Субару форестер размер кузова

Технические характеристики SUBARU FORESTER

SUBARU FORESTER 21MY

Модификация		2.0i	2.0i-L		2.0i-L ES	2.5i-L ES	2.5i-Spt ES	2.5i-S ES
Комплектация		STANDARD	COMFORT	ELEGANCE	ELEGANCE ES	ELEGANCE+ ES	SPORT	PREMIUM ES
Трансмиссия		LINEARTRONIC*
Тип привода		Постоянный полный привод
Двигатель
Тип	Бензиновый, горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 4-тактный, DOHC, 16 клапанов
Рабочий объем	см3	1 995				2 498
Максимальная мощность	кВт (л.с.) / об/мин	110 (150) / 6 000 — 6 200				136 (185) / 5800
Максимальный крутящий момент	Нм / об/мин	196/4000				239/4400
Система подачи топлива	Непосредственный впрыск топлива
Тип топлива	Бензин с октановым числом 95 и выше
Объем топливного бака	л	63
Динамические характеристики
Максимальная скорость	км/ч	193				207
Время разгона (0-100 км/ч)	c	10,3				9,5
Расход топлива городской цикл 1	л/100 км	9,0				9,3
Расход топлива загородный цикл 1	л/100 км	6,2				6,3
Расход топлива смешанный цикл 1	л/100 км	7,2				7,4
Габариты и масса
Длина	мм	4 625
Ширина	мм	1 815
Высота	мм	1 730
Колесная база	мм	2 670
Колея передних колес	мм	1 565
Колея задних колес	мм	1 570
Угол въезда	град	20,1					20,2
Угол съезда	град	25,8
Минимальный дорожный просвет (при снаряженной массе)	мм	220,0
Снаряженная масса 2	кг	1 595	1603 — 1612			1 631	1 641	1 674
Полная масса транспортного средства	кг	2 233
Объем багажного отделения	л	505
Объем багажного отделения, максимальный 3	л	1775
Длина багажного отделения	мм	908
Длина багажного отделения	мм	19856
Количество мест	5
Шасси
Тип подвески	Передняя	Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип подвески	Заднняя	Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип рулевого управления	Электроусилитель рулевого управления
Минимальный радиус разворота	м	5,4
Размер шин/колесных дисков	225/60R17, 17x7J				225/55R18, 18x7J
Тип тормозных механизмов	Передние	Дисковые, вентилируемые
Тип тормозных механизмов	Задние	Дисковые, вентилируемые
Диаметр передних тормозных дисков	мм	294					316

*Линеартроник. Бесступенчатая трансмиссия вариаторного типа

Записаться на тест-драйв

Subaru FORESTER

Получить индивидуальное предложение

Заполните форму и наш менеджер сделает предложение, от которого Вы не сможете отказаться!

Источник статьи: http://subaru-us.ru/modelnyy-ryad/subaru-forester/tekhnicheskie-kharakteristiki/

Отдаём должное кроссоверу Subaru Forester с базовым мотором 2.0

Стартовая цена составляет 2,03 млн рублей. А в сопоставимой комплектации Elegance ES двухлитровый Forester за 2,4 млн на 100 тысяч рублей дешевле, чем с мотором 2.5.

Рассказывая вам про Subaru Forester нового поколения, я чувствовал некую неловкость. Недешёвый, вдобавок ещё и подорожавший автомобиль в основном покупали в самых доступных версиях с двухлитровым мотором. А на первой презентации были только топовые машины с двигателем 2.5, к тому же обутые в 18-дюймовые колёса, свойственные лишь максимальной комплектации Premium ES. Не из-за них ли езда по неровной дороге казалась некомфортной? Словом, беру Forester ещё раз: с начальным 150-сильным двигателем, на «семнадцатых» колёсах, да ещё и зимой.

Всего дюйм разницы, но на маленьких дисках кузов смотрится куда более грузным. Двухлитровым машинам ни за какие деньги не положены серебристые вставки по низу бамперов и вокруг противотуманок, а также люк. Салон выглядит аналогично, доступны и все действительно важные опции типа комплекса водительских ассистентов EyeSight. Без регулировки спинок задних сидений, электропривода пассажирского сиденья или сабвуфера, я считаю, можно прожить. А взмаховая активация двери багажника, регулировка поясничного подпора или автоматика задних стеклоподъёмников для Форестера по-прежнему не предлагаются в принципе.

Помимо 150-сильного мотора, техническое отличие одно: вместо ручного режима с переключением псевдоступеней вариатора при помощи подрулевых лепестков — лишь «пониженный» алгоритм L, активируемый удобным старомодным селектором. В каких-то условиях он помогает тормозить двигателем, иногда ― не очень. А вот «оппозит» удивил. Чуть придавишь газ, и он резво ускоряет полторы тонны японского железа. Потом, правда, следует небольшая заминка. Зато с педалью в полу Subaru прытко выходит на обгоны, как будто под капотом сил на 20 больше. Вариатор не лишён «резиновости», но среди себе подобных — один из лучших.

Более высокопрофильные шины и мягкая зимняя Hakkapeliitta R3 чуть растворили восторг от управляемости. Этот Форик едет просто точно, но без огонька, с небольшими задержками в откликах на движения рулём и немного затуманенным реактивным действием. Ошибиться, впрочем, невозможно: хватка за курс надёжна, а если в повороте спровоцировать занос, чуток его подождав, то обнаружится ранняя хватка системы стабилизации. Даже если она вроде выключена. Меньше кайфа ― больше лайфа. Но тормоза столь же короткоходные и в штатных режимах мощные, как у версии 2.5.

Ход у двухлитровой машины действительно помягче, и ощущения постоянного «козления» на средних кочках и короткой волне уже не возникает. На шоссе низкочастотная раскачка создаёт благообразное ощущение комфорта, но свернёшь на просёлок, и всё же взгрустнёшь по подвескам Renault или старому Форестеру. Количество возмущений от неровностей, как их ни скругляй, у новой машины велико, а способность противостоять сильным ударам ― так себе. Зато и шасси, и автомобиль в целом воспринимается если не тихим, то нешумным, несмотря на отсутствие шумопоглощающих стёкол.

В морозы до минус пятнадцати понравилось, как работает климат-контроль: корректировать что-либо руками не приходилось. Любопытно, что двигатель держит большие, порой выше 1500 об/мин, прогревочные обороты. Ценная функция на заснеженных дорогах ― отключение таймера обогрева заднего стекла и зеркал. Расстраивает необходимость браться за холодные части баранки в поворотах (её подогрев неполный) и отсутствие обогрева всей площади лобового стекла. Головной свет очень неплох, особенно благодаря тому, что светодиодные модули поворачиваются в виражах. Плюс фары омываются.

Обобщая, делаю вывод: едет базовый Forester проще и мягче, чем версия 2.5, но тоже не совсем гармонично. В то же время основные козыри — при нём: огромный салон с удобным входом, просторнейшим задним диваном и объёмным багажником, клиренс в 21 см, хорошая обзорность, нормальная эргономика и практические «фишки». Бояться немощности мотора 2.0 не стоит, он живчик. Для себя я обрисовал эту машину как вариант для молодящихся пенсионеров. Ещё немного ― сам буду таким. Дорог Forester, но ценна возможность сэкономить хотя бы 100 тысяч за счёт мотора, чтобы остаться с любимой маркой.

Источник статьи: http://www.drive.ru/test-drive/subaru/5c8669b2ec05c4633e0000b1.html

Геометрические размеры кузова автомобиля Subaru Forester.

Геометрические размеры кузова Subaru Forester SJ. Годы производства: 2012 — настоящее время.

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры кузова (2009г.) Subaru Forester кузов SH. Годы производства: 2007—2012

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры кузова (2003г.) Subaru Forester кузов SG. Годы производства: 2002—2008

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры кузова (2000г.) Subaru Forester кузов SF. Годы производства: 1997—2002.

Геометрические размеры кузова Subaru Forester.

Годы производства: 2002—2008. 15 Страниц.

Геометрические размеры SUBARU FORESTER 4WD WAGON (2002г.) кузов SG.

Геометрические размеры кузова Subaru Forester.

Годы производства: 1997—2002

Геометрические размеры SUBARU FORESTER 4WD TOURING WAGON (1997г.) кузов SF.

Кузовные размеры автомобиля Subaru Forester.

Геометрические размеры SUBARU FORESTER 4WD TOURING WAGON (2005—г.)

Геометрические размеры SUBARU FORESTER 4WD TOURING WAGON кузов SG (2002-2005г.)

Источник статьи: http://razmer-kuzova.ru/Subaru/Forester.html

Какие габаритные размеры кузова Subaru Forester?

Subaru Forester – компактный кроссовер сегмента SUV, разработанный в 1997 году. Представляет собой соплатформенную версию легковой модели Subaru Impreza. Этим можно объяснить спортивный и азартный характер модели, несмотря на более высокий кузов и увеличенный клиренс. Безусловно, машина получила полный привод и стала конкурентом для Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007, Dodge Nitro, Nissan X-Trail и Toyota RAV-4. По проходимости Forester считается одним из лучших в классе.

Продажи первого поколения Subaru Forester осуществлялись в период 1997-2002 г. Версия для японского рынка комплектовалась двухлитровыми бензиновыми моторами мощностью 137 и 240 лошадиных сил. В 1998 году кроссовер впервые появился на американском рынке. Вариант для Европы был доступен 4-цилиндровыми двигателями 2.0 литра (мощность 122 и 170 л. с.). Самая флагманская версия – с 2,5-литровым двигателем на 165 л. с. от Subaru Outback.

Размеры Subaru Forester

Subaru Forester SUV

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002	4460	1735	1595	1360
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007	4450	1735	1590	1380
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4560	1780	1700	1465

Subaru Forester второго поколения, представленный в 2002 году, представлял собой глубокую модернизацию старой модели. Машина получила двухлитровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель, доступный для японского рынка в разных вариантах мощности. Самая мощная модификация – STI с форсированным турбодвигателем 2.5 литра. Ее выпускали мелкими партиями. Особенности этой версии – более жесткая подвеска и острое рулевое управление, материалы отделки в салоне от компании Recaro.

В период 2007-2012 г. на конвейере находился Subaru Forester третьей генерации. Этот автомобиль стал восприниматься как семейный и практичный кроссовер, в отличие от предшественников. Моторная гамма второго поколения Forester состояла из двигателей 2.0 и 2,5 литра, без турбонаддува. На европейском рынке наибольшей актуальностью пользовалась дизельная двухлитровая версия на 147 лошадиных сил.

С 2012 года продается Subaru Forester четвертого поколения. Обновленная машина получила более качественный салон с современным оборудованием, а также доработанные двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра. Их мощность составляет 146-276 л. с. Еще есть дизельная 2-литровая версия на 150 л. с.

Источник статьи: http://avto-razmer.com/kakie-gabaritnye-razmery-kuzova-subaru-forester.html