Opel antara двигатель a24xe

Двигатель Opel A24XE

Мотор A24XE представляет собой рядный, четырехцилиндровый силовой агрегат, который способен развить мощность в 167 л.с. Он имеет цепной привод и систему изменения фаз газораспределения. Из недостатков данного двигателя является преждевременный износ цепи ГРМ. Для увеличения срока службы данного изделия рекомендуют производить замену масла в двигателе каждые 10 000.

Местом штамповки номера двигателя является блок цилиндров, немного ниже впускного коллектора. Данный ДВС выпускался в период с декабря 2011 года по октябрь 2015 года. При правильной эксплуатации, мотор способен проехать около 250-300 тыс. км до капитального ремонта.

Таблица технических характеристик

Объем двигателя, куб.см	2384
Марка двигателя	A24XE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	167 (123) / 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	230 (23) / 4500
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, инжектор
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	9.3
Допустимая полная масса, кг	2505

Автомобиль, на который устанавливали двигатель A24XE.

Opel Antara

Конструирование данного автомобиля производилось на одной базе с Chevrolet Captiva. Среди кроссоверов, Opel Antara, выделяется своими компактными размерами. Помимо мотора A24XE, эти автомобили могли оборудоваться также 3.2-литровым бензиновым мотором и дизельным силовым агрегатом, с объемом в 2.2 литра. Обеспечение хорошего обзора осуществляется за счет высокой посадки.

Водительское кресло имеет большое количество различных регулировок, что позволяет удобно настроить под себя кресло человеку с любой комплекцией. Модель Antara может оборудоваться кожаной отделкой салона, мягким, и приятным на ощупь, пластиком, двухзонным климат-контролем, хорошей шумоизоляцией, обильным количеством электрического оборудования. Все это обеспечивает комфортное передвижение на данном транспортном средстве.

При складывании ряда задних сидений получается плоская поверхность, благодаря чему возможна перевозка крупногабаритных грузов.

Базовая комплектация автомобиля получила название Enjoy, которое также встречается на других моделях Опель. Она оснащается центральным замком, который управляется на дистанции, кондиционером с пыльцевым фильтрующим элементом, стеклоподъемниками обоих рядов сидений, наружними зеркалами, с электрическим приводом и подогревом, бортовым компьютером, информация которого отображается на панели приборов. В качестве аудиосистемы используется магнитола CD30, в которой осуществляется функционирование стереофонического радиоприемника, MP3-плеера и семи качественных динамиков.

Автомобиль в данной комплектации, дополнительно можно оборудовать круиз-контролем, передними и задними датчиками парковки, графическим информационным дисплеем, подогревом форсунок, расположенные в системе очистки лобового стекла. Комплектация Cosmo, помимо всех вышеперечисленных опций, оснащается кожаной отделкой салона, ксеноновыми фарами, с механизмом обмывания, полностью раскладывающимся пассажирским сидением и многими другими функциями.

В ходовой части Opel Antara сочитается независимая подвеска по типу МакФерсон, расположенная в передней части и многорычажная независимая подвеска, в задней части авто. В целом автомобиль является немного жестковатым. В передней части произведена установка вентилируемых тормозных дисков. Комплектация транспортного средства определяет размер колесных дисков.

Среди вариантов: 17 и 18 дюймовые легкосплавные диски. В нормальных условиях, движения автомобиля осуществляется за счет привода передних колес. Если условия изменяются, то система автоматически может включить полный привод, по средствам многодисковой муфты. Поскольку колесная база довольно велика, то на заднем ряду сидений могут комфортно расположиться три взрослых человека. Багажное отделение может иметь объем от 420 до 1420 литров.

Для перевозки велосипедов, можно дополнительно оборудовать автомобиль системой Flex-Fix, в которую входят специальные крепления расположенные на поверхности заднего бампера.

Безопасности движения на автомобиле Opel Antara также уделили большое внимание. Динамическая система стабилизации ESP, осуществляет распределение сил торможения во время поворота. Спуск с горы также контролируется специальным механизмом DCS. Для того, что бы не допустить опрокидывание авто, установлен механизм с маркировкой ARP.

Основными элементами безопасности являются: система ABS, подушки безопасности и система фиксации сидений для детей. Подводя итог, можно сказать, что Opel Antara является хорошим представителем из сегмента кроссоверов, который обладает многими функциями, присущими внедорожникам, что позволит владельцу использовать его не только как городской паркетник, но и как автомобиль, на котором можно передвигаться по небольшому бездорожью.

Источник статьи: http://motorist.expert/opel/a24xe.html

Двигатели Opel Antara

Opel Antara является пятидверным компактным полноприводным кроссовером, комплектации которого включают в себя широкую линейку бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Моторы имеют неплохие эксплуатационные характеристики и достаточный ресурс. Поэтому двигатели Опель Антара можно встретить и на других машинах, преимущественно принадлежащих концерну General Motors. ДВС не имеют серьезных конструктивных просчетов и обладают весьма неплохой ремонтопригодностью.

Краткое описание автомобиля Opel Antara

В 2006 году на «Парижском моторшоу» дебютировал серийный образец Опель Антара. Машина сконструирована на платформе GM Theta. Данная основа была применена в качестве базы и для Chevrolet Captiva. Компактный кроссовер получил наилучшие оценки от критиков.

Раннее, в 2005 году был представлен прототип Антара. Его дебют состоялся на моторшоу, проводимом во Франкфурте. Модель была представлена под именем Antara GTC Concept. В январе 2006 года в Нью-Йорке был показан аналогичный трехдверный кроссовер. Он получил название Saturn PreVue.

Уже в начале серийного выпуска Антара комплектовалась широкой линейкой двигателей.

Наименее мощный мотор имел четыре цилиндра и работал на бензине. Еще один бензиновый силовой агрегат обладал компоновкой V6. Первоначально на авто устанавливался дизельный мотор на 150 л.с. В мае 2007 года он был заменен более слабым ДВС на 127 л.с.

В марте 2011 года на Женевском автосалоне была представлена рестайлинговая версия Antara. Модернизация затронула и силовые установки. Наименее мощный двигатель на 2.4 литра был заменен мотором аналогичного объема, но с возросшей мощностью до 167 л.с. Вместо ДВС V6 на 3.2 литра в подкапотном пространстве рестайлинговой Антары можно обнаружить трехлитровый агрегат. Несмотря на уменьшение объема двигателя удалось достичь возрастание мощности до 255 л.с.

В серийной продаже Антара доступен с двумя вариантами привода. Полноприводная версия больше подходит для любителей поездок по бездорожью. Для городской эксплуатации оптимально подходит авто с электромагнитной муфтой. Она позволяет отключать и подключать задний привод по необходимости.

Перечень двигателей, которые устанавливались на различные поколения Opel Antara

Официально с момента начала серийного выпуска Antara в 2006 году и по сей день производится первое поколение автомобиля. При этом машина успела пережить рестайлинг в 2011 году, в результате которого сменились силовые установки, монтируемые на транспортное средство. Они стали более современными, экономичными и экологичными. В таблице ниже представлен перечень двигателей, которые применяются на Antara.

Таблица — Силовые установки Opel Antara до и после рестайлинга

Модель	Объем	Тип топлива	Мощность	Количество цилиндров
Дорестайлинг
Z24SED	02.04.2019	бензин	136	4
Z32SE/10HM	03.02.2019	бензин	227	6
Z20DMH	2.0	дизель	150	4
Рестайлинг
A24XE	02.04.2019	бензин	167	4
A30XH/A30XF	3.0	бензин	255	6
Z20S/ Z20S1	2.0	дизель	150	4
А22DM	02.02.2019	дизель	163	4
A22DMH	02.02.2019	дизель	184	4

Силовые агрегаты, получившие наибольшее распространение

На дорестайлинговой версии автомобиля наибольшей популярностью пользовался двигатель Z24SED. В качестве его базы послужила силовая установка из 1970-1980 годов с Опель Аскона. Данный мотор был осовременен, но основные конструктивные решения были оставлены без изменений. Замена распределительного вала привела к дефорсировке агрегата. Поэтому для прироста мощности многие автовладельцы прибегают к смене ГБЦ. Также в двигатель были внесены изменения:

• блок цилиндров отлит из алюминия;
• появился клапан EGR;
• применяются четырехканальные коллекторы;
• цепной привод ГРМ заменен на ремень.

Силовой агрегат Z32SE менее часто встречается на Antara. Он более капризен. Автовладельцы жалуются, что цепь ГРМ растягивается и на панели приборов загорается Check engine. Для продления срока службы элементов газораспределительного механизма мотор требует частой замены масла. Новая цепь ГРМ обладает высокой стоимостью, которая может достигать несколько десятков тысяч рублей.

После рестайлинга на автомобиле самым популярным стал силовой агрегат A24XE. В отличие от предыдущего двигателя с аналогичным объемом на 2.4 литра данный мотор стал более чувствительным к качеству применяемого горючего. Главным же достоинством силовой установки стало возрастание мощности. При этом двигатель стал менее пригоден для форсировки легкими методами.

Флагманским популярным мотором для рестайлинговой версии Antara стал A30XH.

Сложная конструкция V-образной шестерки привела к специфичным особенностям:

• меньшая надежность;
• высокие расходы на плановое техническое обслуживание;
• дорогостоящий ремонт;
• малое количество мастеров, способных восстановить мотор.

Общей проблемой для бензиновых моторов при эксплуатации на отечественном топливе является периодическая неспособность силового агрегата запускаться с первого раза. Внеплановая замена свечей обычно решает проблему. ДВС при холодной погоде может заглохнуть при сбросе газа. Также существуют мелкие проблемы, решаемые перепрошивкой ЭБУ.

Дизельные моторы

На зарубежном рынке популярность получил двухлитровый дизельный двигатель Z20S1. В процессе эксплуатации могут обнаружиться небольшие проблемы с турбиной. В целом двигатель весьма надежен. При этом срок службы значительно зависит от качества топлива.

Силовой агрегат Z20DMH получил меньшую распространенность. Массовых жалоб на него не зафиксировано. Существенные конструктивные просчеты отсутствуют. Авто с таким ДВС предназначались исключительно для зарубежных рынков.

На основе двухлитровых моторов был спроектирован двигатель A22DMH на 2.2 литра. Он является более надежным и показывает повышенный уровень производительности. При этом высокая чувствительность к качеству топлива осталась аналогично предыдущим версиям. Поэтому машины с таким дизельным ДВС на отечественных дорогах встречаются редко.

Двигатель A22DM чувствителен к качеству масла. При значительном пробеге возникают проблемы с сажевым фильтром и электроникой. В целом двигатель среди автовладельцев считается весьма добротным. В процессе эксплуатации никакие конструктивные просчеты не проявляются.

Сравнение Opel Antara с различными двигателями

Наиболее подходящим автомобилем для водителей является Opel Antara с двигателем A24XE. Он обеспечивает достаточную динамику, не потребляя слишком много бензина. В процессе эксплуатации двигатель не приносит серьезных проблем. Главной неприятностью, которая проявляется при пробеге более 50 тыс. км, является течь заднего сальника коленвала.

Для любителей динамичной езды предназначены моторы V6. Приобретать поддержанный автомобиль с двигателем на 3.2 литра не рекомендуется, так как возможно наличие большого количества скрытых поломок. Авто с новым мотором на 3.0 л чувствительно к качеству масла. От этого зависит срок службы цепи ГРМ.

Источник статьи: http://motorist.expert/opel/opel-antara.html

Двигатель Opel A24XE

2.4-литровый бензиновый двигатель Опель A24XE или A24XF выпускался с 2010 по 2018 годы и ставился на европейские версии таких популярных моделей как Opel Antara и Chevrolet Captiva. Эти моторы по сути являются версиями агрегатов GM LE5 и LE9, что известны еще с 2006 года.

К A-серии также относят двс: A20NFT, A20NHT, A28NET и A30XH.

Технические характеристики мотора Opel A24XE 2.4 литра

Точный объем	2384 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	165 — 175 л.с.
Крутящий момент	215 — 235 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	88 мм
Ход поршня	98 мм
Степень сжатия	10.4

Особенности двс	нет
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь
Фазорегулятор	DCVCP
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.7 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 5
Примерный ресурс	300 000 км

Мануал для этого двигателя можно найти в клубе владельцев Шевроле Каптива

FORUM

Активнее всего такой агрегат обсуждается на популярном форуме Antara-Club.ru

Расход топлива Опель А24ХЕ

На примере Opel Antara 2012 года с механической коробкой передач:

Город	12.1 литра
Трасса	7.4 литра
Смешанный	9.0 литра

Аналогичные двигатели других производителей:

На какие автомобили ставили двигатель A24XE 2.4 l 16v

Недостатки, поломки и проблемы A24XE

Главные проблемы тут доставляет цепной привод ГРМ с непредсказуемым ресурсом

Если тянуть с заменой цепи, то в список деталей добавится еще и передняя крышка

Причиной нестабильной работы двс часто являются сбои в работе фазорегуляторов

Некоторые владельцы жалуются на повышенный расход масла с первых километров

Обязательно используйте динамометрический ключ, металл двигателя очень мягкий

Opel Antara самостоятельное ТО

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник статьи: http://otoba.ru/dvigatel/opel/a24xe.html