Реле абс тойота королла 110 кузов

Электрические цепи автомобиля защищены набором предохранителей, автоматических выключателей и пережигаемых перемычек.

Блоки предохранителей расположены под панелью приборов, на левой или на правой (на некоторых моделях) стенке, а также, в двигательном отсеке возле аккумулятора (см. рис. Центральный блок предохранителей, Блок реле и предохранителей и Расположение блока предохранителей на моделях с кондиционером).

Каждый из предохранителей защищает свою цепь и на панели предохранителя имеется обозначение защищаемой этим предохранителем цепи.

В блоке предохранителей используются три типа миниатюрных предохранителей. Эти компактные предохранители с контактами в форме пластинок можно снимать и устанавливать пальцами.

Если какой-либо из элементов электрооборудования перестает работать, всегда, прежде всего, проверьте предохранитель.

Перегоревший предохранитель легко определить, посмотрев на соединительную проволочку через прозрачный пластиковый корпус. Осмотрите корпус предохранителя на наличие повреждений (см. рис. Предохранитель – тип А, Предохранитель тип В и Предохранитель тип С). Если необходимо проверить, не перегорел ли предохранитель типа А, то, если он перегорел, его контактные пластинки выступают из корпуса предохранителя.

При замене перегоревшего предохранителя всегда используйте новый предохранитель такой же мощности, что и старый. Предохранители различной мощности физически взаимозаменяемы, однако необходимо использовать предохранители только требуемой мощности. Замена предохранителя на предохранитель большей или меньшей мощности не рекомендуется. Различным электрическим цепям требуется различная защита.

Мощность предохранителя указана на самом предохранителе. Если новый предохранитель сразу же перегорает, необходимо отыскать причину этого прежде, чем устанавливать новый предохранитель. Наиболее вероятной причиной перегорания предохранителя является короткое замыкание в цепи, вызванное порвавшимся или износившимся проводом.

Вы здесь

Схемы предохранителей подходят для автомобилей Тойота Карина Е (T190) 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Блок предохранителей в салоне

3. Блок №3 — под капотом

Этот блок расположен чуть ниже второго и включает в себя несколько реле и одни предохранитель.

Три блока под капотом E110

Источник статьи: http://auto-metal.ru/rukovodstva/shema-predohraniteley-i-rele-toyota-corolla-1995-2002-e110-2.html

Схема блоков предохранителей для Toyota Corolla 8 поколение (кузов E110)

«Жигули» — это единственная в мире марка машины, которая может сломаться стоя в гараже

Основные места расположения блоков предохранителей и реле обозначено цифрами на рисунке из мануала.

Предохранители и реле расположенные в салоне

Основной блок предохранителей в салоне (на рис. № 6), находится ниже руля, ближе к двери (для моделей с левым рулем). Открываем панель, представляющую из себя пенал для мелочей и бумажек. Снимаем её, потянув вверх и на себя. Под ней находится блок предохранителей:

1. TURN (7.5A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация
2. резерв
3. GAUGE (10A) — освещение, габариты, система кондиционирования, фонари заднего хода, система управления люком, стеклоподъемники, обогреватель заднего стекла
4. WIP (20A) — (wiper) стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, и стекла задней двери
5. I-UP/M-HTR (10A) — система повышения частоты холостого хода / обогрев боковых зеркал
6. ECU-IG (10A) — система впрыска топлива
7. IGN (7.5A) — система зарядки аккумулятора, система впрыска топлива, система подушек безопасности (SRS)
8. STOP (15A) — стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал
9. TAIL (15A) — задние габариты, измерительные приборы и датчики, часы, прикуриватель, аудиосистема, обогреватель заднего стекла, подсветка номерного знака, системы впрыска топлива, система кондиционирования, аварийная сигнализация, центральный замок
10. Резерв
11. Резерв
12. OBD (7.5A) — система диагностики OBD-2
13. ECU-B (7.5A) — система подушек безопасности, задние противотуманки
14. ST (5A) — система запуска
15. D/L (30A) — центральный замок
16. FOG (15A) — противотуманные фары
17. S-HTR (15A) — (Seat Heater) подогрев сидений
18. резерв
19. CIG (15A) — аудиосистема, часы, прикуриватель, электропривод боковых зеркал
20. DEF (40А) (серый) — обогреватель заднего стекла, предохранитель: DEF I-UP/M-HTR
21. Power (30А) (розовый) — электропривод стеклоподъемников, электропривод люка

Этот же блок с обратной стороны:

A — реле обогревателя заднего стекла
B — реле габаритов
C — интегрированное реле

Блок предохранителей рядом с ногой пассажира (левый руль)

1 — A/C (15A) — система кондиционирования, вентилятор
2 — HTR M (40A) — вентилятор отопителя
A — реле отопителя

Блок реле слева от ноги водителя

A — реле отопителя
B — реле выключателя топливного насоса
C — главное силовое реле

Предохранители и реле в моторном отсеке

Блок предохранителей рядом с левой стойкой (на рис. № 2)

1. резерв
2. SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
3. SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
4. SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
5. MAIN (40A) — система запуска, передние фары предохранители: HEAD(RH) или HEAD(RH-UPR), HEAD(LH) или HEAD(LH-UPR)
6. DOME (15A) — аудиосистема, освещение салона, местная подсветка, освещение багажника, часы
7. HAZARD (10A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация
8. AM2 (15A) — вторая цепь замка зажигания, система кондиционирования, плавкие вставки ST и IGN
9. резерв
10. HEAD(LH) или HEAD(LH-UPR) (10A) — левая фара
11. ALT-S (5А) — система зарядки (генератор)
12. HEAD(RH) или HEAD(RH-UPR) (10A) — правая фара
13. EFI или F-HTR (15A) — электронный блок управления двигателем
14. HORN (10A) — звуковой сигнал
15. FAN (30A) — вентиляторы
16. AM1 (50A) — первая цепь замка зажигания, предохранители: CIG, TURN, GAUGE, ECU-IG, WIP, S-HTR

FL ALT (100A) — главный предохранитель, предохранители: FAN, CDS, HTR, A/C
FL ABS (50A) — предохранитель ABS, предохранители: AM1, POWER, D/L, TAIL, FOG, ECU-B, STOP, DEF, DEF I-UP/M-HTR

A — ST — реле стартера
B — HEAD — реле фар
C — EFI or F-HTR — реле системы впрыска
D — ENGINE MAIN — реле двигателя
E — FAN No 1 — реле вентилятора охлаждения
F — HORN — реле звукового сигнала

Блок предохранителей рядом с аккумулятором (на рис. № 3)

1 — CDS (30A) — вентилятор конденсатора кондиционера
A — A.C MG — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
B — A.C FAN No.3 — реле № 3 вентилятора радиатора
C — A.C FAN No.2 — реле № 2 вентилятора радиатора

Блок предохранителей ABS, находится рядом с правой фарой (на рис. № 1)

A — (зеленое) — реле электромагнитного клапана ABS
B — (черное) — реле электродвигателя насоса ABS

Источник статьи: http://driverstalk.ru/raspolozhenie-i-opisanie-predohranitelej-i-rele-dlya-kuzova-e110.html

Тойота Королла с системой АБС

С целью предотвращения блокировки колёс автомобиля и, как следствие, заноса на дороге, в Тойоте Королла используется антиблокировочная система. Назначением полностью автоматизированной системы антиблокировки является сохранение управляемости в случае экстренного торможения машины, исключение её бесконтрольного проскальзывания.

Рис. 1. Траектории торможения при торможении

Антиблокировка действует по следующим принципам:

• в начальный момент торможения специальные датчики на колёсах фиксируют начальный импульс блокировки;
• путём обратной связи по электрическому проводу формируется сигнал, управляющий ослаблением усилия гидроцилиндров ещё до момента начала проскальзывания, шины снова входят в сцепление с дорогой;
• после прокручивания колеса снова создаётся максимальное тормозное усилие в гидроцилиндрах;

Благодаря многократной повторяемости этой несложной электро-гидромеханической цепочки тормозной путь практически оказывается ничуть не большим, чем при непрерывном блокировании, а вот управляемость полностью сохраняется. Это позволяет избежать заноса, выноса автомобиля на полосу встречного движения или на обочину.

Устройство комплекса АБС

Основные узлы системы антиблокировки:

• скоростные датчики передних и задних колёс;
• гидравлические клапаны гидросистемы тормозов;
• элементы канала обмена информацией датчиков с клапанами гидросистемы.

Торможение с антиблокировкой особенно важно для водителей, не имеющих большого опыта, так как для этого достаточно держать педаль тормоза «в пол», а всё остальное делает система. Но вот на участках дороги с разрыхлённым покрытием в виде гравийной подсыпки, песка или снега путь торможения оказывается большим, чем при торможении путём полного и непрерывного блокирования тормозов. Ведь шины не зарываются в рыхлую массу, а проскальзывают по её поверхности.

Рис. 2. Места установки узлов АБС в автомобиле

На рис. 2 приведена схема расположения главных узлов автоблокировочной системы в общей структуре автомобиля.

Стрелками указаны следующие элементы:

1. Привод комплекса антиблокировки;
2. Реле управления;
3. Блок управления и фотодиод включения антиблокировочной системы;
4. Скоростной датчик переднего колеса;
5. Ротор скоростного датчика в переднем колесе;
6. Ротор датчика скорости в заднем колесе;
7. Датчик скорости на заднем колесе.

Действие антиблокировочного комплекса сводится к сохранению устойчивости и управляемости машины при оптимальном уменьшении скорости движения. Всё это происходит за счёт отслеживания скорости вращения каждого колеса и периодического сброса давления в его тормозной гидравлической магистрали.

Электронный модуль АБС

Управляющий узел антиблокировки расположен рядом с приборной панелью. В него входят и обрабатываются электрические импульсы от датчиков скорости колёс. После обработки информации узел подаёт сигналы на полостные клапана привода антиблокировки.

Также с помощью электронного модуля постоянно отслеживается и тестируется работоспособность всего комплекса. В случае возникновения неполадок на приборной панели вспыхивает световой сигнал, предупреждающая водителя о нештатной ситуации. Также блок электроники способен генерировать код неисправности и хранить его для специалиста СТО.

Вспыхивающий временами фотодиодный сигнал предупреждает водителя о том, что в комплексе возможны отклонения в рабочих параметрах. При этом следует проверить надёжность соединения проводов от датчиков к электронному блоку, предохранители, заполнение бачка главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.

Если после этого предупреждающие сигналы продолжают появляться, то следует обратиться в специализированный центр ремонта и обслуживания автомобилей Тойота Королла.

Привод антиблокировочной системы автомобиля Тойота Королла

Устройство включает в себя гидронасос и многополостной корпус с четырьмя магнитными клапанами. В полости привода каждого колеса создаётся и регулируется с помощью своего клапана нужное давление. Сигналы открытия и закрытия полостных клапанов поступают от датчиков вращения колёс.

Фото 1. Блок АБС Тойоты Королла Филдер

Блок можно увидеть под капотом моторного отсека. Он находится рядом с тормозным цилиндром и соединён с ним металлическими трубками для перетока тормозной жидкости.

Скоростные датчики колёс

Эти элементы устанавливаются на кулаках передних колёс. Они располагаются вблизи к зубчатым роторам внешних соединений полуосей и закреплённые на тормозных щитках задник колёс с роторами на ступицах колёс, постоянно посылают информацию в виде электрических импульсов в электронный модуль АБС.

Рис. 3. Датчик быстроты вращения переднего колеса Тойота Королла

Сигналы срабатывание системы антиблокировки

Водитель узнаёт о срабатывании системы по специфическому подёргиванию тормозной педали в момент торможения и по вспыхивающей лампочке на панели приборов. Если лампочка начинает гореть непрерывно, то это означает неисправность в антиблокировочном комплексе. Однако не стоит при этом бить тревогу – ведь при неисправностях в АБС система торможения работает как во всех автомобилях без антиблокировки.

Для отключения антиблокировочного комплекса в некоторых моделях Тойота Королла достаточно много раз нажать на педаль тормоза как при прерывистом торможении. Таким же путём производится и новое включение комплекса в работу.

Источник статьи: http://corollafan.ru/sistemy-i-detali/tojota-korolla-abs.html

Вам также может понравиться

Задняя часть кузова ниссан микра

Запчасти NISSAN MICRA II (K11) 1.3 i 16V бензин хетчбек

Задняя часть кузова ниссан кашкай

Кузовные запчасти для NISSAN QASHQAI / НИССАН КАШКАЙ

Задняя часть кузова ниссан альмера классик

Авторазбор Nissan Almera Classic – запчасти Ниссн Альмеры

Задняя часть кузова мицубиси лансер 9 есть все

Характеристики Митсубиси Лансер 9 бу Каким должен быть

Задняя часть кузова машины

Конструкция кузова автомобиля Изначально при конструировании

Задняя часть кузова мазда 3 седан

Авторазбор Mazda Mazda 3 с (BK) 2003-2009г —

Задняя часть кузова лада калина

Лада Калина кузов: как проводится замена и снимаются

Задняя часть кузова лада гранта лифтбек

Задняя часть кузова Работы выполнять в соответствии с «