Предохранитель омывателя фар тойота камри 50 кузов

🏁Схема предохранителей на Тойоте Камри 50-55

Предохранители на Тойоте Камри 50 находятся в моторном отсеке и отдельном блоке в панели приборов. Элементы обеспечивают разрыв цепи постоянного тока при увеличении нагрузки свыше номинального значения. Замена деталей производится самостоятельно или в сервисном центре, если владелец не может определить причину поломки.

Расположение предохранителей

Автомобили оснащены жгутом проводки, соединяющим электрические и электронные компоненты.

Тойота Камри V50

На автомобилях Камри V50 использованы несколько блоков предохранителей:

1. Возле правого крыла кузова в моторном отсеке расположена коробка с элементами, защищающими цепи с повышенным энергопотреблением.
2. Внутри панели приборов (со стороны левой ноги водителя) находится дополнительный блок. Часть цепей защищена предохранителями, установленными в коробке в моторном отсеке.

Camry 55

Проведенный рестайлинг коснулся элементов внешней отделки и функционального оснащения.

Электрическая схема осталась неизменной, коробки защитных элементов и реле установлены под капотом и в панели приборов со стороны места водителя.

Предохранители в отсеке двигателя

Перечень и номинал части защитных элементов зависят от:

• рабочего объема двигателя;
• наличия системы обогрева подушек заднего ряда сидений;
• типа ламп, установленных в фарах головного света.

Схема элементов

Блок имеет вытянутую конфигурацию, внутри находятся вставки стандартного типа А с прозрачными корпусами, а также элементы типа В (рассчитанные на повышенную силу тока). Для снятия крышки необходимо нажать на фиксаторы и потянуть кожух вверх. На внутренней поверхности находятся запасные элементы и пинцет.

Общая схема расположения плавких предохранителей не зависит от года выпуска автомобиля Camry 50 или 55.

Расшифровка с описанием функций

Перечень элементов (начиная с нижней позиции в левом ряду):

1. Контрольные приборы (5 А).
2. Электрические двигатели вентиляторов системы охлаждения (50 А).
3. Насос блока очистки стекол фар головного света (30 А).
4. Муфта компрессора кондиционера и климатическая установка (50 А).
5. Цепь зарядки батареи (120 А для машин с обогревом передних кресел и 140 А для модификаций с обогревом всех сидений).
6. Контроллер модуля курсовой устойчивости (30 А).
7. Реле включения стартера двигателя (30 А).
8. Общая защита ламп в фарах головного света (30 А).
9. Контроллер системы курсовой устойчивости (50 А).
10. Электрический усилитель рулевого управления (80 А).
11. Звуковой сигнал высокого тона (7,5 А).
12. Звуковой сигнал низкого тона (10 А).
13. Контроллеры модуля впрыска топлива и управления АКПП (15 А).
14. Блок управления подачей топлива (10 А или 7,5 А для агрегатов 2GR-FE и 2AR-FE соответственно).
15. Контроллеры блока впрыска горючего и цепи зажигания (7,5 А).
16. Блок управления подачей бензина, контроллер АКПП и соленоид блокировки рулевого вала (7,5 А).
17. Реле стартера (15 А).
18. Дверные замки (20 А).
19. Дополнительная защита цепей систем зажигания и подачи топлива (25 А).
20. Контроллер зарядки (7,5 А).
21. Блок аварийной связи (5 А).
22. Указатели направления поворота (15 А).
23. Блокиратор рулевого управления (10 А).
24. Магнитола (15 А).
25. Ближний свет левого борта для галогенных фар или корректор положения ксеноновых ламп (15 или 20 А).
26. Аналогично позиции 25, но для правого борта.
27. Блок автоматического корректора ксеноновых ламп (опция, 7,5 А).
28. Контроллер модуля впрыска бензина (30 А).
29. Бесключевой доступ (5 А).
30. Контроллер дроссельного узла (10 А).
31. Розетка буксировочного прибора (опция, 20 А).
32. Системы управления двигателем и трансмиссией (7,5 А).
33. Аналогично позиции 32 (только для мотора 2AR-FE, 20 А).
34. Бесключевой доступ (7,5 А).
35. Питание магнитолы (20 А).
36. Цепи подсветки приборов, свет в салоне, багажном отделении и в проемах дверей (7,5 А).
37. Блок связи, электрический регулятор положения рулевой колонки, кнопки на рулевом колесе (10 А).

Салонный блок предохранителей

Расположенная в панели приборов распределительная коробка содержит предохранители, рассчитанные на пониженную силу тока. Для доступа к элементам следует снять крышку, закрепленную пружинным фиксатором. Пинцет потребуется вынуть из блока, расположенного под капотом автомобиля.

Схема предохранителей в Camry 50-55

Элементы расположены в блоке в 3 ряда, предохранители перечислены начиная с верхней полосы слева направо. В коробке имеются пустые позиции, которые можно использовать для хранения запасных вставок. На крышке коробки нанесена схема с указанием номинала деталей и английской аббревиатуры (информация с расшифровкой приведена в заводской инструкции по эксплуатации).

Подробная расшифровка

Расшифровка назначений предохранителей в салонной коробке автомобилей Camry XV50 и 55:

1. Блоки управления очисткой фар головного освещения, ассистентом парковки, блокиратором селектора АКПП, обогревом передних и задних сидений (номинал 10 А). На дорогих версиях вставка защищает контроллеры регуляторов громкости звука и температуры воздуха для заднего ряда сидений и предотвращает повреждение блока управления электрическим приводом регулировки заднего дивана. При поломке вставки не работает привод шторки, электрическая регулировка колонки и отключается магнитола.
2. Контроллеры блоков курсовой устойчивости, вентиляторов охлаждения, фар головного освещения и генератора (10 А).
3. Светодиоды подсветки приборов и кнопок, контроллеры прикуривателя, индикация выбранной передачи и плафоны освещения багажного отсека и салона (10 А).
4. Габаритное освещение по периметру кузова, освещение государственного регистрационного знака и противотуманные сигналы спереди и сзади (15 А).
5. Электрический привод стекла в правой передней двери (20 А).
6. Аналогично позиции 5, но для правой задней двери (20 А).
7. Аналогично позиции 5, но для левой передней двери (20 А).
8. Аналогично позиции 5, но для задней левой двери (20 А).
9. Лампы ближнего света (7,5 А).
10. Контроллер насоса омывателя стекла и электрического привода щеток (10 А).
11. Блок управления кондиционером (7,5 А).
12. Моторы насоса и привода щеток (25 А).
13. Индикация заднего хода, контроллеры АКПП и впрыска топлива, акустические элементы и магнитола (7,5 А).
14. Электроника кузова (7,5 А).
15. Контроллер усилителя руля (7,5 А).
16. Розетка для задних пассажиров (20 А).
17. Блокиратор селектора АКПП (5 А).
18. Обогрев кресла спереди справа (10 А).
19. Аналогично позиции 18 для левого сиденья (10 А).
20. Штекер диагностики OBD-II (10 А)
21. Блок управления для пассажиров заднего ряда сидений, обогрев и электрическая регулировка заднего дивана, привод шторки (10 А).
22. Реле стартера и цепи блока управления подачей топлива (7,5 А).
23. Габаритные сигналы и лампы торможения, блоки ABS и бесключевого доступа в салон (7,5 А).
24. Мотор заднего дивана (30 А).
25. Кондиционер (7,5 А).
26. Панорамная крыша (10 А).
27. Приводы передних сидений (30 А).
28. Резерв (30 А).
29. Блокировка замков и блок связи (20 А).
30. Электрический привод рулевой колонки (20 А).
31. Контроллер SRS, подушки безопасности (10 А).
32. Впрыск бензина (7,5 А).
33. Контроллер бесключевого доступа (7,5 А).
34. Прикуриватель (15 А).
35. Отдельный пульт управления магнитолой и кондиционером для задних пассажиров, блоки управления подогревом и электрическими регулировками заднего дивана, настройка и обогрев зеркал заднего вида, магнитола и блок беспроводной связи (7,5 А).
36. Обогрев подушек сидений в задней части салона (20 А).

Интегрированное реле в Toyota Camry и предохранители

Начиная с Camry 50 в моторном блоке стало использоваться многофункциональное реле (код 82720-33230) с монолитным корпусом (обозначается на чертежах Unit D). Коммутатор вставляется в штекеры и удерживается боковым защелками. Реле отвечает за работу внешней светотехники, вентиляторов системы охлаждения, обогрева зеркал заднего вида и цепей зажигания.

На входе расположен предохранитель номиналом 120 или 140 А, в цепи питания предусмотрен дополнительный провод FL MAIN, рассчитанный на ток до 230 А. При коротком замыкании в приборах светотехники (например, в противотуманной фаре) сгорают дорожки внутри реле, восстановить которое невозможно. Стоимость нового коммутационного блока начинается от 8,8 тыс. руб.

При выходе из строя реле возможно оплавление слоя изоляции на жгутах электропроводки и коробление монтажного блока.

Возможность самостоятельной замены

При отказе части электрических систем владелец может визуально проверить состояние предохранителей и поменять вышедшие из строя детали. Если установка нового элемента не приводит к восстановлению работоспособности, то автомобиль доставляется в сервисный центр для определения причин поломки (например, в случае выхода из строя интегрированного реле).

Меры предосторожности

Перед проверкой или заменой защитных элементов на Camry XV50 или 55 необходимо:

1. На машинах со стандартным замком зажигания заглушить мотор и вынуть ключ из скважины. Отключать батарею от бортовой сети не требуется.
2. На автомобилях с системой бесключевого доступа и кнопкой пуска двигателя отключить зажигание. Отсоединять проводку от аккумулятора не нужно.

Что потребуется

При самостоятельной замене плавких предохранителей потребуются:

• клещи для снятия (закреплены в крышке блока, расположенного в моторном отсеке);
• комплект защитных элементов (запасные вставки номиналом 25 и 30 А хранятся на внутренней части крышки блока под капотом).

Процесс замены

Для замены необходимо:

1. Открыть коробку и найти неисправный элемент.
2. Вытащить деталь пластиковыми клещами (предназначены только для снятия ножевых элементов типа А). Для снятия вставок с увеличенными корпусами (тип В или С) следует вытянуть деталь пальцами, покачивая корпус из стороны в сторону.
3. Осмотреть посадочное гнездо, а затем вернуть плавкую вставку на место и закрыть крышку.
4. Проверить работоспособность электрических систем автомобиля.

Отдельно о прикуривателе и автомобильных розетках

В схему предохранителей на Камри 50 входят раздельные вставки на 15 и 20 А, предназначенные для прикуривателя и розетки для пассажиров на заднем ряду сидений. При подключении внешнего оборудования следует учитывать потребляемый ток. Запрещается устанавливать защитные элементы с повышенным номиналом из-за риска оплавления проводки и обгорания контактов. Следует обеспечить защиту корпуса розетки и прикуривателя от попадания посторонних предметов, вызывающих короткое замыкание.

Источник статьи: http://showmycars.ru/all-camry/camry-xv50/shema-predohranitelej-na-tojote-kamri-50-55

Предохранители Камри XV50 (55): электросхема, где блок?

Каждый автомобиль имеет электрическое оборудование – всевозможные устройства, питающиеся и функционирующие за счет тока, проходящего по сети. А поскольку в случае скачков напряжения может произойти короткое замыкание, вызывающее возгорание, каждая машина также должна быть оборудована специальными предохранителями. Эти важные устройства изготовлены из плавкого материала, который при превышении максимально допустимой силы тока расплавляется, тем самым разрывая электросеть и отключая подачу электричества. Предохранительные устройства перегорают при перегрузке системы и возникновении коротких замыканий.

В этой статье мы рассмотрим предохранители для Камри XV50(55), ознакомимся с необходимыми схемами, а также поговорим об их замене. Однако, чтобы заменить эти вставки, нужно знать, где их искать. Один блок предохранителей, установленных на автомобиле модели Тойота Камри 50, находится в одном отсеке с двигателем, а второй – в салоне машины.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Первый блок находится под капотом автомобиля, и расположен в правой части моторного отсека, рядом с аккумулятором и корпусом воздушного фильтра.

Чтобы получить доступ непосредственно к системе предохранителей, отожмите фиксирующий замок и снимите крышку. Внутренняя сторона крышки предусматривает наличие отсека для запасных устройств. Здесь же отведено место и для специальных щипцов, упрощающих работу с предохранителями.

Каждая плавкая вставка имеет свое номинальное напряжение, при превышении которого элемент срабатывает и перегорает, препятствуя выходу из строя защищаемого им оборудования. Так, наименьший номинал среди всех предохранителей на Камри XV50(55) имеет плавкий компонент измерительных приборов. Его номинальный ток составляет 5 ампер. Наибольшее значение в блочке моторного отсека имеют защитные устройства, замыкающиеся на систему зарядки аккумулятора автомобиля, поскольку максимальный потребляемый ток таких приборов наиболее высокий. Ампераж таких предохранителей автомобилей Камри составляет 140А для модификаций с системой обогрева задних сидений, и 120А – для машин без такой функции.

Чтобы упростить автовладельцу жизнь, и избавить его от необходимости каждый раз высматривать на маленькой вставке значение ее номинального показателя тока, каждый номинал соответствует отдельному цвету.

Если говорить о Камри 50(55), то 5-амперные устройства обозначены оранжевым цветом. Например, предохранитель alt s с номиналом 7.5А, защищающий цепь системы зарядки аккумулятора, как и все остальные вставки с таким показателем, окрашен в коричневый цвет. Предохранители, максимальная сила тока в которых составляет 10А, окрашены в красный цвет, защитные элементы с номиналом 15А имеют синий цвет, 20А – желтый и т.д.

Схема предохранителей Toyota Camry XV50 2011 2017

Ознакомимся со схемой защитных вставок, находящихся под капотом Камри. Также в таблице указаны номинальные показатели всех плавких компонентов и описаны электрические цепи, защищаемые тем или иным предохранителем.

Некоторые владельцы новых Камри, выпущенных в 2011-2017 годах, отмечают, что в процессе эксплуатации столкнулись с возгоранием блока Интегрированного реле.

Ниже представлена схема предохранителей Камри XV55, где данный блочок обозначен надписью Unit D.

Как оказалось, это вызвано тем, что расположенные под интегрированным реле разъемы, контакты которых выходят на противотуманные фары, систему обогрева стекол и зеркал, охлаждающие вентиляторы, а также на систему дальнего света, не защищены никакими предохраняющими от короткого замыкания устройствами.

Интегрированное реле питается от предохранителя ALT с номиналом 120А и FL MAIN 3.0W, однако ни один из них не защищает от возгорания блока.

Первый разомкнет цепь уже после возникновения пожара под капотом, в то время как второй элемент представляет собой толстый медный провод, плавление которого начнется только при воздействии тока, равном 230А. По этой причине даже при малейшем коротком замыкании в вышеуказанных незащищенных цепях горят не предохранители, а блок интегрированного реле. А это, согласитесь, существенный недостаток, если учесть стоимость такого нового компонента электроники (от 6 тыс. рублей).

Блок предохранителей в салоне

Салонный блочок предохранителей Тойота Камри XV50(55) находится в нижней левой части панели.

Ориентиром расположения блока может служить место, где располагается левое колено водителя. Здесь находятся 37 защитных устройств. Такое местоположение объясняется тем, что большая часть всего электрооборудования автомобиля сосредоточена на панели.

Помните: прежде чем менять плавкую вставку, следует выяснить причину перегорания.

Определение неисправности электрооборудования можно провести самостоятельно, однако, чтобы осуществить такую домашнюю диагностику своего авто, вам понадобятся электросхемы Toyota Camry XV50. Конечно, предпочтительнее доверить это дело профессионалам.

Далее рассмотрим схему вставок и реле автомобилей модели Camry 50 с обозначением электрических цепей, которые они защищают.

Схема и расшифровка предохранителей Камри XV50(55)

На схемах, предложенных ниже, вы можете ознакомиться с тем, как расположены предохранители и реле Камри 50 в салонном блоке, а также узнать, защиту какого оборудования обеспечивают те или иные плавкие элементы.

Как поменять предохранители Камри XV50(55)?

Если вы обнаружили, что какой-либо из элементов электроники автомобиля не работает, в первую очередь проверьте, цел ли предохранительный элемент, замыкающий эту цепь.

Отыскав на схемах месторасположение интересующего вас плавкого элемента, достаньте его из блока при помощи специального пинцета (щипцов). Проверьте предохранитель на предмет исправности. Для этого поднимите его на свет. У перегоревшего элемента полоска будет не целостной, а разорванной.

Если вставка повреждена, поменяйте ее на целую, после чего установите на место крышку и зафиксируйте ее. Не забывайте, что каждый электрический прибор рассчитан на определенный ампераж, поэтому не используйте вставки неподходящего номинала.

Если вы установите вставку с меньшим номинальным значением, защита, конечно, сработает, но менять такой элемент нужно будет чаще. В случае использования устройства с номиналом, превышающим предельно допустимое значение силы тока потребителя, предохранительный элемент не сработает в нужный момент, и электрооборудование выйдет из строя. В отдельных случаях это приводит даже к возгоранию автомобиля.

Обратите внимание, что перед тем, как менять плавкий предохранитель, важно выяснить причину возникновения неисправности. Для этого обратитесь в специализированное СТО и воспользуйтесь услугами автомобильного электрика.

Источник статьи: http://toyota-camry-corolla.ru/camry/camry-50/blok-predohranitelej-kamri-xv50-55-elektroshema-bloka/

🏁Схема предохранителей на Тойоте Камри 50-55

Предохранители на Тойоте Камри 50 находятся в моторном отсеке и отдельном блоке в панели приборов. Элементы обеспечивают разрыв цепи постоянного тока при увеличении нагрузки свыше номинального значения. Замена деталей производится самостоятельно или в сервисном центре, если владелец не может определить причину поломки.

Расположение предохранителей

Автомобили оснащены жгутом проводки, соединяющим электрические и электронные компоненты.

Тойота Камри V50

На автомобилях Камри V50 использованы несколько блоков предохранителей:

1. Возле правого крыла кузова в моторном отсеке расположена коробка с элементами, защищающими цепи с повышенным энергопотреблением.
2. Внутри панели приборов (со стороны левой ноги водителя) находится дополнительный блок. Часть цепей защищена предохранителями, установленными в коробке в моторном отсеке.

Camry 55

Проведенный рестайлинг коснулся элементов внешней отделки и функционального оснащения.

Электрическая схема осталась неизменной, коробки защитных элементов и реле установлены под капотом и в панели приборов со стороны места водителя.

Предохранители в отсеке двигателя

Перечень и номинал части защитных элементов зависят от:

• рабочего объема двигателя;
• наличия системы обогрева подушек заднего ряда сидений;
• типа ламп, установленных в фарах головного света.

Схема элементов

Блок имеет вытянутую конфигурацию, внутри находятся вставки стандартного типа А с прозрачными корпусами, а также элементы типа В (рассчитанные на повышенную силу тока). Для снятия крышки необходимо нажать на фиксаторы и потянуть кожух вверх. На внутренней поверхности находятся запасные элементы и пинцет.

Общая схема расположения плавких предохранителей не зависит от года выпуска автомобиля Camry 50 или 55.

Расшифровка с описанием функций

Перечень элементов (начиная с нижней позиции в левом ряду):

1. Контрольные приборы (5 А).
2. Электрические двигатели вентиляторов системы охлаждения (50 А).
3. Насос блока очистки стекол фар головного света (30 А).
4. Муфта компрессора кондиционера и климатическая установка (50 А).
5. Цепь зарядки батареи (120 А для машин с обогревом передних кресел и 140 А для модификаций с обогревом всех сидений).
6. Контроллер модуля курсовой устойчивости (30 А).
7. Реле включения стартера двигателя (30 А).
8. Общая защита ламп в фарах головного света (30 А).
9. Контроллер системы курсовой устойчивости (50 А).
10. Электрический усилитель рулевого управления (80 А).
11. Звуковой сигнал высокого тона (7,5 А).
12. Звуковой сигнал низкого тона (10 А).
13. Контроллеры модуля впрыска топлива и управления АКПП (15 А).
14. Блок управления подачей топлива (10 А или 7,5 А для агрегатов 2GR-FE и 2AR-FE соответственно).
15. Контроллеры блока впрыска горючего и цепи зажигания (7,5 А).
16. Блок управления подачей бензина, контроллер АКПП и соленоид блокировки рулевого вала (7,5 А).
17. Реле стартера (15 А).
18. Дверные замки (20 А).
19. Дополнительная защита цепей систем зажигания и подачи топлива (25 А).
20. Контроллер зарядки (7,5 А).
21. Блок аварийной связи (5 А).
22. Указатели направления поворота (15 А).
23. Блокиратор рулевого управления (10 А).
24. Магнитола (15 А).
25. Ближний свет левого борта для галогенных фар или корректор положения ксеноновых ламп (15 или 20 А).
26. Аналогично позиции 25, но для правого борта.
27. Блок автоматического корректора ксеноновых ламп (опция, 7,5 А).
28. Контроллер модуля впрыска бензина (30 А).
29. Бесключевой доступ (5 А).
30. Контроллер дроссельного узла (10 А).
31. Розетка буксировочного прибора (опция, 20 А).
32. Системы управления двигателем и трансмиссией (7,5 А).
33. Аналогично позиции 32 (только для мотора 2AR-FE, 20 А).
34. Бесключевой доступ (7,5 А).
35. Питание магнитолы (20 А).
36. Цепи подсветки приборов, свет в салоне, багажном отделении и в проемах дверей (7,5 А).
37. Блок связи, электрический регулятор положения рулевой колонки, кнопки на рулевом колесе (10 А).

Салонный блок предохранителей

Расположенная в панели приборов распределительная коробка содержит предохранители, рассчитанные на пониженную силу тока. Для доступа к элементам следует снять крышку, закрепленную пружинным фиксатором. Пинцет потребуется вынуть из блока, расположенного под капотом автомобиля.

Схема предохранителей в Camry 50-55

Элементы расположены в блоке в 3 ряда, предохранители перечислены начиная с верхней полосы слева направо. В коробке имеются пустые позиции, которые можно использовать для хранения запасных вставок. На крышке коробки нанесена схема с указанием номинала деталей и английской аббревиатуры (информация с расшифровкой приведена в заводской инструкции по эксплуатации).

Подробная расшифровка

Расшифровка назначений предохранителей в салонной коробке автомобилей Camry XV50 и 55:

1. Блоки управления очисткой фар головного освещения, ассистентом парковки, блокиратором селектора АКПП, обогревом передних и задних сидений (номинал 10 А). На дорогих версиях вставка защищает контроллеры регуляторов громкости звука и температуры воздуха для заднего ряда сидений и предотвращает повреждение блока управления электрическим приводом регулировки заднего дивана. При поломке вставки не работает привод шторки, электрическая регулировка колонки и отключается магнитола.
2. Контроллеры блоков курсовой устойчивости, вентиляторов охлаждения, фар головного освещения и генератора (10 А).
3. Светодиоды подсветки приборов и кнопок, контроллеры прикуривателя, индикация выбранной передачи и плафоны освещения багажного отсека и салона (10 А).
4. Габаритное освещение по периметру кузова, освещение государственного регистрационного знака и противотуманные сигналы спереди и сзади (15 А).
5. Электрический привод стекла в правой передней двери (20 А).
6. Аналогично позиции 5, но для правой задней двери (20 А).
7. Аналогично позиции 5, но для левой передней двери (20 А).
8. Аналогично позиции 5, но для задней левой двери (20 А).
9. Лампы ближнего света (7,5 А).
10. Контроллер насоса омывателя стекла и электрического привода щеток (10 А).
11. Блок управления кондиционером (7,5 А).
12. Моторы насоса и привода щеток (25 А).
13. Индикация заднего хода, контроллеры АКПП и впрыска топлива, акустические элементы и магнитола (7,5 А).
14. Электроника кузова (7,5 А).
15. Контроллер усилителя руля (7,5 А).
16. Розетка для задних пассажиров (20 А).
17. Блокиратор селектора АКПП (5 А).
18. Обогрев кресла спереди справа (10 А).
19. Аналогично позиции 18 для левого сиденья (10 А).
20. Штекер диагностики OBD-II (10 А)
21. Блок управления для пассажиров заднего ряда сидений, обогрев и электрическая регулировка заднего дивана, привод шторки (10 А).
22. Реле стартера и цепи блока управления подачей топлива (7,5 А).
23. Габаритные сигналы и лампы торможения, блоки ABS и бесключевого доступа в салон (7,5 А).
24. Мотор заднего дивана (30 А).
25. Кондиционер (7,5 А).
26. Панорамная крыша (10 А).
27. Приводы передних сидений (30 А).
28. Резерв (30 А).
29. Блокировка замков и блок связи (20 А).
30. Электрический привод рулевой колонки (20 А).
31. Контроллер SRS, подушки безопасности (10 А).
32. Впрыск бензина (7,5 А).
33. Контроллер бесключевого доступа (7,5 А).
34. Прикуриватель (15 А).
35. Отдельный пульт управления магнитолой и кондиционером для задних пассажиров, блоки управления подогревом и электрическими регулировками заднего дивана, настройка и обогрев зеркал заднего вида, магнитола и блок беспроводной связи (7,5 А).
36. Обогрев подушек сидений в задней части салона (20 А).

Интегрированное реле в Toyota Camry и предохранители

Начиная с Camry 50 в моторном блоке стало использоваться многофункциональное реле (код 82720-33230) с монолитным корпусом (обозначается на чертежах Unit D). Коммутатор вставляется в штекеры и удерживается боковым защелками. Реле отвечает за работу внешней светотехники, вентиляторов системы охлаждения, обогрева зеркал заднего вида и цепей зажигания.

На входе расположен предохранитель номиналом 120 или 140 А, в цепи питания предусмотрен дополнительный провод FL MAIN, рассчитанный на ток до 230 А. При коротком замыкании в приборах светотехники (например, в противотуманной фаре) сгорают дорожки внутри реле, восстановить которое невозможно. Стоимость нового коммутационного блока начинается от 8,8 тыс. руб.

При выходе из строя реле возможно оплавление слоя изоляции на жгутах электропроводки и коробление монтажного блока.

Возможность самостоятельной замены

При отказе части электрических систем владелец может визуально проверить состояние предохранителей и поменять вышедшие из строя детали. Если установка нового элемента не приводит к восстановлению работоспособности, то автомобиль доставляется в сервисный центр для определения причин поломки (например, в случае выхода из строя интегрированного реле).

Меры предосторожности

Перед проверкой или заменой защитных элементов на Camry XV50 или 55 необходимо:

1. На машинах со стандартным замком зажигания заглушить мотор и вынуть ключ из скважины. Отключать батарею от бортовой сети не требуется.
2. На автомобилях с системой бесключевого доступа и кнопкой пуска двигателя отключить зажигание. Отсоединять проводку от аккумулятора не нужно.

Что потребуется

При самостоятельной замене плавких предохранителей потребуются:

• клещи для снятия (закреплены в крышке блока, расположенного в моторном отсеке);
• комплект защитных элементов (запасные вставки номиналом 25 и 30 А хранятся на внутренней части крышки блока под капотом).

Процесс замены

Для замены необходимо:

1. Открыть коробку и найти неисправный элемент.
2. Вытащить деталь пластиковыми клещами (предназначены только для снятия ножевых элементов типа А). Для снятия вставок с увеличенными корпусами (тип В или С) следует вытянуть деталь пальцами, покачивая корпус из стороны в сторону.
3. Осмотреть посадочное гнездо, а затем вернуть плавкую вставку на место и закрыть крышку.
4. Проверить работоспособность электрических систем автомобиля.

Отдельно о прикуривателе и автомобильных розетках

В схему предохранителей на Камри 50 входят раздельные вставки на 15 и 20 А, предназначенные для прикуривателя и розетки для пассажиров на заднем ряду сидений. При подключении внешнего оборудования следует учитывать потребляемый ток. Запрещается устанавливать защитные элементы с повышенным номиналом из-за риска оплавления проводки и обгорания контактов. Следует обеспечить защиту корпуса розетки и прикуривателя от попадания посторонних предметов, вызывающих короткое замыкание.

Источник статьи: http://showmycars.ru/all-camry/camry-xv50/shema-predohranitelej-na-tojote-kamri-50-55

Тема: Отключение омывателя фар на новой Camry v50

Опции темы

Оценка этой темы

Отображение

Отключение омывателя фар на новой Camry v50

Более подходящей темы не нашёл, поэтому пишу здесь.

Проблема в следующем, когда включаешь брызгалки на стекло, автоматом начинают брызгать и на фары брызгалки, как это дело отключить ? Я не говорю уже об лишнем расходе незамерзайки, но эти брызгалки брызгают и на капот и везде куда им вздумается. на Honda CR-V такое же было, там просто реле вытаскивали или предохранитель от брызгалки и проблема решалась. Как здесь то быть ?

Более подходящей темы не нашёл, поэтому пишу здесь.

Проблема в следующем, когда включаешь брызгалки на стекло, автоматом начинают брызгать и на фары брызгалки, как это дело отключить ? Я не говорю уже об лишнем расходе незамерзайки, но эти брызгалки брызгают и на капот и везде куда им вздумается. на Honda CR-V такое же было, там просто реле вытаскивали или предохранитель от брызгалки и проблема решалась. Как здесь то быть ?

А если коротенько нажимать несколько раз? На ауди А6 такая схема работала, т.е. на фары лилось если с задержкой держать пипку, а если нажал и отпустил то только на лобовое льется.

Так она льется в обе стороны только при первом включении, а потом только при N-м нажатии.

так дело в том что она этим первым поливом весь капот заливает, а летом всю пыль размывать будет и будет капот постоянно в подтёках даже после мойки если решишь стекло ополоснуть.

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

Присоединюсь к вопросу — абсолютно неэффективная и бесполезная функция.((

так дело в том что она этим первым поливом весь капот заливает, а летом всю пыль размывать будет и будет капот постоянно в подтёках даже после мойки если решишь стекло ополоснуть.

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

Алексей, а мне в салоне обьяснили при вводном инструктаже, что слева на панели (рядом с зеркалом) кнопочка, которую нажимаешь и работает омыватель фар. Что зимой лучше ей не пользоваться, иначе могут обратно не зайти писалки))). Сам пока не проверял, но объясняют так.

так дело в том что она этим первым поливом весь капот заливает, а летом всю пыль размывать будет и будет капот постоянно в подтёках даже после мойки если решишь стекло ополоснуть.

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

Аналогично работают омыватели ветрового стекла и фар на сороковке. ОД за решение данной проблемы не брался, ссылаясь на какие-то конструктивные особенности и невозможностью изменить алгоритм работы омывателей, предусмотренный производителем. На бачке омывателя установлено два электронасоса: на лобовое стекло и на фары. Я поступил просто — отключил питание (колодку) от электронасоса омывателя фар, тщательно заизолировал. За 5 лет эксплуатации камрюши ни разу об этом не пожалел, хотя иногда приходилось протирать фары тряпочкой вручную.

Источник статьи: http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=3234&page=30