- Renault Laguna-III. Руководство — часть 20
- Почему на «Рено» горит индикатор тормозной системы
- Почему появляется индикатор ((!))
- Как определить проблему точнее
- Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении
- NielsJohansen › Blog › Переборка тормозов Renault Laguna III – часть №1
- Renault Laguna III, можно ли отключить в конфиге электроручник ?
- #1 СаняЖД
- #2 add24
- #3 Dimitrij
- #4 michpm
- #5 СаняЖД
- #6 Dimitrij
- #7 СаняЖД
- #8 Dimitrij
- #9 СаняЖД
- #10 сергей петрович
- #11 СаняЖД
- #12 Dimitrij
- #13 Dimitrij
- #14 досик
- #15 Dimitrij
- #16 GENNA
- #17 СаняЖД
Renault Laguna-III. Руководство — часть 20
levier de vitesses . (page courante)
changement de vitesses . (jusqu’à la fin de l’UD)
passage . (jusqu’à la fin de l’UD)
conduite . (jusqu’à la fin de l’UD)
frein à main . (jusqu’à la fin de l’UD)
Levier de vitesses (X91 — B91 — K91 — Renault)
Levier de vitesses
РыЧАг ПеРеКЛюЧеНИЯ ПеРедАЧ/сТОЯНОЧНый ТОРМОЗ
Включение заднего хода
Автомобили с механической коробкой
передач: соблюдайте схему переключе-
ния передач, нанесенную на рукоятку 1 и,
в зависимости от автомобиля, поднимите
кольцо 4 до рукоятки рычага переключе-
ния передач, чтобы включить заднюю пе-
редачу.
Автомобили с автоматической короб-
кой передач: см. раздел «Автоматическая
коробка передач» в главе 2.
Фонари заднего хода включаются при
выборе передачи заднего хода (при вклю-
При движении задним ходом
удар днища автомобиля о
бордюрный камень, тротуар
и т. п. может повлечь за собой
повреждение автомобиля (например,
деформацию заднего моста).
Если это произошло, во избежание
несчастного случая обратитесь на
сервисную станцию для проверки со-
Выключение стояночного тормоза
Слегка потяните рычаг 3 вверх и, нажав
на кнопку 2, полностью опустите рычаг до
Включение стояночного тормоза
Потяните рукоятку вверх и убедитесь, что
Источник статьи: http://zinref.ru/avtomobili/Reno/052_00_00_Renault_laguna-III_manual/020.htm
Почему на «Рено» горит индикатор тормозной системы
Дата публикации 27 декабря 2018 . Опубликовано в Секреты Рено
О важности исправной тормозной системы говорить излишне. Наряду с лампой аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампа «Brake» или ((!))- тот сигнал, при появлении которого водитель должен прекратить или не начинать поездку. По крайней мере пока не выяснит причину неисправности.
Почему появляется индикатор ((!))
Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной — комплекса датчиков и проводки.
Только на отдельных моделях авто сигналы с разных датчиков обозначаются загоранием отдельных ламп, и тогда буква ((Р)) на приборной панели говорит о том, что затянут «ручник», а значок ((!)) сообщает о неисправностях основной тормозной системы.
Часто же на автомобилях установлена только одна сигнальная лампа, на которую поступают сигналы датчика уровня тормозной жидкости, износа колодок, лампы стоп-сигналов и «ручника».
В норме индикатор «Brake» или ((!)) загорается перед запуском двигателя, когда ключ в положении “On”, и гаснет сразу после запуска мотора. И появляется на приборной панели впоследствии, только если владелец ставит «Рено» на стояночный тормоз.
Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:
- в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
- в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.
К самым распространенным причинам, по которым загорается лампа ((!)) на приборной панели «Рено», относят:
- владелец не (полностью) снял машину с «ручника»;
- уровень тормозной жидкости в бачке снизился или она утекает;
- тормозные колодки износились;
- перегорела лампа стоп-сигналов.
Как определить проблему точнее
Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение — замена колодок.
Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение — проверить бачок и долить DOT по уровню.
Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.
На моделях «Рено» с электронным ручным тормозом, лампа «Brake» может загораться из-за того, что вышел из строя датчик стояночного тормоза.
Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении
Будьте готовы к самому худшему — к отказу тормозов. Включите «аварийку» и аккуратно проверьте, реагируют ли тормоза на нажатие педали.
- Если педаль провалилась — попробуйте несколькими сильными нажатиями «прокачать» систему.
Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.
После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.
Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:
- найдите датчик «ручника» (в ситуации с электрическим стояночным тормозом — прямо под кнопкой), поставьте машину на ручной тормоз и нажмите на шток датчика. Если при нажатии индикатор тормозной системы гаснет — причина в неисправном датчике.
- попросите ассистента выжать педаль (или придавите ее подручными средствами), а сами осмотрите фонари.
Если уровень тормозной жидкости низкий, ее необходимо долить. Выбирайте тормозную жидкость стандарта DOT-4 и лучше — рекомендованную производителем, то есть для «Рено» — ELF.
Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол — не продолжайте движение!
Следующий виток развития ситуации — полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.
О том, почему на «Рено» загорается значок «Check Engine», узнаете здесь.
Источник статьи: http://prorenault.by/sekrety-reno/pochemu-na-reno-gorit-indikator-tormoznoj-sistemy.html
NielsJohansen › Blog › Переборка тормозов Renault Laguna III – часть №1
Перенесено из БЖ.
Кто-то стуканул, там запись заблокировали
Я не очень хорошо отношусь к продукции французского автопрома, месье знают толк в извращениях, и чинить их творения мне как-то не хочется
Но в этот раз взялся. По двум причинам. Во-первых, тут тормоза АТЕ — их придумали и сделали не куртуазные жопашники, а грамотные немцы. Во-вторых, к Renault у меня наилучшее отношение из всей французской тройки. Судя по всему, корпоративными правилами данного концерна сотрудникам строго запрещено употреблять галлюциногенных жаб, посему у них получаются более-менее вменяемые машины. Ну, со скидкой на то, что они из Франции. А этих самых забористых жаб вовсю жрут люди из Ситроёна, судя по всему, там и ихнее начальство порой нехило так раскумаривается.
Машинка, которая ко мне приехала, довольно редкая — 2,0 турбо, АКПП. 170 л.с. — вполне себе «зажигалка». Алексею alexp76 нужно были перебрать тормоза — и передние, и задние. Заранее списались, созвонились, договорились по запчастям, и вот автомобиль у меня в ГСК. Как раз в это время у меня был Илья, я собирал ему суппорта Volvo 940. Соответственно, начало работ по Renault было отложено на утро.
Утром, выпив кофе, я собрался и пошёл в гараж. Пару раз квакнул для создания соответствующего настроения, и взял в руки гаечные ключи. Ну-с, начнём!
Левый передний суппорт снялся довольно легко (крепления — болты на 18!), смутило только усилие на штуцере — чуть не усрался его откручивать
На правом штуцер и вовсе не хотел отворачиваться, закис намертво, а потом шлицы сорвало. Пришлось демонтировать вместе с тормозным шлангом, его обрезать, греть соединение горелкой и с матами выкручивать. Фууууу… Получилось
Дело в том, что Алексей не так давно эти шланги менял, и поставил туда какой-то лютый неоригинал. Со всеми вытекающими последствиями в виде коррозии и штуцеров из какого-то говна.
Разобрались суппорта на удивление хорошо, поршни были во вполне рабочем состоянии
И я принялся за зад. Тоже болты на 18 — месье знают толк в извращениях. Но там случился затык — тросы стояночного тормоза напрочь закисли в посадочных местах
Замочил оба троса в керосине на ночь (тряпочка + пакетег) и принялся менять шланги, которые идут на балку заднего моста, эта работа тоже была оговорена
О проблеме с тросами я известил alexp76 , и на следующий день мне было дано добро на «альтернативный демонтаж» тросов ручника. Я взял специнструмент и произвёл демонтаж. Всё равно их менять, новые троса едут из Польши
Обрезанные троса примотал к пружинам, получилось вполне себе гламурненько
Источник статьи: http://www.drive2.com/b/536765634835383259/
Renault Laguna III, можно ли отключить в конфиге электроручник ?
#1 СаняЖД
Chip-Tuning-Ekaterinburg.ru, 89221499885, c 14 до 01 часа.
- Город: Свердловск
- Пол: Мужчина
Если да, то в чем и как ?
#2 add24
- Город: Обнинск
- Пол: Мужчина
Если и можно, то скорее всего это будет DDT4. Через дырку. Но не факт, что есть варианты в конфиге. Надо подключаться и смотреть непосредственно.
#3 Dimitrij
- Город: Сургут
- Пол: Мужчина
#4 michpm
- Город: Карелия, Кондопога
- Пол: Мужчина
Какая задача — отключить совсем или отключить автопостановку на ручник при выключении зажигания?
Сообщение отредактировал michpm: 13 February 2018 — 19:59
#5 СаняЖД
Chip-Tuning-Ekaterinburg.ru, 89221499885, c 14 до 01 часа.
- Город: Свердловск
- Пол: Мужчина
Задача отключить совсем.. Предидущие хозяева этого авто просто вандалы были (в москве), откусили наглухо оба троса.. Видимо клинило у них..
Тросы, насколько мы с клиентом поняли, отдельно не продаются..
#6 Dimitrij
- Город: Сургут
- Пол: Мужчина
Clip ищем фаил МТС в нем VIN авто блокнотом меняем с FPASS на FPMANU,делаем конфиг с диска,и убираем из мультиплекса
#7 СаняЖД
Chip-Tuning-Ekaterinburg.ru, 89221499885, c 14 до 01 часа.
- Город: Свердловск
- Пол: Мужчина
Clip ищем фаил МТС в нем VIN авто блокнотом меняем с FPASS на FPMANU,делаем конфиг с диска,и убираем из мультиплекса
А можно поподробнее ?
Какой такой ммультиплекс ?
Как сделать конфиг с диска ?
У меня никаких дисков нет.. Клип ставил с рутрекера..
#8 Dimitrij
- Город: Сургут
- Пол: Мужчина
- VEN, GENNA, x1307 и 9 другим это нравится
#9 СаняЖД
Chip-Tuning-Ekaterinburg.ru, 89221499885, c 14 до 01 часа.
- Город: Свердловск
- Пол: Мужчина
Dimitrij , можно ссыль на рутрекере на тот диск, который ТОЧНО прокатит ?
#10 сергей петрович
все очень просто когда поймешь,а пока не знаешь очень не просто.
- Город: Кузнецк
- Пол: Мужчина
Привет, в поиск на рутрекере забить (Renault Reprog) версии разные.
#11 СаняЖД
Chip-Tuning-Ekaterinburg.ru, 89221499885, c 14 до 01 часа.
- Город: Свердловск
- Пол: Мужчина
Заходим на диск С откраваем сlip x91 data user lib находим файл с версией clip ,открываем vin искомого авто м
Это ПОСЛЕ одключения к машине, я правильно понимаю, или там все вины в изобилии ? ))
#12 Dimitrij
- Город: Сургут
- Пол: Мужчина
Сообщение отредактировал Dimitrij: 14 February 2018 — 18:58
#13 Dimitrij
- Город: Сургут
- Пол: Мужчина
По дискам репрога смотреть думаю лучьше всего до 110 ,точно не скажу так как большую часть пользовался сетью
#14 досик
Zello канал: диагносты нью
- Город: Сосновый Бор Ленингр.обл.
- Пол: Мужчина
Тросы, насколько мы с клиентом поняли, отдельно не продаются
продаются. У Скилфула клиент с польшы заказывал,через инет. на С5. спроси его,если че..
#15 Dimitrij
- Город: Сургут
- Пол: Мужчина
#16 GENNA
- Город: КЛИНЦЫ
- Пол: Мужчина
качаем диск репрога с рутрекера например версия 120-130,закидываем в виртуальный диск.
У меня что то ни разу не получилось с виртуального, всё время приходится вставлять диск в дисковод.
#17 СаняЖД
Chip-Tuning-Ekaterinburg.ru, 89221499885, c 14 до 01 часа.
- Город: Свердловск
- Пол: Мужчина
Клиент решил че-то там переделать с тросами.. Из тросов от механики сделать.. Пока ждем, чего привезет.. )
АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.
Источник статьи: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=50662
