Пежо 508 размеры кузова

Технические характеристики Peugeot 508

Благодаря высокому уровню комфорта и безопасности, а также впечатляющим динамическим характеристикам Пежо 508 получил признание российских автолюбителей.

Габариты Рeugeot 508

Длина авто – 4830 мм, ширина – 1828 мм, высота – 1456 мм. Колесная база автомобиля равна 2817 мм. Дорожный просвет седана 2017 года составляет 170–180 мм (в зависимости от модификации), благодаря чему машина уверенно себя чувствует как на городских трассах, так и на загородных дорогах.

Авто характеризуется не только просторным салоном, но и вместительным багажным отделением. Объем багажника – 545 л. Вы сможете взять с собой все – и даже больше!

Рeugeot 508: технические характеристики

Линейка двигателей автомобилей в кузове седан включает:

• Бензиновые 1,6-литровые агрегаты мощностью 120 или 150 л.с.;
• Дизельные 2-литровые моторы мощностью 136 или 204 л.с.

Авто агрегатируются 6-ступенчатым автоматом.

Расход топлива при движении в городском режиме – от 7,6 до 10,5 л на 100 км, при езде по трассе – от 4,4 до 5,2 л на 100 км.

Модель способна развивать скорость до 234 км/ч. Время ускорения от 0 до 100 км/ч составляет 8,2–11,5 с.

Уточнить технические характеристики, особенности или иные параметры Пежо 508 Вы можете у менеджеров ГК FAVORIT MOTORS – официального дилера Рeugeot в России. Ждем Вас в наших автосалонах!

Источник статьи: http://www.peugeot-favorit.ru/catalog/archive/508/tehnicheskie-harakteristiki/

Пежо 508 2011–2017 (Sedan и Wagon SW)

Кузовные размеры для восстановления геометрии кузова автомобилей Peugeot 508 2011–2017 (Sedan и Wagon SW). С помощью этих данных осуществляется проверка геометрии кузова, с последующей рихтовкой поврежденных частей автомобилей Пежо 508 седан и вагон.

Выборка из стендовых баз по Peugeot 508 2011–2017 (Sedan и Wagon SW) Body dimensions, стендовые размеры кузова и контрольные точки геометрии Пежо 508.

Стоимость скачивания файла: 30.00 usd Ссылка будет доступна в течении 16 ч. после оплаты
После оплаты на указанный емейл будет выслана ссылка на скачивание файла, либо вы можете
повторно нажать кнопку ‘Купить’ и загрузка файла начнется автоматически.

Источник статьи: http://cargeometry.com/body-dimensions/740-peugeot-508-20112014-sedan-i-wagon-sw.html

Французский седан бизнес-класса Peugeot 508 2011-2018

Вместительный, комфортный автомобиль бизнес-класса Peugeot 508 2011-2018 сочетает в себе хорошую управляемость, мощь и утонченный стиль. Автомобиль должен заменить собой сразу две модели Peugeot 407 и 607. Он стал промежуточным звеном между недорогими седанами четвертой серии и представительскими «навороченными» машинами шестой. Модель выпускается в двух типах кузовов: седан и универсал.

Широкой публике авто представили на автосалоне в Париже, проходившем в октябре 2010 года.

За основу модели был взят третий вариант платформы, разработанный концерном Peugeot-Citroen. Такая же платформа применялась и в Пежо 407. По сравнению с предшественником автомобиль получил более длинную колесную базу. Это позволило обеспечить дополнительный комфорт в салоне, особенно для пассажиров задних сидений. В кузове седан автомобиль имеет длину 4790 мм, а в универсал – 4810 мм. За счет применения инновационных технологий и материалов автомобиль при увеличившихся габаритах немного потерял в весе. Седан легче предшествующей 407-й модели на 35, универсал – на 45 килограмм.

Экстерьер

Дизайн автомобиля выполнен с использованием плавных линий и форм, при этом каждая его деталь несет в себе не только эстетическую, но и техническую нагрузку. Новый обвес и бампера улучшили устойчивость и аэродинамические качества машины. Более короткий свес впереди позволил получить лучшую, чем у предшественников проходимость. А новая радиаторная решетка помогает улучшить охлаждение мотора.

В выборе двигателей Пежо 508 произошли изменения направленные, прежде всего, на улучшения показателей по вредным выбросам и расходом топлива. В модели компания отказалась от «шестерки» с ее относительно большим расходом топлива.

Большое внимание в компании уделили безопасности автомобиля. Автомобиль получил помимо уже ставших стандартом систем автоматический переключатель дальнего и ближнего света и поворачивающиеся фары. Испытания EuroNCAP модель прошла с результатом в пять звезд.

Рестайлинг 2014 года

В 2014 году компания Peugeot представила обновленную версию модели. Автомобиль хоть и остался узнаваемым, но стал выглядеть более современным. Изменились передние фары Peugeot 508 2016, бампер и решетка радиатора, за счет чего машина стала выглядеть более агрессивной. В заднее части автомобиля изменению подверглись в основном фары, которые не только увеличились в размере, но и создают теперь запоминающийся световой рисунок.

Внутри машины изменения не так заметны. Связано это с тем, что коснулись они в основном мелких, но очень важных деталей. На передней панели стали устанавливать сенсорный экран с размером 7 дюймов, что позволило сократить количество клавиш на центральной панели. Была улучшена эргономика места для водителя.

Ресталинговая версия обзавелась более широким набором опций, среди которых появилась система, позволяющая получить доступ в автомобиль без использования ключа. Появились новые двигателя и коробки передач. Правда, список стран, в которые будет поставляться с обновленными двигателями достаточно небольшой и развивающиеся страны туда не попали.

Технические характеристики Пежо 508 2017

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.6 л	150 л.с.	240 H*m	9,2 сек.	220 км/ч	4

Подробнее

В данный момент автомобиль имеет только один силовой агрегат в линейке, это турбированный 16-клапанный мотор объемом 1,6 литра. Он выдает 150 лошадиных сил и 240 H*m крутящего момента. Распределенный впрыск, разгон до сотни занимает 9,2 секунды, а максимальная скорость равняется 220-ти км/ч.

Данный агрегат работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает момент на переднюю ось. Мотор соответствует нормам Euro-5 и расходует он 10 литров в городе, по трассе будет уходить 5 литров. Требуется минимум АИ-95.

Рулевой механизм является реечным и на нем присутствует гидроусилитель. За торможение отвечают дисковые тормоза с вентиляцией спереди. Они имеют множество электронных помощников: ABS, EBD, ASR, BAS и ESP.

Несмотря на то что конструкция независимой подвески достаточно стандартная для современного автомобиля, она прекрасно настроена и позволяет не замечать неровности дороги и при этом получить отличную управляемость. Спереди характеристики подвески простые, так как инженеры использовали стойки МакФерсон, а сзади многорычажную конструкцию.

Салон

Внутри модель сделана тоже неплохо, установлены хорошие кресла с отличной боковой поддержкой и кожаной обшивкой. Задний ряд получил диван для троих человек, пространства там вполне достаточно. Спереди тоже хватает места и там еще присутствует подогрев.

Центральная консоль в верхнюю часть получила 7-ми дюймовый дисплей между дефлекторами воздуха. Он отвечает за информационно-развлекательную систему Peugeot 508 2011-2018 и навигацию. Ниже скрывается блок управления данной системой, который представляет собой одну шайбу и несколько кнопок. В самом низу расположен блок раздельного климат-контроля, он простой и интуитивно понятный. Выглядит он следующим образом – небольшой монитор, по краям от которого находятся шайбы и кнопки сверху и снизу.

Тоннель имеет глянцевую поверхность, в начале она имеет хромированный селектор коробки передач. За ним скрываются шайбы управления подогревом. Слева и справа от ниши для мелочей расположены кнопки управления различными режимами, а в нише для мелочей присутствуют подстаканники.

Рулевая колонка является 3-х спицевой и кожаной. На нем присутствует просто огромное количество кнопок для управления различными функциями. На руле присутствует декоративная хромированная вставка. Панель приборов имеет большие аналоговые датчики в небольших колодцах. Посередине расположен информативный бортовой компьютер, а над ним есть еще три небольших аналоговых датчика. Кстати, присутствует отличная проекция.

Багажник просто отличный для данного класса, но к сожалению нельзя сложить задние сиденья, чтобы его увеличить. Так он имеет объем в 545 литров и этого вполне достаточно.

Покупателю предлагается только две комплектации, базовая, которая носит название Active стоит 1 819 000 рублей. Немаленькая сумма, но вот что вы получите за эти деньги в плане оснащения:

• подогрев сидений;
• 6 подушек безопасности;
• система помощи старта в гору;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• задний парктроник;
• охлаждаемый бардачок;
• датчик света и дождя;
• USB;
• AUX;
• противотуманная оптика.

Вторая комплектация называется Allure и стоит она на 180 000 дороже. Эта сумма улучшит оснащение добавив в него комбинированную обшивку, навигацию, доступ без ключа, электрорегулировку сидений и светодиодную оптику. Если вам и этого мало, то можно опционально установить камеру заднего вида, систему контроля слепых зон, другую мультимедию или кожаную обшивку.

По сути это достаточно дорогой французский седан, который достаточно хорош в плане оснащения, но не особо радует динамикой. Дизайн отличный, молодым людям понравится, к сожалению надежность страдает сюдя по отзывам. В общем, данную машину можно себе купить, но мы вам рекомендуем все-таки присмотреться к конкурентам.

Видео Пежо 508

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Источник статьи: http://autoiwc.ru/peugeot/peugeot-508-2011-2018.html

Peugeot 508

Оригинальный Peugeot 508 первого поколения появился на мировой арене в 2011 году и выпускался семь лет, успев пережить один рестайлинг. В феврале 2018 года производитель представил абсолютно новое, второе по счету, поколение, а его официальный дебют состоялся на весеннем женевском автомобильном салоне того же года. Модель полностью поменяла свой имидж. Вместо относительно спокойных и обтекаемых форм, производитель сделал ставку на тонкие рельефные линии и эпатажный экстерьер. Новинка получила зауженные фары головного освещения с четырьмя блоками фокусирующих линз. Оптика полностью светодиодная. От нее, на нижний бампер отходит тонкая вертикальная полоса дневных ходовых огней, соединяющаяся с центральным воздухозаборником. Такое расположение светотехники придает передку хищный «саблезубый» внешний вид. Еще одной отличительной чертой стали безрамочные двери. Интерьер выполнен в новом фирменном ключе i-Cockpit. Его характерными чертами является небольшое усеченное рулевое колесо с граненой центральной частью, а также виртуальная панель приборов на 12,3 дюйма, расположенная высоко на торпедо. Помимо нее устанавливается еще проекция на лобовое стекло. Мультимедийная система может иметь два варианта экрана – на восемь или десять дюймов. Центральная консоль довольно высокая, на ней хочется отметить необычный рычаг управления коробкой передач. Из прочих интересных опций стоит отметить массажные кресла, премиальную аудиосистему Focal, систему кругового обзора, адаптивный радарный круиз-контроль, панорамную крыку и систему ночного виденья с дальностью работы до 250 метров.

размеры

Пежо 508 – это пятиместный полноразмерный автомобиль D+ класса. Он предлагается в двух вариантах исполнения. На смену классическому седану пришел пятидверный лифтбек. За дополнительную плату можно купить универсал. По сравнению с прошлым поколением, автомобиль стал меньше. В первом варианте исполнения он насчитывает 4750 мм в длину, 1859 мм в ширину, 1403 мм в высоту и 2793 мм между колёсными парами. Универсал на 28 мм длиннее и на 17 мм выше. Если сравнивать базовые кузова, то новинка стала на 70 кг легче за счет увеличения содержания высокопрочных сортов стали и навесных элементов из алюминия.

Технические характеристики

Peugeot 508 получил три силовых агрегата. Базовый – это 1,5-литровая турбодизельная четверка BlueHDi на 130 лошадиных сил. Она может работать вместе как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с восьми ступенчатым автоматом. Все остальные моторы оборудуются исключительно автоматическими КПП. За дополнительную сумму, можно заказать двухлитровый дизель той же линейки. Он представлен в двух вариантах исполнения: на 163 и 177 лошадей. Бензиновый двигатель всего один. Это турбированная рядная четверка PureTech. Благодаря продвинутой системе изменения фаз газораспределения, двухпоточному турбокомпрессору и непосредственной подачи топлива, он, при таком скромном объеме, может развивать 180 или 225 лошадиных сил. Версии на тяжелом топливе набирают первую сотню за 8,3-9,7 секунды и расходуют 3,7-4,7 литра солярки на сотню в смешанном цикле. Бензиновые комплектации ускоряются до 100 км/ч за 7,3-7,9 секунды и потребляют 5,4-5,6 литра в том же режиме.

Видео

Источник статьи: http://www.motorpage.ru/Peugeot/508/last/

Технические характеристики Peugeot 508

Благодаря высокому уровню комфорта и безопасности, а также впечатляющим динамическим характеристикам Пежо 508 получил признание российских автолюбителей.

Габариты Рeugeot 508

Длина авто – 4830 мм, ширина – 1828 мм, высота – 1456 мм. Колесная база автомобиля равна 2817 мм. Дорожный просвет седана 2017 года составляет 170–180 мм (в зависимости от модификации), благодаря чему машина уверенно себя чувствует как на городских трассах, так и на загородных дорогах.

Авто характеризуется не только просторным салоном, но и вместительным багажным отделением. Объем багажника – 545 л. Вы сможете взять с собой все – и даже больше!

Рeugeot 508: технические характеристики

Линейка двигателей автомобилей в кузове седан включает:

• Бензиновые 1,6-литровые агрегаты мощностью 120 или 150 л.с.;
• Дизельные 2-литровые моторы мощностью 136 или 204 л.с.

Авто агрегатируются 6-ступенчатым автоматом.

Расход топлива при движении в городском режиме – от 7,6 до 10,5 л на 100 км, при езде по трассе – от 4,4 до 5,2 л на 100 км.

Модель способна развивать скорость до 234 км/ч. Время ускорения от 0 до 100 км/ч составляет 8,2–11,5 с.

Уточнить технические характеристики, особенности или иные параметры Пежо 508 Вы можете у менеджеров ГК FAVORIT MOTORS – официального дилера Рeugeot в России. Ждем Вас в наших автосалонах!

Источник статьи: http://www.peugeot-favorit.ru/catalog/archive/508/tehnicheskie-harakteristiki/

Французский седан бизнес-класса Peugeot 508 2011-2018

Вместительный, комфортный автомобиль бизнес-класса Peugeot 508 2011-2018 сочетает в себе хорошую управляемость, мощь и утонченный стиль. Автомобиль должен заменить собой сразу две модели Peugeot 407 и 607. Он стал промежуточным звеном между недорогими седанами четвертой серии и представительскими «навороченными» машинами шестой. Модель выпускается в двух типах кузовов: седан и универсал.

Широкой публике авто представили на автосалоне в Париже, проходившем в октябре 2010 года.

За основу модели был взят третий вариант платформы, разработанный концерном Peugeot-Citroen. Такая же платформа применялась и в Пежо 407. По сравнению с предшественником автомобиль получил более длинную колесную базу. Это позволило обеспечить дополнительный комфорт в салоне, особенно для пассажиров задних сидений. В кузове седан автомобиль имеет длину 4790 мм, а в универсал – 4810 мм. За счет применения инновационных технологий и материалов автомобиль при увеличившихся габаритах немного потерял в весе. Седан легче предшествующей 407-й модели на 35, универсал – на 45 килограмм.

Экстерьер

Дизайн автомобиля выполнен с использованием плавных линий и форм, при этом каждая его деталь несет в себе не только эстетическую, но и техническую нагрузку. Новый обвес и бампера улучшили устойчивость и аэродинамические качества машины. Более короткий свес впереди позволил получить лучшую, чем у предшественников проходимость. А новая радиаторная решетка помогает улучшить охлаждение мотора.

В выборе двигателей Пежо 508 произошли изменения направленные, прежде всего, на улучшения показателей по вредным выбросам и расходом топлива. В модели компания отказалась от «шестерки» с ее относительно большим расходом топлива.

Большое внимание в компании уделили безопасности автомобиля. Автомобиль получил помимо уже ставших стандартом систем автоматический переключатель дальнего и ближнего света и поворачивающиеся фары. Испытания EuroNCAP модель прошла с результатом в пять звезд.

Рестайлинг 2014 года

В 2014 году компания Peugeot представила обновленную версию модели. Автомобиль хоть и остался узнаваемым, но стал выглядеть более современным. Изменились передние фары Peugeot 508 2016, бампер и решетка радиатора, за счет чего машина стала выглядеть более агрессивной. В заднее части автомобиля изменению подверглись в основном фары, которые не только увеличились в размере, но и создают теперь запоминающийся световой рисунок.

Внутри машины изменения не так заметны. Связано это с тем, что коснулись они в основном мелких, но очень важных деталей. На передней панели стали устанавливать сенсорный экран с размером 7 дюймов, что позволило сократить количество клавиш на центральной панели. Была улучшена эргономика места для водителя.

Ресталинговая версия обзавелась более широким набором опций, среди которых появилась система, позволяющая получить доступ в автомобиль без использования ключа. Появились новые двигателя и коробки передач. Правда, список стран, в которые будет поставляться с обновленными двигателями достаточно небольшой и развивающиеся страны туда не попали.

Технические характеристики Пежо 508 2017

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.6 л	150 л.с.	240 H*m	9,2 сек.	220 км/ч	4

Подробнее

В данный момент автомобиль имеет только один силовой агрегат в линейке, это турбированный 16-клапанный мотор объемом 1,6 литра. Он выдает 150 лошадиных сил и 240 H*m крутящего момента. Распределенный впрыск, разгон до сотни занимает 9,2 секунды, а максимальная скорость равняется 220-ти км/ч.

Данный агрегат работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает момент на переднюю ось. Мотор соответствует нормам Euro-5 и расходует он 10 литров в городе, по трассе будет уходить 5 литров. Требуется минимум АИ-95.

Рулевой механизм является реечным и на нем присутствует гидроусилитель. За торможение отвечают дисковые тормоза с вентиляцией спереди. Они имеют множество электронных помощников: ABS, EBD, ASR, BAS и ESP.

Несмотря на то что конструкция независимой подвески достаточно стандартная для современного автомобиля, она прекрасно настроена и позволяет не замечать неровности дороги и при этом получить отличную управляемость. Спереди характеристики подвески простые, так как инженеры использовали стойки МакФерсон, а сзади многорычажную конструкцию.

Салон

Внутри модель сделана тоже неплохо, установлены хорошие кресла с отличной боковой поддержкой и кожаной обшивкой. Задний ряд получил диван для троих человек, пространства там вполне достаточно. Спереди тоже хватает места и там еще присутствует подогрев.

Центральная консоль в верхнюю часть получила 7-ми дюймовый дисплей между дефлекторами воздуха. Он отвечает за информационно-развлекательную систему Peugeot 508 2011-2018 и навигацию. Ниже скрывается блок управления данной системой, который представляет собой одну шайбу и несколько кнопок. В самом низу расположен блок раздельного климат-контроля, он простой и интуитивно понятный. Выглядит он следующим образом – небольшой монитор, по краям от которого находятся шайбы и кнопки сверху и снизу.

Тоннель имеет глянцевую поверхность, в начале она имеет хромированный селектор коробки передач. За ним скрываются шайбы управления подогревом. Слева и справа от ниши для мелочей расположены кнопки управления различными режимами, а в нише для мелочей присутствуют подстаканники.

Рулевая колонка является 3-х спицевой и кожаной. На нем присутствует просто огромное количество кнопок для управления различными функциями. На руле присутствует декоративная хромированная вставка. Панель приборов имеет большие аналоговые датчики в небольших колодцах. Посередине расположен информативный бортовой компьютер, а над ним есть еще три небольших аналоговых датчика. Кстати, присутствует отличная проекция.

Багажник просто отличный для данного класса, но к сожалению нельзя сложить задние сиденья, чтобы его увеличить. Так он имеет объем в 545 литров и этого вполне достаточно.

Покупателю предлагается только две комплектации, базовая, которая носит название Active стоит 1 819 000 рублей. Немаленькая сумма, но вот что вы получите за эти деньги в плане оснащения:

• подогрев сидений;
• 6 подушек безопасности;
• система помощи старта в гору;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• задний парктроник;
• охлаждаемый бардачок;
• датчик света и дождя;
• USB;
• AUX;
• противотуманная оптика.

Вторая комплектация называется Allure и стоит она на 180 000 дороже. Эта сумма улучшит оснащение добавив в него комбинированную обшивку, навигацию, доступ без ключа, электрорегулировку сидений и светодиодную оптику. Если вам и этого мало, то можно опционально установить камеру заднего вида, систему контроля слепых зон, другую мультимедию или кожаную обшивку.

По сути это достаточно дорогой французский седан, который достаточно хорош в плане оснащения, но не особо радует динамикой. Дизайн отличный, молодым людям понравится, к сожалению надежность страдает сюдя по отзывам. В общем, данную машину можно себе купить, но мы вам рекомендуем все-таки присмотреться к конкурентам.

Видео Пежо 508

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Источник статьи: http://autoiwc.ru/peugeot/peugeot-508-2011-2018.html

Peugeot 508

Производитель :

Peugeot

Годы пр-ва:

2011—настоящее время

Класс :

Средний

Тип(ы) кузова :

4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)

Компоновка :

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула :

4×2

1,6 L VTi
Производитель:	Peugeot
Марка:	1,6 L VTi
Тип:	бензиновый
Объём:	1598 см 3
Максимальная мощность:	120 л.с. (88 кВт [120 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	160 Н·м, при 4250 об/мин
Макс. скорость:	203 км/час
Разгон до 100 км/ч:	11,5 с
Расход топлива при смешанном цикле:	6,2 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	9,0 л/100 км
Рекомендованное топливо:	бензин

1,6 L THP
Производитель:	Peugeot
Марка:	1,6 L THP
Тип:	бензиновый
Объём:	1598 см 3
Максимальная мощность:	150 л.с. (110 кВт [150 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	240 Н·м, при 1400 об/мин
Макс. скорость:	220 км/час
Разгон до 100 км/ч:	9,2 с
Расход топлива при смешанном цикле:	7,1 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	10,5 л/100 км
Рекомендованное топливо:	бензин

1,6 L HDi
Производитель:	Peugeot
Марка:	1,6 L HDi
Тип:	дизельный
Объём:	1600 см 3
Максимальная мощность:	114 л.с. (85 кВт [116 л.с. по ГОСТ 8.417])
Расход топлива при смешанном цикле:	3,9 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	4,9 л/100 км
Расход топлива на трассе:	3,4 л/100 км
Выброс CO2:	124 г/км
Рекомендованное топливо:	дизель

1,6 L HDi start/stop system
Производитель:	Peugeot
Марка:	1,6 L HDi start/stop system
Тип:	дизельный
Объём:	1600 см 3
Максимальная мощность:	114 л.с. (85 кВт [116 л.с. по ГОСТ 8.417])
Расход топлива при смешанном цикле:	3,5 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	4,0 л/100 км
Расход топлива на трассе:	3,2 л/100 км
Выброс CO2:	109 г/км
Рекомендованное топливо:	дизель

2,0 L HDi
Производитель:	Peugeot
Марка:	2,0 L HDi
Тип:	дизельный
Объём:	1997 см 3
Максимальная мощность:	136 л.с. (103 кВт [140 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 3750 об/мин
Максимальный крутящий момент:	340 Н·м, при 2000 об/мин
Макс. скорость:	210 км/час
Разгон до 100 км/ч:	9,2 с
Расход топлива при смешанном цикле:	5,7 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	7,6 л/100 км
Рекомендованное топливо:	дизель

2,0 L HDi (АКПП)
Производитель:	Peugeot
Марка:	2,0 L HDi (АКПП)
Тип:	дизельный
Объём:	2000 см 3
Максимальная мощность:	165 л.с. (123 кВт [167 л.с. по ГОСТ 8.417])
Расход топлива при смешанном цикле:	4,7 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	6,3 л/100 км
Расход топлива на трассе:	3,8 л/100 км
Выброс CO2:	149 г/км
Рекомендованное топливо:	дизель

2,0 L HDi (МКПП)
Производитель:	Peugeot
Марка:	2,0 L HDi (МКПП)
Тип:	дизельный
Объём:	2000 см 3
Максимальная мощность:	165 л.с. (123 кВт [167 л.с. по ГОСТ 8.417])
Расход топлива при смешанном цикле:	4,1 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	5,6 л/100 км
Расход топлива на трассе:	3,2 л/100 км
Выброс CO2:	129 г/км
Рекомендованное топливо:	дизель

2,0 L HDi
Производитель:	Peugeot
Марка:	2,0 L HDi
Тип:	дизельный
Объём:	2000 см 3
Максимальная мощность:	203 л.с. (151 кВт [205 л.с. по ГОСТ 8.417])
Расход топлива при смешанном цикле:	4,7 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	6,7 л/100 км
Расход топлива на трассе:	3,7 л/100 км
Выброс CO2:	150 г/км
Рекомендованное топливо:	дизель

2,2 L HDi
Производитель:	Peugeot
Марка:	2,2 L HDi
Тип:	дизельный
Объём:	2179 см 3
Максимальная мощность:	204 л.с. (150 кВт [204 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент:	450 Н·м, при 2000 об/мин
Макс. скорость:	234 км/час
Разгон до 100 км/ч:	8,2 с
Расход топлива при смешанном цикле:	5,7 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	8,0 л/100 км
Рекомендованное топливо:	дизель

Длина:

4792 мм

Ширина:

1853 мм (2058 мм — с зеркалами)

Высота:

1456 мм

Колёсная база :

2817 мм

Колея задняя:

1548 мм

Колея передняя:

1576 мм

Связанные:

Citroën C5

Похожие модели:

Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Ford Mondeo

Сегмент :

D-сегмент

Peugeot 508 (рус. Пежо 508 ) — автомобиль французской компании Peugeot, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Начало выпуска — октябрь 2010 года. В модельном ряду заменил Peugeot 407 и Peugeot 607.

Пока разработано 2 типа кузова — седан и универсал. Салон сохранит размеры модели 607, а универсал будет комплектоваться стеклянной крышей. Также 508-ой — продолжение 500-ой серии Peugeot, оборвавшейся в 1992 году на модели 505.

Автомобили «Пежо» с 1980-х до наших дней
Peugeot	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Городской автомобиль	107
Супермини	104									106													207						208
	205														206										206+
Малые семейные автомобили	309									306									308
	305									307								408
Большие семейные автомобили	504			405									406								407
	505													508
Бизнес-класс	604							605										607
Спорткар	RCZ
LAV	Bipper
	Partner Combi											Partner
Мини-MPV	1007
Компактвэн	5008
Минивэны	806								807
Компактные кроссоверы	3008
	4008
Среднеразмерный кроссовер	4007
LCV	Expert													Expert

Для улучшения этой статьи желательно ? :

• Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
• Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).

Ссылки

Wikimedia Foundation . 2010 .

Смотреть что такое «Peugeot 508» в других словарях:

Peugeot — получить на Академике действующий промокод ТопРадар или выгодно peugeot купить со скидкой на распродаже в ТопРадар

Peugeot 508 — Constructeur … Wikipédia en Français

Peugeot 508 — Peugeot Peugeot 508 Limousine 508 Hersteller: Peugeot Produktionszeitraum: seit … Deutsch Wikipedia

Peugeot 407 — Phase I Berline Constructeur … Wikipédia en Français

Peugeot — Rechtsform Teil von PSA Peugeot Citroën Gründung 1810 … Deutsch Wikipedia

Peugeot 407 — Peugeot Peugeot 407 Limousine (2004–2006) 407 Hersteller: PSA Peugeot Citroën Produktionszeitraum … Deutsch Wikipedia

Peugeot 607 — Phase II Constructeur … Wikipédia en Français

Peugeot 308 — Peugeot Peugeot 308 Fünftürer (2007–2011) 308 Hersteller: Peugeot Pro … Deutsch Wikipedia

Peugeot 407 — Peugeot 407 … Википедия

Peugeot 607 — Peugeot Peugeot 607 (2000–2004) Peugeot 607 Hersteller: Peugeot Produktionszeitraum … Deutsch Wikipedia

Peugeot 607 — Peugeot 607 … Википедия

Источник статьи: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1443082