- Масса Mercedes-Benz 190 (W201)
- Масса седанов:
- Порядок расчёта полной массы:
- Другие параметры Mercedes-Benz 190:
- Характеристики Mercedes 190 / Мерседес 190
- Выберите модель Mercedes 190:
- Ответы
- История Mercedes 190 / Мерседес 190
- Мерседес 190: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео
- Описание
- История создания
- Интересные факты о модели
- Mercedes 190 на российском рынке
- КОМПЛЕКТАЦИЯ
- Рулевое управление
- Технические характеристики Mercedes-Benz 190
- Чем отличаются автомобили Mercedes разных классов?
- Mercedes Unimog Camper — идеальный вездеход
- Мерседес 500 e: описание,двигатель,цена,характеристики,фото
- Новый Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC +
Масса Mercedes-Benz 190 (W201)
Седан Mercedes-Benz 190 (W201) 1.7 MT с водителем, заправленным топливным баком, регламентным количеством расходных материалов весит 1170 (кг).
Масса седанов:
Снаряжённая масса модификаций седана Mercedes-Benz 190 (W201), наиболее востребованных на рынке:
- Mercedes-Benz 190 (W201) 1.7 MT (1990 — 1993): 1170 (кг) 1720 (кг).
- Mercedes-Benz 190 (W201) 1.8 MT (1990 — 1993): 1160 (кг) 1660 (кг).
- Mercedes-Benz 190 (W201) 2.0 MT (1985 — 1990): 1130 (кг).
- Mercedes-Benz 190 (W201) 2.6 MT (1986 — 1993): 1360 (кг) 1790 (кг).
В скобках указано значение допустимой полной массы автомобиля.
Порядок расчёта полной массы:
Формула, по которой определяется полная допустимая масса (ПДМ) седана Mercedes-Benz 190 (W201) 1.7 MT:
- ПДМ = СМ + МГ + МП, где СМ — снаряжённая масса авто (сама конструкция, заправленный бак, инструменты, водитель); МБ — допустимая масса багажа (250 (кг), указана разработчиком в паспорте); МП — масса пассажиров (седан рассчитан на 4 пассажира, средний вес пассажира 75 (кг), общий вес пассажиров 300 (кг).
- ПДМ = 1170 + 250 + 300 = 1720 (кг).
Важно: производителем седанов среднего класса Mercedes-Benz 190 (W201) является немецкая автомобильная компания Mercedes-Benz (входит в состав концерна Daimler AG), выпуск модели осуществлялся с 1982 года до 1993 года, каталог модельного ряда содержит 46 модификаций автомобиля.
Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 1982-1993.
Другие параметры Mercedes-Benz 190:
| Общая масса авто Mercedes-Benz 190 | |||
|---|---|---|---|
Общий вид  Общий вид авто | Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций Mercedes-Benz 190 | ||
Данные представлены в килограммах (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций
Данные представлены в килограммах (кг)
Количество модификаций модели в нашей базе
(Общий вид)
| Масса авто Mercedes-Benz 190 | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля | |
Значение параметра в (кг)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Источник статьи: http://wikiweight.info/tehnika/auto/massa-auto-mercedes-benz-190.html
Характеристики Mercedes 190 / Мерседес 190
Технические характеристики Mercedes 190 / Мерседес 190. Узнайте габариты, расход топлива Mercedes 190 / Мерседес 190, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Mercedes 190.
Выберите модель Mercedes 190:
Ответы
История Mercedes 190 / Мерседес 190
Mersedes 190 — четырехместый седан среднего класса серии W201. Отечественные потребители назвали автомобиль сто девяностым из-за наиболее распространенных 2-литровых (бензиновых и дизельных) модификаций, крышку багажника которых украшал шильдик 190. Так обозначался зашифрованный объем двигателя (1985 см3), который производители округлили в сторону уменьшения.
Mercedes 190 дебютировал в ноябре 1982 года и сразу получил прозвище «бэби-Бенц», т.к. на то время это был самый маленький Mercedes. Производство Mercedes 190 (из расчета 100.000 автомобилей в год) началось в Зиндельфингене, на той же нитке конвейера, где собирали W123. С появлением Mercedes в кузове W201 компания Mercedes-Benz захватила первенство по престижу в европейском сегменте D и вплотную стала конкурировать со знаменитой «3-й» серией BMW. Уменьшение длины кузова на 300 мм в сравнении с традиционными седанами Mercedes-Benz W123 и применение новых легких сплавов позволило выиграть 160 кг снаряженной массы. Четырехдверный кузов седан получил (впервые для Mercedes-Benz) клиновидный силуэт, стекла и двери заподлицо с поверхностью и накладки вместо водосточных желобов на крыше, что снизило коэффициент лобового сопротивления Сх до 0,33 и, в свою очередь, значительно уменьшило расход топлива.
Формы, которые получил кузов самого маленького Mercedes, имеют бесспорные достоинства, несмотря на то, что подвергались определенной критике из-за консерватизма разработчиков W201. Такой дизайн со временем становится тем, что по праву называется классикой: четкость форм создает впечатление строгости и изысканности. О качественном лакокрасочном и антикоррозионном покрытии кузова говорит высокая стойкость автомобилей серии W201 против ржавчины, что позволяет сохранить автомобилю вполне приличный внешний вид даже спустя 20 лет. Однако кузов 190-го имеет несколько слабых мест: багажник, в который попадает вода через негерметичные уплотнители задних фонарей, нижняя кромка дверей у дорестайлинговых версий (позже нижние части кузова были одеты в широкие защитные пластиковые накладки) и капот вокруг передних фар.
Строгий и демократичный интерьер выдержан в фирменном стиле компании. Попав внутрь, нисколько не сомневаешься, что это Mercedes-Benz. Вместе с тем прямая без особых изысков передняя панель, большой руль и круглые шкалы стрелочных приборов (спидометра, тахометра, указателя уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла и эконометра) могут показаться чересчур строгими. Предельно лаконична и центральная консоль, а широкие передние сиденья скорее напоминают обычные домашние кресла, широкие, без намека на боковую и поясничную поддержку. Хотя все же нужно отметить, что после модернизации 1988 года форма сидений существенно улучшилась. Стоит также обратить внимание, что на заднем сиденье W201 способны нормально разместить лишь двоих пассажиров. Втроем уже будет тесновато, да и места для ног сзади явно мало. Зато заслуживает похвалы система отопления. Печка позволяет водителю и переднему пассажиру индивидуально регулировать температуру подаваемого воздуха. Багажное отделение сто девяностого не очень вместительное его объем — 410 л, тогда как у основного конкурента BMW 3-й серии (Е30) — 425 л.
От прочих иномарок начала 80-х Mercedes 190 отличает заложенная высокая степень активной и пассивной безопасности. С самого начала производства «190-й» оснащали АБС дисковых (спереди и сзади) тормозов, но только в качестве дополнительного оборудования. Очень удобный многофункциональный переключатель света и «дворников» тоже по праву можно считать одним из средств обеспечения безопасности, особенно когда его надежность и функциональность таковы, что позволяют не обращать на него внимания. 190-й — единственный из всех моделей Mercedes-Benz 80-х годов, который оснащен традиционным ручным приводом стояночного тормоза. На всех остальных версиях он задействуется с помощью напольной педали.
Подвеска всех Mercedes-Benz обладает великолепной плавностью хода. Однако, 190-й — это первый Mercedes, который оснастили независимой пятирычажной задней подвеской, позволившей достичь высокой комфортабельности езды и хорошей устойчивости при прохождении поворотов, так что во время поездки у водителя и его пассажиров создается обманчивое впечатление, что не так уж плохи наши дороги, как их малюют.
Концерн Daimler-Benz всегда прилагал максимум усилий по исправлению этих недостатков, свойственных классической компоновке, и в результате обширных исследований оснастил серию W201 сложной пятирычажной независимой задней подвеской и
Рулевое управление Mercedes 190 обеспечивает высокую точность управления и отсутствие ударных нагрузок, передающихся на руль при проезде неровностей. Кроме того, большинство модификаций оснащено гидроусилителем. Правда, со временем в рулевом механизме появляется люфт, который можно на некоторое время устранить с помощью регулировочного винта. В среднем рулевой механизм способен прослужить до 250 тыс. км.
Первоначально 190-й комплектовали только 2,0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями М102.921 (90-сильный карбюраторный) — модель 190, а также М102.961 (122-сильный инжекторный) — модель 190Е. Эти агрегаты предлагали с 5-ступенчатой механической КП или 4-диапазонным «автоматом».
В сентябре 1983 года на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера модели 190D с 2,0-литровым 75-сильным экономичным дизелем ОМ601.911, которая сразу стала популярна у таксистов. А скоростным авто конкурента BMW противопоставили заряженную версию 190Е 2.3-16V с экспрессивным 185-сильным 16-клапанным мотором М102.983, разгоняющим полуторатонный спортивный седан до 225 км/ч и позволяющим стокилометровый барьер брать за 7,5 с. Именно на этой машине летом 1983 г. был поставлен мировой рекорд на кольцевой трассе в Нардо. Эту версию отличают развитые аэродинамичные бамперы и пороги, спойлер на крышке багажника, низкопрофильные шины 205/55 ZR15 и более строгая, без деревянных вставок отделка салона. Динамические качества моделей Mercedes-Benz хорошо всем известны, но нельзя забывать об их склонности к излишнему сносу задней оси при прохождении виражей на скользкой дороге и непрямолинейному выбегу.
К сентябрю 1984-го мощность 2,0-литрового карбюраторного двигателя М102.924 подняли до 105 л.с. Рядный 5-цилиндровый дизель ОМ602.911 в 90 л.с., который устанавливали на Mercedes-Benz 190 D 2,5 с мая 1985 года, слыл не только скоростным (174 км/ч), но и экономичным. Расход топлива в городском цикле до сих пор у неновых двигателей редко превышает 9 л/100 км. В это же время на «190-й» начали устанавливать активный телескопический «дворник», значительно увеличивший площадь очистки стекла (его можно отличить по расположенному на левую сторону поводку), и 15-дюймовые колеса. Двигатель М102.962 значительно модернизировали: появились одноременный привод навесного оборудования и гидравлические толкатели клапанов.
С 1985 года все бензиновые версии Mercedes-Benz 190 комплектуют каталитическими нейтрализаторами отработавших газов. Одновременно серию W201 стали оснащать 2,3-литровым 132-сильным двигателем М102.985 и шестицилиндровым 160-сильным М103.942.
В октябре 1985 г. во Франкфурте выкатили версии с рядной шестеркой (2,6 л, впрыск, 166 л.с.) и Mercedes 190D 2.5 с 5-цилиндровым 90-сильным дизелем.
В 1986 г. на выставке в Париже представили модификацию 190E 2.6 ASD, оснащенную самоблокирующимся дифференциалом с гидравлическим приводом и исполнительным механизмом в виде многодисковых «пакетов» муфт.
В сентябре 1988 года модернизировали модельный ряд: кузов W201 получил широкую пластиковую защитную накладку по низу дверей, измененные бамперы и усовершенствованные сиденья. Заряженную спортивную модель 190Е с 2,3 л 16-клапанным мотором сменила 190Е тоже с 16-клапанным, но более экстремальным и совершенным 2,5-литровым 195-сильным мотором М102.990. Самой мощной альтернативной версией тогда же стала 190D 2.5 Turbo с 122-сильным турбодизелем (ОМ602.961) и дополнительными просечками в правом переднем крыле для улучшения воздухопритока. Тогда же с конвейера сошел миллионный «сто девяностый»… Через год появилась специальная модель в комплектации Sportline со спортивной подвеской (более жесткой и с уменьшенным клиренсом), а также с анатомическими сиденьями (только как опция).
В апреле 1990 г. произошло важное событие — отказ от карбюратора в пользу впрыска. Концерн выпустил самую «малолитражную» 109-сильную версию 190Е 1,8 с 1,8-литровым двигателем М102.910, которая вытеснила карбюраторную модель 190.
С января 1991-го все модели семейства Mercedes-Benz W201 начали оснащать АБС уже в штатной комплектации, а с октября 1992-го — и центральной блокировкой замков, что стало отнюдь не лишним, ибо многие конкуренты уже вплотную подошли к тому уровню исполнения и оснащения, какой предлагал на своих моделях (в стандартном исполнении) Mercedes-Benz.
В 1992 году Mercedes-Benz предложил концепцию отделки автомобилей Lines, для «сто девяностого» предлагались три варианта оформления: Azurro, Rosso, Verde.
В мае 1993 года Mercedes-Benz W201 сменило новое поколение автомобилей — С-класс с индексом кузова W220. 14 октября 1993 г. последний Mercedes 190 серебристого цвета прямо с конвейера отправился в заводской музей. Всего компания выпустила 1.879.630 автомобилей с кузовом W201…
В автоспорте Mercedes 190 дебютировал 12 мая 1984 г., за рулем автомобиля с 2,3 л 16-клапанным двигателем мощностью 185 л.с. находился Айртон Сенна. «Сто девяностый» участвовал в кубке DTM — побеждал 50 раз. Спортивные успехи побудили выпустить на рынок (весной 1990 г.) «заряженную» версию Evolution II, главными внешними отличиями которой были аэродинамическая «юбка» и огромное заднее антикрыло. Автомобиль оснащался 2,5 л 16-клапанным двигателем, форсированным мастерской AMG до 373 л.с. — для гонок DTM. Мотор серийного Evolution II развивал 234 л.с. при 7200 об./мин.
В целом сто девяностый — это добротный и качественный автомобиль, рассчитанный не на одну сотню тысяч километров. На отечественном рынке так называемый Baby-Benz первого поколения (т.е. 190-й) давно заслужил уважение своей завидной прочностью, долговечностью и надежностью. Начинают ржаветь только машины первой половины 1980-х годов выпуска, и то коррозия лишь мелкими очагами проявляется на нижних поверхностях дверей. В этом отношении 190-й всегда оставался на голову выше соперников. Отметим, что уверенно водитель Mercedes 190 может чувствовать себя на сухом асфальте. Даже применение сложной пятирычажной задней подвески не позволило компенсировать недостатки заднего привода по управляемости на скользких покрытиях. Отсюда: избыточная поворачиваемость, сопровождаемая сносом задней оси, и отдельные нарекания на непрямолинейный выбег автомобиля. Что касается двигателей, то все они долговечны и в среднем при нормальной эксплуатации способны выходить до 600 тыс. км, а дизельные вообще считаются миллионниками. Из КПП, которыми оснащались 190-е (это 4- или 5-ступенчатые механические КПП и 4-ступенчатые «автоматы»), более надежными считаются механические коробки, поскольку из автоматических трансмиссий нередко подтекает масло, а эксплуатация коробки с недостаточным уровнем смазочного материала приводит к ее поломке. Но, несмотря на эти моменты, в вопросе «живучести», как показывает опыт эксплуатации у нас, Mercedes 190 оказался на голову выше остальных одноклассников. Единственный существенный его недостаток — дорогие фирменный сервис и запасные части.
Источник статьи: http://avtomarket.ru/catalog/Mercedes/190/
Мерседес 190: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео
Описание
Mercedes-Benz 190 W201 — люксовый автомобиль среднего класса D в кузове седан. На момент своего производства (1982-1993 г.в.), 190-й занимал место под старшим Mercedes-Benz E-Class и являлся младшей моделью в производственной гамме Мерседеса. В 1993 данный авто был снят с производства и его место занял всем известный Mercedes-Benz C-Class W202.
Среди конкурентов 190-го можно отметить такие авто, как Audi 80, BMW 3-Series E30 и другие.
По аналогиии с ближайшим конкурентом из Баварии, W201 комплектовался целым рядом всевозможных двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Здесь встречаются как карбюраторные 2-х литровые 8-ми клапанные силовые установки, так и мощные 3.2 литровые 6 цилиндровые на версиях AMG. Не забыты и дизельные движки, как с турбиной, так и без нее.
Ниже можно найти технические характеристики двигателей Мерседес 190, их описание, проблемы и ремонт, моторное масло, тюнинг для городских условий, моторесурс и прочее.
История создания
Создание это модели было обусловлено тем, что компания Mercedes-Benz после нефтяного кризиса 1973 года испытывала серьезные финансовые трудности. Для марки, выпускающей классические люксовые модели автомобилей, остро встал вопрос о необходимости создания более компактного и экономичного авто. И в 1982 году на свет появилась первая такая модель — Mercedes-Benz с индексом 190 (W201). Благодаря 190-ому, Mercedes быстро захватил лидерство среди автомобилей подобного типа (европейский сегмент D). Главным его конкурентом стал BMW 3-ей серии.
Относительная дешевизна базовой модели сделала ее очень популярной и по-настоящему массовой, настолько, что это даже создавало внутрибрендовую конкуренцию с автомобилями Mercedes более высокого класса. Спортивный седан был особенно востребован в кругах молодежи.
Интересные факты о модели
Индекс «190», изначально обозначавший объем двигателя автомобиля, вопреки традициям, давался всем моделям серии W201 независимо от того, сколько литров было в установленном на них двигателе. К нему просто приписывали дополнительные цифры в названии.
В 2009 году в качестве эксперимента инженеры Mercedes установили на 190-ый современный дизельный двигатель от C-класса. С таким двигателем более легкий 190-ый разгонялся до сотни всего за 6,2 сек.
Автомобиль снимался в таких отечественных фильмах и сериалах как «Бандитский Петербург», «Действуй, Маня!» и «Generation П».
Mercedes 190 на российском рынке
На отечественном рынке «маленький Мерседес» давно заслужил уважение и популярность за свою надежность, долговечность и неприхотливость в обслуживании. Их можно в огромном количестве найти на вторичном рынке, причем многие из них все еще находятся в великолепном техническом состоянии и не требуют глубокого вмешательства. Мерседес 190 можно с уверенностью назвать одной из любимых машин российской глубинки.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Подвеска всех Mercedes-Benz обладает великолепной плавностью хода. Однако, 190-й — это первый Mercedes, который оснастили независимой пятирычажной задней подвеской, позволившей достичь высокой комфортабельности езды и хорошей устойчивости при прохождении поворотов, так что во время поездки у водителя и его пассажиров создается обманчивое впечатление, что не так уж плохи наши дороги, как их малюют.
Концерн Daimler-Benz всегда прилагал максимум усилий по исправлению этих недостатков, свойственных классической компоновке, и в результате обширных исследований оснастил серию W201 сложной пятирычажной независимой задней подвеской и
Рулевое управление
Mercedes 190 обеспечивает высокую точность управления и отсутствие ударных нагрузок, передающихся на руль при проезде неровностей. Кроме того, большинство модификаций оснащено гидроусилителем. Правда, со временем в рулевом механизме появляется люфт, который можно на некоторое время устранить с помощью регулировочного винта. В среднем рулевой механизм способен прослужить до 250 тыс. км.
Первоначально 190-й комплектовали только 2,0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями М102.921 (90-сильный карбюраторный) — модель 190, а также М102.961 (122-сильный инжекторный) — модель 190Е. Эти агрегаты предлагали с 5-ступенчатой механической КП или 4-диапазонным «автоматом».
В сентябре 1983 года на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера модели 190D с 2,0-литровым 75-сильным экономичным дизелем ОМ601.911, которая сразу стала популярна у таксистов. А скоростным авто конкурента BMW противопоставили заряженную версию 190Е 2.3-16V с экспрессивным 185-сильным 16-клапанным мотором М102.983, разгоняющим полуторатонный спортивный седан до 225 км/ч и позволяющим стокилометровый барьер брать за 7,5 с.
Именно на этой машине летом 1983 г. был поставлен мировой рекорд на кольцевой трассе в Нардо. Эту версию отличают развитые аэродинамичные бамперы и пороги, спойлер на крышке багажника, низкопрофильные шины 205/55 ZR15 и более строгая, без деревянных вставок отделка салона. Динамические качества моделей Mercedes-Benz хорошо всем известны, но нельзя забывать об их склонности к излишнему сносу задней оси при прохождении виражей на скользкой дороге и непрямолинейному выбегу.
Технические характеристики Mercedes-Benz 190
| Mercedes-benz 190 (W201) 1.7 i (107 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1737 см 3 |
| Мощность | 107 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 148/3700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 72.2мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.64 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 185 (180) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.3 (13) c |
| Расход топлива в городе | 11.3 (11) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.7 (7.5) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.7 (9.3) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1170 кг |
| Допустимая полная масса | 1720 кг |
| Размер шин | 205/55 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 1.8 i (109 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1797 см 3 |
| Мощность | 109 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 150/3700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 72.2мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.64 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 185 (180) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.2 (13) c |
| Расход топлива в городе | 11.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.7 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1160 кг |
| Допустимая полная масса | 1660 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.0 D (75 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см 3 |
| Мощность | 75 л.с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 126/2700 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.91 (3.23) |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 160 (156) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17.9 (18.6) c |
| Расход топлива в городе | 8.2 (7.6) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 (5.6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.9 (7.3) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1180 кг |
| Допустимая полная масса | 1680 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.0 i (122 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1996 см 3 |
| Мощность | 122 л.с. |
| При оборотах | 5300 |
| Крутящий момент | 175/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 80.2мм |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.46 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.9 c |
| Расход топлива в городе | 10.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1180 кг |
| Допустимая полная масса | 1680 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.3 i (136 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2666 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2298 см 3 |
| Мощность | 136 л.с. |
| При оборотах | 5200 |
| Крутящий момент | 200/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 95.5 мм |
| Ход поршня | 80.2мм |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.46 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.6 c |
| Расход топлива в городе | 11.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1315 кг |
| Допустимая полная масса | 1740 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 D (91 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2497 см 3 |
| Мощность | 91 л.с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 158/2600 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.64 (3.07) |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 174 (170) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15.1 (16.1) c |
| Расход топлива в городе | 8.6 (8.3) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 (6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 (7.7) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1250 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 D (94 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2497 см 3 |
| Мощность | 94 л.с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 158/2600 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.64 (3.07) |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 174 (170) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15.1 (16.1) c |
| Расход топлива в городе | 8.6 (8.3) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 (6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 (7.7) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1250 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 i 16V (195 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2498 см 3 |
| Мощность | 195 л.с. |
| При оборотах | 6750 |
| Крутящий момент | 235/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 95.5 мм |
| Ход поршня | 87.2мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.07 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.7 c |
| Расход топлива в городе | 13.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 205/55 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 TD (126 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2497 см 3 |
| Мощность | 126 л.с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 231/2400 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | Механический наддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.46 (2.65) |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 195 (192) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.5 (11.5) c |
| Расход топлива в городе | 9.3 (8.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.6 (6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.6 (7.9) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.6 i (160 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2597 см 3 |
| Мощность | 160 л.с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 220/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 82.9 мм |
| Ход поршня | 80.2мм |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.92 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.2 c |
| Расход топлива в городе | 12.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10.2 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1360 кг |
| Допустимая полная масса | 1790 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
Чем отличаются автомобили Mercedes разных классов?
Mercedes Unimog Camper — идеальный вездеход
Мерседес 500 e: описание,двигатель,цена,характеристики,фото
Новый Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC +
Источник статьи: http://seite1.ru/uncategorized/mersedes-190-texnicheskie-xarakteristiki-obzor-opisanie-foto-video/.html
