Ремонт алюминиевых кузовов ауди

Ремонт алюминиевого кузова

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим неко­то­рые аспек­ты ремон­та алю­ми­ни­е­во­го кузова.

Алю­ми­ний не новый металл в авто­мо­би­ле­стро­е­нии. Неко­то­рые авто­мо­би­ли 1930 – х годов уже име­ли части кузо­ва, изго­тов­лен­ные из алю­ми­ния. Исполь­зо­ва­ние алю­ми­ния в авто­мо­би­ле­стро­е­нии сни­жа­ет вес авто­транс­пор­та и при этом это очень проч­ный металл.

Ford F‑150 с алю­ми­ни­е­вым кузовом

Алю­ми­ний в соста­ве кон­струк­ции кузо­ва име­ют, напри­мер, такие авто­мо­би­ли, как, Mercedes-Benz S, CL и SL , BMW 5- и 6‑серий, Chevy Corvette, Jaguar XJ , Range Rover, Porsche Panamera, 991, 981, и 918; Audi TT , A8 и R8 ; Acura NSX ’s, Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley, Rolls Royce, Aston Martin, Lotus и Tesla. Так­же, алю­ми­ни­е­вые эле­мен­ты име­ют неко­то­рые авто­мо­би­ли Honda и Ford (Ford F‑150).

Ремонт кузо­ва, име­ю­ще­го дета­ли из алю­ми­ния нель­зя назвать более слож­ным, чем вос­ста­нов­ле­ние кузо­ва из ста­ли, он про­сто отли­ча­ет­ся. Перед нача­лом ремон­та кузо­ва из алю­ми­ния нуж­но полу­чить опре­де­лён­ные зна­ния и сле­до­вать опре­де­лён­ным пра­ви­лам. При рабо­те с алю­ми­ни­ем мож­но лег­ко допу­стить ошиб­ку. Повре­жде­ния при непра­виль­ном ремон­те будут более зна­чи­тель­ные и труд­но испра­ви­мые, чем при рабо­те со ста­лью. Соблю­дая опре­де­лён­ные пра­ви­ла и обре­тя необ­хо­ди­мые зна­ния, рабо­ту с алю­ми­ни­ем мож­но назвать даже более лёк­гой, чем со ста­лью. Алю­ми­ний более подат­ли­вый металл, чем сталь.

Внеш­ние алю­ми­ни­е­вые пане­ли кузо­ва изго­тав­ли­ва­ют из тер­мо­об­ра­бо­тан­но­го алю­ми­ния. Такой алю­ми­ний варьи­ру­ет­ся по твёр­до­сти от T0 (очень мяг­кий и пла­стич­ный) до T6 (настоль­ко твёр­дый, что при попыт­ке согнуть деталь из тако­го алю­ми­ния, она лома­ет­ся). Боль­шин­ство внеш­них алю­ми­ни­е­вых пане­лей кузо­ва име­ют твёр­дость T4 . Они доста­точ­но твёр­дые и устой­чи­вые к появ­ле­нию вмятин.

Кузов­ные дета­ли из алю­ми­ния, в отли­чие от сталь­ных, не име­ют «памя­ти». Они, так ска­зать, не стре­мят­ся вер­нуть­ся в свою пер­во­на­чаль­ную фор­му после повре­жде­ния. Поэто­му нуж­но исполь­зо­вать дру­гие тех­ни­ки для воз­вра­та их в пер­во­на­чаль­ное состояние.

Алю­ми­ний ста­но­вит­ся более жёст­ким и твёр­дым, если его выпра­вить после повреждения.

Алюминий хорошо выправляется под воздействием тепла

Вмя­ти­ну луч­ше все­гда нагре­вать. Если начать вытя­ги­вать вмя­ти­ну алю­ми­ни­е­вой пане­ли на холод­ную, то панель может порваться.

Тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва долж­на варьи­ро­вать­ся от 200 до 300 гра­ду­сов по Цель­сию. Таким обра­зом, алю­ми­ний теря­ет жёст­кость, при нагре­ве до 300 гра­ду­сов и ста­но­вит­ся мяг­ким. Рас­плав­ля­ет­ся он при тем­пе­ра­ту­ре 640 гра­ду­сов по Цельсию.

Нуж­но пом­нить, что алю­ми­ний нагре­ва­ет­ся и осты­ва­ет очень быст­ро, быст­рее ста­ли. Это нуж­но учи­ты­вать в про­цес­се ремон­та. Алю­ми­ний не крас­не­ет перед плав­ле­ни­ем и непод­го­тов­лен­ный мастер может запро­сто про­жечь металл.

При нагре­ве, вмя­ти­на будет терять напря­же­ние и немно­го выпра­вит­ся сама.

Осуществляя ремонт алюминиевого кузова нужно использовать отдельные инструменты

Частич­ки, остав­ши­е­ся на инстру­мен­тах от преды­ду­ще­го ремон­та сталь­но­го кузо­ва, могут стать при­чи­ной галь­ва­ни­че­ской кор­ро­зии алю­ми­ния в даль­ней­шем. Гово­ря об инстру­мен­тах, сто­ит уточ­нить, что для рих­тов­ки алю­ми­ни­е­вых пане­лей кузо­ва нуж­но при­ме­нять рих­то­воч­ные инстру­мен­ты, пред­на­зна­чен­ные спе­ци­аль­но для рабо­ты с алю­ми­ни­ем. Обыч­но это молот­ки, кон­тро­по­ры, кузов­ные гла­дил­ки, сде­лан­ные из алю­ми­ния, пла­сти­ка, тита­на или нержа­ве­ю­щей ста­ли. Неко­то­рые, спе­ци­аль­но обра­бо­тан­ные инстру­мен­ты из ста­ли, могут при­ме­нять­ся при ремон­те алю­ми­ни­е­во­го кузо­ва, не вызы­вая галь­ва­ни­че­ской кор­ро­зии. Обыч­но это инстру­мен­ты с отпо­ли­ро­ван­ной поверх­но­стью и нержа­ве­ю­щей ста­лью. К тому же, глад­кая отпо­ли­ро­ван­ная поверх­ность рих­то­воч­но­го инстру­мен­та более акку­рат­но воз­дей­ству­ет на более мяг­кий, чем сталь алюминий.

Для ремон­та алю­ми­ни­е­во­го кузо­ва тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ное оборудование

Если рядом ремон­ти­ру­ют­ся два авто­мо­би­ля, сде­лан­ные из раз­ных метал­лов, то луч­ше пыле­со­сить мусор от ремон­та, а не сду­вать сжа­тым воз­ду­хом. При сду­ва­нии, части­цы ста­ли могут попасть на алю­ми­ни­е­вые дета­ли. К тому же, это умень­шит пожа­ро­опас­ность. Это свя­за­но с тем, что алю­ми­ни­е­вая пыль лег­ко возгорается.

Луч­ше обу­стро­ить отдель­ную зону для ремон­та авто­мо­би­лей с алю­ми­ни­е­вым кузовом.

Сварка алюминия отличается от сварки стальных деталей

Как было напи­са­но выше, алю­ми­ний нагре­ва­ет­ся очень быст­ро и нуж­но вни­ма­тель­но сле­дить за про­цес­сом свар­ки, что­бы не про­жечь алю­ми­ни­е­вую деталь кузо­ва насквозь. Для ремон­та алю­ми­ни­е­вых кузо­вов тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ное сва­роч­ное обо­ру­до­ва­ние. Для свар­ки тон­ких листов алю­ми­ния при­ме­ня­ют аргон­но-дуго­вую свар­ку TIG .

Итак, систе­ма­ти­зи­руя выше­ска­зан­ное, назо­вём три основ­ных отли­чия алю­ми­ния от стали.

Источник статьи: http://kuzov.info/remont-aluminievogo-kuzova/

Ремонт Audi A6

Станция кузовного ремонта и технического обслуживания автомобилей «Автокузов+», обладает оборудованием и специалистами для ремонта техники с алюминиевым кузовом и ремонтом навесных деталей кузова из алюминия.

Современное машиностроение многих стран всё чаще используют легкие сплавы металлов то есть алюминия и для создания кузова и деталей автомобиля. Ремонт кузова из алюминия, ремонт алюминиевой двери, ремонт капота, ремонт заднего крыла становится не каждому мастеру по «зубам» без спецоборудования и навыков. Станция «Автокузов+» располагает всеми материалами, техникой и специалистами по кузовному ремонту автомобилей из алюминия.

Автомобиль который к нам поступил на кузовной ремонт это — Ауди Audi A6 2011 года выпуска он имеет полностью алюминевый прочный кузов и все навесные детали тоже из этого легкого сплава.

Удар вроде не страшный, но к сожалению это только иллюзия. При сильном ударе в переднее левое крыло, капот и бампер — крыло сильно деформировалось, удар дошел до левого лонжерона, и произошло их смещение в правую сторону. Крыло самортизировало обратно, а вот последствия остались внутри. От такого удара сработала система безопасности водителя и пассажира, то есть выстрелили подушки и преднатяжители ремней безопасности.

Машина новая , но вот незадача — не успел застраховать её, а обращаться к дилерам для ремонта его отговорили знакомые и посоветовали наш Техцентр.

Сначала Ауди А6 была передана нашим сотрудникам моечного цеха. Перед ремонтом автомобиль вымыли и замаскировали светлый салон пленкой от пыли.(Кузовной ремонт- вредное ((( пыльное производство)

Далее автомобиль попал в кузовной цех для дефектовки повреждений и последующего кузовного ремонта и соответственно покраски деталей Ауди Audi A6.

Автомобиль провел не мало мучительных дней ожидания конца ремонта (Их было 14) и вот после стапельных работ, ремонта лонжеронов, замены передней панели, бампера, крыла, фары, ремонта алюминиевого капота, замены левой передней подвески автомобиля и множества мелких деталей крепежа — автомобиль вновь сияет своей красотой и готов покорятся своему владельцу с надеждой, что тот теперь будет поаккуратней ))

Уважаемые владельцы алюминиевых и стальных коней — компания «Автокузов+» с гордостью заявляет — Мы готовы отремонтировать автомобиль из алюминиевого сплава и предоставить все запчасти для ремонта и восстановления автомобиля после аварии.

Источник статьи: http://ls-motors.ru/news/19

Ремонт алюминиевого кузова автомобиля AUDI

Сегодня, мы в очередной раз решили представить вам отчет о кузовном ремонте автомобиля, кузов которого изготовлении из алюминиевых сплавов.

Как правило, в большинстве случаев, когда автовладелец обращается на СТО для ремонта кузова, при наличии подобных повреждений, особенно на СТО официального дилера, ему предлагается менять поврежденные элементы, поскольку кузов автомобиля изготовлен из алюминия и якобы, ремонт технически невозможен и без замены не обойтись.

Мы предлагаем вашему вниманию отчет о ремонте кузова, изготовленного из алюминия, выполненного у нас на СТО, причем, в процессе кузовного ремонта автомобиля, нам удалось восстановить все поврежденные детали, не прибегая к их замене, что было рекомендовано клиенту у официального дилера и иных широкопрофильных СТО, не имеющих необходимого оборудования для ремонта алюминия.

На фотографии видно, что и крыша и ее боковая панель не просто имеют вмятину, – эти вмятины, при оценке специалиста, требуют замены (обоих элементов), во всяком случае, любой эксперт-оценщик не задумываясь сделает заключение о необходимости их замены, однако, в «Крас и Ко» всегда старались автомобили именно ремонтировать, а не уродовать кузов машины, меняя не съемные наружные элементы при незначительных вмятинах.

И крыша и боковая ее панель были отремонтированы. Для возможности кузовного ремонта автомобиля и окраски крыши с боковиной выполнена разборка. Сняты и в последствие установлены:

• Молдинги крыши
• Уплотнители проемов дверей
• Облицовки стойки средней правой
• Обивка крыши
• Стекло заднее
• Сиденье заднее

Также, выполнен ремонт крыла, с демонтажом и установкой локера, обивки задней стойки, обивка багажника, решетки вентиляционной, фонаря, стекла бокового, обивка панели задка, бампера и колеса.

В процессе ремонта кузова, дверь задняя правая была также отремонтирована. Предварительно, дверь разобрали, сняв саму дверь, обивку, внутреннюю панель, накладку рамки, опускное стекло с направляющими и уплотнителями, а также треугольную накладка рамки.

По окончанию кузовного ремонта автомобиля, подготовительных работ перед окраской и подбором цвета, были покрашены отремонтированные детали:

• Дверь задняя
• Ручка двери
• Панель крыши
• Рама крыши правая
• Крыло заднее

Суммарная стоимость ремонта кузова, арматурных работ и окраски, составила 49 882,00

Кроме материалов для ремонта и окраски, стоимость которых составила 10500 рублей, потребовалось заменить ряд деталей разового монтажа, а также направляющую стекла, молдинги, накладку угловую двери, молдинг крыши, фонарь и стекло задней двери опускное.

В сумме с лакокрасочными материалами, стоимость запчастей и материалов, составила 31 450, а общая стоимость кузовного ремонта автомобиля, по заказ-наряду – 81 332 руб.

Источник статьи: http://cras-center.spb.ru/remont-kuzova-audi/

Кузовной ремонт Audi в Москве

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ AUDI: УСТРАНЯЕМ ЛЮБЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ!

Кузовной и слесарный ремонт Ауди в Москве и области быстро и недорого выполнит автосервис «Профессионал». Если Вы имеете желание не переплачивать за ремонт и обслуживание автомобиля – становитесь нашим постоянным клиентом.
К Вашим услугам:
1. Кузовной ремонт Ауди с пожизненной гарантией (включая замену кузова).
2. Слесарный ремонт Ауди, а также ремонт двигателей и электрики.
Многие модели этой замечательной марки имеют алюминиевые кузова, которые восстанавливать либо очень дорого, либо мало кому под силу. Мы специализируемся на их ремонте и окраске.

• 
• 
• 

Ориентировочные цены на Кузовной ремонт Ауди / Audi:

• Локальный ремонт (1 деталь) от 565 руб. + покраска от 1.725 руб.
• Окраска под ключ (1 элемент) от 4.835 руб.
• Ремонт (1 деталь) от 1.140 руб. + окраска от 4.855 руб.
• Реставрация бампера от 535 руб. + покраска от 3.745 руб.
• Восстановление геометрии кузова Ауди от 7.655 руб.
• Ремонт на стапеле, по контрольным точкам от 4.465 руб.

Наши мастера по ремонту

Р емонт Audi в автосервисе «Профессионал» всегда был и останется выгодным. Думаю, Вам нужны веские аргументы. Прекрасно, давайте проанализируем: Марка «Ауди» считается автомобилем повышенного комфорта. Именно поэтому кузовной ремонт Ауди в филиалах нашей компании в Москве и Подмосковье выполняют не просто мастера, а бригадиры соответствующих ремонтных направлений. Конечно, мы имеем:

1. Представительство в Берлине , что позволяет обеспечивать всеми запасными частями по минимальным расценкам.

2. Оригинальное дилерское оборудование , позволяющее устранять неисправности двигателя и электроники.

3. Полный комплекс ремонта . Мы можем решить любой вопрос с ремонтом Audi в одном месте.

Очень важно! Анализируя 20-летний опыт ремонта Audi, мы пришли к единогласному мнению: именно мастера высочайшей квалификации способны решить проблему быстро, четко и недорого. Именно бригадиры, которые зарекомендовали себя как лучшие из лучших, совершают чудеса в кузовном ремонте Ауди.

• 
• 
• 

Виды услуг по ремонту Ауди

П очему мы приводим в пример кузовной ремонт?
Дело в том, что во время серьезного ДТП в автомобиле сильно повреждается кузов, ходовая, а зачастую и двигатель. Ремонт аварийного Ауди оказывается достаточно весомым по средствам, и только проверенные мастера способны оптимизировать ремонт, уменьшив его стоимость на 40-50%. Поймите меня правильно, любой мелкий и средний ремонт Audi мы осуществляем легко.
Обратите внимание: основная ценность автосервиса «Профессионал» заключается в том, что серьезный и дорогостоящий ремонт автомобиля мы выполним намного дешевле, чем у конкурентов, предоставив Вам достойную гарантию.
Доверьтесь нам — и Вы никогда об этом не пожалеете.
К вашим услугам полный комплекс ремонта великолепного автомобиля Ауди в Москве и Московской области:

• Кузовной ремонт и окраска.
• Слесарный ремонт и ремонт двигателя.
• Диагностика и ремонт электрики.
• Заправка и ремонт кондиционеров.
• Т.О и обслуживание всех систем автомобиля.

На замену кузова Ауди и любой другой кузовной ремонт Вы получите пожизненную гарантию.

Локальный ремонт заднего крыла Ауди

Источник статьи: http://www.77professional.ru/servis-populjarnyh-avto/kuzovnoj-remont-audi

Ремонт алюминиевых кузовов Ауди

Авто именно этой марки стали первопроходцами в плане использования алюминиевого кузова. Началось всё с модели Ауди А8, которая с первого поколения и до настоящего момента выпускается в исполнении из алюминия. Наряду с плюсами металла − лёгкостью, противостоянием коррозии − есть минусы. Они заключаются в сложности проведения ремонта таких кузовов, который требует навыков и специального оборудования. Всё это есть у наших специалистов.

Особенности ремонта алюминиевых кузовов Ауди

Как и при работе с другими алюминиевыми ТС, важно изначально подготовить площадку для работы. Для этого она тщательно очищается от остатков стальной стружки. Это делается с целью избежать электрохимической коррозии. По этой же причине используется отдельный набор инструмента, применяемый только для работы с «авиационным» металлом.

Далее мастера проводят диагностику, определяя, какие именно детали повреждены − литые, штампованные или профилированные. Работа с каждым из видов составляющих ведётся с применением разных технологий.

Стенды, аппарат для аргонной сварки, ручные инструменты для устранения дефектов − всё это есть в наличии.

Обращайтесь, мы исправим все повреждения.

Преимущества нашего сервиса

Строго соблюдаем технологии

Строго соблюдаем технологии ремонта легковых автомобилей и коммерческого транспорта (аккредитация сотрудников маркой «FORD» подтвержденная дипломами).

100% попадаем точно в цвет

Гарантия попадания точно в цвет, благодаря собственному подбору красок.

Используем профессиональное оборудование: стапель, окрасочная камера, посты подготовки.

Специалисты автосервиса «Поркаска Авто» имеют большой опыт, и все кузовные работы выполняют в соответствии с технологиями, используя лучшие материалы и специальные инструменты.

Мы стараемся быстро и с минимальными затратами вернуть прежний облик машине, при этом не допустить ее дальнейшего разрушения.

На многие виды работ предоставляется гарантия, поэтому клиент может быть уверен в нашем профессионализме.

Оставьте заявку, чтобы получить лучшую стоимость

Доверьте кузовной ремонт профессионалам

• г. СПб, Ириновский пр. д. 1 Лит Ш
  г. СПб, Бокситогорская 13
• +7 (967) 344-42-22
• info@pokrasautospb.ru

От качества кузовного ремонта напрямую зависит внешний вид автомобиля, поэтому только опытные мастера смогут вернуть вашей машине ее первозданный вид.

Copyright © 2016-2021 ООО «Покрас Авто»
Все права защищены

Источник статьи: http://pokrasautospb.ru/remont-alyuminievyh-kuzovov/alyuminievye-audi/

Кузовной ремонт Audi в Москве

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ AUDI: УСТРАНЯЕМ ЛЮБЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ!

Кузовной и слесарный ремонт Ауди в Москве и области быстро и недорого выполнит автосервис «Профессионал». Если Вы имеете желание не переплачивать за ремонт и обслуживание автомобиля – становитесь нашим постоянным клиентом.
К Вашим услугам:
1. Кузовной ремонт Ауди с пожизненной гарантией (включая замену кузова).
2. Слесарный ремонт Ауди, а также ремонт двигателей и электрики.
Многие модели этой замечательной марки имеют алюминиевые кузова, которые восстанавливать либо очень дорого, либо мало кому под силу. Мы специализируемся на их ремонте и окраске.

• 
• 
• 

Ориентировочные цены на Кузовной ремонт Ауди / Audi:

• Локальный ремонт (1 деталь) от 565 руб. + покраска от 1.725 руб.
• Окраска под ключ (1 элемент) от 4.835 руб.
• Ремонт (1 деталь) от 1.140 руб. + окраска от 4.855 руб.
• Реставрация бампера от 535 руб. + покраска от 3.745 руб.
• Восстановление геометрии кузова Ауди от 7.655 руб.
• Ремонт на стапеле, по контрольным точкам от 4.465 руб.

Наши мастера по ремонту

Р емонт Audi в автосервисе «Профессионал» всегда был и останется выгодным. Думаю, Вам нужны веские аргументы. Прекрасно, давайте проанализируем: Марка «Ауди» считается автомобилем повышенного комфорта. Именно поэтому кузовной ремонт Ауди в филиалах нашей компании в Москве и Подмосковье выполняют не просто мастера, а бригадиры соответствующих ремонтных направлений. Конечно, мы имеем:

1. Представительство в Берлине , что позволяет обеспечивать всеми запасными частями по минимальным расценкам.

2. Оригинальное дилерское оборудование , позволяющее устранять неисправности двигателя и электроники.

3. Полный комплекс ремонта . Мы можем решить любой вопрос с ремонтом Audi в одном месте.

Очень важно! Анализируя 20-летний опыт ремонта Audi, мы пришли к единогласному мнению: именно мастера высочайшей квалификации способны решить проблему быстро, четко и недорого. Именно бригадиры, которые зарекомендовали себя как лучшие из лучших, совершают чудеса в кузовном ремонте Ауди.

• 
• 
• 

Виды услуг по ремонту Ауди

П очему мы приводим в пример кузовной ремонт?
Дело в том, что во время серьезного ДТП в автомобиле сильно повреждается кузов, ходовая, а зачастую и двигатель. Ремонт аварийного Ауди оказывается достаточно весомым по средствам, и только проверенные мастера способны оптимизировать ремонт, уменьшив его стоимость на 40-50%. Поймите меня правильно, любой мелкий и средний ремонт Audi мы осуществляем легко.
Обратите внимание: основная ценность автосервиса «Профессионал» заключается в том, что серьезный и дорогостоящий ремонт автомобиля мы выполним намного дешевле, чем у конкурентов, предоставив Вам достойную гарантию.
Доверьтесь нам — и Вы никогда об этом не пожалеете.
К вашим услугам полный комплекс ремонта великолепного автомобиля Ауди в Москве и Московской области:

• Кузовной ремонт и окраска.
• Слесарный ремонт и ремонт двигателя.
• Диагностика и ремонт электрики.
• Заправка и ремонт кондиционеров.
• Т.О и обслуживание всех систем автомобиля.

На замену кузова Ауди и любой другой кузовной ремонт Вы получите пожизненную гарантию.

Локальный ремонт заднего крыла Ауди

Источник статьи: http://www.77professional.ru/servis-populjarnyh-avto/kuzovnoj-remont-audi

Ремонт алюминиевого кузова

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим неко­то­рые аспек­ты ремон­та алю­ми­ни­е­во­го кузова.

Алю­ми­ний не новый металл в авто­мо­би­ле­стро­е­нии. Неко­то­рые авто­мо­би­ли 1930 – х годов уже име­ли части кузо­ва, изго­тов­лен­ные из алю­ми­ния. Исполь­зо­ва­ние алю­ми­ния в авто­мо­би­ле­стро­е­нии сни­жа­ет вес авто­транс­пор­та и при этом это очень проч­ный металл.

Ford F‑150 с алю­ми­ни­е­вым кузовом

Алю­ми­ний в соста­ве кон­струк­ции кузо­ва име­ют, напри­мер, такие авто­мо­би­ли, как, Mercedes-Benz S, CL и SL , BMW 5- и 6‑серий, Chevy Corvette, Jaguar XJ , Range Rover, Porsche Panamera, 991, 981, и 918; Audi TT , A8 и R8 ; Acura NSX ’s, Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley, Rolls Royce, Aston Martin, Lotus и Tesla. Так­же, алю­ми­ни­е­вые эле­мен­ты име­ют неко­то­рые авто­мо­би­ли Honda и Ford (Ford F‑150).

Ремонт кузо­ва, име­ю­ще­го дета­ли из алю­ми­ния нель­зя назвать более слож­ным, чем вос­ста­нов­ле­ние кузо­ва из ста­ли, он про­сто отли­ча­ет­ся. Перед нача­лом ремон­та кузо­ва из алю­ми­ния нуж­но полу­чить опре­де­лён­ные зна­ния и сле­до­вать опре­де­лён­ным пра­ви­лам. При рабо­те с алю­ми­ни­ем мож­но лег­ко допу­стить ошиб­ку. Повре­жде­ния при непра­виль­ном ремон­те будут более зна­чи­тель­ные и труд­но испра­ви­мые, чем при рабо­те со ста­лью. Соблю­дая опре­де­лён­ные пра­ви­ла и обре­тя необ­хо­ди­мые зна­ния, рабо­ту с алю­ми­ни­ем мож­но назвать даже более лёк­гой, чем со ста­лью. Алю­ми­ний более подат­ли­вый металл, чем сталь.

Внеш­ние алю­ми­ни­е­вые пане­ли кузо­ва изго­тав­ли­ва­ют из тер­мо­об­ра­бо­тан­но­го алю­ми­ния. Такой алю­ми­ний варьи­ру­ет­ся по твёр­до­сти от T0 (очень мяг­кий и пла­стич­ный) до T6 (настоль­ко твёр­дый, что при попыт­ке согнуть деталь из тако­го алю­ми­ния, она лома­ет­ся). Боль­шин­ство внеш­них алю­ми­ни­е­вых пане­лей кузо­ва име­ют твёр­дость T4 . Они доста­точ­но твёр­дые и устой­чи­вые к появ­ле­нию вмятин.

Кузов­ные дета­ли из алю­ми­ния, в отли­чие от сталь­ных, не име­ют «памя­ти». Они, так ска­зать, не стре­мят­ся вер­нуть­ся в свою пер­во­на­чаль­ную фор­му после повре­жде­ния. Поэто­му нуж­но исполь­зо­вать дру­гие тех­ни­ки для воз­вра­та их в пер­во­на­чаль­ное состояние.

Алю­ми­ний ста­но­вит­ся более жёст­ким и твёр­дым, если его выпра­вить после повреждения.

Алюминий хорошо выправляется под воздействием тепла

Вмя­ти­ну луч­ше все­гда нагре­вать. Если начать вытя­ги­вать вмя­ти­ну алю­ми­ни­е­вой пане­ли на холод­ную, то панель может порваться.

Тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва долж­на варьи­ро­вать­ся от 200 до 300 гра­ду­сов по Цель­сию. Таким обра­зом, алю­ми­ний теря­ет жёст­кость, при нагре­ве до 300 гра­ду­сов и ста­но­вит­ся мяг­ким. Рас­плав­ля­ет­ся он при тем­пе­ра­ту­ре 640 гра­ду­сов по Цельсию.

Нуж­но пом­нить, что алю­ми­ний нагре­ва­ет­ся и осты­ва­ет очень быст­ро, быст­рее ста­ли. Это нуж­но учи­ты­вать в про­цес­се ремон­та. Алю­ми­ний не крас­не­ет перед плав­ле­ни­ем и непод­го­тов­лен­ный мастер может запро­сто про­жечь металл.

При нагре­ве, вмя­ти­на будет терять напря­же­ние и немно­го выпра­вит­ся сама.

Осуществляя ремонт алюминиевого кузова нужно использовать отдельные инструменты

Частич­ки, остав­ши­е­ся на инстру­мен­тах от преды­ду­ще­го ремон­та сталь­но­го кузо­ва, могут стать при­чи­ной галь­ва­ни­че­ской кор­ро­зии алю­ми­ния в даль­ней­шем. Гово­ря об инстру­мен­тах, сто­ит уточ­нить, что для рих­тов­ки алю­ми­ни­е­вых пане­лей кузо­ва нуж­но при­ме­нять рих­то­воч­ные инстру­мен­ты, пред­на­зна­чен­ные спе­ци­аль­но для рабо­ты с алю­ми­ни­ем. Обыч­но это молот­ки, кон­тро­по­ры, кузов­ные гла­дил­ки, сде­лан­ные из алю­ми­ния, пла­сти­ка, тита­на или нержа­ве­ю­щей ста­ли. Неко­то­рые, спе­ци­аль­но обра­бо­тан­ные инстру­мен­ты из ста­ли, могут при­ме­нять­ся при ремон­те алю­ми­ни­е­во­го кузо­ва, не вызы­вая галь­ва­ни­че­ской кор­ро­зии. Обыч­но это инстру­мен­ты с отпо­ли­ро­ван­ной поверх­но­стью и нержа­ве­ю­щей ста­лью. К тому же, глад­кая отпо­ли­ро­ван­ная поверх­ность рих­то­воч­но­го инстру­мен­та более акку­рат­но воз­дей­ству­ет на более мяг­кий, чем сталь алюминий.

Для ремон­та алю­ми­ни­е­во­го кузо­ва тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ное оборудование

Если рядом ремон­ти­ру­ют­ся два авто­мо­би­ля, сде­лан­ные из раз­ных метал­лов, то луч­ше пыле­со­сить мусор от ремон­та, а не сду­вать сжа­тым воз­ду­хом. При сду­ва­нии, части­цы ста­ли могут попасть на алю­ми­ни­е­вые дета­ли. К тому же, это умень­шит пожа­ро­опас­ность. Это свя­за­но с тем, что алю­ми­ни­е­вая пыль лег­ко возгорается.

Луч­ше обу­стро­ить отдель­ную зону для ремон­та авто­мо­би­лей с алю­ми­ни­е­вым кузовом.

Сварка алюминия отличается от сварки стальных деталей

Как было напи­са­но выше, алю­ми­ний нагре­ва­ет­ся очень быст­ро и нуж­но вни­ма­тель­но сле­дить за про­цес­сом свар­ки, что­бы не про­жечь алю­ми­ни­е­вую деталь кузо­ва насквозь. Для ремон­та алю­ми­ни­е­вых кузо­вов тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ное сва­роч­ное обо­ру­до­ва­ние. Для свар­ки тон­ких листов алю­ми­ния при­ме­ня­ют аргон­но-дуго­вую свар­ку TIG .

Итак, систе­ма­ти­зи­руя выше­ска­зан­ное, назо­вём три основ­ных отли­чия алю­ми­ния от стали.

Источник статьи: http://kuzov.info/remont-aluminievogo-kuzova/

Ремонт алюминиевого кузова автомобиля AUDI

Сегодня, мы в очередной раз решили представить вам отчет о кузовном ремонте автомобиля, кузов которого изготовлении из алюминиевых сплавов.

Как правило, в большинстве случаев, когда автовладелец обращается на СТО для ремонта кузова, при наличии подобных повреждений, особенно на СТО официального дилера, ему предлагается менять поврежденные элементы, поскольку кузов автомобиля изготовлен из алюминия и якобы, ремонт технически невозможен и без замены не обойтись.

Мы предлагаем вашему вниманию отчет о ремонте кузова, изготовленного из алюминия, выполненного у нас на СТО, причем, в процессе кузовного ремонта автомобиля, нам удалось восстановить все поврежденные детали, не прибегая к их замене, что было рекомендовано клиенту у официального дилера и иных широкопрофильных СТО, не имеющих необходимого оборудования для ремонта алюминия.

На фотографии видно, что и крыша и ее боковая панель не просто имеют вмятину, – эти вмятины, при оценке специалиста, требуют замены (обоих элементов), во всяком случае, любой эксперт-оценщик не задумываясь сделает заключение о необходимости их замены, однако, в «Крас и Ко» всегда старались автомобили именно ремонтировать, а не уродовать кузов машины, меняя не съемные наружные элементы при незначительных вмятинах.

И крыша и боковая ее панель были отремонтированы. Для возможности кузовного ремонта автомобиля и окраски крыши с боковиной выполнена разборка. Сняты и в последствие установлены:

• Молдинги крыши
• Уплотнители проемов дверей
• Облицовки стойки средней правой
• Обивка крыши
• Стекло заднее
• Сиденье заднее

Также, выполнен ремонт крыла, с демонтажом и установкой локера, обивки задней стойки, обивка багажника, решетки вентиляционной, фонаря, стекла бокового, обивка панели задка, бампера и колеса.

В процессе ремонта кузова, дверь задняя правая была также отремонтирована. Предварительно, дверь разобрали, сняв саму дверь, обивку, внутреннюю панель, накладку рамки, опускное стекло с направляющими и уплотнителями, а также треугольную накладка рамки.

По окончанию кузовного ремонта автомобиля, подготовительных работ перед окраской и подбором цвета, были покрашены отремонтированные детали:

• Дверь задняя
• Ручка двери
• Панель крыши
• Рама крыши правая
• Крыло заднее

Суммарная стоимость ремонта кузова, арматурных работ и окраски, составила 49 882,00

Кроме материалов для ремонта и окраски, стоимость которых составила 10500 рублей, потребовалось заменить ряд деталей разового монтажа, а также направляющую стекла, молдинги, накладку угловую двери, молдинг крыши, фонарь и стекло задней двери опускное.

В сумме с лакокрасочными материалами, стоимость запчастей и материалов, составила 31 450, а общая стоимость кузовного ремонта автомобиля, по заказ-наряду – 81 332 руб.

Источник статьи: http://cras-center.spb.ru/remont-kuzova-audi/