единственном экземпляре, пять цифр в Ford совпадают с номером силового агрегата. Даже при замене мотора по гарантии, на новый двигатель наносят старый номерной знак. Если при выборе бывшего в употреблении автомобиля совпадения нет, стоит над этим задуматься и отменить сделку.

Источник статьи: http://tut-nomer.ru/vin/rasshifrovka-vin-koda-ford