Пежо эксперт грузовой размеры кузова

Peugeot Expert — обзор и технические характеристики

Навигация

Кардинальные изменения Peugeot Expert получил в последний раз не так давно, в 2016 году. Он приобрёл новую платформу, улучшенный внешний вид, а в список оборудования добавлен целый набор систем безопасности. По мнению специалистов, все эти изменения должны сделать фургон Expert востребованным у покупателей и конкурентоспособным среди других среднеразмерных коммерческих транспортных средств.

У Peugeot Expert есть две родственные модели — Citroen Dispatch и Toyota Proace, и все эти три автомобиля построены на платформе EMP2, разработанной компанией PSA Peugeot Citroen. Но по сравнению со своими «собратьями» фургон Expert был значительно усилен, так что может с лёгкостью справиться с тяжелыми коммерческими нагрузками. В частности это было достигнуто за счёт высокой подвески и улучшенного рулевого управления.

Автомобиль имеет три варианта длины кузова: 4 600 мм (колёсная база при этом – 2 925 мм); 4 950 мм и 5 300 мм (два последних с колёсной базой 3 275 мм). А также покупателям доступны его различные модификации: обычный фургон, комби, микроавтобус с тремя сиденьями спереди и девятью местами в салоне.

Фургон предлагается с несколькими типами дизельных двигателей BlueHDi, соответствующих классу Евро-6.

Один из них 1.6-литровый мощностями 94 л. с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 114 л. с. с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией.

Другой двигатель 2.0-литровый мощностями 119, 148 и 178 лошадиных сил, крутящим моментом от 210 до 370 Нм и с автоматической коробкой передач.

Максимальная полезная нагрузка всех версий автомобиля Peugeot Expert равняется 1 400 кг. А вот погрузочная длина зависит от длины самого фургона. Так, у самого короткого она составляет 3 320 мм; у стандартного – 3 670 мм; а версии Long – 4 020 мм. По такому же принципу распределяется и объём багажного отсека: 5.1, 5.8 и 6.6 куб. метра. Ширина между колёсными арками равняется 1 260 мм.

Также автомобиль получил современную систему Moduwork – переднее пассажирское сиденье можно поднять вверх и сложить. В результате этого образуется ровная поверхность пола, а в перегородке можно открыть большой люк, который добавляет 1 160 мм длины нагрузки. При этом пассажир может разместиться на сиденье посередине либо спинку сиденья можно сложить, преобразовав его в удобный столик для ноутбука, например.

Peugeot Expert получил широкий ассортимент систем безопасности, правда большинство из них доступны за отдельную плату.

Так, среди систем-помощников есть функция Active Safety Brake (система экстренного торможения), которая предотвращает столкновения с другими участниками движения на скорости 28 км/ч.

Также покупатели могут установить: систему контроля слепых зон; систему, предупреждающую об отклонении от заданной полосы (Lane Departure Warning); заднюю парковочную камеру с видом на 180 градусов; две системы чтения дорожных знаков и знаков ограничения скорости (Road Sign Reading и Speed Limit Recommendation); контроль усталости водителя (Driver Attention Alert); опцию Grip Control (улучшает ходовые качества авто при движении по заснеженным или заледенелым участкам).

Кабина довольно комфортная, правда, с малой площадью остекления. Внутри имеются различные отсеки для хранения мелких принадлежностей суммарным объёмом 49 л, включая два перчаточных ящика с пассажирской стороны, на приборной панели отсек формата А4, пара подстаканников, отделение для багажа под сиденьями и большие дверные карманы. Автомобиль также оснащён 12-вольтовой розеткой и USB-портом.

В топовой комплектации Professional доступен кондиционер, подогрев сидений, сенсорный экран с современной мультимедийной системой; а в Professional Plus к этому добавляются окрашенные в цвет кузова бампера, зеркала и дверные ручки, передние противотуманные фары, светодиодные ходовые огни, зеркала с элекроприводом.

Фургон Expert обладает всеми необходимыми качествами и характеристиками для того, чтобы стать конкурентом среднеразмерных коммерческих автомобилей таких как, например, Renault Trafic/Vauxhall Vivaro. Он комфортный, эффективный и экономный, сочетающий в себе практичные штрихи.

Характеристики полной массы и максимальная полезная нагрузка:

Полная масса, кг
L1		L2		L3
тип полной массы	2.5т	3.0т	2.5т	3.0т	2.5т	3.0т
1,6HDi (90) MT5
2,0HDi (150) MT6	2495	3100	2495	3100	2495	3 100
2,0HDi (150) 6AT	2495	3000	2 495	3000	2495	3 000
Максимальная полезная нагрузка, кг
L1		L2		L3
тип полной массы	2.5т	3.0т	2.5т	3.0т	2.5т	3.0т
1,6HDi (90) MT5	684	1035	1022
2,0HDi (150) MT6	591	1218	578	1146	525	1 146
2,0HDi (150) 6AT	585	1096	556	1077	504	1 025

Внешние и внутренние габариты:

Тип колесной базы (грузовой)	ед.изм	L1H1	L2H1	L3H1
Внешние габариты
Длина	мм	4 609	4 959	5 309
Ширина (с зеркалами)	мм	2 010	2 010	2 010
Ширина (со сложенными зеркалами)	мм	2 204	2 204	2 204
Высота	мм	1 892	1 881	1 877
Высота без нагрузки	мм	1 950	1 940	1 948
Колесная база	мм	2 925	3 275	3 275
Свес, пер.	мм	881	881	881
Свес, задн.	мм	803	803	1 153
Дорожный просвет (увелич.)	мм	175	175	175
Колея передних колёс	мм	1 630	1 630	1 630
Колея задних колёс	мм	1 618	1 618	1 618

Погрузочные габариты, показатели полезного объема, размеры проема задней и боковой двери, радиус разворота:

Источник статьи: http://vanlife.ru/peugeot/peugeot-expert/

Пежо эксперт грузовой размеры кузова

+7 (812) 490 77 33

Я согласен с условиями обработки моих персональных данных

EXPERT

PEUGEOT Expert объединил в себе все преимущества новой модульной платформы EMP2: оптимальные габариты и манёвренность для использования в городской среде, функциональность и внушительный объем грузового отсека.

Загрузить новый Peugeot Expert просто благодаря широким проемам дверей сзади и сбоку — они позволяют разместить в кузове даже европалеты. А низкая погрузочная высота облегчает процесс.

Внутри грузового отсека можно установить листы необработанной фанеры для большей защиты (пол — 9 мм, стены — 6 мм), которые защитят груз и салон от повреждений. При этом крепежные петли будут по-прежнему доступны благодаря специальным отверстиям.

PEUGEOT Expert доступен в двух вариантах исполнения на российском рынке в зависимости типа кузова: L2H1 и L3H1. В зависимости от версии различаются габаритные характеристики модели.

Показатели массы

Длина	Версия	Полная масса	Полезная нагрузка	Объём грузового отсека
L2	1.6HDi 90 л.с. 5MT	2495	768	5,3 м³
L2	1.6HDi 90 л.с. 5MT	3060	1333	5,3 м³
L2	1.6HDi 90 л.с. 5MT	2495	678	5,3 м³
L2	2.0HDi 150 л.с. 6MT	3149	1332	5,3 м³
L3	2.0HDi 150 л.с. 6MT	2495	666	6,1 м³
L3	2.0HDi 150 л.с. 6MT	3106	1277	6,1 м³
L3	2.0HDi 150 л.с. 6MT	2495	666	6,6 м³
L3	2.0HDi 150 л.с. 6MT	3106	1277	6,6 м³

Габариты

Параметры	L2H1	L3H1
Длина	4 959	5 309
Ширина (с зеркалами)	2 010	2 010
Ширина (со сложенными зеркалами)	2 204	2 204
Высота	1 881	1 877
Высота без нагрузки	1 940	1 948
Колесная база	3 275	3 275
Свес, пер.	881	881
Свес, задн.	803	1 153
Дорожный просвет (увелич.)	175	175
Колея передних колёс	1 630	1 630
Колея задних колёс	1 618	1 618

СИСТЕМА MODUWORK

Система трансформации Moduwork позволяет использовать объем кузова рационально. Лючок в перегородке открывает дополнительное пространство с ровным полом, которое можно использовать для транспортировки длинномеров, а откидывающаяся подушка пассажирского сиденья освобождает до 0,5 куб. м полезного объема в кабине.

Тип кузова	ед. изм.	L2H1	L3H1
Погрузочные габариты
Погрузочная длина по полу (без модульной перегородки )	мм	2512	2862
Погрузочная длина по полу ( с модульной перегородкой )	мм	3674	4024
Погрузочная длина по середине высоты кузова	мм	2185	2535
Погрузочная ширина м у колесными арками	мм	1258	1258
Максимальная ширина погрузки	мм	1636	1636
Максимальная погрузочная высота	мм	1397	1397
Полезный объем
Полезный объем (без модульной системы Moduwork)	м ³	5,3	6,1
Полезный объем ( с модульной системой Moduwork)	м ³	5,8	6,6
Число евро -палет	шт	3,0	3,0
Размеры проема задней двери
Минимальная высота погрузки	мм	544	600
Максимальная погрузочная высота	мм	613	633
Максимальная ширина проема задней двери	мм	1282	1282
Высота проема задней двери	мм	1220	1220
Размеры проема боковой двери
Ширина проема боковой двери	мм	935	935
Высота проема боковой двери	мм	1241	1241

ВНУТРЕННЕЕ ПРОСТРАНСТВО

Металлическая перегородка с окном в грузовом отделении необходима, когда важно контролировать состояние груза в процессе транспортировки.

Термо- и шумоизоляционная перегородка повышает уровень комфорта в кабине, снижая нагрузку на водителя, что важно при длительном вождении.

ТЕХНОЛОГИИ

Коммерческий фургон PEUGEOT Expert оснащен очень простым в использовании оборудованием, которое позволит вам увеличить эффективность вашей профессиональной деятельности.

МУЛЬТИМЕДИАСИСТЕМА С ИНТЕРНЕТОМ

Новый Peugeot Expert оснащен современной мультимедийной системой с возможностью выхода в интернет* и подключением внешних устройств. Интуитивно понятное современное меню системы управляется привычным способом — вашими собственными пальцами через сенсорный дисплей с функцией Mirror Screen, которая позволяет использовать приложения вашего смартфона, совместимого с Apple CarPlayTM, MirrorLink® или Android Auto.

КАМЕРА И ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ

Маневрирование на парковке будет проще и безопаснее с передними и задними датчиками парковки, предупреждающими об опасном сближении. А информация с камеры заднего вида дополняет обзор.

ДАТЧИК ДОЖДЯ И СВЕТА

Простые операции, периодически повторяющиеся в дороге, могут приводить к ненужной утомляемости водителя и способствуют появлению досадных ошибок. Поэтому в новом Peugeot Expert предусмотрены датчики дождя и света, которые включат щетки стеклоочистителя или внешнее освещение при необходимости — в плохую погоду или в условиях недостаточной освещенности. Выключение также происходит без вмешательства водителя, достаточно перевести соответствующие селекторы в автоматический режим.

Преодолевайте сложные участки дорог без сомнений. Система Grip Control в новом Peugeot Expert оптимизирует распределение крутящего момента между колесами передней оси в зависимости от выбранного режима: «СНЕГ», «ГРЯЗЬ» или «ПЕСОК». Таким образом обеспечивается меньшее проскальзывание ведущих колес и, соответственно, проходимость.

МУЛЬТИМЕДИАСИСТЕМА С ИНТЕРНЕТОМ

Новый Peugeot Expert оснащен современной мультимедийной системой с возможностью выхода в интернет* и подключением внешних устройств. Интуитивно понятное современное меню системы управляется привычным способом — вашими собственными пальцами через сенсорный дисплей с функцией Mirror Screen, которая позволяет использовать приложения вашего смартфона, совместимого с Apple CarPlayTM, MirrorLink® или Android Auto.

КАМЕРА И ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ

Маневрирование на парковке будет проще и безопаснее с передними и задними датчиками парковки, предупреждающими об опасном сближении. А информация с камеры заднего вида дополняет обзор.

ДАТЧИК ДОЖДЯ И СВЕТА

Простые операции, периодически повторяющиеся в дороге, могут приводить к ненужной утомляемости водителя и способствуют появлению досадных ошибок. Поэтому в новом Peugeot Expert предусмотрены датчики дождя и света, которые включат щетки стеклоочистителя или внешнее освещение при необходимости — в плохую погоду или в условиях недостаточной освещенности. Выключение также происходит без вмешательства водителя, достаточно перевести соответствующие селекторы в автоматический режим.

КАМЕРА И ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ

Маневрирование на парковке будет проще и безопаснее с передними и задними датчиками парковки, предупреждающими об опасном сближении. А информация с камеры заднего вида дополняет обзор.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Новый Peugeot Expert построен на модульной платформе EMP2, разработанной с учетом современных требований безопасности. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащается необходимыми системами пассивной и активной безопасности, среди которых фронтальная подушка безопасности водителя, антиблокировочная система ABS и система контроля траектории ESP.

Для комфорта управления предусмотрен круиз-контроль и ограничитель скорости, также входящий в базовое оснащение всех версий. Каждый автомобиль оснащен подогревателем двигателя, обогревом форсунок омывателя лобового стекла и полноразмерным запасным колесом. Посадка за рулем максимально приближена к «легковой», а сиденье водителя оснащено разнообразными регулировками для наиболее точной настройки. Кроме того, в кабине множество различных по объему и форме вещевых отделений для документов, инструментов и не только.

PEUGEOT EXPERT 4X4

РАБОТАЙТЕ ТАМ, ГДЕ НУЖНО

Сделать дело во что бы то ни стало, быть выше обстоятельств — все это под силу Peugeot Expert с системой полного привода 4х4.

Трансмиссия Peugeot Expert 4х4 оснащается вискомуфтой, а это значит, что при необходимости крутящий момент может быть полностью перенаправлен на заднюю ось автоматически. Или вы можете выбрать нужный режим движения самостоятельно, селектором на приборной панели:

ECO — наиболее экономичный режим движения, в котором осуществляется привод только передних колес;

4WD — полноприводный режим, который делает управление на скользкой или мокрой дороге более стабильным, а также позволяет преодолевать сложные участки дорог.

Помимо полноприводной трансмиссии, Peugeot Expert 4×4 обладает увеличенным дорожным просветом — на 20 мм больше по сравнению с переднеприводными версиями. В комплектацию уже включена стальная защита картера двигателя и трансмиссии.

Источник статьи: http://peugeot-forsage.ru/peugeot-expert-furgon/

Технические характеристики Пежо Эксперт

Тип двигателя	дизель
Объем двигателя	2.0
Тип КПП	механика
Кол-во передач	6
Привод	передний

Новый Peugeot Expert – это 3-ее поколение фургона 2021-2020 модельного года. Благодаря новой платформе автомобиль сочетает в себе хорошие показатели маневренности, компактности и внутренний простор. Обновленная модель Пежо Эксперт доступна в трех комплектациях, различающихся по техническим характеристикам и размерам.

Габариты модели

Пежо Эксперт 2021-2020 модельного года имеет три разновидности колесной базы и соответствующие им габаритные характеристики:

1. L1H1. В длину кузов достигает 4609 мм, в ширину 2010 мм и в высоту 1950мм при параметрах колесной базы в 2925 мм. Объем грузового отсека – от 4,6 до 5,2 м3.
2. L2H1. При длине кузова 4959 мм, его ширине 2010 мм и высоте 1881 мм колесная база достигает значения 3275 мм. Вместительность багажного отделения – 5,3-5,8 м3.
3. L3H1. Отличается максимальной кузовной длиной 5309 мм, такой же шириной (2010 мм), чуть большей высотой 1877 мм и одинаковой колесной базой 3275 мм. Просторный грузовой отсек, объемом от 6,1 до 6,6 м3.

Главная особенность новой модели Пежо Эксперт заключаются в хорошем соотношении параметров полезного объема и относительно небольших размеров. Это дает хорошую маневренность и возможность выполнять малотоннажные перевозки по тесным улицам городских застроек.

Клиренс

Дорожный просвет всех модификаций Peugeot Expert 2021-2020 г. составляет 175 мм. Это оптимальное значение для авто с учетом выполняемых ею задач. Такой клиренс позволяет развивать модели достаточную скорость и при этом уверенно обходить все неровности городских и шоссейных препятствий при перевозке грузов.

Доступные двигатели и КПП

Обновленная модель в кузове фургона оснащается двумя модификациями дизельного двигателя:

1. 1.6-литра HDi 5MT (коробка-механика), мощностью 90 л. с. В городе расходует 8,4 литра топлива на 100 км, на трассе при монотонной езде – 6,6 л.
2. 2.0-литра HDi 5MT (коробка-механика), мощностью в 150 л. с. Сжигает около 7,5 литров топлива при езде на трассе, и 9 литров по городу.

Источник статьи: http://www.peugeot-favorit.ru/catalog/new/expert/tehnicheskie-harakteristiki/

Peugeot Expert: технические характеристики

Экспертное решение для малого и среднего бизнеса

Минивэн Эксперт, в грузовом или в пассажирском вариантах, появился в линейке автоконцерна Пежо ещё в далёком 1995 году. С тех пор прошло несколько модернизаций и рестайлингов, и с каждым поколением Peugeot Expert становился свежее и современнее. В последнем его поколении, как и в предыдущих, этот автомобиль класса LCV является близнецом Citroen Jumpy. Оба они построены на модульной платформе EMP2, представленной в 2013 году. Компактные фургоны-близнецы от Пежо и Ситроен различаются только эмблемами, фарами и решётками радиаторов. Есть ещё и «третий брат-близнец»: Fiat Scudo.

На разработку этой платформы были потрачены сотни миллионов евро, поэтому строят на её основе самые разные машины – и кроссоверы, и минивэны, и фургоны. В профиль новый Peugeot Expert может показаться излишне длинноносным для автомобиля с полукапотной компоновкой. Это свидетельство того, что платформа, на которой построен данный фургон, является всё-таки легковой. Внешний облик автомобиля можно с полным правом назвать стильным, современным и по-французски изящным.

В целом, понятие дизайна для коммерческих машин является вторичным. Но передняя часть Эксперта тщательно сработана как в фирменном стиле Peugeot, так и в общекорпоративном – в рамках альянса с Ситроен и Фиат. Несмотря на то, что современные коммерческие машины этих марок отличаются по большому счету только эмблемами, внешность Peugeot Expert очень привлекательна и узнаваема.

LCV – Light Commercial Vehicle, малотоннажный грузовой автомобиль в переводе с английского. В большинстве стран Европейского Союза такие машины пользуются налоговыми льготами – как транспортные средства, необходимые для малого бизнеса, используемые в качестве компактных развозных фургонов и занимающие мало места в стеснённых городских условиях. В России ежегодно продаётся от 100 до 150 тысяч новых LCV-минивэнов от разных автопроизводителей.

Лёгкий коммерческий транспорт традиционно пользуется спросом у наших потребителей – как универсальная машина для бизнеса и для повседневных дел. Кроме выразительной внешности, Пежо Эксперт выделяется среди аналогов удобством и простотой в эксплуатации, конкурентоспсобными ценами.

Второе поколение автофургона Peugeot Expert, дебютировавшее в 2007 году завоевал престижный титул International Van of the Year 2008 – машина была признана «Лучшим минивэном года» в Европейском Союзе. Этот титул, ежегодно присуждаемый начиная с 1992 года авторитетным жюри из экспертов 20-ти европейских стран, автофургон концерна PSA Peugeot Citroen взял с огромным отрывом от ближайших претендентов на титул. Peugeot Expert был так высоко оценён за достойный уровень комфорта вне зависимости от комплектации, маневренность, возможность установки пневматической подвески, экономичность мотора, высокий уровень активной и пассивной безопасности, а также широкий выбор между возможными модификациями и вариантами (доступны были две высоты фургона, две колёсных базы, грузовой отсек объёмом 5, 6 или 7 кубометров, грузоподъёмность от 1 до 1,2 тонны.

Пежо Эксперт в России

В отличие от европейских стран, где Peugeot Expert прекрасно известен на протяжении более чем двадцати лет, на отечественных просторах официально он впервые появился только лишь к концу 2010-х годов. И произошло это отнюдь не от хорошего положения дел французского автопроизводителя в России.

Ситуация на рынке сложилась таким образом, что продажи легковых машин Peugeot в РФ значительно снизились, а по некоторым моделям – вообще фактически встали. Решено было поднимать продажи при помощи сегмента коммерческого транспорта.

«Каблук» (или «пирожок») Peugeot Partner ещё с самого первого поколения данной модели завоевал хорошую репутацию в нашей стране – как машина надёжная и плохо убиваемая. А полноразмерный фургон (и микроавтобус, конечно, тоже) Peugeot Boxer по сочетанию доступной цены, скромной стоимости обслуживания и грузопассажирских возможностей решительно опередил более дорогих немецких конкурентов.

Ничего удивительного, что французы наконец решились усилить позиции марки Пежо в Россию «средним братом» в своём сегменте коммерческих автомобилей – компактным фургоном и микроавтобусом Peugeot Expert. В 2018-м году на производственных площадях сборочного производства «ПСМА Рус» в Калуге начался выпуск коммерческих минивэнов Пежо Эксперт третьего поколения (тех, что в Европе дебютировали осенью 2016-го года). Новый CITROЁN Jumpy, кстати, начали собирать там же одновременно с Экспертом и с пассажирской версией, которая называется Peugeot Expert Traveller.

При этом на Украине новый Peugeot Expert третьего поколения начал официально продаваться в дилерской сети ещё в 2017 году.

Нет проблем со въездом

Производителями грузовых фургонов Peugeot Expert предусмотрено две версии грузоподъёмности. В том случае, если клиент работает далеко от столицы и его никак не касаются проблемы со въездом в Москву на грузовом автотранспорте, он может приобрести Пежо Эксперт полной массой свыше 3-х тонн и с грузоподъёмностью более 1,3 тонны.

Второе поколение модели

Но если он проживает в Москве и вынужден придерживаться действующей системы ограничений, то к его услугам – точно такой же Peugeot Expert, но уже полной массой до 2,5 тонн и с меньшей штатной, но такой же фактической грузоподъёмностью.

Двигатели и трансмиссия Пежо Эксперт

В России компактные автофургоны Peugeot Expert предлагаются с двумя вариантами дизельных моторов, оба с турбонаддувом. Первый из них – рабочим объёмом 1,6 литра и мощностью в 90 л.с. (66 кВт), при 4000 об/мин. У более мощной версии двигателя – 2 литра рабочего объёма и 150 лошадиных сил мощности (110 кВт), при 4000 об/мин.

Если выбор остановился на таком, более мощном, моторе, то появляется некоторые дополнительные возможности. В частности, возможность взять машину как с механической, так и с автоматической коробкой переключения передач. Самих передач при этом в обоих случаях будет шесть. Что же касается начального двигателя, то для него без вариантов – предлагается только пятиступенчатая механическая коробка передач. Максимальный крутящий момент при этом составляет: 215 Н.м, или 370 Н.м при 2000 об/мин.

Привод газораспределительного механизма – зубчатый ремень (в начальной комплектации) или комбинированный: цепь роликовая + ремень зубчатый (в более продвинутых).

Таким образом, варианты коробки переключения передач следующие: механическая пяти- или шестиступенчатая; варианты привода – передний и полный 4х4.

Грузовой отсек в Peugeot Expert

Главное в таком автомобиле всё-таки находится за спинками кресел. У «компактного грузовичка» от Пежо там от 5,3 до 6,6 кубометров свободного места и возможность взять до 1,33 тонны груза. Есть ещё вариант немного повыше – на семь кубов. Нельзя не отметить такие удобства, как небольшая погрузочная высота и широкие проёмы всех дверей.

Вариант с удлинённым кузовов предлагается только с более мощным, то есть 150‑сильным двухлитровым мотором, а не 90‑сильным 1,6-литровым. Двери у любой модификации одни и те же: боковая сдвижная и задняя распашная. Европаллета совершенно свободно войдёт в любой дверной проём. Задние двери можно открывать открываются как на 90, так и на 180 градусов: это полезно, когда требуется подъехать к месту погрузки вплотную.

В открытом положении двери фиксируются открытыми на 90 градусов. Если надо шире –одним движением их можно снять с фиксатора и открыть «на всю». Правда, в таком положении двери уже не фиксируются, а это значит, что порыв ветра или что-то ещё может их захлопнуть. Это, конечно, не слишком хорошо.

На полу грузового отсека предусмотрены специальные петли для закрепления груза. В варианте с короткой базой их 6, а в удлинённой – 8. Кроме того, любой вариант кузова даёт возможность трансформации грузового отсека для перевозки длинномерных грузов. Для этого в перегородке между грузовым отсеком и водительской кабиной разместили специальный люк. Сиденье при этом поднимается вверх, чтобы не помещающийся конец трубы или бруса (до 3674 см в короткобазной версии либо 4024 см в удлинённой), спокойно улёгся в фургон, а не торчал из открытой задней двери.

Внутрь фургона, вне зависимости от модификации, входят три стандартных европаллета. Предусмотрена подсветка, ещё один плафон находится в передней части машины, а вот пол ничем не защищен: там голый металл. Естественно, такой пол будет царапаться погрузчиками, которые будут двигать один поддон на другой. Надо монтировать листы необработанной фанеры (на пол – 9 мм, на стены – 6 мм). При этом крепежные петли можно и нужно оставить по-прежнему доступными.

Стенка, которая отделяет кузов от кабины, в стандартной комплектации глухая. За стенку с окошком нужно доплатить. Ещё одна дополнительная опция за отдельную плату – стенка не только с окошком, но ещё и с вибро- и шумоизоляцией.

Сдвижная боковая дверь в стандартном исполнении одна. За доплату можно установить и вторую такую же, с противоположной стороны. Проём боковой двери составляет 935 мм. Так как ширина стандартной европаллеты равна 800 мм, она может заходить сюда легко и свободно, не цепляюсь краями за дверной проём.

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска данного автомобиля – независимая, типа McPherson. Задняя – полузависимая, пружинная. Варианты размеров шин: 215/60R17; 225/55R17; 235/55R17.

Кабина и рабочее место водителя в Пежо Эксперт

Интерьер салона данной машины – неброский, но при этом и не смотрится бедно. Рулевая колонка в любой комплектации – регулируемая по двум направлениям, а вот водительское кресло, регулируемое ещё и по высоте – это уже опция. Почти все покупатели таких автомобилей берут машину с двухместным диванчиком в кабине. Не потому что планируют часто возить двух пассажиров в салоне, а для того, чтобы все сиденья вместе при случае использовать как неплохое спальное место.

Водителю Peugeot Expert за рулём комфортно. Мало похоже на то, что ты управляешь грузовым коммерческим транспортом (хоть и компактным). Больше похоже на легковушку. Удобство размещения «подкрепляется» подлокотниками, которые есть с обеих сторон.

Рычаг управления коробкой передач – хоть механической, хоть автоматической – совсем «легковой» – маленький, удобный, с очень небольшим ходом. Его расположение на приливе торпедо даже гораздо удобней, чем напольное – у легковых машин. А вот размещение рычага ручного тормоза может быть непривычно для водителя и вызывает нарекания – он находится очень низко, и срочно потянуть его в экстренной ситуации вряд ли удастся.

В салоне есть немало всевозможных мест для хранения вещей – от карманов в дверях до двух бардачков. Вместительный ящик оборудован под средним пассажирским сиденьем. Надо только откинуть его вперёд, чтобы получить ещё дополнительные полкуба полезного объёма для вещей. Из спинки того же среднего сиденья получается столик. В базовой комплектации есть и такие опции, как круиз-контроль, импульсные стеклоподъемники и многоуровневый подогрев сидений.

Технические характеристики в цифрах

На российском рынке фургон Peugeot Expert доступен в двух вариантах исполнения, в зависимости типа кузова: L2H1 и L3H1. Также, в зависимости от версии, различаются и габаритные характеристики разных модификаций данной модели.

Показатели массы таковы:

• Полная масса: 2495, 3060 или 3106 кг.
• Штатная грузоподъёмность: 666, 678, 768, 1277 или 1333 кг.
• Объём грузового отсека: 5,3 м³, 6,1 м³ или 6,6 м³.
• Объём топливного бака – 70 литров дизтоплива.

• Длина: 4959 или 5309 мм.
• Ширина (с учётом зеркал бокового вида): 2204 мм.
• Высота: 1 881 или 1 877 мм, без загрузки – 1940 или 1948 мм.
• Колёсная база: 3275 мм.
• Передний свес: 881 мм, задний свес: 803 или 1153 мм.
• Дорожный просвет: 175 мм.
• Колея передних колёс: 1630 мм; колея задних колёс: 1618 мм.

• Погрузочная длина по полу (без модульной перегородки): 2512 или 2862 мм.
• Погрузочная длина по полу (с модульной перегородкой): 3674 или 4024 мм.
• Погрузочная длина по середине высоты кузова: 2185 или 2535 мм.
• Погрузочная ширина между колёсными арками: 1258 мм.
• Максимальная ширина погрузки: 1636 мм.
• Максимальная погрузочная высота: 1397 мм.
• Число европаллет: 3 штуки.
• Размеры проёма задней двери – минимальная высота погрузки: 544 или 600 мм; максимальная погрузочная высота: 613 или 633 мм; максимальная ширина проёма задней двери: 1282 мм; высота проёма задней двери: 1220 мм.
• Размеры проёма боковой двери – ширина проёма боковой двери: 935 мм; высота проёма боковой двери: 1241 мм.

Отзывы о грузовых фургонах Peugeot Expert

Пользователи Пежо Экспертов отмечают, что у этой машины (особенно не сильно загруженной) вполне легковая динамика. Но всё-таки чувствуется, что это грузовой автомобиль. Связь руля с колесами, то, как машина ведет себя в поворотах. Рассчитанная на серьёзную загрузку задняя подвеска на колдобинах умеренно «козлит», донося до шофёра гулкие удары. В салоне не очень доскональная шумоизоляция: явственно слышен двигатель, особенно на затяжных обгонах, и гул от покрышек.

Тот, кто имел возможность сравнивать, отмечает, что, к примеру, Volkswagen Transporter воспринимается как куда более комфортная и легковая машина. Но и более дорогая – по цене и в обслуживании.

Посадка рабочего места водителя довольно высокая и удобная. С водительского места видны крыши обычных легковых седанов и хэтчбеков. Сравнимо с крупными внедорожниками. Едет автомобиль мягко и плавно. Дорогу он держит отлично, причём неважно – с грузом или без.

Металл качественный, кузов долго не ржавеет, потом коррозия начинает потихоньку поражать дверные петли, в первую очередь. Управляемость на дорогах не вызывает никаких нареканий, а вот в тесных пространствах – не хватает маленького выворота руля.

Поломки, естественно, по мелочам случаются, но ничего фатального никто из владельцев не получил. Запчасти и расходники найти нетрудно, стоят они не слишком дорого.

Стоимость грузового Пежо Эксперт

В России цена нового Peugeot Expert у официальных дилеров Пежо летом 2020 года составляет от 1,7 млн до 2,32 млн рублей, автомобиль предлагается в пяти комплектациях.

Нельзя не отметить, что предложение Peugeot немногим дороже, чем аналогичная по грузоподъёмности продукция Горьковского автозавода. Но при этом она гораздо интересней по цене, чем компактные автофургоны у именитых зарубежных конкурентов.

На вторичном рынке Пежо Эксперт также представлен. Причём даже имеются предложения о продаже таких машин первого поколения – конца 1990-х годов выпуска. За такой антиквариат просят от 150 тыс. рублей. За более новые машины – естественно, хотят более серьёзных денег.

Источник статьи: http://trucksreview.ru/peugeot/peugeot-expert-tehnicheskie-harakteristiki.html