Стеклоподъемник рено сценик схема

VaVo › Blog › Замена задних ручных стеклоподъемников, на электрические. Рено сценик (Renault Scenic)

Довелось мне столкнуться с устновкой задних электрических стеклоподъемников на рено сценик.
Пришлось потому, как были куплены двери с электрическими подъемниками (недорого).
Но как оказалось не все так просто как казалось.
В некоторых машинах изначальна предусмотрена возможность установки, а вот в сценике, если я правильно понял-нет. С завода идут разные проводки для ручных и электро подъемников.
Из необходимого понадобиться
1)сами стеклоподъемники
2)Обшивки дверей с кнопками стеклоподъемников.
3) Проводка двери с машины с задними стеклоподъемниками.Не уверен, но скорее всего. У меня все было вместе с дверьми.
4)Желательно коса проводки которая идет на заднюю часть авто, с машины со стеклоподъемниками. Можно обойтись без нее, но геморойнее будет. Мне она досталась бесплатно, правда с RX-4, что потом выразилось на неработающей задней двери багажника((, но это благополучно было сделано перепиновкой.
5)Желательно найти косу, которая идет по торпеде и из нее извлечь необходимые провода и реле. Ну или всю косу менять, но это и затратнее и по времени дольше.
6)Блок управления с места водителя

Достаем старые подъемники, ставим электро.
Пролаживаем проводку по двери, от машины с электроподъемниками, если они разные. У меня была проводка от электро сразу в двери.
Достаем задние сидения, разбираем пластик по порогам и под сидениями, приподнимаем ковер.Пластик багажника тоже снимается. Отключаем все фишки и достаем косу проводки которая в задней части машины идет. Она соединяется у левой ноги водителя под накладкой порога. Пролаживаем косу от машины с электроподъемниками.На управление стеклоподъемниками идут. если не ошибаюсь, зеленый, белый, оранжевый и оранжевый с какой-то полосой (уже не помню).Они толстые. Сразу понятно. Они все на нижней колодке сидят в общем разъеме.
проводка до дверей проложена, теперь займемся проводкой в блоке предохранителей. Изначально ее там нет. Менять всю косу, слишком много волокиты. Поэтому из косы вычисляем провода отвечающие за питание подъемниками и завязаные на управлении ими.
Находим провода идущие к блоку управления с места водителя. Там будет разъем отвечающий за блокировку управления задними подъемниками. Все синие провода к разъемам это подсветка кнопок, их нужно соединить и подключить к синему в проводке, чтобы на них тоже подавался + при включении подсветки.
Один из проводов от фишки блокировки должен идти на реле управления задними подъемниками. Все провода идущие от реле нам нужны. Там будет постоянный + (красный толстый), + при вкл зажигания (желтый), это из того, что по памяти помню.
Из колодки предохранителей нужно извлечь клемы под номерам 1 и 2, приходящая клемма общая, достается вместе и провод приходящий один (желтый), а выходят уже 2 и идут сразу на кнопки подъемников через предохранитель.
Не забываем про массу, ее подключил в районе общего соединителя передней и задней проводки у левой ноги пассажира, там точка крепления массы на болт кузова.

Вот такое щастье имелось изначально. Две проводки передней косы под торпедо, уже порезанные, поэтому две)))) вдруг на одной чего-то не будет.

Из этих двух кос, после небольших манипуляций, выдираем то, что нам требуется.

Источник статьи: http://www.drive2.com/b/1814891/

Ремонт блока управления стеклоподъемниками Рено Сценик 2

Здравствуйте. У меня Рено Сценик 2, 2006 года выпуска. Недавно начались проблемы с работой стеклоподъемников. Первое время они просто глючили, а затем и вовсе перестали работать.

Достал я блок кнопок стеклоподъемников из двери, затем извлек задний блок кнопок и обнаружил следы окислов. Думаю, проблема кроется в том, что около двух месяцев назад я забыл закрыть окно и на блок кнопок попала вода во время дождя.

Цена за новый оригинальный блок кнопок меня не устроила, и я решил попробовать отремонтировать его своими силами. Процесс работы отснял, чтобы поделиться с вами.

Инструменты и материалы для работы:

• Плоская отвертка;
• Паяльник;
• Паяльная кислота;
• Олово;
• Щетка для очистки окисла.

Также при ремонте я применял средство для очистки электроконтактов от производителя Mannol. Судя по отзывам, оно хорошо препятствует возникновению окислов в дальнейшем. Отзывы читал тут: https://partreview.ru/brand/mannol-339/ochistiteli-151/

Вынимаем блок управления стеклоподъемниками с дверной карты. Шлицевой отверткой подковыриваем блок спереди и вынимаем. Далее отводим в сторону шумоизоляцию и сжимая фиксаторы отключаем разъемы.

Снизу и сверху сжимаем по две защелки и вынимаем блок кнопок. Для примера я достал блок кнопок на задние двери, но с передними все так же.

Перед разборкой помечаем корпус блока, чтобы собрать правильно.

Подковыриваем и снимаем крышку блока кнопок. Сделать это лучше всего с помощью плоской отвертки. Подковырнуть нужно в отмеченных местах ниже, с двух сторон.

После демонтажа крышки я обнаружил зеленые окисления вокруг платы. Нужно снимать плату чистить и пропаивать контакты.

Для демонтажа платы аккуратно подковыриваем контакты с двух сторон и снимаем ее.

Очищаем плату, а также контактные площадки от окисла и внимательно осматриваем на “непропаи”. Обычно когда вокруг контакта черный налет, то его нужно пропаять.

Пропаиваем подозрительные контакты на плате и наносим средство для предотвращения окисла. Средству нужно дать высохнуть, читайте о применении в инструкции.

Монтируем плату на блок и прижимаем контакты с помощью плоской отвертки с обеих сторон.

Для уверенности запаиваем контактные площадки.

Устанавливаем крышку блока и защелкиваем блок кнопок в блок управления. С блоком кнопок на передние двери выполняем аналогичную процедуру.

После проведения вышеописанных работ блок кнопок у меня работает безотказно уже больше месяца.

Источник статьи: http://www.rlocman.ru/forum/showthread.php?t=31887

Стеклоподъемник рено сценик схема

dvorkin » Апрель 4th, 2011, 10:39

SEREGA6699 » Апрель 4th, 2011, 11:13

dvorkin » Апрель 5th, 2011, 8:33

dvorkin » Апрель 6th, 2011, 8:51

dvorkin » Апрель 11th, 2011, 9:11

dvorkin » Апрель 12th, 2011, 1:28

dvorkin » Август 28th, 2011, 9:27

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Чтобы не поцарапать краску на двери необходимо: специальный инструмент для снятия обшивки, или предмет, который эту краску не поцарапает, у меня это была пластиковая и достаточно прочная, чтобы не сломаться, типа толстой линейки.

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

После снятия обшивки (лучше когда стекло в нижнем положении), надо снять защелку , которая типа фиксирует стекло на пластиковом толкателе. Я же как то не сразу обратил внимание, что в стекле есть отверстие для вставки толкателя!

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

толкатель скользит по направляющей и двигает стекло, с другой стороны крепится пластиковая защелка.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Чаще всего выходят из строя пластиковые детали стеклоподъемников.

Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:

Из опытов могу предложить следующее. Предварительно слегка склеить пластиковые части, чтоб не распадались, если конечно они все есть, и не утеряны частично. Паяльником плавить пластик в местах разлома, заглаживать трещины и проплавлять их поглубже. Если есть возможность, использовать идентичную пластмассу, нарезая её и вплавляя в оригинал. Нужно использовать металлические куски (проволоки, сеточки), чтобы вплавлять их в пластиковые детали (как арматура в бетоне). Для вплавливания использовать — или паяльник, прижимая к металлу, нагревать и давя на него погружать в пластик, или нагревать металл на газу (газовой горелке, спиртовке). Можно использовать эпоксидки и холодную сварку, чтобы восполнить недостающие части пластика, и обеспечить дополнительную крепость детали. Холодную сварку, например, можно хорошо обрабатывать, и, как мне кажется, холодная сварка будет лучше. Эпоксидка более хрупкая.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

В идеале неплохо быть знакомым с фрезеровщиком, дабы выточить поломанную деталь. Тросики для замены можно я купил в магазине велотоваров. Использовал тросик переключения, так как тормозной тросик толще и не такой гибкий. Можно использовать тросики от мотоциклов (вариантов много).

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Теперь непосредственно о самой операции «Стеклоподъемник». Согласно инструкциям снял динамик магнитолы, открутил 2 винта пластикового кармана двери, повернул его вверхи снял полностью. Так как я не был знаком со способом крепления обшивки пришлось помучаться. Снял пластиковый уголок впереди в углу двери, будьте осторожны, снимать необходимо равномерно прилагая усилия на оба края, я сломал пластиковые штыри (паял и заливал эпоксидкой). Основная часть обшивки крепится на так называемых «пистонах» — типа кнопок на куртках, также присутствовало наличие клеящей мастики (типа липкого пластилина), которая нанесена по периметру двери. Когда панель оторвется от двери её нужно подать чуть вверх, т.к. её верхний край загнут в уплотнительную полоску на двери, которую тоже лучше снять.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Да…заранее необходимо подумать чем подпереть, зафиксировать стекло
6-)).

Добавлено спустя 50 секунд:

Открутил болты крепления металлической направляющей, и движка (снять штекер провода питания). Для снятия крепления стекло опустить вниз, фиксатор за стеклом чуть повернуть, поднять стекло на подпорку и вынимать весь стелоподъемник.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Барабан для намотки троса был испорчен самим, но не сильно.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Отмерял трос, насколько мог точно.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Переделал пластиковые втулки с пружинами (они сломались).

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Очень важная вещь))) №1

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Очень важная вещь))) №1 (как делал)

Добавлено спустя 50 секунд:

Очень важная вещь))) №1 еще

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

пружинами (они сломались). Склеил, перепаял пластиковую фигню для премещения, крепления стекла. Продел тросики заклепал концы.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Склеил, перепаял пластиковую фигню для премещения, крепления стекла.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Продел тросики заклепал концы.

Добавлено спустя 43 секунды:

повторяюсь. ссори

dvorkin » Август 28th, 2011, 10:07

Холодной сваркой замазал нижнее отверстие в толкателе и вдавил туда заклепанный край тросика. После отверждения холодной сварки на следующий день, трос был натянут и уложен как надо. Стеклоподъемник был поставлен в дверь.

Добавлено спустя 50 секунд:

Реанимацию девайса я проводил неоднократно (раз пять). Трос вырывался из толкателя и я искал способы его надежной фиксации.

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

Стекло сейчас поднимается очень быстро, но как мне кажется, когда мотор заглушен, то тогда медленно по чуть-чуть, как и на правой стороне. Не знаю почему.

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:

Да и последнее я не купил б/у стеклоподъемник до роста доллара не купил и по сию пору. но я заказал
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Scenic-W . ccessories
вот это

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Да пару дней назад при закрытии стекла что-то хрустнуло ну и открывать я уже не стал

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Жду бандероль может поможет . И я ничуть не жалею что возился с этой штукой, это очень увлекательно и полезно.

Jacky_75 » Август 29th, 2011, 10:51

_eagle_ » Август 29th, 2011, 11:17

Jacky_75 » Август 31st, 2011, 3:10

dvorkin » Сентябрь 1st, 2011, 9:26

dvorkin » Сентябрь 30th, 2011, 10:18

Jacky_75 » Октябрь 1st, 2011, 10:06

Так задумано конструкторами Рено

Добавлено спустя 54 секунды:

Именно так и должно работать.

dvorkin » Октябрь 20th, 2011, 11:24

Источник статьи: http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=15478

Восстанавливаем работу кнопок стеклоподъёмников автомобиля Рено Меган своими руками

В этом посте хочу поделится тем, как можно довольно быстро, самому отремонтировать кнопки управления стеклоподъёмниками.
Рассматривать будем на примере Рено Меган Сценик 2, но подобные стоят и в других моделях автомобилей Рено и не только.
Поэтому проблема и решение могут быть общей для разных авто.

Проблема проявляется в следующем

Стеклоподъёмники работают как попало, нажимаешь поднять стекло —они его опускают или поднимают рывками, в общем, сплошные мучения.
Один раз стекло опустил чуть, и всё! Назад никак, только вниз. Пришлось с открытым окном до дома доезжать, зимой. Благо что не далеко было.
После этого случая решил — Нужно что то делать!
Мои подозрения сразу пали именно на кнопки управления, так как очевидно, что они давали не правильную команду.

Ремонт кнопок управления стеклами в авто, своими руками

Для начала нужно извлечь блок кнопок из дверей, это не сложно.

Для этого нужно поддеть и потянуть блок вверх, но обязательно с той стороны как на фото, где указано стрелкой.

Далее освобождаем кнопки от проводов отцепляя фишки и извлекаем их из корпуса.

Так же отжимаем фиксаторы удерживающие кнопку в корпусе блока — вы их увидите и вот кнопки передних стеклоподъёмников уже на рабочем столе.

Разбираем блок кнопок

Ну что же, теперь нужно разобрать этот блок с кнопками. Это тоже не сложно. Он состоит из двух половин которые нужно разъединить отжав фиксаторы по бокам. Перед нами теперь будет две половинки блока.

На этом разборка не закончена. Далее нужно разделить ещё на на несколько частей. Это чуть сложнее, но вполне по силам любому.

Плата, на которой расположены кнопки и лампочки насажена на контактные штырьки клемной колодки. Поэтому разделяем их как бы стягивая плату с кнопками с контактов.

Вот и готово! Должно получится вот так. Как видите на контактах много окислов, их нужно зачистить, но в нашем случае не они причина неполадки. Задача — добраться до самих кнопок.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/blog_vitaliya_lebah/vosstanavlivaem-rabotu-knopok-steklopodemnikov-avtomobilia-reno-megan-svoimi-rukami-5e831128587fbc1699350e9e