Пежо 408 с новым кузовом

Новый Peugeot 408 2021: фото и цена, характеристики седана

Этот небольшой седан уже долгое время считается в Европе одним из лучших за свои деньги, так как он обладает прекрасным оснащением и может похвастаться приличными характеристиками. Каждое обновление делает машину Peugeot 408 седан еще лучше по всем показателям. Не стал исключением и этот рестайлинг, который заметно преобразил внешность автомобиля.

Новая модель также может похвастать еще более качественным салоном, в котором теперь появится современная мультимедийная система. Нет сомнений в том, что Пежо 408 2021 будет продаваться еще лучше предшественника, так как машина имеет все необходимое для этого.

Плюсы и все минусы Пежо 408

• Вместительность салона
• Комфорт
• Подвеска
• Мультимедиа
• Багажник
• Проходимость
• Шумоизоляция
• Управляемость
• Динамика
• Дизайн
• Коробка передач
• Обзорность
• Расход топлива
• Надежность
• Безопасность
• Стоимость обслуживания

Отзывы владельцев Peugeot 408

Идеальна для переездов из города в город. Автомобиль достаточно тяжелый, что добавляет устойчивости и плавности при быстрой езде по трассе… Не плохая шумоизоляция, большой багажник. На заднем сидение можно сидеть людям высокого роста, колени не упираются, как в других седанах. Печка греет хорошо, зимой не замерзните. Клиренс позволяет парковаться у любых бордюр.

Отзыв короткий т.к. машина ещё новая. Отличная тяга и экономичный мотор, тихий. На полном баке проехал до заправки 1 250 км. Из моих предыдущих авто это явный лидер.

Салон Пежо 408 удобный и вместительный. Кузов вроде как полностью оцинкованный. Электрофен радует и обогревы форсунок и зоны дворников. Из минусов зеркала и длинная антенна, которую сразу заметил на короткий хвост. Много детских болячек; дешёвые одноразовые лампы. Забрызгивает боковые стекла, лечится антидождем, широкие пороги. Да ещё багажник автомобиля очень большой но проём багажника затрудняет погрузку больших чемоданов или коробок.

По конкурентам такого огромного салона нет ни у кого! Багажник хорош — перевез оконные рамы (1,5 м Х 0,53 м) 6 шт. сложил седенья. Все увез.
Искал авто только на дизеле. Соответственно бензин не рассматривал. Из конкурентов сейчас только Рено Докер из Марокко, дизель 90 л.с. с расходом в 5 л. на 100 км.

Peugeot 408 комфортная, большой багажник и салон, клиренс для наших дорог. Радует связка коробка- двигатель…реагирует быстро, неплохая динамика.Причем коробка японский айсин и тут я спокоен за надежность в отличие скажем от DSG. Перед покупкой детально изучал машину и каких-то жестких косяков не обнаружил…можно сказать о нашей сборке, но не все так плохо)

Источник статьи: http://www.auto-dd.ru/peugeot-408/

Peugeot 408 2020 года — доступный и недорогой в эксплуатации седан повышенной комфортабельности

Несмотря на принадлежность к С-сегменту, где представлены Toyota Corolla, Skoda Octavia и Ford Focus, Пежо 408 2020 года, как и чешский лифтбек, больше ориентирован на семейных водителей. При этом французская модель демонстрирует неплохие динамические показатели, которые обеспечивает 1,6-литровый двигатель, сочетающийся в топовой комплектации с турбиной. А за доплату под капотом седана появляется турбодизель того же объема. Peugeot 408 представлен в двух комплектациях. Причем базовую версию можно опционально дополнить всем оборудованием, что доступно только в топовой модификации: мультимедийным комплексом с 7-дюймовым тачскрином, двухзонным климатом и камерой заднего вида. Собирается французская модель, как и ранее, под Калугой.

Комплектации и цены

Пежо 408 2020 года, появившийся недавно на российском рынке в новом кузове, пережил рестайлинг, который, если судить по официальным фото, был призван лишь «освежить» внешность автомобиля. Из-за этого ранее доступные комплектации и цены остались прежними. Не стал производитель трогать технические характеристики собственной модели. Отчасти это обусловлено тем, что спрос на этот седан удовлетворял потребности компании Peugeot.

Volkswagen раскрывает новую Jetta, но c названием Lavida: фотографии и моторная гамма седана

Почему автоэксперты не рекомендуют заправлять полный бак? Опасные последствия, о которых мало кто знает

Новая российская модель Ардерия ТС-2 за 500 тысяч рублей приступила к дорожным испытаниям

Active

Пежо 408 2020 года в начальном исполнении стоит практически 1,088 миллиона рублей. В этой модификации предусматривается сочетание 115-сильного мотора и механической КПП. Установка «автомата» оценивается в дополнительные 65 тысяч рублей. А за внедрение 1,6-литрового турбодизеля, сочетающегося с «механикой», придется отдать 87 тысяч рублей.

Начиная с базовой комплектации безопасность водителя и пассажиров обеспечивают:

• 4 подушки безопасности;
• антиблокировочная система тормозов с функцией перераспределения усилий;
• система удержания выбранной скорости;
• функция предупреждения пробуксовки передних колес;
• задний парктроник;
• функция автоматической блокировки дверей после начала движения;
• система помощи при торможении;
• электронная стабилизация.

Уже в стартовой комплектации предусматриваются датчики света и дождя, светодиодные ДХО и противотуманные фары, размещенные на переднем и заднем бамперах. В салоне французского седана устанавливается мультифункциональный руль с кожаной оплеткой, положение которого регулируется по высоте и вылету. Доступен автомобилю и датчик наружной температуры. За комфортабельность поездки внутри Пежо 408 отвечают:

• 4 электронных стеклоподъемника;
• центральный замок с ключом дистанционного управления;
• подогреваемые передние кресла;
• система кондиционирования;
• аудиосистема с шестью динамиками;
• самозатемняющееся салонное зеркало.

В комплекте с Peugeot 408 по умолчанию идут «зимние» опции, полноразмерное запасное колесо, бортовой компьютер и иммобилайзер двигателя.

Allure

Peugeot 408 2020 года в максимальном исполнении Allure предлагается за 1,266 миллиона рублей. В этой комплектации используется только 150-сильный турбомотор, вместе с которым на автомобиль устанавливается автоматическая КПП. Данная модификация отличается от базовой оборудованием, которое доступно с начальной версией в виде опции.

При покупке данной комплектации можно рассчитывать на двухзонную климатическую установку и мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным монитором и камерой заднего вида. Кроме того, в салоне появляется охлаждаемый перчаточный ящик, а внешние зеркала дополняются подогревом и сервоприводом. Внешне Peugeot 408 в таком исполнении отличается наличием 16-дюймовых алюминиевых колесных дисков.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 HDi MT Active	2017 —	1 258 000	Передний	МКПП 6	1560	11.6	188	114 (84) / 3600	4,9
2	1.6 MT Active	2017 —	1 149 000	Передний	МКПП 5	1587	10.9	189	115 (85) / 6050	7,1
3	1.6 MT Access	2017 — 2019	1 010 000	Передний	МКПП 5	1587	10.9	189	115 (85) / 6050	7,1
4	1.6 MT Entry	2017 — 2019	919 000	Передний	МКПП 5	1587	10.9	189	115 (85) / 6050	7,1
5	1.6 АТ Active	2017 —	1 236 000	Передний	АКПП 6	1598	12.5	190	115 (85) / 6000	6,7
6	1.6 AT Access	2017 — 2019	1 075 000	Передний	АКПП 6	1598	12.5	190	115 (85) / 6000	6,7
7	1.6 AT Allure	2017 — 2019	1 187 000	Передний	АКПП 6	1598	12.5	190	115 (85) / 6000	6,7
8	1.6 AT Allure	2017 —	1 349 000	Передний	АКПП 6	1598	8.1	208	150 (110) / 6000	6,7

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Основу обновленного Peugeot 408 2020 года составляет прежняя переднеприводная платформа, доставшаяся седану от универсала 308 SW. Французская модель укомплектована передними стойками МакФерсон и задней полузависимой подвеской, представленной в виде торсионной балки. На каждой из осей расположены утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости, а пружины в ходе недавнего рестайлинга были усилены. Рулевое управление у седана, дополняемое электрогидроусилителем с изменяемым передаточным отношением, отличается острой реакцией на действия водителя.

Во всех модификациях Peugeot 408 оснащается 1,6-литровым двигателем, но в каждой комплектации используются разные версии агрегата. Стандартно французская модель поставляется вместе с «атмосферным» мотором, который развивает до 115 л.с. полезной мощности и 150 Н*м крутящего момента. С этим двигателем идет 5-скоростная механическая КПП. Такое сочетание обеспечивает разгон до «сотни» за 10,9 секунды при среднем расходе топлива, равном 7,1 литра. Установка 8-ступенчатой автоматической КПП приводит к тому, что первый показатель возрастает на 1,6 секунды, а второй уменьшается на 0,6 литра.

В более дорогой версии на Peugeot 408 устанавливается турбированный дизельный двигатель. Его максимальная отдача достигает 114 л.с., а тяга — 270 Н*м. Сочетается данный мотор только с 6-диапазонной механической КПП. Французский седан с такой технической частью выдает первые 100 км/ч за 11,6 секунды, потребляя около 4,9 литра горючего.

В максимальной комплектации под капотом Peugeot 408 появляется турбированный двигатель с отдачей на уровне 150 л.с. и крутящим моментом, равным 270 Н*м. С этим мотором идет та же автоматическая КПП. При таком оснащении седан способен набирать 100 км/ч за 8,1 секунды. А его показатель среднего расхода бензина равен 6,7 литра.

Дизайн

Внешне Peugeot 408 напоминает Citroen C4. Оба автомобиля отличаются покатой крышей, которая плавно переходит в удлиненный капот и укороченную дверцу багажного отсека. Спереди у первой модели находится достаточно крупная головная оптика с галогенными огнями. Под ней производитель установил блок противотуманных фар, обрамленных С-образными светодиодными ДХО. Компактная радиаторная решетка у Peugeot 408 оформлена в фирменной стилистике, но в отличие от «старших» моделей не имеет металлических планок.

Сбоку французская модель выглядит стремительной, что обеспечивают указанные особенности кузова. На корме седана отчетливо просматривается спойлер, который выполняет декоративную функцию. Сзади у Peugeot 408 расположены фары, впервые появившиеся на этой модели много лет назад. Дополняет общий образ седана выступающий бампер на корме с внедренными в него полосками светоотражателей.

Салон Peugeot 408 оставляет после себя двоякое впечатление. Интересным представляется решение разместить центральную консоль с мультимедийным экраном и шайбами управления климатом под углом по отношению к днищу. Также стоит отметить наличие трех вентиляционных отверстий в этой части салона. Однако внутреннее убранство выполнено из недорого пластика, а сидения отделаны ткань. Помимо этого, впечатление от салона портит устаревшая приборная панель с монохромным экраном бортового компьютера.

Старт продаж

Обновленный Пежо 408 довольно давно появился на российском рынке. К настоящему моменту французский концерн успел организовать сборку седана на автозаводе под Калугой.

Конкуренты

К числу конкурентов французского седана относят:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв

Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/peugeot/peugeot-408-2020.html

Новый Peugeot 408 2021: фото и цена, характеристики седана

Этот небольшой седан уже долгое время считается в Европе одним из лучших за свои деньги, так как он обладает прекрасным оснащением и может похвастаться приличными характеристиками. Каждое обновление делает машину Peugeot 408 седан еще лучше по всем показателям. Не стал исключением и этот рестайлинг, который заметно преобразил внешность автомобиля.

Новая модель также может похвастать еще более качественным салоном, в котором теперь появится современная мультимедийная система. Нет сомнений в том, что Пежо 408 2021 будет продаваться еще лучше предшественника, так как машина имеет все необходимое для этого.

Плюсы и все минусы Пежо 408

• Вместительность салона
• Комфорт
• Подвеска
• Мультимедиа
• Багажник
• Проходимость
• Шумоизоляция
• Управляемость
• Динамика
• Дизайн
• Коробка передач
• Обзорность
• Расход топлива
• Надежность
• Безопасность
• Стоимость обслуживания

Отзывы владельцев Peugeot 408

Идеальна для переездов из города в город. Автомобиль достаточно тяжелый, что добавляет устойчивости и плавности при быстрой езде по трассе… Не плохая шумоизоляция, большой багажник. На заднем сидение можно сидеть людям высокого роста, колени не упираются, как в других седанах. Печка греет хорошо, зимой не замерзните. Клиренс позволяет парковаться у любых бордюр.

Отзыв короткий т.к. машина ещё новая. Отличная тяга и экономичный мотор, тихий. На полном баке проехал до заправки 1 250 км. Из моих предыдущих авто это явный лидер.

Салон Пежо 408 удобный и вместительный. Кузов вроде как полностью оцинкованный. Электрофен радует и обогревы форсунок и зоны дворников. Из минусов зеркала и длинная антенна, которую сразу заметил на короткий хвост. Много детских болячек; дешёвые одноразовые лампы. Забрызгивает боковые стекла, лечится антидождем, широкие пороги. Да ещё багажник автомобиля очень большой но проём багажника затрудняет погрузку больших чемоданов или коробок.

По конкурентам такого огромного салона нет ни у кого! Багажник хорош — перевез оконные рамы (1,5 м Х 0,53 м) 6 шт. сложил седенья. Все увез.
Искал авто только на дизеле. Соответственно бензин не рассматривал. Из конкурентов сейчас только Рено Докер из Марокко, дизель 90 л.с. с расходом в 5 л. на 100 км.

Peugeot 408 комфортная, большой багажник и салон, клиренс для наших дорог. Радует связка коробка- двигатель…реагирует быстро, неплохая динамика.Причем коробка японский айсин и тут я спокоен за надежность в отличие скажем от DSG. Перед покупкой детально изучал машину и каких-то жестких косяков не обнаружил…можно сказать о нашей сборке, но не все так плохо)

Источник статьи: http://www.auto-dd.ru/peugeot-408/

Пежо 408 2021: комплектации и цены нового кузова

Калужский завод, принадлежащий автомобильному концерну PSA, продолжает сборку бюджетных седанов Peugeot 408 2021 модельного года, являющихся результатом рестайлинга машины первого поколения. Эта версия останется в производстве, как минимум, еще один год, тогда как в Китае еще в 2014 году был предложен седан второй генерации.

Программа обновления оказалась не столь масштабной, чтобы в корне изменить внешность или уровень оснащения французского трехобъемника, но благодаря фейслифтингу машина начала выглядеть солиднее и своим экстерьером стала больше походить на своих более современных собратьев по модельной линейке.

На странице все подробности о новом кузове Пежо 408 2021 модельного года:

• Фото;
• Цены и комплектации;
• Модификации и опции в России;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв новой модели.

Комплектации и цены

Active

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
1 169 000 рублей	бензин 1,6 л. (115 л.с)	MT	9,7/5,8/7,1	Передний	10,9 c
1 256 000 рублей	бензин 1,6 л. (115 л.с)	AT	8,8/5,6/6,7	Передний	12,5 c
1 278 000 рублей	дизель 1,6 л. (114 л.с)	MT	5,7/4,5/4,9	Передний	11,6 c
Allure
1 369 000 рублей	бензин 1,6 л. (150 л.с)	AT	9,0/5,3/6,7	Передний	8,1 c

Обзор

Базой рестайлингового «408-го» седана выступило переднеприводное шасси, позаимствованное у модели 308 SW.
Тем самым бюджетник приобрел независимую переднюю и полузависимую заднюю подвеску (сзади используется торсионная балка). Усилитель руля на авто электрогидравлический, тормоза – дисковые, а габариты машины превращают ее в своеобразного «переростка» С-сегмента:

• длина – 4703 мм.;
• ширина – 1815 мм.;
• высота – 1535 мм.;
• колесная база – 2710 мм.;
• клиренс – 178 мм.

Новый кузов

В результате рестайлинга Пежо 408 2021 получила новое оформление передка. Полностью обновилась фронтальная оптика, включая ходовые огни, которые на этот раз оказались представлены в виде светодиодных «гирлянд». Изменил свои очертания и передний бампер с шестиугольной радиаторной решеткой. Корма автомобиля не изменилась, что удивительно, ведь точно такой же модернизации подвергся 408-й седан, предназначенный для рынка Латинской Америки, и там задняя часть получила довольно серьезные обновки.

Салон

Салон Peugeot 408 2021 модельного года модернизирован еще меньше: здесь появился новый руль, по-прежнему лишенный каких-либо кнопок, обновилась медиасистема с 7-дюймовым дисплеем, навигатором и отображением «картинки» с камеры заднего вида, а в списке опций появились датчики дождя и света.

Приборная панель осталось аналоговой с небольшим монохромным дисплеем бортового компьютера, а передняя консоль сохранила симпатичные круглые воздуховоды. Рестайлинг никак не повлиял и на вместимость багажного отсека седана, в котором объем остался на уровне 560 литров.

Техническая начинка

Отныне базовый мотор новой линейки – 1.6-литровый 115-сильный агрегат с заводским индексом EC5. Он пришел на смену атмосферному агрегату такого же объема, обещая стать более надежным, что он уже с успехом демонстрирует на Citroen C4 2021 года.

Комплектоваться такая силовая установка может пятискоростной «механикой» или 6-ступенчатой автоматической «коробкой». Еще один бензиновый агрегат – 1.6-литровый четырехцилиндровый THP мощностью 150 л. с. Он предназначен для комплектации самой дорогой версии Allure, а в пару ему выбран тот же «автомат», что и младшему мотору. Наконец, остался в списке доступных и дизельный движок 1.6 HDi мощностью 114 л. с., идущий вместе с «механикой».

Модификации и опции в России

Пежо 408 2021 модельного года будет продаваться в тех же четырех комплектациях, что и прежде: Entry, Access, Active, Allure.

Базовый уровень с бензиновым двигателем и механической коробкой может дополнительно предложить ходовые LED-огни, полноразмерное запасное колесо, электростеклоподъемники, обогрев и электроприводы наружных зеркал.
Уровнем выше станет оснащение с кондиционером и двумя подушками безопасности, а самая дорогая комплектация порадует 4-мя airbags, двухзонным климат-контролем, мультимедиасистемой с камерой заднего вида, «круизом», задним парковочным ассистентом, системой обогрева ветрового стекла и литыми дисками на 16 дюймов.

Источник статьи: http://gt-news.ru/peugeot/408-2021/

Peugeot 408 2020 года — доступный и недорогой в эксплуатации седан повышенной комфортабельности

Несмотря на принадлежность к С-сегменту, где представлены Toyota Corolla, Skoda Octavia и Ford Focus, Пежо 408 2020 года, как и чешский лифтбек, больше ориентирован на семейных водителей. При этом французская модель демонстрирует неплохие динамические показатели, которые обеспечивает 1,6-литровый двигатель, сочетающийся в топовой комплектации с турбиной. А за доплату под капотом седана появляется турбодизель того же объема. Peugeot 408 представлен в двух комплектациях. Причем базовую версию можно опционально дополнить всем оборудованием, что доступно только в топовой модификации: мультимедийным комплексом с 7-дюймовым тачскрином, двухзонным климатом и камерой заднего вида. Собирается французская модель, как и ранее, под Калугой.

Комплектации и цены

Пежо 408 2020 года, появившийся недавно на российском рынке в новом кузове, пережил рестайлинг, который, если судить по официальным фото, был призван лишь «освежить» внешность автомобиля. Из-за этого ранее доступные комплектации и цены остались прежними. Не стал производитель трогать технические характеристики собственной модели. Отчасти это обусловлено тем, что спрос на этот седан удовлетворял потребности компании Peugeot.

Volkswagen раскрывает новую Jetta, но c названием Lavida: фотографии и моторная гамма седана

Почему автоэксперты не рекомендуют заправлять полный бак? Опасные последствия, о которых мало кто знает

Новая российская модель Ардерия ТС-2 за 500 тысяч рублей приступила к дорожным испытаниям

Active

Пежо 408 2020 года в начальном исполнении стоит практически 1,088 миллиона рублей. В этой модификации предусматривается сочетание 115-сильного мотора и механической КПП. Установка «автомата» оценивается в дополнительные 65 тысяч рублей. А за внедрение 1,6-литрового турбодизеля, сочетающегося с «механикой», придется отдать 87 тысяч рублей.

Начиная с базовой комплектации безопасность водителя и пассажиров обеспечивают:

• 4 подушки безопасности;
• антиблокировочная система тормозов с функцией перераспределения усилий;
• система удержания выбранной скорости;
• функция предупреждения пробуксовки передних колес;
• задний парктроник;
• функция автоматической блокировки дверей после начала движения;
• система помощи при торможении;
• электронная стабилизация.

Уже в стартовой комплектации предусматриваются датчики света и дождя, светодиодные ДХО и противотуманные фары, размещенные на переднем и заднем бамперах. В салоне французского седана устанавливается мультифункциональный руль с кожаной оплеткой, положение которого регулируется по высоте и вылету. Доступен автомобилю и датчик наружной температуры. За комфортабельность поездки внутри Пежо 408 отвечают:

• 4 электронных стеклоподъемника;
• центральный замок с ключом дистанционного управления;
• подогреваемые передние кресла;
• система кондиционирования;
• аудиосистема с шестью динамиками;
• самозатемняющееся салонное зеркало.

В комплекте с Peugeot 408 по умолчанию идут «зимние» опции, полноразмерное запасное колесо, бортовой компьютер и иммобилайзер двигателя.

Allure

Peugeot 408 2020 года в максимальном исполнении Allure предлагается за 1,266 миллиона рублей. В этой комплектации используется только 150-сильный турбомотор, вместе с которым на автомобиль устанавливается автоматическая КПП. Данная модификация отличается от базовой оборудованием, которое доступно с начальной версией в виде опции.

При покупке данной комплектации можно рассчитывать на двухзонную климатическую установку и мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным монитором и камерой заднего вида. Кроме того, в салоне появляется охлаждаемый перчаточный ящик, а внешние зеркала дополняются подогревом и сервоприводом. Внешне Peugeot 408 в таком исполнении отличается наличием 16-дюймовых алюминиевых колесных дисков.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 HDi MT Active	2017 —	1 258 000	Передний	МКПП 6	1560	11.6	188	114 (84) / 3600	4,9
2	1.6 MT Active	2017 —	1 149 000	Передний	МКПП 5	1587	10.9	189	115 (85) / 6050	7,1
3	1.6 MT Access	2017 — 2019	1 010 000	Передний	МКПП 5	1587	10.9	189	115 (85) / 6050	7,1
4	1.6 MT Entry	2017 — 2019	919 000	Передний	МКПП 5	1587	10.9	189	115 (85) / 6050	7,1
5	1.6 АТ Active	2017 —	1 236 000	Передний	АКПП 6	1598	12.5	190	115 (85) / 6000	6,7
6	1.6 AT Access	2017 — 2019	1 075 000	Передний	АКПП 6	1598	12.5	190	115 (85) / 6000	6,7
7	1.6 AT Allure	2017 — 2019	1 187 000	Передний	АКПП 6	1598	12.5	190	115 (85) / 6000	6,7
8	1.6 AT Allure	2017 —	1 349 000	Передний	АКПП 6	1598	8.1	208	150 (110) / 6000	6,7

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Основу обновленного Peugeot 408 2020 года составляет прежняя переднеприводная платформа, доставшаяся седану от универсала 308 SW. Французская модель укомплектована передними стойками МакФерсон и задней полузависимой подвеской, представленной в виде торсионной балки. На каждой из осей расположены утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости, а пружины в ходе недавнего рестайлинга были усилены. Рулевое управление у седана, дополняемое электрогидроусилителем с изменяемым передаточным отношением, отличается острой реакцией на действия водителя.

Во всех модификациях Peugeot 408 оснащается 1,6-литровым двигателем, но в каждой комплектации используются разные версии агрегата. Стандартно французская модель поставляется вместе с «атмосферным» мотором, который развивает до 115 л.с. полезной мощности и 150 Н*м крутящего момента. С этим двигателем идет 5-скоростная механическая КПП. Такое сочетание обеспечивает разгон до «сотни» за 10,9 секунды при среднем расходе топлива, равном 7,1 литра. Установка 8-ступенчатой автоматической КПП приводит к тому, что первый показатель возрастает на 1,6 секунды, а второй уменьшается на 0,6 литра.

В более дорогой версии на Peugeot 408 устанавливается турбированный дизельный двигатель. Его максимальная отдача достигает 114 л.с., а тяга — 270 Н*м. Сочетается данный мотор только с 6-диапазонной механической КПП. Французский седан с такой технической частью выдает первые 100 км/ч за 11,6 секунды, потребляя около 4,9 литра горючего.

В максимальной комплектации под капотом Peugeot 408 появляется турбированный двигатель с отдачей на уровне 150 л.с. и крутящим моментом, равным 270 Н*м. С этим мотором идет та же автоматическая КПП. При таком оснащении седан способен набирать 100 км/ч за 8,1 секунды. А его показатель среднего расхода бензина равен 6,7 литра.

Дизайн

Внешне Peugeot 408 напоминает Citroen C4. Оба автомобиля отличаются покатой крышей, которая плавно переходит в удлиненный капот и укороченную дверцу багажного отсека. Спереди у первой модели находится достаточно крупная головная оптика с галогенными огнями. Под ней производитель установил блок противотуманных фар, обрамленных С-образными светодиодными ДХО. Компактная радиаторная решетка у Peugeot 408 оформлена в фирменной стилистике, но в отличие от «старших» моделей не имеет металлических планок.

Сбоку французская модель выглядит стремительной, что обеспечивают указанные особенности кузова. На корме седана отчетливо просматривается спойлер, который выполняет декоративную функцию. Сзади у Peugeot 408 расположены фары, впервые появившиеся на этой модели много лет назад. Дополняет общий образ седана выступающий бампер на корме с внедренными в него полосками светоотражателей.

Салон Peugeot 408 оставляет после себя двоякое впечатление. Интересным представляется решение разместить центральную консоль с мультимедийным экраном и шайбами управления климатом под углом по отношению к днищу. Также стоит отметить наличие трех вентиляционных отверстий в этой части салона. Однако внутреннее убранство выполнено из недорого пластика, а сидения отделаны ткань. Помимо этого, впечатление от салона портит устаревшая приборная панель с монохромным экраном бортового компьютера.

Старт продаж

Обновленный Пежо 408 довольно давно появился на российском рынке. К настоящему моменту французский концерн успел организовать сборку седана на автозаводе под Калугой.

Конкуренты

К числу конкурентов французского седана относят:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв

Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/peugeot/peugeot-408-2020.html