Схема клапана егр форд транзит

Ремонт Форд Транзит в Санкт-Петербурге

Забота об окружающей среде является постоянно набирающей популярность тенденцией среди автопроизводителей и, конечно, Форд не мог остаться в стороне. За снижение токсичности выхлопных газов в этом автомобиле отвечает специально разработанная система рециркуляции выхлопных газов, а её главным элементом является клапан EGR.

Как работает и когда требуется замена клапана ЕГР на Форд Транзит?

Принцип работы системы состоит в следующем — выхлопные газы из выпускного коллектора частично подаются не в выхлопную трубу, а непосредственно во впускной. Особенно их количество возрастает, если двигатель работает на малых оборотах. По мере увеличения их числа клапан постепенно сокращает подачу выхлопных газов во впускной коллектор.

Попадая в коллектор выхлопные газы смешиваются с кислородом, сокращая содержание последнего в поступающей в двигатель смеси — таким образом температуру сгорания удается существенно снизить.

Вторая функция данного элемента — нейтрализация оксидов азота, которые без него составляют существенную часть циркулирующих по системе газов. Задерживая микрочастицы, клапан также сокращает содержание сажи в выхлопных газах. Это особенно важно для автомобилей с дизельными двигателями, где подобным образом удается снизить данный показатель сразу на 10%.

Виды клапанов EGR на Форд Транзит

На данный автомобилях используют два вида данных элементов. Они могут быть:

От того, какой именно тип клапана используется в системе рециркуляции на вашем Транзите, зависит, какому европейскому стандарту будет соответствовать выхлоп вашего авто. В первом случае это будет Евро-2 и Евро-3, а во-втором — Евро-4 и Евро-5.

Для обоих видов срок службы, заявленный производителем, составляет от 60 до 100 тысяч километров пробега, однако реалии нашей страны вносят в него существенные коррективы.

Как понять, что клапан неисправен?

О возможных неполадках в работе этого элемента говорит достаточно широкий спектр признаков:

• мотор начинает неустойчиво работать на холостом ходу;
• когда автомобиль ускоряется, пропадает плавность хода, движение осуществляется рывками;
• двигатель трудно завести;
• расход топлива при прочих неизменных параметрах увеличивается.

Конечно, любой из вышеперечисленных признаков может говорить о достаточно широком спектре неполадок в работе двигателя и топливной системы, поэтому неисправность системы рециркуляции может быть выявлена только поле тщательной диагностики.

Показанием к её проведению нередко служит загоревшаяся на приборной панели контрольная лампа. Еще один симптом, при появлении которого стоит поторопиться с диагностическими работами, — появление сизого дыма из выхлопной трубы, которое явно говорит о неполадках в рециркуляции газов Транзита.

Клапан ЕГР на Форд Транзит: менять или глушить?

Когда диагностика выявляет, что вышел из строя именно этот элемент, перед автовладельцем встаёт вопрос, заглушить или заменить клапан ЕГР. Важно понимать, что заглушка, конечно, возможна, но оптимальные параметры работы могут быть достигнуты только при замененном и корректно отрегулированном клапане. Если его заглушить топливная система автомобиля будет функционировать, но многие необходимые показатели существенно упадут.

Другой важный момент — за исправностью клапана ЕГР нужно следить и заменять его своевременно. Некорректно работающий клапан наносит вашему авто и окружающей среде значительно больший ущерб, чем заглушенный.

Как производят замену клапана ЕГР в автосервисе?

Стоимость данного элемента на Форд Транзит достаточно высока, а повредить его в процессе установки легко, поэтому лучше доверить данную процедуру профессионалам.

Если данную операцию проигнорировать, что Именно поэтому заменить клапан ЕГР самостоятельно без специального оборудования не представляется возможным — необходимо обращаться в сервис и тщательно выбирать мастеров, которым вы доверите выполнение данной задачи.

Своевременная и корректная замена клапанов ЕГР обеспечивает оптимальный режим работы двигателя и топливной системы и позволяет машине соответствовать принятым стандартам очистки выхлопных газов даже через много лет, прошедших с момента её покупки, что особенно важно, если вы совершаете на ней зарубежные поездки.

Источник статьи: http://remont-transit.spb.ru/work/zamena-klapana-egr-na-ford-tranzit.html

Значение элемента системы рециркуляции выхлопных газов как для экологии, так и для двигателя Ford Transit

С каждым годом автопроизводителями все большее внимание уделяется вопросам экологии. На совершенствование такого рода систем затрачиваются колоссальные денежные средства.

В результате введения жестких норм в этом направлении, инженерами была разработана и внедрена система рециркуляции выхлопных газов, или сокращенно EGR, для бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

В чем заключается ее смысл

Она эффективно нейтрализует губительное действие оксидов азота, что способствует уменьшению уровня вредных выбросов и соответственно повышает евростандарт двигателя.

Принцип ее действия сводится к тому, что в определенных режимах работы мотора, на холостых и небольших оборотах, некоторая часть выхлопных газов поступает из выпускного коллектора прямо во впускной, на высоких оборотах их количество сокращается деятельностью специального клапана.

Таким образом, при смешивании этих газов с кислородом сокращается содержание последнего. В результате этого наблюдается снижение температуры горения, что непосредственно влияет на уменьшение токсичности.

По подсчетам специалистов рабочее состояние данной системы в дизельном двигателе приводит к сокращению выброса микрочастиц сажи на 10%, что, в некоторой степени, сказывается на снижении роста онкологических заболеваний.

Принцип работы клапана ЕГР на примере Форд Транзит

Данная модель очень популярна в сегменте коммерческого транспорта, где наблюдаются высокие ежегодные пробеги. В связи с этим при покупке выбор падает на дизельные модификации, оснащенные системой EGR.

Самым главным ее компонентом является клапан, а имеющиеся отличия сводятся к способу его управления. Таким образом, он может быть электропневматическим, что соответствует стандартам Евро-2 и Евро-3, а также электронным — Евро-4 и Евро-5.

Основной функцией данного устройства является регулирование количества поступающих во впускной коллектор отработанных газов.

Мучительный выбор: безопасность окружающей среды либо личное финансовое состоянии

Со временем от качества нашего топлива у Форд Транзит клапан ЕГР забивается сажей, что препятствует его корректной работе.

Встает вопрос о его замене или заглушке. Первый вариант предпочтительнее, однако на двигателе 2,5D даже сам производитель допускает процедуру его нейтрализации.

Следует помнить, что неисправное состояние данного компонента системы рециркуляции отработанных газов намного хуже воздействует на экологию, нежели его полное отключение.

Источник статьи: http://mashinapro.ru/1057-klapan-egr-ford-tranzit.html

EGR: глушить или не глушить

EGR, ЕГР, дизель, глушим егр, впускной коллектор, нагар во впускном коллекторе

Ох, ребятушки, похоже, и мой ЕГР приехал.

Симпотомы такие: сначала педаль газа стала работать в режиме on/off, никакой мягкости нажатия. Потом на трассе при стабильной скорости началось дерганье в районе 2000 оборотов (+/- 200), как будто бы двигатель работает с перебоями. Следом машина не завелась на холодную. Точнее, завелась, но тут же заглохла. Если раньше маслание стартером спасало, то теперь вообще не заводится, хотя и схватывается.

Прочитал уже достаточно много страниц обсуждения, но не могу найти толкового фотоотчета о разборе клапана. Или я плохо искал?

о разборе клапана

По-моему, здесь первичен не разбор, а глушение клапана. Для этого разбирать не надо. Ставится заглушка на входе патрубка от охладителя в EGR со стороны лобового стекла. Это если я верно понял причину затруднений — клин клапана в открытом положении.
Завестись должно и с неисправным, но заглушенным клапаном. Но для последующей нормальной работы без ошибок его нужно будет почистить — и пусть потом себе крутится, как пожелает, вхолостую.

Это если у вас 1,8TDCi. У французских 1,6 и 2,0 работа EGR, по-моему не такая простая, и там мороки побольше.

Нашел интересный текст по транзитам, к нам тоже подходит.

«Неисправность клапана ЕГР,как обычно это происходит?
Ресурс клапана ЕГР на автомобилях Форд Транзит 60-100 тысяч километров. Приблизительно в этом диапазоне загорается лампа Check engine. Считываем ошибки и находим одну или несколько из следующего списка:

P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 EGR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P1409 Exhaust Gas Recirculation Vacuum Regulator Solenoid Circuit

Конечно, могут быть и другие, например по топливной системе,но в данном случае речь идет о неисправности клапана EGR.
В не зависимости от того, одна , две, или несколько из вышеперечисленных ошибок имеются в памяти блока управления двигателем (PCM), Клапан поломался, и с этим нужно что-то делать.

Имеется проблема и есть несколько способов ее решения:
1. Наиболее «правильный» — Поменять ЕГР, причем поставить оригинальный и обязательно фирмы-производителя Pierburg. Его ставят дилеры при замене клапана ЕГР по гарантии.
У него ресурс около 150000км.
Плюсы: Вы не выпадаете из экологических норм Евро 4, и забываете о проблеме с клапаном ЕГР еще на 150000км.
минусы: один — цена.

2.Купить восстановленный клапан ЕГР.Это решение не рекомендую по одной простой причине: под видом восстановленных продают «отпескоструенные» клапана. О каком-либо ресурсе этой детали не может быть и речи.
Плюсы -нет. Минусы — деньги на ветер, да еще и затраты на снятие-установку клапана.

3. Купить Клапан ЕГР турецкого производства. Данный способ сложно оценить, т.к. нет отзывов от «бета-тестеров», т.е. владельцев Ford Tranzit,рискнувших его поставить.
Плюсы — цена вопроса. Минусы — Неизвестен ресурс запчасти.

4. Купить на разборке б/у клапан EGR.
Этот способ — лоторея, если удастся приобрести с битого Транзита с маленьким пробегом, вам повезло. Но у него ресурс будет меньше, чем у нового. И тысяч через 30-50км проблему нужно будет решать снова. По сути, это тоже самое, что покупать свечи на разборке.
Плюсы — относительно низкая цена. Минусы — риск купить неисправный клапан.

5. Просто ездить с горящим «чеком». Многие так и делают, а зря. Есть риск не заметить вовремя другую проблему с мотором и запустить ее. А такие неисправности устранять дороже.
Плюсы — вы экономите деньги сейчас. Минусы: вы тратите гораздо больше денег потом. Как в позе страуса- чем глубже голова, тем менее защищена .

6.Почистить клапан ЕГР. Форумы просто завалены методиками чистки и восстановления датчика EGR. Причем в основном с отсутствием положительного результата.
Чистить клапан ЕГР бесполезно,так как на всех моторах Форд Транзит с 2006 и по настоящее время, моторчик ЕГР шаговый. Он за одну поездку совершает больше сотни перемещений. Поэтому у него износ движущихся частей такой, что восстанавливать там уже нечего. Не говоря уже о том, что датчик положения тоже выходит из строя.
Плюсы — снятие/установка клапана ЕГР развивает мелкую моторику рук. Минусы — это занятие не эффективно.

7. Поставить заглушку вместо клапана EGR и не париться. Тоже выход, но:
а. чек все равно будет гореть. Дело в том, что РСМ определяет поток отработавших газов по изменению потока воздуха через датчик MAF.
б. смесь обедняется, т.к. вместо инертной смеси отработавших газов, подающихся через клапан ЕГР, в цилиндры поступает воздух.А РСМ это не учитывает, и топлива в итоге подается меньше, чем нужно для поступающего количества воздуха.
А работа на бедной смеси, да еще под нагрузкой, приводит к повышению температуры в камере сгорания.
Плюсы — это бесплатно. Минусы — продолжающий гореть чек и снижение ресурса двигателя.

8.Поставить заглушку и отключить програмно клапан EGR. Причем не просто потереть маску ошибки по клапану (в этом случае РСМ не дает команду Щитку приборов на включение лампы Check engine при неисправностях клапана ЕГР ), а удалить его из алгоритма работы блока PCM.
В этом случае коэффициент избытка воздуха «a»(альфа) наиболее близок к оптимальному на всех режимах работы. Детали камеры сгорания не перегреваются, чек не горит, да еще и высвобождается пара-тройка «лошадей»за счет понижения норм токсичности.
Плюсы — решение проблемы раз и навсегда.
Минусы — Снижение норм токсичности на 1-2 ступени.

А есть ли вообще проблема? Целых восемь способов ее решения! Конечно, не все они равновесны, какие-то лучше,какие-то явно послабее. Но владельцы Транзитов применяют все восемь способов. Остается только определиться какой лучше всего подходит вам. «

Источник статьи: http://ffclub.ru/topic/159783/jump_2010/

Ремонт егр форд транзит своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт егр форд транзит своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Санкт-Петербург, Ул. Пpeдпopтoвaя дoм 6П

Забота об окружающей среде является постоянно набирающей популярность тенденцией среди автопроизводителей и, конечно, Форд не мог остаться в стороне. За снижение токсичности выхлопных газов в этом автомобиле отвечает специально разработанная система рециркуляции выхлопных газов, а её главным элементом является клапан EGR.

Принцип работы системы состоит в следующем — выхлопные газы из выпускного коллектора частично подаются не в выхлопную трубу, а непосредственно во впускной. Особенно их количество возрастает, если двигатель работает на малых оборотах. По мере увеличения их числа клапан постепенно сокращает подачу выхлопных газов во впускной коллектор.

Видео (кликните для воспроизведения).

Попадая в коллектор выхлопные газы смешиваются с кислородом, сокращая содержание последнего в поступающей в двигатель смеси — таким образом температуру сгорания удается существенно снизить.

Вторая функция данного элемента — нейтрализация оксидов азота, которые без него составляют существенную часть циркулирующих по системе газов. Задерживая микрочастицы, клапан также сокращает содержание сажи в выхлопных газах. Это особенно важно для автомобилей с дизельными двигателями, где подобным образом удается снизить данный показатель сразу на 10%.

На данный автомобилях используют два вида данных элементов. Они могут быть:

От того, какой именно тип клапана используется в системе рециркуляции на вашем Транзите, зависит, какому европейскому стандарту будет соответствовать выхлоп вашего авто. В первом случае это будет Евро-2 и Евро-3, а во-втором — Евро-4 и Евро-5.

Для обоих видов срок службы, заявленный производителем, составляет от 60 до 100 тысяч километров пробега, однако реалии нашей страны вносят в него существенные коррективы.

О возможных неполадках в работе этого элемента говорит достаточно широкий спектр признаков:

• мотор начинает неустойчиво работать на холостом ходу;
• когда автомобиль ускоряется, пропадает плавность хода, движение осуществляется рывками;
• двигатель трудно завести;
• расход топлива при прочих неизменных параметрах увеличивается.

Конечно, любой из вышеперечисленных признаков может говорить о достаточно широком спектре неполадок в работе двигателя и топливной системы, поэтому неисправность системы рециркуляции может быть выявлена только поле тщательной диагностики.

Показанием к её проведению нередко служит загоревшаяся на приборной панели контрольная лампа. Еще один симптом, при появлении которого стоит поторопиться с диагностическими работами, — появление сизого дыма из выхлопной трубы, которое явно говорит о неполадках в рециркуляции газов Транзита.

Когда диагностика выявляет, что вышел из строя именно этот элемент, перед автовладельцем встаёт вопрос, заглушить или заменить клапан ЕГР. Важно понимать, что заглушка, конечно, возможна, но оптимальные параметры работы могут быть достигнуты только при замененном и корректно отрегулированном клапане. Если его заглушить топливная система автомобиля будет функционировать, но многие необходимые показатели существенно упадут.

Другой важный момент — за исправностью клапана ЕГР нужно следить и заменять его своевременно. Некорректно работающий клапан наносит вашему авто и окружающей среде значительно больший ущерб, чем заглушенный.

Стоимость данного элемента на Форд Транзит достаточно высока, а повредить его в процессе установки легко, поэтому лучше доверить данную процедуру профессионалам.

Если данную операцию проигнорировать, что Именно поэтому заменить клапан ЕГР самостоятельно без специального оборудования не представляется возможным — необходимо обращаться в сервис и тщательно выбирать мастеров, которым вы доверите выполнение данной задачи.

Своевременная и корректная замена клапанов ЕГР обеспечивает оптимальный режим работы двигателя и топливной системы и позволяет машине соответствовать принятым стандартам очистки выхлопных газов даже через много лет, прошедших с момента её покупки, что особенно важно, если вы совершаете на ней зарубежные поездки.

Что бы Егр открутить не нужно патрубки было разьединять надо было заглушить егр и проверить как машина себя ведёт фильтр воздушный снять по звуку можно понять дует турбина

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

максим никора , здравствуйте, я в этом деле не большой специалист, но пытаюсь учиться!!

Снятие ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель своими руками..

друзья всем привет ну что вот очередная работа моя машина ford transit два и два турбодизеля моя задача снять эверта что я сейчас вот и сделал вот он посмотреть что-то как диагност сказал в нем причина, но сколько я вот связался figure две проблемы первая он глохнет сама машина

глохнет может, а где-то в дороге заглохнуть ее будет не завести, а вторая проблема после четвёртой передаче не набирает обороты я не знаю как с этим пардон я на нем не ездил ни чего не могу

сказать, но если вы будете откручивать что надо сделать первое это снять вот эту шалопай который идет на турбину вот здесь с воздушным фильтром и вот с этим с этим трубе и нейронным патрубком так отстегнуть фишку теперь вот он потому что в некоторых идет и г.р. вот с

правой стороны получается от самом низу здесь я не знаю каким чудом почему-то идет вот здесь снизу вот как раз ползли стартера я думаю будет сложнее, но здесь вообще ничего сложного нет также вот надо будет фишку снять меня

здесь кое-что смущает что есть окисление на несколько контактов может быть проблема даже было намного проще, но не столь важно сейчас будем мыть все равно так как уже снято вот он фанатов игры что с ним произошло это чернота сложа забита биткойн так

чтобы разобрать надо надо отогнуть вот эти вот усики по кругу разобрать и почистить там вот идет клапан магнитный вот он стоит вот с этой стороны и с этой и с этой он как бы идет на размыкание и вот надо будет вот

здесь вот почистить так и по поводу разборки что я хочу сказать когда будете снимать патрубки на антифриз лучше что-нибудь подложить лист упаковывать него, но так как я нахожусь нему себя у меня здесь к сожалению найти не дни ничего

вот и уже пришлось на землю так заглушил я от набора и закаты диаметр вот один и вот вот все сейчас буду чистить и потом покажу уже когда будет машинах уже работать также надо будет шишки почистить ну что

все я собрал все поставил датчик egr тоже стоит bonum я вычистил чистил я чисткой для карбюратора и вд-40 сегодня завели работает он ровно без перебоев, но проблема в том что он максимум едет 60 он не разгоняет так как у меня диагностики нет я не могу

определить что это такое, но по всем симптомам мне почему то кажется что это турбина что я 90 97 процентов даешься это накрылась турбина здесь рубина находится вверху

она не как все эти что надо на вытянутых руках и и поднизом валяться доставалось здесь мне почему то кажется что будет я снять проще так вот ну, а так так по идее как по идее то что касается игр то что здесь диагноз приезжал показал я все вычистил почистил видео

прилагается где там земля высыпалась где в шестеренках была насыпана ну и не проворачивалась вот двигатель 2 и 2 turbo дизель, да я даже видео с ним так ну что скрыто вот крышка вот анонимен тарна просто

скрывается так и вот выступала из блять отсюда, но я утрированно и он такой пучок блять земли по другому это не больше не назвать вот и здесь что хочу сказать здесь это все окислилось и вот такая вот земля вот она находится вот в этих шестеренках и я думаю вот вот если вот

она эта земля вот оно как она будет работать я конечно представление не имею вот эта земля так буду ковырять дальше ну что друзья хочу сказать пару слов к сам клапан egr он сегодня ночь бакиев

был залит чистка от карбюратора дорогое удовольствие, но эффективную как определить работает ли клапан вот здесь внутри стоит пружину получается вот за вот эту шестеренку и вращаете сфокусировать вращайте и вот этот клапан он должен отходить

и когда вы пускаете он должен пружина его должна защелкивать на место назад вот ходит он легко сначала что он как-то тяжеловато ходил, но сейчас ходит легко замечательно не вот выдержка еще про прочистил промыл посмотреть пропускает

он или нет я вот выдержки наверх наливала и вот смотри вот здесь по моему этот клапан не пропускаю так что еще какое-то время подходит .

Выложил на сайт andr558, ему СПАСИБО.
Он нашел эту инфу где-то на другом сайте

В одном из своих технических бюллетеней Ford рекомендует не менять целиком дорогущий клапан EGR, а заменить только резистор, в котором (при отсутствии сломанных шестеренок и целом шаговом двигателе), и кроется причина неисправности.
Он поставляется в запчасти и номер его 1541398 (одинаков и для двигателей 2,2 и 2,4).
Вбейте в Экзисте номер и, как говорится, почуствуйте разницу между клапаном EGR в сборе и просто резистором. Вот как то, так http://www.exist.ru/price.aspx?pid=52B06E9A и не обращяйте внимания, что там написано название “Клапан рециркуляции отработавших газов”, это будет не весь клапан, а именное его крышка.

И напоследок выдержки из того самого техбюллетеня Ford:
Вложение:
РЕМОНТ КЛАПАНА EGR.doc [89.5 КБ]
Скачиваний: 1080

Если клиент выражает беспокойство по поводу потери мощности, замедленного ускорения, черного дыма из выпускной трубы, включения контрольной лампы неправильной работы (MIL) и выдачи кодов DTC P0403, P0404, P1402, P1409 и P1606 при выполнении диагностики с помощью IDS, возможной причиной является неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
Для устранения этой проблемы следуйте прилагаемым инструкциям по обслуживанию.
Клапан EGR – Проверка внутреннего механизма
1. Снимите клапан EGR. За дополнительной информацией обратитесь к Руководству для станции технического обслуживания для модели Transit 2006.5, Разделу 303-08.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Вероятной причиной неисправности EGR является неисправность потенциометра в пластмассовой крышке клапана
• Очистите наружную поверхность клапана EGR с помощью средства для очистки тормозов (см. “Требуемые запасные части и материалы”), обращая особое внимание на зоны около пластмассовой крышки.

2. Используя плоскую отвертку, аккуратно отцепите блокирующие зажимы (5 шт.).
1. Снимите пластину крепления крышки EGR.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите пластмассовую крышку лицевой поверхностью вверх.
• ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии пластмассовой крышки шестерни могут выйти из зацепления.
2. Снимите пластмассовую крышку клапана с корпуса EGR.
3. Проверьте состояние всех шестерен.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите и отбракуйте шайбы (при наличии) на верхней и нижней секциях средней шестерни и на верхней части выходной шестерни.
1. Снимите две большие шестерни и осмотрите их на наличие повреждений/ износа.
2. Осмотрите маленькую шестерню на наличие повреждений/ износа.
3. Шестерня со сломанными зубьями.
• Если один или несколько зубьев сломаны, отремонтировать клапан невозможно и его следует заменить. Перейдите к следующему пункту.
• Если все зубья целы, перейдите к пункту .
Клапан EGR – Установка новой пластмассовой крышки клапана
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности зацепления всех трех шестерен.
Перед установкой новой пластмассовой крышки клапана убедитесь в том, что два штыря на нижней большой шестерне правильно входят в пазы привода клапана.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите все уплотнительные поверхности корпуса клапана.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте повышенное усилие при установке новой пластмассовой крышки клапана.
Установите новую пластмассовую крышку клапана 1 541 398 на корпус EGR.

3. Установите держатель пластмассовой крышки клапана EGR.
• Установите блокирующие зажимы (5 шт.). Зафиксируйте блокирующие зажимы с помощью пары щипцов.
Анализ работы клапана EGR
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку между теплообменником EGR и клапаном EGR.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку между трубопроводом EGR и клапаном EGR.
Установите доработанный клапан EGR в сборе. За дополнительной информацией обратитесь к Руководству для станции технического обслуживания для модели Transit 2006.5, Разделу 303-08.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом проверки убедитесь в отсутствии кодов DTC.
Установите связь с автомобилем (идентифицируйте автомобиль (VID)) с помощью IDS.
3. Запустите двигатель и дайте ему возможность 90 секунд поработать в режиме холостого хода.
4. Выключите зажигание на 10 секунд.
5. Выполните считывание всех кодов DTC, имеющих отношение к этой проблеме.
• Если коды DTC для EGR ОТСУТСТВУЮТ, дальнейшие действия не требуются. Ремонт выполнен.

А теперь от себя Vova добавлю. Клапан EGR можно заглушить.
Есть вариант глушения для Евро-4 (но только рабочего клапана):
Применимо на двигателях с Евро-4
– Ford Transit 2.0 TDCi , 2.2 TDCi, 2.4 TDCi
Двигатели: UDF-240-242 UDF, UDF-244

– Ford Mondeo 2.0 TDCi и 2.2 TDCi , 2,0 TDDI
Двигатели: UDF-240-242 UDF, UDF-244

– Jaguar X-Type D 2.0/2.2
Двигатели: UDF-240 , UDF-242, UDF-244

Вырезать из стальной заготовки толщиной 1,5мм (если тоньше, то прогорит) заглушку такого типа:
Отверстия должны быть в контуре трубы ЕГР

Машины меняются, друзья и форум остаются. [mikrob.ru]

Сообщение Diamant2004 » 17 окт 2009, 17:25

Я уже писал про это в какой-то теме,но,судя по тому,что никто этим не воспользовался,ремонт клапана EGR надо было вынести в отдельную тему,что сейчас и сделал.
Дело в том, что в одном из своих технических бюллетеней Ford рекомендует не менять целиком дорогущий клапан EGR, а заменить только резистор, в котором (при отсутствии сломанных шестеренок и целом шаговом двигателе), и кроется причина неисправности.
Он поставляется в запчасти и номер его 1541398 (одинаков и для двигателей 2,2 и 2,4).
Вбейте в Экзисте номер и, как говорится, почуствуйте разницу между клапаном EGR в сборе и просто резистором. Вот как то, так http://www.exist.ru/price.aspx?pid=52B06E9A и не обращяйте внимания, что там написано название “Клапан рециркуляции отработавших газов”, это будет не весь клапан, а именное его крышка.

И напоследок выдержки из того самого техбюллетеня Ford:

Если клиент выражает беспокойство по поводу потери мощности, замедленного ускорения, черного дыма из выпускной трубы, включения контрольной лампы неправильной работы (MIL) и выдачи кодов DTC P0403, P0404, P1402, P1409 и P1606 при выполнении диагностики с помощью IDS, возможной причиной является неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
Для устранения этой проблемы следуйте прилагаемым инструкциям по обслуживанию.
Клапан EGR – Проверка внутреннего механизма
1. Снимите клапан EGR. За дополнительной информацией обратитесь к Руководству для станции технического обслуживания для модели Transit 2006.5, Разделу 303-08.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Вероятной причиной неисправности EGR является неисправность потенциометра в пластмассовой крышке клапана
• Очистите наружную поверхность клапана EGR с помощью средства для очистки тормозов (см. “Требуемые запасные части и материалы”), обращая особое внимание на зоны около пластмассовой крышки.

2. Используя плоскую отвертку, аккуратно отцепите блокирующие зажимы (5 шт.).
1. Снимите пластину крепления крышки EGR.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите пластмассовую крышку лицевой поверхностью вверх.
• ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии пластмассовой крышки шестерни могут выйти из зацепления.
2. Снимите пластмассовую крышку клапана с корпуса EGR.
3. Проверьте состояние всех шестерен.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите и отбракуйте шайбы (при наличии) на верхней и нижней секциях средней шестерни и на верхней части выходной шестерни.
1. Снимите две большие шестерни и осмотрите их на наличие повреждений/ износа.
2. Осмотрите маленькую шестерню на наличие повреждений/ износа.
3. Шестерня со сломанными зубьями.
• Если один или несколько зубьев сломаны, отремонтировать клапан невозможно и его следует заменить. Перейдите к следующему пункту.
• Если все зубья целы, перейдите к пункту .
Клапан EGR – Установка новой пластмассовой крышки клапана
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности зацепления всех трех шестерен.
Перед установкой новой пластмассовой крышки клапана убедитесь в том, что два штыря на нижней большой шестерне правильно входят в пазы привода клапана.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите все уплотнительные поверхности корпуса клапана.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте повышенное усилие при установке новой пластмассовой крышки клапана.
Установите новую пластмассовую крышку клапана 1 541 398 на корпус EGR.

3. Установите держатель пластмассовой крышки клапана EGR.
• Установите блокирующие зажимы (5 шт.). Зафиксируйте блокирующие зажимы с помощью пары щипцов.
Анализ работы клапана EGR
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку между теплообменником EGR и клапаном EGR.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку между трубопроводом EGR и клапаном EGR.
Установите доработанный клапан EGR в сборе. За дополнительной информацией обратитесь к Руководству для станции технического обслуживания для модели Transit 2006.5, Разделу 303-08.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом проверки убедитесь в отсутствии кодов DTC.
Установите связь с автомобилем (идентифицируйте автомобиль (VID)) с помощью IDS.
3. Запустите двигатель и дайте ему возможность 90 секунд поработать в режиме холостого хода.
4. Выключите зажигание на 10 секунд.
5. Выполните считывание всех кодов DTC, имеющих отношение к этой проблеме.
• Если коды DTC для EGR ОТСУТСТВУЮТ, дальнейшие действия не требуются. Ремонт выполнен.

Теперь же, уже производится полностью новый клапан EGR с каталожным номером 1673226 и об этом можно прочитать в теме Клапан ЕГР (EGR) нового образца. Каталожный № 1673226

Значение элемента системы рециркуляции выхлопных газов как для экологии, так и для двигателя Ford Transit

С каждым годом автопроизводителями все большее внимание уделяется вопросам экологии. На совершенствование такого рода систем затрачиваются колоссальные денежные средства.

Клапан ЕГР у Форд Транзит Не стал исключением крупнейший игрок данного рынка – компания Ford. Она активно инвестирует миллионы долларов в проекты по снижению пагубного влияния на окружающую среду.

В результате введения жестких норм в этом направлении, инженерами была разработана и внедрена система рециркуляции выхлопных газов, или сокращенно EGR, для бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

Она эффективно нейтрализует губительное действие оксидов азота, что способствует уменьшению уровня вредных выбросов и соответственно повышает евростандарт двигателя.

Принцип ее действия сводится к тому, что в определенных режимах работы мотора, на холостых и небольших оборотах, некоторая часть выхлопных газов поступает из выпускного коллектора прямо во впускной, на высоких оборотах их количество сокращается деятельностью специального клапана.

Таким образом, при смешивании этих газов с кислородом сокращается содержание последнего. В результате этого наблюдается снижение температуры горения, что непосредственно влияет на уменьшение токсичности.

По подсчетам специалистов рабочее состояние данной системы в дизельном двигателе приводит к сокращению выброса микрочастиц сажи на 10%, что, в некоторой степени, сказывается на снижении роста онкологических заболеваний.

Данная модель очень популярна в сегменте коммерческого транспорта, где наблюдаются высокие ежегодные пробеги. В связи с этим при покупке выбор падает на дизельные модификации, оснащенные системой EGR.

Самым главным ее компонентом является клапан, а имеющиеся отличия сводятся к способу его управления. Таким образом, он может быть электропневматическим, что соответствует стандартам Евро-2 и Евро-3, а также электронным – Евро-4 и Евро-5.

Основной функцией данного устройства является регулирование количества поступающих во впускной коллектор отработанных газов.

Со временем от качества нашего топлива у Форд Транзит клапан ЕГР забивается сажей, что препятствует его корректной работе.

Встает вопрос о его замене или заглушке. Первый вариант предпочтительнее, однако на двигателе 2,5D даже сам производитель допускает процедуру его нейтрализации.

Следует помнить, что неисправное состояние данного компонента системы рециркуляции отработанных газов намного хуже воздействует на экологию, нежели его полное отключение.

Ой, тут меня оказывается экзаменуют.
Не увидел своевременно.

2. Форкамерный (разделенная камера сгорания)- в малую (вихревую) камеру сгорания производится впрыск топлива. Результат – снижение темпа наростания давления в цилиндре – снижение шумности и токсичности за счет небольшого понижения экономичности. Заменен, в связи с развитем систем впрыска топлива на двухтактные впрыски – предварительный и основной.

С заслонками таже кухня,что и с ЕГР – стоимость восстановления и гарантия работоспособности длительное время.

Ниже вы можете посмотреть технические характеристики как почистить егр на форд транзит 2.2. Выскажите свое мнение об авто в комментарии.

Категория: Руководство по ремонту

Оригинальное название: 2.2 ир?кт?м? сем?нь форд егрвл? транзит

Дата выхода: 22. 03. 2016 года

Выложил админ: по просьбе Левиа

Мнение автовладельца по имени Мечислав : Просторный салон.клириенс.комплектация.цена.все работает.проехала 1.9 мес.19000 км.

Смех в теме: Вчера уснул в 2 часа,проснулся в 6.Не выспался. Сегодня решил лечь пораньше. Уснул в 20 часов, проснулся в 23. Выспался.

Описание: Габариты следующие: длина — 3962, ширина — 1100, высота — 1190 мм. Колесная база составляет 2155 мм. Дорожный просвет 136 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 76 мм, ход поршня — 77 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Здравствуйте! Хотел узнать где можно отремонтировать клапан EGR.

Sergey (Avishachar) привозили мы эти крышки, продали одну и принесли ее обратно, т.к. по электрике появилась несовместимость))) как с этим бороться так разобраться и не смогли на том сервисе. Действительно электронного в клапане только эта крышка и выходит из строя только она, все остальное механическое, но по факту было так!

Mikhail (Mykhailo) Сергей, спасибо, что разъяснили. Если мне понадобится, то мог бы я купить у Вас эту крышку? Если нет, то подскажите, где это можно сделать. А по поводу того сервиса, где не смогли разобраться, то это не сервис а сборище” умников”..Просто легче поставить новый, чем разобраться.Да и сейчас клапан стоит уже 13200. Можно купит ноутбук за эти деньги. Я решил проблему купив крышку и почистив сам клапан и все стало ОК. На СТО говорили надо менять, а крышка это го-но. Им просто лень этим заниматься. Они открыто об этом говорят.Вот такие у нас работнички на “СЕРВИСАХ”. Академики из под сарая. Это я так накипело.

Sergey (Avishachar) мы их привозить, чтоб держать на собственном складе, больше не будем, а заказать можно где угодно, можно и у нас – только мы заранее предупреждаем))) соответственно если что обратно не возьмем))) номер у вас есть.

Alexander (Kimihiro) Сергей,

Метки: Как снять клапан егр на форд транзит

ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА YouTube ВАМ НУЖНО: 1. Создать свой канал 2. Подключить его к AIR заполнив .

У меня на Форд Транзит заклинил клапан EGR. Стоит ли его менять или можно заглушить. Какие последствия могут быть если не менять клапан Евгений

Маргарита Этот клапан отвечает за токсичность выхлопа и помогает сэкономить топливо. Сейчас умные автолюбители приладить этот клапан на отечественные авто, поскольку система в комплексе позволяет манипулировать опережением зажигания без детонации с приобретением приёмистости ДВС. К слову говоря данная система устанавливалась заводом на Нивы 21-213, правда не многие владельцы этих машин знали об этом

Клапан ЕГР микроавтобус Форд Транзит с 2006г. 2.2 дизель в конце показано как снимать

Клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 дизель где установлен

Глушым Клапан ЕГР на Форд Транзит

Чистим клапан EGR и впускной тракт Ford Connect 1,8TD

Снятие ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель своими руками.

Как быстро очистить клапан ЕГР в двигателе турбодизель Ford Focus 1 8TDCI

Клапан ЕГР отключать или нет? проблемы ГУР Форд Фокус. ЧаВо 16-2

Турбодизель работает неровно.. Как заглушить клапан ЕГР Ford Transit 2 4 TDcI часть1

Турбодизель работает неровно..Как заглушить клапан ЕГР Ford Transit 2 4 TDcI часть2

Клапан ЕГР микроавтобус Форд Транзит с 2006г. 2.2 дизель в конце показано как снимать

Клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 дизель где установлен

Снятие ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель своими руками.

Чистим клапан EGR и впускной тракт Ford Connect 1,8TD

Как снять EGR Ford Transit How to remove EGR Ford Transit

EGR Ford Transit 2.2 2006- QVFA

Глушым Клапан ЕГР на Форд Транзит

Форд Транзит 2013 Сброс ошибки (КЛЮЧИК) межсервисный интервал

Ford Transit 2000 – 2006 EGR OFF Emulator Plug And Play

Значение элемента системы рециркуляции выхлопных газов как для экологии, так и для двигателя Ford Transit

С каждым годом автопроизводителями все большее внимание уделяется вопросам экологии. На совершенствование такого рода систем затрачиваются колоссальные денежные средства.

Клапан ЕГР у Форд Транзит Не стал исключением крупнейший игрок данного рынка – компания Ford. Она активно инвестирует миллионы долларов в проекты по снижению пагубного влияния на окружающую среду.

В результате введения жестких норм в этом направлении, инженерами была разработана и внедрена система рециркуляции выхлопных газов, или сокращенно EGR, для бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

Она эффективно нейтрализует губительное действие оксидов азота, что способствует уменьшению уровня вредных выбросов и соответственно повышает евростандарт двигателя.

Принцип ее действия сводится к тому, что в определенных режимах работы мотора, на холостых и небольших оборотах, некоторая часть выхлопных газов поступает из выпускного коллектора прямо во впускной, на высоких оборотах их количество сокращается деятельностью специального клапана.

Таким образом, при смешивании этих газов с кислородом сокращается содержание последнего. В результате этого наблюдается снижение температуры горения, что непосредственно влияет на уменьшение токсичности.

По подсчетам специалистов рабочее состояние данной системы в дизельном двигателе приводит к сокращению выброса микрочастиц сажи на 10%, что, в некоторой степени, сказывается на снижении роста онкологических заболеваний.

Данная модель очень популярна в сегменте коммерческого транспорта, где наблюдаются высокие ежегодные пробеги. В связи с этим при покупке выбор падает на дизельные модификации, оснащенные системой EGR.

Самым главным ее компонентом является клапан, а имеющиеся отличия сводятся к способу его управления. Таким образом, он может быть электропневматическим, что соответствует стандартам Евро-2 и Евро-3, а также электронным – Евро-4 и Евро-5.

Основной функцией данного устройства является регулирование количества поступающих во впускной коллектор отработанных газов.

Со временем от качества нашего топлива у Форд Транзит клапан ЕГР забивается сажей, что препятствует его корректной работе.

Встает вопрос о его замене или заглушке. Первый вариант предпочтительнее, однако на двигателе 2,5D даже сам производитель допускает процедуру его нейтрализации.

Следует помнить, что неисправное состояние данного компонента системы рециркуляции отработанных газов намного хуже воздействует на экологию, нежели его полное отключение.

Клапан ЕГР микроавтобус Форд Транзит с 2006г. 2.2 дизель в конце показано как снимать

Клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 дизель где установлен

Снятие ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель своими руками.

Чистим клапан EGR и впускной тракт Ford Connect 1,8TD

Глушым Клапан ЕГР на Форд Транзит

Как быстро очистить клапан ЕГР в двигателе турбодизель Ford Focus 1 8TDCI

Форд транзит Коннект глушим клапан ЕГР

Турбодизель работает неровно.. Как заглушить клапан ЕГР Ford Transit 2 4 TDcI часть1

Неисправный клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель китайского производства ШОК!

Снятие ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель своими руками.

Клапан ЕГР микроавтобус Форд Транзит с 2006г. 2.2 дизель в конце показано как снимать

Клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 дизель где установлен

Глушым Клапан ЕГР на Форд Транзит

Неисправный клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель китайского производства ШОК!

Дизель для чайников: ЕГР и впускной коллектор.

Как быстро очистить клапан ЕГР в двигателе турбодизель Ford Focus 1 8TDCI

Форд транзит 2.5 D сборка тнвд тонкости часть 3

Клапан ЕГР микроавтобус Форд Транзит с 2006г. 2.2 дизель в конце показано как снимать

Клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 дизель где установлен

Снятие ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель своими руками.

Чистим клапан EGR и впускной тракт Ford Connect 1,8TD

Неисправный клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель китайского производства ШОК!

Как быстро очистить клапан ЕГР в двигателе турбодизель Ford Focus 1 8TDCI

Глушым Клапан ЕГР на Форд Транзит

Турбодизель работает неровно.. Как заглушить клапан ЕГР Ford Transit 2 4 TDcI часть1

Турбодизель работает с перебоями-проверте клапан ЕГР.

SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL!

Here you can see my other videos 😉

All my playlists:
COOPER* Repair and replacement of parts in all models
Repair and replacement of parts in all models
Repair and replacement of parts in all models
Repair and replacement of parts in all models
Repair and replacement of parts in all models
Repair and replacement of parts in all models
Repair and replacement of parts in all models
Repair and replacement of parts in all models
Repair and replacement of parts in all models

Заботясь о сохранении экологии, на автомобили, направленные для внутреннего и внешнего экспорта, производители Ford Transit устанавливают клапан EGR. Эта система снижает уровень вредных веществ в выхлопных газах, отправляя часть их во впускной коллектор. Процедура приводит к уменьшению температуры горения и снижению токсичности. Однако из-за низкого качества топлива эффективность работы системы теряется. Неисправная работа рециркуляции делает выхлопные газы более токсичными, чем её полное отсутствие.

Причиной для беспокойства должно стать появление чёрного дыма, сигнал контрольной лампы, снижение мощности, медленное ускорение. Это дорогостоящая деталь, поэтому её установку лучше доверить профессионалам. Специалисты сервисного центра СТО «Дукато» быстро вернут работоспособность микроавтобусу, нормализуют работу всех механизмов и узлов. После монтажа потребуется контроль и установка базовых настроек на специальном оборудовании – самостоятельно с этим справиться невозможно!

– неустойчивую работу мотора на холостом ходу;
– рывки при ускорении;
– трудности при включении двигателя;
– увеличение расхода топлива.

Многие мастера обещают провести замену клапана ЕГР на Форде Транзит в минимальные сроки. В отличие от многих, мы не обещаем – мы делаем. Безупречно налаженная система логистики заказов обеспечивает обслуживание без очередей, а это значит, что с нами вы забудете о простоях и срыве производственных планов! Доступные и адекватные цены, большой выбор оказываемых услуг, высококлассный уровень ремонта и установленных деталей – критерии, опираясь на которые, мы формируем обоюдовыгодное сотрудничество.

Клапан ЕГР микроавтобус Форд Транзит с 2006г. 2.2 дизель в конце показано как снимать

Снятие ЕГР Форд Транзит 2.2 турбодизель своими руками.

Клапан ЕГР Форд Транзит 2.2 дизель где установлен

Ford Transit. Замена клапана или как разобрать Ford Transit.

Ford Transit 2016. Отключение сажевого фильтра и ЕГР.

ЗАМЕНА КЛАПАНА EGR /// FORD C-MAX 1.8

Глушым Клапан ЕГР на Форд Транзит

Как снять EGR Ford Transit How to remove EGR Ford Transit

Турбодизель работает неровно.. Как заглушить клапан ЕГР Ford Transit 2 4 TDcI часть1

Турбодизель работает с перебоями-проверте клапан ЕГР.

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

Источник статьи: http://i-yourself.ru/remont-egr-ford-tranzit-svoimi-rukami/