Рено меган 2 пропала тяга двигателя

Причина почему пропадет тяга на Рено Меган 1 и 2: решение проблемы

Автомобили марки Рено пользуются большой популярностью среди российских автолюбителей, хотя бывают случаи, когда машина преподносила своим владельцам неожиданные сюрпризы. Ниже рассмотрены основные причины, по которым пропадает тяга на Рено Меган 1,2, а также способы устранения проблем.

Малый ресурс фазорегулятора

Регулятор служит для изменения фаз распределения газа, что улучшает работу автомобильного двигателя. При неправильной работе фазорегулятора пропадает тяга двигателя, сам запуск двигателя затруднен, а его звук на холостом ходу похож по вибрациям на дизель, также увеличивается расход топлива и масла.

Решение: это связано с тем, что двигатель работает на моторном масле низкого качества и при увеличении срока его замены. Поэтому в данном случае повысить срок службы фазорегулятора можно, если чаще менять масло и осуществлять контроль его состояния. В дальнейшем, как правило, при пробеге 140-150 тысяч километров регулятор подлежит замене.

Во время замены фазорегулятора рекомендуется оценить состояние шкива коленвала и при необходимости тоже заменить. Он состоит из внутренней и внешней части. Вследствие разрушения соединительной детали этих частей получается так, что внешняя часть смещается относительно внутренней, а это приводит к смещению ремня генератора.

Дроссельная заслонка

В зимнее время для автомобиля данной марки возможно появление следующей ситуации: пропадает тяга, обороты двигателя после отметки 1000 об/мин падают до 400 и подвисают. После повторного завода двигателя все приходит в норму. Такой дефект официально признан производителем автомобиля и скорее всего, указывает на необходимую чистку дроссельной заслонки.

Решение: при проведении чистки дроссельного блока замените резиновые уплотнители, которые расположены в местах соединения двигателя с дросселем и патрубком от корпуса фильтра. Они с течением времени затвердевают и подсасывают воздух, что ведет к плавающим оборотам на холостом ходу.

Патрубок дросселя требует бережного отношения при чистке, он достаточно хрупок. После проведения очистки нужна калибровка узла.

Выход из строя катушки зажигания

Еще одной причина, характерная для Рено Меган, является проблема с катушкой зажигания. При ее неисправности помимо отсутствия тяги падает общая динамика автомобиля, при разгоне ощущаются подергивания. Очень часто выход из строя катушки происходит зимой из-за образования льда в свечном колодце после попадания туда влаги. Это может случиться, когда отсутствует крышка на двигателе или при наличии просвета под капотом рядом с лобовым стеклом вследствие провисания уплотнителя шумоизоляции.

Решение: замена катушки зажигания. Выявить неисправность катушки можно при замене свечей, на катушке будет видна черная копоть около резьбы.

Забилась сетка на бензонасосе

Кратковременная потеря тяги во время ускорения при пробеге более 100 тысяч километров часто связана с засором сетки топливного насоса.

Решение: чистка или замена фильтрующей сеточки, продувание бензопровода. После прочистки работ двигателя становится нормальной. Данную проблему можно считать одной из самых легкоустранимых, если не бы одно но. Многие владельцы сталкиваются с тем, что не могут открутить крышку бензонасоса, она не поддается. Можно посоветовать следующий способ для решения этого вопроса: подобрать по диаметру крышки часть пластмассовой сантехнической трубы, сделать пропилы и открутить.

Забитый катализатор

В процессе работы каталитический преобразователь доставляет дискомфорт из-за шума при заводе автомобиля, который исчезает после прогревания. Для глушителей Рено Мегана 1,2 характерна быстрая коррозия, в результате которой образуются мелкие просветы до 1 миллиметра, изменений в звуке не наблюдается.

Начинает исчезать тяга, машина заводится хуже, приходится крутить двигатель стартером, чтобы тот стал работать, уменьшаются обороты, когда стрелка тахометра замирает на отметках 2000-3000, увеличивается расход бензина. Все это указывает на забитый катализатор, то есть его пропускная способность выхлопных газов не действует.

Решение: как можно скорее провести замену катализатора, после чего сделать диагностику автомобиля, чтобы выяснить наличие последствий неисправного каталитического преобразователя. Это нужно для того, чтобы предотвратить возможные денежные траты. Дело в том, когда автомобилист давит педаль газа, чтобы пробить образовавшуюся газовую «заглушку», заблокированные выхлопные газы двигаются обратно, что может спровоцировать неприятные последствия.

Слабая опора двигателя

Это скорее относится к конструктивным недостаткам Рено Меган 1,2, особенно в зоне риска оказывается задняя нижняя опора. При ее дефекте пропадает тяга, появляются толчки на старте движения, при сбросе газа и переключении скоростей.

Иногда замену опору приходится проводить при пробеге всего 20 тысяч километров. По заверениям производителей, начиная с 2008 года, у автомобилей Рено Меган данная деталь значительно усилена.

Решение: не стоит терять время и осуществить замену опоры, поскольку при ее неисправности двигатель в моторном отсеке начинает «ходить», что может привести к более серьезному дорогостоящему ремонту. Если лопнет болт на подушке двигателя сверху, двигатель может упасть на правый шрус. В этом случае ремонт выйдет в десять раз дороже, чем просто замена опоры.

Описанные выше причины, по которым пропала тяга, не являются критичными. Все они решаются без серьезных последствий при соблюдении условия: своевременное выявление и устранение.

Источник статьи: http://portal-mashin.ru/megane/renmeg-repair/prichina-pochemu-propadet-tyaga-na-reno-megan-1-i-2-reshenie-problemy.html

Меган 2 двигатель не тянет и дергается

Почему не тянет двигатель рено меган 2

На чтение 10 мин. Обновлено 16 ноября, 2020

Причина почему пропадет тяга на Рено Меган 1 и 2: решение проблемы

Автомобили марки Рено пользуются большой популярностью среди российских автолюбителей, хотя бывают случаи, когда машина преподносила своим владельцам неожиданные сюрпризы. Ниже рассмотрены основные причины, по которым пропадает тяга на Рено Меган 1,2, а также способы устранения проблем.

Малый ресурс фазорегулятора

Регулятор служит для изменения фаз распределения газа, что улучшает работу автомобильного двигателя. При неправильной работе фазорегулятора пропадает тяга двигателя, сам запуск двигателя затруднен, а его звук на холостом ходу похож по вибрациям на дизель, также увеличивается расход топлива и масла.

Решение: это связано с тем, что двигатель работает на моторном масле низкого качества и при увеличении срока его замены. Поэтому в данном случае повысить срок службы фазорегулятора можно, если чаще менять масло и осуществлять контроль его состояния. В дальнейшем, как правило, при пробеге 140-150 тысяч километров регулятор подлежит замене.

Во время замены фазорегулятора рекомендуется оценить состояние шкива коленвала и при необходимости тоже заменить. Он состоит из внутренней и внешней части. Вследствие разрушения соединительной детали этих частей получается так, что внешняя часть смещается относительно внутренней, а это приводит к смещению ремня генератора.

Дроссельная заслонка

В зимнее время для автомобиля данной марки возможно появление следующей ситуации: пропадает тяга, обороты двигателя после отметки 1000 об/мин падают до 400 и подвисают. После повторного завода двигателя все приходит в норму. Такой дефект официально признан производителем автомобиля и скорее всего, указывает на необходимую чистку дроссельной заслонки.

Решение: при проведении чистки дроссельного блока замените резиновые уплотнители, которые расположены в местах соединения двигателя с дросселем и патрубком от корпуса фильтра. Они с течением времени затвердевают и подсасывают воздух, что ведет к плавающим оборотам на холостом ходу.

Патрубок дросселя требует бережного отношения при чистке, он достаточно хрупок. После проведения очистки нужна калибровка узла.

Выход из строя катушки зажигания

Еще одной причина, характерная для Рено Меган, является проблема с катушкой зажигания. При ее неисправности помимо отсутствия тяги падает общая динамика автомобиля, при разгоне ощущаются подергивания. Очень часто выход из строя катушки происходит зимой из-за образования льда в свечном колодце после попадания туда влаги. Это может случиться, когда отсутствует крышка на двигателе или при наличии просвета под капотом рядом с лобовым стеклом вследствие провисания уплотнителя шумоизоляции.

Решение: замена катушки зажигания. Выявить неисправность катушки можно при замене свечей, на катушке будет видна черная копоть около резьбы.

Забилась сетка на бензонасосе

Кратковременная потеря тяги во время ускорения при пробеге более 100 тысяч километров часто связана с засором сетки топливного насоса.

Решение: чистка или замена фильтрующей сеточки, продувание бензопровода. После прочистки работ двигателя становится нормальной. Данную проблему можно считать одной из самых легкоустранимых, если не бы одно но. Многие владельцы сталкиваются с тем, что не могут открутить крышку бензонасоса, она не поддается. Можно посоветовать следующий способ для решения этого вопроса: подобрать по диаметру крышки часть пластмассовой сантехнической трубы, сделать пропилы и открутить.

Забитый катализатор

В процессе работы каталитический преобразователь доставляет дискомфорт из-за шума при заводе автомобиля, который исчезает после прогревания. Для глушителей Рено Мегана 1,2 характерна быстрая коррозия, в результате которой образуются мелкие просветы до 1 миллиметра, изменений в звуке не наблюдается.

Начинает исчезать тяга, машина заводится хуже, приходится крутить двигатель стартером, чтобы тот стал работать, уменьшаются обороты, когда стрелка тахометра замирает на отметках 2000-3000, увеличивается расход бензина. Все это указывает на забитый катализатор, то есть его пропускная способность выхлопных газов не действует.

Решение: как можно скорее провести замену катализатора, после чего сделать диагностику автомобиля, чтобы выяснить наличие последствий неисправного каталитического преобразователя. Это нужно для того, чтобы предотвратить возможные денежные траты. Дело в том, когда автомобилист давит педаль газа, чтобы пробить образовавшуюся газовую «заглушку», заблокированные выхлопные газы двигаются обратно, что может спровоцировать неприятные последствия.

Слабая опора двигателя

Это скорее относится к конструктивным недостаткам Рено Меган 1,2, особенно в зоне риска оказывается задняя нижняя опора. При ее дефекте пропадает тяга, появляются толчки на старте движения, при сбросе газа и переключении скоростей.

Иногда замену опору приходится проводить при пробеге всего 20 тысяч километров. По заверениям производителей, начиная с 2008 года, у автомобилей Рено Меган данная деталь значительно усилена.

Решение: не стоит терять время и осуществить замену опоры, поскольку при ее неисправности двигатель в моторном отсеке начинает «ходить», что может привести к более серьезному дорогостоящему ремонту. Если лопнет болт на подушке двигателя сверху, двигатель может упасть на правый шрус. В этом случае ремонт выйдет в десять раз дороже, чем просто замена опоры.

Описанные выше причины, по которым пропала тяга, не являются критичными. Все они решаются без серьезных последствий при соблюдении условия: своевременное выявление и устранение.

Почему не тянет двигатель рено меган 2

Сообщение pioneeer » 16 июн 2006 20:27

Добрый вечер!
Я из Петербурга.
У меня следующая проблемка:

Машинка 2004 года Renault Megane 2, 1,6.
Плохо едет, не набирает мощность,
при нажатии и отпускании газа — провалы и рывки.
Также двигатель периодически колбасит на холостых.
Когда машина холодная, такое впечатление, что едет лучше и плавнее при нажатии/отпускании газа, но бывают заметные рывки при ровном движении (без изменения положения газа).

Поехал в «Петровский центр». Там провели диагностику двигателя, сказали, что все датчики в порядке, что это — катализатор, мешает выхлопным газам выходить.
Сдуру поменял катализатор, ничего не изменилось
Поменял топливный фильтр, тоже все по старому — машина не тянет .
После в «Петровском», после того, как я им 10 раз сказал про катушки, нашли неисправность катушки 2-го цилиндра, поменяли по гарантии.
Ничего не изменилось. Разве машина чуть-чуть стала лучше тянуть.
Далее направился в «Автопродикс», там тоже продиагностировали двигатель и проверили давление бензонасоса.
Сказали , что все в порядке, а рывки — так и должно быть. Единственное — дроссельная заслонка не очень чистая.

С связи с чем возникают следующие вопросы:

1) что это может быть? отчего могут быть рывки и провалы и не набор мощности. Может ли это быть датчик температуры и соотвественно неправильная смесь? как это проверить? можно ли проверить самому?
2) Стоит ли сделать промывку инжектора? может ли быть проблема в этом?
3) Могут ли датчики работать в допустимых диапазонах и диагностика показывать, что все ок, а на самом деле выдавать не соотвествующие действительности данные?
4) Может знаете хороший сервис в Питере вроде вашего? А то я уже устал от парней в халатах «Рено», которые ничего не умеют.

Почему не тянет двигатель рено меган 2

Машинка Меган-2 2004 г 1,6. 16 клапанов 115 л.с. пробег 80000 км,

Плохо разгоняется, при нажатии и отпускании газа — рывки, особенно на малых оборотах (1000-2000).
Поменяли свечи, так как на них был красный налет и они троили.
Особо ничего не изменилось.
Поехал к дилеру в «Петровский центр». Там провели диагностику двигателся, сказали, что все датчики в порядке, что это — катализатор, мешает выхлопным газам выходить.
Поменял катализатор, ничего не изменилось
Поменял топливный фильтр, тоже все по старому — машина не тянет
По гарантии поменяли одну катушку зажигания, ничего не изменилось.
После этого опять сделали полную диагностику двигателя — результат — все датчики в порядке, померяли давление с бензонасоса — тоже в порядке.
Сказали, что так и должно быть, что машина едет нормально.
посоветовали сделать ультразвуковую чистку инжектора, но мне кажется это не поможет.
Сравнивал с таким же меганом, он едет не в пример плавнее и динамика у него лучше.

Что это может быть? может еще одна катушка неисправна? умерший лямбда-зонд? датчик температуры? электро-дроссельная заслонка?

может не все можно увидеть, подключив стенд?

если кто знает хороших инжекторщиков в Питере, подскажите, плзз, буду очень признателен.

Не тянет на горячую Рено Мегане 2

Добрый День! Подскажите кто что знает! Еду значит на своём Мегаше 2, 2006г 16V, 1.6 113лс. По прямой начинаю обгонять Фуру, как топнул, а она не поехала, начала скидывать резко обороты, в итоге не смог обогнать фуру на 90 км/ч.

Приехал на диагностику, вылезла ошибка: датчик распредвала. Заменил датчик распредвала, не че не изменилось. Да и еще забыл добавить, случается это только летом +25 до +30. Зимой все замечательно. Ну а теперь она вообще скидывает обороты до 900 об/мин, начинаю трогаться, а она не едет.

Заменил бензонасос, свечи, катушки, фильтра. Диагностика показывает что все работает чётко! Помогите пожалуйста, 2-й год уже не могу понять что такое…

• Стала дергаться Рено Мегане 2 – 2 ответа
• Плохо разгоняется Рено Меган 2? – 2 ответа
• Не тянет Рено Мегане 2 – 1 ответ

Там вероятно не менять надо было датчик распредвала, а метки проверить. А ещё попробуйте сделать диагностику в другом сервисе. ДМРВ может «мудрить» без показания ошибки. Попробуйте отключить этот датчик и прокатитесь без него. Двигатель не тянет на горячую на самом деле по многим причинам — ДМРВ, ДТОЖ, бензонасос и другие. Тут нужна комплексная диагностика.

На вашем автомобиле функцию ДМРВ выполняет ДАД(датчик абсолютного давления), стоит на впускном трубопроводе.

Здравствуй! В общем ни че не изменилось, все тоже самое… Заменил фазик, и клапан фазика. При +25-30 градусов на улице машина не едет. Как только 14 градусов, все четко работает. Всю ночь отездил.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Не тянет на горячую Рено Мегане 2

Добрый День! Подскажите кто что знает! Еду значит на своём Мегаше 2, 2006г 16V, 1.6 113лс. По прямой начинаю обгонять Фуру, как топнул, а она не поехала, начала скидывать резко обороты, в итоге не смог обогнать фуру на 90 км/ч.

Приехал на диагностику, вылезла ошибка: датчик распредвала. Заменил датчик распредвала, не че не изменилось. Да и еще забыл добавить, случается это только летом +25 до +30. Зимой все замечательно. Ну а теперь она вообще скидывает обороты до 900 об/мин, начинаю трогаться, а она не едет.

Заменил бензонасос, свечи, катушки, фильтра. Диагностика показывает что все работает чётко! Помогите пожалуйста, 2-й год уже не могу понять что такое…

• Стала дергаться Рено Мегане 2 – 2 ответа
• Плохо разгоняется Рено Меган 2? – 2 ответа
• Не тянет Рено Мегане 2 – 1 ответ

Там вероятно не менять надо было датчик распредвала, а метки проверить. А ещё попробуйте сделать диагностику в другом сервисе. ДМРВ может «мудрить» без показания ошибки. Попробуйте отключить этот датчик и прокатитесь без него. Двигатель не тянет на горячую на самом деле по многим причинам — ДМРВ, ДТОЖ, бензонасос и другие. Тут нужна комплексная диагностика.

На вашем автомобиле функцию ДМРВ выполняет ДАД(датчик абсолютного давления), стоит на впускном трубопроводе.

Здравствуй! В общем ни че не изменилось, все тоже самое… Заменил фазик, и клапан фазика. При +25-30 градусов на улице машина не едет. Как только 14 градусов, все четко работает. Всю ночь отездил.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Renault Megane II > Рывки при разгоне, нет динамики

Всем привет. Последнее время при переключении во время разгона чувствуется толчок (особенно с 1 на 2). И во время сброса педали газа проявляется «провальный» рывок. Также на бортовом компьютере заметил, что увеличился расход топлива по городу. Раньше было примерно 8-9литров — сейчас 12л пишет. И еще есть ощущение, что машина вялая какая-то. Решил проверить катушки зажигания методом отключения от них провода на работающем двигателе (прочитал, что при не рабочей катушке, двигатель не заглохнет — иначе двигатель должен остановиться). Скидывал разъем с каждой катушки, но двигатель так и не заглох). Хотя после того, как отсоединл одну из катушек, двигатель начинал работать по-другому. Все ли я правильно проверил? Катушки до сих пор стоят родные Sagem. пробег уже на машине 71 тыс. И если дело не в катушках, что еще можно проверить по моим симптомам? Спасибо.

Если катушка умрёт троить будет и соответственно двигатель трястись на холостых оборотах-сразу заметишь! Другое дело если катушка умрёт но не до конца то могут в виде рывков выражаться особенно при разгоне. Тут только методом замены или диагностика на предмет пропусков. Всё остальное методом тыка муторно. Лучше диагностика. Такие параметры любым мультибрендовым сканером почитают.

Источник статьи: http://d-chkola.ru/megan-2-dvigatel-ne-tjanet-i-dergaetsja/