Тойота аурис 2013 года кузов

Хэтчбек Toyota Auris выпуска 2013

В новых Toyota Auris 2013 неординарный дизайн. Авто относятся к классу “С”. Они стали известны всему миру. Поэтому здесь собралось много конкурентов.

В этой линейке не только качественные продукты, но и конкурентная стоимость. Именно эта вторая составляющая повлияла на плохой спрос первого поколения хэтчбеков Auris, хотя потребительские качества были неплохими.

В них были средние технические характеристики и дизайн. За такую же цену можно было приобрести авто поинтересней. Поэтому в новых машинах уже нет тех просчетов. Хотя цена осталась прежней, а у конкурентов стоимость выросла. Авто Тойота Аурис 2013 стали намного лучше.

Экстерьер Toyota Auris 2013

Авто с новым корпоративным стилем за счет острых углов. Хищное освещение, хромированные решетки радиаторов, гармония в оформлении задних частей, дают завершенные образы.

Но профиль у них тяжеловесный. В них мелькают черты Опель Астры 2013 г. и Киа Сид. Аурис неспортивные и не изысканные, но примечательные.

Колесная база — 2 м.600.

Благодаря увеличенным базам, Toyota Auris 2013 стали вместительными. Чтобы еще больше было пространства в салонах, инженеры спинки сделали тоньше в переднем ряде кресел. Теперь машины вместительные.

Интерьер

Водительские места изменились. Салоны с консервативной стилистикой.

Рули с регулировками наклонов и высоты.

Широкие диапазоны регулировок кресел, что позволяет водителям чувствовать себя комфортно.

Отделочный материал мягким не назовешь, но фактура у них хорошая.

Рабочие места водителей с неплохой эргономикой.

Органы управления Тойота Аурис 2013 доступны.

Перчаточные ящики для пассажиров.

На передних сиденьях неплохо распределяется нагрузка, что важно при длительных поездках.

Технологическая составляющая Toyota Auris 2013

В машинах два мотора:

Базовые на 1,33 л. с 99 л.с. Вместе с ними работают шестиступенчатая механика. Это маломощные моторы для 1 т. 800 кг массой автомобилей.

Двигатели на 1,6 л. со 132 л.с. комплектуются вариаторами или механикой.

Toyota Auris 2013 – чисто городские, поэтому им сделали неплохую шумоизоляцию, комфортные элементы подвесок, острые и легкие рули, неплохую видимость. За счет тонких передних стоек и небольших радиусов разворотов, машины легко управляются в городских условиях.

Когда автомобили выезжают на трассу ситуации становятся не очень приятными. Вариаторы не динамичные. При высоких скоростях начинается проявление аэродинамических шумов. Мягкие элементы подвесок начинают колебаться. Устойчивость тоже становится не на высшем уровне.

Поэтому такого класса, как “С”, машины ценятся в городах, благодаря их щедрому оснащению. Даже максимальные комплекты со всеми доступными современными опциями. Это и климаты, и автоматические парковщики, неплохие мультимедиа устройства с сенсорными экранами и с навигационными приспособлениями

Вывод

Хотя цены на Toyota Auris 2013 начинаются с 735 тыс. руб, все равно эти машины хорошо продаются, несмотря на моторы с 1,33 л. объемом. Автолюбителям нравятся эти японцы своим оригинальным дизайном и оптимальным балансом технологий.

Но конкурентов никуда не денешь. Это Фольцваген Гольф и Шкода Октавия. У них доступные двигатели, хорошее техническое исполнение, просторные салоны и огромные багажники (у Октавии).

Источник статьи: http://toyota-cars.info/2019/12/24/toyota-auris-2013/

Обзор Тойота Аурис 2013: отзывы

Чтобы создать собственное мнение об автомобиле toyota auris, отзывы нужно рассмотреть внимательно, сравнить их с современными отзывами автовладельцев. Аурис, как и любой другой автомобиль, обладает достоинствами и недостатками, для кого-то значимыми, для кого-то абсолютно не влияющими на восторг от машины. Попробуем составить собственное мнение о машине Аурис, изучив ее достоинства, недостатки, рассмотрев отзывы владельцев.

Как выбрать Тойоту Аурис

Toyota auris 2013 отзывы имеет самые разные, чтобы облегчить вопрос выбора автомобиля, можно рассмотреть ряд особенностей данного авто:

1. тип кузова – пятидверный хэтчбек;
2. минимум жесткого пластика внутри;
3. аккуратная отделка передней панели, консоли, расположенной по центру;
4. уменьшенная база, снижающая вместительность автомобиля.

Автомобиль с объемом двигателя в 1.3 л имеет стоимость, начинающуюся от 735 тысяч рублей, машина с мотором в 1.6 л стоит уже до 814 тысяч рублей. Нужно отметить, что данная комплектация включает достаточный список систем обеспечения безопасности движения, автомузыку, но не имеет легкосплавных дисков колес, камеры заднего вида, противотуманок, кожаного руля, электропривода стеклоподъемников.

Переоценка ценностей

Тойота Аурис, несмотря на заявления производителя о его высокой способности к экономии, на самом деле, таковым не является. Автовладельцы Тойоты, отзывы оставляют отрицательные, когда затрагивают вопрос расходования топлива.

Бортовой компьютер, призванный показывать водителю расход топлива, чаще всего, обманывает автовладельца. Несмотря на то, что дисплей может показывать расход в 6,6 л на 100 км, реальные цифры могут достигать 11, 9 л.

Здравствуй молодость?

Тойота Аурис 2013 года выпуска, отзывы о которой, не обходят стороной стоимость автомобиля, отличаются разнообразием. Цена на машину не так давно повысилась, примерно на 65 тысяч рублей, хотя и ранее она не была достаточно дешевой.

Обновленная модель получила некоторые дополнительные опции:

1. система динамической стабилизации;
2. круиз-контроль;
3. климат-контроль;
4. помощник во время старта на подъеме.

Модель, оснащенная вариатором, стоит около 814 тысяч рублей. Комплектация «Престиж» обойдется в 944 тысячи рублей.

Нужно отметить, что высокая стоимость автомобиля вполне оправдана комфортом, который он гарантирует водителю во время движения.

Комфортность вождения определяется следующими позициями:

1. четкость поворотов;
2. помощь системы динамической стабилизации, без ее вмешательства в работу двигателя, его замедления;
3. еле заметные крены автомобиля при резких поворотах;
4. достаточно мягкая подвеска, сглаживающая неровности дорожного покрытия, отрабатывающая крупные выбоины;
5. в комплектации «Престиж» торпедо обтянуто кожаным покрытием, а сиденья — комбинированной обивкой;
6. на сиденьях имеется боковая поддержка, хорошо помогающая во время резких поворотов;
7. удобство настройки водительского кресла под параметры конкретного человека;
8. вместительный багажник, увеличивающийся еще больше за счет сложенных задних сидений.

Плюсы

Анализируя Тойоту Аурис, отзывы реальных владельцев о котором довольно разнообразны, можно выделить ряд преимуществ данного автомобиля.

1. хорошая эргономика и функционал салона (подстаканники, бардачки);
2. возможность сложить сиденья, тем самым, увеличив полезное пространство багажного отделения;
3. стильный внешний вид салона;
4. отличная проходимость;
5. отменная работа двигателя, который заводится буквально с полуоборота;
6. высокий уровень управляемости;
7. наличие гидроусилителя руля;
8. удобство нахождения внутри салона (но, только для людей, чей рост до 185 см).

Минусы

Тойота Аурис имеет не только положительные отзывы, но и отрицательные. Автовладельцы отмечают недостатки модели:

1. дешевизна салонного пластика, из-за чего сильно страдает его качество;
2. дребезжание приборной панели, появляющееся со временем;
3. низкое удобство использования ручника;
4. постоянные повреждения на поверхности автомобиля, окрашенного акриловой краской.

Источник статьи: http://yatoyota.ru/modeli/auris/obzor-tojota-auris-otzyvy

Обзор Тойота Аурис 2013: отзывы

Чтобы создать собственное мнение об автомобиле toyota auris, отзывы нужно рассмотреть внимательно, сравнить их с современными отзывами автовладельцев. Аурис, как и любой другой автомобиль, обладает достоинствами и недостатками, для кого-то значимыми, для кого-то абсолютно не влияющими на восторг от машины. Попробуем составить собственное мнение о машине Аурис, изучив ее достоинства, недостатки, рассмотрев отзывы владельцев.

Как выбрать Тойоту Аурис

Toyota auris 2013 отзывы имеет самые разные, чтобы облегчить вопрос выбора автомобиля, можно рассмотреть ряд особенностей данного авто:

1. тип кузова – пятидверный хэтчбек;
2. минимум жесткого пластика внутри;
3. аккуратная отделка передней панели, консоли, расположенной по центру;
4. уменьшенная база, снижающая вместительность автомобиля.

Автомобиль с объемом двигателя в 1.3 л имеет стоимость, начинающуюся от 735 тысяч рублей, машина с мотором в 1.6 л стоит уже до 814 тысяч рублей. Нужно отметить, что данная комплектация включает достаточный список систем обеспечения безопасности движения, автомузыку, но не имеет легкосплавных дисков колес, камеры заднего вида, противотуманок, кожаного руля, электропривода стеклоподъемников.

Переоценка ценностей

Тойота Аурис, несмотря на заявления производителя о его высокой способности к экономии, на самом деле, таковым не является. Автовладельцы Тойоты, отзывы оставляют отрицательные, когда затрагивают вопрос расходования топлива.

Бортовой компьютер, призванный показывать водителю расход топлива, чаще всего, обманывает автовладельца. Несмотря на то, что дисплей может показывать расход в 6,6 л на 100 км, реальные цифры могут достигать 11, 9 л.

Здравствуй молодость?

Тойота Аурис 2013 года выпуска, отзывы о которой, не обходят стороной стоимость автомобиля, отличаются разнообразием. Цена на машину не так давно повысилась, примерно на 65 тысяч рублей, хотя и ранее она не была достаточно дешевой.

Обновленная модель получила некоторые дополнительные опции:

1. система динамической стабилизации;
2. круиз-контроль;
3. климат-контроль;
4. помощник во время старта на подъеме.

Модель, оснащенная вариатором, стоит около 814 тысяч рублей. Комплектация «Престиж» обойдется в 944 тысячи рублей.

Нужно отметить, что высокая стоимость автомобиля вполне оправдана комфортом, который он гарантирует водителю во время движения.

Комфортность вождения определяется следующими позициями:

1. четкость поворотов;
2. помощь системы динамической стабилизации, без ее вмешательства в работу двигателя, его замедления;
3. еле заметные крены автомобиля при резких поворотах;
4. достаточно мягкая подвеска, сглаживающая неровности дорожного покрытия, отрабатывающая крупные выбоины;
5. в комплектации «Престиж» торпедо обтянуто кожаным покрытием, а сиденья — комбинированной обивкой;
6. на сиденьях имеется боковая поддержка, хорошо помогающая во время резких поворотов;
7. удобство настройки водительского кресла под параметры конкретного человека;
8. вместительный багажник, увеличивающийся еще больше за счет сложенных задних сидений.

Плюсы

Анализируя Тойоту Аурис, отзывы реальных владельцев о котором довольно разнообразны, можно выделить ряд преимуществ данного автомобиля.

1. хорошая эргономика и функционал салона (подстаканники, бардачки);
2. возможность сложить сиденья, тем самым, увеличив полезное пространство багажного отделения;
3. стильный внешний вид салона;
4. отличная проходимость;
5. отменная работа двигателя, который заводится буквально с полуоборота;
6. высокий уровень управляемости;
7. наличие гидроусилителя руля;
8. удобство нахождения внутри салона (но, только для людей, чей рост до 185 см).

Минусы

Тойота Аурис имеет не только положительные отзывы, но и отрицательные. Автовладельцы отмечают недостатки модели:

1. дешевизна салонного пластика, из-за чего сильно страдает его качество;
2. дребезжание приборной панели, появляющееся со временем;
3. низкое удобство использования ручника;
4. постоянные повреждения на поверхности автомобиля, окрашенного акриловой краской.

Источник статьи: http://yatoyota.ru/modeli/auris/obzor-tojota-auris-otzyvy

Особенности разных моделей Тойота Аурис

Тойота Аурис черный или серебристый? Японские разработчики создали автомобиль, который действительно заслуживает внимания автовладельцев. Особенно полюбилась машина жителям России, для которых двигатели в 97 и 124 л.с., принято считать оптимальными по своей мощности. Рассмотрим особенности разных вариаций Ауриса, плюсы и минусы автомобиля.

Toyota Auris — описание

С 2006 года японская компания Тойота прекратила выпуск Королы, с кузовом хэтчбек, ей на смену вышла новая модель Аурис. Капот toyota auris, практически не отличался от предшественника, да и вся машина была построена на точно такой же платформе.

В России модель была представлена машинами, оснащенными моторами бензинового типа:

1. объем 1.3 л, мощностью 97 л.с. (после рестайлинга был увеличен до 1,4 л, с возможностью развить 101 л.с.);
2. объем 1,6 л, мощностью 124 л.с (после рестайлинга получил 132 л.с.).

1. необычность интерьера, сочетающаяся с классической красотой;
2. высокий уровень шумоизоляции;
3. 5-ти и 3-х дверная комплектации;
4. практически идеальный хэтчбек для движения в городской среде.

Рассмотрим разные модели кузова поподробнее.

3-дверный хэтчбек

Тойота аурис красная или серебристая неизменно радует своего владельца. Этому, в немалой степени, способствуют технические характеристики авто:

1. двигатель объемом 1598 куб.см.;
2. бензиновое топливо (95 марка);
3. 4 цилиндра;
4. объемный багажник тойота аурис — объем 350 л;
5. трансмиссия механическая автоматизированная с 6 передачами;
6. передний привод;
7. размеры автомобиля: длина 4220 мм, ширина 1760 мм, высота 1515 мм;
8. клиренс 140 мм;
9. размеры колес: 205/55/R

Каждому водителю интересно будет внутреннее наполнение автомобиля, тем более что оценить, к примеру, крыло переднее левое тойота аурис 2008, можно зрительно вовремя осмотра машины.

Комплектация включает в себя:

1. подушки безопасности (водительские, пассажирские, боковые);
2. ABS;
3. усилитель руля;
4. регулировка руля по наклону, вылету;
5. подогрев сидений;
6. противотуманки;
7. задние, передние электростеклоподъемники;
8. электрические зеркала;
9. кондиционер;
10. заднее сиденье складывающегося типа;
11. иммобилайзер.

5-дверный хэтчбек

Тойота аурис хэтчбек с пятью дверями это второе поколение Тойоты Ярис, которое было представлено широкой публике в 2006 году.

Особенности новой Ярис:

1. современный облик (тойота аурис вид сзади позволяет оценить красоту этого автомобиля);
2. эффективные средства безопасности;
3. компактность;
4. высокий набор функциональных качеств;
5. аурис тойота багажник получила более вместительный, нежели был раньше.

1. кузов – хэтчбек;
2. 5 дверей и мест;
3. двигатель объемом 1298 куб.см.;
4. бензиновый двигатель, работающий на топливе марки АИ-95;
5. четыре цилиндра;
6. механическая трансмиссия с пятью передачами;
7. передний привод;
8. размеры машины: длина 3750 мм, ширина 1695 мм, высота 1530 мм;
9. клиренс 140 мм;
10. размеры колес: 185/60/R

Toyota Auris II поколение — хэтчбек

Новое поколение машин, выпускаемых с 2012 года, несколько видоизменилось, сделало возможной установку багажника на крышу Тойоты Аурис.

1. 5 дверей;
2. тип кузова – хэтчбек;
3. наладка порога Тойота Аурис;
4. передний, либо полный привод;
5. трансмиссия: механика, вариатор;
6. некоторые модели получили подрамник Тойота Аурис;
7. двигатель – дизельный, гибридный, мощность может варьировать от 90 до 144 л.с.

В России турбодизели, гибридные двигатели и прочие инновации автомобиля не поставлялись. Здесь продавались только работающие на бензине модели, их стоимость составляла порядка 1 миллиона 60 тысяч рублей. Однако с 2016 года продажи этой Тойоты в стране были приостановлены.

Чтобы понять, что речь идет о новой модели, нужно уточнить номер кузова тойота аурис.

Нужно отметить, что обновленная модель имела такие динамические показатели:

1. максимально возможная скорость 190 км/ч;
2. до 100 км/ч автомобиль разгонялся за 11,1 с;
3. расход топлива в городском режиме составлял 7,4 л;
4. расход топлива в загородном режиме – 4,8 л;
5. смешанный расход топлива составлял – 5,7 л.

Toyota Auris II поколение — Touring Sports (универсал)

Тойота аурис универсал получила название Touring Sports. Тойота Аурис серебристая имела габариты, практически не отличающиеся от тех, что имел прототип: длина 4560 мм, высота, ширина с теми же параметрами, что у хэтчбека. Объем багажника 530 л, Тойота Аурис багажник Тойота при сложенных задних сиденьях получил объем – 1658 л.

Особенности новой машины:

1. появился молдинг крыши Тойоты Аурис;
2. 2 разновидности бензинового и дизельного двигателя;
3. доступность гибридной версии;
4. двигатель объема 1,8 л, с мощностью 136 л.с.;
5. до 100 км/ч машина разгоняется за 10,9 с.

1. тип кузова – универсал с пятью дверями;
2. автоматическая трансмиссия с одной ступенью;
3. топливо – бензин;
4. объем двигателя – 1598 куб. см.;
5. четыре клапана в цилиндре;
6. максимальная скорость 190 км/ч.

Плюсы и минусы Toyota Auris

Тойота аурис седан обладает рядом преимуществ и недостатков, которые были определены владельцами машины за годы ее эксплуатации. Познакомимся с ними поподробнее.

1. простота, дешевизна обрамления салона;
2. использование жесткого пластика для панели приборов, скрипящего зимой;
3. низкий уровень шумоизоляции автомобиля, что позволяет шуму снаружи проникать внутрь авто уже при движении на скорости в 80 км/ч;
4. довольно быстро может потребоваться замена уплотнительной резинки багажника Тойота Аурис;
5. некоторых водителей не устраивает достаточно высокая нижняя граница багажника, затрудняющая загрузку внутрь Тойоты аурис ноускат габаритных грузов.

1. высокий уровень изоляции моторного щита, капота, благодаря которым в салоне не слышен шум работающего двигателя, особенно на низких оборотах;
2. удачно расположенная центральная консоль, в которой предусмотрены углубления, не мешающие расположению коленей, а также дополнительная полка для хранения мелочей;
3. достаточное пространство для размещения водителя, пассажиров;
4. наличие перед пассажирским сиденьем перчаточных ящиков в количестве двух штук;
5. комплектация машины может включать климат-контроль двухзонного вида, рычаг переключения скоростей в кожаной оплетке, регулировку водительского кресла по высоте, с подогревом, качественную аудиомузыку, боковые, фронтальные подушки безопасности и другие опции;
6. достаточная ширина автомобиля;
7. удачное устройство багажника, расширяемого за счет складывания задних сидений;
8. высокий потолок;
9. имеющиеся в наличии брызговики тойота аурис 2007.

Аурис – это автомобиль, созданный по концепции Vibrant Clarity от компании Toyota. Сутью этого подхода является сочетание несочетаемых элементов, при этом, гармонично сочетающихся один с другим. К особенностям концепции относят применение причудливой формы фар, яркого окраса кузова, большой люк на крыше и другие вариации.

Источник статьи: http://yatoyota.ru/modeli/auris/osobennosti-raznyh-modelej-tojota-auris

Доступный хэтчбек: Toyota Auris 2013

Toyota Auris является достаточно свежей разработкой Toyota Motor Corporation и впервые была представлена на Парижском автосалоне 2006 года. Первые сведения о разработке новой модели компанией Toyota Motor Corporation просочились в интернет в середине 2005 года. Из представленных эскизов только эскиз салона воплотился в Toyota Auris.

К середине сентября 2005 года появились фотографии салона и дорожных тестов, однако руководство компании никаких заявлений о новых разработках не делало.

В начале весны 2006 года в Интернете были опубликованы 2 серии фотографий нового автомобиля. Увеличенные колёсные диски, крепящиеся пятью, а не четырьмя болтами, новые очертания автомобиля позволили сделать предположение, что Тойота готовит к представлению новую модель.

Эти предположения подтвердились в ходе Парижского автошоу, прошедшего в сентябре 2006 года. Компанией был представлен концепт Auris в 98% готовности.

Продажа Toyota Auris в Европе началась с января, а в России с апреля 2007 года. В 2010 году Toyota Auris подверглась рестайлингу. Производители немного изменили внешний вид автомобиля за счёт передней части. Наибольших изменений подверглись радиаторная решетка и головная оптика.

Премьера второго поколения автомобиля Toyota Auris состоялась так же на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года. И практически сразу стартовали продажи в Европе и России.

Особенности Toyota Auris 2013

Хэтчбек Auris 2013 модельного года избавился от мягких и закруглённых форм. Нынешний Auris выглядит хищно, это динамичный автомобиль, имеющий резкие очертания. В новом Auris, как заявляют производители, значительно улучшены ходовые качества, усилена шумоизоляция и повышена топливная экономичность.

Все это стало возможным за счет уменьшения высоты автомобиля на 55 мм, что впрочем, никак не отразилось на удобстве посадки и нахождения в салоне. На динамические характеристики повлияло и уменьшение коэффициента лобового сопротивления воздуха до 0,28 Cx, на 0,01Cx меньше по сравнению с предыдущей моделью.

Силовые агрегаты остались от предыдущей версии, но при этом подверглись лёгкой модернизации. Тойота Аурис второго поколения получила совершенно новый кузов, и при этом он слегка стал длиннее, добавив 30 мм. Благодаря применению современных материалов Тойота Аурис сбросила 40 кг веса, но при этом стала на 10 процентов жёстче. Габаритные размеры автомобиля Toyota Auris 2013 года составляют 4275 мм в длину, 1760 мм в ширину и 1460 мм высоту.

Колесная база составляет 2600 мм при 140 мм дорожного просвета. В зависимости от комплектации автомобиля на Аурис устанавливаются колесные диски от R 16 до R 18.

Технические характеристики Тойоты Аурис 2013 модельного года

На автомобиле в зависимости о комплектации производитель предлагает бензиновый двигатель объёмом 1,3 или 1,6 литра. Автомобиль с силовым агрегатом 1,3 литра способен развить мощность в 99 л.с. при 6000 об/мин и 128 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. Обладая такими характеристиками силовой агрегат способен разогнать новую Аурис полной массой в 1815 кг до максимальной скорости в 175 км/час и набрать первую сотню за 12,6 секунды.

Характеристики 1,6 литрового двигателя солиднее: мощность — 123 л.с. при 6400 об/мин, максимальный крутящий момент — 160 Нм при 4400 об/мин, максимальная скорость – 200 км/час, разгон до первой сотни – 10 секунд.

Расход топлива на 100 км пути 1,3 литрового двигателя составляет в городском цикле 6,6 литра, в загородном 4,7 литра, а в смешанном 5,4 литра. У силового агрегата объёмом 1,6 7,9/4,8/5,9 литров соответственно.

В перспективе на Российском рынке предполагается продажа Toyota Auris hybrid оснащённая силовым агрегатом от Toyota Prius. Двигатель, работающий по принципу Аткинсона, совмещён с электромотором-генератором и вариатором контролируемым электроникой. Мощность силовой установки гибрида — 134 л.с. На электротяге гибридный Auris может проехать не менее 2 км, при скорости до 50 км/ч.

Достоинства, недостатки, плюсы и минусы Тойоты Аурис 2013

В настоящее время Тойота Аурис 2013 года является одним из самых безопасных автомобилей, по классификации NCAP Euro он получил за краш-тест максимально возможную оценку — пять звезд. Даже в базовой комплектации Аурис оснащён ABS, EBD, BA (усилитель экстренного торможения), боковыми и фронтальными подушками безопасности.

Благодаря компактным размерам, автомобиль способен уверенно чувствовать себя в городском потоке и без проблем парковаться в мегаполисе. При этом компактные размеры никак не отражаются на просторе в салоне.

В случае необходимости, сиденья заднего ряда с легкостью складываются в соотношении 40/60 и проблем с перевозкой крупногабаритного багажа не возникнет. Рулевое управление с электроприводом получилось очень удачное, в меру острое, оно отлично передает водителю связь с дорогой. Уменьшение центра тяжести автомобиля обеспечивает ему безупречное прохождение поворотов на скорости.

Из недостатков можно признать весьма спорный экстерьер, но затеряться в городском потоке он не позволит. Рычаг ручного тормоза весьма необычен, в нормальном состоянии он расположен под углом в 45 градусов, а в рабочем принимает практически вертикальное положение, пользоваться им не очень удобно, требуется длительное привыкание. Рельефная спинка передних кресел держит уверенно, но плоская подушка при резких перестроениях и поворотах слабо удерживает водителя и пассажира.

Комплектации и цены Toyota Auris 2013

Цена базовой комплектации Toyota Auris 2013 года определена в 735 тыс. рублей (комплектация “Комфорт”, двигатель 1.3-литра и 6 МТ). Из полезных опций производитель предлагает систему стабилизации, боковые шторки, мультифункциональный руль, круиз-контроль.

Стоимость самой богатой версии хэтчбека Аурис 2013 года достигает планки в 944 тыс. рублей. В комплектации присутствует датчики дождя и света, электрохромное зеркало заднего вида, интеллектуальные системы доступа в автомобиль и запуска двигателя.

Источник статьи: http://avtoved.news/reviews/toyota/auris/3709-dostupnyi-hetchbek-toyota-auris-2013

Обзор Тойота Аурис 2013: отзывы

Чтобы создать собственное мнение об автомобиле toyota auris, отзывы нужно рассмотреть внимательно, сравнить их с современными отзывами автовладельцев. Аурис, как и любой другой автомобиль, обладает достоинствами и недостатками, для кого-то значимыми, для кого-то абсолютно не влияющими на восторг от машины. Попробуем составить собственное мнение о машине Аурис, изучив ее достоинства, недостатки, рассмотрев отзывы владельцев.

Как выбрать Тойоту Аурис

Toyota auris 2013 отзывы имеет самые разные, чтобы облегчить вопрос выбора автомобиля, можно рассмотреть ряд особенностей данного авто:

1. тип кузова – пятидверный хэтчбек;
2. минимум жесткого пластика внутри;
3. аккуратная отделка передней панели, консоли, расположенной по центру;
4. уменьшенная база, снижающая вместительность автомобиля.

Автомобиль с объемом двигателя в 1.3 л имеет стоимость, начинающуюся от 735 тысяч рублей, машина с мотором в 1.6 л стоит уже до 814 тысяч рублей. Нужно отметить, что данная комплектация включает достаточный список систем обеспечения безопасности движения, автомузыку, но не имеет легкосплавных дисков колес, камеры заднего вида, противотуманок, кожаного руля, электропривода стеклоподъемников.

Переоценка ценностей

Тойота Аурис, несмотря на заявления производителя о его высокой способности к экономии, на самом деле, таковым не является. Автовладельцы Тойоты, отзывы оставляют отрицательные, когда затрагивают вопрос расходования топлива.

Бортовой компьютер, призванный показывать водителю расход топлива, чаще всего, обманывает автовладельца. Несмотря на то, что дисплей может показывать расход в 6,6 л на 100 км, реальные цифры могут достигать 11, 9 л.

Здравствуй молодость?

Тойота Аурис 2013 года выпуска, отзывы о которой, не обходят стороной стоимость автомобиля, отличаются разнообразием. Цена на машину не так давно повысилась, примерно на 65 тысяч рублей, хотя и ранее она не была достаточно дешевой.

Обновленная модель получила некоторые дополнительные опции:

1. система динамической стабилизации;
2. круиз-контроль;
3. климат-контроль;
4. помощник во время старта на подъеме.

Модель, оснащенная вариатором, стоит около 814 тысяч рублей. Комплектация «Престиж» обойдется в 944 тысячи рублей.

Нужно отметить, что высокая стоимость автомобиля вполне оправдана комфортом, который он гарантирует водителю во время движения.

Комфортность вождения определяется следующими позициями:

1. четкость поворотов;
2. помощь системы динамической стабилизации, без ее вмешательства в работу двигателя, его замедления;
3. еле заметные крены автомобиля при резких поворотах;
4. достаточно мягкая подвеска, сглаживающая неровности дорожного покрытия, отрабатывающая крупные выбоины;
5. в комплектации «Престиж» торпедо обтянуто кожаным покрытием, а сиденья — комбинированной обивкой;
6. на сиденьях имеется боковая поддержка, хорошо помогающая во время резких поворотов;
7. удобство настройки водительского кресла под параметры конкретного человека;
8. вместительный багажник, увеличивающийся еще больше за счет сложенных задних сидений.

Плюсы

Анализируя Тойоту Аурис, отзывы реальных владельцев о котором довольно разнообразны, можно выделить ряд преимуществ данного автомобиля.

1. хорошая эргономика и функционал салона (подстаканники, бардачки);
2. возможность сложить сиденья, тем самым, увеличив полезное пространство багажного отделения;
3. стильный внешний вид салона;
4. отличная проходимость;
5. отменная работа двигателя, который заводится буквально с полуоборота;
6. высокий уровень управляемости;
7. наличие гидроусилителя руля;
8. удобство нахождения внутри салона (но, только для людей, чей рост до 185 см).

Минусы

Тойота Аурис имеет не только положительные отзывы, но и отрицательные. Автовладельцы отмечают недостатки модели:

1. дешевизна салонного пластика, из-за чего сильно страдает его качество;
2. дребезжание приборной панели, появляющееся со временем;
3. низкое удобство использования ручника;
4. постоянные повреждения на поверхности автомобиля, окрашенного акриловой краской.

Источник статьи: http://yatoyota.ru/modeli/auris/obzor-tojota-auris-otzyvy

Характеристики Toyota Auris / Тойота Аурис

Технические характеристики Toyota Auris / Тойота Аурис. Узнайте габариты, расход топлива Toyota Auris / Тойота Аурис, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Toyota Auris.

Выберите модель Toyota Auris:

Ответы

История Toyota Auris / Тойота Аурис

Toyota Auris – современная представительница С-класса, получившая фамильные черты последнего модельного ряда Toyota: Aigo, Yaris, Auris, Avensis. У этих автомобилей много общих черт — форма капота и радиаторной решетки, линзованная оптика, сильно наклоненные лобовые стекла. Auris пришел на сменю хэтчбэкам Corolla (автомобиль с кузовом седан сохранил название Corolla).

Хэчбэк для Европы будет выпущен в двух вариантах: с тремя и пятью дверями. Toyota подчеркивает, что это самый высокий автомобиль в своем классе (1 515 мм). Широкий кузов (1 760 мм) является не только показателем хорошей устойчивости на дороге, но и позволяет с комфортом разместиться всем пассажирам.

Название Auris передает сам характер машины. Оно происходит от латинского слова «aurum» – «золото» и порождает ощущение весомых и благородных качеств, создающих высокие ценности. Кроме того, две первые буквы названия – Au – являются химическим символом золота.

Выразительный дизайн Auris, созданный в европейском дизайнерском центре Toyota ED2, нашел свое отображение, как в ярком внешнем облике автомобиля, так и в интерьере. Автомобиль подрос в сравнении с предшественником (хэчбэком Corolla 9-ого поколения) на 40 mm в длину, 50 mm в ширину и прибавил 100 кг веса.

Интерьер Toyota Auris предлагает максимально возможное пространство для водителя и пассажиров, а эргономично расположенные органы управления значительно облегчают контроль над автомобилем. Расстояние между передними и задними сиденьями увеличено до 910 мм при колесной базе 2600 мм, что обеспечивает простор для ног пассажиров, сидящих сзади. Объем багажного отделения 354 литра.

Кресло водителя в рабочем положении смещено назад – это создает более сбалансированные условия для вождения. Высота порога оптимальна и находится на уровне 590 мм, что облегчает посадку в салон. Положение рулевого колеса регулируется по всем осям, чтобы водителю всегда было удобно. Рукоятка ручного тормоза вмонтирована в центральную консоль и, точно так же, как и рукоятка переключения скоростей, отлично ложится в руку.

Линии центральной консоли естественно перетекают в главную приборную панель. Ее дизайн созвучен с элементами отделки и фурнитуры. Посеребренная отделка и мягкая ткань способствуют ощущению наивысшего качества.

В продаже представлены модели с двумя вариантами отделки: темно-серой и серо-бежевой. Для отделки используется мягкая ткань, при этом рельеф отделки дверей создает ощущение пространства. Фурнитура дверей, выполненная в легком стиле, объединяет в едином блоке дверную ручку с ручкой замка.

Подвеска выразительно тверда и делает превосходную отработку неровностей дороги. Спереди это — стойки MacPherson, в то время как сзади устанавливают одну из двух систем. Большинство моделей получили балку кручения, выбранную в основномиз-заее компактности, но более высокие характеристики Auris T180 побудили Toyota установить систему многорычажной подвески, более приспособленную справиться с большими нагрузками, при движении в поворотах на повышенных скоростях.

Автомобиль доступен в нескольких вариантах исполнения: с 1,4 литровым/97 л.с. или 1,6 литровым/124 л.с. бензиновым двигателем, или с одним из трех модификаций дизельного двигателя(1,4 л; 2,0 л; 2,2 л). Все силовые агрегаты соответствуют нормам «Евро-4». Бензиновые и дизельные двигатели получат ручную коробку передач с пятью или шестью скоростями. Большие бензиновые и наименьшие дизельные двигатели также доступны с Multimode коробкой от Toyota, которая может использоваться как полный автомат, так и в ручном последовательном режиме переключения передач.

Несмотря на свой спортивный нрав, Auris прекрасно защищает своего хозяина и его пассажиров в дороге. Так, пройдя краш-тестеNCAP Euro по защите пассажира, автомобиль получил максимальную оценку пять звезд. Модель основана на твердой конструкции кузова с превосходными функциями безопасности. В комплект входят девять подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя.

Выпуск Auris налажен на заводах Toyota в Великобритании и Турции.

В 2010 году Toyota Auris пережил обновление. Традиционно, изменения коснулись внешности автомобиля. Автомобиль получил обновленный перед, который включает новую решетку радиатора, увеличенные передние фары, новый бампер и пересмотренный дизайн капота. В задней части изменились фонари и бампер. Словом, экстерьер получился более агрессивным. Качество сборки было улучшено, также изменения коснулись подвески.

В салоне обновленный Auris получил модернизированную центральную консоль, с добавлением новых материалов отделки приборной панели. Расширили цветовую гамму отделки салона, увеличили список базовых опций. Все Auris оборудованы кондиционерами, в то время как топовые комплектации имеют двух зонный климат-контроль. Среди стандартного оборудования — антиблокировочная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), четыре подушки безопасности, обогрев передних сидений, аудио система с 4 динамиками, зеркала с обогревом и электроприводом.

Кроме дизайна кузова и салона, изменилась и гамма моторов, в которую вошли более мощные, но при этом экономичные моторы. Бензиновые двигатели модели Toyota Auris 2010 оборудованные двойным VVT-i. Самый «слабый» и доступный – это 1,3-литровый, мощностью 101 сил, укомплектованный шестиступенчатой «механикой». Максимальная скорость этой версии составляет 175 км/ч, время разгона с нуля до сотни — 13,1 секунды, средний расход топлива – 6 литров на 100 км. Далее идут моторы, объемом 1,6 литра, разной мощностью – 124 и 136 л.c. Auris Hybrid Drive (HSD) начали выпускать в мае 2010 года, у неё двигатель 1,8-литровый в сочетании с электрическим мотором, следствие — низкие выбросы CO2 и низкий расход топлива. Трансмиссии две: 6-ступенчатая механика и вместо капризной роботизированной механики авто получил проверенный годами 4-х ступенчатый автомат.

Багажное отделение достаточно приличного размера, но проём слишком высокий. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40 одним движением в почти плоский пол, это в сочетании с высокой потолком позволяет загружать очень крупные предметы.

Второе поколение модели дебютировало на Парижском автошоу осенью 2012 года.

Auris 2013-го модельного года воплотил в себе новое лицо марки Toyota. Узкие и длинные фары, переходящие в радиаторную решетку именуются как Keen Look (острый взгляд), а крупная трапеция воздухозаборника внизу бампера акцентирует внимание на нижней части (именно так можно перевести другую составляющую новой идеологии компании — Under Priority). Дизайн автомобиля стал более динамичным и агрессивным. На этот шаг производители пошли не случайно: подобный фейслифтинг создатели провели с целью привлечения более молодой аудитории. Новый профиль Toyota Auris имеет необычайно стильный вид, благодаря капоту, который приобрел покатую форму, передним стойкам, которые слегка завалены назад и состоящей из трех углов задней стойке.

Заметно изменились габаритные размеры автомобиля. Модель стала на 30 мм длиннее (4275 мм), высота Auris 2013 на 55 миллиметров меньше (1460 мм), а ширина осталась прежней (1760 мм). Колесная база также не изменилась и составляет 2600 мм. Клиренс уменьшен со 150 до 140 мм.

Тойота заявляет, что Auris 2013 стал значительно легче предшественника: в зависимости от модификации, снаряженная масса (автомобиль плюс водитель) хэтчбека стала меньше на 40-100 кг. Масса автомобиля снизилась, в результате использования более легкой и высокопрочной стали. Коэффициент лобового сопротивления был уменьшен приблизительно на 0.01 Сх до 0.28 Сх, и это стало еще одним отличием от прошлой модели. Все это в результате позволило значительно снизить расход топлива. Время разгона до 100 км/ч 1.3-литровой версии уменьшилось на полсекунды (теперь 12.6 с), 1.6-литровая модификация с «механикой» все также набирает сотню за 10 с, а с «автоматом» – почти на секунду быстрее (11.0 с).

Изменениям подвергся и интерьер. Отделка стала выполняться только из высококачественных материалов, имеет дополнение в виде необычных вставок, которые предназначены имитировать металл. Улучшена регулировка водительского кресла, увеличена толщина рулевого колеса. При желании покупателей в передние кресла могут встраиваться подогрев сидений и массажные установки. Подсветка приборов и монохромных экранчиков вместо желтого стала светить голубым, а внутренние дверные ручки перестали копировать внешние. Для задних сидений разработчики предусмотрели регулировку наклона сидения. Дополняет картину качественная шумоизоляция.

Для любителей спортивной езды, в автомобилях оснащенных трансмиссией CVT, есть возможность переключиться в режим управления «М», где скорости можно переключать специальными «лепестками» под рулевым колесом (а-ля спорткар!).

В базовую комплектацию Комфорт теперь включили такие полезные опции как климат-контроль, системы стабилизации и помощи при старте в гору, электропривод регулировки поясничного подпора водителя. Кроме того, в стандартный «пакет» входят дневные ходовые огни, центральный подлокотник между передними сидениями, 16-дюймовые колеса вместо 15-дюймовых, и USB-вход.

На рынки Европы и ряда других стран выйдут также Auris в кузове универсал, правда на российском рынке появление таких автомобилей маловероятно. Собирать модель будут в нескольких странах, на российский рынок попадут автомобили из Турции.

Источник статьи: http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/Auris/