Размеры кузова тойота аква

Тойота Аква гибрид: характеристики, обзор

В декабре 2011 года в Токио была представлена новая разработка компании Тойота – компактный хэтчбек Тойота Аква гибрид. Этот автомобиль считается младшим приемником гибридной линейки Приусов. Машина неоднократно подвергалась рестайлингу, был переделан экстерьер, обновлён интерьер и улучшилось оснащение.

Экстерьер Тойота Аква гибрид

Передняя часть гибрида Aqua встречает нас массивным бампером и большим воздухозаборником. Внизу по бокам установлены воздуховоды по типу «жабр». Такие изменения придали этому малышу спортивный облик. Противотуманные фары в начальной версии, увы, не предусмотрены.

Вид спереди Тойота Аква гибрид

Профиль гибридной Аквы представлен покатой крышей с придавленным лобовым стеклом. Большие колёсные арки с 15-ти дюймовыми колёсами, дополняются аэродинамической линией изгиба. Она проходит от задних фар до низа передней арки.

Задняя часть автомобиля имеет массивный бампер с псевдоспортивной пластиковой накладкой и вертикальными катафотами. Над стеклом расположен нависающий спойлер, имеются крупные стоп-сигналы.

Тойота Аква гибрид консоль

Тойота Аква гибрид имеет следующие размеры кузова: длина – 4,050 м, ширина – 1,695 м, высота – 1,455 м.

Интерьер Тойота Аква гибрид

Салон хэтчбека отделан качественными материалами. Его размер следующий: длина – 2,015 м, ширина – 1,395 м, высота – 1,175 м.

В верхней части торпеды находится тонкая электронная приборная панель. По центру консоли расположился 9-ти дюймовый дисплей мультимедийной системы и навигации. Под ним находится управление климат-контроля. Имеется четырёхспицевый многофункциональный руль.

Тойота Аква гибрид консоль

В салоне два ряда сидений. Первый ряд с регулируемыми сиденьями и небольшим подлокотником. Второй ряд рассчитан на трёх пассажиров. Объём багажного отделения – 484 литра.

Вид гибридной установки

В Toyota Aqua используется гибридная система – THS II с электронно-управляемой трансмиссией. Она состоит из ДВС, электромотора, батареи, вариатора и планетарной передачи, которая их объединяет.

На автомобиле применена последовательно-параллельная схема работы гибридной установки. Система оснащена фирменным синергетическим приводом Hybrid Synergy Drive.

Планетарная передача объединяет ДВС и электромотор, благодаря образовывающейся синергии. Оба двигателя не только передают крутящий момент на колёса, но и вращают генератор. Электроника контролирует обороты моторов и генератора, подбирая оптимальное значение. Такое устройство дополняется бесступенчатой трансмиссией ECVT.

Зарядка аккумуляторных батарей происходит от ДВС и при торможении от колёс. Общая мощность гибридного двигателя составляет 100 л.с.

• EV – авто едет только на электротяге;
• EKO mode – езда на электротяге и плавный разгон машины;
• NORMAL – смешанный цикл езды;
• PWR mode – режим для выполнения быстрых манёвров.

Технические характеристики Тойота Аква гибрид

Переднеприводная модель Toyota Aqua Hybrid имеет неплохие технические характеристики, несмотря на свои небольшие габаритные размеры.

Основные технические показатели экологичного хэтчбека представлены в таблице.

АКПП	Вариатор, CVT
Объём двигателя	1496 см 3
Колёсная база	2550 мм
Дорожный просвет	140 мм
Ширина передней/задней колеи	1470 мм/1460 мм
Объём топливного бака	36 л
Вес авто	1,335 т
Радиус разворота	4,8 м
Выброс CO2	61г/км

Бензиновый двигатель

Гибридный автомобиль Аква от Тойота оснащён 4-х цилиндровым бензиновым двигателем DOHC объёмом 1,5 литра. ДВС работает по циклу Аткинсона с комбинированным впрыском топлива DIS-4 и жидкостным охлаждением. Электронная система регулировки фаз газораспределения позволяет увеличить мощность и снизить расход топлива.

Степень сжатия двигателя 1NZ-FXE составляет 13,4. Мощность ДВС–74 л.с. при 4800 об/мин. Максимальный крутящий момент 111 Нм.

Электродвигатель

В Toyota Aqua Hybrid установлен синхронный электромотор переменного тока 1LM, работающий в паре с бензиновым двигателем. Электромотор питается от никель-металлогидридной аккумуляторной батареи.

Мощность электродвигателя составляет 45 кВт и 169 Нм крутящего момента. Начальный разгон машины осуществляется только за счёт электромотора, а когда мощности становится недостаточно, в работу вступает ДВС.

Батарея и пробег

Хэтчбек Тойота Аква гибрид укомплектован двумя батареями – высоковольтной и обычной АКБ.

ВВБ представлена никель-металлогидридной аккумуляторной батареей. Она служит для питания электродвигателя, располагается под капотом. Состоит из 20 малых никель-водородных батарей, ёмкость каждой составляет 6,5 А*ч. Выдерживает до 1500 полных циклов заряда.

Обычная АКБ находится под правым задним сиденьем и выполняет функцию стартёра, запуская ДВС. Ёмкость составляет 40 А*ч, номинальное напряжение не превышает стандартных 12 Вольт. Величина пускового тока варьируется от 270 до 350 А.

На одном заряде Аква может проехать не более 2 км, при этом скорость движения не должна превышать 30-40 км/ч. Стоимость замены батареи обойдётся в районе 55 000 рублей.

Расход топлива на 100 км и динамика

Учитывая свои скромные параметры, Aqua Hybrid обладает неплохой динамикой. Разгон до «сотни» занимает 10,8 секунды. Максимальная скорость ограничена отметкой 175 км/ч.

В городе гибридный хэтчбек Aqua комплектации L потребляет около 4,5 литров бензина, на трассе показатель уменьшается до 4 литров горючего. Смешанный цикл расходует 2,6 литров топлива на 100 км.

В комплектациях G и S заявлен следующий расход горючего: смешанный цикл – 2,9 л, на трассе – 6,0 л, а по городу – 6,4 л.

Надёжность гибрида

• EBD– электронная система распределения тормозных сил, которая обеспечивает высокую управляемость и устойчивость при торможении;
• BAS– электронная система помогающая водителю при резком торможении;
• ABS – система антиблокирования тормозов;
• TCS – антипробуксовочная система;
• Помощник при спуске/подъёме;
• Система удержания машины в полосе и контроль устойчивости;
• Подушки безопасности SRS.

Положительные качества: экономичность, хорошая динамика, комфортабельность, компактный размер и доступная цена.

Недостатки: низкий клиренс, высокие эксплуатационные расходы.

Из поломок стоит отметить недолговечность батареи, она редко разменивает 300000 км.

Эксплуатация в зимний период

Особых проблем при использовании Toyota Aqua Hybrid в зимний период не наблюдается. Печка начинает работать сразу же после запуска бензинового двигателя. На полноценный прогрев салона уходит не более 2-3 минут. Правда, частой проблемой является замерзание заднего стекла. С батареей на холоде всё в порядке, заряд не теряется.

При морозах более -30ºС можно использовать автоматическую активацию ДВС при достижении определённой температурной отметки или предварительный прогрев в течении 5-10 минут.

Отдельно стоит упомянуть систему ABS. В ранних версиях люди жаловались на плохую работу антипробуксовки. Теперь же, особенно при подъёмах на обледеневшие «горки», она обеспечивает своевременную пробуксовку колёс, увеличивая сцепление. При этом обороты не гасятся, а держатся на одном уровне.

Комплектации и цены Тойота Аква гибрид

Кроме базовой версии L, стоимостью 1 445 000 рублей, гибридная Аква поставляется ещё в двух комплектациях – S и G, которые оснащены расширенным набором опций.

• аудиосистема с 6-ю динамиками;
• круиз-контроль;
• иммобилайзер;
• настраиваемые стеклоочистители;
• задние сиденья с регулирующимся подголовником;
• сдвижная шторка багажника.

Стоимость будет составлять примерно 1 600 000 рублей.

• спутниковое Sirius XM и HD радио с поддержкой iTunes;
• интеллектуальную систему доступа к авто;
• сиденья от SofTex с обогревом и электроприводом;
• зеркала заднего вида с подогревом и поворотными указателями;
• противотуманные фары.

Топовая комплектация будет стоить около 1 950 000 рублей.

Для кого Тойота Аква гибрид

Маленький и аккуратный хэтчбек Toyota Aqua своими габаритами и внешностью однозначно привлечёт внимание женской аудитории. Если брать во внимание предназначение автомобиля, то он отлично впишется в ритм современного мегаполиса. С поездками на работу или в магазин он точно справится, а его скромные размеры позволят парковаться в самых сложных местах.

Главный конкурент

Одним из конкурентов Аква является гибридный Nissan Leaf. Электродвигатель обладает мощностью в 95 л.с и крутящим моментом в 254 Нм.

ДВС представлен трёхцилиндровым 1,2-литровым атмосферником мощностью в 79 л.с. Объём бака составляет 35 литров. Расход топлива по паспорту составляет от 2,7 до 2.9 литров на 100 км в смешанном цикле.

Отзывы о Тойота Аква гибрид

Toyota Aqua стал уже 3-м по счёту гибридом. Проездил 3 года, нареканий нет. Главное – не забывать менять масло каждые 7 000 км. С батареей пока проблем не было. Автомобилем доволен, рекомендую.

Покупала Акву на аукционе в Японии. После доставки, занявшей 30 дней, я её получила. За полгода езды минусов не обнаружила. Авто обладает экономичностью, приличной шумоизоляцией и хорошей динамикой, несмотря на такие крошечные размеры. Очень довольна!

Обзор Тойота Аква гибрид

На видео ниже представлен полный видеообзор Тойоты Аква гибрид.

Заключение

Toyota Aqua Hybrid – отличный автомобиль из сегмента мини. Очень жаль, что на дорогах России он не востребован. Но если Вы ищете экономичный, маленький и немного динамичный автомобиль, то приобретение Аква является перспективным вариантом.

Источник статьи: http://avtobond.ru/gibridnye-avtomobili/tojota/tojota-akva-gibrid-harakteristiki-obzor/

Тойота Аква: надежность гибрида

Тойота Аква гибрид отзывы, о котором отличаются большим разнообразием, требует внимательного изучения. Составить собственное мнение по данному автомобилю может только тот человек, который сам сидел за его рулем, управлял им на протяжении некоторого времени. Аква – это младший преемник линейки гибридов Тойота Приус, машина подвергалась нескольким рестайлингам, что значительно изменило ее внутреннее и внешнее оснащение.

Экстерьер Toyota Aqua Hybrid

На передней части автомобиля находится достаточно массивный бампер, оснащенный обширным воздухозаборником, по его бокам находятся воздухоотводы типа «жабры». После появления данных изменений, Аква приобрела спортивную стилистику.

Важно! Противотуманные фары для базовой комплектации производителем не предусмотрены.

Гибридная машина имеет такие особенности внешнего вида:

1. покатая крыша;
2. словно вдавленное лобовое стекло;
3. высокие колесные арки, куда становятся колеса размером в 15 дюймов;
4. аэродинамические линии изгиба колесных арок, проходящие от задних фар до нижней части передней арки;
5. сзади находится спортивного вида бампер, на котором есть пластиковая накладка псевдоспортивного типа, крепятся вертикально расположенные катафоты;
6. сверху стекла нависает спойлер;
7. сзади находятся стоп-сигналы достаточно крупного размера.

Параметры кузова Тойота Аква:

1. длина – 4,050м;
2. ширина – 1695 м;
3. высота 1,455 м.

Интерьер Toyota Aqua Hybrid

Многочисленные отзывы о Тойота Аква гибрид хвалят внутреннюю отделку салона.

Рассмотрим особенности интерьера Аквы:

1. качественный пластик панели приборов;
2. электронная панель управления, находящаяся в верхней части торпеды;
3. мультимедийная система, навигационная система расположена на центральной части консоли (в виде экрана размером 9 дюймов);
4. ниже мультимедиа системы находится управление климат-контролем;
5. руль – многофункциональный, четырехспицевый;
6. два ряда сидений;
7. водительское и переднее пассажирское сиденья регулируются, имеют подлокотник;
8. во втором ряду могут комфортно разместиться три пассажира;
9. объем багажника – 484 л.

Гибридная установка

Тойота Аква – это гибридный автомобиль. В нем функционирует следующая система — THS II, трансмиссия с электронным управлением.

Гибридная установка состоит из таких элементов:

1. двигатель внутреннего сгорания;
2. электрический мотор;
3. аккумуляторная батарея;
4. вариатор;
5. планетарная передача.

В Тойоте Аква гибридная установка функционирует по принципу последовательно-параллельной схемы. Здесь стоит привод Hybrid Synergy Drive. Электрический и бензиновый двигатель передают крутящий момент к колесам, вызывают вращение генератора.

Процесс зарядки аккумулятора происходит путем работы двигателя внутреннего сгорания, а также во время торможения колес.

Гибридный двигатель выдает мощность в 100 л.с. Он может работать в нескольких режимах:

1. EV – машина едет исключительно путем работы электрического двигателя.
2. EKO mode – машина плавно разгоняется и движется на электрической тяге.
3. NORMAL – смешанный вариант работы гибрида.
4. PWR mode – режим, оптимальный для выполнения резких маневров.

Технические характеристики Toyota Aqua Hybrid

Тойота аква гибрид технические характеристики, отзывы о котором можно найти на официальном сайте производителя, а также на иных источниках интернет-ресурсов, отличается высоким уровнем экономичности. Такой бонус появляется за счет совместной работы электрического и бензинового двигателей автомобиля.

Технические показатели гибрида:

1. передний привод;
2. автоматическая коробка переключения передач вариаторного типа;
3. объем двигателя составляет 1496 куб.м;
4. колесная база – 2550 мм;
5. дорожный просвет – 140 мм;
6. шири на передней колеи – 1470 мм;
7. ширина задней колеи – 1460 мм;
8. топливный бак объемом 36 л;
9. вес автомобиля составляет 1 335 т;
10. радиус разворота гибрида – 4,8 м;
11. объем выбросов СО2 в окружающую среду равен 61 г/км.

Бензиновый двигатель

Toyota aqua hybrid отзывы имеет противоречивые. Некоторые особенности имеет бензиновый двигатель этого автомобиля:

1. четыре цилиндра;
2. бензиновое топливо;
3. объем 1,5 л;
4. работа по циклу Аткинсона;
5. жидкостное охлаждение;
6. электронная система распределения газа;
7. мощность 74 л.с.;
8. 4800 оборотов за минуту;
9. максимальный крутящий момент составляет 111 Нм.

Электродвигатель

Чтобы понять работу электрического мотора гибрида, следует прочесть отзывы о Тойота Аква гибрид. Отзывы могут значительно разниться, потому что каждый из водителей имеет особенные навыки езды, тем или иным образом сказывающиеся на функционировании автомобиля.

Особенности электрического двигателя гибрида Аква:

1. синхронный электрический мотор;
2. работа на переменном токе;
3. питание от никель-металлогидридного аккумулятора (батареи);
4. мощность 45 кВт;
5. крутящий момент равен 169 Нм;
6. осуществление начального разгона.

Динамика и расход топлива

Тойота Аква гибрид технические характеристики, отзывы для которого уже упоминались, отличается достаточно экономным расходованием топлива.

Небольшие размеры машины, тем не менее, дают возможность получения отличных динамических показателей:

1. до 100 км/ч авто разгоняется за 10,8 с;
2. максимальная скорость составляет 175 км/ч.

Расход топлива для комплектации L:

1. город – 4,5 л на 100 км;
2. трасса – 4 л на 100 км;
3. смешанный цикл – 2, 6 л на 100 км.

Расход топлива для комплектаций G, S:

1. город – 6,4 л на 100 км;
2. трасса – 6 л на 100 км;
3. смешанный цикл – 2,9 л на 100 км.

Надежность гибрида

Гибридная Аква оснащена системой Toyota Safety Sense.

Она содержит такие программы обеспечения безопасности движения:

1. EBD – система, распределяющая должным образом тормозные силы. Дает высокий уровень управляемости автомобилем, повышает устойчивость во время торможения.
2. BAS– электронная система, которая оказывает помощь водителю во время совершения резкого торможения.
3. ABS – система, отвечающая за удержание тормозов от блокировки.
4. TCS – система, не дающая машине пробуксовывать во время движения.
5. Система, помогающая во время движения на подъеме или спуске.
6. Система, удерживающая авто на выбранной полосе движения, контролирующая курсовую устойчивость.
7. Подушки безопасности.

Эксплуатация зимой

Тойота Аква гибрид характеристики, отзывы о котором легко найти в Интернете, имеет ряд особенностей, которые нужно учитывать во время его зимней эксплуатации.

1. Для полноценного прогрева салона потребуется до трех минут работы автомобиля.
2. Заряд аккумуляторной батареи во время нахождения на холоде, никак не изменяется.
3. Авто, простоявшее без движения более трех суток, теряет ресурсоемкость батареи, что может стать причиной ее поломки.
4. Если морозы превышают отметку в -30 градусов, нужно предварительно греть авто не менее 10 минут.

Комплектации и цены Toyota Aqua Hybrid

Перед тем, как рассматривать комплектации автомобиля, нужно отметить, что на российский рынок он не поставляется. Поэтому все цены являются примерными, переведенными согласно курсу валют. Комплектация L является базовой.

1. аудиосистема;
2. 6 динамиков;
3. круиз-контроль;
4. иммобилайзер;
5. сдвижная шторка для багажника;
6. стеклоочистители, поддающиеся настройке;
7. регулирующиеся подголовники задних сидений.

Примерная стоимость комплектации составляет порядка 1 миллиона 600 тысяч рублей.

1. спутниковое радио, поддерживающее Айтюнс;
2. интеллектуальный доступ к авто;
3. обогрев и электрический привод сидений;
4. зеркала заднего вида, подогревающиеся, оснащенные указателями поворота;
5. противотуманные фары.

Такая комплектация обойдется покупателю примерно в 1 миллион 950 тысяч рублей.

Отзывы о Toyota Aqua Hybrid

Toyota aqua hybrid отзывы для ознакомления:

1. Купил машину три года, за все время эксплуатации она не вызвала не единого нарекания. Главное, о чем нужно помнить, о своевременной замене масла (производитель рекомендует проводить эти манипуляции через каждые 7 тысяч км). Рекомендую Акву всем, мне автомобиль нравится.
2. Приобрел машину на японском аукционе. Доставка была произведена за месяц. Езжу пока только полгода. Аква довольно экономична, экологична, вместительна.

Заключение

Тойота Аква гибрид характеристики, отзывы для которого были описаны выше, это настоящее чудо гибридной разработки японских мастеров. Этот автомобиль отличается высокой экономичностью топлива, хорошими показателями динамики, жаль, что его распространение по РФ пока не предусмотрено.

Источник статьи: http://yatoyota.ru/modeli/aqua/tojota-akva-nadezhnost-gibrida

Тойота Аква гибрид: характеристики, обзор

В декабре 2011 года в Токио была представлена новая разработка компании Тойота – компактный хэтчбек Тойота Аква гибрид. Этот автомобиль считается младшим приемником гибридной линейки Приусов. Машина неоднократно подвергалась рестайлингу, был переделан экстерьер, обновлён интерьер и улучшилось оснащение.

Экстерьер Тойота Аква гибрид

Передняя часть гибрида Aqua встречает нас массивным бампером и большим воздухозаборником. Внизу по бокам установлены воздуховоды по типу «жабр». Такие изменения придали этому малышу спортивный облик. Противотуманные фары в начальной версии, увы, не предусмотрены.

Вид спереди Тойота Аква гибрид

Профиль гибридной Аквы представлен покатой крышей с придавленным лобовым стеклом. Большие колёсные арки с 15-ти дюймовыми колёсами, дополняются аэродинамической линией изгиба. Она проходит от задних фар до низа передней арки.

Задняя часть автомобиля имеет массивный бампер с псевдоспортивной пластиковой накладкой и вертикальными катафотами. Над стеклом расположен нависающий спойлер, имеются крупные стоп-сигналы.

Тойота Аква гибрид консоль

Тойота Аква гибрид имеет следующие размеры кузова: длина – 4,050 м, ширина – 1,695 м, высота – 1,455 м.

Интерьер Тойота Аква гибрид

Салон хэтчбека отделан качественными материалами. Его размер следующий: длина – 2,015 м, ширина – 1,395 м, высота – 1,175 м.

В верхней части торпеды находится тонкая электронная приборная панель. По центру консоли расположился 9-ти дюймовый дисплей мультимедийной системы и навигации. Под ним находится управление климат-контроля. Имеется четырёхспицевый многофункциональный руль.

Тойота Аква гибрид консоль

В салоне два ряда сидений. Первый ряд с регулируемыми сиденьями и небольшим подлокотником. Второй ряд рассчитан на трёх пассажиров. Объём багажного отделения – 484 литра.

Вид гибридной установки

В Toyota Aqua используется гибридная система – THS II с электронно-управляемой трансмиссией. Она состоит из ДВС, электромотора, батареи, вариатора и планетарной передачи, которая их объединяет.

На автомобиле применена последовательно-параллельная схема работы гибридной установки. Система оснащена фирменным синергетическим приводом Hybrid Synergy Drive.

Планетарная передача объединяет ДВС и электромотор, благодаря образовывающейся синергии. Оба двигателя не только передают крутящий момент на колёса, но и вращают генератор. Электроника контролирует обороты моторов и генератора, подбирая оптимальное значение. Такое устройство дополняется бесступенчатой трансмиссией ECVT.

Зарядка аккумуляторных батарей происходит от ДВС и при торможении от колёс. Общая мощность гибридного двигателя составляет 100 л.с.

• EV – авто едет только на электротяге;
• EKO mode – езда на электротяге и плавный разгон машины;
• NORMAL – смешанный цикл езды;
• PWR mode – режим для выполнения быстрых манёвров.

Технические характеристики Тойота Аква гибрид

Переднеприводная модель Toyota Aqua Hybrid имеет неплохие технические характеристики, несмотря на свои небольшие габаритные размеры.

Основные технические показатели экологичного хэтчбека представлены в таблице.

АКПП	Вариатор, CVT
Объём двигателя	1496 см 3
Колёсная база	2550 мм
Дорожный просвет	140 мм
Ширина передней/задней колеи	1470 мм/1460 мм
Объём топливного бака	36 л
Вес авто	1,335 т
Радиус разворота	4,8 м
Выброс CO2	61г/км

Бензиновый двигатель

Гибридный автомобиль Аква от Тойота оснащён 4-х цилиндровым бензиновым двигателем DOHC объёмом 1,5 литра. ДВС работает по циклу Аткинсона с комбинированным впрыском топлива DIS-4 и жидкостным охлаждением. Электронная система регулировки фаз газораспределения позволяет увеличить мощность и снизить расход топлива.

Степень сжатия двигателя 1NZ-FXE составляет 13,4. Мощность ДВС–74 л.с. при 4800 об/мин. Максимальный крутящий момент 111 Нм.

Электродвигатель

В Toyota Aqua Hybrid установлен синхронный электромотор переменного тока 1LM, работающий в паре с бензиновым двигателем. Электромотор питается от никель-металлогидридной аккумуляторной батареи.

Мощность электродвигателя составляет 45 кВт и 169 Нм крутящего момента. Начальный разгон машины осуществляется только за счёт электромотора, а когда мощности становится недостаточно, в работу вступает ДВС.

Батарея и пробег

Хэтчбек Тойота Аква гибрид укомплектован двумя батареями – высоковольтной и обычной АКБ.

ВВБ представлена никель-металлогидридной аккумуляторной батареей. Она служит для питания электродвигателя, располагается под капотом. Состоит из 20 малых никель-водородных батарей, ёмкость каждой составляет 6,5 А*ч. Выдерживает до 1500 полных циклов заряда.

Обычная АКБ находится под правым задним сиденьем и выполняет функцию стартёра, запуская ДВС. Ёмкость составляет 40 А*ч, номинальное напряжение не превышает стандартных 12 Вольт. Величина пускового тока варьируется от 270 до 350 А.

На одном заряде Аква может проехать не более 2 км, при этом скорость движения не должна превышать 30-40 км/ч. Стоимость замены батареи обойдётся в районе 55 000 рублей.

Расход топлива на 100 км и динамика

Учитывая свои скромные параметры, Aqua Hybrid обладает неплохой динамикой. Разгон до «сотни» занимает 10,8 секунды. Максимальная скорость ограничена отметкой 175 км/ч.

В городе гибридный хэтчбек Aqua комплектации L потребляет около 4,5 литров бензина, на трассе показатель уменьшается до 4 литров горючего. Смешанный цикл расходует 2,6 литров топлива на 100 км.

В комплектациях G и S заявлен следующий расход горючего: смешанный цикл – 2,9 л, на трассе – 6,0 л, а по городу – 6,4 л.

Надёжность гибрида

• EBD– электронная система распределения тормозных сил, которая обеспечивает высокую управляемость и устойчивость при торможении;
• BAS– электронная система помогающая водителю при резком торможении;
• ABS – система антиблокирования тормозов;
• TCS – антипробуксовочная система;
• Помощник при спуске/подъёме;
• Система удержания машины в полосе и контроль устойчивости;
• Подушки безопасности SRS.

Положительные качества: экономичность, хорошая динамика, комфортабельность, компактный размер и доступная цена.

Недостатки: низкий клиренс, высокие эксплуатационные расходы.

Из поломок стоит отметить недолговечность батареи, она редко разменивает 300000 км.

Эксплуатация в зимний период

Особых проблем при использовании Toyota Aqua Hybrid в зимний период не наблюдается. Печка начинает работать сразу же после запуска бензинового двигателя. На полноценный прогрев салона уходит не более 2-3 минут. Правда, частой проблемой является замерзание заднего стекла. С батареей на холоде всё в порядке, заряд не теряется.

При морозах более -30ºС можно использовать автоматическую активацию ДВС при достижении определённой температурной отметки или предварительный прогрев в течении 5-10 минут.

Отдельно стоит упомянуть систему ABS. В ранних версиях люди жаловались на плохую работу антипробуксовки. Теперь же, особенно при подъёмах на обледеневшие «горки», она обеспечивает своевременную пробуксовку колёс, увеличивая сцепление. При этом обороты не гасятся, а держатся на одном уровне.

Комплектации и цены Тойота Аква гибрид

Кроме базовой версии L, стоимостью 1 445 000 рублей, гибридная Аква поставляется ещё в двух комплектациях – S и G, которые оснащены расширенным набором опций.

• аудиосистема с 6-ю динамиками;
• круиз-контроль;
• иммобилайзер;
• настраиваемые стеклоочистители;
• задние сиденья с регулирующимся подголовником;
• сдвижная шторка багажника.

Стоимость будет составлять примерно 1 600 000 рублей.

• спутниковое Sirius XM и HD радио с поддержкой iTunes;
• интеллектуальную систему доступа к авто;
• сиденья от SofTex с обогревом и электроприводом;
• зеркала заднего вида с подогревом и поворотными указателями;
• противотуманные фары.

Топовая комплектация будет стоить около 1 950 000 рублей.

Для кого Тойота Аква гибрид

Маленький и аккуратный хэтчбек Toyota Aqua своими габаритами и внешностью однозначно привлечёт внимание женской аудитории. Если брать во внимание предназначение автомобиля, то он отлично впишется в ритм современного мегаполиса. С поездками на работу или в магазин он точно справится, а его скромные размеры позволят парковаться в самых сложных местах.

Главный конкурент

Одним из конкурентов Аква является гибридный Nissan Leaf. Электродвигатель обладает мощностью в 95 л.с и крутящим моментом в 254 Нм.

ДВС представлен трёхцилиндровым 1,2-литровым атмосферником мощностью в 79 л.с. Объём бака составляет 35 литров. Расход топлива по паспорту составляет от 2,7 до 2.9 литров на 100 км в смешанном цикле.

Отзывы о Тойота Аква гибрид

Toyota Aqua стал уже 3-м по счёту гибридом. Проездил 3 года, нареканий нет. Главное – не забывать менять масло каждые 7 000 км. С батареей пока проблем не было. Автомобилем доволен, рекомендую.

Покупала Акву на аукционе в Японии. После доставки, занявшей 30 дней, я её получила. За полгода езды минусов не обнаружила. Авто обладает экономичностью, приличной шумоизоляцией и хорошей динамикой, несмотря на такие крошечные размеры. Очень довольна!

Обзор Тойота Аква гибрид

На видео ниже представлен полный видеообзор Тойоты Аква гибрид.

Заключение

Toyota Aqua Hybrid – отличный автомобиль из сегмента мини. Очень жаль, что на дорогах России он не востребован. Но если Вы ищете экономичный, маленький и немного динамичный автомобиль, то приобретение Аква является перспективным вариантом.

Источник статьи: http://avtobond.ru/gibridnye-avtomobili/tojota/tojota-akva-gibrid-harakteristiki-obzor/

Toyota Aqua Hybrid 2015-2018

Технические характеристики

Комплектация	Цена
GLAMPER	1 966 800 ¥
Glam	2 198 900 ¥
Style Black	2 087 800 ¥
S	1 921 700 ¥
L	1 818 300 ¥
GR Sport	2 372 700 ¥

Снова мы рассказываем про малоизвестную японскую модель Тойота Аква. Скорее всего вы первый раз слышите такое название, но если вы знаете Toyota Prius C – это одно и то же. Тойота не первый раз использует разные названия для разных рынков.

Впервые этот автомобиль был представлен на Детройтской выставке как концепт FT-CH – Future Toyota Compact Hybrid. В 2011 году показали серийную модель. Компания объясняет название так «Вода течет свободно как индустрия гибридных автомобилей, не особо подчиняясь требованиям рынка».

Содержание:

Дизайн

Визуально это маленький Приус с такими же интересными фарами на линзах. На бампере сосредоточено все остальное. В центре решетка радиатора большая пластиковая вставка под номерной знак. По бокам углубления с противотуманными фонарями в стиле Тойоты Sai.

Профиль Toyota Aqua Hybrid выглядит неплохо за счет легкого раздутия арок с большой ровной скошенностью. В арки устанавливают 15-дюймовые колеса. Сбоку две линии – верхняя проходящая через ручки, оканчиваясь на задних фонарях, нижняя подчеркивает порог и соединяется с задней аркой. Зеркало заднего вида дополнено маленьким повторителем поворота.

Сзади как на Приусе большие фонари, наверху стыкованные со спойлером с дополнительным сигналом тормоза. Большой бампер Тойота Аква красиво смотрится за счет углубленных линий. Труб выпускной системы нет, ведь это гибридная машина.

Габариты автомобиля:

• длина – 4055 мм;
• ширина – 1695 мм;
• высота – 1430 мм;
• колесная база – 2550 мм;
• клиренс – 140 мм.

Кузов хорошо проработан инженерами, добившись коэффициента лобового сопротивления 0,28 Cx. Еще производитель выпустил версию Crossover, визуально выглядящую как проходимая модель за счет черных вставок на колесных арках и декоративных рейлингах.

Салон

Внутри гибриды смотрятся тоже необычно. Здесь обращаешь внимание на слишком большой 4-спицевый руль с кнопками в стиле Ленд Крузера. Фишка Хонды Цивика в установке тонкой электронной панели приборов наверх панели торпедо. Здесь применена такая же установка, только смещенная к центру.

Центр консоли оснастили 9-дюймовым дисплеем системы мультимедии и навигации, под которым большая шайба, несколько кнопок управления системой климата. Воздух идет через стильные в спортивном стиле круглые дефлекторы воздуха.

На тоннеле сосредоточено два подстаканника и маленький обычный селектор КПП.

Сиденья внутри удобные, передние будут с легкой боковой поддержкой и красивым стилем. Сзади диван для троих пассажиров, но посередине из-за приподнятой подушки сидень будет очень неудобно.

Багажник внушительный для хэтбека – 305 литров и еще можно сложить задний диван в пропорции 40:60.

Технические характеристики Тойоты Аквы Hybrid

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Гибрид	1.5 л	135 л.с.	280 H*m	—	—	4

Подробнее

Машина двигается за счет гибридной системы THS-2, состоящей из бензинового двигателя 1NZ-FXE 1,5-литрового объема и двух электромоторов 1LM. Электродвигателя питаются от аккумуляторов 6,5 А/ч на 45 кВт. Суммарно получилось 135 лошадиных сил при 4800 об/мин и 280 H*m крутящего момента при 4400 об/мин.

Стыкуется установка с вариатором Gate Type с трехосевой муфтой PSD. Мощность передается только передним колесам. Мощность вроде приличная, но владельцы жалуются на слабую тягу в гору, но всем нравится расход топлива. По паспорту расход в смешанном цикле равен 2,7 литрам, а по городу у людей уходит 5 литров бензина.

Японский хэтчбек Aqua построена на платформе Toyota B, состоящей из независимой схемы Макферсона спереди и независимой схемы на продольных рычагах сзади. Останавливается машина спереди вентилируемыми дисковыми 25-сантиметровыми тормозами, а сзади используется барабанный механизм. Тормозная система дополнена EBD и BAS.

Автомобиль официально не продается на российском рынке, но многие серые дилеры ввозят праворульную модель из Японии. Продают их в среднем за 550 000 рублей уже с пробегом, что немного за красивый, удобный и главное экономичный автомобиль.

Новая Тойота Аква Hybrid в США продается минимум за 26 000 долларов, после цена будет повышаться комплектациями и опциями.

Видео

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Источник статьи: http://autoiwc.ru/toyota/toyota-aqua.html