Сайлентблоки рычагов передней подвески рено сандеро

Matieshin1970 › Blog › Замена сайлентблоков передних рычагов Renault Sandero

Сегодня расскажу про Renault Sandero с бензиновым двигателем 1.2, 2011 года выпуска. При езде по неровностям появился глухой стук. При осмотре передней ходовой обнаружил что справа сайлентблоки переднего рычага порваны, резина отслоилась от металла. Также если завести монтажку и создать нагрузку на сайлентблок, то он сильно люфтит.

Судя по отзывам и вопросам на Етлиб, на Sandero это довольно распространенная проблема.

Выбор сайлентблоков очень велик. Я отдал предпочтение сайлентблокам от производителя Lemforder по артикулу 31242 01.

Инструменты и материалы для работы:

Ключ для колесных болтов;
Два домкрата;
Torx T40;
Вороток с трещоткой;
Удлинитель;
Торцевая головка на тринадцать, шестнадцать, восемнадцать;
Накидной ключ на шестнадцать, восемнадцать;
Проникающая смазка;
Щетка по металлу;
Выколотка диаметром 6 мм;
Монтажка;
Молоток;
Штангенциркуль;
Тиски;
Оправки для запрессовки сайлентблока;
Вилка для снятия клипс.

Ослабляем болты крепления передних колес, поддомкрачиваем, выкручиваем болты полностью и снимаем колеса. Для безопасности устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса.

От руки откручиваем гайку крепления пластикового кожуха, а также с помощью вилки вынимаем клипсу снизу.

Опускаем вниз переднюю защиту и под ней вынимаем клипсу.

Снимаем пластиковый кожух и откручиваем растяжку. Сверху она закреплена болтом под головку на тринадцать, снизу гайкой под ключ на восемнадцать.

Очищаем болты крепления стабилизатора к рычагу с обеих сторон и наносим проникающую смазку.

С обеих сторон откручиваем болты крепления стабилизатора к рычагу. Гайка под головку на тринадцать, головка болта под Torx T40.

Уводим стабилизатор вниз, чтобы он не поднимал рычаг.

С помощью металлической щетки очищаем от грязи болты крепления рычага к подрамнику и наносим проникающую смазку.

Откручиваем гайку сквозного болта крепления пальца шаровой опоры. Головка болта и гайка под ключ на шестнадцать. Болт нужно предварительно сбрызнуть проникающей смазкой.

С помощью выколотки выбиваем болт. Если болт не выбивается, то покрутите его вправо-влево и еще раз пролейте WD-40.

Заводим монтажку и уперевшись в рычаг выдавливаем палец из кулака. Если палец не выходит, то несколько раз постукиваем молотком по рычагу или шаровой снизу.

Откручиваем гайки двух болтов крепления рычага к подрамнику. Гайка и головка болта под ключ на восемнадцать. После откручивания гаек выбиваем болты с помощью выколотки. Обратите внимание, оба крепящих болта вставляются изнутри рычага.

С помощью монтажки выдавливаем сайлентблоки рычага из подрамника и снимаем рычаг.

Штангенциркулем измеряем расстояние от металлического бортика сайлентблока до рычага справа и слева. По этим размерам нужно будет запрессовывать новые сайлентблоки.

Опираем рычаг на тиски чтобы губки упирались не в сайлентблок, а в рычаг. Далее молотком бьем по сайлентблоку и он выскочит. Проделываем эту операцию с обеими сайлентблоками.

Устанавливаем оправки и в тисках запрессовываем сайлентблоки. Одна из оправкок должна упиратся в рычаг и сайлентблок при запрессовке должен в нее входить. Другая оправка должна упираться в металлический корпус сайлентблока. Я использовал обрезок трубы по диаметру и старую обойму от подшипника. Также при запрессовке не забываем контролировать правильный размер.

Далее производим сборку в обратном порядке. Не забываем что болты крепления сайлентблоков можно затягивать только на нагруженной подвеске. Удобно это сделать из ямы.

Кому нравится, ставьте лайки и пишите комментарии, может я что-то упустил. Для любителей моего творчества, советую следить за моей страничкой тут.

Источник статьи: http://www.drive2.com/b/582535005364873317/

Замена сайлентблоков передних рычагов Рено Сандеро (Renault Sandero) своими руками

Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками произвести замену сайлентблоков передних рычагов на автомобилях Рено Сандеро (Renault Sandero). Для замены были приобретены новые сайлентблоки от компании sasic, номер для заказа 4001528.

Ключом и головкой на 16 отворачиваем стяжной болт:

После выбиваем его при помощи подходящей оправки, к примеру керна. Звёздочкой Т40 держим сверху, а снизу отворачиваем ключом на 13 стойку стабилизатора:

Подцепляем руками и отодвигаем в сторону пластиковую защиту, чтобы она нам не мешала при работе. Головкой на 13 откручиваем тягу:

Вторую гайку тяги отворачиваем ключом на 18, этим же ключом откручиваем гайки крепления рычага к кузову, боты затем выбиваем:

Бывают случае когда болты прикипают намертво, в этом случае поможет болгарка и 125 круг. В любом случае перед откручиванием почистите их щёткой с металлической щетиной и на пару минут замочите в проникающей смазке. Снимаем рычаг с шаровой опоры, делаем мы это при помощи металлической трубы, наставляем её на рычаг и наносим несколько средних ударов молотком:

У кого не получится этим способом, можно для облегчения вставить в разрез ударную отвёртку. Рычаг можно демонтировать с машины. У старых сайлентблоков немного ножом подрезаем рёбра, чтобы в качестве оправки нам использовать головку на 27:

Зажимаем в тисках и производим выпрессовку старых подшипников. Очищаем и смазываем посадочное место сайлентблока, сам его корпус и производим запрессовку аналогичным образом, через тиски:

Перед выпрессовкой вы должны замерить как стояли старый сайлентблоки, новые запрессовываем аналогичным образом! Замеры удобнее всего делать штангенциркулем.

Соблюдаем размеры перед запрессовкой:

У нас было 7 мм, новый ставим также. Второй сайлентблок запрессовывается таким же способом. Сборку проводим в обратной последовательности, болты крепления перед сборкой смазываем нигролом или медной смазкой, чтобы они не прикипали. На другой стороне замена проходит аналогичным способом.

Видео замена сайлентблоки передних рычагов Рено Сандеро

Резервное видео как заменить сайлентблоки передних рычагов Renault Sandero:

Источник статьи: http://remontautohelp.ru/zamena-sajjlentblokov-perednikh-rychagov-reno-sandero-renault-sandero-svoimi-rukami/

Замена сайлентблоков передних рычагов Рено Сандеро (Renault Sandero) своими руками

Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками произвести замену сайлентблоков передних рычагов на автомобилях Рено Сандеро (Renault Sandero). Для замены были приобретены новые сайлентблоки от компании sasic, номер для заказа 4001528.

Ключом и головкой на 16 отворачиваем стяжной болт:

После выбиваем его при помощи подходящей оправки, к примеру керна. Звёздочкой Т40 держим сверху, а снизу отворачиваем ключом на 13 стойку стабилизатора:

Подцепляем руками и отодвигаем в сторону пластиковую защиту, чтобы она нам не мешала при работе. Головкой на 13 откручиваем тягу:

Вторую гайку тяги отворачиваем ключом на 18, этим же ключом откручиваем гайки крепления рычага к кузову, боты затем выбиваем:

Бывают случае когда болты прикипают намертво, в этом случае поможет болгарка и 125 круг. В любом случае перед откручиванием почистите их щёткой с металлической щетиной и на пару минут замочите в проникающей смазке. Снимаем рычаг с шаровой опоры, делаем мы это при помощи металлической трубы, наставляем её на рычаг и наносим несколько средних ударов молотком:

У кого не получится этим способом, можно для облегчения вставить в разрез ударную отвёртку. Рычаг можно демонтировать с машины. У старых сайлентблоков немного ножом подрезаем рёбра, чтобы в качестве оправки нам использовать головку на 27:

Зажимаем в тисках и производим выпрессовку старых подшипников. Очищаем и смазываем посадочное место сайлентблока, сам его корпус и производим запрессовку аналогичным образом, через тиски:

Перед выпрессовкой вы должны замерить как стояли старый сайлентблоки, новые запрессовываем аналогичным образом! Замеры удобнее всего делать штангенциркулем.

Соблюдаем размеры перед запрессовкой:

У нас было 7 мм, новый ставим также. Второй сайлентблок запрессовывается таким же способом. Сборку проводим в обратной последовательности, болты крепления перед сборкой смазываем нигролом или медной смазкой, чтобы они не прикипали. На другой стороне замена проходит аналогичным способом.

Видео замена сайлентблоки передних рычагов Рено Сандеро

Резервное видео как заменить сайлентблоки передних рычагов Renault Sandero:

Источник статьи: http://remontautohelp.ru/zamena-sajjlentblokov-perednikh-rychagov-reno-sandero-renault-sandero-svoimi-rukami/

Renault Sandero Лазурно-синий › Logbook › Замена левого рычага передней подвески

Последние 10 000 км при проезде неровностей появились стуки спереди авто, сначала во время правого поворота, а спустя некоторое время еще и по прямой.
Во время замены масла в КПП, описанной в прошлой записи www.drive2.ru/l/536958324248150207/ пока сливалось старое масло, мастером осмотрел ходовую, и вынес вердикт: левая шаровая опора — не жилец!
Желательно поменять в возможно короткий срок, меняется в сборе с рычагом, а лучше и справа тоже.
Сказано-сделано, хотя с последним я в душе не согласился.
Рычаг в сборе обошелся в 1820 р. Брал фирмы Motrio

естественно, все работы велись на подъемнике. При разборе было установлено, что стухла стойка стабилизатора. Решили, что негоже будет ставить это назад, решено было заменить с обеих сторон на новые, тем более что в магазине (при СТО) продавались парой. Производителя не запомнил. Обошлись в 700 р.

Повезло: ничего не закисло, и отвернулось относительно легко. После сборки всего в обратной последовательности загнал в соседний бокс на сход-развал.

отрегулировали за 600 р. Общая стоимость работ составила порядка 1950 р. Считаю что это того стоило.
Теперь при движении стук пропал. Появилось однако непонятное ощущение, что подвеска стала несколько жестче, и несколько туговато крутится руль. Полагаю, из-за новых стоек стабилизатора.
З.Ы. пробег 69 000 км. Думаю, первая замена рычага с шаровой на таком пробеге — это не так обидно.
Всем крепких подвесок!

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/538071579771274345/