Размеры кузова бортового автомобиля

Содержание

Габаритные размеры грузовых автомобилей
Евротент
Тент 10-ти тонник
10-ти тонник с 20 футовым контейнером
20-ти тонник (полуприцеп-изотермический)
Рефрижератор (20-ти тонник)
«Газель»
«Зил-бычок»
Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей
Размеры кузова грузовых автомобилей
Таблица размеров и объемов кузова грузовых автомобилей
Габариты нашего автотранспорта (еврофуры)
Габариты и размеры грузовых машин, фур, автопоездов и автомобилей
Габариты грузовых машин и автопоездов
Таблица размеров грузовых машин автопоездов
Габаритные размеры грузовых автомобилей
Евротент
Тент 10-ти тонник
10-ти тонник с 20 футовым контейнером
20-ти тонник (полуприцеп-изотермический)
Рефрижератор (20-ти тонник)
«Газель»
«Зил-бычок»

Габаритные размеры грузовых автомобилей

Евротент

Грузоподъемность:	20-22 т
Ширина:	245 см
Длина:	1360 см
Высота:	245 см
Объем:	82 м 3
Вместимость, европаллет:	33 паллеты

«Евротент» является условным понятием, которое обозначает грузовой автомобиль с полуприцепом. Габариты близки к вышеуказанным характеристикам. В Евротент, имеющий еще одно название — еврофура, помещаются по ширине установленные поперек 2 европоддона, длиной по 1,2 м каждый.

Между полуприцепами, модификаций которых очень много, чаще встречаются полуприцепы меньшей длины (от 12,5 до 13 м), объём которых 76-78 м 3 . А также полуприцепы большей или стандартной высоты и ширины ( 250 см — 270 см; 13,6 — 15 м;).
Конструкцией полуприцепа предусмотрено снятие тента. Таким образом, появляется возможность совершать погрузку/выгрузку сверху и сбоку. Также полуприцеп без тента имеет открытую площадку (высота бортов 35 — 50 см), что значительно расширяет функциональность.

Тент 10-ти тонник

Грузоподъемность:	5-15 т
Ширина:	245-250 см
Длина:	500-800 см
Высота:	180-300 см
Объем:	25-60 м 3
Вместимость, европаллет:	15-20 паллет

Вид 10-ти тонных автомашин имеющих тентованный кузов (к которым можно отнести автомобили импортного и отечественного производства) подразделяется на определенные подвиды:

Автомобили, у которых удлиненный, объемный кузов (до 8м и 50-60 м 3 ) Грузоподъёмность доходит до 15 тонн.
Автомобили у которых объём кузова — 56 м 3 , а грузоподъёмность доходит до 10 тонн.
Автомобили с объёмом кузова, который равен объему 10-ти тонной автомашины -36 м 3 , грузоподъёмность которой доходит до 5 тонн.

Грузовые автомобили Евротент чаще всего используются в перевозках между городами и странами. Водительская кабина обычно оснащена местом для пассажира — экспедитора, оборудована спальным местом для водителя. Стандартный набор включает в себя 6 штук крепежных ремней.
Производством предусмотрены несколько вариантов погрузки/выгрузки в грузовой отсек. Некоторые модели, преимущественно импортные, комплектуются лифтом и пневмоподвеской, что позволяет обеспечить сохранность хрупкого груза и качественно влияет на плавность хода

10-ти тонник (термо)

Грузоподъемность:	5-15 т
Ширина:	240-250 см
Длина:	500-800 см
Высота:	180-300 см
Объем:	25-60 м 3

Класс автомобилей с изотермическим кузовом (10-ти тонных), к которым относятся марки иностранных и российских грузовиков, делится на подклассы:

Автомобили имеющие грузоподъёмность до 5 тонн, при этом объём кузова близок к объёму автомобиля 10-тонника (36 м 3 )
Автомобили имеющие грузоподъёмность до 10 тонн, при этом объём кузова доходит 56 м 3 .
Автомобили имеющие грузоподъёмность до 15 тонн, при этом объём кузова доходит до 50-60 м 3 , а длина до 800 см.

Сохранение температуры, при которой совершалась погрузка (-10С — +20С), является отличительным качеством отсека «Термо». Сохранность температуры обеспечивается в течении 10-20 часов. Некоторые модели оснащены подогревом грузового отсека, что помогает сохранять температуру на более длительный промежуток времени. Борта отсека фабрикуются из обшитого жестью пенопласта. Двери оснащены уплотнителем. Производством продумана и вентиляция, в виде специальных отверстий. Обычно в грузовом отсеке имеется дополнительная дверь (сбоку), что значительно упрощает погрузку/выгрузку. Некоторые модели, преимущественно импортные, комплектуются лифтом и пневмоподвеской, что позволяет обеспечить сохранность хрупкого груза и качественно влияет на плавность хода.

10-ти тонник с 20 футовым контейнером

Грузоподъемность:	10-20 т
Ширина:	240 см
Длина:	600 см
Высота:	240 см
Объем:	34 м 3

20-ти футовый грузовик, имеющий морской контейнер, схож по потребительским параметрам с автомобилем имеющим грузоподъемность — 10 тонн и изотермический кузов.Морские контейнеры подразделяются на несколько подвидов. Ниже мы приведем самые популярные:

20 футовый контейнер (обычный)
Термоконтейнер (аналогия с изотермическим контейнером)(20фут.)
Рефконтейнер (встроенная холодильная система, изотермический фургон ) (20фут.)
Контейнер с тентом (20фут.)
Площадка в комплектации со стойками для крепежа (20фут.)

Внешние габариты контейнеров, как правило, все единообразны. Распространено использование морских контейнеров для смешанной ориентации.
На территории РФ используются различные типы контейнеров для автомобильных грузоперевозок.

20-ти тонник (контейнер 40 фут.)

Грузоподъемность:	20-28 т
Ширина:	240 см
Длина:	1200 см
Высота:	240 см
Объем:	68 м 3

По потребительским свойствам грузовик 40 фут. похож на 20 тонный изотермический или тентованный грузовик (евротент).
40 футовые контейнера делятся на несколько видов. Самые популярные:

площадка со стойками для крепежа (40фут.)
Рефконтейнер (встроенная холодильная система, изотермический фургон ) (40 фут.)
Термоконтейнер (аналогия с изотермическим контейнером) (40фут.)
Контейнер с тентом (40фут.)
40 футовый контейнер (обычный)

Внешние габариты контейнеров, как правило, все единообразны. Широкое применение нашло и использование морских контейнеров для смешанной ориентации. На территории РФ используются некоторые модели автомобилей, в которых контейнера установленные на площадке (рамной) для постоянных грузоперевозок.

20-ти тонник (полуприцеп-изотермический)

Грузоподъемность:	20-25 т
Ширина:	245 см
Длина:	1360 см
Высота:	245 см
Объем:	82 м 3

Полуприцеп изотермический (82 м 3 объём) похож по потребительским качествам на изотермические фургоны меньших габаритов.
Существует великое множество вариантов полуприцепов изложенных в каталоге про техническое описание грузовых автомобилей. Наиболее часто можно встретить полуприцепы меньшей длины — 12,5 — 13 м, объёмом 76-78 м 3 и полуприцепы со стандартной и большей шириной, высотой, длиной ( 250 см, 270 см, 136 см).
Основное потребительское качество этого полуприцепа — количество загружаемых паллет или их объём.
Подвеска полуприцепов исполнение подвески происходит в пневматическом или рессорном варианте. Это позитивно влияет на плавный ход автомобиля, обеспечивая сохранность хрупкого груза. Сохранение температуры, при которой совершалась погрузка (-10С — +20С), является отличительным качеством отсека «Термофургон». Сохранность температуры обеспечивается в течении 10-20 часов.
Некоторые модели оснащены подогревом грузового отсека, что помогает сохранять температуру на более длительный промежуток времени. Борта отсека фабрикуются обшитого жестью пенопласта. Двери оснащены уплотнителем. Производством продумана и вентиляция, в виде специальных отверстий. Обычно в грузовом отсеке имеется дополнительная дверь (сбоку), что значительно упрощает погрузку/выгрузку.

Рефрижератор (20-ти тонник)

Грузоподъемность:	20-25 т
Ширина:	245 см
Длина:	1360 см
Высота:	245 см
Объем:	82 м 3

Полуприцеп с рефрижератором является грузовым полуприцепом, в котором изменение температуры, не зависимо от внешних факторов, может регулироваться от -7-12С до 0-10С. Эта особенность обеспечивается путем установки автономного холодильного оборудования. Нынешнее холодильное оборудование имеет несколько уровней защиты, которые срабатываю при аварийном колебании температуры, что позволяет обеспечить сохранность скоропортящихся грузов (продуктов). Оборудование позволяет записывать температурный режим на специальные «болванки». В основном, эти полуприцеприцепы используются для перевозки грузов, которые требуют соблюдать определенный температурный режим.
Среди большого количества модификаций рефрижераторных полуприцепов необходимо выделить часто используемые: Полуприцепы с меньшей длиной (12,5 — 13 м ) при этом объём 76-78 м 3 и полуприцепы со стандартной или большей высотой, шириной и длиной (2,7 м, 2,5 м, 13,6 м).
Главное потребительское качество этого полуприцепа — объём и количество паллет, вещаемых при погрузке.

Вариант подвески может быть рессорной или пневматической, что чаще используется, так как именно пневматическая подвеска обеспечивает автомобилю плавность хода. Именно это позволяет сохранять хрупкий груз.

«Газель»

Грузоподъемность:	1,5-1,7 т
Ширина:	180-190 см
Длина:	280-320 см
Высота:	170-200 см
Объем:	9-11 м 3

Потребительские свойства (объём, габариты, тоннаж) относят многие импортные и отечественные грузовики к классу «Газель». Могут быть небольшие различия в объеме и габаритах грузовых отсеков этих автомобилей. Эти грузовики постоянно используются на междугородних и внутригородских путях средней и малой дистанции (около 400-700 км). Технические особенности гарантируют высокую скорость до 105 км/ч. Также предусмотрены места для нескольких пассажиров — экспедиторов.
Автомобиль с тентованным грузовым отсеком открывает возможность снять тент и пользоваться уже открытым грузовым отсеком. Некоторые варианты автомобиля оборудованы крепежными ремнями, бортами, лифтом.

«Зил-бычок»

Грузоподъемность:	3,5 т
Ширина:	210 см
Длина:	370 см
Высота:	220 см
Объем:	17 м 3

Многие иностранные и отечественные модели автомашин могут относится к классу грузовиков «ЗИЛ-Бычок», по главным потребительским свойствам (объем, тоннаж, габариты). Однако грузовые отсеки все же могут отличаться, хоть и незначительно, по объемам и габаритам.

Грузовики «ЗИЛ — Бычок» занимаются междугородними и внутригородскими перевозками по маршрутам средней и малой дальности (500-700 км). Технические свойства гарантируют высокую скорость до 85 км/ч.). Малая нагрузка на ось позволяет автомобилю без препятствий преодолевать местность, где ограничен въезд грузовых автомобилей.

Грузоподъемность:	5 т
Ширина:	200-230 см
Длина:	350-400 см
Высота:	245 см
Объем:	14-21 м 3

Различные импортные и российские модели автомобилей относятся к классу грузовиков ЗИЛ по важнейшим потребительским свойствам (объем, тоннаж, габариты). Однако, по объему и габаритам отсеки (грузовые) имеют разные технические различия.

Автомобили класса «ЗИЛ» чаще всего используются при перевозке между городами и странами, на маршрутах средней и малой дальности (500-700 км). Их активно используют во время переездов или для перевозки имущества.

Источник статьи: http://ctn.ru/information/car_types

Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей

Основные параметры: длина, ширина, высота, объём, грузоподъёмность.
Дополнительные: особенности различных типов а/м, их специфика, области применения и т.п.

1,5-тонник («Газель»)
5 -тонник («ЗИЛ-Бычок»)
10-тонник тентованный
10-тонник термический
10-тонник с 20 футовым контейнером
20-тонник с 40 футовым контейнером
20-тонник с изотермическим полуприцепом
20-тонник рефрижератор
Евротент

1,5-тонник («Газель»)
Грузовой отсек автомобиля – тентованный, что позволяет снять тент, получив, таким образом, открытый грузовой отсек. В оборудовании автомобиля могут присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование другого типа, например, жесткие борта или лифт.
По основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «Газель» . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно объёмам.

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2,8 — 3,2 м (существуют удлинённые варианты до 4,5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объём: 9 — 11 м3
Грузоподъёмность: 1,5 — 1,7 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать среднюю скорость (до 100 км/ч.) а компоновка кабины предусматривает место для одного, двух пассажиров (экспедиторов).
Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность растентоваться и получить открытый грузовой отсек. Автомобиль может быть оборудован крепёжными ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами).

5-тонник («ЗИЛ-Бычок»)
Такие автомобили на сегодняшний день достаточно часто используются в международных и междугородних перевозках. Импортные модели подобных грузовых автомобилей оборудуются пневматической подвеской, улучшающей показатели плавности хода, и обеспечивающей сохранность хрупких грузов. Автомобили могут оборудоваться лифтами. Длина кузова такого автомобиля в среднем составляет 3,7-6 метров.
По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок» . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ-Бычок»:
Длина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объём: 17 м3
Грузоподъёмность: 3,5 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.), небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта

«ЗИЛ»

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2 — 2,3 м
Высота: 2,45 м
Объём: 14 — 21 м3
Грузоподъёмность: 5 тонн
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов.

10-тонник тентованный
Класс можно разбить на несколько подклассов:

Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:

Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объём: 25 — 60 м3
Грузоподъёмность: 5 — 15 тонн
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Грузовики данного класса активно используются на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. В стандартной комплектации машина комплектуется крепёжными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник термический
К классу 10 тонных автомобилей с изотермическим кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.
Класс можно разбить на несколько подклассов:

Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:
Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объём: 25 — 60 м3
Грузоподъёмность: 5 — 15 тонн
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «термофургон», является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.
Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник с 20 футовым контейнером
По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.

Существуют различные виды морских 20 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже

Обычный 20 фут. контейнер
20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
20 фут. контейнер с тентованной крышей
20 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
Существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 20 футового контейнера:
Длина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 34 м3
Грузоподъёмность: 10 — 20 тонн (ограничена грузоподъёмностью автомобиля)

20-тонник с 40 футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент).

Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:

Обычный 40 фут. контейнер
40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
40 фут. контейнер с тентованной крышей
40 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
Существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 40 футового контейнера:
Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 68 м3
Грузоподъёмность: 20-28 тонн

20-тонник с изотермическим полуприцепом
Изотермический полуприцеп объёмом 82 м3 имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Эталонными, для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры:

Габаритные размеры изотермического полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:

полуприцепы объёмом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м)
полуприцепы имеющих стандартную и большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить.
Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термофургон», является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.

20-тонник рефрижератор
Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура в котором может изменятся от минусовой (-7 — -12С) до плюсовой (0 — 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные «болванки». Основная сфера применения данных полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или грузов требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габаритные размеры:

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:

Полуприцепы объёмом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м)
Полуприцепы, имеющих стандартную и большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Габаритные размеры «Евротента» :
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-22 тонны

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых встречаются

полуприцепы объёмом 76-78 м3 — с меньшей длиной (12,5 — 13 м)
полуприцепы, имеющие стандарт. и большую длину, ширину, высоту (13,6 — 15 м; 2,5 м; 2,7 м)

Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см.

Класификация грузового транспорта по количеству осей:

Двухосные;
Трехосные;
Четырехосные;
Пятиосные и более.

Класификация грузового транспорта по осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось):

До 6 тонн включительно;
От 6 до 10 тонн включительно.

Класификация грузового транспорта по колесной формуле

4Х2 – двухосный автомобиль с одной ведущей осью;
4Х4 – двухосный автомобиль с обоими ведущими осями;
6Х6 – трехосный автомобиль со всеми ведущими осями;
6Х4 – трехосный автомобиль с двумя ведущими осями.

Класификация грузового транспорта по объему:

Тент 55 куб.м
РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 9,84 м 2,42 м 2,32 м
ВЕС
грузоподъемность 14 — 18 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 55 куб.м

Тент 68 куб.м
РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 12,26 м 2,42 м 2,32 м
внешние 12,5 м 2,55 м 4 м
ВЕС 7,5 т
грузоподъемность 20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 68 куб.м

Тент 82 куб.м

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 13,6 м 2,45 м 2,45 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т

Тент 85 куб.м
РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 13,62 м 2,48 м 2,52 м
внешние 13,7 м 2,55 м 4,0 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 85 куб.м

Тент 90 куб.м
РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 13,6 м 2,45 м 2,60 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 90 куб. м

JUMBO ( Джамбо, юмбо )
Тентованый полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 96-125 м.куб.

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 13,8 м 2,45 м 2,45-3,0 м
ВЕС грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 96 куб.м

110-ка, 120-ка, сцепка

Так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.

Тент 110 куб.м
РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние п/пр 7,1 м 2,45 м 2,95 м
внутренние прицеп 8,0 м 2,45 м 3,0 м
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЁМ (грузовместимость) 110 куб. м

Тент 120 куб.м

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние п/пр 8,0 м 2,45 м 2,95 м
внутренние прицеп 8,0 м 2,45 м 3,0 м
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЁМ (грузовместимость) 120 куб. м

Бортовые полуприцепы

Двухосный бортовой полуприцеп 9334-0000020-10
Двухосный бортовой полуприцеп 9334-24-10 с кониками

Трехосный полуприцеп бортовой с раздвижными кониками

Класификация грузового транспорта по группам:

I группа: бортовые автомобили
(автомобили-фургоны общего назначения)
II группа: специализированные
(самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами)
III группа (условно): автомобили-цистерны

Класификация грузового транспорта по составу

Одиночное транспортное средство;
Автопоезд в составе:
Автомобиль-прицеп;
Автомобиль-полуприцеп.

Класификация грузового транспорта по типу двигателя

Класификация грузового транспорта по грузоподъемности

Малой;
Средней;
Большой;
От 1,5 до 16 тонн;
Свыше 16 тонн.

Бортовой тентованный полуприцеп (Тент-полуприцеп)

Самый распространенный тип грузового автотранспорта. Пригоден для перевозки большинства видов грузов. Съемный тент полуприцепа позволяет производить загрузку сверху, сбоку и сзади.
Грузоподъемность: от 20 до 25 тонн. Полезный объем: от 60 до 92 метров кубических.

Большинство товаров расчитанно на поставку партиями под машину «Евростандарт»: тент 20 тонн 82 м.куб 32 европаллета.

Тентованый полуприцеп типа «jumbo»

Тентованый полуприцеп с большей вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.
Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: от 96 до 125 м .куб. Вместимость 33 европаллета.

Тент авто — сцепка

представляет собой тентованый автомобиль + тентованый прицеп.
Основное преимущество — большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность как правило 16 до 20 тонн.
Полезный объем: от 100 до 120 м .куб. Вместимость до 33 европаллет.

Рефрижератор

Полуприцеп-холодильник. Используется как правило для перевозки продуктов питания, и товаров требующих соблюдения температурного режима в процессе перевозки. Как правило рефрижераторы могут поддерживать заданную температуру от +12`С до — 20`С.
Грузоподъемность составляет от 12 до 22 тонн.
Полезный объем от 60 до 92 м. куб. Эксплуатация рефрижераторов дороже обычных типов машин на 10-30% что связанно с непрерывной работой холодильника.

Изотерм

Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Как правило применяют для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время, но не имеет своего холодильного агрегата.
Грузоподъемность: от 3 до 25тонн.
Полезный объем: от 32 до 92 м .куб.

Лесовоз

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, используется в основном для перевозки леса.
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.

Открытая платформа — Контейнеровоз

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям таким как контейнера, бетонные блоки, перекрытия, строительные конструкции и т.д. Может также использоваться для перевозки негабаритных грузов.
Грузоподъемность: 15-25тонн.

Платформа для перевозки негабаритных грузов

Применяется для перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Грузоподъемность таких платформ может достигать 83 тонн, специальная конструкция платформ позволяет перевозить высокие грузы, а так называемые телескопические платформы позволяют раскладывать прицеп в длину до 29 метров, что позволяет перевозить длинномерные товары.

Автовоз

Предназначен для перевозки легковых автомобилей. Представляет собой двух уровневую платформу на которую размещаются автомобили.
Грузоподъемность: до 15 тонн.
Вместимость напрямую зависит от длины прицепа и перевозимых автомобилей. В среднем на автовоз помещаеться 8-10 автомобилей.

Автоцистерна

Применяется для перевозки пищевых и не пищевых жидких продуктов.

Грузоподъемность: 12-20тонн.
Полезный объем: 6- 40 м .куб.

Бортовые автомобили
Седельные тягачи
Автомобили-шасси

Источник статьи: http://www.tbncom.com/publ/avtomobilnye_perevozki_road_transport/gabaritnye_razmery_osnovnykh_tipov_gruzovykh_avtomobilej/1-1-0-3

Размеры кузова грузовых автомобилей

Когда владелец груза ищет перевозчика, достаточно важным фактором для выбора исполнителя является тот автотранспорт, который есть в автопарке транспортной компании. Если планируется перевозка небольшого количества груза, как вариант, по городу — вполне достаточно найти Каблук или Портер. Но если вам предстоит доставка более крупной партии на дальнее расстояние, без большегруза не обойтись.

Для вашего удобства мы публикует таблицу габаритов и объемов кузова грузовиков самых популярных видов грузоподъемности.

Таблица размеров и объемов кузова грузовых автомобилей

Размеры кузова грузовиков	Объем кузова	Длина	Ширина	Высота	Вместимость европаллет
700 килограмм	1-1,5 м3	1-1,2	1	1-1,2	0-1
1 тонна	5-8 м3	2-2,8	1,8	1,8	4
1,5 тонны	9 м3	3	1,95	1,7-2,2	4
2 тонны	14-16 м3	3,5-4	1,9	1,9-2,4	6
3 тонны	16-23 м3	4,2-5	2-2,2	2-2,4	8
5 тонн	32-45 м3	5,8-7,2	2,45	2,2-2,7	12-18
7 тонн	36-45 м3	6-8	2,45	2,2-2,7	15-18
10 тонн	32-45 м3	6-8	2,45	2,3-2,7	15-18
20 тонн(еврофуры)	82-96 м3	13,6	2,46	2,5-2,7	33
120 кубов(сцепки с прицепом)	100-120 м3	15,9	2,5	2,5-3,1	33

Габариты нашего автотранспорта (еврофуры)

Транспортная компания «Каспико» осуществляет грузовые перевозки на своих еврофурах грузоподъемностью 20 тонн. В нашем автопарке есть тентованные грузовики и транспорт с рефрижераторами (оборудованный холодильными установками). Габариты нашего транспорта:

Длина фуры: 13,6 метра
Ширина фуры: 2,45 метра
Высота фуры: 2,45 метра
Площадь грузового отсека: 33 м2
Объем грузового отсека: 82 м2

Полная еврофура с грузов весит 30,5 тонн, масса груза, который можно перевозить в одном грузовике, не более 22 тонн.

Источник статьи: http://kaspiko.ru/info/razmery-kuzova-gruzovykh-avtomobiley/

Габариты и размеры грузовых машин, фур, автопоездов и автомобилей

Габариты грузовых машин и автопоездов

Газель габариты (технические характеристики)

Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент Длина — 3м, Ширина — 1.9м, Высота — 1.5м, Объем — 12-18 м 3

Грузоподъемность — 1500кг Кузов — будка

Длина — 3м, Ширина — 1.8м, Высота — 1.75м Объем — 12-18 м 3

Газель с длинной базой

Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент / борт Длина — 4м, Ширина — 1.9м, Высота — 2м Объем — 12-18 м 3

Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент Длина — 1.9м, Ширина — 1.9м, Высота — 1.5м

Грузоподъемность — 1500кг Кузов — открытый Длина — 3м, Ширина — 2м

Грузоподъемность — 3000кг Кузов — тент-фургон Длина — 4м, Ширина — 2.3м, Высота — 2м

Грузоподъемность — 5000кг Кузов — фургон Длина — 4-4.7м, Ширина — 2.4м, Высота — 2.2м Объем — 30 м 3

Грузоподъемность — 5-7 тонн Кузов — борт Длина — 3.8-4.7м, Ширина — 2.3м

МАЗ, КАМАЗ, Иномарки

Грузоподъемность — 10 тонн Кузов — тент-борт-фургон Длина — 6м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м Объем — 38 м 3

МАЗ, КАМАЗ, Иномарки

Грузоподъемность — 10 тонн Кузов — тент-борт Длина — 8-9м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м

Грузоподъемность — 20-25 тонн Кузов — тент-борт-термо-рефрижератор Длина — 12-13.6м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м Объем — 60-96 м 3 , Вместимость 22-33 европалет

«ЮМБА»(JUMBO) Прицеп с «ломаной рамой»

Грузоподъемность — 20 тонн — автопоезд Объем — 86-110 м 3 (JUMBO) Вместимость 33 европалет Размер «ступеньки» — Длина — 4.4м, Ширина — 2.45м, Высота— 2.5-2.7м Размер остального прицепа — Длина — 9.2м, Ширина — 2.45м, Высота — 3.15-3.5м

Грузоподъемность — 16-25 тонн Общий объем — 60-120 м 3 Вместимость 22-33 европалет Размер кузова — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота— 3м Объем — 54.67-58.68 м 3 Размер прицепа — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота— 3м Объем — 54.67-58.68 м 3

Таблица размеров грузовых машин автопоездов

Автопоезд общий объем: 82 куб.м («стандартная еврофура»)

Размеры прицепа: длина: 13,6 м ширина: 2,45 м высота: 2,5 м обьём: 82 кв.м

В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92м3

Автопоезд общий объем: до 95 куб.м («JUMBО»)

Прицеп с «ломаной» рамой. Размеры «ступеньки»: длина — 4,4 м ширина — 2,45 м высота — 2,5 м

Размеры остального полуприцепа: длина — 9,2 м ширина — 2,45 м высота — от 3,0 до 3,1м

Автопоезд общий объем: до 105 куб.м («MEGA»)

Прицеп с «ровным» полом и большой высотой: длина — 13,6 м ширина — 2,45 м высота — от 3,0 до 3,1м

Автопоезд общий объем от 110 до 115 куб.м

Размер кузова : длина : 7,50 м ширина : 2,48 м высота : 2,95 м обьём : 54,87куб.м

За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова

Размеры прицепа : длина : 7,50 м ширина : 2,48 м высота : 3 м обьём : 55,8 куб.м

За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа

Автопоезд общий объем: до 120 куб.м

Размер кузова : длина : 8,05 м ширина : 2,43 м высота : 3 м обьём : 58,68куб.м

Размеры прицепа : длина : 8,05 м ширина : 2,43 м высота : 3 м обьём : 58,68куб.м

Источник статьи: http://anvilltd.com/razmery-gruzovyh-mashin/